英当局、大韓航空とアシアナの合併にストップ「このままでは許可できない」 [11/15] [新種のホケモン★]
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英国の競争当局が、大韓航空とアシアナ航空の合併について一旦保留の判断をした。両社の合併が競争を深刻に制限するとして、特別な措置がなければ、調査に乗り出す方針だ。
１４日（現地時間）、英国市場競争庁（ＣＭＡ）は大韓航空とアシアナ航空の合併を猶予する決定を下した。 ＣＭＡは大韓航空とアシアナ航空が韓国と英国のロンドンを直航で運航する唯一の航空会社であり、両社の合併時、消費者の航空券価格が上昇したり、サービスが低下したりする恐れがあると判断した。
大韓航空・アジアナ航空側は、合併後も韓国－英国路線でシェア５０％水準を維持すると主張したが、ＣＭＡはこれを受け入れなかった。
ＣＭＡは「ルフトハンザ・フィンエアー・エアフランス－ＫＬＭ・エティハド航空・エミレーツ航空などがソウル・ロンドン路線に（直航ではない）乗り継ぎ路線を提供しているが、合併社の独占を制限するほどの影響力を行使することはできない」とし、「代替サプライヤーが十分ではない」と説明した。
ＣＭＡは、同じ理由で、両社の合併時に貨物市場も独占が懸念されると結論付けた。両社は英国―韓国間の航空貨物市場において競争しているが、３位の航空会社がアシアナ航空の半分の大きさに過ぎないと説明した。
ＣＭＡは２１日まで是正措置案を出すよう大韓航空に通知した。英国競争当局は、一次調査を通じて両社の合併が英国航空市場内の競争を有意に減少させるかどうかをチェックし、問題がなければ審査をそのまま終了する。
競争を減少させると判断した場合、二次調査に着手するが、再調査・合併の細部内容調整などの手続きを経て最終決定を下す。大韓航空は、一次調査で競争侵害の懸念が提起された状況であり、是正措置案が懸念を払拭できない場合、２８日から二次調査を受けることになる。
大韓航空とアシアナ航空の合併は、すべての利害国の競争当局から承認される必要がある。現在までに合計１４カ国のうち９カ国で許可を受けており、残りは英国・米国・欧州連合（ＥＵ）・日本・中国など５カ国となっている。
2022年11月15日 2022年11月15日
https://korea-economics.jp/posts/22111504/ 経済板で言われてるが
航空業界はこれから冬の時代に入る
ウクライナ戦の影響で燃料代がまだ下がらない
さらにグリーン燃料が問題、たしかにジェット燃料よりCO2出さないが価格は４倍だ
いまやLCCですら航空運賃値上げは不可避 ＞現在までに合計１４カ国のうち９カ国で許可を受けており、
＞残りは英国・米国・欧州連合（ＥＵ）・日本・中国など５カ国
その５カ国がまだなら、ほとんど許可されてないと一緒じゃん > 残りは英国・米国・欧州連合（ＥＵ）・日本・中国
ヤベーのばかり残ってるじゃねーかｗ 日本以外(´・ω・｀) 市場競争庁なんてのがあるのか英国の許可がいるんだな 国策ダンピングで他社を潰して市場を独占するのが朝鮮人の商売だからな
あとは妨害工作で潰すかのどちらか >>6
>>7
だよねw
オチがいい(*´∀｀*) 残りが重すぎて、実質的には全く許可されてないのと一緒だ
そもそも、世界各地で事故を起こしてるのに、一本化されたら代替が無いからでいろんなのから逃げそうな気がする
イギリスもそれが解ってるから意見したんだろうし、簡単にはいかないだろうな ゴミ＋ゴミで共倒れになって欲しい
そうすれば、韓国人が半島から出られなくなる 締め出せばいいんじゃないかな？
ヒースローとか枠いくらでも貰い手あるだろ。 >>10
お断り
ところでJALの鶴丸、南鮮解釈なら旭日旗に見えないでもないだろｗ 岸田ジャッブ。
これっ、ハンコ押しとけや。
岸田「検討」は後からします。とりあえずハァ～。ポンッ。 > 残りは英国・米国・欧州連合（ＥＵ）・日本・中国など５カ国となっている。
全部無理そう >>1
>大韓航空・アジアナ航空側は、合併後も韓国－英国路線でシェア５０％水準を維持すると主張したが、
>ＣＭＡはこれを受け入れなかった。
これってようは韓国人の言う事は信用しないって事？
まぁ当然だと思うが >>21
アシアナが潰れかかっての救済みたいなもん ＞大韓航空とアシアナ航空が韓国と英国のロンドンを直航で運航する唯一の航空会社
BAは直行便飛ばしてないのか
まあ、イギリス人行かねえもんな ある程度シェア分の運航よそに回せとか分割しろとか
そういう条件付きになるだろうな アシアナがもう再起不能、しかしつぶすわけにも行かず、色々なところに韓国政府が押し付けようとしてきたが、
最終的に大韓航空に押し付けることになったって話じゃね
大韓航空だって経営が良好というほどじゃないから、そのうちゾンビ企業になるかもね これ英国の判定を不服として受け入れなかったら、英国路線から締め出されるのかね >>32
ぶっちゃけ締め出すのが狙いとしか思えないわw 英当局は韓国側の話をまるで信用してない
韓国を分かってますなあ
最後は両社倒産かなあ なんか意味わかんねえな…チョン擁護する気ゼロだが英側が…
どうしたいわけ？合併せずにアシアナ潰してその枠を返上せよって話？
枠開けたって余所は英-韓の路線に注力する気無いから今のコリアン系２社の半寡占状態になってるわけでしょ？
開けさせた枠を他国路線用に振り分けたいって話か？ 英国はトラストに厳しいからね
MSのアクティビジョン買収という10兆円案件でも口約束を一切信用してないから認めるか不透明 >>10
合併するならスタアラ繋がりでANAでしょ。
まあANAにメリットほとんどないけど。 両方ゾンビ企業だな、クムホも韓進も終わった企業だろ >>38
需要がなくなって「（直航ではない）乗り継ぎ路線」が今より半分になった時に、
韓アナ航空側に対して、英国市場競争庁が「お前らも他社と同様、半分に減らせ」と命令することになっちゃうから
そういう仕組みを作るのはムリってことでしょ >>32
日本も同じ理由で締め出すべきだよなぁ
出羽守に拡張機使って喚いてほしいw アシアナが合併してしまう前に広島空港はアシアナの資産を差押えといた方がいいんじゃね >>28
日本人が利用するんだよ。
イギリスに限らず欧州に行くにはインチョン経由がクソ便利。 合併させてやれよ。
会社名はユナイテッドコリア航空(略称UNK)にすることて条件で。 ロシアに空締め出された時点で欧州便相手には韓国の空港なんて一切メリットねえんだから
中国の空も通れなくなったらと思うと気が気でなりません 合併してBTS航空にします、ってしたら世界中のあーみーとかいう連中が圧力かけてくれるかもw >>47
仮にトランジットするにしても欧州内の空港使うわw 船も駄目
飛行機も駄目
うんこが大きくなったら被害も大きくなるからね >>6
アイツラにとってドル箱の日本の許可ないのは無理だわ これ日本が同じように許可出さなかったら狂ったように文句言ってくるんだろうな >>3
なるほど
値上げの季節に、ダンピングの大会社認められん。と言うエゲレスのスタンスか >>15
そういやフィリピンへの賠償どうなったかな。 つか、ブリティッシュ・エアウェイズはソウル便を出す気はないんかね？
合併と引き換えに仁川国際空港の発着枠を提供しろってことなんか？ こうなるよなぁ
なんでもっと早くから指摘しなかったんだろ できれば来て欲しくない航空会社だし
わが国の領空を通過することもやめて欲しい >>58
逆だと。
路線を独占して、自分たちが好きなように値上げできるからだろう。
もっとも直接の被害者は、韓国人がほとんどだろうけど。 ヒースローから平壌まで1ポンド以下しか認めない、でいいと思う。足りない分は朝鮮政府がダンピングするはず。 世界中の空港で事故を起こし壊した設備の修理代も支払わず
被害者面をするニンニク臭い国はどこでしょう(^○^) >両社の合併時、消費者の航空券価格が上昇したり、サービスが低下したりする恐れがあると判断した。
自国の首絞めるだけだし
そろそろ行く用事なくなるだろから、どうでも良さそうだけど >残りは英国・米国・欧州連合（ＥＵ）・日本・中国
残りがこのメンツってホントにどうでもいい国しか
承認してないんじゃん >>37
乗ることはないけど巻き込まれるの怖いよなぁ >>47
北海道、東北と、大阪より西の地方空港ある地域だとそうかもねー
羽田成田関空より仁川行きの方が安い 大韓航空は自力で借金の利息すら払えない、ゾンビ企業らしいよ。どうやってアシアナ買うのよ？利息年に60％とかの社債でも発行するのかね？アシアナも巨大な借入金あるでしょうに 造船もそうだけど普通に倒産させればいいのに韓国の企業は往生際が悪いんだよな >>70
と言うより、まず最初に話を着ける相手だろ、、つまり何処の大口からも拒否されてるんだよ へー同一国での合併なのに既存の航路がある国全てとの利害調整が必要なんか
仮にアウトになったとして罰則は何になるんやろ
罰金は流石に無理だろから航路の枠取消しとかなんかな 日本も許可できない、ここは英国と歩調を合わせるべき これまでに審査通ったのは
審査必須国 トルコ、タイ、台湾、ベトナム、韓国
任意申告国 フィリピン、マレーシア、シンガポール、オーストラリア
審査中ではイギリスは任意、他は必須 >>1
> 残りは英国・米国・欧州連合（ＥＵ）・日本・中国など５カ国となっている。
これで5つだと思うんだが「など」ってあとはどこだw そんなに合併させたいなら、国際線閉じればいいんだよｗ 『韓国ざまぁ～ｗｗホルホルホルホル♪』
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>88
スライムしかできなさそう
ガキもいけるか >>6
それな
しかもEUを一つにまとめんなよっていうw >>91
韓国要らねー
韓国が昨日消えても日本は気づかないｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
