韓国現代自動車が日本で躍進？初の3桁販売数(147台)を達成＝韓国ネット「それで喜んでるの？」「大げさ」 [10/11] [昆虫図鑑★]
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2022年10月9日、韓国メディア・韓国経済は「現代自動車（ヒョンデ）が先月、日本市場で147台を販売し、撤退から12年を経ての日本再進出で初めて3桁の販売数を達成した」と伝えた。
現代自は今年2月に日本市場に再進出し、5月からEV「IONIQ 5（アイオニック5）」と燃料電池車「NEXO（ネクソ）」を販売している。販売数は5月が7台、6月が61台、8月が76台と増加を続けているという。
記事は「日本は新車が年間約450万台売れる世界3位の市場だが、トヨタや日産など自国ブランドのプライドが高く、『輸入車の墓場』と呼ばれている」「輸入乗用車の月の販売数は2万5000台ほどにすぎない」「電気自動車（EV）よりハイブリッドカーが好まれる上、軽自動車の割合が高い。中型以上のEVへの関心は相対的に低い」などと説明している。しかし現代自としては、日本の完成車メーカーのEVへのシフトが遅れているため、先占効果があると判断しているという。
タクシー大手のエムケイは7月に「IONIQ 5」を50台導入すると発表した。日本の自動車専門メデイアやインフルエンサーも「IONIQ 5」を評価しており、これも販売に肯定的な効果をもたらしているという。「絶対的な販売数はまだ少ないが、EV選好度が低い日本市場で徐々に販売数を伸ばしていることは励みになる」と記事は伝えている。
この記事に、韓国のネットユーザーからは「147台で喜んでるのか？あきれる」「やったぞ日本で147台も売り上げた！笑い死にさせるつもり？（笑）」「147台で何を大げさな。記者さん、目を覚ましたら？」「輸入車の墓場？独3社の車がどれだけ多く走っているか。正しくは『現代自の墓場』だ」「自国ブランドのプライドじゃなく、景気停滞の影響で軽のボックスカーが売れているというだけ」「日本人は愛国心でソニーを買うが、世界はサムスンやLGの製品のほうを好んでいるという現実を彼らは知っているのかな？」「韓国人が中国車を買わないのと同じだよ」などのコメントが寄せられている。
また、「日本は韓国に何万台も売ってるというのに」「だから日本車を買ってはいけないと言ってるんだ」「日本人は韓国車も韓国製電子製品も買わない。われわれも反省してユニクロを買うのはやめよう」「日本製品を買わない、日本に製品を売らない」など、日本不買運動を呼び掛ける声も見られた。（翻訳・編集/麻江）
https://www.recordchina.co.jp/b902467-s39-c20-d0195.html 車の性能は知らないけど、デザインはすっきりしてて良いね
実物を見たら写真撮りたくなる
日本人になりたいニダ！
起きてから寝るまで 日本人が気になって仕方がないニダ！
あぁ～ 日本人になりたいニダ！
死ぬほど日本人になりたいニダ！
なんで在日なんかに生まれたんだ～
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）なんかに ・・・
明るい日本人が うらやましいニダ！
幸せな日本人が ねたましいニダ！
日本人に 日本人に生まれ変わりたい！ニダ！
今度生まれて来る時は絶対に日本人になりたいニダ！
明るく魅力的で自信にあふれた日本人になりたいニダ！
堂々とした日本人を見ていると気が狂いそうになるニダ！
なんで在日なんかに生まれたんだ～
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）なんかに ・・・
日本人が負ければ喜び 不幸になれば喜び
そんな陰湿な毎日ニダ！
日本の国旗を焼いてニヤニヤする
そんな陰湿な毎日ニダ！
なんで在日なんかに生まれたんだ～
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）なんかに ・・・
なんでこんな欠陥車が売れてるのか
在日が貢献してるんだろうか >>11 で、お前さんは何台買ったの？
ご自慢の愛車の写真をウpしてよ。
まさか買わないで書き込んでないよね？
だとしたら朝鮮人だと思われちゃうよ。 >>543
現代自、「輸入車の墓場」日本で9月147台販売
10/11(火) 12:19配信
韓国経済新聞 危険物をMKタクシー1か所に集めて置くのは良い事だ ショウヘイは現代車に乗っているニダ
やっぱり同胞ニダ MK以外にも在日タクシー会社あるんだろ 月はどっちに出てるニカ
そういう所に売りつけてくれると分かりやすくていい ゴンと当たって３秒で乗員焼死って事実にまったく応えてないチョンにビビるわ
バッテリーの不具合や経年劣化でも同じ事が起こるのにこいつら馬鹿すぎて・・・もう全員死ねばいいよ
ＭＫはお客さん巻き込んで死人出して炎上して潰れるまで責められりゃいい >>552
MK「弊社はお客様をあの世の果てまで責任を持ってお送りします」 >>533
ミニバン乗ってて何がメンツだよw笑わせんな >>544
さりげなく朝鮮人だという事をばらしちゃったね で岸田からいくら補助金貰ったんだタクシー会社とヒュンダイは >>547
一平が運転してたのは現代。自分が運転する車はさっさとテスラに替えた。 >>557
そんな難しいことはわからないニダ
現代に乗っているのは確かニダ
同胞ニダ >>557
大谷翔平は運転免許を持ってないのは有名なのに
ネトウヨはすぐに嘘をつくな エムケイって韓国系のタクシーだな
なんか、在日にはめ込み営業してるのかな 1台買うと2台おまけについてくるとか、そんな感じか >>559
大谷は運転免許持ってるだろ
嘘吐き朝鮮界隈では持ってないことになってるのね 買って車庫に置くだけでご近所から距離を置かれる素晴らしい車です みんなが笑ってる ♪
並走車も笑ってる ♪
ルルルルルル 愛車が韓国製 ♪ ジャンクヤードに売れ残りの車がいっぱいってアメリカの話だっけ MLBの二刀流プレーヤー大谷平はBTS好きだし、最近までは現代車に乗っていた
日本での差別に嫌気がさし、大韓コミュニティの発達しているロスに移住することを決めた >>570
大谷翔平はアメリカでは韓系日本人なのを公言してるからね >>572
ああ、カール・ルイスも朝鮮系とか言ってたもんなｗ
朝鮮人ってキチガイだよな >>573
カール・ルイスはアフリカ系アメリカ人だよ？
ネトウヨって本当に馬鹿なデマを信じているんだね >>575
朝鮮人は読解力が最低なんだよな
だから皮肉で言ってる事も理解できない >>576
>>577
ネトウヨは本当に馬鹿なんだね >>1
現代自動車（ヒュンダイ→ヒョンデ）
◆モーターアシスト車をハイブリッド車として発表したがガソリン車より燃費が悪かった
→ディーゼルに変更
→「日本のディーゼル技術は遅れている」という記事を書く
（実際は、日本とドイツがディーゼル技術のトップ）
◆トヨタにハイブリッド車の技術要求
→トヨタ「断る」
◆トヨタにハイブリッド車の共同開発販売を提案
→トヨタ「断る」
◆トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求
→トヨタ「断る」
◆ブチギレ
「トヨタは詐欺企業」
「トヨタのハイブリッド車は感電死する可能性が高い」
→トヨタ「・・・」
◆米トヨタへの苦情の多くが在米韓国人とアメリカ人が告発
「かなり多くの苦情が在米韓国人によるものであることがわかる」
「ほとんどの名前は公表されているので事実証明は簡単」
→なぜか通報でアカウント削除
◆専門家（2006技能韓国人表彰）の朴さんが
ヒュンダイ自動車の安全性（漏水、エアバッグ、急発進）に疑問を提する
→ヒュンダイ自動車がいきなり刑事告訴
◆ドイツ検察が韓国「現代自動車」「起亜自動車」の施設捜索
http://pug.5ch.net/test/read.cgi/editorialplus/1656506902/ >>579
通販だよ？
ディーラーって概念は当てはまるんかな。 社員数調べようとヒョンデ 日本で検索したら「もしかしてヒュンダイ 日本」ってグーグル先生に聞かれちゃったよw
ガンバレw 露助が買うのは日本車だけ
朝鮮車は買わない
経済制裁下の露助は、クルマの価値を良く知っている https://news.yahoo.co.jp/articles/bdc7b79812faf737bf9524407dae1dcd241a5d28
カリフォルニア大学バークレー校の社会心理学者ポール・ピフらは、
この疑問に答えるため、車によって社会階級を五つに分けた。
最上層はフェラーリで、最下層は現代自動車（ヒュンダイ）の乗用車だ。
冷静にﾜﾛﾀ >>512
貧民御用達メーカーだもんなw
>>513
しっかりしたもの作れなくて上流には見向きもされないからニーズに合わせてるんだよなw >>530
感想と願望並べただけの駄文が客観的で鋭いw
羽毛布団とか買わされてそうw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
