【Money1】 EUが中国産EVに制裁を加える予定。中国商務部は必死！ [9/15] [仮面ウニダー★]
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ー前略ー
EUが中国産の電気自動車についての「調査」を開始しました。
ー中略ー
いうまでもなく、欧州にとって自動車産業は聖域です。多くの雇用を生み、輸出で外貨を稼いでくれる金のガチョウ。
この宝物を中国産の電気自動車に侵食されるわけにはいきません。
現在、中国からEUに輸入される全ての自動車には10％の関税が課されていますが、調査後、
EUは約10〜15％の追加関税を付与すると予想されています。
この数字は、合衆国公債が現在中国産電気自動車に課している関税率27.5％に迫る水準なのです。
「ざまあ」な話なのですが、このEUの動きに対して中国の商務部が不満を表明。2023年09月14日、以下のようなプレスリリースを出しました。
https://money1.jp/wp-content/uploads/2023/09/sozai_1282.jpg
商務部報道官は、EU首脳が私の電気自動車に関する相殺調査を間もなく開始すると発表したことについて、記者の質問に答えた。
記者からの質問：
最近、EUは中国の電気自動車輸出に対する相殺調査を開始すると発表したが、これについて報道官にコメントを求めてもよいか？
回答：
09月13日、EU首脳は中国の電気自動車に対する相殺調査を近く開始すると正式に発表した。
これに対し、中国は強い懸念と強い不満を表明している。
中国は、EUが提案した調査措置は、「公正な競争」の名の下に自国の産業を保護するためのものであり、
EUを含む世界の自動車産業チェーンのサプライチェーンを深刻に混乱させ、歪める裸の保護主義的行動であり、
中国とEUの経済貿易関係に悪影響を及ぼすと考えている。
近年、中国の電気自動車産業は急速に発展し、競争力を高めている。
これは、絶え間ない科学技術革新と完全な産業チェーン・サプライチェーンの構築、
そして努力と自らの力で勝ち取った競争優位性の結果であり、EUの消費者を含む世界のユーザーに歓迎され、
EUを含む世界の気候変動への対応とグリーン変革に大きく貢献している。
中国と欧州連合の自動車産業は、長年の発展の後、幅広い協力空間と共通の利益を持っており、
長い間「あなたが私を持ち、私があなたを持つ」というパターンを形成している。
EUの自動車企業は長年にわたり中国に投資・進出しており、中国市場は多くのEU自動車企業にとって最大の海外市場となっている。
中国は常に開放的で協力的な態度を維持しており、EUの自動車企業が電気自動車を含め、
中国への投資をさらに拡大することを歓迎する。
中国はEUに対し、世界の産業チェーンのサプライチェーンの安定を維持し、
中国とEUの包括的戦略的パートナーシップの全体的状況を維持する観点から、中国側との対話と協議を行い、
中国とEUの電気自動車産業の共同発展のために、公正で無差別的かつ予測可能な市場環境を創造し、
貿易保護主義に反対し、気候変動に対処しカーボンニュートラルを達成するための世界的努力にコミットするために協力するよう求める。
中国は、欧州側の保護主義的傾向と追随行動に細心の注意を払い、中国企業の合法的権益を断固として守る。
⇒参照・引用元：『中国 商務部』公式サイト
http://www.mofcom.gov.cn/article/xwfb/xwfyrth/202309/20230903440349.shtml
泣き言と脅しの混ざった面白いプレスリリースです。
補助金とダンピング販売の商売でシェアを伸ばしているのに「自らの力で勝ち取った競争優位性の結果」としています。
上記のとおり、EUにとって自動車産業は絶対に守らなければならない「核心的利益」です。
合衆国の例がありますので、少なくとも同水準になるように追加関税を賦課することになるのではないでしょうか。
EUによる脱中国が進むのは自由主義陣営国にとっては良いことです。とにかく中国にはお金をやってはなりません。
（吉田ハンチング＠ｄｃｐ）
2023.09.15
https://money1.jp/archives/112853 【朝日新聞】欧州委員会が中国EVの補助金調査へ 市場競争をゆがめている疑い [9/14] [昆虫図鑑★]
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1694671063/
<丶｀∀´> 関連スレニダ 全世界の自由主義の旗手、中国
抵抗する保護主義勢力、欧米 EUってほんまクズオブクズやなあ
これからは低排気量ターボ＋DSGの時代とか
クリーンディーゼルの時代と言ってたのが
ほんの数年前の話だからな
それが今はBEVBEV一辺倒で
中華BEVにビビりまくって悪さしようとしてる ダンピング常習国 VS 超自分勝手な保護主義経済連合 >>8
そらまぁ、ハイブリッドに押され
クリーンディーゼルで挽回図ったけど不正バレて道絶たれて
EVでの起死回生狙ったら中国に駆逐される勢い
こうとなったらEV以外の新機軸打ち出すか
規制するより生き残りの道無いわな。 脱CO2なんてデカいこと言っといて原発はグリーンエネルギーとかエコ燃料はOKとかどの口が言ってるんだw
現状で一番CO"を削減してるのはHVだってさっさと認めろよ。
支那の人民もようやく政府の言うことに反旗翻してHVを買い始めてるぞ。
BOEもHV作り始めたわww どんどんやりましょう
EUには中国に対してEVのみならず多方面からの制裁攻撃もおねがいします トヨタがEV主力にしないのは優しさに思えてきた・・ >>12
CO2のお題目は見栄えが良いから左派からは受けが良かったけど、
普及が進み事故と故障が身近になったら途端に忌子になったね。 EUとしては日本相手にしてたときよりは気楽だろうな脛に傷だらけで攻めどころ分かりやすい奴相手にするのは
自分でも無茶だと思ってた非関税障壁を正面突破してきた日本とかどう対処していいか分からんかっただろ ロシアが戦争起こしたせいで電力事情がよろしくなくなった途端、原発はクリーン発言だからな。 >>20
なんか一昔前のバスに乗り遅れるなって言うフレーズ連呼思い出すなぁ。 >>16
欧州も普及し始めてようやく寒い冬には使いもんにならないと騒ぎ出す程度のお馬鹿だしな >>21
乗り遅れるなって言われてたバスは、発車したかどうかも判らないまま爆発炎上中だなw >>18
アメリカのマスキー法みたいに自分で作った法律クリアできなかった国もあるしな。
クリアしたのがホンダのCVCCって事で自動車博物館に展示してあるわw トヨタHVを潰すためにEVを進めようとしたら中国に潰されたという笑える話。
バカンスとか言ってEUの連中はのんびりしたペースで仕事してるけど休みもしないで働いている日本中国勢には勝てんということだろう。 そのうち10％でもe-fuelが入ってればICEでもOKとかになるで。あいつら基本的に頭悪い。 まあ普通に考えてEVが良いわけがない。
発電所で火力不足する→送電で5%はロス→充電でも5%ロス。
で、重い、寿命がどこまであるかわからん、爆発のリスクもある。 F1のPUもそうだが、ホンダが本気でやり始めたら自分たちで規格決めたメルセデスもルノーもフェラーリも歯が立たないからな。
エネルギーの回生技術とか比べものにならないだろ >>8
(=ﾟωﾟ)ﾉ スキージャンプで日本が台頭したら細かい謎ルール作ったり。
しかしだな少尉、
ラグビーでヨーロッパしでかしたら、南半球のお仲間にオレ様ルールで勝てなくなったので
ルーリング委員会なるものを作って押さえ込もうと。 >>28
製造するときの環境負荷もでかいぞ。１０万キロ乗ってやっとスタートラインだとw
普通の奴はそんなに乗らないわw EUが革新する気もなく守りに入るなら日本の下流に入ればいい
重要なパーツはすべて日本頼りのくせに下請けと逆に見下げる組み立て屋
どっかで見たような話
日本は対中露の特殊事情の中で優先的にカンコクなんぞを対象にせざるを得なかったが
同じことを東欧相手にやれよ。コモディティは手放せ。それが地域貢献だ
できなきゃ要らねー。過去の栄光だけ抱いて地中海にでもダイブしてしね
まあこのままでも移民だけは受け入れてるから
内部から食われて誰のために何を守ってたんだっけ
という未来しかないがな >>28
一番ヤバいのは資源の持続性と環境汚染。ＥＶ推進する奴は目の前の金儲けしか頭にない詐欺師。 中華EVはヨーロッパで人気あるのか。
爆発とか怖くないのかね？ 自動車市場の持続的成長が期待される
サブサハラアフリカ南アジア東南アジアで
欧州車中国車は全然売れてないからな 小日向しえ、顔出しした17歳長男がイケメンだと話題「息子さんイケメンすぎ」「かっこよすぎて目を奪われた」父はココリコ・田中直樹
https://hguiy.voidbits.com/0915/o60a6so4.html ヨーロッパのお白人様はお優雅に馬車にでも乗ればいいじゃん 欧州が自国にバッテリー工場作りまくってるのを見ても、連中が海外製ＥＶ買う気なんて微塵もない証拠。諦めて資源売ることに専念するのが賢い選択だが、中共は馬鹿しかいないからむしろ資源を輸出規制するだろうな 目くそと鼻くそが、互いに
「おまいの方が汚い！」と
罵倒し合ってるようなもんだ。 >>30
新機軸として反物質炉搭載型自動車なんてどうでしょうか？ EVで中国が天下取る騒いでたアホ共🤭
だから言ったろ？
欧米の心持ち次第なんだよ🤣🤣🤣 >>28
EVはロスだらけだからな
送電した後の変電ロスもバカにならない
もちろん充電ロスも酷いし、自然放電で勝手に無くなっていくロスもデカイ
スマホを半年放置したら全く動かなくなるようなもんだ
しかも完全放電させたら充電池が物理的に痛んで性能も不可逆的に落ちる チャイナフリー再びか
日本に自称難民の犯罪者予備軍が来ないことだけ祈っとく EUはホント汚い。
日本潰しでハイブリッドまで対象にし、更にＧＴＲなどのスポーツカーの騒音にイチャモンをつけ欧州市場から締め出してしまった。 もうきれいごと言わず排ガス規制など撤廃すればよい。
そのうえで補助金出してガソリン価格を引き下げれば
燃費をのぞけばEU勢の独壇場だろ。 結局こういうことなんよね
白人の既得権益を奪うものは国際秩序の名のもとに潰される
いやなら潰す側になるしかない
中共はやりすぎた
現実が見えてなかったというところか アメリカ「日米半導体協定」
日本の家電と半導体が秒で死んで草ｗ >>6
日本の場合、車検とか軽規格とかの非関税障壁あるけどな 中国は本当ならアジアの隣国の領土を奪おうとするのをやめて
自国だけがアジアの王なのだという中華思想も捨てて
東アジア、東南アジアと対等の関係で友好同盟を結ぶべきだった。
こんな風に白人イジワル経済連合から嫌がらせをされても
対抗できずに泣き寝入りをするしかない。
人口40億人のアジア諸国の大市場パワーで経済連合を組めば、
まちがいなく規模でヨーロッパ連合と対抗できるのに
中国がやってるのは台湾を脅し、日本の尖閣と沖縄を狙い、
東南アジアから南沙諸島を取ろうとして
アジア諸国に争いをもたらしているだけだ。 >>28
ガソリン車は火力発電所直結みたいなもんだからどっちが効率的かすぐ分かりそうなものなのに何で疑問に思わないんだろう むしろEUは泥舟EVと一緒に沈んて欲しかった
中国が欲をかきすぎなければもう少し粘れたものを テスラの目的は、EV車じゃなくて、
充電規格とEV専用発電所で他社のEVも完全支配すること
、
トヨタがどれだけ売れても、テスラにお金が入るシステム 中国寄りの論説者はちょっと前まで「欧州は中国寄りで一帯一路にも賛同してる、日米だけが変」と言ってたが
現実は真逆 ジャガーの内燃機関モデル「F-TYPE」「XE」「XF」「XF SPORTBRAKE」の生産を終了
2025年以降全モデルをBEVにするってよ。
世界は着実にEV化の道へ >>64
そして全固体電池使うから、日本にお金が入るとw
というか、充電規格は国によって違って構わんぞ？ >>65
ロシアがウクライナに侵略しなかったらまだ幅利かせてたと思うな、その論調。 バッテリーに車がついてると考えたほうが分かりやすいかもね >>70
トンネル内で事故とか起きたらトンネル崩壊まであっからなぁ。 >>32
エネルギーの方は将来的になんとかなる可能性がないではないが
製造時の環境負荷はどうにもならんよな
エネルギーの方も、大規模発電衛星でも実用化しないことにはダメだと思うけど
まだなんとかなる目がないわけではないからな >>55
毎度とれそうなところからとろうとするしなｗ >>20
日本が乗り遅れて先に出発したEVバスが
崖から落ちて大破した感じにならなきゃいいけどｗ >>66
欧州は純ガソリン車がどんどんカタログ落ちしてるんだよね
ボルボにももう無いし
フランス車も一部のスポーツ車のみ
まだ比較的多いのはドイツ車とイタリア車かな >>66
そんな産廃メーカーなんて誰も相手にしてないわ >>61
「お湯を沸かしてタービンを回す」という無駄な過程がないのが一番大きいんだけどな まあ今のカテゴリーのレースでガソリン車と競える程度に成ってもらわないとな
BEVはハンディ付きの車両のまんまだよ EVのゴリ押し熱狂が去り、元の徐々に電動化の流れに戻る
スズキのロボAT＋変速時だけフルモーターは筋がいい
多段化ATとかCVTのフィールに近づくだけ無意味 イーロンマスクがウクライナのクリミア攻撃でスターリンクを止めたのは、中国がテスラで脅したせい？ >>6
関税0でも勝つのは無理ゲーなぐらい非関税障壁の山だなｗ
まあいいんだけど、日本市場は本気でガチっても整備とかブランドイメージとかで外車かなり厳しいと思うｗ >>32
サクラが電費で換算すると20キロメートルあたり60円らしいから
ディーラーで見てきた
300万円だって！元とれん >>57
いや、それは非関税障壁というより単なるいちゃもん
俺は軽規格製造する能力ありません
→非関税障壁だ〜！ ？？？ マジで下等な中国や朝鮮やEUが何かするたびにトヨタの評価が勝手に上がっていくな 中国も報復関税を課すだろうけど、中国市場をEUは諦める気なんだろうか？
EV乗用車販売台数
https://www.dlri.co.jp/images/macro/233357_images2.png
どうせ、競争したところで中国製EVには勝てないだろうけどな。 一生アジアに負け続けてるEUとかいうピエロなんなの 仏の本気の嫌がらせはｗ英米とは違うぞ （´・ω・｀）（｀ハ´ ） ダメあるか 中国製EVの通関は山の中とか。逃げる通関所とかも（´・ω・｀）（｀ハ´ ）マジあるか >>96
中国は国内補助金バラマキやめたからみたいだから販売台数急落するんじゃね EUの自動車産業を潰しかねない勢いだからなｗ
ざまあ >>101
それ、どこの偽情報だよｗ
中国は元から補助金はない。中国はガソリン車のナンバープレートを取るのに約200万円も取られるから
ナンバープレートの安いEVを選択してるって話だろ。 トヨタ憎しで電気自動車に舵を切ったら中国にやられるというwww 別に中国と欧州の間で自由貿易協定とか結んでるわけじゃないからな
輸入品にいくら関税かけようとも相手国の自由だし、禁輸したって構わない >>94
トヨタ絶好調すぎるわ
直近の四半期4～6月期の営業利益が過去最高の1兆2000億円、販売台数も4年連続世界一で株価も上がり続けていて半年で+60%時価総額は46兆円
まだまだネタも温存していてこの数字よ >>103
それって事実上EVへの約200万円の補助金と同義やん。 >>110
同義だけど財政が痛まないから、やめる理由が全く無い。永久にガソリン車から罰金取れるから
罰金額増額も可能。 >>111
でも俺も志那がEV補助止めたってどこかで見た気がするなぁ。気のせいかな？ >>80
人がタービンを回すシステム北斗のケンで見たがどっちが安いのか 新エネルギー車への補助は2022年で終了てニュースはあるな 日本車を追い出そうとしたら
中国車が入ってきたでござる トヨタ潰しのEVシフトで支那に飲み込まれるという馬鹿野郎だからな
しかもエネルギー政策破綻させてるw 志那のバッテリーってリチウムリン酸鉄だろ？理由は知らんけど熱暴走はしないって話によく聞けど実際燃えてるよな。あちこちで。 >>1
本当にダンピング販売をしているのか？
そんなに分かり易い証拠があるなら調査なんてせずにさっさと制裁しているだろ。 BEVは床下のバッテリーまで洪水に浸かれば廃車だけど
中共では高いバッテリーははずして売るんだろうなあ 発火なんぞ知らんでw >>112
有ったことは間違い無いだろう。
出処東京新聞だし
中国で強まるPHVへの回帰 補助金打ち切りでEVに割高感 競争激化でメーカー同士の場外戦も勃発
https://www.tokyo-np.co.jp/article/259236 中国で車売るのにも物凄い制限があるのに一体どの口が言えるのかって話 日本もTTPあたりで域内ルールを決めてしまえばいいのに VWの二酸化炭素排出量詐欺どころの話じゃない
中国のEV自動車の性能詐欺だからな 山積みの廃棄EV車を何とかリサイクルしてみろよ
EV政策て環境のためにやってるんだろ？ 言っとくけど、これはＥＵと支那のプロレスだからな。
ＥＶなんてねえよ。すぐに日本のマスゴミが騒ぐけど、ＥＵなんて人口も少なく、販売台数の比較にならんからな >>120
クリーンディーゼル詐欺から慌てて逃げた時に咄嗟に選んだ逃げ道だから、よく考えて最適解として選ばれた訳でも何でもなく穴だらけ。
そこに保身最優先で突き進んだ結果抜け出せない落とし穴に綺麗に落ちた。 世界最大の環境汚染源、は電気自動車廃棄による環境汚染、
いずれ電気自動車の廃棄汚染で世界の飲める水は地球のすべての水
0.1%のナノ%レベルまでに減る可能性が有るらしい？？
当然海水をろ過し脱塩しても飲めない汚染は、人類破滅以上の機器かもしれない
福島のアルプス処理水がそうなれば最良の飲める水に化ける可能性は高そうだ
電気自動車=世界環境大汚染は確定だと言われている、
つまり電気自動や増え続ける事は地球のためには非常なる害悪の可能性が
有るというのは間違いなさそだ
処理できなかがく物質と得体のしれないレーアースは生物毒合成に
深く関わって居る可能性の研究は未だなされて居ない未知毒害悪の現況に
なりかねない、其の証拠が韓国人に子供が生まれないという事実では無いだろうか？？ 元を糺せばEUが意味不明な事言い出したからだろうと。
脳みそついてんのか？欧州人は。 もう遅いよ
EUは中国EV車に占拠されてしまった
こうなる事は見えていた EUが中国製EVを調査するのは「EV推進勢の内ゲバ」のようなもの（ニッポン放送）飯田浩司のOK! Cozy up! 中川コージ 9/15(金) 21:50 Yahoo!ニュース
news.yahoo.co.jp/articles/7a2640a51fe83e1abfb3893a22205819bcace94d?page=4
中川）EVに関しては、ヨーロッパ自体がEV推進であり、自分たちの産業を保護する方向で、中国に泥を投げつけたのだと思います。
飯田）泥を投げつけた。
中川）補助金と言っても、EUもやっているわけです。両方やっていることなので、表面上は意識の高い言葉を使っているけれど、要は「俺の権益を侵すな」という話です。
飯田）EUも補助金はつけている。
中川）日本側の立場としては、「両方が泥を投げ合ってくれればいい」ということで、漁夫の利を得たいところです。 >>121
バッテリーは燃えなくても過電流が流れれば
火を吹く処は幾らでもある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
