【朝鮮日報】韓国で尿素水品薄騒動、中国の顔色ばかりうかがう政府 [11/5] [昆虫図鑑★]
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釜山市に住む60代男性Kさんはディーゼル車の計器盤に尿素水が切れそうであることを示す警告灯が点灯してから数日にわたって頭を痛めている。普段の3倍の価格である1リットル当たり3万5000ウォン（約3400円）で海外から直輸入したが、到着まで2週間待ちだからだ。Kさんは「トラックの持ち主だけが直面する事態だと思ったが、自分にも影響が及んで目の前が真っ暗だ」と話した。
中国の輸出規制に端を発する尿素水の品薄現象で混乱が拡大している。尿素水の原料である尿素の97％を中国産に依存しているため、中国が尿素輸出を中断したことで、ディーゼル乗用車133万台、貨物車55万台の計216万台が走れなくなる危機に直面したのだ。混乱が長期化すれば、宅配、貨物トラックだけでなく、消防車、救急車まで運転できなくなり、物流と公共セーフティーネット全体がまひしかねない懸念が高まっている。
郵便局の宅配事業を担当する郵便局物流支援団は2日、尿素水を最大限確保するよう求める文書を各支社に送った。郵便局宅配は農水産物など生鮮品の割合が高いため、宅配車両が止まれば打撃が大きい。民間の宅配業者は最悪の場合、尿素水が必要ない旧型車両で配送を行う緊急計画を立てた。ソウル市も最近管内の消防署24カ所と119特殊救助団などに文書を送り、各消防署で確保した尿素水を1カ月分の使用量（150リットル）を除き、ソウル消防災難本部に直ちに返納するよう指示した。
韓国政府は4日、マクロ経済金融会議に続き、関係官庁による緊急点検会議を開き、対策を協議したが、これといった対策を打ち出すことができなかった。関係業界からは「中国が尿素輸出を再開すること以外に答えはない」という反応が聞かれる。
10リットルが9000−1万ウォンだった韓国の尿素水販売価格は最近10万ウォンを超えた。尿素水10リットルで乗用車なら8000−1万キロを走ることができるが、大型トラックは300−400キロしか走れないため、供給不足による価格高騰が深刻化している。
地方自治体も対応に追われている。ソウル市は最近管内の消防署に尿素水を使う非出動車両の運行を中止するよう命じ、ソウル地域のガソリンスタンドには尿素水の優先供給を求めた。緊急状況で最も早く動かなければならない消防車、救急車まで止まりかねない状況に直面した格好だ。
■「尿素水を買える場所はないのか」「リアカーを引かなければならない状況」
尿素水不足で貨物トラックの所有者は混乱に陥った。4日午後、メッセンジャーのカカオトークに開設された「全国尿素水販売場所共有」というチャットルームには「警告灯がついて急いでいる。販売場所を教えてほしい」「始興ハヌル休憩所で売っているという話がある」といった差し迫った会話が飛び交った。宅配業界からは「このままではリアカーを引かなければならないのではないか」といった懸念まで示された。
尿素水の需要が集中し、インターネット通販のGマーケットの販売上位10品目では1位を含む5品目が尿素水だった。クーパンでも検索ワードのトップが尿素水だった。中古ナラ、タングンマーケットなど中古品取引サイトでは尿素水が10リットル当たり5万−12万ウォンまで高騰したが、半数以上が「予約中」または販売終了状態だった。釜山の車両託送専門業者の経営者は「尿素水20リットルを入れても、釜山−ソウル間を3回往復したら終わりだ。尿素水の価格が10倍に高騰したため、輸送費用の上昇も避けられない」と話した。
（略）
尿素水はディーゼル車から排出される窒素酸化物を軽減するための触媒だ。韓国ではロッテ精密化学、KGケミカルなど化学メーカーが石炭や天然ガスから抽出した尿素を中国から輸入し、蒸留水と混ぜて生産している。2018年9月に排気ガス規制が強化され、貨物トラックだけでなく、スポーツタイプ多目的車（SUV）、ミニバン、乗用車など全てのディーゼル車に尿素水を入れる必要がある。
尿素水不足は9月15日に中国が突然尿素の輸出を禁止したことで発生した。中国国内の石炭不足で尿素生産が急減し、価格が高騰したため、輸出を規制し価格安定を図ったものだ。措置を受け、中国国内では尿素価格が安定に向かったが、韓国が打撃を受けることになった。業界によると、今年1−9月に韓国では車両用尿素の97％が中国産だった。中国産が東南アジア産やロシア産よりも価格競争力で優れているため、中国への依存度が高まりすぎた結果だ。韓国でも過去には尿素を生産していたが、価格競争力で押され、2011年のロッテ精密化学を最後に生産が中断された。
全文はソースで
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2021/11/05/2021110580008.html 属国が宗主国様の顔色を伺うのは、極めて当然の話だと思うよ。 チョンの化学工業は支那以下だもん仕方がない。
家内制手工業で尿素を作れ あれー？得意の「輸出規制ニダー！！！！」はやらないの？ ムンは最初から反日やり続けて
日本から金や援助を引き出すことできなかった
初の大統領となった
だからこういうのも日本に頼めなくなった
ざまぁとしか言いようがない ワロタ NO CHAINA はやらんでいいのか？ｗ
女子高校生とかが大使館の前で頭剃れよ 輸入再開してくれるかの知れんぞ
試しに はよやってみろ 中国は反省してくれるかの知れんぞ なぁ馬鹿チョンｗｗｗ 反日をやり過ぎて文政権は詰みって武藤元大使の予言が当たった > 宅配業界からは「このままではリアカーを引かなければならないのではないか」といった懸念まで示された。
そこはやはり伝統の猫車といってほしい なんだと思ってるのかね
もともとの関係よりもずっとマシだと思えないのかね
迎恩門は何の為の門だったんだよ 韓国の息の根を止めるのは容易いね
自国で作れるものすら他国頼みではどうしようもない おやおや？
輸出規制やめろっていうデモはやらないんですか？？ｗ おまエラには糞を食って糞に変える永久機関法があるじゃないか
それをなんやかんやすれば何とかなるだろ知らんけど 日本のマスコミがそろそろ「韓国を助けよう」キャンペーン始めるか？w 尿素と水をマゼマゼするだけの簡単な作業だが
もしかして、高純度の「水」が作れないとか？
エンジンに不具合が出るからなぁw >>14
ディーゼルエンジン車には必要みたい 排出ガスの浄化のために >>26
1リットルで在コ1匹付けるキャンペーン開催中 現状じゃ中国様へのデモ活動をやらないでいい程度の問題なんでしょ
まだまだ焦る時間じゃないｗ デモさえしてないんだから本当はそれ程困ってないんだよ
国民上げてのキャンペーンやるまでは その程度 の軽い問題よ
窮地に助けると恩を仇で返すのが朝鮮人だからね 放置が一番よ 中共怖い〜 千年もの鉄拳制裁の恐怖がチョンに染みついてるわ ブルブルｗ ノージャパン！なんて言って日本の規制に備えてたら
中国に先に規制されたニダ 韓国の後ろ盾の中国なんだから北京訪問すべきでしょう 尿素を作るにはアンモニアが要る→アンモニアを作るには石炭が要る→石炭がないから中国でのアンモニアの製造が停滞している
だから中国様に泣きつこうが、喚こうが、尿素は入ってこないぞ。別に嫌がらせでやってる訳じゃなく、中国国内でも足りてないんだから。 ノー尿酸でエンジン起動できるようにする不正が広まるのは時間の問題 >>28
そもそも工業用尿素がない
中国のが安いのでずっと輸入してきたけどそれがストップしたのがこの騒動の発端 尿素水の代わりにオシッコを入れ始める、に10ウォン 尿素水を独自開発に成功のニュースが
もうそろそろでてくる 触媒のセンサー短絡させてPM2.5どころかススだらけになるのか楽しみ 化学が弱い国の現状だな
国内生産0で97％は中国頼み
これからは発電にも使われるアンモニア
後手後手だなあ 日本だと三井化学のアドブルーがトップシェアになるのかな
国内に複数工場があるみたいだね
10/1に値上げのお知らせしてる
三井物産プラ＝10月からアドブルー値上げ、原料高騰で
https://www.rim-intelligence.co.jp/news/news-domestic/1696492.html クリーンディーゼルは日本が開発したシステムなんだね
知らなかった 宗主国様の顔色を窺うのは属国の義務だろ
今更何を言ってるんだ？
当然の義務を果たしてるだけの韓国政府に不平を言うお前らの頭がおかしい >>14
クリーンディーゼルがそれ
排ガス尿素浄化型ディーゼル ふそうとUDだけ採用してた頃はカットして走る方法あったよな >>47
弱いつーか儲けのみに極端に集中するからな。
元々韓国でも作ってたが2013年に完全撤退してる。 韓国では尿素不足対策のタスクフォースチームが発足したからね
この問題はすぐに解決すると思う
日本と違って政治の対応がスピーディだよ >>53
今はムリ、不正防止のためにカットしたらエンジンが止まる >>58
そんなチーム作るほどのモンでもないんだがｗ
ホントに作ってたら笑うわ >>58
問題が出てからでは遅い
リスクヘッジが甘すぎる >>40
足りないはずが、一向に在庫が無くならなかったりしてなｗ >>14
アドブルー でググれ
そもそもそれ使うシステムを開発したのが日産だよ 日本でも使ってるのか 知らなかったよ
給油のたびに補充するの？ >>66
環境規制が厳しくなったので最近のディーゼルには必ずついてるよ >>58
むしろ対応しなければならない段階で後手後手
先手というのなら国産の維持か、せめて供給先の複数確保済みであるべきだったろ 輸出規制ダー経済戦争ダーとは騒がないのか？
日本と違って随分大人しいじゃないのw マツダのディーゼルエンジンのメリット
メルセデスやトヨタのディーゼル車では、
アドブルー（尿素水）の補充が必要ですが、
マツダのディーゼル車は、世界唯一の排ガス触媒を必要としない
「CDV（CDV：Clean Diesel Vehicle）」を採用しており、
圧縮比を限界にまで下げることにより燃焼室でのNOｘPDの発生を抑え、
アドブルー（尿素水）を加えなくても環境基準をクリアーしています。 IMFのときみたいに韓国人がおしっこを寄付するのだろうか >>72
すべては環境規制のせいなんだから一概に韓国人の責任とも言い切れない > 今年1−9月に韓国では
> 車両用尿素の97％が中国産だった。
９７％て、何かなくても
さすがに危険すぎるだろ 北朝鮮の木炭車をベンチマーキングしてパクれよ
まあ北の木炭車は第一次大戦後の欧州の木炭車を見て日帝が改良を加えた日帝残滓だがなw >>45
むしろ過去には韓国でも国内生産していた
価格競争に敗れて、そのままライン閉じちゃったけど
仮に生産再開しようとしてもライン整備の費用が乗ることは避けられず
供給が安定する頃にはどっかの国に土下座するなり中国が需要安定するなりして
手配がついた輸入品に対して価格競争力で負けるのは確定なんで
もしやっても初期投資回収すらできず倒産するのでは >>70
マニホールドに煤が溜まるから定期メンテナンスで雇用も増えて一挙両得！ 韓国では元々高かったようだな
ネットで見たら高くても３００円／Ｌとかだけど
何か違うのかな そりゃ何も考えてないお花畑な典型的な朝鮮脳だもの
顔色伺うしかないの当たり前じゃん
朝鮮脳特有だよこのお花畑脳は >>80
輸入品だから輸送費や関税上乗せじゃないか
知らんけど フッ化水素の国産化はすぐだったのに
尿素水はフッ化水素より難しいのかな
そうなんだろうな >>39
中国も石炭火力、暖房用、化学素材用の石炭不足が
かなり深刻な見通しをしてて、これもその対応の一貫だからねえ
政治的な意図抜きに売るほどの余剰がなくなっているっていう 韓国なさけなー
中国に制裁されてるやん
そのまま中国に主権も献上するんじゃない？ >>83
中国に問題解決の手段として輸出制限された結果がこれだからな >>83
どんな対策を立てようと
尿素というかアンモニアを作るのに
「大量のエネルギー」が要るんだ
現状ではむしろそっちの方が問題になる >>58
タスクフォース作った時点で解決。実は問題は何も解決していないが、韓国人はそれで満足できるアホ。 アメリカのショーケースよりシナの奴隷ほうが落ち着くんだろ >>70
それ普通車みたいな小さなエンジン用で肝心のトラックには使えないらしいです 絶対最後には、環境基準なんて知ったことじゃないニダ！ってなると思うわ >>98
一つで足りなきゃ二つ
二つで駄目なら三つ積めば…アカンかｗ 尿素SCRシステムの回避方法を探し出すだろうなあ
尿素SCRシステムが韓国製であれば可能かもしれないが
そのへんどうなんでしょうかああ 尿素SCRシステムを回避出来るようになったら
尿素水の需要が激減・・・までが流れかな
スイッチ一つで回避出来るのが理想だね 大半が一国からの輸入だよりだとどうしようもないな
自国で作れとは言わんが輸入先分散ぐらいしておけばいいのに 日本はさっさと尿素水を韓国に輸出しろよ。
だから日本は行動が遅いって恨まれるんだよ。 ECUはボッシュだろうけどプログラムは製造メーカーが絡んでるよ
そのメーカーがSCRを無視するプログラムを提供すれば対応できる
今時のECUで書き換えが出来ないものなんて無い >>1
ウォンが糞通貨だから中国は要らないんだろう いよいよの時は産業用をディーゼル車に回すという話が出てるみたいだがそれやるとディーゼル車側が環境当局に摘発されかねないと反対してるそうだ
政府より労働者側の方が少しまともでワロタ おいチョウセンヒトモドキ
もっと苦しんで俺を楽しませろよw >>108
ノーJAPANなんでしょ？
そりゃ仕方ないよね、他をあたるか自分たちで作りなよ お得意のEVを新しく書い直せばいいだけだよ
何悩んでるの？ いやぁ、醜いチョウセンヒトモドキの苦悶の喚きは良い暇つぶしだねえw 日本の秘密MAP兵器ハイメがキャノン粒子砲で消滅させとけ >>1
何の前触れもなく突然輸出停止って、こんなの輸出管理より断然強烈じゃん。
もしこれを日本がやってたらどうなってた?
「相手も石炭不足なんだから仕方ない」みたいな忖度して済ませられたのか?
ほら、国を挙げて中国製品不買運動でもしろよ。 韓国の場合：
・ディーゼルモデルの比率がとても高い。
・尿素のほとんどを中国から輸入している。
・かつて韓国国内で生産していたこともあるが、コスト競争力がなく、韓国企業は国内生産をやめてしまった。
欧州連合（ＥＵ）の場合：
・ディーゼルモデルの比率がとても高い。
・自主的な尿素供給システムが整っており、中国への依存度が低いため、尿素水不足事態は深刻でない。
米国・日本の場合：
・乗用車だけでなく貨物車もディーゼルエンジンの比率が相対的に低いため、深刻な供給不足は起きていない。 韓国は高純度フッ酸を何度も何度も毎月のように国産化に成功したのだから
尿素水も余裕で国産化できるでしょ >>128
ドイツのクリーンディーゼル詐欺に
スッカリ騙されてたんだが
文句言えないんだよなーww >>108
韓国に対して何か便宜を図ると、礼ではなくそうやって恨み言が返ってくるだけなので。
便宜を求める相手への最低限の礼儀を示せるようになるのが先ではないかと思いますw <丶｀∀´> ＜閃いた尿素水の代わりにフッ酸を入れてみよう…哀号 尿素SCRは、火力発電所などの排気ガス処理に利用されていたもので、
自動車への実用化例はなかったが、日産ディーゼル工業（現・UDトラックス）
が自動車用の尿素SCRシステム「FLENDS」
（フレンズ、Final Low Emission New Diesel Sytem）を開発し、
2004年に世界初の実用化に成功した。
だと >>129
できるできないで言えば、過去実績がある程度にはできる
在庫切れに間に合うか、コスト的に引き合うかどうかで言うと、多分無理 なぜこんな思考方法なのかわからない、誰か説明してくれないか？
問題発生→相手が悪い
こちらの要求を呑め
おまえらで解決をしろ
解決するまで罵倒または嫌がらせ もうムンにとっては、どうでも良い事だし。こんな問題に構ってる暇もねぇよ
てか、興味も無いだろ >>129
>>136
まぁ俺が見かけただけでも20回は国産化成功してるから、今回も何度も国産化するんだろうよw
採算とか量産化とか後回しでw まあ、韓国はもはや外交能力皆無だし、経済的にも無価値だからなあ。
むしろいままで中国が安く売ってくれてたことがいままで持ちこたえられた理由のひとつでもあることにもなるわけで。
どーせ他にも地雷はてんこもりだろうしなｗ >>128
日本は国内消費の８割分は自前で作ってるからな こういうトラック運転手もノージャパン運動をしてたんでしょうね
間違っても日本に分けて欲しいなんて言えませんね これ切れちゃったらエンジンかからないの？
だったらホントに全部止まっちゃうんだな
これは見ものですわ 石炭から抽出するものならその気になれば中国以外でも生産できそうだけど 10人中7人は水を入れ
10人中2人は小便を入れ
10人中1人は尿素水がないから運転を諦めるさ >>144
裏ロム作って車両寿命をどんどん縮めつつ
大気汚染でどんどん死んでいけば理想的なんだが 絶体絶命のピンチから血だらけになって復活するのが韓国 ｽｺﾞｲ
絶対ピンチにならない平和な日本 尿素合成なんて有機化学の初歩だろ？
休止したラインの再稼働か肥料かなんかのライン転用ですぐ国内生産できるんじゃないの。
ご自慢のサムスンかヒュンダイならすぐできるだろ。 >>109
その通りだが、仮にやれば、ユーザー側からの告発とかあるだろね
これをやってくれれば韓国自動車業界を終わりにできるんだけど >>150
復活？
しなくて良いからもっと苦しめよw
万が一復活しても別の苦しみが待ってるけどな
もっと苦しめw
楽しませろよw 尿素水の代わりに尿を使う方法が生み出されるに500ウォン >>150
ピンチに陥る前に対策しておくのが普通だろ
銭にならんから国内生産を止めたツケだろｗ >>151
もちろんできるだろうね。
でもさ、韓国国内生産に協力して供給態勢を作ったとしても中国が安く売り出したらまた見捨てられるんだろ。
そんなリスク考えたらやる気にならんと思うよ。
他国からの入手も似たようなもんだ。
条約・合意踏みにじりの被害国である日本は論外として、
他の国々も韓国には長期的な取引を期待できない。
つーか、この状況なら中国が高値で買うわけで、だからこそ韓国に回らないわけだからなあ。 1ヶ月分あるなら余裕じゃないか
中国だって自国分でギリギリだろうからオマエラにだってギリギリしかやりたくないんだろ
困るなら国内で作りなさい
コスト高で生産を止めたんだから自業自得 >>155
そしてまた無為無策のままピンチに陥るのかｗ アドブルーが無くても、ウリナラにはアドイエローがあるﾆﾀﾞ >>155
日本がいつも助けてるからな
だがもう日本は助けないんだが チャイナに金玉握られてる自覚がまるでなかったのね しかも狙われた訳でもなくとばっちりでくらってるから笑えるなあ このニュース聞いたら
中国はもっと輸出をしぼるだろうね 尿素カットシステムで今冬の鯖焼きが例年以上にはかどるで 9月15日に中国で輸出禁止したのに今まで政治家やら商社は何をしていたのか >>168
それな。
悪意とかじゃなくて中国にしてみれば切実な問題で都合がいいんだよな。
中国、電力不足に続き軽油不足 各地でトラックへの給油制限も
https://news.yahoo.co.jp/articles/1844fd4ab3536a42f20aac2fa6b0b5f4653650d2
この状況で韓国のトラックが動けなくなるなら中国は軽油をその分入手しやすくなる。
しかも、韓国はブルーチームじゃないから西側の助けも期待できんだろう。
もちろんレッドチームじゃないから中国が助けなきゃならん理由もない。
つまり、ほっといた方が中国の立場としてもお得なんだよなぁ。 >>58
日本も民主党政権の時問題解決チームを無数に作ったけど単に問題解決能力が無くて他人に丸投げする為だけに作ったんだよ
だから何も問題が解決出来ないのにチームばかり増えていった
在日も本国人もやることは一緒だ >>179
韓国の場合、「国産化チーム」は補助金バラマキの結果が、
「ゾンビ企業」(収入が負債の利子に満たない企業)の大量生産になってるしなぁ。 タスクフォース(笑)って日本の野盗も好きだったよな 尿素無くても別に車動くんだから環境保護なんて知った事かのお前ら朝鮮人には関係ないだろ
何でそんなに慌ててるんだ？ 今こそニポンから手を差し伸べて和解するチャンスなんじゃない？ イカサマをしないとなくなったら動かなくなるのが大部分 >>47
3%の中国製以外のを33倍に薄めれば大丈夫w 本来ならこういうニュースの裏で日韓議連なんかが主導して
恩を売っとくべきとかなんとかいって日本から融通してたんだろうなと 尿素水が品薄で高騰してるのに「中国から」輸入の一択しか選択肢がないのは何故なんだろうね？ >>186
そんな悠長なことやってる場合ではない。一刻を争う >>58
民主党政権かよ
同じ朝鮮人でやることも同じか >>153
韓国政府で検討されてるようだよ
ユーザーが告発なんてレベルじゃない >>193
それがさ一昨日にメルセデスを排ガス不正で告発したばかりなんだよ
本当に間が悪い >>182
改造しないかぎり切れたらエンジンかからなくなってるよ >>201
もうひとつ面白いネタがあるよ。
肥料用途の尿素がなくて困ったことのあるイランは、日本に尿素プラントを発注し
2015〜2018年に掛けて複数の最新プラントが稼働し、輸出する余力があったこと。
またそれが、最新鋭のプラントだった為に効率が良く価格競争力を持っていること。
制裁が解除されても、韓国にだけは売らないと思うｗ No Japanなんだから、日本から輸入なんてことは絶対にないよな。
こいつらがいかに姑息かは、日本を明示したくないときは海外から
輸入って平気でいう。 >>202
そもそもイランから頼まれたものだからたとえ余ってても韓国には売らないだろw コスパ追及し過ぎて自国分つくってないってなんの戦略もないね ちょうせん チョウセン チョーセン チョンコ ちんこ まんこ ウンコ💩 排ガス垂れ流しは出来ないだろうな。
中国からの工場排気が凄いからPM10、PM2.5、O³の測定値まで天気予報で公開してる。
総合ニュース日本語版にも出てるよ。
空間放射線量も公開すればいいのに。 ちゅうか、シレッと日本から輸入するだけのような気も。 日本経由で石油を代行輸入している韓国。
次はここを止めれば国死かな？ >>1
これは日本も中国を見習わなきゃ。
韓国が日本に90％ぐらい依存している物を見つけて輸出規制してダメージを与えよう。
韓国を殺してこそ日本は生きられる。 >>203
解った。自分でじゃがいも剝いて作るわ。 >>202
いい仕事してるな日本
根回しにはぬかりないw >>215
知恵袋で日本からの輸出方法について質問してたよ 北海道でジャガイモって気候変動で難しくなったのかな。
最近不作ばっかりなような。 こればっかりは、韓国を嘲笑ってはいられない。 尿素 アンモニア フェノール 硝酸 硫酸
酢酸 キシレンとか、100年前にゃ合成技術が確率された化合物なんざ、ミシンで縫製する産業と同等。 製造特許も切れてるから、ただプラントの労働者と、物流業の人件費勝負。そりゃ、中国に勝てない。 これらの原料使った除草剤、ホームセンターで並んでいるのが、全て中国製からでも明白。 尿素水？
エラチョンのションベンを煮詰めたらつくれる？
ついでにウンコも煮詰めちゃえ！ 煮詰めるための燃料があるのかな？塩も産地偽装するくらいだしかなりきつそうだけど
というか大本になるアンモニア合成とかそんな大変でもなさそうだけど工場作ってないのかな こいつら人もどきはいつものパターン。
春先はワクチン乞食。
根本的理由はただの外貨不足にすぎん。
後は国の信用で日本だと手を差し伸べてくれる国が数多あるがチョンは色々ありすぎて他国から信用ゼロ。 日本から輸入しちゃダメだよ
また貿易赤字増えちゃう >>40
政府レベルでそれを検討してるみたいね。
もしそれが実施されたら、日本にも光化学スモッグ頻発しそうだわ。 >>229
いや、日本はアンモニアの78.3％を国内生産してるらしいけど？
不足分は主にインドネシアとマレーシアからの輸入で、中国からは…無いなぁ。
ソースはこれ↓ 経産省・自然エネルギー庁
https://www.enecho.meti.go.jp/about/special/johoteikyo/ammonia_01.html >>209
日本はディーゼル車の比率が低く、必要量の大半を国内化学メーカーで生産し、中国からの輸入にも依存していないので特に尿素水不足は起きていないという説明か。
韓国の産業や経済は、安全保障とか危機管理をなんも考えず安くて美味しいとこをつまみ食いして部分最適化した結果として、レッドチームとブルーチームの両方に生命線を握られてるような状態になってると理解した。
一つでも歯車が欠けたら総崩れってことだな。 >>1
それをなんで中華の顔ばかり伺ってる朝鮮日報がどや顔で報道するねん >>237
尿素の輸入はマレーシアが一位で二位が中国
アンモニアも尿素も国内で製造できるので特に問題は無い >>235
そのレベルにするにはコモンレールから普通のディーゼルに戻すほどの改造が必要になる >>238
トラックの消費量と比べると乗用車の消費量なんてしれている
大型トラックは日本の方が多いのは間違いないから、輸入に頼るか国産化の違いの方が大きい 輸出規制なんてしてふざけてんな
ノーチャイナ急がないと手遅れになるぞ ・肥料の生産に支障が出始めた
・救急車も動かなくなるかもしれない
以上最新情報2点 > 普段の3倍の価格である1リットル当たり3万5000ウォン（約3400円）で海外から直輸入
これってどこの国なんだろう 発注から2週間かかるならロシアかな？
足元見て結構ふっかけてるんだろうなｗ >>255
そもそも支那の石炭不足が原因
尿素水の原料も結局支那から輸入になるから同じ
作る作らないの問題じゃなくて支那依存度高過ぎなのが問題 別記事
韓国では、尿素を輸入して尿素水を生産するメーカーはあるのですが、
尿素自体を生産する企業はすでにありません（2013年に消滅）。
中国との価格競争に敗れたためです。
まあ要するに作るの止めちゃったからだな リスクマネジメントも出来んのか？
こうなるのは予想が出来たと違うのか？
シナが石炭不足なのはかなり前から言われてて尿素も不足する事はある程度わかる事。
そうなる前にリスクは分散させるもんだけどな。 中国でも大人気の韓流スターが中国へ抗議すれば送ってくれるかもなぁ
大使館の前で頭を坊主にするって宣言すれば折れて輸出してくれるんではないだろうか？
だって中国人も大好きだもんね 政界上層部も韓流スターになら便宜してくれるんじゃない 頼んでみなよＳＮＳでｗ >>258
昔ロンドンで流行った「チンパンジーのお茶会」って知ってる？
チンパンジーにお茶会させる見世物
最初はそれらしく見えるけど最後にはカオス状態にww
下チョンはヒトモドキの国だからそれらしく見えても最後にはカオスwww >>258
まぁまぁ、日本だってレアアースの一件があったから。
そんな偉そうにいわず生温かく見守ってあげましょうや >>14
日本のガソスタには無いんだっけ？
アメリカだとガソスタで入れる >>262
日本のレアアースはリスクマネジメントしてあったよ
だから中国の禁輸措置が全然ダメージにならなかった
もういい加減「日本だって××だったんだから」と韓国を同じ人間扱いするのは止めようぜ
現実を見ろ >>39
石炭から作るのであればオーストラリアが源だから、そこから買うといいのでは 尿素システムは日本（日産）が起源
アドブルーは日本のガソリンスタンドにも売ってる
知らんかったこと自体は責めないけど、疑問に思ったら自分で検索しようぜ >>95
マーカー引いてテスト勉強した気になってるのと同レベル。
本来なら中国が石炭不足になった時点で気付かなきゃならんのに。 尿素水10Lが1万円、大型トラックは10Lで400kmしか走れないｗｗｗ
これ結構苦しいだろ >>262
その渦中にいたがさすがに供給が止まることはなかったぞ。
ニュースになった段階で代替の評価トライアルやってたし。 何か一つだけでも欠けたらたちまち製品作れなくなるとか、そもそも高度な製品を
作れる国じゃないってことだよな、
市場が小さいから輸出が前提だし
今まで１０年ほどは日本もかなり大目に見て、奇跡的に上手くいってただけ >>10
クネも最初から反日じゃなかった？
安倍ちゃんから逃げ回ってたような >>108
多分、世界中で作ってるだろう？
買って空輸したらいいだけ
輸送費は高いが緊急時だからしょうがない また韓国人の大好きなヤツかと思ったけど、ディーゼルのやつか。
あれって無ければ排ガスが真っ黒になるだけじゃないのか？ 尿素は周期表で何番でしょう？
尿だけにひっかけ問題です。 中国に編入されてしまえば輸出禁止になる事は無いから解決するだろう 属国民が宗主国様にぶっかけてもらうんじゃないのか？ 安全保障が能力が全くないよな
都合が悪そうなものは蓋をしてすぐケンチャナヨしちゃうから
とはいえ、尿素水ってフッ化水素なんかとは違って簡単に輸入できるって聞いたけど…
なんで全部中国に頼ってたんだろう、安かったから？ 日本から善意の寄付をして民間の韓日間の友情が健在だということをアッピールしよう！ 自分で日々生成してるだろ！そのまま使え！大好きだろ！惨めな朝鮮人！ >>278
尿から採れたんだからしょうがない
その頃こんな化学が発展して色々な用途ができるなんて予想もできなかったし >>281
安かったから。自作もしてたのにコストで勝てないからと安易に止めてる
リスク管理で残そうとか考えないあたり、実に韓国人らしい どうも地方政府や中国業者が、将来の値上がりを見越して、
様々な物を売り惜しみしてるっぽいな。
地方政府の独自政策を禁止たので、そのうちに回復するだろうけど、
おそらく暫く掛かるだろう。 ディーゼル車使用禁止にしてEV車買わせろ
EV先進国になるチャンスだ 苦境はビジネスチャンス。
現代自動車の腕の見せどころ。 中華宗主国サマに石炭を献上して土下座して尿素水を生産して貰うか？ｗ >>288
EVの充電インフラが充分に出来てない
充電スタンドも足らんし
まだ韓国国内の発電量を増やせて無いから
下手にやったら、電力供給が追い付かなくなって
韓国のほぼ全土が大停電とかいう事になりかねん
李明博時代の原発増産政策も文在寅は撤回して
太陽光や風力にするとか言って反故にした 緊急時には電気だけでもガソリンだけでも走れるプラグインハイブリッドが有効だな
韓国は作ってるのかな ちゃんと金だして他から買えばいい
中国産ほど安く買えないけど 他国から尿素を購入するにしても肝心の外貨があるんか？w
足元見られて吹っかけられて我慢出来るかどうか。 それじゃなくても原油高で困ってるのに
韓国の運送業大丈夫かな
綺麗に閉業できるかな 何を騒いでいるか分からんかったので調べたらアドブルーのことだったのな
いろんな方面で破綻してるよな つか、肥料は大丈夫なの？ 現代で一番窒素使うのそこなんだけど >>294
そもそも中国が買い集めてるわけだから
チャイナマネーと韓国外貨の激突になるw
ブルーチームなら日米が協力しただろうし、
レッドチームなら中国も配慮しただろうが
コウモリはどーにもならん。 >>297
尿素以外にも硫安、硝安などいろいろあるから、
「きちんとリスク管理できていれば」大丈夫だろうね。
ま、韓国農業の中の人たちは
TPP関連でムンムンに文句つけるため、
全国トラクターデモで感染拡大に忙しいらしいし、
問題ないんじゃねーかとw >>299
むやみやたらに硝安集めて放置して、天津やベイルートになるフラグ。 >>8
国内で作ってたけど
儲からないから止めちゃったのよ 1人の大人は1日に30gの尿素を体内で合成して、尿と共に排出している
5000万人なら年間60万tだ
尿を集めて来て抽出すれば、尿素不足は一気に解消 尿素スワップとかいうパワーワード誕生まであと3日！ >>66
別タンクなので給油に合わせる必要はないよ。
業務用ならまとめ書いしていて車庫で補充しているケースも多いし おしっこキッチンペーパーで濾したらいいんじゃない。 尿素を使った排気ガス浄化システムは日本の日産ディーゼルの開発だとか
それとも最優秀民族なんだから、尿素を使わない浄化システムを開発するんや >>263
あるけど都市部のGSでは目立ったところに置いてないね、所沢とかトラック多いところなら給油機の横にアドブルー出す設備が置いてるけど。 日本で買い付けて40フィートコンテナに詰め込んで釜山に送れば一儲けできそうだから、多分やる奴が出てくるな もう負けないと豪語していたムン大統領
長い外遊から帰ってきたんだから仕事してください
ちょっとは日本の首相を見習ってください >>317
恐ろしい事に日本のamazonで調達しても利益が出そうなレベルの価格差があるので、転売ヤーが発生する素地がある
もっと美味しい商品があるから無いとは思うが >>319
少量の取引はあるだろう
大型コンテナは無理
急遽大量生産できるなら騒ぎにならない >>320
日本は困ってないし、助けても仇で返す韓国なんぞ助ける義理はないよ。 ＞マグネシウム・リチウム…韓国で第2の「尿素水品薄騒動」が起こる恐れも
だめだコリアｗｗｗ ほれ、ムンジー
尿ハブ国宣言になる！って宣言チャンスきたぞ >>320
そういうことは隣国である中国、北朝鮮に頼めばいいじゃん。日本は台湾を助けるわ 日本がさっさと助け舟を出せ！！
手遅れになっても知らんぞ。 ご主人のカリアゲ様のとこに人糞たんまり余ってんじゃね？
行ってこいよニタニタメガネ君 この先も韓国が尿素不足で困窮しないように
日本から尿素製造機として在日を全員贈ろう 無しでは走れないのかな
小便代わりに入れるとか
どうでもいいけど >>55>>57
つまり、必需品であるのも関わらず「手間がかかる」との理由だけで、
韓国の拙い技術でも国内で生産できるのに、面倒がって中国に依存することにしてたのか・・・
毎度のことながら、「アホか罵癇酷」としか言いようがないな・・・(´・ω・`) ホワ イト国から外されたから、戦略物資は必要な量を申請して、審査許可が必要ニダよｗ さんざん反日して約束破って農産物を盗んでおいて助けてもらえると思うなよ
こういう時に日ごろの行いが影響するんだぞ 尿素水なしで走って排気ガスをそのまま出せばいいニダよｗ >>279
それもレアメタルが必要だから韓国なら中国に土下座しないと無理 >>331
排気ガス浄化システム用だからね、一応センサーが付いていて無くなると走れない様になっている…とか、、センサーを切っちまえば走れるよ
尿素を水で薄めて入れるんだから、更に水増ししても逝けるんじゃね、減ったら水を継ぎ足し 継ぎ足し トラックのマフラーにチンコ突っ込んで補充するニダ
>>329
大使館領事館で立ちションすれば委員会? もういいじゃないか
排気ガス垂れ流しで 韓国らしい風景が見られるよ 朝鮮自治区だから本国の意向に右往左往するのは当たり前だろ リアカーじゃなくて猫車だろ、朝鮮人なら。
ところで、リアカーって日帝残滓じゃないの？ >>83
支那の顔色を伺ってるのを、「すぐ動いた」って言うの？
www >>117
あははははははは
ほれ、本国チョンが四苦八苦してるぞ？
お前も朝鮮半島に帰って八つ当たりでリンチされてろwww 強烈にevシフト、evトラック導入すれば、
一石五鳥くらいになるな。
そして、火病も逃げ出すぐらい猛烈に燃やすと・・・ 併合前は牛車が唯一の交通機関だった
朝鮮文化を取り戻す時が来たな 水にしょんべんを混ぜただけの偽物が
出回りそうやな。 >>347
奴らは取っとくなんて真似はできずすぐ食うだろ？ ぐぐって調べたら2004年に日産ディーゼルが開発した技術なんだな。当時も
今も資本はルノーだからすぐにヨーロッパに普及したんだろ。しかし尿素と
いう名前何とかなんねえのかな。オシッコなんかに入ってないし。 >>215
日本は別に輸出規制やってないから注文あれば売るんじゃないか。 >>355
価格次第で売るかもしれんけど、余分には作ってないからな、たしか2割くらいは輸入してたはず
増産できるのかは知らん 中国に併合されれば解決
大韓民国(1948〜2022 享年73)
そして在日は中国軍の兵役へ 南鮮ってamazon無いんじゃなかったっけ？(総代理店みたいなナンチャッテ型)
ああ、北も無しか、、 >>338
＞尿素を水で薄めて入れるんだから、更に水増ししても逝けるんじゃね、減ったら水を継ぎ足し 継ぎ足し
むり、薄めたりしても動かない。
トイレみたいに水面減ったら検知みたいなちゃっちいのと思ってるのけ？ >>353
＞しかし尿素という名前何とかなんねえのかな。オシッコなんかに入ってないし。
入ってる。 >>360
中国も併合なんてしたないやろ。
なにか資源が眠ってる訳でもなし
うるさいタカりが何千万匹ついてくる その名の通り、朝鮮民辱だかんな、
ずるい、ごまかす、手を抜く、備品がなくなる、無責任、シャ別ニダ、、
雇わない方が良い >>364
2千年くらい朝鮮半島のことを知ってるはずだけど
一度も領土にしなかったんだよな
欲しくなかったんだろうな
>>353
尿の中に普通に入ってるぞ、尿素
あと化粧品にも入ってる うちの職場(運送業)にも注入貯蔵タンクがある
各地で盗難が無ければいいけど・・・ 尿素水建設機械
2021.11.07 午前9時41分
建設機械業界が非常事態になった。
建設機械のほとんどはディーゼルエンジンを使って尿素水なしでは作動できない。
韓国建設機械協会、大韓建設機械協会など関連機関にも記事の問い合わせが殺到している。
大韓建設機械協会のある関係者は「全国的に足りないと言うが方法がない」とし「政府も（要数を求めるものを）建設機械個人事業者の裁量に任せる雰囲気」と話した。
7日、建設機械業界によると、現在生産されている掘削機、ホイールローダーなどの建設機械は、ほとんどディーゼルエンジンであり、環境規制に合わせた窒素酸化物低減装置（SCR）が設置される。
したがって、動作には要素数の投入が必須である。
建設現場で最も多く見られる14トンホイールショベルの場合4〜5日ごとに要素数10 ℓ1通が必要である。
これより大きい大型掘削機は作業の度合いに応じて1日1通を使うこともある。しかし最近、中国の輸出制限による要素数の需給難で価格が上がり、これさえも入手できなくなると、掘削機の関係者たちは不安にしている。
長期ではなく一日単位契約で現場に投入される掘削機の場合は、尿素水を直接買わなければならず負担がより大きくなった状態だ。
長期契約をした建設装置の尿素水費用を負担する建設現場事務所も尿素水が売り切れている。
https://news.naver.com/main/read.naver?mode=LSD&;mid=shm&sid1=101&oid=011&aid=0003982213 韓国が、自国で作るより中国から買った方が安い、で生産をやめた、再稼働させればいいニダよｗ
日本は、よくぞ中国輸入にしてなかったな、先見の明アリだね 輸出規制であるが宗主国の中国には何も言えません。
そのうち日本が韓国に輸出しないという世論になります。 >>264
全然ってことは無かったじゃないか？
代替品の開発とか進めてたから短期間で対応できたけどあの時点でまだできてなかったんじゃなかったっけ？ >>371
不当なホワイト外しじゃないからやらないニダ
こんなところかな？w 怒りのウリナラミサイルを北京に撃ち込むぐらいの気概を最後に見せてみろよムン >>271
クネも反日全開だったけど、今より用日言われてた。
今は用日すらできない袋小路。アホだよね。 中国は農作地も水害の被害を受けてるから、
被害を受けてない地域からの農作物の輸送に
トラックも必要だろう。
最近、日用品食料を備蓄するよう通達もだしてたし。
不動産関連で大型倒産が続きそうだし。
アンモニアだけじゃない。
外貨が必要なので輸出は止まらないだろうけど、
輸出先の選択は暫く続くだろう。 >>378
＞被害を受けてない地域からの農作物の輸送に
＞トラックも必要だろう。
めんどくさいからロックダウンしてる模様
https://youtu.be/pu-tBL_YQBY >>362
排ガスの状態をセンサーで見て、燃料と尿素水を最適量投入する仕組みなんだ。
だからセンサーを切るような雑なことをすれば、燃料の投入量も同時にわからなくなり
エンジンが動かなくなる。
尿素水があるかどうかではなく、排ガスが浄化されているかどうかを見ているから、
水を入れてごまかしても意味がない。
尿素水を薄めても同じで、投入量が増えるだけ。 >>380
最近のは濃度センサーもあるね。尿素35.2%だっけな、純水でない水道水入れられても困るし。 楽韓webが言ってたけど排ガスセンサーを一時的に止められないかボッシュと交渉してるとか
こいつらに環境うんぬんを考える思考はマジで無いんだな >>381
全部ひらがなみたいなモノだからな。「ようそすう」と「にょうそすい」でごっちゃになってんじゃないかな？ >>385
まあ五輪でもエコで丈夫が売り文句のダンボールベッド叩きまくってた国だし >>355
採算が取れるかどうか
あっちでも、日本に頭を下げて売ってもらうしか無い（ロシアなどの他の生産国からでは間に合わない）と結論付けたみたいだけど
国が動けば韓日両国民がなんと言うか
多分日本人に馬鹿にされた分、文在寅へのアタリが強くなるので、青瓦台は積極的には動かないだろう
かと言って韓国商社が動くかどうか
とか、流通業者は頭を抱えたまま動けないみたい >>364
自らを極限まで無価値化することで他国の侵略を防ぐコリアン国防術だぞ
ベルカも裸足で逃げ出す あいつらのことだからどうせ風下は日本ニダと気にせずモクモク煙上げて運用するのでは >>388
日本は自国生産で足りない分を輸入してんだから無理ニダよ
韓国も中国以外から輸入すればいいニダよｗ >>368
重機にも波及したのか
言われてみれば当たり前だけど、そこまで思い至らなんだわ なんか憎っくきチョッパリから買うオチになりそうな希ガスw 日本は尿素水に余裕があるから相場の1万倍くらいで売ってやれば良い。
嫌なら買うな 北朝鮮今だよ
最高の時期を逃すなよ
お前らも米の収穫後だから少しは食糧備蓄あるだろう？
相手は機動力、移動能力が著しく劣る時
いつやるの今でしょ！
まぁ日本は在韓米軍には尿素水送りましょう >>385
>楽韓webが言ってたけど排ガスセンサーを一時的に止められないかボッシュと交渉してるとか
呆れるわ・・・尿素を別の国から輸入する、または自国で作るって方向にはいかないんだな >>368
北朝鮮見習ってガンバレとしか言いようがない >>398
他からの輸入も自国生産も信頼がないから無理じゃねーかと。
増産しようにも、中国が輸出を安く再開したらまた韓国は中国から買う、
つまり増産態勢を整えても韓国が苦しい時だけしか意味がないんで割が合わない。
入手先を多角化するために多少高くてもきちんと付き合っていける国ならそれをしてもいいが、
韓国にはそんな信頼はない。
というか条約・合意ふみにじりの加害者である韓国じゃ
取り決めを結ぶことすらできん。
つーことで無理なんだと思うよ。 >>353
どうやって日本のせいにするのかと思ってたがそれか笑
謝罪と賠償を要求する2だ！ >>391
日本のガソリンスタンドにポリタンクを持ち込んで、購入できる限度まで買う
というのが横行しそう。
だから日本のガソリンスタンドも、車両以外への補給は直ちに禁止すべきだ。 ちゃんと輸入車ディーラー通して購入したユーザーには売ってくれるらしいよ、メルセデスもフォルクスワーゲンも自社分は確保してるらしい。
まぁ顧客満足度ってそういうモノだしな、海外から持ち込む分には枯渇してる訳でもないし。 >>404
アドブルーなんかいちいちディーラー通して買うもんじゃないでしょ >>1
俺日本人だけど韓国を支援したい
ペットボトルに小便充填して韓国に送る >>410
まあ、持ち出しがあれば変わるかもしれんがねぇ。 日本でアドブルー買っても韓国に送る手だてがないだろ
個人が日本海から船で瀬取りでもさすのｗ >>412
発送したとしても今の韓国なら元を取れる額で売れるんじゃねーかな。
もっとも長期的な取引が期待できんからトラブルリスクにしかならんけどね。
あっちに縁のあるやつならやるかもしれんねぇ。 >>413
俺もそうおもったけど配送業者が断るんじゃね 物欲しげに何か言って来たら「日本も不足分を輸入に頼ってる、余裕無し」堂々と言えるニダよｗ >>414
断るとこもあるとは思うけど、
爆発物とか可燃性とかでもないし、
ひきうけるとこもあるんでねーかなぁ。
もっとも、そもそも価格に対しての比率なら
かさばって重いって範囲だから送料はなかなかのものになりそうだがw
ぶっちゃけ、違法改造かなにかしてアドブルーなしで動かすのとの
価格競争でどっちがマシか？ が勝負だとは思うなぁ。 新型コロナ初期の消毒用アルコールのように臭いつけて誤魔化すんじゃね？ >>415
そもそも首脳会談すらお断りな相手なんだから知ったこっちゃないわな。
そういう類には取り決めが不可欠なんだが、
韓国、取り決めが意味を持たない有害存在なんだからさw
文字通り「話にならない」んでわざわざ何かを言ってやる必要すらねーわな。 政府が中国の原料輸出制限で大乱を招いている要素数2万リットルをオーストラリアから緊急輸入してくることにしました。
状況が急いだだけに軍輸送機を利用して今週中に持ち込むことにしました。 中国の顔色をうかがうのが朝鮮には一番幸福なんだよ
うかがえるということは身近にいられることと同じだ チョンの事だから尿素を入れずにトラックを走らせそうだな
指摘されたら差別ニダー！と騒ぎそう >>419
２万リットルって
韓国のトラックで使う２日分くらいらしいぞ うちにもディーゼルのキャラバンか何台かあるけと
尿素水なんて入れたことないんだけどなにそれ？ 要素数大乱でのJapan passing はすがすがしいニダよぉ >>423
よくは知らんが、比較的最近取り付けられるようになった装置に関する消耗品だそうだね。
だから古い車で取り付けてないならそのまま動くんでねーかい？ 韓国が使うくらいだったんだから
中国の尿素水は最安値だったんだろ？
東南アジアあたりも使ってるはずだが
困ってるニュース聞かないね 北朝鮮から購入して見たら？
未曾有の危機には民族協力が必要でしょう。 日本と中国から
規制され
産業ワクチンを打たれた韓国経済は
これからもっと強くなるね。
平均給与580万が倍になるかもしれない。 >>429
ぜひ見たいもんだな。
「大多数の国民の生活の向上に寄与しないがなぜか主張される平均給与」
こいつがどこまであがっても韓国国民が納得し続けるか、
とても興味があるよなw 尿素なんて小便から集めりゃいいのに、コイツらみんな飲んでしまうからな オーストラリアから緊急輸入することができたようで良かったね。
オーストラリから輸入している日本から学んだわけだ。 どんどん続くよ
尿素水→マグネシウム→アルミニウム→リチウム→リン酸化合物（肥料用）→ … 軍専用輸送機が大活躍
先週はムン大統領閣夫妻をイタリア、イギリス、ハンガリーに送迎し
今週はオーストラリアから尿素を大量に運送する
思わぬ韓国特需で豪ドルが上がりそう >>419
真偽はともかく、2万Lのために軍用機をオーストラリア往復させたらその二酸化炭素排出量はどんなもんやろ？ アドブルーだな。
薄めて使うやつが出てくる予感
腐食で触媒壊すけどねｗ >>437
c130じゃたかが知れてる
それっぽっち運んでも焼け石に水だけどね >>441
やはり日本が都合してやるのが一番効率的では? No Japanで日本製品不買運動してるんだから、日本の尿素水を輸入
なんて恥さらしなことは絶対しないよな。 >>443
残念ながら自国で使う分くらいしか作っていないんで余剰はありませんよ 日本はアンモニアも尿素もほとんど国内製造ですが若干量輸入しています
つまり日本には輸出に回せるような余剰はないということです インドネシアやオーストラリアのような輸出国に頼むべきですが
インドネシアは中国と同じく輸出制限をかけています つーか、「効率」ってのは「有益な結果」がコストなどに対してどれだけあるかの指標だ。
韓国は存在そのものが「有害無益」だから関係ない。
つーか、そもそもその類は取り決めが必要だが、
韓国は取り決めを守らない条約合意踏みにじりの加害国であり、
日本はその被害国だからなぁ。 韓国が特定の一国に80%以上依存する輸入品目 3,941品目
中国 ― 1,850品目
米国 ― 503品目
日本 ― 438品目
独国 ― 121品目
伊国 ― 108品目 輸入全品目のうち3割以上が特定の一国に80%以上依存しているという異常状態なのに片っ端からケンカ売っているんだからアホとしかｗ 韓国政府が中国の顔色うかがうのは正しいだろ
完全に中国に依存した産業構造になっちゃってるんだから
輸出も輸入も 中国に対してはダンマリ
日本にだったら、反日で凄かったでしょうね まあ顔色うかがったってこのざまなわけだがｗ
尿素水はほんの手始めで、製鉄・非鉄金属精錬・アルミ合金・造船・航空機産業に影響が出るマグネシウム、バッテリーに影響が出るリチウム、モーター・磁石（EＶ製造）に影響が出るレアアース、化学肥料製造に影響が出るアンモニアやリン化合物も次々と止められていますが… ほんとにシナ糞に対してはチョンカスだんまりなんだなw
反日のキチガイっぷりを分けてやれよw >>455
そりゃ1300年奴隷だったDNAは伊達じゃないｗ 経済安全保障上ガソリンと同じような物資が
一国に委ねられてたなんて
国の体を成してない >>453
中国は韓国を経済制裁してるのか。
まあ前から色々やってたけど、締め付けを強くするような事あったっけ？ ディーゼルのトラックに尿素水が必要って韓国のニュースで初めて知ったｗ
知識が増えて有り難い
排ガスをクリーンにするのに必要なのね これを大韓との関係改善の糸口とするため、キシダは一刻も早く尿素水を大韓に無償提供しろ >>460
まあ中国の国内事情（石炭不足・電力不足）が主因だが、他の国相手だったら契約済みの物品の引き渡し拒否まではしないだろうがねｗ
属国相手には有無を言わさずってところだ >大韓に無償提供しろ
脳足りんな尿足りんがほざいてやがる 韓国は目先のディーゼル車用尿素水だけで大騒ぎしているが、化学肥料製造用の原料も止められていることに気付いていないな
窒素肥料に加えてリン肥料の原料も止められたのに >>466
泣きつきたい日本には無視されてるし、詰んでね？ 主要輸出国トップ２の中国・インドネシアから名指しで輸出制限された韓国さん アドブルーの代わりにバッテリーの補充液いれるのがでてくるんだろうな。で、冬だから凍ってしまって大切なトラックをオシャカにするのが、知恵の足りないチョーセンジン。 >>1
尿水を使わないとキムチがおいしくできないニダ >>467
そもそも日本は8割以上自国生産だが輸出は行っておらず若干量は輸入している輸入国だからね
今後発電分野で需要が増す分はインドネシアに天然ガスから作るプラントで製造輸入する予定だから 原料のアンモニアでさえ中国に依存するアホな韓国さん 国全体がトヨタ的思考なんかな 他国が安いので全部依存 自分では作らない >>443
いくらキチガイジチョンコでも日本に助けてもらうくらいなら死を選ぶだろ 国連貿易開発会議（UNCTAD）が韓国を開発途上国グループから先進国グループに移行したと発表されて喜んでいたんじゃなかったっけ？ >>1
強請られても断れる言い訳用に全部自国生産してないのかもな。あるけど売らないより、足りなくて売ってあげられないのほうが言い訳しやすい。 >>2
ワロｗｗｗｗｗ
てか、排尿から搾取して作ればいいんでね？ 仕方ないから良い案出してやるよ。
韓国車自体は一杯あるだろ？それで輸送車を牽引しろ。
船舶は知らん。 >>34
>>50
丙子の役で朝鮮人はすっかり尻の毛まで中国に抜かれた。
（中国 我が歴史のトラウマ 中央日報コラム 2011.7.22) >>463
中国の輸出規制には何も文句言わないのね
そういえば未だに限韓令やってるしな >>485
言わないんじゃなくて怖くて言えないんだよ。日本は対応を間違えた。棒で殴るような外交しとけばよかった 2万リットル（タンクローリー1台分）を軍用機でオーストラリアから緊急輸送するらしいぞ
すげーもったいない
https://n.news.naver.com/article/055/0000931953 >>366
一応、前漢の時代に朝鮮半島に楽浪郡が設置して支配していた
都が平壌あたりで北朝鮮がその支配を否定してる
彼らは事実より願望を優先するから遺跡が発掘されてもなかった事にしてるんではなかろうか？ >>460
THAAD
どこの国も安全保障については洒落が効かない 硫酸アンモニウムや硝酸アンモニウムを肥料に使うんだから、
空中窒素の固定くらいしとらんの？
何て言うか、ホント、美味しい所だけやろうとするんだね。国も企業も。 >>490
必要量からしたらハナクソみたいなもんだな
それを軍用機まで使って輸送ってバカなの？ >>493
＞空中窒素の固定くらいしとらんの？
ハニーフラッシュ！ ここでうっかり助けてやると
あとから色々因縁つけてくる
それが
ゴキブリ韓国人（ゴキちょん）
です
絶対に関わってはいけません！
非韓三原則
（助けない、教えない、関わらない）
あるのみです これが棒子の扱い方アル。
小日本はよく見て勉強するアル！！ マツダのSkyActive-Dなら尿素水要らないのに >>500
残念ながらトラックとかに使うには馬力が足りないらしい >>500
アレ基本的に乗用車クラスのエンジン向けなので >>10
>日本に頼めなくなった
日本が助けようにも、助けたら支持率が落ちてしまうしな。 >>186
>中国製品不買運動
中国に対しては政府も国民も弱腰だからな、怖くて出来ないんだろうな。 >>108
基地害ゴミクズチョンが偉そうに命令するな
死ねやゴミクズ 文さんが北に廻しちゃったニダよｗ
とんでもない奴を選んじゃったニダよｗ こんな時に空中元素固定装置が有れば
問題解決なのにね。 これから本格的な冬になるというのに尿素一つで大騒動
世界的な資源不足、物資不足なのにウォン安の影響で
韓国ではこれから物価の爆騰が続きそう。
稀代のペテン師亡国のムン様執権の最後の半年は
阿鼻叫喚のヘル朝鮮が具現化されそう。 中国にはダンマリ
日本だと官民一体でノージャパン運動
日本は管理強化しただけ
中国はガチンコ
ダサダサ韓国 下劣なチンピラ(韓国)は
何してくるか分からないヤクザ(中国)には媚びへつらい
一般人(日本)には当たり散らす インドネシアのナジブ首相に裏金握らせたら、売ってくれんじゃね？知らんけどw 中国みたいにすぐ何かあると輸出入止めたりするような国に
ほぼ100％頼ってる商品があるなんて状況放置してるのアホだろ？ >>516
もうシリコンサイボーグしか送りつけるもの無いか。 北朝鮮に人糞提供する代わりに、オシッコをもらえば解決だな。
ホラ、口を開けな！ まずは支那をWTO提訴しないと、日本も自国だけが舐められたままで手は貸せぬよ 日本にさえ負けなければ良いんであって
別に中国にボロ負けしても良いんでそ 駐韓中国大使「尿素水大乱予想できず…近く良い知らせ聞けるよう努力」
中央日報/中央日報日本語版2021.11.09 09:49
ケイ大使はこの日国会で与党「共に民主党」の尹昊重（ユン・ホジュン）院内代表、国会外交統一委員長である
李光宰（イ・グァンジェ）議員と会い、「韓国市場で尿素水大乱が起きたのは中国も予想できなかった状況。
近く良い知らせが聞けるよう努力する」と明らかにしたとし申賢栄（シン・ヒョンヨン）院内報道官が会見で伝えた。
ケイ大使は面談で、今回の輸出制限措置が特定国を狙って行われたものではないと明らかにし、
「（中国）国内市場安定のため避けられない措置だった」と説明したと申院内報道官は明らかにした。
尹院内代表は「最近輸出契約が完了した分と、税関に到着した分に対しては早急な輸出許可をしてほしい」と要請した。
申院内報道官は「中国が故意にしたことではないということを明確に確認した。それだけに尿素水に対し
あまり過度な不安は感じなくても良い」と話した。 >>1
盗品と輸入品であふれる韓国は悲惨だね
自作しようとしない怠慢気質のなれの果て >>524
オーストラリアがコロナ起源調査を要求
→ 気に入らないと石炭輸入停止
→中国国内で不足し停電多発
→尿素水作れず韓国へ輸出停止
→韓国が土下座外交開始
→オーストラリアは１５分分くらい輸出。民間で取り付けた分を政府が工面したように見せる
→軍隊の物を提供することにして2日分確保。尿素水がないと物流どころか、軍隊も役に立たない事が露呈
いまここ >>527
軍用車両には尿素SCR装着の義務がない
民生用車両を転用してる場合は除く クソシナ許さん！
ぐらい最後に威勢良く吠えたらムンたん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
