【中央日報/韓経】ＧＭ・ＢＭＷの電気自動車も火災・リコール…困惑する「韓国製バッテリー」[10/15] [右大臣・大ちゃん之弼★]
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現代自動車の電気自動車「コナＥＶ」で相次いで火災が発生した中、米ゼネラルモーターズ（ＧＭ）、独ＢＭＷなどが生産した電気自動車とプラグインハイブリッド（ＰＨＥＶ）自動車でも火災の危険性が提起され販売が中断される事例が続いている。共通して韓国企業が生産した二次電池（バッテリー）が火災原因として指摘されている。
韓国企業は電気自動車に対する消費者不信につながらないか懸念している。
米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）はＧＭの電気自動車「シボレー・ボルトＥＶ」の火災事件の通報を受け予備調査を進めているロイターなどが１４日に報道した。調査対象は２０１７年から２０２０年までに生産されたボルトＥＶ７万７８４２台だ。ＮＨＴＳＡに寄せられた火災事件３件はいずれも後部座席下部で発生した火が内部に燃え移ったことがわかった。
ＮＨＴＳＡは火災原因をバッテリーと特定していないが、火災発生地点が「バッテリー部位」と説明し可能性があることを示唆した。ボルトＥＶに使われるバッテリーは全量ＬＧ化学が供給する。ＬＧ化学はこのバッテリーを忠清北道（チュンチョンブクド）の梧倉（オチャン）工場と米ミシガン工場で製造した。
ＢＭＷもＰＨＥＶ車両の火災危険性のため２万６７００台に対する販売中断とリコールに入った。ＢＭＷは「バッテリー充電時に火災の危険があり、当分は充電をしないでほしい」と顧客に勧告したと明らかにした。該当車両はＳＵＶモデルである「Ｘシリーズ」から「３・５・７シリーズ」、ミニ「カントリーマン」などだ。ＢＭＷはドイツだけで１８００台ほどを回収し、すでに生産した３５００台は販売しないことにした。
ＢＭＷの電気自動車とＰＨＥＶ車にはサムスンＳＤＩのバッテリーが主に使われる。昨年から中国ＣＡＴＬが供給会社に追加されたがそれまではサムスンＳＤＩが単独で納品してきた。
サムスンＳＤＩ関係者は「該当モデルのバッテリーセルを供給しているが、火災原因がバッテリーセルなのかは究明されていない。リコールと関連してＢＭＷから公式に通知された内容はない」と話した。
ⓒ 中央日報/中央日報日本語版 2020.10.15 08:41
https://s.japanese.joins.com/jarticle/271202
https://i.imgur.com/o4Bgrx3.jpg
ＧＭの電気自動車「シボレー・ボルトＥＶ」 レス沢山もらえて嬉しいんだね、よかったね
あいつらって叩かれても罵倒されても相手をしてもらってるって喜びが大きいんだよ
結局韓国の文化って人と関わる事が最も大事だからね
それが面倒をみるのか暴力なのかはあまり関係ないんだよな >>498
これの事？国として解除されてないよ？
ttps://www.mlit.go.jp/report/press/kouku10_hh_000099.html BMWって意外とリコール多いんだよな
まあドイツ製品は意外と品質悪かったりするんだが >>503
韓国さんは底辺の民衆は抗議できない国なんですか、かわいそうに >>510
俺は解除されたなんて言ってないよ、単にお前にソースを求めてるんだけど
出せないのかな？
出せないから逆上発狂しちゃったんだね
ちなみにお前飛行機搭乗経験どのくらいあるの？もしかしてゼロなんじゃないかな >>499
何の製品でもそうだが支那の方が品質が安定してる、レベルが上がれば朝鮮製より安心 >>515
いまだに５年前のGalaxyNoteを使ってる人っていないから、特に意味が無い文章だね 韓国だと小さい車はナメられるから見栄ででかい車乗ってるんだろ？
路駐だらけで火災でも消防車到着できずビル1棟キャンプファイヤーを眺めるだけ >>511
個人的には尾川チューンの方が縁がある
尾川チューンのエンジン持ってるし車体は友人が持っていたりする 安い製品の韓国製は超危険部品・・・・・・・・・・・・・・・・・ 激安端末しか使った事がないこの板の皆さんは知らないだろうけど、
GalaxyNoteは意識が高い人が使う端末だから、さすがに発売から５年して同じ端末使う事はないよ >>458
日本はバッテリーもまともに作れないニカ？LGは株価2倍で誇らしいニダ。
電動バイクは中国メーカーがトップで誇らしいニダ。
あほか。 >>521
いやいや、いまだに現役で韓国内で爆発しまくってるぞ？
サムスンのスマホがねwww ホームセンターで車のバッテリー交換しようと思って
極端に安いのと高いのとになって結局国産の高いほう選んだけど
たぶん安いのは韓国製だったと思うわ >>295
何で筆者なんだ？ww
チョーセンジン？ >>527
またLG化学とLG電子の区別すらついていないアホが現れた
その知能でいままでよく生きてこれたもんだ、デイサービスとか受けてるのかな >>532
こんな言い訳してるから燃えるんじゃないのか？w >>9
よく読めいずれも韓国メーカーの
バッテリーだｗ >>韓国企業は電気自動車に対する消費者不信につながらないか懸念している。
電気自動車じゃなく韓国バッテリーだろ
しれっと話しすり替えるな >>516
ちゃんとしたメーカーは些細なことでもリコールを出すから件数だけで見ると多くなるんだよ
ヤバいのは事故が起きてもリコールをしないメーカー 日本製のバッテリーはB787で炎上してボーイングや世界中の航空会社で迷惑かけました
忘れましたか？ >>538
苦情が来てからリコールしてる韓国と苦情が出る前に自主的にリコールしてるのが日本だね。 >>539
韓国メーカーのパーツが悪さしてたのが判明してましたよね？ >>540
三菱自動車って韓国だったんだ
あれもこれも韓国なんだね、改めて韓国がどんだけ日本を支配してるかって事がよく分かるわ >>541
なんと韓国で大人気だったんだぞ
ディーゼルエンジンのBMW（マジ本当の話 ＧＭやＢＭともあろう会社がトンスル国の技術水準をリサーチしてないのかよ >>540
韓国メーカーは韓国人にはリコール対応しないから関係ないんだよな。 >>1
だからか、ドイツ車を不買するって言ってたのはｗ >>543
では現代車って日本メーカーだったのか？
苦情が出てから対応するのが日本メーカーなんだろ？ >>542
審査して採用するのも日本企業の責任になりますよ >>10
バッテリーは電気自動車価格のかなりの部分を占めるし基幹部品、自動車とバッテリーメーカー併記を。
ヒュンダイ−ＬＧとかＢＭＷ−ＬＧとか。 >>543
つまり韓国って戦犯企業なのか
お前らの言うところのｗｗ バッテリーは製作過程の徹底的な精度が要求されるからな〜〜
特に、不純物関連。これでもか！っと言う、真面目さが必要。
韓国と言うより、韓国人が一番苦手なところだろう 中国のお株を奪えたな
これからはチャイナボカンじゃなくてカンナムボカンの時代やて GMとBMWのブランド力を落とすとは邪神像の呪いかよ。(笑) 半導体メモリと違って、だましがきかないからな。
安物買いの銭失い >>554
えっ？そうなの？
実はよく分かってないけどてっきり
日本至上主義で極度の嫌中嫌韓の事だと思ってた >>554
ネトウヨって、確かネット上で右翼寄りの発言をする人達の事じゃなかったか？
なんか最近はなんでもかんでもネトウヨ言ってりゃ良いって感じだけど。 >>557
日本を支配しているのがチョンなら
日本が悪いとか言ってる半島人は
ID:FHgRtVrW曰くLG電子と化学がわからないデイサービスに行ってる老人なんだろう。
凄えよな半島は。 >>562
中国や韓国を嫌う人は政治に関係なく居るし 韓国製品を避けてるのに、見えないところに韓国製を仕込むのをやめて欲しい。 >>565
てか、そういう話になると他の国々でも、この２カ国を嫌う人々は居るんだから、日本に固執云々は関係無いんじゃない？ >>538
ほとんど闇改修で対応してたし
リコールしてもいいのになかなかやろうとしなかったな
ホンダのバイクとかでも >>563
ネトウヨの定義広がりすぎて全世界ネトウヨ説あるぞ >>1
なんだ、また韓国アゲ記事かと思ったらGMやBMWは韓国製を使っているのか 日本人の
１０・８％が「韓国に好感を持っている」
５６・７％が「好感を持っていない」
文在寅大統領を
「信頼する」２・４％
「信頼しない」が７９・２％
上の１０.８％以外は、ほぼネトウヨだよ。 クッソ高い車なのにバッテリーは安物の韓国製
これさぁ詐欺みたいなもんじゃね？ >>1
韓国企業は電気自動車に対する消費者不信につながらないか懸念している。
安心しなさい、そうとしかならないから。 >>572
(=ﾟωﾟ)ﾉ ニッサンするのはパッカード〜♪ >>1
日産リーフのバッテリもチョンだからそのうち萌えるなｗ >>578
流れで一枚噛んだだけだろ
何過剰反応してんの？ >>584
だからそういうのは雑談でやれよネトウヨ ＞当分は充電しないでほしい」
電動アシストママチャリの方が便利やわ >>586
なるほど、数字悪いから
イラッときちゃったのね。 あーあ まだ台数が少なくて助かったな
何十万台も売れてるモデルだったら会社飛んでたわ
むしろこの程度で済んで残念 >>344
本当にチョーセンジンって低能な。
日産、三菱知らねーのかよww
ウンコ喰い過ぎて頭に蛆わいてるぞ リチウムイオン電池は不純物が入ると爆発するからな
中韓の技術者には無理なんだろうなｗ
#cancelkorea >>586
落ちついて。
帰国の準備をはじめよ？な？ EVでこれなら水素自動車はどうなるんだ？
あちこちで大爆発起こすぞ 前科があって予想できてたのにLGのバッテリーを採用したのがアホ >>563
ネトウヨ＝日本人
良識的日本人＝在日
こんな意味で朝鮮人は使ってるぞ >>55
走行時に急速充電ほどではないが充放電繰り返すぞ >>596
ちょっと違うな
あいつらは日本市民だろ？ >>593
川崎があれだけ研究しててまだイケてないくらいだからぁ…
でも水素の時代はくるよ！よ！ ＬＧ化学代表取締役社長「チョン・ドカン」
リチウムイオン電池事業部長 >>598
日本人に訴えかけている時に使用する中身が違う
良識的日本人「なら」そんなことはないと自制や同情を要求する表現と日本人に擬態
日本市民アピールする時は日本人に権利を要求する表現
どちらも朝鮮人が日本人に餅をを要求してるのと日本人に擬態するか否かかと >>602
良識的日本人「なら」朝鮮人に厳しいことをしない、譲る「べき」って表現を良く使う
あれは朝鮮人が日本人に擬態して日本人に自制や同情を要求してることだね >>596
まともな在日なら帰化してるか帰国してますよｗ
#cancelkorea どこの車でも火災が起きてるってことは、ある意味、品質が安定している証拠 韓国製を採用しておいてリコールとか正直頭が悪いんじゃないかなと思う。 韓国製品のリコール→コリアリコール→コリール→懲りる イタ車とかは燃えるのが当たり前だし、それがステータスよ >>435
なにを言っても無駄。
だってオマエはチョーセンジンだから。
悔しかったら生まれ変わりなww GMもBMWもまさか安いだけで選んだんじゃないだろうな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
