【EV】韓国LGエネルギーソリューションが『バッテリー宗主国』日本で相次ぎジャックポット［07/06］ [Ttongsulian★]
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2022.07.06 00:48
https://www.hankyung.com/economy/article/2022070582431
LGエネルギーソリューションが日本1位の商用車企業であるいすゞ自動車に電気自動車用バッテリーを納品する。来年から4年間、いすゞの主力準中型トラック・エルフの電気自動車に円筒形バッテリーを供給することにした。供給予想規模は最小1兆ウォン以上と分かった。
5日業界によれば、LGエネルギーソリューションはいすゞとトラック電動化プロジェクトを共同進行することにした。日本最大の商用車企業であるいすゞは去年、現地市場占有率が33%に達したが、電気トラックはまだ生産していない。業界関係者は「日本内の物流運送用1トン級電気トラック市場で中国企業が存在感を増して、いすゞが危機感を感じた」として「いすゞは2〜3トン級電気トラック市場を狙ってLGエネルギーソリューションと手を握った」と話した。
最初のモデルは世界的ベストセラートラック・エルフの電気自動車バージョンだ。エルフは日本はもちろん北米市場などで20年以上キャブオーバー型トラック部門の販売1位を走っている。韓国では2017年に発売されて、今年上半期は輸入商用車販売4位を記録した。いすゞは来年から藤沢工場でエルフの電気自動車を生産する予定だ。2030年までにハイブリッドトラックを含んで年1万台を生産するという計画だ。今後ディーゼルトラック水準まで価格を下げて、中国企業を超えるという目標だ。
《内容一部重複？につき省略》
世界で初めてリチウムイオンバッテリーを製造した企業はソニーだ。自社のカムコーダ、ウォークマンなど電子機器の競争力を高めるために円筒形バッテリーを開発して、1991年に商用化した。ノートパソコンの需要が大きくなって、日本の円筒形バッテリー市場も全盛期を迎えた。日本にバッテリー関連企業が多く、これらの素材技術力が高い理由だ。
LGエネルギーソリューションが円筒形バッテリーの研究に入った時期はソニーがバッテリーを商用化してから1年後の1992年だ。7年間の研究の末、1999年にバッテリーを量産し始めた。ソニーはバッテリーを1つの部品と認識していただけでバッテリー技術を重要な投資先と考えず、2017年にバッテリー事業部を積層セラミックキャパシタ(MLCC)を生産する村田製作所に売却した。
LGグループはバッテリー事業が未来の成長動力という判断の下、赤字を出し続ける渦中でも根気よく投資を続けて行った。その結果、いすゞの受注に先立って日産『アリア』にパウチ型バッテリーを供給するのに成功して、ホンダとは北米でバッテリー合弁法人新設を議論するなど難攻不落と思われた日本企業攻略に成功した。業界関係者は「生産能力拡大に消極的なパナソニックがテスラに大部分の物量を納品する状況と日本企業が技術力を備えたLGエネルギーソリューションの製品を好んでいる」と説明した。
業界ではLGエネルギーソリューションが車両特性に合う要求事項を一つ一つ聞き入れた点を相次いで受注を取れた背景と分析している。企業毎に異なるニーズに合わせたバッテリーを容易に量産することができるうえに設備規模も大きく、単位規模当たりの供給費用が安い方だ。このためLGエネルギーソリューションがバッテリーを供給する自動車企業は現代自動車、ゼネラルモーターズ(GM)、フォード、ルノー、フォルクスワーゲン、アウディ、ポルシェ、ジャガー、テスラ、ルシード、いすゞなど20ヶ所以上だ。受注残額は去る3月末基準で300兆ウォンに達する。
LGエネルギーソリューションは研究開発(R&D)費用として最近10年間で5兆ウォン以上を投資して、去る3月基準で特許2万4066件を保有している。グローバル1位のバッテリー会社であるCATLが保有した特許4000件の6倍以上だ。LGエネルギーソリューションはシリコン陰極材の適用を現在の5%から10%に増やして、中・大型である『4680バッテリー(直径46mm、高さ80mm)』を来年下半期に量産するなど製品競争力を高めている。
LGエネルギーソリューションはいすゞのバッテリー納品と関連して「顧客会社と関連する内容と言及するに値する事案は無い」とした。 >>1
LGエネルギーソリューションがリチウムイオンバッテリー宗主国である日本の自動車企業から相次いで受注を取っている。日産、ホンダの電気自動車に相次いで納品することにしたのに続いて、今度は商用車企業であるいすゞ自動車に1兆ウォン規模以上の円筒形バッテリーを供給する予定だ。
5日業界によれば、いすゞはLGエネルギーソリューションの円筒形バッテリーを装着した準中型トラック『エルフ』の電気トラックモデルを来年から量産する計画だ。重量は3.5トン級であり、最大出力は150kwだ。1回充電時の走行距離は約150kmで、都心内の短距離配送に利用される見通しだ。いすゞは2019年東京モーターショーでエルフを初めて公開した後、現在実証実験をしている。いすゞは北米、オーストラリア、日本、韓国市場でこのトラックを販売する計画だ。親環境トラックに対するグローバル企業の要求が大きくなったことによるものだ。
LGエネルギーソリューションは2019年末から議論を始めて、最近最終開発を完了した。来年の車両発売の時期、本格的に供給することが分かった。 どこのアホ会社がチョン製の爆弾なんか買ってんだよ。
馬鹿じゃね。 いすゞエルフはいいクルマなんだが
なんで爆発仕様を採用するかな いすゞ自動車はバッテリー事故多発で倒産する運命を選択しちゃったのかしら バッテリーで韓国は完全に日本国に大勝利だね
韓国なしではもう日本EVは走れない チョンの記事って相手を煽るような主題にするよな。
スポーツ新聞みたいだな。 いつまでも いつまでも 燃えろ燃えろ いすゞのトラック いすづ終わった
安全性よりお金を取ったか
数年後は訴訟祭り空売り祭りだな 乗用車より大容量だよね
しかも韓国製。やばさしか感じない 俺もみんなと同じように日本の凋落が悔しくてたまらないよ 日本1位の商用車企業ってのがよくわからんジャンルだけどこれで１位から転落かな？ｗ スレタイ意味不なので久しぶりに本文読んだが
いすゞ終了のお知らせか なにこのスレタイ
ルシのファルシがコクーンでパージかよ 大量の爆弾が日本の公道にばら蒔かれるのか・・・いすゞ車に近付いてきたら逃げた方が良いのか？ 日本の記事も無いしいすゞのHPにも
そんなこと一言も書いてないんだが 現在進行形で燃えまくってリコール騒ぎの中採用したら株主にキレられるんじゃ？それともまた飛ばしか？ 韓国云々っていうより、こういう安易な国外企業への外注やめろよ。
自分たちでやれることをやれよ。 これはいすゞの会社に直接クレーム入れたほうがいいかもね
3秒で800℃はダテじゃないぜ >>17
クソジャップはもはやアフリカ以下にまで墜落したからねw 韓国のバッテリーを積んでる韓国車はさっぱり売れない ここはNECのエネルギー系子会社も買収したのですね
韓国に日本が買われる時代は悔しいですね >>41
最悪株主代表訴訟 って事になったら面白いよなw LGバッテリーはやめとけ、発火事故があちこちで発生してる。もうすぐ日本の他のメーカーが量産体制に入るからそれまで待て。 勝手に燃える現代のEVに積まれてるやつじゃないのこれ >>49
いすゞから正式な発表は無いのか？
まぁあんな事故があったからな
一旦保留にしたのかも？ >>28
トラックとかかな
図体デカい車が爆発炎上した時の被害は計り知れないな 鵜(日本)おい！鵜飼い(韓国)おれが取ってきた鮎を高く買えや！
鵜飼い：はい 電池の問題はあるけど範囲が広すぎていったいどこから手を付けて
どこに重点を置いていいものやら >>23
当時ジェミニのCMはインパクトがあったよ 使うエネルギーは分散しましょうね
何でもかんでも電気は不味いですよ
電気が止まったら全てが止まる
自動車は今後もガソリン／軽油で行きましょう いすゞELFに轢かれたら、異世界転生するなんてジョークがあるが
いすゞELFが爆発して異世界に転生する可能性のほうが高くなるな ヒョンデのIONIQ5がLG製だよね
このあいだ燃えたね 固体電池開発しちゃったんで安い電池か高級で安全な電池に変わります
危険なリチウムなど時代遅れです >>59
ホームページには出てないね
しばらくLNGトラックが主力なのは変わらないだろうし
中型トラックで走行距離150kmは話にならない
供給規模１兆ウォンなんて規模になるわけもないし
トバシの可能性が高いと思うなあ >>84
LGエナジーはGMの件からずっと株価低迷 じゃあいすゞの車にあったら車間距離しっかり取ろうぜ 乃木坂フォーティーンとビーティーエスが広報するニカ いいね日韓友好
ここの高卒ネトウヨの言い分なんて聞く価値もないw これで爆発しなけりゃ
韓国自動車メーカーの設計があかんって事になるんかね >>1
いすず
売れなくなるのは明白だな・・・・・・ｗ LGがいすゞに商談を持ち掛けて
いすゞが「前向きに検討します」と返答したところ
ＬＧがほぼ契約成立したと思い込んだってレベルの話じゃね？ >>80
やっぱトバシかな？
まぁ３分間の立ち話ですら嘘を書く新聞だからね。
もうなんでもありなのかもね 全米で出火が止まらない！
と言うレベルでリコール乱発してる朝鮮バッテリーのどこに可能性を感じたんだろうな ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ トントントン。走れ走れ〜ふそうのトラック♪
お問い合わせは近くのUDトラックス販売店までどうぞ！ これってウォンと株価がとんでもないことになってるからいつもの株価対策のデマと誇張を並べた記事じゃないの 日野やらかしでボーナスターン来てるのに不安材料を自らぶっ込むとは
これはまさかまさかのふそう大復権もあり得る気配だな >>100
上場前のホンダとの連携トバシ記事の件もあるしな
27日から公募株以外の半年の売買制限が解除されることもあるし なんか必死で好材料の情報を公開してるようだけど
本当の事なのか？
契約交渉を検討中 くらいじゃないの？ い〜つ〜で〜も〜
どこ〜で〜も〜
燃〜える 燃える
いすゞのトラック
にならなきゃいいけどね 韓国紙の発表だけで事実を判断するのは愚の骨頂
対応する日本の発表が出るまで判断は待て >>23
東南アジアではピックアップトラックとかクロカン車を作ってる 反日レイシストどもがなんでいちいち日本に絡んでくるかね。
くんなよ。 >>78
それな。日本EV車は全個体電池に置き換わるだろう。
>>98
エルフは２ｔ車ぐらいからで、宅配業者、コンビニの出入り運送業者で商店街を走る。 電気自動車用のバッテリーを荷台に積んで爆走するなんて
過積載に引っかかるニダ LGエネルギーソリューションは社債発行諦めたくらいやから飛ばしやろ
トラッククラスになると対戦車地雷くらい威力ありそうで怖いわ
円筒形やからリチウムじゃ無いかもしれんがなんかあっても補償しないしユーザーは避けるわ いすゞは小型電気トラックを2019年から宅配やコンビニ配送、ごみ収集などのモニター活動を実施し、経済合理性や利便性を検証している。モニター結果を反映したEV小型トラックを2022年度に本格的に販売する。また、いすゞは2020年に本田技術研究所と燃料電池トラックの共同研究を開始しており、この成果となる燃料電池大型トラックを2022年度にモニターを開始する予定。 >>98
パワーはよくわかんないけど航続距離はぜんっぜん足りないんじゃない
中距離でも200キロくらいは走り回るし
近距離＆ルート限定で絞り込めばいけるかなー >>1
全量LG製ってことなのかね？だとしたら終わるぞ・・・ ＞いすゞ とばし記事かね(´･ω･｀)
他の新聞社の記事を見ても「韓国の新聞社によると~」と書いてるだけで
「いすゞによると~」とかはない(´･ω･｀) ナマポも昨日の負けでなくなったし
つまんないからスズメを擦るニダ 大きな声を出したほうが勝ちの国らしいw
妄想を大きな声で叫んでも現実にはならないだろw いつまでもとこまでも走れ走れいすゞのトラック
って歌のとおりになると良いのだが…どうだろうか ほんと日本は韓国に勝てるもんがなくなってきたなｗｗｗ よっっしゃぁぁぁあああああああ！！
刷り込み完了！！ >>113
この１ヶ月で株価24.11%下げてるしアメリカ工場投資チャラにしたりして評価下げてるから何でも良く見せたいところ >>1
もしかして日本人経営者ってアホなのか？
チョンバッテリーｗｗｗ >>126
もうウソの塊ような連中だから、なに一つ信じられん。
軍艦島のグ・ヨンチョルみたいにウソがバレでも開き直るからタチが悪い。 爆発する車なんて乗らん
そもそも日本人はいまは電気自動車買わねえだろ >>47
その癖に日本にしがみ付いて出ていこうとしない在日寄生虫チョンｗｗｗ
言ってて恥ずかしくないか？ >>100
テスト機を作るのに電池を買った。。。くらいじゃないかなあ いすずの検査体制に期待。
出荷前にあらゆるケースを想定しテストして欲しい。
テスト漏れで出荷後問題が判明した場合、原因の如何に関わらず、いすずの責任である。 ロイター英語版にも載ってたけど、韓国新聞が報道して、lgに確認すると、特定の取引の内容は答えられない。
いすゞに連絡すると、営業時間外で確認が取れなかったとさ。
飛ばしじゃね？ >>137
給電設備が足りてないしね、増やすのも難しいから 冫(ﾟДﾟ) まぁ，たくさんの車両が燃えて消防法が改正されますよ． >>140
無理だよwバッテリーの釘刺し試験無し品を買った時点で燃えるの確定だから意味がないw いすゞは業務妨害と名誉毀損で訴えてもいいレベルだろ >>125
アメリカのLGエンジンも全量供給だったな
おかげで訴訟も100％抱えることになったｗ >>148
開幕30分くらいは書き込みできない場合もあるから
ウォニャススレはゆっくり眺めようぜ、今日は楽しみすぎるｗ ありえんね。
前向きに検討しますんでサンプルを送ってください、でしょ。
それをもって徹底的に分析、
パナやユアサに持ってって、こんなもの持ってきたがどう思う？ってやるんだよ。
自動車御三家で生き残った企業だぞＷ 性能面では
中国のリン酸鉄リチウムブレードバッテリーの
方が上なんだよな
なんで？ダメなの選んでだし >>148
薔薇OBHNのきゃっぽもう残ってないんか >>143
(=ﾟωﾟ)ﾉ 南朝鮮の地下鉄が大火事起こして客を蒸し焼きにしたんで、
日本の鉄道も対応強いられた！めんどくせー >>139
それかもね
しかしもう「ウソ 大げさ デタラメ」のオンパレードでイヤになる
日本のＪＡＲＯも裸足で逃げ出すくらいの大ウソつきだからね😖 >>153
冫(ﾟДﾟ) 公安事件の時に，２ちゃんにある私の個人情報は
冫(ﾟДﾟ) 全部削除してくれたんやで！ >>1
うぇぇぇ、気をつけなきゃ
発火装置積んで走る車が日本を走る
やだやだ桑原桑原 >>130
<丶｀∀´>ノ 日産サクラはウリナラ起源！ 冫(ﾟДﾟ) ニャスｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !! こんな長い記事を読んで損したわ
時間を返せよ
どうせウソなんだろ？
ウソ ウソ ウソ ウソ ウソだらけ
たまには本当の事を書けよ
本当の事を書いたら体が溶けるんか？ 1,310.59 +2.06
冫(ﾟДﾟ) ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ いすずは出汁でウリはソニーより上って言いたいだけだろ >>164
世界中で日本が大人気とかいうクールジャパンホルホルの嘘は叩かないのはなんで？
別の意味で冷えたなw 最近、製造業分野で日本が韓国に勝利したというニュースを聞いたことがないよね >>168
ゝは「どう」前の文字と同じってこと。いすゞなら「す」それに濁点の「゛」がついて「ず」 何の分野でも韓国は勢いがあるな
ネトウヨ負けてばっか 三菱が駄目でいすゞまで危険物になったら日野一択じゃん >>173
クールジャパンってYouTubeのやつか？
別にいいじゃんか
誰にも迷惑はかけてない
朝鮮人のチャンネルなんて嘘ばっかやんか。
しかも日本人に迷惑をかけてるし >>176
「ゝ」と「ゞ」はあるけど、半濁音は無いんだよな。。。
つまり「いすず」は表現できるけど「いひぴ」は表現できない。。。 この韓国電池は価格の安さがセールスポイント
契約期間の4年間は価格変更が出来ないんだし、これはこれでウインウイン >>182
それならBTSもだな
ベビメタとかも大臣と会ってるからw 冫(ﾟДﾟ) 韓銀の１３１０スクリプトがさく裂ｗｗｗｗｗ >>175
というか韓国と関わってないからニュースが無いのは当たり前 リチウムイオン電池製造って、競争が激しすぎて
儲からない分野なんじゃなかったか？
EV用もそうなりつつあるんだろ。
しかし、LGは嫌だなｗ >>146
韓国バッテリー搭載のいすゞのとらっく、危なくて乗れねえよな >>175
本当にそうだよね
今までの日本の得意分野でも韓国にじわじわ牙城を削られてる >>175
韓国が関わる分野は、
中国がシェアをとる分野
日本がいつまでも生糸を輸出してるわけにはいかないでしょｗ 先日大規模障害があったKDDIの基地局はサムソン製
ネットが落ちても人は死なないがバッテリー爆発は死傷者出るぞ >>197
日本はもっと先へ進んでる。
EV用バッテリーも、
今世界一はパナソニックから、シナCATLに移ったんじゃなかったか？ >>1
いすゞからの発表がないとまだわからないな。
韓国側だけだとこれまでの提携発表において
信頼性がない >>191
＞日野自動車がエンジンの排出ガスの不正なデータを国に提出していた問題で、
＞国は生産に必要な認証を取り消しました。
＞少なくとも数か月、対象のエンジンを搭載した車を生産できなくなる見通しです。
日野とんでもないことになってんな >>180
日野が排ガス装置で不正をやったのを知らないバカ発見
日本企業は今や不正の巣になってしまった
https://response.jp/article/2022/03/25/355580.html
日野、排出ガス・燃費データ不正で型式指定取り消しへ EV電池三国志、中国勢独走に韓国3社追随 日本は地盤沈下
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01231/00045/
液晶やスマホと同じ構図でしょ。
日本が開発して販売、
韓国がパクりだしたけど、
中国勢が安さで独走するパターン >>197
嫌韓バカは、自身を不愉快にする情報を遮断するからいつまで経っても
成長できない
このままでは日本は韓国に追い越されるどころか、置いてけぼりを食らうだろう 流石に世界のいすゞが韓国製バッテリーは使わないと思う
アメリカ工場か何かで作ってて、現地の工場で組み立てるのかな？
韓国さんのEVですら、グレード低い車にしか搭載してなくて
3秒で丸焼けの自動丸焼き機と化してるからなあ
流石にトバし記事だと思う
株価やばいから上げなきゃだしな 日本(欧米）が開発して販売、
韓国がパクりだしたけど、
中国勢が安さで独走するパターン
これ、韓国勢最後の砦のメモリでもいずれそうなるよ。
そうすると、韓国は経常的に貿易赤字に。 >>1
は？
いすゞ正気かよ
欧米でLGのバッテリー爆発しまくってるのに 事故って3秒で爆発。その後7時間じっくり焼かれ遺体は炭化。
電柱に衝突した瞬間発火、炎上。
バッテリーが死ぬと電気、電動系全て死ぬのでドアすら開かない。
ジャックポット！ >>208
その前に韓国が貿易赤字で沈む。
韓国にできることは、
シナがもっと安く、速く、大量にできるからな。 >>175
そりゃあ日本のものさしは韓国が基準ではないからなw >>203
マジか
それならいいんだが
火葬用自動車が日本の道路を走り回るなんてゾッとする >>206
ソースを嫁
その型式はリコールして無償で認証型式に交換やん 株価操作の飛ばし記事かもね
このご時世に景気の良い話ほど要注意 >>1
ホンダにバッテリー納入とか共同開発とかってガセネタなかったっけ？冬頃に LGは世界中で火災事故が起こったEVの
リコール費用と賠償費用は払ったんだろうか
数千億円はかかったはず。 経営陣が持ち株を売り抜けるための、風説の流布なら立派なインサイダー取引 >>1
いすゞは普通に乗らんけど仕事でも乗らんようにせんとな ＞日本内の物流運送用1トン級電気トラック市場
(=ﾟωﾟ)ﾉ ってなんだコレワ？軽貨物かなんか？ >>208
不快というか不安だから出来るだけ潰したいんだろ 案の定、株価は上げてきてるけど
LGエンソール、「日本企業にバッテリー1兆ウォンを供給」のニュースに強い 2022.07.06 09:14:18
LGエネルギーソリューションが日本の商用車メーカーに1兆ウォン規模のバッテリーを供給するというニュースに、6日の序盤強勢を見せている。
この日午前9時11分現在有価証券市場でLGエネルギーソリューションは前取引日より1.24%上がった36万6千ウォンで取引中だ。
開場直後には３％以上上昇した３７万４千５００ウォンまで上がった。
業界によると、LGエネルギーソリューションは日本1位の商用車メーカーであるいすゞ自動車とトラック電動化プロジェクトを共同進めることにした。
これにより、LGエネルギーソリューションは来年から4年間、いすゞに円筒型バッテリーを供給することになる。納品予想規模は１兆ウォン以上と伝えられた。 >>168
れっきとした日本語なんだけど
使われなくなった文字多いからね、
以前は二十を甘の真ん中の横棒を取った漢字で二十と読ませてたし
三十は縦棒を三本にした漢字だった。
昭和の中頃まで使われてた。 gentleman
call it 「キムチバ・タリー」 >>6
そんなニュースが最近あったよな、
たしかヒュンダイのBEVで起きた事故で衝突から車全体が炎に包まれるまで3秒だった事が防犯カメラの映像で判明したとか・・・ 中国のEVトラックが猛威を振るってきたのでとりあえずあり合わせで作って対抗みたいなことはあるかもな
しかし検索しても何のヒットもしないけどな いすず内部に入り込んでるんだよ アレが・・
コンビニやスーパーに辛ラーメンおいてあるのと同じ構図 >>238
>>1の記事も供給決定と書いてる割には具体性に乏しく詳細も少ないんで関係ない話で埋めてる感じ。
いつものMOUとまでは言わないがそれに近い状態かもね。
最低1兆ウォンってのも単なる供給「予想」規模に過ぎんし。 >>238
＞中国のEVトラックが猛威を振るってきたので
電力逼迫の原因はそれか >>111
サンヨーの偉いさんは韓国クラブだのラウンジだのに入り浸ってた
それを受けてかパナソニックはクラブラウンジでの接待をする方もされる方も禁止したが、いつの間にか解禁になってCMに在日が出るようになった >>23
ローマ教皇のパレード用車両がいすゞだった いすゞは熱波で頭おかしくなったのか
いすゞの株主はこれでいいのか こんな記事出してまで投資家を騙したいのか
としか見えない これ、いつものフェイクだろ。株価ヤバいから適当なニュースぶっ込んで、投資家騙そうとしてね？ ジャックポットって商売をイチかバチかでやってるってこと？ 喩えがいちいちイラッとする
なんやジャックポットてギャンブルか いすゞのメインはまだまだクリーンディーゼルだと思うがな >>251
普通にフェイク いすゞはAESCで試験してるし とりあえず、いすゞの発表がまだだから、フェイクの可能性大。 日本で相次ぎジャックポット
訳すと
日本で相次ぎ朴李 >>260
だよなぁ。いすゞの発表もない。
こんな大事な事、韓国のニュースの方が先とかあり得ん。
LGの株価ヤバいから、投資家騙す為のフェイクだと思う。
まぁ騙されるのは韓国人だけだけどなw もういすゞのトラックには近付けなくなるではないか・・・ (=ﾟωﾟ)ﾉ いすゞ：「なんかしつこい営業に来たので話だけ聞いてみました」
<丶｀∀´>ノ いすゞに採用されたニダ！ >>1
韓国だけが強くなることは如何がなものだろうか、日本の利用企業は頭を冷やしよく考えるべきだろう、
一つの部品のエラーはどんなに枯れたシステムでも起きる
それを韓国が完全に解決した製品を提供しているとは思えない
更に助長性も公開されていそうにない
あのB-787のバッテリの溶けた事故やロールスロイスエンジンの不具合で飛べなくなった事件
日本は忘れるべきでは無いだろう
助長生と不具合を最小に止め交換や修理が容易で安全性が非常高い事が要求されるものに
安易にこれが最先端だと飛びついてはならないというのは日本の新幹線が示して居る今であり
建設が進むリニアモーターカーでもあると言えるだろう、 >>263
Eすぐ嘘だとわかるのがな GMから請求書でも届いたかな 日本の基幹産業たる自動車市場で売上トップのいすゞエルフが、自動車の根幹部品であるバッテリーを韓国LGにどうか売って欲しいと平伏したから、
これは即ち日本を征服したのと一緒
みたいなこと書いてあるのだと予想 韓国って株価操作を目的としたと思われるフェイクニュースが横行してるじゃん？
処罰の対象にはならないのかな？ よそはよそのグループ内の生産に忙しいから
あとは余ったもの同士で 徴用工解決へ30億円基金案
2022/6/29 11:43 (2022/6/29 11:45 更新)
【ソウル共同】韓国政府が元徴用工問題の解決策として、日韓の企業や個人による募金で300億ウォン（約31億円）程度の基金をつくり被害者に支給する案が浮上していると、複数の韓国メディアが29日までに報じた。近く政府や専門家による官民共同の協議会が発足する見込みで、具体案の検討が進められているとみられる >>1
いすゞが株主総会でこの件について何の説明もしてないから決定事項ではないと思うよ ヤマトが電気トラック数百台買って全部ホコリ被ってるんだけど、ああいう話聞いても電動トラック作るのかしらね。 (=ﾟωﾟ)ﾉ そいや、auの通信障害もウリナラ製機器が疑わしいんだって？ >>275
いすゞ自動車って久しぶりに聞いたな 経営状況どうなの？ 貧すれば鈍するにならなきゃいいが いすゞはAESCと組んでいる
典型的な株価対策だろｗ ISUZUのトラックが燃えた場合運転手はテロで死刑 嘘つかれすぎて、もうチョンコがらみは確認出来るまで信じない癖つけた方がいいんじゃねwww 「バッテリー宗主国」ですか
バッテリーの起源は朝鮮ニダいってみよー >>293
(=ﾟωﾟ)ﾉ そいや、ウリナラ製戦闘機はパイロットを残したまま射出するんだっけ座席が？ いすゞ「そんなことは〜」
案件の民間バージョンか？ うわー朝鮮製バッテリー搭載車なんて自殺行為だろ
いすゞもやっちまったな いすゞ上層部の年齢層的には、避韓三原則は浸透してないだけだろう >>299
>>300
13万キロ走ってますとかトラック展示会で言ってたから AESC確定 どっかのTみたいに無能じゃなければな >>285
射出座席で有名なACESなら爆発しても脱出できたのにな バッテリーにLGはダメでしょ
今どき小学生でも知ってるよ 発火事故もそうだけど暴走事故も起こってるじゃん、バッテリーが原因か分からんがトラックが暴走ってシャレにならんぞ >>307
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ 勃った！勃った！ウォニャスが勃った！ LG株は好感 いすゞの株は嫌気
一粒で二度オイシイいつものチョーセンか >>304
AESC確定ですか
LGはいまごろなんでこんな嘘つきやがるんだろうな いすゞは爆発トラックを売るのか
買う奴は馬鹿だな
燃えて死んでください >>314
ほぼ納入がGMしかないからな
AESCみたいに メルセデス ホンダ(国内向け)
いすゞって増えてるとこに対する嫌がらせじゃね トラックって危険な可燃物運ぶ場合もあるじゃん・・・
本当の話ならいすゞオワタ／(^o^)＼ フェイクでよかった
てか、いすゞは大々的に嘘ばっかりってやるべきよ
絡まれただけでも汚れる
いすゞは早く虚偽だと発表しなさいよ
誰かいすゞにいったって >>318
(=ﾟωﾟ)ﾉ フェリーに乗っけて大火事もあったなートラック発火事件 よく記事見たら4年間納入？
最低でも10年は型式変えないトラックでそりゃ無いだろ。
家電じゃないんだぞ。 LGって、サムスンやヒュンダイほど悪印象がないんだけど、なんでだろう。 韓国がフェイクをガンガン流す理由は、
・事情を知らない者→へー、韓国から大量に買うのか。韓国は技術が良いんだろうな。
・半端な事情通→韓国から買うなんてもうダメじゃん。見捨てよう。
って事で韓国依存度を上げさせるため。 >>321
いすゞって、珍妙なデザインで負け逃げしたデザイナーに乗用車部門をつぶされ、インチキ排ガス対策でディーゼルエンジン全体の評判を落としたフォルクスワーゲンにエンジン部門をつぶされ、最後に朝鮮電池で会社ごとつぶされるのか。 >>328
おお、あったなー。
ラオスのダム決壊事故とともに、有耶無耶になってやせんか？ いくら政治が無視しようが民間は陥落している
しかも政治の無視も単に韓国に制裁したくないためだけの、
全ての反日を徴用工に集約させることに成功した無視にすぎない
ネトサポよかったな。おまえの勝ち。自民党は守られた。
だが、おまえらは国を売ったのさ。 いすずは韓国に買収され日本の公道を韓国製トラックやバスが走る未来が見えた >>335
とっくの昔に韓国車のバスが日本人から「ｲﾗﾈ」ってポイされとるわ。 >>17
欧州メーカーから切られたから必死だよねｗ いすゞは遊びでF1エンジンを作ったことがある。
実はフェラーリを凌駕するベンチテスト結果を出したけど、乗せるマシンがなくてお蔵入りした。
技術はあるのになぁ ドアが開かない 3秒で熱風 赤い炎広がった
トラックの中 火を噴く電池 妻と息子に さようなら
さあ 走り出そう この世の先へ 車両火災だ 車両火災だ
いつまでも いつまでも 燃えよ燃えよ ◯◯◯のトラック
ってなことにならんとよいが バッテリーによる事故・火災の全責任をLGが負う契約してんだろうな？ バッテリーは酸素がなくても燃えるから
ガソリンより危険な火薬類に相当する
今はまだ新しい物だからそういう法律がないだけで
火薬類と同じ安全管理が必要な危険物
中国製の花火と同じで安いけど事故が多発するようなものは導入してはいけない
家電のバッテリー事故のメーカー比率見るべき 韓国の日本の資本 技術を強奪する国家戦略に負け
日本の主要産業壊滅
現代自 世界第5位の自動車メーカに成長 トヨタ以外全部負け
サムスン世界一の半導体メーカに成長 日本の半導体壊滅
LG世界一の家電メーカに成長 日本の家電メーカ全滅
現代 箱型LNG船を開発して独占 世界一になる 日本の球形タンクLNG船全滅
武器輸出世界第7位 もうすぐ売上2兆円 日本輸出実績ゼロ
携帯 サムスン圧勝 日本全滅
どうしてこうなったか日本国民全員で反省し
再度日本の産業復興を
このままだと日本はアジアの最貧国 韓国の日本の資本 技術を強奪する国家戦略に負け
日本の主要産業壊滅
現代自 世界第5位の自動車メーカに成長 トヨタ以外全部負け
サムスン世界一の半導体メーカに成長 日本の半導体壊滅
LG世界一の家電メーカに成長 日本の家電メーカ全滅
現代 箱型LNG船を開発して独占 世界一になる 日本の球形タンクLNG船全滅
武器輸出世界第7位 もうすぐ売上2兆円 日本輸出実績ゼロ
携帯 サムスン圧勝 日本全滅
どうしてこうなったか日本国民全員で反省し
再度日本の産業復興を
このままだと日本はアジアの最貧国 サムスンにまんまとやられたお人好しあほ日本
半導体に続いて原子力もやられた
東芝が本日、データサーバの外付けHDDなど、
複数のHDDが事業所から盗まれたことを明らかにしました。
HDDの中には原子力の発電制御システムの設計データなどが含まれていたとのこと。
その後韓国UAEの原子力発電所受注
▼斗山重工業‘原発技術独立’宣言 (ソウル新聞)
“2015年頃、100%国産原発稼動する”
斗山重工業がまた一つデカイ事を遣り遂げた。我が国の‘原発独立’にピリオドを付けたのだ。
原子力発電所の頭脳である計測制御システムを自社技術で開発した。原発を丸ごと輸出できる
道が開かれたわけだ。
その後韓国UAEの原子力発電所受注 現代に自動車技術を供与した三菱さん
現代 年産700万台 の世界第5位メーカに成長
三菱自は実質倒産日産の子会社になる
何やっているの三菱さん 韓国は敵国ですよ
MRJ 500億円血税投入 ダメ
自動車 ダメ
造船 ダメ
潜水艦 浮上時めくら状態太平洋の真ん中で船と衝突 ダメ
原子力 ダメ
H3ロケット ダメ
風力発電ダメ
ヘリコプター ダメ
戦車 しゃべりンミサイル1発でダメ
次期戦闘機 ウクライナで戦闘機の時代は終わり証明 ダメ
次期戦闘機1機 150億円 ドローン1台1千万円
何をやってもダメ重工 この会社組織風土に問題があるのでは
この会社 日本の安全保障背負う資格も実力もなし
新進のベンチャー企業育成を
老兵は去れ エルフ買おうかと思ってたけどキャンターかデュトロにするわ 三菱自動車社長 久保富雄 東京帝国大学航空学科卒
現代自動車に技術供与し韓国の自動車産業の基礎を作った
現代は年産700万台の大メーカに成長 三菱は実質倒産 日産の子会社になる
三菱は現代にエンジン売って大儲け
自分で売れる車作れないあほ会社
経営者何やっているの
現代 年産700万台 世界の大メーカに成長
日本ではトヨタ以外は現代に負け
今や世界一のトヨタを視野に入れ追撃態勢に入っている
もうすぐトヨタも負け
日本に大損害を与えた経営者どんだけ阿保なんや いすゞのトラック～の歌はなんとなく好きだったなあ
さようならいすゞ マキタも村田だけじゃなく
LGも使ってるんだけどね まあ、技術の枯れた量産品なら韓国製品もそこまで悪くない
5chで言うほど品質が低い訳でもないよ
ただ日本製品ほどの安定した品質ではないってだけ
海外はそれならそこまでの品質を求めないから安く買える方が良いってので韓国が選ばれることが多い 韓国の日本の資本 技術を強奪する国家戦略に負け
日本の主要産業壊滅
現代自 世界第5位の自動車メーカに成長 トヨタ以外全部負け
サムスン世界一の半導体メーカに成長 日本の半導体壊滅
LG世界一の家電メーカに成長 日本の家電メーカ全滅
現代 箱型LNG船を開発して独占 世界一になる 日本の球形タンクLNG船全滅
武器輸出世界第7位 もうすぐ売上2兆円 日本輸出実績ゼロ
携帯 サムスン圧勝 日本全滅
どうしてこうなったか日本国民全員で反省し
再度日本の産業復興を
このままだと日本はアジアの最貧国 てか史上最悪クラスのリコールとか言われてたが
あれどうなったんだ またハリコヴァカか、つまらんな。
日本国を抜くには、周回以上遅れとるがな まあまあの品質なら安い方を買うって事だね
日本では韓国みたいに大量に作ってる企業がないのか 岡山にバッテリー工場作ってるぜ、中韓のコストに対抗するための東京ドーム半分くらいの規模だとか
オートメーションで低コストを目指すらしい
EVタンカーのバッテリー作りたいだけなんやろが ダンピング甚だしいんだろうなぁ。
まぁ、LGは嫌いじゃないからいいけど、もしもSamsungだったらと思うと身の毛がよだつ。。。 >>203
209や213も指摘しているように、一方的な飛ばし記事かと。
いすゞ自動車側もきちんと情報収集して、あぶない取引先は拒否するだろうし。 韓国はプレゼント接待だけは上手い
そして上層部が「アレだけ熱心にアピールしとるんだ。契約さえシッカリしてれば問題なかろう」とか言い出すねん LGの方がヤクザ体質だと聞いたよ
ソースは身内の技術者の勤めてた企業がLGと取引があって
話がこじれると向こうの担当者がドン！と机を叩いたりしたらしい
日本の担当者がストレスで髪の毛が薄くなったとか
今はどうか知らないが
サムスンの方が自社は一流だと言う意識があると言ってた >>375
＞サムスンの方が自社は一流だと言う意識があると言ってた
二流なのにそんなのダメじゃんｗ >>325
ディスプレイ薄利多売ダンピングで市場荒らし
まるで自社が新規技術開発したかのような過大広告だったりサムスン現代なんかと変わらんだろ？w korea economic diaryっていう所が関係者情報としか出してないな
いすゞもLGも発表してねえ おいおい、いすづのエルフって
日本のトラックの30%ぐらいじゃないのか？
大丈夫なんかね、、、 バッテリーの原材料が高騰して国内じゃどうしようもないから、LGと価格据え置きという事で契約したんやないの？
赤字垂れ流す事になるんやないか？ >>『バッテリー宗主国』
・・・いつまでたっても属国意識が抜けん朝鮮らしい表現だ。 352
在日ですら買わないのはヒュンダイて証明済み。 リスクを一手に引き受けてくれるんだからいい事だよね
こんどは1300億円じゃ済まないなｗ いすゞ不買ってネトウヨには購買力ないから不買のしようがないじゃん まあ今は繋ぎで使ってるだけだよ
致命的な不具合出さないように祈ってる >>390
厳しく検査すりゃいいとか思ってんだろねー >>359
マスコミは奪われたら反日ですぐわかる
マスコミ以外の業種はわかりにくい
平和ボケした日本人の末路だよ >>391
というか韓国サプライヤーが絡まない製品を選ぶのがもう難しい >>402
いつもの「そんな事は言ってない」案件じゃないの？
だってLGだよwww これまでの鮮人のパターンだと
交渉あるいは声かけしただけで
契約という報道するからな
いわゆる半分成功 日本の車載バッテリー管理技術が欲しいんだろうね
日本車メーカーの何処かと提携して技術取得するのが目的な感じかな 韓国は、国策でディスカウントキャンペーンをして日本製のブランドを下げる戦争仕掛けてるからなぁ
、
Xboxは韓国サムソン製ゲーム機だから、ソニーのPS5がSNSで異常にディスカウントキャンペーンされとる >>122
冷凍車の場合、冷凍用のバッテリーを別に積むんだろうけど、
車重のほとんどがバッテリーになりそうだな。 >>403
現状ニュースを出したメディア以外のソースがないから信憑性は微妙だなあ >>411
調子に乗らなくても援軍の米軍に無差別空爆される国ｗ 捏造改ざんばかりのジャップ企業と違って信用出来るな 日本車に韓国のバッテリーかよ
ユアサとかパナを使う金がないのか
日本凋落の象徴だな 〇〇宗主国なんていう表現を使ってるところからして、未だに属国根性が抜けてないんだなww 円安なのに南鮮のバッテリー使うのか売国企業登録だな
あ、ウォンも絶賛値下げ中なのかｗ いすゞ自動車のバッテリーは韓国製
いすゞ自動車のバッテリーは韓国製
いすゞ自動車のバッテリーは韓国製
いすゞ自動車のバッテリーは韓国製
いすゞ自動車のバッテリーは韓国製
いすゞ自動車のバッテリーは韓国製
いすゞ自動車のバッテリーは韓国製
いすゞ自動車のバッテリーは韓国製
いすゞ自動車のバッテリーは韓国製
いすゞ自動車のバッテリーは韓国製
いすゞ自動車のバッテリーは韓国製
いすゞ自動車のバッテリーは韓国製
いすゞ自動車のバッテリーは韓国製
いすゞ自動車のバッテリーは韓国製
いすゞ自動車のバッテリーは韓国製
いすゞ自動車のバッテリーは韓国製 もうし本当ならいすゞの株はすべて処分だな
日野へ付け替え 韓国の日本の資本 技術を強奪する国家戦略に負け
日本の主要産業壊滅
現代自 世界第5位の自動車メーカに成長 トヨタ以外全部負け
サムスン世界一の半導体メーカに成長 日本の半導体壊滅
LG世界一の家電メーカに成長 日本の家電メーカ全滅
現代 箱型LNG船を開発して独占 世界一になる 日本の球形タンクLNG船全滅
武器輸出世界第7位 もうすぐ売上2兆円 日本輸出実績ゼロ
携帯 サムスン圧勝 日本全滅
どうしてこうなったか日本国民全員で反省し
再度日本の産業復興を
このままだと日本はアジアの最貧国 >>1
ちゃんとLGの情報集めたの？
損害賠償訴訟を覚悟しなよ。 結局、日本と離れて独自の道を進むことは不可能、ってわかって、美味しいとこだけ騙し取ろうと擦り寄って来てる割にはずいぶん態度デケーなと思う人、手を上げれ（爆笑） ネトウヨの言う法則って韓国製部品をたくさん使ったらバカ売れのiPhoneのことだっけ？ いま日本で太陽光エネルギー起業に関わった人間が追及され始めてる >>432
あれれ、韓国部品をたくさん使っているGalaxyは売れてないぞ、どうしてだろう？ どーこまでもどこーまでも
燃ーえろ燃えろ＊＊＊のトラック～♪ 自社が売れなくとも気にならないほどのキックバックってなんだろ 半導体やバッテリー。
日本企業は規模が大きくなるに連れて組織的崩壊が始まるから追い抜かれてしまう。 LG売りまくりだな
テレビみたいにシェア取れば勝てると思ってんのか
あほやろ >>445
それ単にエルフに反応してるだけだろがｗ ♪燃〜える燃える〜いすゞのトラ〜ック
い〜つまでも〜どこ〜までも〜 >>449
(´-`).oO(そこはふ○うで)
てか一時問題になってたｗ 日産のアリアにも採用されてんのか。実質日本の電気自動車は韓国が支配してるな >>451
？
部品がドコそこを問題にするなら韓国製品は...w
村田のCMはそのとーりなんだがｗ 信用を損なう嘘（飛ばし）なら
やられた方は訴えないと EV用バッテリーは中韓の争いで日本は脱落しつつある。
パナの経営陣はテスラからの増産要求を拒否ってたからな、アホ経営陣は死んでいい。 >>455
で？
その中で韓国が生き残れるのかね？どういう戦略で？
(´-`).oO(日本は素材に特化してんだけどｗ) 俺は個人的にNo Korea, No China をできるだけ徹底している
困るのは日本製と思って買ったり食べたりするものが隠れ韓国製あるいは隠れ中国製
がしばしばあるってこと
かの国々と商売している日本の企業に問いたい
お前らは日本を敵国視する国の会社と商売をして何が楽しいのか？
値段が多少高くても日本製を使え、日本人だろ！って心から思います このあいだGが出やがった
火焙りにしてやろうと思ったよ >>458
火あぶり危険
瞬凍JETにしとけ。
(´-`).oO(泡で動けなくスプレー、なんでなくなったのか) >>459
確かに火遊びは危険だよな
ところが勝手に燃えるんだよ ほージャックポット当てたー👋👋👋
朝鮮よ、また嫌韓どもにひと泡吹かせよってからに 笑 まあ、令和になってまだ「法則」を把握できない企業経営者が存在することに、驚きと悲しみを通り越して哀れみを禁じ得ない
知らないなら無知だし、知っててやるなら無能なんだろ >>462
むしろ「日本はもう韓国を二度と助けない」みたいな馬鹿だらけだったろ東ア＋は
そっちのほうが無能だわ
政治の無視の間に民間攻略進んでることわかってない馬鹿ばかり
甘い未来予測して外しまくることを繰り返している
ネトサポも見抜けないわ、論理的思考能力もなく論点ずらしにも気づけず
まるで韓国人と似たような思考回路で日本側にたってるならそういう行動するだろうなーってやつらだらけ >>1 万年属国だったから「宗主国」という言葉にこだわるんだな。 いくらチョンチョン嘲けろうが
オマエラの視てるＰＣのパネルもＬＧ製
日本人は経営へたっクソだから
けっきょくシェアも大規模利益も半島に持ってかれてるのよ
半導体の惨状みれば明らかだが 燃えるのか。
燃えたら使い方が悪いだの言われそうだな。
燃える前提でバッテリーを車体に搭載する五十鈴の技術力に敬意を払う。 >>465
良かったね
貿易赤字とか幻だったんだね！
さっすがw >>375
自社製品開発できない一流なんて・・・
「一流(模造品メーカー)です」
「(いつでも技術を盗む)意識がある」 >>463
民間攻略ってマスゴミの南朝鮮捏造流行報道とかの事？ >>471
まあ、それはともかく、腰低いやつ多いぞサムスンw
他所ではどうか知らんが いすゞを経由して何の部品をもらってロシアに流すつもりだ韓国
LG？いや韓国政府だろ 字面だけで日本語を理解したつもりになっても
腰が低いのと慇懃の違いはわからないか 日本で爆発したら会社詰むだろうね。腹はくくらないと。 >>1
ヨーロッパとアメリカに切られたから破格の価格提示してきた? GMから19億ドルのリコール受けてるのにな。安物買いの銭失いではなく安物買いの命失いにはなりたくないなぁ。 よくまあ、多数の死者まで出してるバッテリーに手を出すなと思うが、パナソニックが売ってくれないから仕方ないんだよな。
何故、パナソニックが生産量増やさないのか経営判断おかしい。 EV用バッテリー上位7社のうち6社が中韓勢って話だから、もう勝負はついてるよ。
大規模な設備投資を嫌がってみすみす韓（＆中）の後塵を拝するって、まんま半導体の時と同じ流れ。 >>483
トヨタが乗り出したりしてな>>バッテリー生産
あと何回かブレイクスルー必要だとは思うけど >>484
もう終わりだな日本の製造業
あとは滅びゆくだけ >>484
全部問題起こしてるけどなw
性能試験勝手に削るからwww >>486
祖国が滅びそうな状況でチョンコってのはほんま暢気なもんだな（笑） >>485
PPESは安くはならないぞ
AESCに勝てないしあれ >>490
安さより品質と安定供給狙うだろやるなら 戦闘機の射出座席みたいに
バッテリーをほうり出す機構を付けるべき >>495
(=ﾟωﾟ)ﾉ 幹線道路で石投げれば当たるトラック。たまに日野かふそうに当たる ドカンと何台いくかね
まあ電力不足な日本で自動車会社もよくやるわ いすゞのトラックってパワー感がないよなぁ…
日野やふそうの方が個人的には好き。 日本製だと訴えられるだろ
自分が経営者なら外国の会社に作らせて輸入するぞ >>6
将来買うときに質問するようにするわ
「あのーおたくのEVってもしや３秒発火ですか？」ってw >>1
記事読むのめんどくせえ
どれだけ車の説明しようが重要なのは３秒発火なんだよ >>484
液晶や太陽光パネル、スマホと同じく、
シナ勢の最終勝利でしょ。
日本企業がシナでも作れるものをやっててもダメなわけで。 GM売れなければ共同出資なら
共倒れか
もうケツにも火がつき始めたな CATL byd AESCの中華勢のかマシだからなぁ韓国よか 韓国ってなんで同じ事業被ったりするの？
国の方針なの？
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