【それ見たことか】「中国受注の「インドネシア高速鉄道計画」ここへきて問題噴出の自業自得[07/15] [ろこもこ★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/9b9be9f1ff79c2833ed1ef7d7efc2dd969b7a6fa
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曰く付きの高速鉄道計画
インドネシアで中国が受注した高速鉄道計画が、ここへきて新たな問題を抱えていることが明らかになった。
これまでにも建設に関わる費用の肥大化や用地買収の遅れなどから完工時期が何度も延期されるなどの問題点が明らかになっており、苦肉の策としてインドネシア政府が日本の参加・支援を協議する事態にもなっていた。
そうした費用、完工時期の問題に加えて、今回さらに、鉄道建設工事が周辺住民の住宅に影響を与えたり、水質汚染、大気汚染、洪水などが生じる環境問題を起こしており、路線周辺の住民が「国家人権委員会(コムナスハム)」に訴える事態になっていることを、米政府系放送局「ラジオ・フリー・アジア(RFA)」が報道したのだ。
ジャワ島西部にある首都ジャカルタから南郊の西ジャワ州ボゴールを結ぶ全長143キロメートルの高速鉄道は、受注段階で中国と日本が激しく争い、最終的に中国が受注したという日本にとっては因縁の計画だ。
それだけに中国受注で進められている現在の建設工事において数々の問題が持ち上がっていることに対して、それ見たことかと冷ややかな見方が日本サイド、日本への発注を推進したインドネシア政府関係者の間で急速に広がっている。
以下ソース やっぱり「路線長」や「車両生産量」で高速鉄道輸出を語るって点で、やっぱり分かってないとしか言えないな 失注のいきさつ知らん日本人も多いんで みんなに拡散しよう。 なんだと？ 中国高速鉄道の優秀さを「フェイク」と考えている日本人がいるらしい＝中国［6/8］ [首都圏の虎★]
ttps://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1623162158/
お決まりの言論封殺・印象操作
毎度の情報工作でお茶を濁す、いつものアレ
いつ完成するのか分からない、完成した後の運用なんて絵空事
死人が出ようが公害を出そうが「人権問題だ！」と他国に騒がれる事に都合が悪い
競合入札での日本の資料を垂れ流し、
中国の高速鉄道(笑)は日本の新幹線のパクリであり下位互換
「おい、ニホンジン！チュゴク様のケツを拭く権利を与えてやるｱﾙﾆﾀﾞ!」
>【韓国】『懐の深い』日本はもうない ★2 [7/15] [昆虫図鑑★]
これと一緒の反日用日乞食まで出現
付ける薬がないとは正にこの事 >>959
まともに代金を支払わない連中の集まりなんて、市場でもなんでもない。 >>959
おう、韓国の出番だ。2億人の市場総なめｗｗｗｗｗ 国の発展レベルによって建設可能なインフラの規模が制限されるんだよ
背伸びをして「高速鉄道欲しい」と言っても無理なものは無理
中共もよく分かっただろ あと１０年ほどで日本はインドネシアにGDPで抜かれるけど、この板の皆さんは海外事情なんて全く興味無いからそりゃ知らないよね >>950
その実績って、ほぼ中国国内だけだけどな
ヨーロッパや北米、もちろん日本でも全く相手にされてない >>964
ソースよろしく
その場しのぎの嘘ハッタリレスじゃないなら余裕だよね 「発展」と言ってGDPしか思いが浮かばないのは中国人ならではw >>966
そのパターンの負け惜しみレス２度目だね >>848
日本の調査結果を中国に横流し
↓
政府保証のない中国案を受け入れる
だからな。袖にするなんて生易しいものではなく、テメーの都合のいいように利用したってことやろ。 >>965
はい、どうぞw
https://news.yahoo.co.jp/articles/3c7a8b3f3395973df9794ddf83113630b8c5cb15
中国中車の2020年度売上高は前期比0.5％減の2276億元(約3兆9000億円)、営業利益は同3％減の153億元(約2600億円)だった。
巨大企業であることは間違いないが、中国以外の売上高は170億元(約2900億円)で、
日立よりも少なく、グローバルでの存在感は低いということだ
『中国以外の売上高は170億元(約2900億円)で、日立よりも少なく、グローバルでの存在感は低いということだ』
『中国以外の売上高は170億元(約2900億円)で、日立よりも少なく、グローバルでの存在感は低いということだ』
『中国以外の売上高は170億元(約2900億円)で、日立よりも少なく、グローバルでの存在感は低いということだ』 >>969
つまり「ほぼ中国国内だけだけどな」っていうお前の主張は嘘だったって事だね >>967
何が負け惜しみなんだかよくわからんが
まともな契約が作れないような国で大規模なインフラを作るのは大変だと指摘しただけだぞ
それでも中共には進める能力があるというならグダグダ言わずに作れば良いだけ >>971
そして日本は蚊帳の外からブザマに遠吠えするだけ、だね >>972
正直もう煽りたいってだけで、自分で何言ってるのかすら分からなくなってるだろ。 >>950
は？日本を騙してテメーの都合の良いように利用しやがったから「関わってくるな」つってんだよ。
で、また性懲りも無く日本のこと都合よく利用しようとしてやがるよな？
舐めすぎだろクソが。
工期が遅延しまくって失敗しそうなのは完全に自業自得だろ。そんなの「クソザマア」としか思わんわ。 >>973
何かケチつける要素あるなら具体的に頼むわ おいらも別に中国が無能なんて言ってないんだが
何でこう喧嘩腰なんだろうね… 中国人相手に母国語の日本語で論破されちゃってる無様な板があるんだな 先進国じゃあ、人身事故につながるから、支那製なんか怖くて使えないだろ >>976
大体、そんなに中国の鉄道建設技術が素晴らしいなら、「技術の劣る」日本に頼らないで中国に最後まで面倒見て貰えばいいじゃんね。
日本を巻き込まないで勝手にやってろよとしか言いようがない。 >>981
どっちかっていうと、日立がダメな会社の例として示されてる事にお前が気付いてすらいない事に驚いてるよ 言動のファーストチョイスが罵声な時点でお察しでしょ。
出されたソースまともに読めてるかも怪しいし。 >>980
まぁ金に余裕があるうちにしか失敗はできないからな
今のうちに高い学習料払って勉強するといいよなw >>970
950 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2021/07/16(金) 10:28:36.26 ID:VJVZKzle
鉄道車両の世界シェアは中国が圧倒的だから、中国が受注して順当
日本はやっぱり受注出来なかったけど、それで逆ギレ発狂して「インドネシア高速鉄道計画が失敗しますように」って祈ってるんだもんな
現実は世界での存在感は日立よりも無いw
『中国以外の売上高は170億元(約2900億円)で、日立よりも少なく、グローバルでの存在感は低いということだ』 >>985
お前まだ４レス目なのに、もう話題が尽きてループになっちゃったのか >>982
965 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2021/07/16(金) 11:04:27.69 ID:VJVZKzle
>>964
ソースよろしく
その場しのぎの嘘ハッタリレスじゃないなら余裕だよね
『ハッタリ』と断言してソース求めたら、きっちり出されて負け惜しみw 「駄目な会社」の日立以下の海外売り上げしか無いのに、「世界のシェア」とか言ってるからなぁ
煽りとしても低質過ぎて、罵声連呼しか出来ないのは駄目でしょ。 日本の鉄道車両メーカーって日立だけだから、日立がダメってことは日本がダメって事なんだけど、こんな基本的な事も知らないならどうにもならんよ 「チュゴク様は親、チョセン様は兄ｱﾙﾆﾀﾞ!従え!!」「ジョレチュｶﾞｰ!GDPｶﾞｰ!」
ここから↓に繋がるのがワケワカメ
「おい、ニホンジン！チュゴク様のケツを拭く権利を与えてやるｱﾙﾆﾀﾞ!」
多分、分かったら人として終わってる気もする
知らんがなとしか言いようがない >>989
>日本の鉄道車両メーカーって日立だけだから
は？ >>991
んじゃ別のメーカーの営業利益と世界シェアよろしく
もうちょっと基本的な知識を身につけてから負け惜しみ頼むわ >>984
身も蓋もない言い方すれば、何としてもかかる費用を抑えたいインドネシアが、「日本を騙して調査結果を中国に横流し」して、「日本より工費が安く、政府保証をする必要のない中国案」を採択した結果、工期が遅延しまくって何時完成するか分からない状況に陥ったってだけだし。
本当「クソザマア」としか思わんし、また日本を利用しようとするなど「巫山戯るのも大概にしやがれ」となるのも当然じゃん。
中国は契約したんだから、逃げ回ってないで最後まで面倒見てやればいい。クズ同士の争いなんてマジで草でしかないよね。 >>992
流石にお前バカじゃね？としか返せん。なんで話題ずらしに付き合ってそんな労力をかける必要があるのよ。
>>989で話す価値無しと判断したんで私は終了。バカには勝てんからな。 >>989
「日本には日立だけ？」w
日本車輛、近畿車輛、川崎重工、総合車両製作所、新潟トランシスとかありますがw
989 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2021/07/16(金) 11:40:13.61 ID:VJVZKzle
日本の鉄道車両メーカーって日立だけだから、日立がダメってことは日本がダメって事なんだけど、こんな基本的な事も知らないならどうにもならんよ >>995
最初の日本車輌だけ調べたけど、時価総額３００億のミニ会社で笑っちゃった >>995
煽りにすら忘れられる川重が哀れでならないｗ パクり元くらい尊重してやれよと。 発注元のインドネシア政府と発注先の中国鉄道企業、
それぞれが責任を持って完成させればいい話だよね
コンペで利用された挙句に落とされ提出資料を横流しされた日本企業の出る幕無い
「お前は無知ｱﾙﾆﾀﾞｰ!無能ｱﾙﾆﾀﾞｰ!シェチュメイ(説明)する権利を与えてやるｱﾙﾆﾀﾞｰ!」
建設的な議論・レスバトルなどと偽装された声闘文化をやって何か変わるの？
とっととケツ拭いて来て、どうぞ >>992
>>969で出したソースの中に日本の他のメーカーの名前がしっかり書かれているんだけど、
コピペされた部分だけ見てソース元を全く読んでなかったんだなw このスレッドは１０００を超えました。
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