【韓国】 フォーミュラE「2022 HANA BANK SEOUL E-PRIX」、会場のソウル市内で着々と準備が進む[08/06] [LingLing★]
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フォーミュラE「2022 HANA BANK SEOUL E-PRIX」、会場のソウル市内で着々と準備が進む＝韓国報道
https://www.wowkorea.jp/upload/news/358837/fomulae05082022.jpg
韓国で初めて開催される世界的な電気自動車のフォーミュラカーによるレースであるフォーミュラEチャンピオンシップ「2022 HANA BANK SEOUL E-PRIX」が、開催を目前に控えて準備が順調に進んでいる。
大会は、新型コロナウイルス感染拡大の影響で2年延期となり、長く待った末の開催となる。今月10日から5日間開催される「ソウルフェスタ2022」の一環で、13日と14日にソウル・チャムシル（蚕室）運動場を中心に電気自動車の世界的権威のあるレースが開催され、ソウルの都心で楽しむ新たなモータースポーツフェスティバルになると期待されている。
会場となる蚕室総合競技場の特性によって、競技場内部の座席でもモータースポーツのスリルを楽しめるトラックを設計した点が一番大きな特徴で、ドーナツ型のトラックは躍動的にターンしながら激しいコーナリングレースの様子を鑑賞でき、主競技場の外の総合運動場周辺の一般道路を活用した長い直線区間では、迫力のあるレースを見守ることができると予想される。
「ソウルフェスタ2022」開催まであと5日を残し、競技場は保護フェンスやパドックを設置完了し、細かい施設の最終工事を進めている。
ソウル市で初めて開催される国際モータースポーツで、2021-22シーズンの優勝者が決まる最終戦とあって優勝者を予測するなど開催を待ち遠しく思うファンの期待はどんどん高まっている。
https://www.wowkorea.jp/news/korea/2022/0805/10358837.html
571 観客のラブドールの製造を加速させないと。(・ω・)
「韓国はある意味では兄弟国」
日韓関係について、こう発言したのは自民党の衛藤征士郎議員（81）。09年から12年にかけて衆議院副議長を務め、自民党の最大派閥である安倍派（清和政策研究会）の最高顧問である人物だ。
フォーミュラEってエキゾーストノートが無いから盛り上がらないんだよな。
いくら速くても無声映画見てるみたいで感動が無い。 サーキット走行が終わった直後にプライベートジェットで関空か羽田まで飛んで宿舎で乾杯するまでがレースだったからな。(・ω・) まあソウル市開催だからど田舎よりはマシかもなあ（適当 >>12
今のコロナの状況でそれできんの？
無理ならほんとこの大会出る人ご愁傷様なんだが 国ができて７６年のチョンに文明の機器はまだ無理やろ。 フォーミュラ1は、無残な大会で、不満しか残らず、おまけに違約金ねぎり倒したって？
どうせ、その時より進歩してるわきゃないだろうに 泊まる場所がラブホしかないうえに
レース中は関係者が全員不在だから
留守中に又貸しして部屋で朝鮮人客が一日中セックスしていた話が一番ワロタ 豪雨でオープニングレース大クラッシュ、案山子、消火剤で億の損失、日本海GP等々。
あの伝説の数々は忘れられない。 Eみて割と面白いじゃんっと思ったけど直後にF1見たらEつまんねになった
昔テレ東でやってたラジコンの番組思い出しちゃった また一年前以上モノのカビの生えた食べ残しのサンドイッチが出てくるのか、くわばらくわばら >>26
F1のエンジンって千馬力超えだろ…給油は秒単位
Eフォーミュラの電池は54kwh…約70馬力x１時間≒700馬力x6分
１～２周したら電欠だから 見ごたえのあるレースには為らないよ >>28
> 韓国でやろなきゃいけないほどオワコンなんだな。
「ドサ回り」と言うんだよ 年々ショボくなり続けるフォーミュラEを招致するとか
ある意味奇特な国だといえる
公式サイトには日本語がないから、韓国語サイトを作れば
日本に勝ったといえるぞw >>10
カカシ立てた写真はコラだって話もあったけどぱよちん得意のウソっぽいな。
そんなことよりググったらマークウェバーの止まった部屋って写真が出てきたんだけど俺は初めて見たわw
https://f1-japan.com/wp-content/uploads/2019/09/WS000013.jpg F1だけじゃなくWRCでもホンダィアクシデントがシーズン途中で勝手に撤退した違約金も払ってない
そのくせシレっと再び参入してんだぜホンダィ >>41
前回はガソリン火災だから粉末消火器が使えたが
今回はリチュウムイオン電池だから燃えだしたら粉末消火器では間に合わないよ 往年のF1を彷彿とさせる炎上レースが見られるのか！ 来年からはKF1自動車競争大会とかKE1自動車競争大会とか勝手にKを付けて開催しそうだが、
自国にレーシングチームが無いから果たして二年目はあるのか？って疑問が。 そもそもモータースポーツに興味が無い世界でも珍しい自治区だろ
F1開催ガラガラで証明さるてるじゃん
そもそもフォーミラーEってタイヤの摩擦音のキュッキュッと静かなモーター音だけで迫力が無いから世界的に不人気 >>29
数年前に見た記事だと
モトクロス用のダートコースが新設されて
そこだけ少しばかり賑わってたが
それ意外は廃墟化してたなｗ
今は忘れ去られたのか情報自体が入って来ないｗｗｗ >>45
つーか、ソウルの中心街を交通封鎖して
そこをサーキット替わりにするとかいうんだと
経済活動や日常生活にも支障が出るはずなんだが
そんなもんを毎年やる気なのかねえ？
客寄せでの目先の儲けより、社会的損失の方が
大きいんじゃないのか？ｗ
霊岩サーキットを補修して使った方が
遥かに影響を抑えられると思うんだがねえ なおモータースポーツ自体に無縁となった私たちアジア最貧国はというと >>48
例の環境問題やらで
ガソリンレースも衰退の方向。
今後はEに代わるだろう。 >>52
> タイヤはクムホオンリーニダ！
ゴメンな、タイヤはミシュラン限定なのや、他のメーカーのタイヤは使えません >>53
モータースポーツとは無縁な貧しい情弱の人
自己紹介乙ｗ
昨日の鈴鹿８時間耐久は、お前には無縁だから
無かった事にしたんだなｗｗｗ >>55
確かこれが最終戦だったはずなので
日本海GPではなく全チーム帰国GPになる >>58
確かにボートレースもモータースポーツといえばモータースポーツだよな。悪い悪い >>60
こちらこそスマンな
お前がモータースポーツに殆ど無知なのを
考慮に入れてない無い書き込みだったな
鈴鹿はサーキットで、お前の馴染みの競艇場じゃねえんだわ >>61
ん？2度もF1ガン無視されて、モータースポーツ後進国だと烙印押されたのに？
機能してるのはガラパゴスなボートレースだけ。 それとも、昨年の五輪で富士スピードウェイも利用したから、
あれがモータースポーツだと勘違いしてるのかな？自転車なのに。 >>63
自転車競技ディスってるように見えて気分悪い。 >>57
Gen3（2022-23）はハンコックになるらしいなwww >>64
モータースポーツではないよね？ってこと。
少なくとも富士スピードウェイで実施されたからモータースポーツなんやーって強弁してるやつは、
餅でも食って死ねってことw >>62
鮮侵国様なら霊岩使ってやれよ。
廃墟になってるんだろw で、クムホやハンコックすらない日本は核で洗浄して差し上げろってことかな？
ああ、ブリヂストンは反則な。鳩山なんだから韓国系なんだろー？ >>51
地面とか陥没しそうだよなー。最悪騒音で建物崩れたりとかな。 >>69
言ってやるなよ。
書き込みをよく見ると、ザパニーズを騙るのに失敗して、ウリは最貧国民ニダ！と自国をディスってる哀れな奴なんだからw 日本がモータースポーツ後進国とか言ってる奴初めて見たわ
火病かな >>69
ん？そうやって用韓してちゃ壷まるだしじゃんw
もっとうまくなり済ませ >>74
韓国ってスーパーライセンスの対象になってるシリーズやってるの？
日本はあるけどw 内燃機関と日本が終わって
電気駆動と韓国が始まる
その象徴的な催し さすが世界のヒュンダイだぜ・・・
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ほんとそれ。悔しかったら日本も誘致しろってこと。
F1も裸足で逃げ出したにほんじゃしかたないけど。
韓国？韓国があっちいけシッシッしただけだが？ 2020年9月10日、韓国・carguyによると、米国で勢いを増している韓国・現代（ヒュンダイ）自動車の大型SUV「パリセード」に「悪臭がする」との苦情が相次いでいる。
記事によると、「パリセード」は今年1～8月、北米で5万2086台を売り上げた。北米の大型（韓国基準）SUV販売数で13位に入り、昨年の22位から大幅に上昇したという。
ところが最近、米国の購入者から「車内からニンニクや腐った野菜の臭いがする」という不満が相次いで寄せられているという。これを受け現代自動車は先月27日に「悪臭問題について現在調査中」との立場を発表した。悪臭は気温の高い日によりきつくなり、ほとんどがヘッドレストとシートの連結部分から発生している。一部の購入者は「ヘッドレストとシートを交換したが、状況は変わらない」と主張しているという。
原因はまだ明らかになっていないが、記事は悪臭の代表的な2つの原因として「ナッパレザーが熱を受けて変形した際に出る臭い」と「防炎剤の臭い」を挙げている。専門家らは「防炎剤の使用過多」を指摘している。生産過程でシートに防炎剤を必要以上に塗ると高温で物質変化が発生し、腐った臭いが発生することがあるのだという。
現代自動車は過去にも、DM型サンタフェとアクセントのシートから「イカの臭いがする」との苦情が相次ぎ、物議を醸していた。
これに韓国のネットユーザーからは「国内用は防炎剤が少なくて問題、輸出用は入れ過ぎて問題か（笑）」「問題が発生したなら解決すればいい。重要なのは韓国でもリコールしてくれるかどうか」「韓国なら顧客の過失になるのか？」「さすがに韓国と同じようにはいかないんだね」など、「韓国内では無対応で終わらせる案件だが、米国の顧客の苦情のため現代自動車が積極的に対応している」と皮肉る声が数多く寄せられている。
その他にも「ニンニクは新型コロナウイルスに効果的と言われているから、その車に乗っていれば予防になりそうだね。新たな概念の車を作るなんてさすが現代自動車だ」「現代自動車を買うと芳香剤が標準装備で付いてくるのです」「現代自動車は日陰に停めなければならない。これは基本中の基本だよ」などの声が見られた。 5月29日、大邱市北区の屋外駐車場で、充電中だった現代自動車のコナ（電気自動車〈EV〉）から火災が発生した。車は全焼したものの、幸い車のオーナーは車外にいたことから人命被害には至らなかった。しかし、コナEVのオーナーらは、今回の火災に神経をとがらせている。今回の火災が初めてではないからだ。昨年1年間に国内外で発生したコナEVの火災は、知られているものだけでも5件に上る。
これまで発生したコナEVによる火災は、事故の経緯がそれぞれ異なっている。昨年7月にはカナダのモントリオールで自宅の車庫に止めてあったコナEVが爆発を起こした。当時車は充電中ではなく、充電器もコンセントにつながれていなかった。ところが、この爆発で車庫のシャッターが吹き飛ばされ、屋根が大破したという。 オーストリアでは走っていたコナEVから火災が発生した。江原道江陵市では充電中だった車両から出火し、世宗市では充電を終えて充電器につないであった状態の車から火災が発生した。
問題は、これまで発生したコナEVの火災について、現代自が事故の原因を明らかにしていないことだ。これまでの事故から火災の原因となるだけの共通点を見いだすのも容易ではない。充電器をつないであったかどうか、充電が終わっていたかどうかなど、状況がそれぞれ異なっているためだ。このため、コナEVのオーナーたちは不安な日々を送っている。原因が解明されないため対策を講じることができず、自分の車がいつ燃えだすか分からないといった不安で胸がいっぱいなのだ。幸い、これまでの事故による人命被害はなかったものの、もし車の中に人が乗っていたり、隣の車に火が燃え移ったりしていたら、どうなっていただろうか。
コナEVのオーナーたちの間では「車両火災は致命的な事故なのに、現代自は車を販売したらしっ放しで、何も対策を講じようとしない」といった不満の声が上がっている。特に2018年にはコナEVを生産する蔚山工場でコナEVによる火災が2度も発生し、労組のニュースレターに掲載されるほどだった。こうしたことが明るみに出たことで、「現代自は事故原因を内部的にすでに把握しておきながらも、実は隠しているのではないか」「車両が危険だということを知っていながらも、発売し続けているのではないか」と疑問視する声が上がっている。
出火の原因が明らかになっていない状態で、同車種の販売は引き続き現在も行われており、火災事故も発生している。事故の原因が車の製造欠陥であれ、バッテリーの欠陥であれ、充電器の問題であれ、あるいはオーナーの過失であれ、明確な理由を明らかにし、消費者の不安を解消しなければならない。事故件数が少ないからといって知らん顔を続けているようでは、韓国国内の電気自動車への不信はもとより、より大きな事故へとつながりかねない。 韓国・朝鮮ビズによると、「まるで宇宙船のような多目的車」として話題となった現代自動車の「スタリア」に、発売から1カ月で「品質問題」が浮上している。写真は現代自動車。
2021年5月27日、韓国・朝鮮ビズによると、「まるで宇宙船のような多目的車（MPV）」として話題となった現代自動車（ヒュンダイ）の「スタリア（STARIA）」に、発売から1カ月で「品質問題」が浮上している。
記事によると、スタリアは最大限低く設定されたベルトラインと、車体の半分以上を占めるほどの大きさのパノラミックウインドーが特徴的。先月15日に発売され、現在までに約2000台が納車された。ところが最近、スライドドアを閉める際にその衝撃により窓にひびが入ったり割れたりするケースが報告されているという。
これについて現代自動車側は「問題を認識しており積極的に対応中だ」とし、「補償案も計画している」と明らかにしたという。
これに韓国のネットユーザーからは「そんな欠陥、聞いたことがない。斬新だ」「そんな基本的なこともテストせず発売したのか？」「これが韓国を代表する企業だなんて恥ずかしい」「ドアを閉めただけで壊れるのなら、事故が起きたら命の保証はないな」などと驚く声が上がっている。
また「現代自動車は問題が多すぎる」「実際に車を見たけど、事故が起きたらどうなるのかと不安になった。やっぱり欠陥が発生したね」との声や、「現代自動車はもともと、欠陥を覚悟で乗るものだよ」「対応は『静かにドアを閉めなさい』と言って終わりでは？」と皮肉交じりの声も。
その他「いくら日本が嫌いでも車は日本製に限る。日本車は職人精神で造られ、韓国車は労組精神で造られるという言葉があるくらいだ」との声も見られた。 >>77
ちょっろコツンして3秒で火だるまなんてことにならねばいいが >>78
下位カテゴリのレースも無い上に人工芝が剥がれてマシンに纏わりつく急増オンボロサーキットでマーシャルも鈍重な上客も大して入らず宿舎代わりのラブホにはデカい蜘蛛が出てSNSに晒される有様
スタッフもドライバーも終了後逃げるように日本に飛んでいくという大恥晒した韓国よりは数万倍マシだよ F１なら日本で開催されるわけだが、この無知なチョン子はいったい何を言ってるんだ？ｗｗｗ >>88
今回は母国への脱出GPになるんですよ、何せ最終戦だからｗｗｗ
終わってすぐにさよならーって逃げ出すのｗｗｗ >>90
8月で最終戦か
早いな
ドライバーは、レース終わったら空港直行だろうな >>86
×ラブホテル
◯モーテル
英語のmotelにはラブホテルの意味はない >>51
韓国ではコンクリートでまともな平面が作れない
道路も空港も大雨が降ると池だらけになる
石畳の広場は地面が波打っている 「日本はモータースポーツ後進国」って、何回日本でＦ１開催してると思ってるのやら。 >>92
韓国のモーテルは西洋風のホテルではなく、ラブホだったけどな。 過去でしか語れない時点で、酒の席でヤンキー武勇伝しか語れない痛いおっさんとか
高学歴自慢しかできないニートと同じなんだよなぁ。 >>97
そのmotelってのが別に西洋風でもないけどな。
車利用者向けの安宿って意味でしかないから。
日本だと旅籠屋がそれに近いよ。 >>96
開催中止したのもコロナの影響で、霊岩ＧＰみたいに開催能力が無いからではないがな。 >>100
で、コロナの影響下で実施されたところされなかったところの選別基準は？
市場価値とか観客とかそういう需要だろ？
日本にはそれがなかったということ。 >>99
>英紙テレグラフ（電子版）は「韓国では一般的に両親と同居している若者カップルが親密な関係を
>持つ場所として活用されている」と説明し、いくらか誇張されている可能性があるとことわりながら
>「コンドームにローションが入ったビン、鏡張りの天井にベッドの上の赤いライト…。サーキットに
>出かけている間に別の客に“貸し出されている”ケースもあった」と詳細をリポート。
どう見てもラブホw >>101
あるからコロナ前は何回も開催されてたが？
観客が入らず案山子立ててた韓国と違ってなw >>103
そりゃ平時では「きまっていることは きちんとまもる」など
幼稚かつ官僚的になるだろ。
コロナ禍になったから冷酷な判断をされただけで。
JR東日本だって始めただろ？コロナ禍においての冷酷な判断ってものを。
どこの路線を廃止するかどうかってな。 >>104
コロナすらなくても投げ出した霊岩の事か？w コース脇にメルセデスの広告があれば吸い込まれるように衝突してマッチのように発火するのが見られるんですね で、モータースポーツ大国の韓国さんでのフォーミュラＥ開催は、今年で何回目なの？w >>107
え～？
でもモータースポーツに詳しいID:edceHMHeさんによると韓国はモータースポーツ大国らしいよ？w >>65
> >>57
> Gen3（2022-23）はハンコックになるらしいなwww
ミシュランに逃げられたのか、、ドサ回りレースのスポンサーは嫌われたか 今度はコース設計間違えて左右逆にすんなよ
それとも天地逆いく？ スーパーカーブームだった頃
注目の的は最高速度だった
だが列車や飛行機と違い速いから早く到着するということもない
つまり車に速度というものは意味をなさない
これが主要命題なんですが ところでフォーミュラＥの韓国開催は何回目なんだろう？
まさか初開催なのにドヤ顔でモータースポーツ大国と言うなんて恥ずかしいことはしないよね？w >>112
ソウルの市街地をコースにしたから
心配すべきはシンクホールや
情弱のオモニが突然コースを横断しだす事だろうｗ >>115
ツールドフランスのプラカード女「そんなバカ、居るわけ無いでしょ」 >>109
水溜まり出来たり、人工芝が禿げてタイヤに絡まったり、一般消火器使ったりするサーキットはそもそもレース場として不適格。 霊岩じゃなくてソウルでやるのか。
そういやF1開催カレンダーにも載ったのにできないニダって放り出して違約金の話になったら慌ててソウルで公道で開催するって話をブチ上げたよな。
すぐポシャったけどw >>114
そんな大馬鹿野郎が居る訳ないじゃないですか(笑) 記事残ってるかなーってググったらこんな記事がw
>F1、2022年の23レース実現を目指してF1韓国GPの復活を含めて交渉
2021年9月17日 >>110
フォーミュラーe童貞って参戦メーカーが無い韓国の事でしょ？
日本からは日産が参加してる。
というかヨーロッパ勢が次々撤退してて既に斜傾のコンテンツだよ。 >>123
つうか、初開催でドヤ顔されてもだよねw >>120
Eは基本公道レースだからソウルでも通ったんだろうね >>123
そもそもさ、EでもF1でもそうだけど、
韓国は、チームもドライバーもエンジンサプライヤーも担当したことがないのに
モータースポーツ先進国のつもりになってる、というのが冗談にしてもセンスないよね 朝鮮人のモータースポーツなんて
金で既存チームに頼んでバンパー供給してヒュンダイのシール貼るだけか
ハコでぶつけあいするだけの妨害レースだからな
カッとなったら暴力振るっていい倫理の土人にモータースポーツは無理 >>128
サッカーでも飛び膝蹴りしてくる国だからな
モータースポーツなんか火病って体当たりしてきても不思議じゃない >>128
チキチキマシン猛レース強国にはなれそうだw (=ﾟωﾟ)ﾉ フォーミュラE、EV車かよし。
真夏の群馬ーや冬のでっかいどーで1000km耐久レースやろうぜ！
バッテリー交換は許さん 『未』開催な
脳にボトックス注射でも打ったんか？ツルッツル脳じゃなきゃそんなクソみたいな日本語擬き使わんよなwww >>130
日本語難しいか？
身の丈にあった愚民文字の方が似合っているぞw モルゲッソヨを並べてエジプト遺跡みたいな回廊でレースができるウリナラは誇らしいニダ >>137
で、日本はいつフォーミュラEを開催したの？
それ以前に
国
際
的
な
モータースポーツなんてずっと無縁だしな。
おまえの就職経験のごとく。
まさかこのこと言ってないよな？
https://autorace.jp/news/2022/06/20/032632/ 日本じゃモータースポーツなんてガラパゴスなボートレースとオートレースだけ。
日本人が日本人のために俺がルールブックだーって公開オナニーできる競技しかできないひきこもり。 >>136
未開催だと、未だ開催してない、つまりいずれは開催するって意味だから、
無開催でいいんだよ。
おまえの就職やセックスが未経験じゃなくて無経験なのと同じ。 な、お里が知れるだろ？
未と無の使い分けすらできないって。
まるで食缶と雑巾バケツの区別もできない朝鮮人みたいだよな。 >>51
野糞が道端に落ちててタイヤスリップしそうw >>135
千キロとも為れば、、ベースは４噸トラック🚛🚚🚛🚚🚛かな >>139
Ｆ１が国際的なモータースポーツじゃないなんてバカ、お前くらいなものだなw >>126
日本では地方でのラリーやダートラ、ジムカーナなどの草レースから始まって、
ツーリングカーやスーパーGT、スーパーフォーミュラまで様々なモータースポーツが
親しまれてるし、中にはドリフトのように独自に発展した競技もある。
それによってパーツ類も多岐にわたり豊富で産業として成り立ってる。
そうした中でＦ１やＷＲＣに参戦するドライバーも生まれた。
一方韓国の自動車は産業としては発展したが、モータースポーツは草も生えない不毛地帯。
つくづく文化とは無縁のクソ民族ｗ >>140
お前の国じゃググれないんだろうな～？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww大阪人 >>145
だからF1なんてハブられたろ？
昨年のことすら忘れるってやっぱ認知症かな？ あらあらｗ間違いを指摘されたのがそんなに悔しかったのかwww
やっつけな例えまでひっぱり出してｗ まあまあ言うて小学生で習うやつだから覚えるのは簡単でちゅよ～がんばってwww >>147
トルコやハンガリー、アゼルバイジャンですら開催されたのに、日本はハブられたってどんな気分？ >>148
入国規制の緩和が間に合わないから断念しただけ。
開催能力がなくて投げ出した霊岩とは違うんだよ。 >>149
小学レベルなどと言う超高等教育レベルの知能が彼にあると？ F１のターボ時代を終わらせたのはホンダだよwwwwwwwwwwwwwwww
排気量1㏄当たり１馬力出して終止符を打ったんだよwwwwww
今のハイブリッドＦ１も極めたんで撤退だよwwwwwwwwwwwwwwwwww大阪人 2021年
1 バーレーン
2 エミリア＝ロマーニャ(イタリア)
3 ポルトガル
4 スペイン
5 モナコ
6 アゼルバイジャン
7 フランス
8 シュタイアーマルク(オーストリア)
9 オーストリア
10 イギリス
11 ハンガリー
12 ベルギー
13 オランダ
14 イタリア
15 ロシア
16 トルコ
17 アメリカ
18 メキシコ
19 ブラジル
20 カタール
21 サウジアラビア
22 アラブ首長国連邦
日本（笑） FIA「あのバカチョン国より貧乏だし。日本でやってもしかたないっしょ！」 >>156
で、もちろんモータースポーツ大国の韓国はそんな日本より多くＦ１を開催しているんだよね？
今年の霊岩ＧＰはいつ頃開催予定なの？ >>1
なんか写真がTAMIYAのラジコンカーのサーキットみたいで小さくない？ >>157
日本の方が朝鮮の３倍ＧＤＰが有るんだが？
朝鮮学校じゃ教えないもんな～wwwwwwwwwwwwwwww大阪人 >>158
今の話してるのに歴史でしか答えられないやつは負け組 >>160
なお1人あたり
1人あたりでなく総額が正義なら、インドに三跪九叩頭しなきゃ！ >>161
今の話だよ？
日本ですら開催できてたＦ１を、まさかモータースポーツ大国の韓国が開催出来なくては投げ出したなんて無いよね？
今年も開催するんでしょ？
その予定聞きたいなぁw, フォーミュラーEはピットインで電池交換かと思いきや
満充電の電池を積んだ車ごと交換ってのが萎えたわ
ドライバーがチャチャっと乗り換えるだけ 韓国はF１催したサーキットに金属の蓋をした排水路を作ったから
危なくて全F１チームから危険視されて二度と開催されなくなったwwwwwwww大阪人 つか、日本って市街地を使ってレーシングカーを走らせることへの法規制がメチャクチャ
厳しいから、ストリートコースでしか開催しないフォーミュラＥは法改正しないと無理。
元レーサーの山本左近が国会議員になって、何とかしたいって言っていたけれど。
ちなみにフォーミュラＥが鈴鹿みたいなパーマネントコースでやらないのは、従来の
クルマとタイム差性能差がありすぎて遅いってバレるのがイヤだからってのも理由の１つ >>164
ん？日本でモータースポーツが開催されたなんて日本史の話だろ？
ボートレースみたいなガラパゴス競技の話でなくてな。 >>168
コロナ禍で３年開催できなかったけど、今年はもうＦ１のチケット売ってるぞ？ あ～あ、とうとう関係ない話まで持ち出してファビョり散らしちゃったよ… ちなみにだいぶ前ですがインディカーやNASCARも日本でレースやったことあります >>169
売ってるから何？
昨年だって売ってたけどな？
で？
またご識者さまにいつものように
逃げしなに覚えていろは負けたやつ
かますのか？ >>171
な、日本史でしか語れないだろ？
酒の席で延々とヤンキー武勇伝ばかり語る痛いおっさんそのもの。 フォーミュラEはルノー一社のワンメークレースだから誰が勝っても
勘当が無いwwwwwwwwwwww大阪人 >>173
歴史じゃないなら今年も富士スピードウェイでＷＥＣの６時間耐久やるぞ？ >>173
事実を教えて貰ってるのにバカじゃないか？ 最近は見なくなってしまったけど、F1で朝鮮人ドライバーっているのかなあ～ これって
電気を使わない空走距離が
見どころのレースだろ
アナウンサー
「さぁ、ここは電気消費を抑える為に
空走にしたいところですね？川井さん」 >>176
今の話を歴史で返すのって高齢ニートそのもの。
いい歳になっても俺早稲田とか言ってるやつと同類。
早稲田まで出てニートなの？クスクスって陰で言われてるやつ >>179
Ｆ１もインディもＧＰ２（現Ｆ２）も、韓国籍のドライバーがクルマを走らせたことは
フリー走行レベルも無かったんじゃないかな。
中国人は今年、周冠宇っていうドライバーがデビューして、思いの外健闘している
けれど、期待したほど中国スポンサーが集まらないってチームがボヤいていた 炎の祭典ｗ電池の発火はレース向けの耐熱防火加工されたつなぎとインナーでもダメだと思うが
6㎜位の鋼板で仕切るレギュレーション入れてやれよｗ これ衝突したとき800℃まで３秒で駆け抜けそうだな。 >>183
そうだよねｗｵﾚの見落としでは無かったのかｗｗ >>168
トヨタ7vs日産R382、、華やったな >>186
韓国人がスポーツで成果を残すときって「チームプレイじゃなく個人競技で、かつ
お金を稼ぐ方法が確立されている」場合だけだと思う。ゴルフとか。
サッカーも一時の勢いがなく、最近の日本との特典成績が３３－４だったか１７－０
だったか… スカイラインの３２Rが出たお陰でグループĀがワンメークレースに成ったの
知らないんだ～？wwwwwwwww この大会での見所は
終了後の脱出速度
事故時の脱出速度&発火速度
観客
くらい？ >>186
韓国国内で無敵のカートチャンピオン！とか言っていたのがカートの世界大会で
予選落ちしていた気がする。
ちなみにそのレースで優勝したのが日本人の笹原右京 どうやっても韓国ＧＰ思い出すよなぁ
あれを払拭できる日は韓国に来るのか >>161
歴史を忘れた民族はホロン部…韓国のことわざだろう >>195
まえにＦ１グランプリ特集って雑誌（いまは休刊）で「韓国グランプリも行こう！」って
特集記事を載っけていたことがあった。
そこでいかに霊岩サーキットの未来がバラ色かを委員会の人（韓国人）がひたすら
語っていたなあ。雑誌側のコメントは一切なく、あくまでバラ色の未来に関する言葉は
カギカッコで括られていたのが印象的でした >>200
ヌルプルン高校っていう学校名だけが独り歩きして、ちょっと東亜でも
話題になった記憶がある 鈴鹿８耐をボートレースと勘違いしている馬鹿がいると聞いて笑いに来ました 日本で市街地レースが出来るようになったら、都内でレースやってほしいな。
ちょうど一周５キロくらいのところがあるし Formula Eはシリーズコンセプトとしてクローズドサーキットじゃなく、市街地の特設ロードコースを使うから日本での開催は難しいな。
博多駅前から美野島あたりでやったら面白いと思うけど 58 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2022/08/07(日) 05:34:14.44 ID:saJybf7B
>>53
モータースポーツとは無縁な貧しい情弱の人
自己紹介乙ｗ
昨日の鈴鹿８時間耐久は、お前には無縁だから
無かった事にしたんだなｗｗｗ
60 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [sage] 2022/08/07(日) 05:46:00.46 ID:edceHMHe
>>58
確かにボートレースもモータースポーツといえばモータースポーツだよな。悪い悪い
www鈴鹿でボートレースwwwwww ない歴史を捏造して誇る乞食民族はNGw
205 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage] 2022/08/07(日) 13:05:01.09 ID:edceHMHe
>>198
歴史しか誇れないのはギリシャそのもの >>208
払ってないはず。
そのまま組織委員会も解散って話だったんで、今回の件どうやって実現にこぎつけのか。
スポンサーが銀行だし金払いの保証をしっかりやったとかなんかな。 >>59
え？1年戦った最後の最後、大トリで韓国w
法則発動で来年以降無くなるんじゃないか？ >>214
その保証って韓国の銀行は信用ないから
日本の銀行がやってんじゃないの？ 何で繰り返すんやろなぁ
電動が盛り上がらなくて背に腹は代えられないって事?
だとすればチョンもそんな稼げないことしている場合じゃないだろに 日本には絶対に真似の出来ない市街地レース
アジアのレース界の中心は韓国になると言われてるな >>220
で？
専門のコースは？
どこやったの？ >>223
え？
F1すら開催出来ない国として扱われてるのに？
作ったコースは？ >>220
F1の違約金払わない強盗の韓国は世界の笑い者だよ 頼むからシンクホールで大事故とかしないでくれよ。
一応ガチガチの空力マシンのF1と違って空力はさほど関係しないからマンホール溶接しなくても持ち上がらないはずだからあとは沈まないようにするだけだな。 レース終了後の韓国脱出GPがメイン
みんな早く帰りたくて仕方ないだろうなぁ F1で失敗したのに、またレースとか・・・ 赤字が増えるだけだろ。 たった数回コロナで中止してるだけなのに「歴史でしか語れない」って、千年以上前に
「全ての文化を教えてやった」とマウント取りしてくる連中に言ってやれよw >>227
韓国はサーキットもマトモに造れない国だよねー 。
中東や他アジア諸国にも大負けしてる国。
所詮土人国にはモータースポーツとか無理。
F1で証明された。 >>231
在日は自分が住んでる日本を貶め侮辱痩け落とす為ならば、ありとあらゆる嘘八百を平気で言うからな。
もう日本に全く必要ない民族。 霊岩といえば量産型金型アンドロイド軍団と、F1関係者が去年ラブホの冷蔵庫に入れたサンドイッチが残ってた事だな まーたカカシで客席埋めたり
セーフティーゾーンに人工芝敷くのかw >>204
首都高を封鎖してグルグル回らせばオケや >>232
まあ、Ｆ１でも新規開催の場所ってストリートサーキットばっかりでは
あるんですけどね。簡単に作れるとかそんな理由で。
ドライバー達からは伝統的なコースをもっと大切にして欲しいって声が
あがっていますけれど ソウル市内の放射線量がどれ位か参加チームは知ってるのかな？ >>239
日本への入国はまだまだ面倒が多いから「日本海」ＧＰはやらないと思う。
韓国脱出ＧＰ、だったら大いに有り得るけれど >>241
Ｋ－フォーミュラＥではないので大丈夫かと。
漏電してても構わず水をぶっかけたりとかはやりそうだけどw >>244
「全ての文化を教えてやった」と兄貴面している民族のこと？ >>243
粉末消化器使って最低と言われたことを忘れるなw >>37
いつもそれな。橋やビルを海外で建設して、会社は解散。 なんで国内で盛り上がってないモータースポーツをやろうとするの？ 日産のパワーユニットは参加してるけど
ヒュンダイは参加してるの？ 日本が参加してるからという面が大きいだろうね
人気がないのは韓国人、韓国チームが活躍してないからだろうね
他のスポーツ見てても同じだしな >>251
フォーミュラＥは日本人ドライバーも出ていないし日本で開催もしていないから
モタスポの中でもたぶん日本人の関心は低い方だぞ？ >>252
そもそも日本じゃモータースポーツなんて空気。
それ以前にスポーツだと認められてないし日本じゃ。
カバディよりマイナー。 >>254
空気？
韓国よりマシじゃね
色々ありすぎて薄くなってるだけで こんなミニ４駆みたいな事故
始めて見たw
流石チョンの路面 フォーミュラEは普通のレーシングタイヤじゃなくて普通の車と同じようなオールウエザータイヤだからな。路面が悪いとマジでやばい。 ちなみにモナコGPの予選で比較すると
F1のポール1分11秒台
F2(F1の育成クラス)のポール1分21秒台
フォーミュラEのポール1分29秒台 >>259
距離ってどうだっけ？
FEではなくF5としたら良さそう
韓国人大好きなF5 https://jp.motorsport.com/formula-e/news/fe-2022-r15-accident/10352298/
【動画】路面が濡れててみんな止まれない！ フォーミュラE最終ラウンドで8台絡む多重クラッシュ発生
フォーミュラE第15戦ソウルePrixでは、序盤に多重クラッシュが発生して赤旗中断に。
濡れた路面に足をとられてか、多くのマシンがまっすぐウォールに直進した。
さっそく、お笑い劇場開幕ニダ >>261
なんだこれwww
やっぱ呪われた朝鮮半島でモータースポーツは無理だなwww シンクホールがボコっとあくのをちょっと期待したが、流石にそれはドライバーが気の毒だな >>261
止まれないって（笑）
しかも実況で
マンホール有りますねぇ（笑）
と言われる始末 雨降るとミューが足らなくなるんだな。
F1の霊岩サーキットはレース中に左近コーナーみたいにコースが下がったりしたことで有名だが、雨降ったときに百戦錬磨のセーフティカードライバーが曲がりきれずにコースアウトしたことがある。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
