日本が独占していた電気自動車の技術をサムスン電機が攻略？＝韓国ネット「これぞ愛国」 [4/14] [昆虫図鑑★]
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2022年4月11日、韓国メディア・毎日経済は、「日本が独占していた電気自動車の技術を、サムスン電機が攻略した」と報じた。
記事によると、サムスン電機11日、自動車のパワートレインに使用可能な積層セラミックコンデンサ（MLCC）13種類を開発し、全世界の自動車部品取引先に供給すると発表した。
MLCCとは、電子製品の回路に電流が安定して流れるよう制御する電子機器の核心部品で、スマートフォンや家電製品、自動車などに使われており、「電子産業の米」と呼ばれている。このうちパワートレイン用のMLCCは過酷な環境下でも正常に作動しなければならず、特に高度な技術が必要。そのため村田製作所などの日本の伝統的な技術企業が市場を独占していたという。
一方、韓国部品産業の大手であるLGイノテックも、通信チップとデジタルキーの分野を中心に電装事業を拡大させているとのこと。LGイノテックは先月、「車載用Wi-Fi 6Eモジュール」を開発したと発表。これは、運行情報やマルチメディアコンテンツなどを制御するインフォテインメントシステムと内部のスマート機器、外部ルーターを接続する近距離無線通信部品で、Wi-Fi第6世代の拡張技術を採用しているため、これまでよりデータの転送速度が3倍ほど早い。これを利用すれば、ワイヤレスでスマートフォンの映画やゲーム、道案内サービスを自動車ナビに接続して楽しむことができるという。
またLGイノテックは昨年初めに、スマートフォンを用いて自動車のドアを開閉したり、エンジンをかけたりできるようにする通信部品「デジタルカーキー・モジュール」も開発している。記事は「大手2社がこのように電装産業に目をつける理由は、市場が爆発的な成長を見せているため」とし、「全世界の電装市場規模は、24年には4000億ドル（約50兆1948円）、28年には7000億ドル（約87兆8409億円）にまで拡大が見込まれている」と報じている。
この記事を見た韓国のネットユーザーからは、「これこそが『克日』だ。ただ日本の製品は買わないと主張するのではなく、いい物は受け入れてより高い技術を完成させるべき」「経済力と技術力で日本を圧倒するのが反日」「さすがサムスン、まさに愛国」「サムスンは期待を裏切らない」「サムスンも電気自動車を造って」「よくやった。韓国で信じられるのは企業だけ」など、肯定的なコメントが多く寄せられている。（翻訳・編集/丸山）
https://www.recordchina.co.jp/b892507-s39-c20-d0201.html 基幹部分は特許技術だろ？
これならマネできるわ じゃねえんだよ
公開されてるのはマネさせるためじゃないの
ほんとにバカしかいないのか あの国には 素材と製造機器を日本から輸入せにゃ
何も作れない韓国だし
日本が金融制裁したらサムスンが一番に日本にたちゅけてーと来る １００％ コピーして威張るな低脳
見本長きゃ作れないって事だろ 中身は知らんけど円安を放置してると海外に買い叩かれて産業の根本が崩れるぞ サムスンって日本から技術やノウハウを盗むのがうまい
と有名な企業だろう
中国の企業がそれを真似したら早晩中国に駆逐されるね エネルギー貯めたら貯めただけ爆発力が増すもんな！楽しみ >>246
彡´_⊃`) ドイツ人が開発し
(´_J`) イタリア人がデザインし
ξ･_>･)フランス人がブランド化し
(´_⊃`) アメリカ人が実用化し
ﾐ´_>`) イギリス人が投資し
(´･ω･`) 日本人が小型化し
(｀ﾊ´) 中国人が海賊版を作り
<｀A´> 韓国人が起源を主張する >>676
ここで創造(モノを作り出す)してるのは
ドイツ(製品化)
アメリカ(実用化)
日本(小型化)
なんだよな >>677
サムスンに集積回路無理やろ？
チップで失敗してるのに 最後に勝つのはいつもサムスン
いいですかこれは定説なんです 最後に負けるのはいつもサムスン
いいですかこれは定説なんです ＞積層セラミックコンデンサ（MLCC）13種類を開発し、全世界の自動車部品取引先に供給すると発表した
(=ﾟωﾟ)ﾉ 取引先がホンダィしかなかった件。
ムラタに勝てると思ってるんかねー 特許侵害ならますます日米からハブられるぞ。当然、TPP加盟などあり得ないと加盟国は判断する。 セラコン製品化に成功したのはいいとして
反応が大げさすぎる >>687
これで
16v100μFの3020サイズで作れるんなら売れるんじゃね？
中華しか作ってないし パチンコ屋の換金営業（違法）
を全面禁止（逮捕）すれば
街からパチンコ屋が消えて
電力に余裕が出るよ なんか勘違いホルホル記事がきたな。
すげぇーじゃん。 他国からの特許侵害訴訟が一万件の国が払うわけ無いだろ
日本の最大の弱みは
人脈（人間関係）至上主義だ！
政界でも企業内でも
人間関係だけの人脈コジキ営業職
が幅を効かして有能な人材を押しのける
企業内では
人間関係だけの人脈コジキ営業職
が威張り腐って、貴重な技術職は不遇になる
だから優秀な技術職が
中韓に引き抜かれて技術パクリされる
「やーどーもどーも」だけで仕事を恵んでもらう
人間関係だけの人脈コジキ営業マンが出世して
優秀な技術職が薄給で冷遇されてれば
日本の科学技術力が衰退するのは当然だ
そして行き着く先の最悪ケースは
みずほ銀行のシステムトラブルだ
本来なら社長にすべき優秀な技術職を
プライドさえ捨てれば馬鹿でも出来る
人脈コジキ営業職に異動させたりしている
まったく狂気の沙汰である
これで国際競争に勝とうなんて
本気で思っているのなら
世界でもマレにみるアホ企業だ！
ヒュンダイ日本に再上陸して2ヶ月で11台しか売れてないってマジ？
在日コリアン何やってんの？
祖国の車を誰も買わないとか祖国愛はないのか？ >>704
四月分は試乗用らしい。
それにしては5月分は売れなさすぎだがw ザイニチが「トヨタを超えた」「ヒュンダイスゲー」と騒いでたのに11台かよ
朝鮮人気持ち悪い >>706
販売代理店さえない、修理できる場所さえ全国で数ヶ所しかない自然発火する車を、ネットだけで買うとかさすがにあり得ない。
欠陥多発な上、下取りも無理だろうし。
それより韓国の海底トンネルで水漏れ、海水が漏れてると通報
http://blog.livedoor.jp/sekaiminzoku/archives/56729011.html
ダムや橋、原発などダンピング受注して次々とやらかしてるが、これもヤバそうだな。 日本で電気自動車の普及と素朴な命題
何と言ってもテクノロジーとガソリン不要で環境にいいのもわかったけど
大量な電気ってどうやって作ればいいのだろうか サムチョンが村田の技術者を引き抜いて、村田と同じ物を作ったニダとホルホルしていたら、その直後に村田が更に小型化したキャパシタ作って市場を席巻
小型化のためにサムチョンでも採用せざるを得ず、結局開発費分大損でしたというオチだった
チョン企業が「日本に追いついたニダ」と発表した時点で既に周回遅れです >>229
もっとsbu別に細分化してみな
後利益も入れてみろ
そしたら解ることがあるから >>229
サムスンは落ちたなぁ
電車の半導体一つも作れてない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
