【韓国】韓国で「背伸びして身の丈に合わないクルマに乗る貧困者」が後を絶たない理由★３［12/5］ [Ikh★]
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韓国人の“恥ずかしい”消費心理を巧みに
仁川空港や金浦空港に到着した外国人が皆一様に驚くことがある。さまざまな種類の輸入車が並んでいる光景だ。韓国人が特に金持ちなのではなく、虚勢と見せかけの消費に満ちた現状を物語っている。韓国の輸入車消費は米国と中国に次ぐ多さで、メルセデスベンツの「Eクラス」は発売開始から8万台以上が売れ、BMW7シリーズの販売量は、グローバルで常に上位にランクされている。
いつの世にも、人生のすべてをスーパーカーに捧げる人達がいる。
もっとも、「自動車マニア」「カー・エンスージアスト」の彼らは、韓国の「カープア」、すなわち、「ムリしてクルマに乗る貧困者」とは大きく性格が異なる。
韓国のカープアにとって、輸入車はうわべを繕うアクセサリーに過ぎない。
韓国は世界的に見ても自動車を容易に購入できる構造になっている。
多様な金融プログラムや割引があり、車庫証明のような特別な条件はない。
BMWやアウディなどの最新モデルをいち早く購入でき、いまは人気が落ちたが、維持費が安いディーゼル車も輸入車の購入を容易にした。
輸入車マーケティングは、韓国人の“恥ずかしい”消費心理を巧みに利用する。
韓国人は自身の嗜好より、他人が自分をどう見ているかを意識して、自分の経済水準に合わない消費を日常的に行なっており、ブランド品と輸入車の販売は常に不況とは無縁だ。
新型コロナウイルスの拡散以降、世界のブランド品や自動車消費は大きく後退したが、その影響は韓国では見られない。
韓国4大デパートの現代、新世界、ロッテ、ギャラリアが発表した今年6月までのブランド品の売り上げは、多いところは昨年比で39.4％、少ないところでも24％以上も増えている。
「韓国で小さい車は無視される」という理由
輸入車もしかり。韓国で特に人気が高いBMW、メルセデスベンツ、アウディなどは月平均2,000台から7,000台以上売れている。
多彩なプロモーションとリースプログラムで、BMWやアウディに関しては、「定価で購入するのは馬鹿らしい」といわれるほど高い割引制度があるのだ。
これら3つのブランドが輸入車市場の40％近くを占めており、まさに虚勢に満ちた韓国人の消費心理を表している。
韓国の経済規模や平均所得水準を考慮すると異常といえ、世界にも類を見ない販売台数なのだ。
あるプロジェクトで出会った20代のスタッフは中古のBMW320dを分割払いで購入、毎月の支払額は所得の70％になるという。
裕福ではなく貯金があるわけでもない。
そのスタッフは社会に出たばかりで、所得は決して高くはないフリーランスで、地方から上京し、ソウル郊外の家賃30万ウォン（約2万8000円）の駐車場がないワンルームに居住している。
筆者は所得を考慮して小型車や軽自動車を薦めたが、「韓国で小さい車は無視される」という理由から輸入車を購入した。
高価な車を保有すれば恋愛機会が増え、プライドを維持できるとさえ話したのだった。
中古車を分割払いで購入する際の年利は20％以上である。
1100万ウォン（約100万円）の中古車を分割払いで購入すると、1年間で220万ウォン（20万円）以上の利子を負担することになる。
自動車税や保険、その他の維持費とガソリン代も必要だ。
全文はソース元で
https://news.yahoo.co.jp/articles/7d48df3c1b5bd18ebcaefb8e977b6187a3651f61
https://amd-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20201205-00685302-shincho-000-1-view.jpg
前スレ ★1のたった時刻 2020/12/05(土) 09:13:59.95
【韓国】韓国で「背伸びして身の丈に合わないクルマに乗る貧困者」が後を絶たない理由★２［12/5］ [Ikh★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1607135754/ 日本人は見栄を張る事すらできず軽自動車が精一杯だもんね 軽自動車って結構高いけどな
なんか目の敵にしてるのいるけど >>3
つまり軽自動車以外を買っている人は全員
普通に見栄を張らずに買えてる、って話だな >>3
身の丈に合わない車がテーマの一つだった「金魂巻」
バブル前だからもう３０年以上前の話だｗ >>6
オプション付けるとリッターカー買えるオチが待ってる まあ、他人の評価ばっかり気にする上に
自分を「正当に」評価されることは嫌がって
「表面を取り繕った」評価が高くなれば満足
というゆがんだ価値観だから仕方ない >>6
コンパクトより高かったりするから
グレードが高いやつは改造無しでも乗り出し250万。。。 >>11
「相対的貧困率」の定義が分かっていれば
そこらへん勘違いしないんだけどね >>3
今の軽自動車って、フルモデルは昔の普通車と同じくらいするからね バブル期の日本にもおったよね。
アパート住まいなのに、赤い高級スポーツカーを乗り回していた人たちが。 つまり
チョン製の車で高級車と呼べるようなものは無いと言いたいわけだね >>17
日本は労働者の賃金が30年間も横ばいだから、世界の経済成長についていけてないもんな そういやCMでヒュンダイやっててワロタ
日本で長年乗ってるとか、
故障が無いとか、
無料サービスとか無料サービスとか
誰が買うかってのwww バカのくせに虚栄心の塊
チョンらしいな
そういうメンタルだからおそらく
たとえアメリカ中国相手ですら勝っていないと気が済まない
かなわないことに精神的に耐えきれない
それでもやっぱりかなわない現実は変えられない
そのストレスを反日という形で日頃日本に八つ当たりしてるだけのガキなんだろうな とりあえず韓国人でも
現代自動車を買うと馬鹿にされることは分かったｗ >>20
なんでそういう一方的に抽出した問題しか考えられないんですかねぇ。
経済成長とはインフレである！とかいいたいの？ｗｗｗ そういえば新車なのにニンニク臭とかゴミ臭で大騒ぎになった車があったね。
どこの車だったかなぁｗ 日本は見栄を張る余裕すらなくて子供に食事を与える余裕すらないもんな
結果として韓国との平均身長差が5センチ以上 >>12
(=ﾟωﾟ=)ﾉ リッターカーにオプション付けると
日産リーフやトヨタプリウスを補助金で値引きして買うより高くなることがある 経済のトップクラスが成長し続けるってそれ植民地経済しかないと思うけど 糞チョン猿はエラ張りで見栄っ張り
醜い顔と知恵遅れのくせに、貧乏のくせに、見栄は人並み以上
基地外で運転も下手だから、手足切り落とした方が良いね ？普通は見栄を張って貧乏だから飯は貧しくなんだけど？
自分の家庭のことかな？ｗ 日本では夏休みや冬休みになると給食を食えない子供が飢えて痩せ細るからフードバンクが食糧を配布してるもんな ⎛´･ω･`⎞まあ、車なんて自己満足の塊みたいな物品ですのでね。
本人がよければ何でもいいんですよ。
「高級車に乗ってないと周りから笑われる！」
なんて韓国人みたいなパラノイアになったことはいっぺんもないしw 韓国車じゃ誰も振り向かないって 自慢かｗ
#cancelkorea >>20
話がかみ合ってないね
軽自動車が昔の小型車を補ってるって話だ >>22 真紅が佐川急便が遅い来るとか来ないとかで書き込むのよ。 韓国人が不買運動をやると日本でも大ニュースになるけど
日本人はもともと貧乏で購買力が無いから不買運動を呼びかけたところで何の変化も無いというお笑い >>38
それでも
痛車に乗っている人はどうかと思うがｗ >>42
現代自動車が日本で売れない、とか文句を言ってたのは無視かｗ
まあ、不買運動するまでも無かったな ヒュンダイ自動車の株価は今年に入ってすでに1.7倍になってるけど
トヨタ自動車は逆に値下がりしちゃったね 銀座、丸の内でも高級車やセダンの比率が明らかに下がってる。 >>42
日本にある韓国製品って、スマホか目に見えないパーツくらいしかないからな
ニュースになるには地味すぎる あ～、日本でも有ったね
んで、会社辞めたくても
ローン終わるまで
辞められないと >>40
そもそもコンパクトカーが出ている昨今軽の需要は国全体のシフトだよな >>44
迷惑かけてないならいいんじゃね？
前に見た自分の写真とアニメキャラは引いたが >>48
現代自動車は2014年頃がピークで、ここ数年ずっと下がってたのが元に戻っただけｗ >>56
マツダの株価はこの5年6年で1/4以下になってるね、日本国の象徴だわ >>48
むしろ世界規模で産業が落ち込んだ今年になんで上がるの？ｗ トヨタの株価も2015年がピーク
EVも燃料電池車でもヒュンダイ自動車に負けてるから、まあ仕方ないよね >>62
テスラは6倍以上になってますけど知らなかったの？頭弱すぎでは >>58
セダンの需要が減ってるんではｗ
＞VIPや政治家はアルファードがお好き！？ 高級セダンに代わっ ...autoc-one.jp ? ニュース/記事 ? 特集 ? コラム
2018/08/06 ? この方は4ドア車を社用車として選ぶことは当面無いと言っていた。 また、政治家もアルファ
ード愛好者は多い。名前を出すと特定の企業を応援することになるので自粛している ... K-POPもそうだけど
ねるとん紅鯨団をやってた頃の日本みたいだな >>61
日本に自動車メーカーがいくつあると思ってるんだ
なぜマツダだけ持ってくるんだ？ >>48 あんた今現在のヒュンダイ車のリコール問題の現状知らないの？ >>63
で、お前はヒュンダイに乗るの？
韓国でもヒュンダイよりＢＭＷを買うって記事のスレで
何を言ってるんだか良く分からんが >>1
人間で在る事自体が身の丈に合わぬ背伸びなんだよ、チョンコロは。
ﾀﾒｼﾊﾞﾗのﾊﾞｲｵﾓﾄﾞｷは大人しくスカしてろ。 朝鮮民族は根っからの奴隷民族思考ｗｗｗ
こんな民族に国の運営なんて無理なのにな
はやいとこ中国の属国になればもっとマシになるんだがな >>1
風俗嬢や成金がブランド品をアイデンティティと思い込んでるのと同じだろ
日本人にもたくさんいるよ うん？韓国企業の株って、この時期になるとあがるぞ？
なんせもうすぐ株 主 配 当の時期だからな 日本は自動車どころかコロナで壊滅状態、年越しすら厳しいもんね ？
いや。
日本人は国産の軽に乗るけど
韓国人は在日すら現代車に乗らないって時点で
どっちが国民に高く評価されてるか丸わかりなんじゃないですかね。
何で韓国人は現代車乗らないの？
走る棺桶だから？ >>66
(´-`).oO(綾瀬はるかのダイエット企画→失敗) 衝突安全性ゼロの軽トラが高速道路を走行してるのは人命が安い日本国だけじゃないかな >>75
何が壊滅状態なのか知らんが、少なくともうちは去年並みに支給されるから問題ない >>75 コロナって世界中で絶賛蔓延中だけど？韓国はコロナ流行してないのかしら？ 韓国人なら爪楊枝くわえてマイバッハに乗るべきだよな。 始めから変なことばっかり書いてたけど、もう必死過ぎて支離滅裂。
キチガイの独り言になってる。 >>64
朝鮮株が上がったの配当時期だからでは？
テスラ並みに上がってたっけ？ >>64
LS乗った後でテスラ乗るとあまりのオモチャ加減に絶句するぞw
流行に踊らされるのは結構だが、実を取った方が利口だと思うけどな とりあえず、世間離れしたアホは糞して自分の世界に逝け >>80
バカホロンは日本しか見てないから、日本以外の国ではコロナは完全終結したことになってるｗ >>80
日本の新規感染者数は韓国の5倍
日本って何で比較しても劣ってるんだね >>64
テスラなんてよほどのモノ好きか、有名人が趣味で買ってるだけ
一般人には縁のない話だ >>88
日本 ワクチン確保
韓国 ワクチン確保未定 >>75
他人の国の心配する暇あるなら自分の故郷の心配しなよ >>80
謎の感染病で死者率多いだけでコロナは少ないらしいぞ
判別できるほど設備が整ってないだけかもしれないがな >>85
ＬＳはそこまで魅力感じないけどＬＣは声を呑むほど美しい >>91
基本帰国しない時点ですべての意見は戯言なんだよな そのテスラだけど、どこぞの車メーカーに友好買収交渉がうんたら騒いでたぞ
手余してどっかに売って逃げるんだろ 落ちぶれた貧困ジャパニーズは中国製のママチャリが精一杯らしいね >>88
これから第三波が来るのに、なにを悠長なこと言ってるんだか
ソウルなんて夜間戒厳令が敷かれたらしいぞ ザイニチ帰国して書き込んでるなら説得力も有るが、日本に居て書き込んでてもなあ？ww G20なのにワクチン確保できなくて寄越せー！ってワメいてる国があるんだってな。
恥ずかしいからG20抜ければいいのに 身の丈に合わない車買ったら会社から怒られない？
23歳非正規で普通車に買い替えたらひんしゅくを買ったわ
支店長が新車を買った奴は誰だとマークしてたらしい
多重債務予備軍だとか不正横領予備軍扱いされたわ >>103
あれを小学生扱いとか、小学生に失礼だろ >>96
で、お前の家には現代自動車か中国の自動車あるわけ？ >>92 たしか今シーズンのインフルエンザワクチン接種で既に１００人以上死んでるんじゃなかったかしら？あり得ない異常な死者数よね。 >>97
日本はのんきにGOTOやってるもんな、日本国ってやっぱり極端に頭悪いんだろうね >>102
うちの上司はベンツ持ってるけど、会社に乗ってくるのは軽のときもあるな >>76
(=ﾟωﾟ=)ﾉ その「走る棺桶」っての、たぶん正解だと思いますよ。
アメリカのホラーやバイオレンス映画で、最初に殺される役の若いカップルが乗ってるクルマ
昔は古いボルボのステーションワゴン車だったけど
次第にフォルクスワーゲンが使われ
最近は9割ぐらい現代自動車ですからねえ。 韓国狭い国なのにクルマだけデカくしてどうしようってんだろう >>109
Gotoは中断しただろ
俺は使ってないから知った事じゃないが >>50
一応、コスメとかは割りと入ってきてる
製造国見なくても商品説明だけで半島製とわかる親切さだ
美容爆弾wとか強がってるイタイ表現は日本の老舗メーカーはやらない 日本では車社会にどっぷり浸かった生活、及び車に金をかける生活というのは、
イコール田舎者の暮らしっていう
認識が蔓延してるよね。
逆に韓国はソウルの真ん中でも
車社会だから、車社会に対する負のイメージがないんだろうな。 >>109
きちんと対処できるからコロナの優先度下がっただけなんだけどな この板の皆さんはGOTO底辺生活だもんね、え？GOTOどころか現在進行形で底辺だって？なるほど ？
その国の国民が
ダサいから
危険だから
など
どんなマイナスな理由があるのか知りませんが
頑なに国産車に乗らないなんて国は
韓国くらいじゃないのかな。 >>112
ああいう時なんでエンジンかからないんだ？ いくら高級車に乗っても、服装までは金は回らないとか、いい服きても靴はくたびれた奴はいてるとか、どっかで漏れが出てくるよねw >>119
他国でも感染拡大しているから
GoToの影響って計算上ほとんどないんだよね
海外客の受け入れの影響はあるかもしれんが >>115
感染者多いとこに行く以外のGoToはまだやってるぞ 背伸びして大国ぶる日本は その地位を大韓に譲るべきだね >>109 経済も動かしてお金を回すことも止めるわけにはいかないわ。 GoToって底辺じゃなくてそこそこ余裕のある人向けの政策なんだけどなぁ。 >>121
このスレは韓国の底辺が見栄を張って高い外国車に借金して乗ってるって話なので、趣旨を間違えないようにｗ >>127
そういうのが「背伸び」っていうんだよ
先進国になったって義務ばっかりが増えて得なんかしないってのに
あいつら韓国人は義務なんかまったく見てないからな 日本だと銀行のマイカーローンで年利3%程度。
韓国金利高過ぎね？ いまだに医療機関でクラスターが連発してる劣等国が極東アジアにあるらしいぞ >>127 世界的な地位や名声が欲しければ自分で奪い取ってみなさいよ？ >>125
キャンペーン始まったのが10月頭で新コロの感染拡大が11月も半ば辺りとなるとGoTo以外の何らかの原因があるとしか思えないよねぇ >>129
旅行とかの補助だから底辺マジで関係ないしなあ >>129
そこそこ余裕がある人は、この時期に旅行しないから
年金組、学生、出張族が使ってるんだと思う >>122
(=ﾟωﾟ=)ﾉ 広島ならマツダ、岡山は三菱。ホンダや日産も地元では公用車に採用されてる例が見られますね。
群馬県はスバルですか？ >>127
別に日本が大国ぶってるのじゃなく、いつのまにかサミットに入る位置にいて、韓国は上がってきてないだけだよ おっと、この板の貧困層のみんなにとってはそもそもGOTOキャンペーン自体が無縁なんだろうね >>136
誰だったかな？嫌だよ、みっともないって応えが返ってきた >>125
外国人の受け入れ緩和後一気に増えてるグラフあったな。
とりあえず俺は何も気にせず年末年始は旅行するけどな。 心底くだらねーw
上っ面だけの朝鮮どもの本質だな
頭の悪い下品な成金の行動パターンw >>141
だから一部の人間は異常に批判的に反応するのか
嫌なら自分は出かけなきゃいいだけの話だからなあ ？
ワクチンを用意できなかった国もあるみたいですかね。
シコって気持ち良くなりたいのと
検査キットを売りつける実益を兼ねて
検査検査で防疫大成功
なんてやってた所為で。 >>140
朝鮮とかシナとの入国緩くなったあたりでは？ >>145
そりゃ平日は仕事してるからGoto利用する機会なんてないわ >>145
で、さっきも聞いたけど
君は現代自動車に乗ってるんだよね？
もし乗ってないとしたら理由を教えてほしいな 煽ってるつもりの馬鹿が、脳内設定過ぎて
現実の車に乗った事もなさそうなレスを投下してるスレはここですか？
>>1のコリアンみたいですねｗ 底辺だって言ったり貧困層には無縁て言ったり忙しいなw >>156
旅行したことないから、設定が分からないんじゃね？ >>106
郵便局、辞めたけど
>>110
JP労働組合が支配するディストピア
ブラック企業と言うよりレッド企業
>>111
普通そうだよな、みんな軽トラで通勤してたわ そういやGOTOを出張に使うなって上が怒られたらしいな
なんでやろ？ >>141
地元泊とかいって週末に安いビジホ泊まってクーポン貰ってるのはそこそこ底辺層だと思う。 ただ見栄っ張りなのですね
韓国人は個人負債がおおい
日本人は タンス預金が多い >>142
(=ﾟωﾟ=)ﾉ 理由は知らないけど、うちの会社では出張にGoTo利用禁止の通達が出てました。
自分に関係ない社内メールだったのですぐ削除してタイトルしか読んでないけど。 >>150
銛は用意出来てますよ？
うさぎ氏は嫁に搾り取られてる真っ最中で盾にはできませんし チョンが毎年ノーベル症で発狂するのも身の丈に合わないものを欲しがるからから。 韓国って賃貸する時の保証金の高さとか何やかんや持ち出し社会だよな
クレカとか借金多いのも頷ける >>159
もともとGoToトラベルは出張に使うべきではなかったんだけど
多くの人が出張に使っていた、という（11月から禁止になった）
経費削減はわかるがそこは配慮しろよとｗ >>66
韓流さんらは似合うんじゃないかな
外車とかも
シュッとしてるから >>159
出張した本人に渡されるクーポンの処理がクソメンドイ。 >>162
郵便局のオニイチャン、民営化したから酷くなったって言ってたな 以前車関係スレで韓国では外車がバカ売れしてると言ってたバカチョン息してる？ >>135
15年くらい前だと、消費者金融金利上限が66パーだぞ？
10年前に49パーだか39パーに下げて・・・最近20パー代になった国だよ
韓経：崩れる韓国の消費者金融業…「庶民金脈」さらにふさがる
ⓒ 中央日報/中央日報日本語版
2019.09.23 08:17
韓国の消費者金融最大手の三和マネーが３月から新規の貸付を中断した。
全国の支店３０カ所以上を閉鎖し、既存の貸付の回収だけしている。
業界では撤退説が取り沙汰されている。
業界２位のアプロフィナンシャル貸付（ラッシュ&キャッシュ）と
４位のウェルカムクレディライン貸付（ウェルカムローン）は２０２４年までに廃業する予定だ。
金融市場の「マイナーリーグ」である消費者金融業が縮んでいる。
大手企業は営業を縮小したり業種転換に乗り出し、中小企業も貸付審査を強化している。
庶民金融の「最後の砦」が崩れているという懸念が出ている。
金融委員会が２２日に明らかにしたところによると、消費者金融利用者は２０１５年の２６７万人から２０１８年には２２１万人に減った。
冷え込んだ景気のため延滞率は同じ期間に４．７％から７．３％に上昇した。
貸付金融協会関係者は、「上位４社のうち３社が事業をたたむというのは業種自体が没落しているということ」と話した。
今年に入り消費者金融の貸付承認率は１０％前後にとどまっている。
貸付を申し込んだ１０人のうち９人は拒否されるという話だ。
消費者金融業の急激な萎縮は低信用者を違法な闇金融市場に追いやる危険を育てる。
庶民金融研究院によると、この３年間に消費者金融に貸付を拒否された人の１４．１％が違法な金融を利用した。
違法業者の平均利率は年３５３％に達する。
消費者金融業没落の最大の原因は「最高金利規制」だ。
韓国政府は年６６％だった法定最高金利を２４％に引き下げ、低信用者に向けた政策貸付を増やすなど
消費者金融業界を全方向から圧迫している。 これの何が問題かって一般の日本人はわからないと思う。
日本人ならね、中古の軽を買うことも自転車や公共交通で我慢することもできる。もちろんこんな感じで思い切って馬鹿高い買い物をすることもできないことはない。そしてそれはそれなりに使える。
でも韓国ではそういうわけには行かないんだよ。車買ったら会う人全員から何を買ったかを訊かれ、ひたすらマウントされ続ける。
公道に出たら合流入れてくれないわ無駄に煽られるわ路駐はぶつけられるわでひどい目に遭う。
だから車買うなら良さそうに見える車を乗らないと絶対にダメ。そういう層の数が違いすぎるんだ。 身の丈に全然合わない911GT2RSくらいいってみよか >>174
売れてるのは事実だろ
＞韓国の経済規模や平均所得水準を考慮すると異常といえ、
＞世界にも類を見ない販売台数なのだ。
まあ、その内実がヤバいわけだがｗ >>171
特に人手の無い田舎がなあ
あれ公共だったから一定を保ててたのに >>163
ウリもそうだが、仕事で使うのは対象外になります。
よって、領収書を会社名義にすると適用されません。 >>150
K防疫大成功ってホルホルして
G7入を目指してる先進国なのにワクチン開発の資金援助や協力を怠って
ワクチンの提供が後回しになるなんて
ホント、バカの見本みたいな国がありますねぇｗ >>166
以前韓国人研修生に話を聞いた事があるけど交際費が無茶苦茶かかるらしい。
別に恋人でもない女友達でも男が出さないと罵られて酷い目に合うとか。 >>178
ああいうのって発表される頃には全部売却先きまってるから韓国の分はないと思う >>171
小泉のとんだ置き土産つうか悪政だよな。
見事に欺かれたわ…orz おかしいな、愛国者ならヒュンダイ車を選ぶはずなのに。 >>163
総務、庶務がチケットや宿を手配してくれるような大企業じゃないと、みんな使うでしょ
差額は課内のお土産に消えちゃうわけですが。。。
ウチの会社も出張稟議は、どうしても必要なのか聞かれるようになりましたがね >>185
男尊女卑が強いのに・・・というか、その上下関係が強すぎるから
上が出すことになるのか >>180
んで非正規雇ってコキ使うってのをやったせいで評判悪化して
新卒正規の応募が激減という悪循環。 >>127
世界でトップ３なら、推しも推されもせぬ大国じゃろ。
チョンさんの嫉妬が醜いねえ。
チョンさんいいかげんにしてください。 >>192
確かに全部「身の丈に合わない」っていう点では共通している 俺が普通免許を取った35年前は
初心者マークを付けたクラウン、セドグロ、マークⅡ、クレスタ、チェイサー、ソアラ、プレリュード
こんなのがそこら中走ってた >>188
反日の筆頭だったはずの元ソウル市長とか
普通なら辞職まで叩かないとなぁ。 国民の90%以上が、両班の出身を自称してる見栄っ張りだからだろ？ >>190
まず男、んで誰かの部屋に集まってるなら家主が飲食費出すのが基本らしい。
だから格好がついて安くつく1羽チキンが流行る。 個人所得が韓国に抜かされてから、どんどん日本人がみじめに見える >>200
上下関係が全てなんでアイツは金ないって言われたら一生格下になるんだそうです。 >>204
みんな手ぶらで飲み放題食い放題するつもりであつまるとかなんかやだな…(´・ω・`) >>188
嘘吐き民族なの知ってて言ってるでしょ？ｗｗ >>206
だったら日本に働きに来るなよ朝鮮人
韓国は裕福なんだろ
だったらなんで日本にわざわざ犯罪するために来てんだ >>206
なのに、日本を見限って祖国に帰ろうとしない在日の不思議ｗ
そういう事を言いふらしても
「なら、在日は何で帰らないの？」
って思われるだけだぞｗ >>205
バイクは詳しくないがガスペケってのを近所のにーちゃんが買ったって自慢してた記憶がある。 >>201
そのクラウンももうすぐ・・・
何故クラウン無くしてカムリなんて残す？
日本でカムリなんて、クラウンに比べて下なイメージしかないわ >>205
(=ﾟωﾟ=)ﾉ カワサキのKRのことも思い出してあげてください。 >>190
部下への奢りも、日本より見栄っ張りになるから大変らしいなｗ ＞筆者は所得を考慮して小型車や軽自動車を薦めたが、「韓国で小さい車は無視される」という理由から輸入車を購入した。
差別民族だからそうなるわなｗ 高い外車を乗り回しても
自分が貧乏で無くなるわけではない
むしろその事によっていっそ状況は悪化する
像をいくら建てても
嘘が本当になるわけではない
むしろ・・・以下省略
やってる事が完全に一致。
キチガイは勝ったと思い込んだ間違った方法で自滅していく。 どうせ借金踏み倒すからだろ
踏み倒されても売る方が悪い
身の丈に合わないんなら
ローン審査通らない筈だから >>206
在子が韓国に殺到するようなら話聞いてやるよｗｗｗ >>217
いつかはクラウン、はいいキャッチコピーだったね
燃料電池車時代にまた復活してほしい >>209
てぶらどころか帰りはその家から金品盗んで帰るんだろﾊﾞｶﾁｮﾝって >>215
(=ﾟωﾟ=)ﾉ それたぶんジスペケ(スズキGSX-R) まあ実際韓国人も解ってるんだろ自分達の能力の低さw
パクってもパクリきれてない見掛け倒しなモノばかり作って大騒ぎした挙句にペチャンコにされて、の繰り返しww
可哀想だけど救いようが無いんだよな大人しく日本製使ったら？
あ、絶賛NOJAPAN中でしたねww可哀想にww >>228
おみあげは持っていくものではなく持って帰るもの、かｗ >>226
燃料電池自動車は軌道にのれるかどうか
何となく電気自動車に押し切られそう
脱ガソリン車へ急かさせるだけに >>224
決まり事を守るなら息苦しいだろうけど、穴埋めにワイロやら不正する悪循環だろ
コリアってｗ >>226
新型のMIRAIはクラウンをすっ飛ばしてレクサスLSと同じプラットフォーム……… >>229
あーそれかもしれない。
ガキだったしスッゲー速いんだぜって自慢された事しか覚えてない。 >>1
他人に馬鹿にされたくないというのは、わかるが、
日本人みたいに、じゃあ、みんなと一緒、同じものにしようとはならないのだな。
他人よりちょっとでも上の物を欲しがる。
これって、人と人のつながりが希薄で、常に孤独に苛まれているということなのだろうか？
つながりが強ければ、同じであることが安心となるのだが、それがない。 >>232
感情論になっているからなあ
なんでガソリンエンジンを将来的に廃棄しなきゃならんというきっかけからずれてきている気がする 高速や街中しか走らない人には分からないだろうけど、日本の道路にデカいだけの車はいらないのよ。
無駄に大きい車乗ってるやつって「大きい方が安全だから」とか言う意味不明な理由で選んでて、下手なのが多い。
用途に合わせて、安全に運転すりゃいいのよ。
軽の方が断然燃費もいいしな。 >>234
新型は美しいね
ＬＣと同じのびやかなラインは好き 2019年の燃料電池車世界シェア１位はヒュンダイ自動車
トヨタのMIRAIは６４４台しか売れなかったみたいだね >>238
そういった理由で世界で人気になってる軽トラ。 日本でテスラ乗るのは難しい
何故なら
販売してる店がない
輸入するにも通関通せない
日本の道路走れるように改造する工賃でしねる
中古車ディーラーの話で一回も韓国車の話聞かないよ >>242
万能すぎてコアな人気を誇るジムニーなんかも >>237
期限までに本当に脱ガソリン車を実現できる国なんて、果たして現れるだろうか？（日本を含めて）
仮に脱ガソリン車を実現しても、他の国への輸出は壊滅的だろうな
多くはガソリン車のままな国で、そこへは電気自動車や燃料電池自動車は売れないし 俺、電気自動車は乗用車、トラックや営業車(タクシーとか)は燃料電池って棲み分けになるような気がする… >>238
変に歴史がある町並みだと、旧街道な幅で車道も狭くなってる
軽同士ならすれ違える幅も、3ナンバーが相手だと離合移動を余儀なくされる
（また、そういうのに限って車両感覚が無くて、幅寄せが下手）
アメ車が売れないって怒ってるけど、日本の道路事情くらい分析しろやって感じだよなｗ >>242
実はN-VAN、いいなって思うときがある
助手席たたんで一人乗りにしちゃえば、誰も乗せずに済むから >>241
お前は車すら乗れないこどおじ無職なんだよね笑 >>250
エアバッグ暴発事件かな？
世界で２０名以上を死なせてしまったタカタのエアバッグ、タカタはもう倒産したけど
ヒュンダイ自動車は逆に株価上昇して絶好調だねえ >>246
バスやタクシーはLPGじゃないかな
ステーションも増えたし >>243
韓国車は中古車として値が付かないって聞いた。 >>245
(=ﾟωﾟ=)ﾉ それでも日本ならきっと何とかしてくれる。
アメリカのマスキー法に対してホンダシビックが出てきたように。 それより未だにアメリカ製のディーゼル車を使ってるんだぜ？
KORAILは（笑）
自国で作れないのかよ… >>249
(*ﾟ∀ﾟ)アレ運転席のシート以外簡易過ぎてヤバいwww >>253
株価上昇しても韓国の暮らしは良くなってないね
お前みたいな貧乏増えたし 韓国人は本当に車好きだよな
ソウル郊外のトタンでできたバラックにヒュンダイのデカい車が置いてある
もう車に住めよ >>253
バッテリー爆発な？
炎上しまくりでリコール >>257
まずは電気スタンドや水素ステーションを世界各地に置かないと駄目だと思うんだ >>261
韓国では日本みたいな軽自動車じゃなくて大型セダンやSUVばかり売れてるから、その負け惜しみネタは全く外れてるね >>245
補給の面で普及しなさそうなんだよねえ
電気通ってなかったら終わりだし >>197
オレも同じ世代だ
3月に高校卒業した連中がいきなり頭金無し300万ローンとか当たり前の時代だったな >>254
（髪の毛の方も）気にしてないから
（若干事実が入ってる）ｗ >>249
(=ﾟωﾟ=)ﾉ 貨物車で車高が高いこととタイヤがかなり細いこと、これがちょっとねぇ。
割り切ってキャンピングカーと思えば良いけど。 >>268
(*ﾟ∀ﾟ)バスの販路で一応買えるって前に見たよw >>248
いや、あいつら日本の道路事情を知ったうえでアメ車買え、それに合わせた道にしろって言ってる。
だから軽や日本の路地なんかを非関税障壁って言ってるんだし。 ＞中古のBMW320dを分割払いで購入、毎月の支払額は所得の70％
あほや ネトウヨみたいな負け犬が１００人集まっても正論の前には全く無力だね >>245
日本も30年代には脱ガソリンエンジン目指すといっているけど難しいと思う
電気自動車を動かす電池の問題は解決できたとしても社会インフラの整備がね
あと電気自動車にすることでエネルギーのロスが二重にならないのかな？とは思う >>266
韓国人は運転下手だからな
小さい車だとぶつけられて吹き飛ばされるんだって（笑）
そういや、火病車は治った？ 今ある燃料電池車は全部トヨタの技術が基本。
特許取らずにオープンにした。 >>282
韓国のEV充電ステーション数は４万基
日本は１．８万基だもんなあ
日本って本当に何をやらせてもダメだね >>1
チョンは特に身の丈にあった金の使い方をしねぇからな 幼稚園児レベルのレスしか出来ない人はムリして投稿ボタン押さなくてけっこうですよ >>279
うん
君が現代自動車を買わない理由は１つもなくなったね
さあ、現代自動車にのってドライブに行こう >>275
(*ﾟ∀ﾟ)そんなことよりバモスの後継を早くしろと言いたい >>222
やはり銛でとどめを刺さないと
完全に勝ったとは言えないな >>291
何だよ、前科2犯元富山市臨職スネカマかよ >>277
デカい車は道路だけじゃなくて置き場にも困るんだよなw
昭和の建物は今の軽にも小さい車庫だらけだし。
まあ、主要インフラはそうそう理由もなく変えられないよ。 >>256
リーマン直後に1台買ったらもう1台キャンペーンをやったアメリカだと
小学生の小遣いで買える値段になったらしい。 当の韓国人すら乗らない現代車
これを世界に誇ろうとしてるんだから
頭がおかしいとしかいいようがないですよね。
何で韓国人は乗らないの？ >>226
その当時 霊柩車がクラウンのワゴンだったから・・・
いつかはクラウン チーンって意味もあったのよｗ ヒュンダイは今期恥ずかしくなるような気がするんだわ。信用回復難しいって記事読んだけど。4Qどんなもんかだろう >>277
アメポチ言われてても、町並み保存とか
もろ反抗もしてるんだなｗ >>287
でも燃える事故多発（笑）
どんだけー？ >>287
それしか誇れないのか？
貧乏低学歴は黙ってろ 高級車は価格の変動が少ない。JAP車は価格の下落が早い。将来的に売ることも考慮するなら、フェラーリはプリウスよりお得なんだよ。
やれやれ、僕は論破した。 >>11
>貧困の定義は複数のものがありますが、大きく「絶対的貧困」と「相対的貧困」に分かれます。
>絶対的貧困とは、人間として最低限の生存を維持することが困難な状態を指します。
>飢餓に苦しんでいたり、医療を受けることがままならなかったりする人がこの状態に当たります。
>一方で、相対的貧困とは、その国の文化水準、生活水準と比較して困窮した状態を指します。
>具体的には、世帯の所得が、その国の等価可処分所得の中央値の半分に満たない状態のことです。 完全に電気自動車に変えるとしてインフラ間に合うとは思えん
あれ５０年くらい時間かけて全国にってレベルだと思うし 一番いいのは車なんか所有してなくてもそこそこ移動しやすい社会かな。
それぐらいの大変動がないと、日本のせせこましい住宅街は変えられないと思う。 >>296
すねのID変わってるよ。前のIDのタイムテーブルが一致 >>260
(=ﾟωﾟ=)ﾉ ダイハツのミラ・ウォークスルーバンなら可愛いけどねぇ。 >>260
>>275
ルーフキャリアつけてクーラーボックス、ポータブルトイレ、寝袋くらい積んでれば生活の場として。。。 >>302
バッテリーの電気自動車になるとクルマ自体がモジュール化して作りやすくなる
ホモチョンにつくれるもんはまー世界中どこでも作れるからどーせ苦しい >>282
高速充電も給油より遅いのがネックになるよな
電気スタンドで給電待ちの電気切れが起きそうだわｗ >>305
ちゅうかアメリカと仲いいだけでほとんど従ってないしな >>300
一生懸命韓国持ち上げても決して帰ろうとせず日本にこびり付いてる罪ﾊﾞｶﾁｮﾝ連中見てればねぇ… >>318
日本メーカーは世界のev/phv販売台数ランキング上位トップテンに１社も入ってないけど >>249
車の助手席なら、引っこ抜けば取れるじゃん。
やれやれ、僕は論破した。 >>308
1つめのIDの最後の時間と今のIDの最初の時間が繋がってる >>309
あら 日本車って値落ちしないで有名よ
#cancelkorea >>297
運転はヘタクソ、マナーも守れない奴に限って
バンとか乗ってるのは何だろうな >>309 そもそも新車のフェラーリなんて順番待ちで一般人は買えないじゃないの。出回ってるのは中古車か偽物よ。 >>28
最初に買った車だ
横転して廃車になり車両保険でマツダ地獄から脱出 輸入車でこれやると国滅ぶぞ韓国ｗ
せめてヒュンダイの一番高いやつ買ってやれよｗ
ヒュンダイが儲かれば国が潤うしメーカーも育つから
借金の意味もあるがｗ >>277
これに関してはテメエらの怠惰傲慢だろとしか言えん
他の外車は普通に売れているから
もちろんヒュンダイは除くw >>327
トヨタ自動車の有利子負債は２０兆円超えてますね >>323
エンジン作れっからな
儲けが減ってるわけじゃない >>1
例えばバスとBMWが接触事故を起こした場合、韓国の社会通念上ではバスよりもBMWが上位に位置するので、事故の原因をBMWにあると判断してしまうことに抵抗感があるのです。
うっかりと赤信号点滅一時停止+安全確認のルールを適用した場合にBMWの運転者が地域の偉い人につながる人だったりすれば警察関係者の首が遠くまで飛ぶことだってあります。
良いクルマに見栄を貼ってリースで乗り回すのはそのため。 >>319
ハイブリッドは鬼子扱いするのは悪手だよなあ
補器として搭載することぐらい認めればいいのに
そこで燃料電池車ですよ！となればまだいいんだけど >>323
どこの月間データを見たのか知らんけど
2020年の「累計」で見たら日産や三菱が入ってたりしない？ >>323
だからといって日本の車が全く売れてないにはならんよ笑
日本の車が一番評判いいしな >>334
だからなんだｗｗｗ買ってやれよパキスタン村でヒュンダイ車ｗｗｗ >>309
フェラーリとはいえ、せいぜい10年、15年の消耗品でしょ？ >>305
米ドル経済圏の下支えって重要な仕事やってるからアメリカも無碍にできないしね。
日本にブチギレられて自爆上等で保有米国債をブン投げられたらカオスになるし。 >>322
在日の成果保護を打ち切って
日本は貧しくなったから
なんて理由を瀬詰めてされたら嬉しいんでしょうね。
やーいやーい日本は落ちぶれたって喜びながら帰国との途につける。 >>345
だが世界の評判はトヨタ>>>>>>テスラですが？ >>1
蔑まされバカにされようが俺はプリウスに乗る
車は燃費特化で荷物が運べれば充分、爽快にブン回したい時はSSバイクを引っ張り出す。見栄で選ぶとか考えられん >>280
(=ﾟωﾟ=)ﾉ それは仕方がない、ウニと猿人ではさすがに・・・ >>345
こんなのとか？
ttps://www.hyogo-mitsubishi.com/news/data20200828090000.html >>330
何台も所有する有力な顧客でさえ2種類のうち1種類しか選べないなんてことを最近はやってたぐらいだし >>332
見栄っ張りで国を傾けた過去を学習してないんだから
無理だろうｗ
（もう保護国にしないけどなｗ） >>349
テスラなんて企業規模が、トヨタに比べて遥かに小さいから利益率高くて当たり前だ 車って移動手段、走ることを楽しむレジャーとしての存在意義はわかるんだが
ただのステータスの象徴みたいな扱いで買う奴の気が知れない 見栄はって無理してローンで高級外車買うと、周りからお金持ちと上げられ集られて、さらに貧しくなるというヘル朝鮮の悲しい性w >>271
そそ
高卒が48回ローンとかｗ
でもそれで経済が回ってたってのもあるんだよな テスラって納車中にサンルーフ飛んだとか記事あったなｗ >>363
双子の女の人が歌を歌うと飛んでくるヤツ >>364
とりあえず現代自動車を買わない理由がないよね
なんで現代自動車に乗っていることを自慢しないんだろう？ >>362
これいいな
特にワンボックスが欲しい人にとって、一番欲しい機能 まだ技術的にどうなるか分からん産業だと思うよ。テラスがエアコン事業検討だってな。バッテリーよりモーターが大事と思い始めたかな ⎛´･ω･`⎞なんでこんなスレに在日が集まってんのw >>354
まーモーターカーになるとクルマの製造が電気製品みたいになるから世界から適地選んでつくればいい
なにもホモチョンに稼がしてやる理由はないなあ >>368
粗製濫造だよな。ディーラーからの新車引取で自宅帰ったら走行で仕様が変わってるとか >>356
ほら、日本車はベスト１０に全く入ってないね
６位に入ってるのは？ヒュンダイだ お気に入りの部分的な記事やデータだけを切り取って集めてるから
彼のキチガイが治らないんでしょうね。
この場合はネットの環境が必ずしも良い方向には働かない
むしろ症状を悪化させるという実例。
さらにツイッターなどで閉じた世界を作ってしまうとそれが加速する。 >>367
その次の世代が氷河期でその姿を見てるそれ以降の世代がそんな無理する訳がない。 >>372
高田なんて「「ヒュンダイのゲネシス」は素晴らしいが？嫉妬するなクソウヨ」って自慢してたのにすねちゃまと来たら... >>309
残念だな
お前は買えない
やれやれ韓国兵務庁送りが確定した 朝鮮人に日産やルノー、トヨタ、三菱、スバル、ベンツ、クライスラー、
アウディ、BMW、ランボルギーニ、ポルシェ、ロールスロイスなどの一流メーカーの車は勿体無い。
現代でいいじゃない。 この板のマヌケなネトウヨ達は嘘を１００回繰り返せば本当になると思ってるらしいけど、嘘レスを連投しても全く意味無いみたいだね 日本でもそうしてるな
チョンの息子は土方しながらいかつい車に乗る >>365
ステータスなら自分で運転しちゃダメだよね… >>384
朝鮮訛りｗ母国の製品ぐらいちゃんと発音しろとｗｗ ？
韓国人が高級車と見られる外車ばかりを好んで
現代車を選ばないって事は
現代車は貧乏人の乗る車だって自分で言ってる事になるんじゃないのかな。
貧乏人に大人気。 貧乏なのに見栄で高級車を買う
遺伝子は変わらないのに見栄で整形手術をする
物証はないのに見栄で起源を主張する
だーれだ >>386
(=ﾟωﾟ=)ﾉ 異議あり
三菱自動車だけは一流とは認めない >>318
韓国だと国土狭いから電気自動車なんだろう
日本は軽く南北朝鮮の長さを超えるから300キロ超える運用なんて使えないし
そういや、韓国は未だに自国生産のエンジン使ってないの？ >>387 無意味な嘘の書き込みをしてるのがお前よ。 >>309
厄付きポルシェやフェラーリのスペチアーレはそうだろうけど、
普通の人間には関係ない話。 すねちゃまは年収2000万円あるから日本車じゃないよねw
日本乗ってたら恥ずかしいよなwww >>383
昭和末期から平成1桁世代って、リーマンショック・世界同時株安・超円高の時に高卒だからなー ID:0SeuThqz
ほとんど読んでないけどアマギフかな？ 日本の中古車は海外でも高値取引ですね
でも、韓国車の名前が一切出ないよな… >>390
(=ﾟωﾟ=)ﾉ でも豊田社長の白いセンチュリーGRは認めよう >>63
ヒュンダイはなんで燃料電池車作れてるか知ってるのか？
もしかして独自開発できたと思ってる？ >>405
バブル時代の懐古聞くと本気で何言ってんだレベル >>401
型落ちの枯れたエンジンでいいなら作れんじゃね世界中誰でも作れるレベルの
いいのはつくれない ⎛´･ω･`⎞ただの見栄っぱりって書かれてんのがそうとうイヤなんだな >>406
グンマー人だからって
ペヤングやスバルの製品を好き勝手できるわけじゃないんですよ。
要望はメーカーに。 >>413
ブッシュJr.だって、自分でトラクターを運転してたからな
現役大統領の時にw 勲章持ってないやつは車の運転すんなよ。
やれやれ、僕は論破した。 >>413
どうせ特別車だし2ドアクーペにしちゃえばよかったのに >>419
病的な見栄っ張りだよな
しかも
そうしないと生きていけない社会、ってのも >>400
昔は良かったんだがなぁ。
なんでこんなになっちまったんだ。 >>421
富山の地方公務員
42歳児
免許証のうぷで10歳サバ読み
ジャラールさんがよく知ってる
さて嫁と風呂や >>405
東日本大震災ってのもあるな。
あれ3月だからあれで採用取り消しくらった学生は本当に悲惨だった。 >>421
自称地方公務員で、高級品でマウント取ろうとしてくる下品な煽り屋。 >>421
議長と同じかまってちゃん。
それだけ覚えていれば後は特に区別する必要はないかと。 >>421
自称青学卒の自称公務員で年収２０００万の３０歳設定 >>1
民族そのものが身の丈に合ってない
喋れるだけで上等だろ >>417
両親に昔の話し聞いてなかったら、いつの話だよ？って突っ込みまくってただろうなー >>429
今年度も悲惨だな
いきなりコロナで雇用が冷え切った >>417
新卒の新人研修が海外のビーチだったとか聞いた時は殺意湧いた。 >>387
まあ 嘘は良くないよね
ロレックスの写真を出してから言おうよ
あと、ポンコツフォレスターの車検表で新車購入を証明しないとねｗ >>388
⎛´･ω･`⎞在日はナマポでクルマ買うもんだと思ってるけど、ちがうんかな >>396
ウリナラは世界一ニダと自尊心満杯なのに外車に乗らないと見栄張れないという不思議な感情
そのくせ外国人が乗らないとヘイトといいだす。典型的なメンヘラだよね。 >>400
過去を含めると、GTOやギャラン、デリカ、アウトランダー、デボネアなど素晴らしい車が・・・w >>439
内定決まってホテルで食事なんてのもあったよ >>418
どこの設計かは知らないが今時のエンジンは作ってるよ
ダウンサイジングターボも存在する >>438
旅行会社や航空会社が人気だったから余計にね。 >>441
戸籍もないヤツにとっては、免許だけでもない憧れなのでは？ >>2
比率は分からんが、この手は日本人でも世代を問わず一定数居るよな。
近くの県営住宅とかにも普通に良い車停まってるし。
まあ、車を楽しみにするのも人生を充実させる一つだし、
国としても消費をして経済を動かしてくれるのは有難いだろうし、
ローンで首が回らないとかでなければ悪いことでもないと思うが。 >>428,430,431,432
サンキュー、まだ知らない奴がいたんだな >>441
買うんじゃなくてその筋から下りて来るんで車種は選べない。 ⎛´･ω･`⎞地方公務員の身分なんて在日の中じゃハイクラスなほうじゃんね >>433
勲章持ってたら交通事故で人を轢き殺しても逮捕されないし罪にも問われないんだよ。
やれやれ、僕は論破した。 徳政令ですべて解決
心配無用
10年後には国ごと消えてるだろう >>387
そんなに韓国凄いなら日本にいないで韓国行けば？
それとも友だちとかがいないからかまって欲しいの？ >>457
普通に起訴されて裁判所にいるんだが・・・ >>454
大企業ほど受ける打撃は大きいからなあ
体力があるから耐えれてるだけでこんなのが何年も続いたら大企業でもヤバいと思う >>456
本当のハイクラスはナマポ不正受給じゃね？ >>456
ここで荒らしてのはタコ部屋に封印されてる
動員にすら使えないと判断されてるゴミだしな >>451
ローンで首が回らない輩が多いから記事になってるという >>448
すまん、パジェロは某番組のせいでタワシが当たるダーツのハズレ品にしか・・・
>>452
ランエボも名車だったね・・・すまない。 虚言・虚栄・悪口・欺し・窃盗、など人間のあらゆる悪徳を凝縮して持ち、
必死になって日本にたかろうとする人類史上類を見ない悪徳糞人種だ。
日本は糞チョンを煽って、さらに日本叩きに狂奔させるとええわ。 >>422
まるか食品は「ペヤング 超超超大盛やきそば GIGAMAX 君なら食べれる」を12月7日から発売します。408円（税別）。
3種類の調味料（マヨネーズ・魚粉・ラー油）で、ボリュームあるGIGAMAXソースやきそばを様々な味で楽しめるという一品。「味を変化させる事でGIGAMAXの完食を目指そう！」とうたいます。
パッケージに書かれたアレンジ方法に従うと、まずは（1）通常のペヤングソースやきそばで、次に（2）マヨネーズをかけて、（3）魚粉をかけて、（4）ラー油をかけて、の順に4種の味の変化が楽しめるとのこと。
1食の総カロリーは1950kcal。「1日1食までにしてください」と注意書きがあります。
味変をしながら、あなたも超超超大盛やきそば GIGAMAXにチャレンジしてみては。
http://www.peyoung.co.jp/wp-content/uploads/2020/12/main_kimitabe_gigamax.png
(=ﾟωﾟ=)ﾉ 松岡修造か！ >>443
軽は貧乏人の乗る車だって勝手に決めつけて馬鹿にしてたのなら
現代車こそそれだって韓国人自身が判断しているのだから
そっちも嘲笑わないとおかしくなるんですけどね。
頭がものすごく悪いか完全にイカレてると
この簡単なムジュンに気が付かないらしい。 そういや韓国でバイクとか聞かないが
向こうのバイク事情ってどうなの？ >>449
俺の新人研修は即現場で覚えろだったんだよ・・・
本来は4人必要な肯定に2人で入ってるのに理不尽な事言われたな。 >>447
>>454
コロナが来る直前までは経済は好調だっただけに、全く予兆すらないままだったからなぁ
東日本大震災並にどうしようもない厄災 >>471
あの番組のパジェロは…もらってもきついよな >>446
クルマのエンジンでもレースを席巻するようなのとか販売して世界が注目するようなもんは昔っからずーっと作れない
幅広く言えば航空機エンジン、船舶エンジン、ロケットエンジン、発電用原動機なんかも昔っからずーっと作れない 整形と同じ、見てくれ取り繕えば何とかなると思ってる
哀れな人擬きどもｗ >>1
チョンらしくてよろしい
小中華思想も同じ理屈か
しょーもないことは自分達が一番理解してるってことだな >>465
⎛´･ω･`⎞いやいや、仕事あるのにナマポ不正受給のダブルインカムが最強でしょう >>459
在日がナマポ受給する時って民団か総連を通すんだよ。 なんで日本だけ軽自動車がたくさん売れるか知ってるか
海外で売ってないからだ >>488
衝突安全性ゼロの軽自動車は日本みたいな人命軽視国家じゃないと公道走れないからなあ ホント、なんでその国民気質でヒュンダイが売れないのやら。ふっしぎー 昭和終盤の日本の様な。クルマでステータスが得られる、と思い込む事が出来るのだな。 芸能人にもこの手の見栄っ張り居たじゃん、岩城滉一って言う在日コリアンが！
朝銀破綻して家も車も没収されてスッテンテンになってたし。 >>476
たかだかニ、三十年の間に
上が仕事を教えない、一番削れる費用は人件費だ！
ってなっちまったんだよな
極端から極端にブレすぎ 軽自動車だと安全性に疑問がある。
経済性を重視して軽自動車に乗るJAPは、自らの命の価値がないと言ってるようなものだ。
やれやれ、僕は論破した。 >>485
最強は京都でやってた公務員を鬱で休職して（給料は出る）内縁がナマポで飲食自営だと思う。 >>480
どれもこれも大昔は日本製は粗悪品扱いされてたものばかりで
そう考えると日本人は本当に不思議な民族ではある >>490
日本からわざわざ軽を輸入して載ってる欧米人いるんですが、しらんの？ｗｗ >>473
貴女ならペタマックスも余裕で完食できそうな気が・・・・
それも複数。 >>471
免許取ったら、おやじがFTOとランサーどっちが欲しい？と言ってたなー
ランサー選んだけどね >>427
(=ﾟωﾟ=)ﾉ 答は簡単。
三菱自動車の工場に行く時、他社のクルマで行くと遠くの駐車場に止めさせられる。
社員や協力会社は安く買える。
競争力が無いのよ。 >>490
君のいう「衝突安全性」ってのは
どこの団体が出しているデータなのかね？
数値で語ってみたまえ >>473
トンカツの炊き込みご飯ってどうだろう
トンカツ、万能ネギ、麺つゆ、卵焼きでスイッチオン >>499
やっぱ時間がかかるのよ
コツコツやらなきゃできないし >>497
ドゥカー･イク「バイク乗り魂を見せてやる」 >>496
これは自分の経験だけど教えられてないから教え方が分からないって部分はある。
1から10まで自分で失敗して叱られながら覚えた経験しかないし。 >>503
ウチの親父は外車含めて色々な車乗ってたが、ランサー（ランエボじゃない）は糞だと言ってた >>499
いつの間にか本家を追い越したりな、なんというか民族文化的な傾向として研究者肌なんだろう この観光振興のための『Go Toキャンペーン』を民間で主導するのは、自民党の二階俊博幹事長が会長を務める全国旅行業協会です。
http://www.anta.or.jp/anta/yakuin.html
役員構成｜一般社団法人 全国旅行業協会（ANTA）
会長 二階俊博 衆議院議員自由民主党幹事長
ジャップさあ、GOTOやめないと
東日本大震災越えだよ >>508
法改正で軽もかなり剛性が上がっているのにねぇ。 ⎛´･ω･`⎞新型ジムニーの海外版って排気量アップモデルなん？
660ccなの？ >>515
韓国はGoToやってないのに
なんで感染者が前より増えてるんだろう・・・？ 未だにGDI作ってるメーカーにドヤ顔されてもなぁw >>3
そういう時代はとっくの昔に終わって、見栄を張る必要はないよねという考えに至った
お前の祖国は日本から50年くらい遅れてるんじゃないのか？ｗ >>474
それを指摘すると嫌韓だ、差別だヘイトだと喚き散らすまでが様式美 >>504
とはいえ、奴らには勿体無いと思うのよw >>517
(*ﾟ∀ﾟ)全然貧乏感ないらしいのよw >>20
今の軽のフルモデルは３０年前のクラウン並みの値段 >>512
まあ、教え方がわからないってのは団塊世代が圧倒的だったな >>518
ん？海外のジムニーって、日本で言うジムニーシエラだろ1500ccだ >>519
増えてないよ？
コロナ判別ができない患者がめっちゃいるだけで >>519
ジャップ先生より遥かに少ない
現実見ようよ、ネトウヨ >>514
イギリスの学者が研究してたけど日本人って好奇心が異常に高いらしい。
知らない物や場所への関心が幼少期からおかしいぐらい高いとか。 >>519
集まりたがる民族性かな？
日本人が集まらなさすぎるとも >>427
バブルの頃からおかしくなったから無理な規模拡大がまずかったのでは？ >>521
GDIは如何せんデビューが早すぎたｗ
ヨーロッパのメーカーが熟成させたけど三菱も踏ん張れていたらなあ >>532
いや、全体数の問題じゃなくて
「なんで増えてるのか」と言ってるんだよ
一定数のままなら分かるぞ >>530
当然お前はヒュンダイ車乗っているのだろうなアマギフ弐号。 >>474
自分らが低所得で、
安くない家賃払っても半地下アパートしか住めないんで、
憂さ晴らしで
「日本は貧しい国だ」ということにしたくて
仕方ないわけね >>534
事あるごとにデモで叫んでるしな、まあ感染広がるよな、
飲食店でも同様だろうし もうジャップ国は金正恩同志に
テレワークで統治してもらった方がいいよ
二階アンドスダレハゲより優秀だろ >>526
軽の上級モデルで何だかんだ言って２００万超えるんだってね
昔の1600がそんな値段だったはず >>457
民事裁判は終わってないぞ？
世間知らず >>528
説明もせずに普段通りに作業して「分かっただろ？」ってドヤ顔するんだよな。
結果自分でやって覚える事になる。 .
ずーっと寝てたからか、お腹すいてない………
昼飯すらすっ飛ばしたのになぁ…
. >>533
好奇心が強いってのは確かにあるかも
それに宗教的タブーが「いきものをころすのはいけない」ぐらいしかないのも大きいかも >>533
そういや変なギミックとか大好きだったなあ
バイキンUFOとか >>530
韓国車って、日本の部品や技術提供で
ようやく動くような代物 >>543
欧米も集まりたがりだよな
集まりたがらない日本人の方が異端か？ ジャップの民主主義って
煮貝みたいな銭ゲバ痴呆に統治されることなのか
古代ギリシャから歴史を学び直したほうがいいよ >>540
韓国人が現代車に乗らないってのが一番恥ずかしい話なんですけどね。
在日も含めて。 >>534
自分は大丈夫っていう根拠不明な自信が原因だと思う。 以前エンコリに身の丈(所得)にあった生活しても幸せになれるよ、と書いたらそれのどこがいいのか！ってえらい反発されたな >>537
マツダも凄いエンジン開発してたけど、時代はEV。ちょっと可哀想 >>557
文大統領の民主主義について論じてみればいいよ >>562
君は当然
現代自動車に乗ってるんだよな？ >>550
で、当の本人たちがトラブル起こして
こっちが後始末だからな
結局、どんだけ仕事してなかった、経験積んでないんだ
ってことの証明でしかない >>544
韓国の話だね？
経済オンチの文さんによって、
韓国経済は大変な状況だよね >>561
ようやく見えてきた発電用ロータリーも否定されそうな勢いだしねえ そういやヒュンダイって、エンジンどうしてるの
三菱製パクッて自前でつくってるんだっけ EV・・・バッテリーと充電をどうにかしないと乗る気起きんなぁ
アウトランダー方式なら考えるけど >>551
(=ﾟωﾟ)4日くらい食べないと食事の必要性について疑わしくなる ノージャパンなんだから法律やインフラも捨てなきゃあかんで >>553 554
ガイドブックに載ってない路地裏を覗いて回るのは日本人って書いてあって笑った。 >>530
日本車は、20年乗っても新品みたいな状態
韓国車は5年使えば、新車時の性能より大きく落ちる JAPは戦犯国として身の丈にあった生活をしなさい。
歴史や政治で他国を挑発せず、罪人であることを自覚しつつましく生きよう。
やれやれ、僕は論破した。 >>537
(=ﾟωﾟ=)ﾉ リーンバーンの方向性ね。
三菱が採用したスキッシュはシリンダーの横方向に渦流燃焼。
トヨタや日産のスワールはシリンダーの縦方向に渦流燃焼。 >>530
持ってないなら最高とかぬかすよ
アマギフのコバンザメ >>579
Ｅテレ民には路地マニアなんてのもいるからなあｗ >>556
”察する能力”が低い民族程、集まりたがりな気がする >>568
仕事や経験はあるよ
ただマニュアル化が全くなされておらず、全ての自分の感覚でやってるから教えようがない
彼らも身体で覚えろしか経験したことないから >>530
人気爆発じゃなくて車体爆発でした
韓国の現代自動車、“火災の危険”エンジン問題により「米で12万台以上のリコール」 >>579
意味もなくマッピングで100％目指すじゃん？ｗ >>3
韓国人は自分の状況すら把握できないあほだもんねｗ >>593
そりゃＲＰＧのダンジョンで
行き止まりの方が正解っていう発想だろｗ >>577
ワクチンも買えない金欠国家
国民生活が犠牲にされ、悲惨だわ 家を買えない貧乏人が借金して高級車に乗るw
惨めな人生だな、糞チョンはw JAP車は不正検査ばっかり
やれやれ、僕は論破した。 >>593
隠れキャラや隠しアイテムもすべてコレクトしなきゃ気が済まない的なｗ >>3
チョンコにはホンダの偽物ヒュンデがお似合いｗ >>557
(=ﾟωﾟ=)ﾉ ああなるほど、在日を陶片追放しろと。 つかそもそも脱炭素なんかマユツバもいーところ
エネルギー効率考えりゃ電気自動車なんかアホらしい
そらシナなんかがポンコツ車で排ガス撒き散らしゃー問題だけどならテメエらだけモーター使っとけって >>593
行ってないところあったら気になるじゃん
もしかしたら大切なお宝見落としてるかも知れんし 高級車は必要ないが400万くらいのクルマくらいは買える男にならんとな
嫁が可哀そう杉
呆れられて熟年離婚されるぞ >>577
行動圏を考え直した結果、車売って撤退バス電車をフル活用するようにしたわw >>599
持ってないのにヒュンダイは素晴らしい！とほざく奴が最低かな >>565
半年もしたら「喋んな!!」って怒鳴る様になったw
団塊世代ってクッソ打たれ弱いんだよな。 >>585
草津よいとこ一度はおいで～♪
やっぱり上と下を混ぜないとアカンのね >>599
あいつら、家を担保にクレカやローンカードを作るなんてこともしてるよ >>577
祖国は、世界一の高齢者貧困率を誇るよね バブルの頃はBMWが…六本木のカローラ…と言われてたんだっけ
ソアラがナンパグルマ その前のナンパグルマが白いファミリア そういや検査したら実際の性能の方が高くて問題になったのどこだっけ？ >>607
だからお前は現代自動車以外に乗ったらダメだぞｗ >>588
まさか、アマギフ弐号があそこまで言っているのだから当然持っているでしょう（煽り）
まぁ、我がカレーパン市も東西の移動は公共交通機関が充実しているのだが、南北の移動には車が欠かせないからなぁ。 この世界的に超低金利の時代に中古車の分割払いが金利20%とかどんだけ信用ないんだよ下ﾁｮﾝ消費者ｗ >>600
壁打ちオナニー楽しいか、ネカマのオッサンw
561: 河本「あえう!！あえう!(威嚇) 詐欺哲ナウリ「ぢん!ぢん!(威嚇) [age] 2020/10/12(月) 14:51:03.59 ID:9dJXMeD7
(アル中の汚いおっさん)
836 いともたやすく行われるえげつない論破 sage 2018/09/28(金)← 20:02:29.90 ID:ldEk+ntY
>> 792
明日から禁酒する。
土曜休みだから酔いつぶれても日曜に回復できる計算だから仕事に支障はない。
やれやれ、僕は論破した。
413 いともたやすく行われるえげつない論破 2018/09/16(日)← 12:33:02.80 ID:lNB8cwYT
>> 358
禁酒するもん 。もう飲まないもん。
やれやれ、僕は論破した。
817 倭滅の論破 僕っ娘JK(cv鬼頭あかり) 2019/07/24(水) 22:28:31.77 ID:qSiS1DPd
>> 699
僕は普通のJKだよ。
やれやれ、僕は論破した。
>> 718
僕の通ってる女子高は校則でバイト禁止だからプロとして収入を得ることはない。
やれやれ、僕は論破した。
マジで惨めなオッサンだよな、お前www >>594
それで何度も経済破綻を起こし、
各国に迷惑をかける >>620
無理して高級車を買うアホらしさについては
日本だろうがアフリカだろうが全員が批判できるぞｗ 韓国製品素晴らしいというやつはいるが
具体的にどこがいいかは言わない
Ｋ-ＰＯＰ素晴らしいというやつはいるが
具体的にどの曲がいいかは言わない
日本で流行ってるＫなんとかは車だけ >>611
あの世代は散々先輩に打たれまくられていたのに、何故なんだろうね
まあ、後輩は口答えするなと押し付けられて来たから、自分もそれがやりたかったのにとストレス溜めまくっていると >>593
ダンジョンとショッピングにおける男女の行動の違いについて。 >>619
正義の為に書き込みしてるから
スマホはサムスン
車はヒュンダイ
携帯キャリアはソフトバンク
じゃないと説得力ないよねw >>579
JAPは海外の児童買春とか目当てに旅行に行くからね。
やれやれ、僕は論破した。 >>621
日本国内でも近年破産者が急増している事はどう思いますか。 ヒュンダイのエンブレムをアルミテープで隠して走ってるやつを見たことがある
そんなに恥ずかしいならハナっから買うなよ 何考えてるんだ >>611
自分がマウント取れなくなるから教えないって部分もあるからなあ
しかも本人らが学習しようって気もないし
あの世代のレベル自体が低すぎるんだよ 軽太郎なんか乗ってるから結婚できないんだろ
ちんちくりんと結婚してもいいなんて奇特な女はそういない >>632
児童ポルノで捕まったヤツで一番多かったのは韓国人 >>599
不動産が高騰してるよね
狭くて不衛生でボロイ家でも、家賃が高くて大変だよね 無理に高級車買うと維持費でお金がナイアガラーやぞw
俺はクラウン持ってるけど ？
ちなみにホロンは軽をいくらくらいで買えると思ってるんだろう。
新車で四駆のターボにするとそれなりのお値段になるんだけど。 >>632
チョンコ親父がファビョるなよw
836 いともたやすく行われるえげつない論破 sage 2018/09/28(金)← 20:02:29.90 ID:ldEk+ntY
>> 792
明日から禁酒する。
土曜休みだから酔いつぶれても日曜に回復できる計算だから仕事に支障はない。
やれやれ、僕は論破した。
413 いともたやすく行われるえげつない論破 2018/09/16(日)← 12:33:02.80 ID:lNB8cwYT
>> 358
禁酒するもん 。もう飲まないもん。
やれやれ、僕は論破した。
817 倭滅の論破 僕っ娘JK(cv鬼頭あかり) 2019/07/24(水) 22:28:31.77 ID:qSiS1DPd
>> 699
僕は普通のJKだよ。
やれやれ、僕は論破した。
何年間馬鹿晒してるんだよ、オッサンwww 韓国人はスーパーカーじゃなくてキャンピングカー買えよ >>629
あれは店によると思う
電気屋だったらとりあえず全部見るし >>642
そもそも
韓国人が「無理して」外車を買っている、というスレで
日本の話をするなら
日本人がどういうときに無理をしているか、を論じればいいのに
そんな話が一つも出てこないんだよね 韓国人のくせに韓国の悪口を書くとはけしからん
在日を含め韓国人はすべて韓国の工作員とならねば >>635
今までマウント取られまくって耐えてきて、ようやくマウントが取れそうな歳になったと思ったら社会が変わったらな
ある意味気の毒ではあるが、悪しき習慣は無くさないとね >>638
あの社会じゃ紙幣が意味持たないからなあ
現物で値崩れしにくいものに人気が集中するのもわからんでもない
結果としてますます住みにくい社会になるというサイクルを繰り返してる >>640
今の軽自動車の上位グレード、軽く200万越えだからなぁ。 >>645
安藤のベンツ磨きやって馬鹿が泣くなよ、河本w あれかな。
郊外の中古車販売店で青空駐車されて
30万くらいの札が付いてる奴しか知らないのかな。 >>648
ランボルギーニなら農耕機械があるからワンチャンだったのにw >>633
信用は金利水準に現れる。
日本の中古車購入で20%の分割払いとか聞いたことない。
借金を踏み倒すようなカスがﾁｮﾝよりはるかに低いからだ。
数字は絶対。嘘をつかない。 まーだ、設定地方公務員様のすねチョンモ
がいるのきゃ？ >>620
日本を越そうと最賃をどんどん上げるから、
高い人件費が払えない韓国企業の工場は
どんどん海外へ逃げだしてるよね
海外工場生産分が売れても、
韓国内へは金が入ってこない
韓国は金欠状態へ ハリボテの国だからブランドに頼らないと自我が保てないのよ >>644
ショッピング複合施設かな？
女性は買いもしないのにいろんな店を回る 高級車ってのは、自営業者さんの節税対策ってのはあるね
償却費が高いから、その分税金払わんで済む
個人名義で高級車買うやつのことは知らん >>645
それは段ボールにフェラーリって書いただけでは？w >>650
でしょうねえ。
>>653
私の買ったのもそれくらいでした。 >>649
ガキの頃、自分がやられて嫌なことは他人にやっちゃいけないって教えられたんだが
あの世代はそういう精神がごっそり抜け落ちてるな 本来なら身の丈に合うはずの韓国車が無駄に高いからしょうがないね >>651
あの国は一回現物交換あたりからやり直すべきだと思う >>650
あると47万円懐かしいｗ
今じゃ200万円台のものもあるからなあ
ケイターハムの400万円台を越すものは出てくるだろうか？ 日本人も素直に学ぶこと覚えないとダメだな
ニジュウとか話にならない
アメリカでトップ取るとかマジすげえ
エンタメは大人と子供 >>632
あれってほぼそういうマニアだけだぞ。
ぶっちゃけ児ポしたいだけなら国内でやれるし安いし安全。
東南アジア云々言ってる連中はほぼ嘘。
ガチマニアは昔から東欧か南米行ってる。 ⎛´･ω･`⎞すごい貧乏人もクルマを買えてしまう韓国のシステムがそもそもダメなんだと思うけどね俺は。
てことはクルマを買えない韓国人はその下の大貧民ってことになるわけ？ >>646
非常に的違いなんだよねw
だからアホがネトウヨを論破出来ないのよw 借金して家や車を買う
どんどん経済成長するインフレ状態ならわからんでもない
どんどん借金減るようなもんだから
今の時代はローンのリスクが高すぎる >>651
文ちゃんが大統領になってから、不動産が爆上がりしてるって言ってたね
高級マンションとか所有してる富裕層は、不動産価格上昇だけで大儲けだとか >>658
ヤンマーだかがフェラーリブランドでトラクター作ってなかった？
勘違いかな 元馬鹿がコテつけて壁打ちかwww
990 名前:アカと財務省から国民を守る会 ◆gZia2qsaO6 [sage] :2020/11/18(水) 20:48:24.66 ID:kr7Fb/k2
>>982
だから俺はレス乞食じゃねーし
俺は他人に信用されたいとかいらないんだよ。
992 名前:みかん水 ◆gH9wuckUfw [ぬるぽには■━⊂( ・∀・) 彡 ガッ☆`Д´)ノ] :2020/11/18(水) 20:48:51.95 ID:n1qmp5HY
>>990
黙ってろカス
995 名前:アカと財務省から国民を守る会 ◆gZia2qsaO6 [sage] :2020/11/18(水) 20:49:12.96 ID:kr7Fb/k2
>>992
わかったよ
996 名前:みかん水 ◆gH9wuckUfw [ぬるぽには■━⊂( ・∀・) 彡 ガッ☆`Д´)ノ] :2020/11/18(水) 20:49:13.00 ID:n1qmp5HY
>>990
コテハン辞めろ。
997 名前:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [sage] :2020/11/18(水) 20:49:20.20 ID:Jl2Dj5zn
>>990
レス乞食だから名無しでホロンやってるんだろうが粕
857 名前:アカと財務省から国民を守る会 ◆gZia2qsaO6 [sage] :2020/11/29(日) 21:43:09.38 ID:K7OYzcFE
もうええわ
寝る >>639
⎛´･ω･`⎞クルマの代金も経費で落とせるの？ >>676
アメリカという「権威」が欲しいことは分かった
で、君はとにかく現代自動車に乗れよ >>688
いよう、ナマポの刻みネギドロボーナウリンwww >>668
軽自動車も結構普通乗用車に近くなってきてるのよな >>670
所謂体育会系部活ですな
先輩にやられたことを後輩にやる
それで鍛えられたから、伝統と言って繰り返す >>1
承認欲求の猿！
日本の哀れなパヨク老人そっくり
この人達をここまで落としたパヨクメディアとパヨク野党の責任
言いっぱなじゃなく責任取れよな、アホ！ 韓国も車庫証明制度を導入すればいいんだけど
やらない、いやできない >>675
(*ﾟ∀ﾟ)ハイトワゴンのカスタム系は200万が普通w >>686
韓国バブルか・・・
一瞬で崩壊して失われた100年くらいになりそうだな >>674
価値がわからないなら物々交換から始めないと確かに認識は育たなそうだよね >>685
車は買えても駐車場がないｗ（実話ｗ
ソウルは駐車場全く足りてない模様ｗｗ >>677
なんでそんな知識持ってるんですかねえ？ｗ 別に外国の大型車を求めるのは理解できなくもないが、
金利29%以上で買うのは、韓国人は狂っているのか？ >>697
見たことないよ？
少なくとも、新虎エリアでは見たことない。 >>697
どこで見かけるのか分からないんだがw
お前ってどこに住んでるの？ >>689
極端な話、会社が社用車として買えば出来るw
俺は自分で購入しましたがね ⎛´･ω･`⎞てことはこの板でいつもデマ吐いてる在日も、あっちに帰ればEクラスだけどメルセデス買えるんじゃないか？ トラックに挟まれた軽自動車は棺桶になるが
そんなのは深夜か早朝の高速だけだ >>687
農耕用トラクターメーカーだったランボルギーニの社長がフェラーリ買おうとしたら、どこの馬の骨か知らぬ奴には売れないと断られたから、自分で車を作るようになったと聞いてる >>670
話し聞いたらとにかく他人と比較されて勝て勝て言われたんだと。
その反動で孫世代にみんな仲良くお手てつないでゴールしろとかどうかと思うが。 日本クルマどころかヴィトンも買えない貧困民族になったしな
トップ2割以外は全部ゴミ どんなに背伸びをしても、身の丈9cmの壁は超えられない >>662
国丸ごとの無価値化、ドーナツ化というね
ああ、KRはドーナツ屋を始めたらいいんじゃないか？
チキン屋は飽和してるだろうし 駐車場が月極め10万円とかのジャップランド
トンキン奴隷には買えないクルマ
狂ってるわ～クソジャップ >>693
日本って取捨選択の加減がうまい民族だと思ってたが
こういうのを見るとなあ 新車で二桁万円で買える設定にしてるの、スズキアルトやダイハツミラぐらいだよね。
なしなしのなしなしで、背のちっちゃいおばあちゃんなんか運転席座っても目から上だけ見えてるみたいな感じになる。 >>620
文さんが最賃を大幅に上げて、国民は賃金が増えたと大喜び
結果、企業は賃金が払えないから、大量に失業者が増えた
つまり10人を8人にして経営するしかない
残った従業員も、仕事量はハードモード >>640
(=ﾟωﾟ=)ﾉ それよりスバルはサンバーだけでも復活させろと。RR駆動で「農道のポルシェ」と。 >>701
だから、車は傷だらけの埃まみれよorz >>719
あ、新大久保来いとか書いて逃げたヘタレチョンコじゃんw
いつ新大久保来るんだよ？
逃げるなよw >>689
横からだけど、フェラーリも会社の経費で突っぱねた強者がいたらしいよ >>702
一時期バックパッカーにハマって海外のドミトリーとか泊まりまくったから
その時にそういう話を聞いたんだよ。 >>707
そうなってきてるよねぇ
まぁ見栄だけで外車買うのはバカw >>687
ヤンマーがフェラーリのデザインもしたことがあるJAPのデザインしたトラクター作ったとかじゃなかった？
やれやれ、僕は論破した。 >>714
人間、極端から極端に走る生き物だからね
詰め込みからゆとりなんて、その一つ >>712
それは知ってるんだけどね、
フェラーリマークのトラクターを見た気がするんだ。 >>709
(*ﾟ∀ﾟ)S2000の残価設定70%だったらしいw
月10000で乗れたってよ。。。 >>711
ベンツでもBMWでも深夜の高速で首チョンパはそこそこあるよ
トレーラーは断頭台ニダ >>722
その仕事自体もどんどん減っていくのでさらに従業員を減らす、という悪循環が現在のKRｗｗ ネトウヨはローンすら組めないからな
韓国人に嫉妬してる場合じゃないんだよ >>714
で、手段を択ばない競争で、本当にできる人間をパージして
ゴミっかすみたいのしか残らなかったという皮肉 >>686
あの国は、金持ちと貧乏人に
2極化して行ってるよね >>713
詳しくってどれを？
国内での児ポの買い方？ ？
霊柩車とスーパーカー
あるいは胴のやたらに長いキャデラック並みに見た事無いですよ。
韓国車。
観光地で日本各地から色々な車が集まってきますが。 韓国って自宅の車庫に入れるとその前に路駐されるから全員車庫の前に路駐してるらしいな
マジで馬鹿なんじゃねえの？w ローンなんて組むよか、金貯めてから買うタイプなんで・・・・ 背伸びして身の丈に合わない、、か
韓国って全てにおいてそうだよな？www >>736
限度額超える負債作ってファビョる馬鹿チョンコが泣くなよw
個人負債が日本以上って馬鹿の見本だろw 見た目で序列が決まるからしゃあない
カブト虫のツノとか鹿のツノとかそういうレベル >>648
ガソリンスタンド行ったら1番高いの入れろと一言だけ言って万札渡してるからな 中古車市場もメーカー系列は新車同然のしか扱わなくなって、軽でも二桁探すの難しいぐらい。
15年落ちとかなら、って感じ。
日本で二桁で売るぐらいなら東南アジアに持っていくわwってなってる。 >>738
生き残り競争が全てだと、単に強いより足を引っ張るのが上手いヤツの方が残りやすいことも >>743
キャデラックと言えばウド鈴木を思いだすw >>715
劣悪でド穢い遺伝子に刻まれている凄まじい対日コンプレックスが生んだ脳内並行世界の話は閉鎖隔離で思う存分やってくれｗ >>740
全世界的にそういう傾向なんだけどあの国は行き過ぎてる
共産主義的傾向の強い国なのにアメリカ以上に貧富の差が激しいってどういうことなんだよｗ >>724
・・・グンマー人なのに乗ってるのはスバル車じゃないんですよ。
てへぺろ。 ちょっといい車転がすと偉くなった気持ちになれるからね
歳食ったら最近めっきりそういう気持ちも薄れてきたけど
嫌だねぇ ノースフェイスのコートとかあったな
ブランドもいい迷惑だよ >>749
ところで、俺の股間のツノを見てくれ
こいつをどう思う？ >>750
それ入れる種類すらわかってないバカだと思われてるだけやで >>752
フェラーリ風味のトラクターなら有った気がする >>750
お前もヒュンダイ車は恥ずかしくて乗れないのか？w >>736
以前はローン組んでカローラ、プリウス、フーガなど買ってたけど、
23区内だとそれほど意味ないんだわ。 >>739
>>748
(*ﾟ∀ﾟ)2年半でリリースだけどな >>753
90年代のリストラは今ほど合理的じゃなくかなり恣意的ではあったと思う >>620
日本を超えたくて最賃上げまくってるけど、
日本より賃金上がったら、世界市場で
日本製品より高い価格で勝負しなくてはいけないことに
気付いていない
自分で墓穴を一生懸命掘っている >>756
共産主義者ってそういうものだし、共産党見ればわかる シンガポールじゃ日本人は役立たずばかりだから
もういらね～が共通認識
内向き猿じゃそうなるわ
軽乞食の貧困層になりたくなかったら20代はアジアに出ていけ
20年後は勝ち組だ >>761
水抜き剤やら添加剤やらメチャクチャ入れられそう >>756
底辺を蔑む文化があるからだと。
日本は逆に底辺の底上げは社会の義務みたいな感覚があるから
突きぬけた金持ちを蔑むけどね。 >>711
トラックに挟まれたら、どの車も棺桶になるだろうに。 日本人の社長みたいに朝イチで出社して、作業服で近隣の清掃するようなことはない
どれだけ虚勢はるかが強さ >>769
しかも部材を日本から調達、あほすぎるよね >>750
足らんわｗボケｗｗ
フェラーリはフルで90ｌ前後なのｗｗ >>756
そして、韓国は米国以上に転職社会なんだよね
すぐに解雇されてしまう >>754
見かけたときは
これが噂のベルベットルーム(P4版)かあ
と
感動して写メに撮りました。
イゴールさんに挨拶しようとしたけど
合体の素材にされると困るのでそれは止めました。 ただ単に自分に誇りを感じてそれを大切にする国と日本みたいに政治もお金も自分の未来も先が見えなくて誇りだの高潔だの関係ない国の違いだろ。
そもそも日本なんて弱者を食い物にして自分より偉い人間にはぺこぺこするサムライみたいなのがのさばってる文化だからどうやって自分に誇りなんて持てるんだよ、笑 >>780
新しい貴族制作りたいだけだもんねあいつら >>490
自慢のパキスタン村で買った水没車はまだかスネカマ >>772
(*ﾟ∀ﾟ)あの車、一年乗って買値で売れたって話もあるwww >>656
(=ﾟωﾟ=)ﾉ あれね、県道のバイパスで拡幅工事の計画が出た道沿いの土地を買って
立ち退き料を吊り上げるために商売始めてるやつ。
実際に工事が始まる時に撤退しやすいように、ほぼ更地で出来る中古車販売業って人気なのよ。
当人たちも本気でクルマ売りたい訳じゃないから露天でも平気。 >>773
党中央の権力者の言うこと絶対だし
それ以外の意見言ったら粛清されるしね
文ちゃんが目指してるのも、そんな世の中かな >>750
モチュール300VCHRONO 2Lで\7200になります毎度！ >>775
今でも売っているのかな水抜き剤。周辺セルフ店ばかりだから勧誘が無い。 >>783
燃費悪いからもっと大きなタンクが欲しいという話がｗ そもそもクルマなんて投資の利益で買うもんだ
軽乗りじゃ金融リテラシーもゼロなんだろうな
ただで銀行に金貸して喜んでる知恵遅れがほとんどだろ >>773
>>780
本質的に一握りのエリートが綺麗ごとほざいて国民を啓蒙するといいつつ
実際は奴隷化するだけの思想だしなあ
オウムやワタミと変わらない >>791
うそやんw
市場に異変が起きたか... 軽自動車じゃなくても死ぬときは死ぬ
貧乏人が大きな車乗ると苦労するだけ >>784
そうなの
韓国なんか、コネが無かったら財閥系の会社に入ることもできないし
韓国って、財閥以外まともな就職先なさそう >>788
ソ連時代から「赤い貴族（ノーメンクラトゥーラ）」は存在していた。 在日の妄想はともかく、今後もフェラーリはどうするのだろう？
F1もそうだが。 >>771
何度も経済破綻を超す祖国の労働能力は、無視？ >>793
あの手の商売って
いかにもな方がおおいですもんね >>798
プーケットの丘の上で瓶入りガソリン売ってたけどラベルがサラダだったなw >>802
農奴制をほかのジャンルにまで広げてより強力な搾取体制築いてるだけだからなあ >>786
国籍離脱者が後を絶たない国KRｗｗｗｗ >>807
公務員になれるのもコネがあるやつだけ
あいつら何のために一生懸命勉強してるんだろう >>804
(*ﾟ∀ﾟ)あれNSXと一緒でハンドメイドなんだよ >>754
ハン板にキャデラック自慢してたホロンがいたな。
キャデ公とよんでたが。
フレンチレストランでミネストローネだっけな >>793
八ッ場ダムが出来る前は
立ち退き料を求めて
プレハブの住宅が雨後の筍のように乱立しました。
水没する地区に。 スバルの軽自動車ってダイハツのOEMだっけか
もう、開発できないだろうな。。。
文革と一緒
ガス車販売禁止とか言って、既存のテクノロジーを否定するのが正しいとは思わないんだよなあ >>786
それはお前が外国日本に居たままだから、祖国に対して誇りが持てていないだけではw 昔の日本人も見栄で車買う奴多かった マニアと称する被洗脳者だった
実用を考えたら軽しかない >>821
そのあとはコンビニかチキン屋かコーヒー屋が定番 >>798
さあ？
ウチは田舎なんでディーゼルが合ってる >>794
韓国国会の情報委員会は、情報機関・国家情報院が担ってきた
北朝鮮の工作活動に関する捜査や情報収集を大幅に制限する法律の改正案を、
与党の賛成多数で11月30日に可決した。強行採決に反対した野党は欠席した。年内に本会議で可決、成立する見通し。
改正案が成立すれば、北朝鮮のスパイ工作に関連した韓国内の捜査や情報収集が、
2023年末にも国情院から警察に移管される。国情院に対しては、国会への情報公開が強化され、より高い透明性が求められる。
こんなことしてる時点でお察し >>801
金融リテラシーがあるから
ランニングコストは抑えるんだろ
ローンチコストは手厚く
ランニングコストは少なく
無駄な出費を省く
たったそれだけで快適に暮らせる ⎛´･ω･`⎞在日がムキになるからスレが伸びるんだぞw >>815
優秀なグローバル人材とかホロンは言ってたな >>793
敷地とプレハブあれば良いしね
本気で中古車販売やるなら、今ならネット販売にも手を出している >>807
そしてよほどのコネがないと、財閥会社に残れない
４０代で解雇も普通 >>827
ミエで買っちゃうのは駄目だと思うけど欲しいと思う気持はよーくわかるからそこまで否定できないなあ >>829
で１年程度で借金を背負って廃業でしょう >>803
んー、カンボジアのシェムリアップにはそれ目的の白人向けの村があって
そこでコネ作ると中南米のそれ系の場所を紹介してもらえるとか。
とにかくああいう業界は警戒心が強いから同好の志の紹介がないと無理。 >>837
きちんと金払えるんだったらいいんじゃねーかなｗ >>6
ほんこれw
俺は最近軽を買ったんだが、全部で200万くらいかかった
友達がいわゆる「良い車」に乗ってるんだが
よく聞いてみたら中古で買って値段は150万くらい
それで俺の車見て、
「お前軽なんか乗ってるのw終わってるじゃんw」とか言ってくんだよな
なんか可哀想になっちゃって反論はしないようにしてる >>814
出張とかで海外の生活を覚えると、
祖国には戻りたくなくなるという >>786
お前が侍の制度に何の知識もないのは
よく伝わった
＞弱者を食い物にして自分より偉い人間にはぺこぺこ
お前の国の文化だろ
朝鮮人は自分にとって都合が悪い事実を
すぐに相手に押し付けたがるな 平成初期に建てられたような郊外店や職場の駐車場なんかだと、軽同士でもせまいぐらいの敷地割になってたりするしね。
郵便局や地方銀行も駐車スペースめっちゃ狭いw
違法路上駐車が当たり前のようなお店もまだ残ってるし。
デカいのは無駄。 >>840
人権カルトから目の敵にされてるんだっけｗ
つまり君はそういう奴だったんだな？ｗ 軽に乗るくらいなら30万の自転車か原チャリ乗ってるほうが全然マシ >>842
ランニングコストが安いというところまで見ないと高い買い物に見えるからなあ >>852
原チャリやロードバイクなんて
今の日本の道路事情にまったくかみ合ってないな S660の上級グレードとか素で250万くらいはするんだけどねぇ >>842
軽で最近のを新車で買うと余裕でそれくらい行くな
少し前の感覚で考えると信じられないと思うのも仕方ない 軽自動車の自動車税を普通車と同じにすれば、一瞬はコンパクトカー需要が伸びるかもだけどね。
でも既存インフラ考えたら「軽の大きさの車を出せ」っていう需要が再燃すると思う。 ⎛´･ω･`⎞おいらのソリオバンディッドは17年初登録の中古なんだけど、ディーラー展示車だったから走行距離2000キロで160万、とてもお得だったと思う >>849
安宿に泊まってるとね、外籠りが小金欲しさに色々言ってくるんだよ。
んで見るからにチビオタな俺だと自然とそっち系の話ばっかり来るんだよw
こっちは食べ歩きと器が目的なのにさ。 >>856
雨降った時だけ、室内自動給水装置も漏れなくついてるらしいよ 韓国人って自転車に乗れない大人が多いんだよね
なぜか？
母親が息子がチャリに乗ってると泣きながら
近所の恥さらしになるから乗るのやめて！って懇願するんだそうな。
見栄っ張りすぎる。 >>837
衣食住に不自由がなくなって生活が安定して
年月が経つと、
価値観が物を所有することよりも他にシフトしがちだよね
日本だと、ガーデニングが好きになったり
不便なのに田舎に住みたい人が増えるよね >>865
⎛´･ω･`⎞自転車に乗れないわ泳げないわ、ほんと韓国人ってポンコツだな >>854
そんな事はない。
セミナー屋やコンサルに改装屋に金融業も儲かる。 >>863
それはそれで大変だな
食べ歩きは兎も角、器？ >>865
かなりの割合で自転車に乗れて水泳で泳げて（ワイはカナヅチ）スキーを滑れる日本人て世界でも特殊だと思うぞ >>842
ガソリン代や税金も安いし、
タイヤも安いのはいいよね 考えなしほどデカい車乗りたがる不思議
で、右折入店とか、ドライブスルーで行列作ったりと
考えなしの運転するからそこかしこで渋滞起きてる >>866
田舎住みたいけど無理だろうなあ
あれは地元民でない限り本当にお金がないと無理ｗ 軽太郎でいいとか変われば変わるもんだな
まさかこんな時代が来るとはな
ポンコツ自民の性だな
政治家も国民もポンコツ杉 >>861
去年の12月に取ったとかググったら出てきたぞ >>872
お前のクソコテ以上臭いもんなんかあるかハゲ >>865
土地的な問題じゃなくて見栄の問題ってのがね >>873
カーショップで異様に安い値段のタイヤは、大抵クムホ製。 >>870
うん、陶器ね。
東南アジアは各地に特徴ある焼き物多くてブラブラ買い歩いてた。 高級品を手に入れると、
自分が強くなれた気がするんだろうね 10年後には軽のハイブリッドとか出るよーになるんだろうか >>876
軽にも乗れないのが無理すんなよ！免許持ってるニカ？ >>871
水泳は水難災害の関係で国が動いた案件だからなあ
ワイはスキーとかのウィンタースポーツやったことないけど ⎛´･ω･`⎞
小山芙美（西尾） 戸田恵子（名古屋） 水谷優子（海部） 柚木涼香（安城） 戸松遥（一宮） 本渡楓（名古屋） 鬼頭明里（名古屋）
愛知県出身の女性声優つよい >>877
忙しいのによく取れたなあ。井口とかなかなか取れなかったのにｗ >>875
田舎は、生活費が安いって言うけどね
何も知らん都会の人が飛び込んでくるような所じゃないと思うよ >>876
軽自動車は我慢して乗るものなんて時代は90年代半ばというか94年くらいに完全に終わったよ >>894
安いのは衣食住のうち住くらいで、
別に衣や食が安くなるわけじゃないからねー >>883
(*ﾟ∀ﾟ)ツレがスタッドレス裂けたって言ってたwww >>873
タイヤは命を乗せて走ってるからケチってはいかんね 去年釜山行った時大きなSUVばかり走っていてびっくりしたよ
日本みたいな貧乏くさい軽とか小型車とかほとんどない >>893
外面は整えるけど中身はボロボロなんよね
日本人は嫌というほど見せられてる >>1
日本で一番人気のないクルマと一番人気のないナンバーって、知ってるか？
土人ハングルメーカーのチョン車と、土人ハングルナンバーだよ。
下衆な憎日のクソ在日のチョン公どもは、下衆なチョンメーカーのクルマに乗らせるべき。
無論、下衆な土人ナンバーでな。
んで、ガツンと関税かけて税金取れ。
迷惑税込みでな。 >>894
安い言うけど他の出費もあるし都会と変わらんのではないだろうか？ 電気水道ガスなんかは首都圏の方が安いかもね。
食料品や生活雑貨もチェーン店の台頭でそんなにかわらないし。
土地代だけじゃないかなぁ、地方で安いと言い切れるのは。 >>900
ジャップは三十年ゼロ成長だけらな
中古の軽四買うのがやっと 東京なら、埼玉当たりに行けば田舎気分を味わえるとか都会人が言うてたが
埼玉ディスり杉じゃないかね >>901
見栄えがよけりゃ中身もいいって考えるらしい。
だからやたらとデザインにこだわる。 >>900
大きいことはいいことだなんて１９６０年代の価値観じゃん
早く２１世紀の価値観を持てよ >>884
それはそれで面白そうだな
ワイは海外とか死ねるから行きたくないけど（方向音痴） >>866
わかる
文化が成熟するとモノを所持している事
そのものには何の意味も見出さなくなる
そのモノをキチンと扱える技量や知識を得たり
それを元にコミュニティを築いたり
そういう方向にシフトしていく
本とか、読まなければ「ただの紙束」だが
読めば知識になる
今の韓国は本の表紙を自慢しているような状態だと思う >>904
アクアが軽じゃないなー で止まってた…… 家賃も家族住まいになると10万前後するし。
言うほど地方は安くないから、首都圏だけ人口増なんだろうね。 >>905
家賃が安いだけでその他はむしろ高い
特にガス！ >>909
ベッドタウンが広がるから田舎って感じも無いけどね
西の方は秘境だけど SUVの良さがわからないです、ハイ
見た目でかい割には、中狭くね？ >>909
東京なら奥多摩、神奈川なら丹沢や箱根、埼玉なら秩父
自然が豊富、そういう意味なんじゃないかな？ >>908
ABCCカルテットとか昔のジムニーとかなら一度は所有してみたいよね >>909
埼玉なら秩父まで行かないとなあ
だったら東京西部のほうが自然豊かで楽しいんだが >>921
タイヤがデカイから乗り心地も悪い、ってのも追加で。 韓国人には決して理解できないだろうけど、
日本人の趣味って多様だよね
お金かけない趣味も大人気
凝った弁当を2時間かけて作ったり
100均製品で色々なもの作ったり
アレンジが好きだよね >>923
破裂（バースト）って裂けるうちにはいるのかな？ >>923
後は空気圧が低下していてのバーストなら有り得るけどねぇ。 >>909
埼玉や千葉は主要地域とそうでないところの落差が大きいと思う
千葉のローカル線の周辺は過疎地帯一歩手前みたいなところもあるし >>908
小さい方が小回り効くのでな。
最も徒歩の小回りは最強だからな。
歩道や路地裏すら余裕だわ、 嫁から指令が来た
「今日のKYKのとんかつ美味しかったから電車でKYKの弁当買ってきて」
電車代は出してくれるそうだw >>866
農民が必死に働いて小銭を稼いで、
その小銭を元に息子を大学に行かせて、
大学に行った息子が都会で必死に働いてそこそこの富裕層になり、
定年したら、地元に戻って趣味でのんびり農家を始めた >>900
でもそいつの家に行くとショボいってのが>>1の話なんだよな (=ﾟωﾟ)毎時4本以上停まる駅から１ｋｍ以上離れたところには住めない 地方で20代の手取りが25万みたいになれば、首都圏一極集中も緩和されるかもしれないけど、まあその分物価も上がるだろうしなぁ。
車持たなくても暮らせる、ちぇならないと地方活性は無理だと思うね。 >>913
(*ﾟ∀ﾟ)ひと夏越したらカチカチになってヒビが大きくなって裂けたらしいwww >>894
田舎で一番困るのは病院
若い時ならまだ良いけど、年取るとすぐに通える病院が無いと怖すぎる >>926
タイヤがでかいと乗り心地だけでなく
タイヤ自体の値段が高いんだ
４本ワンセット十数万とかやってられん >>931
残り500㎞くらいしか走れないなー 給油いるかなー……と感覚がおかしくなる我が愛車が遠距離ドライブには一番 >>894
俺、3LDKの家の管理費24000円
駐車場5000円 ガソリン5000円
光回線と携帯合わせて8000円
保険13000円 食費35000円
光熱費10000円
生活費に
大体10万円くらい掛かっている >>938
日本製のタイヤなら、買い替えるまでタイヤ交換しない人もいるのに… >>933
関東だとさぼてんかなｗKYKはこっちにはない… >>936
それは何処にも住めんぞ？
早朝深夜帯はご察しだしな。 >>932
400psまで高めたアリスト乗ってたけど今はスズキの軽ターボ なんつっても楽
日本の道にも合ってるしな >>941
そういや、今って医者の往来って聞かなくなったな >>936
名鉄名古屋とか毎時上下合わせて40本くらい来るぞ
ホーム3面しかないけど >>900
一人しか乗らないし、狭い国土走るのに
大型車はもったいない気もする
ガソリン代も・・
日本人は無駄を省いていくのが好き
あるいは、韓国はガソリンが安い？
道が無塗装でガタガタかな？ >>1
劣等感を穴埋めするために虚栄心たっぷりに金持ちのふりをする韓国人 >>948
KYKは大阪やね
俺と姐さんと猛虎氏オヌヌメよ！ 原動力になるならいいんでない
賢く生きるだけが人生じゃないべ >>937
地方は県庁所在地と経済中核都市を1個ずつ作って、後は農地にしちゃうのがいいんだよ
過疎の町村を伝統だ、地元だと存続させようとするから、経済規模が小さく、収入も上がらない >>953
２線３面と言う意味不明な駅構造だったかな＞名駅 >>947
品質を自慢しても販売実績はどうですかね。 >>943
1,000㎞走れるようになるとそんな感じ。
だからもっぱらセダンじゃなくてディーゼルばっかり乗ってる >>931
日本の道は狭いから、
小型車の方が運転が楽だよね >>957
KYKか、首都圏南部なのに聞いたことないな・・・ >>934
定年後にやることないとすぐボケるからなあ デカい車に乗る事になんの意味があるんだ？
どんな車に乗ろうが法定速度は守らないといけないんだぞ
しかも税金や車検費用はデカい車ほど
より重く掛かる
俺は運転に楽しさなんて求めていないから
電気自動車が普及するまで、今の軽で良いや >>952
定年退職したおっさんが田舎で農家スローライフを送るとか？
農家のどこがスローライフなのかと突っ込まれるパターンだ >>960
あそこはある意味東京よりカオスw
作り替えるらしいけど >>969
雨が降ったらちょっこら見に行ってこなければならないハードワークだからなあ >>969
規模によっては、逆に休む暇ないと思うけどねぇ。 >>960
地下に駅作っちゃったせいで拡張し難くてな… >>969
イメージで語られてたけど最近なんか全然違うって広まってるの草生えるｗ >>962
タントが満タン33リットルで500～600kmかな
ハイブリッドじゃないと1000までいかないなあ >>964
都市部で乗るなら軽一択だね
というかEUもその路線の車を後追いで出し始めてるしな、EVにリソース集中させるのもその影響だし >>933
(๑´ڡ`๑)kykデリカなんてあるんだなw >>973
なんか新コロの影響で延期になるとかなんとか 軽はこれからやはり電気が主流になるんかな？うちには三菱のMiEVがあるけど、今度下取りしてもらう。 >>969
⎛´･ω･`⎞農家大変だよねえ。いまはだいぶ機械化されたからいいけど、
「こんなの素手でやったら寿命が縮む。昔の人が早く死ぬのが分かる」
って知り合いが言ってたよ >>982
KYKのロースカツ弁当おごろうか？
新大阪に来れるなら 軽は邪魔だから右車線に出て来るのだけはやめてほしい
めちゃみんな迷惑
分を知れ >>969
まあ、退職金、年金併せてお金に苦労する必要のない、金持ちの趣味程度ならいいんじゃね
失敗して収穫ゼロでも、一つも困らない訳だし >>977
名鉄と言えば、岐阜駅前の「日本一短い単線区間」が… >>956
まさに外華内貧て単語そのまんまだな
俺は外面は質素で良いが
いつでもリタイアできるように
毎月30万くらいは投資口座につみたてて
米ETFとかに分散投資しているよ >>978
お百姓さんが正しく評価されてるようで何よりｗ >>975
1人でやったら間違いなく爆死するんだよな
3人くらいいないと若者ですら腰を痛める、俺のことだけど このスレッドは１０００を超えました。
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