結局、豊田章男会長の未来予測が正しかった…アメリカで「日本製ハイブリッド車」が爆発的に売れている理由 ★2 [3/4] [昆虫図鑑★]
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アメリカで電気自動車(EV)の販売不振が顕著になっている。ジャーナリストの岩田太郎さんは「バイデン政権はEV販売に高い目標を掲げているが、実際にはまるで売れていない。その代わりに売れているのは、日本製のハイブリッド車だ」という――。
■EV販売の減速が止まらない
米国では昨年後半から電気自動車(EV)の不振が顕著に見られるようになったが、2024年に入り、さらに鮮明化・定着化している。
EV各社は赤字や収益率低覚悟の値引き、毎年2月の国民的スポーツイベントであるNFLのスーパーボウル中継への広告出稿、さらに廉価モデルの市場投入などテコ入れを図っているが、販売の減速が止まらない。
昨年の今ごろは、EV販売が右肩上がりという論調ばかりであったが、そのころには想像すらできなかった「2024年のEV販売台数が前年割れ」の可能性すらメディアで指摘されている始末だ。
一方、トヨタをはじめとする日本勢のハイブリッド車は飛ぶような売れ行きである。
なぜ米国でハイブリッドが爆売れするのか。理由を探ると、EVとの比較における経済的・環境的な合理性が認識され、消費者ファーストの使いやすさが圧倒的な支持を受けていることがわかる。
■「EVブーム」は減速している
米自動車調査企業コックス・オートモーティブの発表によれば2023年には118万9051台のEVが新車登録された。これは前年比46％という大きな伸びであり、新車登録全体の7.6％に相当する。
しかし、前年比の伸び率で見ると、2021年には前年の32万台から66万台と倍増。2022年にはさらに98万台へと1.5倍に伸びた。そのため、2023年の数字はあまり元気がないように見える。
一方で、調査企業各社の2024年EV販売成長予測では、前年比20〜30％の増加と、より減速が見込まれている
新車登録台数の予想はおよそ150万台となっており、全体におけるシェアは10〜11％に達する。EVブームは減速しているものの、成長そのものは続くとの見立てだ。
■「EV販売は前年割れ」の衝撃予測
ニューヨーク市のタウン誌『ニューヨーク・マガジン』は2月14日、「以前なら考えられなかった、『EV販売は2024年に前年割れするのか』という疑問が出ている」とショッキングな見出しを付けた記事を配信した。
同記事をざっくりと要約すると、以下のようになる。「米国では2020年以来、年を追うごとにEV新車販売の記録が更新されてきた。2024年も伸長が予測されているが、それは過去の増加傾向が今後も続くとの大ざっぱな前提の上に組み立てられた推論に過ぎない」というのだ。
事実、全米ディーラーにおけるEVの平均在庫日数は2023年12月末に113日分と、内燃機関車の69日分と比較して1.6倍のレベルに達している(顧客に直接EVを届ける米テスラを除く)。
この理由は、2022年10〜12月期より、ガソリン車やハイブリッド車の売れ行きがEVよりも良くなったためだ。つまり、適正水準を超えるEV在庫は一過性の現象ではなく、長期的トレンドである。
■大寒波でEVが動けなくなった
大幅な値引き、高金利環境にもかかわらず0％に近いEV購入ローンの低金利、一部の北米産モデルに適用される連邦政府・州政府からの最大7500ドル(約115万円)の購入補助金など、さまざまなインセンティブがあるにもかかわらず、EVの多くのモデルは在庫が積み上がっているのである。
こうした中、米国における2024年1月のEV販売台数は7万9517台と、前年の8万7708台を下回った。
米国の一部を襲った大寒波で消費自体が押し下げられたこともあるが、その寒波でテスラをはじめ多くのEVが動けなくなったというニュースが大きく報じられた。その心理的影響もあった可能性がある。
それに加えて、米メディアが連日のように「EV販売減速」を報じている。高価格・充電施設の不足・修理や保険代金の高さ・長い充電時間・リセール価格の暴落など、EV所有の欠点が大きくクローズアップされたことで、購入をためらう消費者が増えている可能性も考えられる。
続きはソースで
https://news.yahoo.co.jp/articles/02d28242fb56505265e3d3931564e5d368897ee0?page=1
【読売新聞】アメリカでEV失速、トヨタのHVがテスラEVを逆転…韓国もHVの生産強化 [3/4] [ばーど★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1709508598/
前スレ
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1709538052/ 「僕はね、ガソリン臭くてね、燃費が悪くてね、音がいっぱいでる、野性味あふれるクルマが好きなんです」
これを聞いたときは「遠慮なく本音をぶっちゃけたな」と思った。 >>6
車屋の社長が車好きで何が悪い、ってのはいい言葉だと思ったわ あの社長が居なかったらGRブランドは間違いなく無かった EVは市場の30%が限界
各市場に合った低公害車が必要
敵はEVではなくCO2
みんなエンジン好きだろ？やるよ！
ってトヨタの主張が素晴らしすぎる やはり内燃機関は男のロマンよな
伊達に車一筋トヨタじゃないな >>12
Gazooってのは、彼がトヨタに入ってやった画像検索サービスのことらしいね
画素を書き間違えてGazooになったとか、それをずっと使ってるってのは思い入れのあるプロジェクトだったんだろうな ヒゲも凍る...アメリカ“記録的大寒波”で死者50人 テスラ車は充電できず 路面凍結のスリップ事故も
2024年1月19日 金曜 午後6:31
https://www.fnn.jp/articles/-/645255
そりゃこんなじゃな そもそもEV増やすって原発増設する事になるんだけど
推進してる人は原発の事考えてるんだろうか？ >>20
YouTubeで環境保護団体のテレビ討論を見たが、彼らは再生可能エネルギーで十分賄えると行っていた >>16
俺はホンダが好きだったし今でも好きだが、もうあそこの車は買わないと思う
次はトヨタかな、レクサスのLCとか狙ってる >>19
雪積る地方の人間はおっかなくて買えねぇよ。 >>20
原発ゼロに喜んでるドイツ人がその答えです 日本に勝てないとみるや
その分野自体潰してしまえの白人の発想はすごいと思った >>20
環境のことなんて考えてる訳がない
日本車を叩き潰して市場を掻っ攫いたいだけなんだから >>22
アホだろ…エネルギー保存の法則とか知らねえのかあいつら >>22
少なくとも日本じゃ無理だな
夜間に太陽は出てないし
風力も安定しない >>32
なお、再生可能エネルギーで破壊をされる自然環境はまったく気にしていない模様 >>27
フランス「国境の川に原発増やしておきますね！」 >>32
再生可能なエネルギーなんて無いからなあｗ >>28
アメリカのスーパー301条とかスゲーよね >>35
世界中でも無理だよ
再生可能エネルギーは自然を壊す >>25
俺もホンダのバイクが大好きなんで気持ちはわかる
本田宗一郎の理念が受け継がれなかったのがただただ残念だ >>42
今年、雪降ってないらしいから干上がると思うよ >>25
ふ～ん、F1チャンピオンエンジンを内製できるメーカーって中々ないがなぁ
タービンエンジンでハイブリッド、バッテリーシステムも作れるってのはさ >>44
移民よりも多産を推奨し、なおかつコンパクトかつ効率的な国家を目指すべきだ でもトヨタは不正しているしなあ
これからはヒュンデを買う方が賢いんじゃないかな >>47
カワサキか、、
カワサキか、、
カワサキか、、 >>31
スジは通ってる
火力はあかん！って事だから
電力どうすんねん、って言う根本はほったらかしだけどｗ >>52
人口ボーナス消滅
老老介護社会到来で社会保障が破綻 太陽電池もそうだったがEVのエコを語るんなら
製造から廃棄までトータルコストで語らんと話にならん >>59
<ヽ｀∀´> ＜そのデカイクリトリスをしまうニダ >>43
ただ、本田宗一郎は飛行機やりたかったとも聞くんだよね
それならそれはホンダジェットで実現したとも言える
でもホンダはやっぱエンジン屋のイメージなんだよね、上まで回した時のVTECは最高だった EVってバッテリー寿命ってどんなもんなん？
スマホのバッテリーよりどれくらいいいの？ >>58
老老介護と言うが、そのための社会保障を整えるべきだが
移民は老老介護の決め手にはならない >>54
韓国人自身がLK99は無理筋だってわかっているだろうに >>65
太陽光パネル設置で自然が壊されるが
その自然はどうでも良いのか？ >>62
トヨタのハイブリッドですらそこ突いてエコじゃないと言ってた奴らはどこに行ったんだろう？ トヨタは大韓資本になるべき
そうすれば韓日両国が利益を享受できる >>67
「（本田宗一郎氏が）間違いなく首突っ込んでくるのがわかってたから黙っていた」とかって聞いた＜ホンダジェット >>75
格安で買える車は高級車じゃないよ
円天じゃあるまいし >>78
韓国資本にしたいの？
では戦争をして勝って分捕れば？ >>68
原子力発電がダメ！
核融合？何それ・・・
だったりして >>70
原理が同じなら、容量と寿命に相関関係はない・・・はず >>76
太陽光パネルは宇宙空間に巨大なのを設置して、地上のステーションに照準合わせて超高エネルギーの収束レーザービームを照射するシステムなら色々捗るんじゃね >>73
環境団体って、結局政治利権を貪るゴロツキに見えるの俺だけ
>>77
トヨタは結構真面目だからバッテリー回収再生を真面目にやってそう
中国みたく野ざらし放置なんてことないやろ >>87
もうすぐ日本の国会で
韓国に併合されることが閣議決定される >>82
稼ぐのは大事だろうけどねえ、、
トヨタのハイブリッドてそこまで団結して潰さないといけないほどの超技術なのかしら？ >>79
いくらバブルでイケイケとはいえ、流石に30年前に飛行機作るのは無理だったろう
でも本田宗一郎なら無理矢理やらせて、結果的に経営資源無駄にしてた可能性すらある 教えはどうなってんだ教えは！
お前ら禁じられた機械を平気で使ってんじゃねえか
分かってんのか！？ >>93
何で韓国如きに併合が決まるんだ？
国力が何倍あると思っているんだよｗｗｗｗｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
