【韓国】「ノージャパン終わった」日本車販売4年ぶり最多、日本旅行も大売れ [7/31] [ばーど★]
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07月31日 KOREA WAVE】「ノージャパン」（日本商品不買運動）などの影響を受け、韓国で販売が落ち込んでいた日本車が上昇に転じた。今年上半期に日本を訪問した観光客のうち3割を韓国人が占めるなど旅行需要の回復も顕著で、「ノージャパン」が4年ぶりに終息した気配だ。
韓国輸入自動車協会（KAIDA）によると、今年上半期（1〜6月）に新規登録された日本車の台数は1万1501台で、新規登録された輸入車の8.8％を占めた。
これは2019年下半期にノージャパン運動が始まり、日本製品の需要が落ち込んで以来、久しぶりに反騰したものだ。
2019年上半期に2万3482台が売れ、輸入車の中でシェア21.5％を占めた日本車は2020年1万43台と半減し、2021年9772台、2022年7609台と急激に下落した。この間シェアも7.8％、6.6％、5.8％へと漸減した。
しかし、今年上半期にレクサスが6950台、トヨタが3978台売れ、輸入車市場でのシェアもそれぞれ5.3％と3.0％だった。
旅行需要も勢いに乗っている。国土交通省の航空情報ポータルシステムによると、上半期に韓国と日本を行き来した旅客数は846万7898人。2019年同期の1122万788人の75％まで回復した。
日本政府観光局の集計では、今年上半期に日本を訪れた韓国人観光客は312万8500人で1位。全体観光客（1071万2000人）の29.2％を占めた。続く台湾（177万600人）、香港（90万9700人）、米国（97万2200人）などを引き離している。
ただ、東京電力福島第1原発の処理水放出を控え、反日感情が再び頭をもたげかねないという懸念も出ている。
KOREA WAVE/AFPBB News 2023年7月31日 9:00
https://www.afpbb.com/articles/-/3474937
https://afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/0/7/810mw/img_0749cd72758e91f29b0a753553de70e976660.jpg 韓国が大嫌いのネトウヨが自民統に投票する
↓
自民統が韓国兄さんに譲歩しまくって、また兄さんと仲良しこよしの関係になるｗｗ
ありがとう安倍ちゃん!!
ありがとうフミヲ!!
ありがとう自民統!!
ありがとうネトウヨ!! いや勝手に終わるなよ
言い出したのはそっちなんだから
日本に対して何か言うことは無いのかね？ 勝手に騒いで勝手に終了
あたおかだから仕方ないから放置で！ 冷静に考えれば日本製のほうがいいしね
韓国製とかマジで何も持ってないわ ジャップ『韓国兄さんとまた仲良しこよしになりたいです』
↓
兄さん『で？何か手土産とかあるの？？』
↓
ジャップ『ホワイト国に再指定しました＼(^o^)／通貨スワップを再開しました＼(^o^)／』
↓
兄さん『仕方ね〜な、この辺で許してやるか』
↓
ジャップ『ありがとうございます、韓国兄さんm(_ _)m』 今の用日の酋長じゃ駄目だ。早くデモして次はあのキチガイ眼鏡に。 >>11
韓国のお金が日本になだれ込んでるのですがそのあたりどう思ってるのですか？ 勝手に盛り上がり、飽きるとしぼむ。
逆上癖は大変やな。 どっちに転んでも周りに流されてるだけなんだろうなあ ・目障りだと目をつけると、土台人が潜入増殖して破壊活動を始める
共存を言うのは、立場が弱い内だけで、やがては自身の根張りの邪魔だと排除してくる
最終的に、朝鮮人の居心地が良い様に根が張りめぐらされる
これが、朝鮮人の民族性であり、幾度も繰り返されてきたしぐさ そもそも最初に喧嘩を売ってきたのは
輸出規制してきたジャップなんだけどねｗｗ 反日を吹聴しながらも日本に旅行に来るやつが怖い
あのクズどもは日本観光する後ろめたさを紛らわすために器物破損やら迷惑行為するから >>21
輸出規制とか汚染水とか間違ってるから、
言葉は正確に使わないと、馬鹿だと思われます おいキシダ！
竹島上陸歴のあるエベンキに逮捕状を取れ！と俺様は何度も言ってるだろ！
本当にキシダはノロマだな。
アベと同じくインバウンド外人の”数”にだけ拘り、”質”には一切こだわらないバカ。インバウンド乞食。
竹島上陸したエベンキは、日本の法律入管法違反・不法上陸者なんだから。
ノコノコ観光、留学、ビジネスで訪日したら空港で逮捕、殴る蹴るの苛烈な取り調べをして「国外追放」＆「再入国永久禁止処分」にすべきだろ。 日本では陰湿なステルスNO KOREAが続いてるな
しかも半世紀前から 🌚朝鮮人は糞食民族だしな。
日本とは縁も所縁も無いわな🌚 日本の経営者は韓国に行って勉強してこい
韓国企業世界中で快進撃快進撃が止まらない
日本の主要産業は韓国に敗れ国は衰退の一途
韓国・現代建設、フィリピンで1.9兆ウォン規模の鉄道工事受注
韓国、ポーランドにＦＡー５０戦闘機４８機輸出…３０億ドルの本契約
韓国、上半期の造船受注４年ぶりに再び世界１位
韓国造船海洋 大型LNG運搬船7隻を受注＝カタールの大型プロジェクト
現代自動車、起亜自動車の8月の米国販売台数が過去最多 13万台
アメリカ市場で第4位 シェア12% トヨタ以外日本のメーカ負け
サムスン電子メモリで世界制覇
LG 世界一の家電メーカ
もうすぐ日本はアジアの最貧国 三菱自動車社長 久保富雄 東京帝国大学航空学科卒
現代自動車に技術供与し韓国の自動車産業の基礎を作った
(wipより引用)
現代は年産700万台の大メーカに成長 三菱は実質倒産 日産の子会社になる
三菱は現代にエンジン売って大儲け
自分で売れる車作れないあほ会社
現代 年産700万台 世界の大メーカに成長
日本ではトヨタ以外は現代に負け
今や世界一のトヨタを視野に入れ追撃態勢に入っている
もうすぐトヨタも負け
日本に大損害を与えた経営者どんだけ阿保なんや >>4
選択的不買知らないのか？
ジャップは遅れてるな ヘンだな。
「日本は悪だ。日本人は、とにかく悪人なんだぁー。」
ひたすら、そう↑言い張っていればいいのに。 >>40
物は言いようだな、単にノージャパンに耐えられなかっただけだろ >>40
表では不買、裏で購入。これがコリアンクオリティーだからなw なんかシレッとノージャパン終わらせてるけど
きちんと敗北宣言して謝罪したらどうよ >>36
なんで祖国に帰らないの？w詭弁を述べたところでお前らが帰らない限りなんの説得力もないw どうせイン・セキエツ酋長の低支持率を見れば。
次は反日野党から反日酋長に代わる。
そうなるとまたNo Japanをしれっと復活させるだろ。
>>49
なんで韓国に住んでる日本人は日本に帰らないの？ｗ
詭弁を述べたところでお前ら日本人が帰らない限りなんの説得力もないw 起 密入国ドサンピン
承 格下扱いされる
転 同等視欲する
結 相対化する
鮮仁 寄生獣 K >>24
アタマが悪いのです、チョーセンジンの自家発電
日本に引っ付いて、恨を溜め
反日して、恨解をする
迷惑な存在 QR読取（デンソー製）アプリ開発して日本製部品使われてるか？までやってたノージャパンは？
あまり調子に乗ってると環境整備すっぞコラ！ もはや韓国は官民ともに抵抗を諦めて日本に降ったようだ
我らネトウヨも臥薪嘗胆の心意気で全く反省せずに頑張ったかいがあったというもの いちいちノージャパンとかイエスジャパンとか騒ぐなよ。日本人みたいに黙って個人個人が主体的にノーコリアを長年の間貫く姿に学べ。 イエスジャパンの人達はこんな風に思ってるんだろうな
「皆、どんどん日本さんに献上して貢献するんや！！」
「国内では日本製の物を買い、節制して貯めたなけなしの金で憧れの地日本に行き直接献上しに行くんや！！」 ｲｴｽｼﾞｬﾊﾟﾝ?
( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ 国が滅びるまでノージャパンしてろ
態度をコロコロ変えるヤツとは関わらない方が吉 反省も分析すらもやってないから、気分次第でまたやらかす
まるで躁鬱発作みてーだ。とりあえず、チョンは既知外として扱って良い >>64
親日的な間に利益を貪れるだけ貪ってしまえばよいではないか
反日になったときに何も残っていないほどに >>1
生まれて初めて朝鮮人を応援したくなった
頑張れノージャパン!!
ノージャパンは朝鮮人が永遠に続けるべき文化だ!! 三菱自動車社長 久保富雄 東京帝国大学航空学科卒
現代自動車に技術供与し韓国の自動車産業の基礎を作った
(wipより引用)
現代は年産700万台の大メーカに成長 三菱は実質倒産 日産の子会社になる
三菱は現代にエンジン売って大儲け
自分で売れる車作れないあほ会社
現代 年産700万台 世界の大メーカに成長
日本ではトヨタ以外は現代に負け
今や世界一のトヨタを視野に入れ追撃態勢に入っている
もうすぐトヨタも負け
日本に大損害を与えた経営者どんだけ阿保なんや
三菱は日本の安全保障をを担う会社
こんなのでいいのか ハッキリ行って面倒くさいし、後々イチャモンつけられるから来なくていいです 韓国人の日本旅行って、観光は建前で目的はビジネスだろ？ >>2
終わらせたんじゃなくて
ジャップが詫びを入れてきたから
許してやったんだがｗｗ 黙って嵐がすぎるのを待っていた
ヘタレジャップを証明。今後事ある
事に同様のヘイトされるが毎回
ビビって黙り込むしかできないだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
