【読売新聞】アメリカでEV失速、トヨタのHVがテスラEVを逆転…韓国もHVの生産強化 [3/4] [ばーど★]
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【ニューヨーク＝小林泰裕】米市場で電気自動車（ＥＶ）の販売が失速している。インフレ（物価上昇）や金利上昇で高額なＥＶを購入する負担が増す中、値段が手頃で燃費のいいハイブリッド車（ＨＶ）が見直されており、メーカーの戦略にも影響を及ぼしている。
■安心して遠出
２月下旬、ニューヨーク・マンハッタンの自動車販売店を訪れたエベニザー・オーラさん（３８）は「ＨＶなら安心して遠出できるし、燃料代も節約できる。次に買うならＨＶだ」と展示車両に目をこらしていた。
販売店のジョン・アイアコーノ社長によると、ＨＶの販売は、この１年で約３割増えた。「近いうちに、販売台数のほとんどがＨＶになるだろう」と話す。
英調査会社ＪＡＴＯによると、米国では２０２３年４～６月期以降、３四半期連続でＨＶの販売台数がＥＶを上回った。２３年１０～１２月には、トヨタ自動車の米国でのＨＶの販売台数が前年同期比４９％増の約１８万台と過去最多となり、２０％増の約１７万台だった米テスラのＥＶを逆転している。ホンダのＨＶも約４倍の約８万台と急伸した。
■インフラ不安
米メディアによると、米国でのＥＶの平均価格（２３年）は約５万９０００ドルなのに対し、ＨＶは約４万２０００ドルと３割ほど安い。米政府は２３年、ＥＶ購入者に最大７５００ドルの税額控除を導入したが、それでもＥＶの方が割高だ。米連邦準備制度理事会（ＦＲＢ）の利上げで自動車ローンの金利も上昇している。
内陸部などでは充電設備が少ないことも失速の要因とみられる。蓄電池は寒さに弱く、冬場に性能が低下しやすいことも消費者の不安につながっている。
米調査会社アイシーカーズによると、米国でＥＶ購入に関心を持つ層は７～８％とされる。急速にＥＶの普及が進み、米国の新車販売に占める割合は２３年に７％を超えた。同社は「充電設備や価格の問題を解消しない限り、米国でＥＶ販売を伸ばすのは難しいだろう」と指摘する。
テスラも、２４年のＥＶ販売の伸び率は２３年（３８％増）を大幅に下回るとの見通しを示している。
■計画修正
市場の変化を受け、米ゼネラル・モーターズはＥＶの生産目標を撤回した。今後はプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）の生産に注力する方針だ。米アップルも２月、１０年がかりで進めてきたＥＶの開発を中止したと報じられた。
独メルセデス・ベンツも、３０年までに販売する新車をすべてＥＶにする計画を撤回した。韓国・現代自動車はＨＶの生産を強化し、高級車ブランドにＨＶを投入する方針と報じられている。
最終更新:3/4(月) 8:00 読売新聞オンライン
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/6cfa3886cdcd356aa8012e94ec64045fa5a9e6e7?page=1&preview=auto バッテリーが車にある限り韓国車は毎度爆発炎上の危険車のまま >>2
家庭用発電機か予備電源装置でも積んでんだろ 純粋BEVメーカーもレンジエクステンダー用のエンジン積んだHV売ったほうがいいかも >>2
電動アシスト「自動車」の事でしょ。
燃費は通常ガソリン車よりも悪いw >>6
作れるよ！
ただ発火の危険性があるって337万台リコールしたけど >>2
下位互換にすらならないプリウスの劣化コピーのパチモノ
ジェネシスブランドにはハイブリッドをラインナップ出来ない程度の低品質 >>2
トヨタがHV関連特許を無償提供しているから、そこから合法的にパクれる。 >>12
で、試しに作ったらガソリン車より燃費が悪くなったんだよなw トヨタの後悔してる関連特許って古いタイプのやつと聞いた >>16
というか、初期の特許は期限切れてるんじゃ？ THS2が単純化できる究極だから
改造しようとすると全てが余計なものになる >>2
単に
作ったニダ
走ったニダ
というだけの代物。 ﾁｮﾝにとって焼畑ダンピングでHV市場荒らせれば良いだけだから出来は関係ない
悪貨は良貨を駆逐する狙い >>14
特許だけ見ても製造のノウハウは分からないからコストと品質は全然違う ＞ＨＶなら安心して遠出できる
もうこれに集約されすぎ
わざわざ他より高い金出して安心できないものを買うとか嫌だろ
命かかってんねんで >韓国・現代自動車はＨＶの生産を強化し、高級車ブランドにＨＶを投入する方針と報じられている
散々トヨタの対応を馬鹿にしてたのにこれかｗ >>12
でも同様のパーツを作れる会社が外国にないからトヨタと同じハイブリッドは作れない >>25
アメの場合、隣町まで100Kmとかあるしなw アメリカみたいに高速で長距離乗るような使い方だとEVは厳しいだろ >>15
ヒュンダイ(当時) クリックHVだったかな。
回生ブレーキすら付いてなかったような。 >>21
それだけの資金がチョンにあればなw
あるのん？ 読売新聞社も、いままでのEV関連の記事をリコールしないとダメだな >>26
補助金無いと成り立たない構造が変わらん時点でダメだわ。
プリウスは初代は売ったら赤字と言われてて、多分そうだったんだろうけど、トヨタとしては実戦でのデータ取り用試験機として許容してて、未成熟だったバッテリーも何度でも交換可能にしてた。
そこで貴重な実戦データを山ほど集めて2代目以降に反映させ、その辺で完成して赤字も出なくなった。
こんなやり方出来るの、資金的にも思想的にもトヨタだけじゃないか？少なくとも株主に短期収益求められる欧米系では難しいだろう。 >>31
回生で生じる電力は、車体の重量とかもろに効いてきて、それこそ各車種個別設計になる
だけどアナログ回路設計ができるエンジニアって結構少ない。擦り合わせの部分多くてノウハウの塊。簡単にマネできない。 >>38
韓国はもう中国にも勝てずに終わっていくだけ。 >>38
韓国はEV宗主国として頑張るんだろ？こっちみんな バカチョンまた負けたんか
一度でも勝ったことあるんかバカチョン >>38
「トヨタ終わった」厨の在日は亀みたいに首をすっこめて出てこなくなったなｗ あ〜スッキリした >>34
メディアすべてだよ つい先日もどっかのテレビで「日本はなぜEVで出遅れたか」って特集してたよ
日本のメディアはこんなもんか？って呆れたけどね eパワーみたいなシリーズ方式なら簡単にできそうなんだけど
結局制御系のデータがないから燃費につながらないのかな 作れないからEVに走ったのに韓国のHVとはなんぞ？ >>38
韓国も坂道でズリズリ下がるHV車作ってなかったか？ なぜかネトウヨが喜んでるが、EVシフトの流れは止まらないだろう
100m全力疾走からフルマラソン完走のためのペース配分に変わっただけ
日本がEV出遅れてるのも事実 日本外しで欧州が推したEVがこれだし
そろそろトヨタの水素自動車の方も見直されるターンじゃね？ そりゃそうだ消費者ナメすぎだろ・・・
どこの韓国だよ >>55
既にドイツが水素に振り始めてなかったっけ アイオニックに参りましたとか言ってたカー・オブ・ザ・イヤーの審査員達は全員買収されてたん？ 現代はEV全振りしちゃってなかったか
大丈夫なんか 日本漁民を大虐殺💀した侵略者超汚賤塵がどの糸目パンストエラハリ面(つら）下げて被害者ぶってんだ？
超汚賤塵は日本に対しても二日市保養所の悲劇、竹林ヨーコ、戦後間もない頃の、在日超汚染塵進駐軍の暴力、竹島侵略、日本民間人を44名射殺🔫（遺体回収数）、行方不明者多数、3千名以上を拷問監禁、人質強迫外交・・・。
超汚賤塵こそ牙をむく戦争犯罪国だろ。
超汚賤塵の分際で被害者ぶるなよ！
超汚賤塵共を殺せ!消し去れ!!殲滅せよ!!!
舌を抜け、皮を剥げ、四肢と胴体を切断せよ 五臓六腑を引きちぎれ🔪
超汚賤塵どもが日本の水道水に毒🍄を入れる前にkill all gooks on the earth
神國日本に居座る超汚染塵どもを福一デブリに叩き落とせDrop Dead 'Unko'rean
Go to hell ,6cm dicks ＆ Fuckin' Pussies
不逞鮮人よライダイハンを忘れるなRemember LaiDaiHan
ゴキちょん🪳🪳🪳どもにツィクロンBを散布せよ除鮮滅鮮消鮮避鮮殺鮮屠鮮 5,000万食糞キムチ山葡萄原人どもを総駆除せよ
太閤様を見習って鮮人どもの耳👂と鼻👃を削ぎ落とせ🪒⚔🗡
WGIPの轡を解き放ち、チョーセンエベンキ生物を殲滅せよ
https://www.cas.go.jp/jp/ryodo/shiryo/takeshima/index.html
http//o.5ch.net/1ymoq.png
http//o.5ch.net/1zkyv.png
http//o.5ch.net/1vivi.png
http//o.5ch.net/1rgkt.png
http//o.5ch.net/1qe24.png
http//i.imgur.com/r3C04wJ.png
https//pbs.twimg.com/media/F8z4z1kWYAA2xfj.jpg
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1699228765/
http//youtu.be/olY8zP8fADo?si=v4EjG-3qND8OJ16j
https//o.5ch.net/1np2e.png
https//i.imgur.com/A5KDsKu.jpg
https//o.5ch.net/226nd.png
https//i.imgur.com/LI3HzXD.jpg
https//i.imgur.com/PT0wwFu.gif
https//i.ibb.co/rsrm3SY/happy-halloween-dead-gooks.jpg
https//i.imgur.com/MaXIY4C.jpg
https//i.imgur.com/wrN5QU6.jpg >>50
昨年の暮れにノルウェーで新車販売台数トヨタがトップだったよ
ヒュンダイは5位だったはず 俺はHV乗っててトヨタのHVは過去20年以上環境に多大な貢献してると思うんだが、EVを叩くのも変な気がしてる
今の問題はEVの伸び率が期待ほどではないだけで台数自体は劇的に伸びてるし、EVシフトの理由は便利だからではなくCO2削減の為で、仮にガソリンより高価で不便でもEVへの移行は止める事は出来ない
ライフサイクルベースで精査は必要だが、環境問題に対応する為には発電の再エネ化か原発とEVに頼るしかないのはほぼ間違いないよ >>50
車を乗ることが生活の負担になるようなものは売っちゃいけないな ヒュンダイとキアはHV売る前に今までのリコール対象車のまともな対策とリコール実施しろよな 韓国はストライキが多すぎてチョンダイすら逃げ出すレベルだろ。 トヨタもホンダもEV作ってるから
販売開始が遅かったとして別に「出遅れた」とは言わんよな
むしろ古いEVにはまったく価値がなくなるもの HV技術は無論だが、今後を見据えて全固体電池、燃料電池、水素エンジンなど全方位戦略を韓日で強固に構築すべきだね
まぁ、難しい事を考えず今までのように韓日で技術、人材、お金を共有するってこと 日本漁民を大虐殺💀した侵略者超汚賤塵がどの糸目パンストエラハリ面(つら）下げて被害者ぶってんだ？
超汚賤塵は日本に対しても二日市保養所の悲劇、竹林ヨーコ、戦後間もない頃の、在日超汚染塵進駐軍の暴力、竹島侵略、日本民間人を44名射殺🔫（遺体回収数）、行方不明者多数、3千名以上を拷問監禁、人質強迫外交・・・。
超汚賤塵こそ牙をむく戦争犯罪国だろ。
超汚賤塵の分際で被害者ぶるなよ！
超汚賤塵共を殺せ!消し去れ!!殲滅せよ!!!
舌を抜け、皮を剥げ、四肢と胴体を切断せよ 五臓六腑を引きちぎれ🔪
超汚賤塵どもが日本の水道水に毒🍄を入れる前にkill all gooks on the earth
神國日本に居座る超汚染塵どもを福一デブリに叩き落とせDrop Dead 'Unko'rean
Go to hell ,6cm dicks ＆ Fuckin' Pussies
不逞鮮人よライダイハンを忘れるなRemember LaiDaiHan
ゴキちょん🪳🪳🪳どもにツィクロンBを散布せよ除鮮滅鮮消鮮避鮮殺鮮屠鮮 5,000万食糞キムチ山葡萄原人どもを総駆除せよ
太閤様を見習って鮮人どもの耳👂と鼻👃を削ぎ落とせ🪒⚔🗡
WGIPの轡を解き放ち、条約破り非文明チョーセンエベンキ生物を殲滅せよ
https://www.cas.go.jp/jp/ryodo/shiryo/takeshima/index.html
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http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1699228765/
http//youtu.be/olY8zP8fADo?si=v4EjG-3qND8OJ16j
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https//i.imgur.com/PT0wwFu.gif
https//i.ibb.co/rsrm3SY/happy-halloween-dead-gooks.jpg
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https//i.imgur.com/wrN5QU6.jpg あそこのHVってトヨタが無料で開示してから順当に進化してんの？
斜めに進化はしてそうだけど >>62
でもCO2や環境負荷を減らすなら
ハイブリッドが最適なんだよなぁ・・・
現状のEVはタイヤを削りすぎて
マイクロプラスチックで環境汚染してるし >>71
無償行っても初期THSじゃなかった？
四半世紀前の技術 トヨタは難局の乗り越え方がうまいわ
EVのヤバさを認識しつつも下手に反論せずEVの波に乗ったふりして世界がEVのヤバさに気付くまで待つなんてな >>72
EVは発展途上で解決できることも多い
温暖化はマジでヤバイのでマイクロプラスチックやレアアース採掘時の環境汚染等は最悪は後回しでも良いかも >>9
予想より3万台多いだとｗ
334万台でオナシャス 誰も電気とガソリンのハイブリッドとは言っていないニダ。木炭と水蒸気のハイブリッドかもしれないニダ。 取り合えず繋ぎのつもりでハイブリッドに乗り換えるんだろうが、
いちどハイブリッドに乗ると、もうこれでいいんじゃねと満足してEVには行かないもんだよ。
まあオレはハイブリッドから純ガソリン車に戻ったけどｗ >>75
トヨタ独走
全メーカー周回遅れ
ちなみに2位ってどこだろうね技術的に >>18
それを活かす為の周辺パテントは非公開の物が多いし、そもそもの話、電鋳とかのレベルが韓国とはダンチの差
日本がワンオフのフィギュアを作るとしたら、ヒュンダイは駄菓子屋で吊るされていた偽ガンダムのプラモ 全固体電池みたいな実用的なレベルのバッテリーが出てからが本番
既存の技術しかない新興EV会社は淘汰されるよ
火力発電に頼ってる以上EV一本化は無意味 >>78
EVって本当に温暖化回避に役立ってますか？ 10年落ち15万キロ走行アイミーブMの電池残存量は105% でもウリ達わーくににはルノーサムスンがあったから… >>89
そう言えば時々ヤマハエンジン買ってるよね トヨタって一時期ギターの販売してた
作ってるのはヤマハじゃなかったかな スーパーカーのTOYOTA200GTがYAMAHAの車だった そもそも自国でエンジン開発できなかった韓国が、三菱からエンジンを輸入する事で始まった自動車産業だろ？
今更自社で独自にHEVとか作れるわけないよな
確か依然にもヒョンデがHEVを作ったけど、エンジン車に比べて走行距離が短くなってたよな >>86
たぶんYes
10万キロ以下の廃棄には高額な税を課しても良いと思う >>38
あれ？ハイブリッド車は時代遅れのオワコンとお前ら在日コリアンは散々喚いていたが？ >>100
欧州に騙されてEVに全部ぶっ込んだ韓国の自動車ｗ >>62
いずれそうなるかもだけど、それは電池と再生可能エネルギーのブレイクスルーが前提であって、現時点での話では無いよね？ ハイブリッドでトヨタに追いつくのは無理だから、
他のメーカーは日産みたいにエンジンを発電機にしてモーターを回す方式しかないと思う。 やっぱ、インフラ整ってない新興国なら、直接EVに移行しやすいけど、
先進国は難しいんだよ、特に国土が広い国 新興国でEVは理解不能だった。
しょっちゅう停電するような電力不安定な国でEVって？ と思っていたが、
インドネシア在住の弟の話では
金持ちはガソリンスタンドに並ぶより自宅で充電するのを好むそうだ。 >>62
原発にしろ再エネにしろco2に限り環境負荷を減らせるってだけでそれ以外の環境負荷はむしろco2のそれより遥かに高い
EVの環境負荷低減効果なんてしょせん付け替えでの誤魔化しに過ぎんよ 最新韓国製ハイブリッド車は初代プリウスと同等だと聞く
ゴミだね >>62
原発にしろ再エネにしろco2に限り環境負荷を減らせるってだけでそれ以外の環境負荷はむしろco2のそれより遥かに高い
EVの環境負荷低減効果なんてしょせん付け替えでの誤魔化しに過ぎんよ ドイツ「あかんVWのディーゼル不正バレてもうた、HVの特許はトヨタに軒並み抑えられてるしこのままでは負けてまう、せや！ゲームのルール変えるんや！」
「内燃機関は環境に悪いということにして技術的に簡単なEVを進めればトヨタに勝てる！」
中国「EV？それならワイにも作れるで〜」
ドイツ「あかんトヨタ潰しにEV利用したら、中国に市場持っていかれそうや、や、やっぱりEVやめや！」 ドイツ「あかんVWのディーゼル不正バレてもうた、HVの特許はトヨタに軒並み抑えられてるしこのままでは負けてまう、せや！ゲームのルール変えるんや！」
「内燃機関は環境に悪いということにして技術的に簡単なEVを進めればトヨタに勝てる！」
中国「EV？それならワイにも作れるで〜」
ドイツ「あかんトヨタ潰しにEV利用したら、中国に市場持っていかれそうや、や、やっぱりEVやめや！」 ドイツは完全に嵌まったなｗ
VWの新EV工場もバッテリー工場も計画延期だそうなｗ
自動車産業一辺倒のドイツの中心のVWがこれでは・・・ >>93
家売ってる。取り掛かった頃はあんまり売れていない印象。 韓国みたいな他国と何で協力しなきゃいけないの？意味わからん >>2
シリーズハイブリッド、高校生でも作れるハイブリッドだよ
プロなら日産のキューブをバラせば直ぐに作れる 欧米のキレイ事革命に諸手で追従するような多くの日本企業もトヨタ見習うべき
プラスチックも日本独自で頭使って対処すりゃ良い >>108
いやいや。フランスはもっと酷いぞ。医療費タダだが旧植民地にフラン押しつけて通貨発行を阻害してる。医療費の財源は旧植民地から巻き上げた富。年間何十兆にもなる。 >>118
トヨタホーム？
キッチンはやっぱヤマハのトクラスなんだろうかw
スズキハウスてのもあったな プリウスをバラしてパクろうとしたけど技術不足で理解できなかった朝鮮人が作るHV
三菱からパクった20年前のGDIエンジンしか作れない技術力でHVは無理だろ
実際朝鮮人の作ったHVは燃費が内燃エンジンより悪化してるしな >>117
GDPにも間違いなく悪影響なドイツ。
さらにドイツ銀行が破綻危機になろうものならw >>125
ホンダもEV全振りしようとして我に返った。不審が続くがそんなホンダに試乗するトヨタのモリゾウ。業界人はホンダが困った時にトヨタへ寄って来れれるようにした心遣いじゃないかと密かに囁かれている。
豊田章男会長がホンダ車に？ トヨタが投稿、ネットで話題
https://www.jiji.com/jc/article?k=2023090900401&g=eco >>117
ベンツはコレで完璧にレクサスに負けました >>125
どっちに振ってもヒュンダイはヒュンダイ >>121
今回のトヨタの神対応は日本外交のお手本になるね >>61
(=^・^=) ノルウェーでしたら
隣のスウェーデンにはサーブとボルボがあるのに
まぁでもどちらも今は中国資本でしたかね >>125
トヨタが初期のHV特許開放したらなぜかいきなりHV販売強化しました 韓国のHVというのはHwabyung Vehicleの略なんですか？ >>50
お前みたいな意識高い賢い奴は日本に居る必要ないよ
韓国か中国の方が生きやすいと思う >>133
韓国
「ちゃんと作ったのに動かないニダ」 こんな記事も。そりゃどんな企業だって誤れば衰退するよなあ。ここで言われいるCASEのおっくれって電動化に取り組んだのはトヨタが初でしょ。ちょっと検討違いな事を言ってる元社員と現役社員。
Caseとはどういう意味ですか？
CASEとは、「Connected（コネクテッド）」「Automated/Autonomous（自動運転）」「Shared & Service（シェアリング）」「Electrification（電動化）」というモビリティの変革を表す4つの領域の頭文字をつなげた造語です。2022/08/03
「有望な社員が続々と退職している」「章男会長は人が良すぎる」トヨタ社員・元社員6名が嘆く「世界ナンバーワン企業・トヨタの危機」
2024年3月1日 11時0分 文春オンライン
https://news.livedoor.com/article/detail/25967483/ >>128
日本で沢山走ってたベンツ本当に見なくなったね
逆にレクサスがやたら目立つ
この前、黄色のLFA見た
フェラーリやランボなんて何とも思わないが
LFAにはちょっと感動した・・・ >>137
自動運転開発したいエンジニアにしてみれば実走行に高い壁があるトヨタは居づらいやろw
シナチク企業みたいに開発中でも実走行させて事故ったら札束で叩いて黙らせられる方がエンジニアの望む環境に近いんよw
ま、モラルの問題さねw >>50
あのねー
EV自動車の特許収支はテスラがNo1でトヨタが2番なんよ
トヨタがEVで出遅れてるとか幻想でしかない、現状のリチウムイオンの状況ですらテスラとトヨタで掌握してる
全固体電池になったらトヨタの一人勝ちになるんじゃね？ 日本は世界の流れから取り残されている！
とか言ってた人、息してんの？ >>142
スマホ引き合いに出してガラパゴスが！とか言ってた奴いたねｗ
スマホって何百万もして不便になったっけ？って聴くと
全部無視されたけどｗ >>139
フェラーリにランボルギーニみたいな直線番長は作る気になればトヨタじゃなくても日産や三菱や本田、スバルでも余裕 トヨタはハイブリッド装置を原価で外販するべきニダ！！ >>146
トリセツ見ても作れないチョン
世界の工場はもう韓国じゃ無理だよ >>146
冗談抜きで、一瞬プリウスを輸入してバラして作ろうとかしてた様な >>133
やはりそういうことかwww
しかしヒュンダイはEV全振り宣言して内燃機関の部署を閉じて従業員も解雇したはず。
そんな簡単に覆せるものなのか？ >>142
世界が正解した日本の流れから取り残されているんだよねwww EVは都市部なら使えなくはないだろうけど
長距離走る必要があるところや山なんかの環境が厳しいところを走るには向いてないのは
ずっと初期から言われてたろ >>146
日本で廃車になった古いプリウスを輸入して側だけヒュンダイ製にすれば新車として高く売れるニダ >>141
テスラは良くも悪くもEVと心中するしかないから厳しいだろうな。
現実を見てHVのラインナップも追加する、とかが色んな意味で出来ない。
長距離トラックもテスラはEVでなんとか出来ないか苦戦してるけど、欧州勢は別に死んでもEVでないとダメ！て縛りも無いので、そっちの方は水素系で割り切り始めた。 日本の真似して上手くいかず
「日本が悪い」といって火病る
まったく度し難いな朝鮮人だけは ヒョンデのアイオニックHVはプリウスより燃費良いのだよ
ネトウヨは知ってるよな ＞インフレ（物価上昇）や金利上昇で高額なＥＶを購入する負担が増す中、値段が手頃で燃費のいいハイブリッド車（ＨＶ）が見直されており
EVって生産コストは低そうなのに
HVは生産コスト高そうなのに
そうなんだ？ 水素本命説もあるんだよな
世界的に水素への投資が盛んであるし
水素なイスラム産油国も乗ってくる
何にせよトヨタがイニシアチブを握ってるよな >>159
少なくとも枯渇の心配は一切無いからな水素。
難しくても、扱い方を確立さえ出来ればあとは安泰。 EVと違ってHVだとエンジン技術が必要になるし
関連技術も多いからEVから参入したメーカーは今更路線変更は無理だろ アジアンカーってカテゴリーで欧米発展していくならば
日本と韓国がタッグを組めば最強かもしれんわな 電池は重過ぎる
しかも充電に時間がかかりすぎる
他の車種なら当たり前に出来る5分給油500キロ走行がEVには出来ない
このくらい出来るようになってから出直してくるべき スタンドで充電済みバッテリーをすぐ交換できるようなスタイルにしないと
給油時間との差でどうしても不便になるわな
後スペアのバッテリー積めるようにするとか >>159
最近、石油のように水素が地下に埋蔵されていてその量は世界の予想使用量の何万年分もあるという
水を電気分解して水素を作らなくていいのなら、水素で動く燃料電池車とかが断然有利になるな >>148
トランスミッション無いのに気付いて絶望しただろうなw 韓国はトヨタ並みあるいはトヨタ以上のHV作らないといけないから大変だな(棒 >>159
水素自動車は日本が強いけど、水素の製造はアメリカが本気、住友商事も頑張ってるけど >>169
日本はオーストラリアで水素作って船で運ぶ計画で、すでに船も施設もテストプラントで実験中 自宅に充電設備設置済みであまり遠出しないORセカンドカーとしてなら
今後もEV買う層はいるんだろう
ただそれがメインの層になることは未来永劫ない
あと全固体電池がEVの主力になったら、既に設置済の旧式充電設備は無用のゴミと化す >>159
もともとハイブリッドの謳い文句は
水素までのつなぎじゃあなかったっけ？ また昔みたいに自動車技術をよこせと言ってくるのかな？
岸田さんのうちに言わないと、もらえるチャンスはないよ >>167
あと、保守部品として一式買って作ろうともしてたなw >>171
昔あった試作の小型EVルシオールみたいな奴が、70万円くらいで走行距離100kmとかで出てくれば、近場の足としてはほぼ完成系になりそうなんだが… >>128
だってベンツとか乗らなくてもレクサスどころかクラウンでも十分カッコよくない？ >>102
エンジン屋のくせにその詐欺に乗っかっちまったメーカーが日本にも・・・ 現代自、欧州で内燃機関搭載の高性能車の生産・販売終了へ…EVに移行
2024/03/04 11:25 >>173
トヨタのハイブリッドの特許無償化してなかったっけ
それで作れないのは支援しようがなくね？ >韓国もHVの生産強化
猫車！？(人力とガソリンエンジンの！？) >>179
基本特許公開しても膨大な周辺特許が無きゃ無理だわ。ようなものはできてもそのものにはならんw >>118
トヨタホームって歴史はあるのに社員しか建てないってよく言われてるな
バブル末期ごろのセルシオマンションとかいうのはワロタなあ
「玄関ドアの閉まる音が高級車のセルシオと同じなんです！」とドヤ顔されても知らんがなと思ったw >>147
F-15だったかな？
マニュアルが英語でハングルがないから整備がよくわからないと訳の分からない事を言ってた民族がいたよなw >>160
そんなにすげえクルマ作ったってのに、ロクに売れなかったし、
後継も出せないのはなんでなん >>173
たとえ岸田があげたくても
岸田にはTOYOTAを強制して出させる力はないだろう EVは電池や電力インフラが未熟なので万能の道具ではなかった。 >>160
実際はガソリン車のビッツに負けた奴だろww >>182
もしかして社員はトヨタで家を建てないとダメなんかなあ。アイダ設計の社員はアイダで家を建てるのは必須で、しばらくたつと上司からまた家を建てろと言われるそうだ。ソースはアイダ設計のシャチョーと仲が良かった人と友人だった俺の母親。 >>124
アレは、回生ブレーキすら知らなかったアホなメーカーやったからや >>166
多分、地中の水素を回収するのには、水を電気分解するよりエネルギーを沢山使うと思うよw >>99
何でもかんでも日本しゅごい！
も寒いけど
なんつーか、他がポンコツ過ぎて相対的に日本て優秀だなぁ
てなっちゃうのが何ともなぁ >>142
一帯一路と、この2,3年の世界を席巻したEV狂乱て似てるよね
大きな違いは
中国発→アメリカ踊らず
アメリカ発→中国踊る
ぐらいか
国内で乗り遅れるな！
て騒いでた連中は、確信犯なら売国奴だし、天然なら阿呆
どちらにせよ発言の責任とって引っ込めと言いたい >>160
ベストアンサーが冷静過ぎて、お前の主張と真逆やないかいw
ていうか、そもそもの質問自体がチープなほど作為臭い >>12
馬鹿だな
特許だけで作れるほど甘くないから公開してるんだよ
特許のとおりならTOYOTAより高品質かつ安くは作れないという自信な >>38
やなこった。
今すぐ氏ね、ゴミ屑キチガイ糞キムチ トヨタのHVへの対抗策として、政治やルール変更で市場を歪めて排除しようなどという姑息な手段を選択した欧米の自業自得だな。
余計なことせず市場原理に任せていれば、今ごろHV技術でトヨタにキャッチアップしてるメーカーはいくつも出てきてたろうに、EV全振りしてコケた結果がこのザマ。 >>36
いや？普通に高校物理レベル
高専だと1-2年で習うレベル低技術だがなぜか余所の国の製造業を名乗ってる会社がきっちり理解できてなくて草なんだよな >>38
韓国はまず自分たちでタイヤを作って
日本以上の高性能目指すべき 生産するための基礎技術は公開しても
生産技術そのものは安売りしません
ってのが製造業の生き残る最後の術だろうな >>78
まあ無理だわ
ブレイクスルーがあと３回は必要
蓄電能力
充電速度
発電から充電までのインフラ EVブーム()から失速までたった2年
実際掴まされた奴って恥ずかしくて次EVにできないだろうな そのうちウリウスとかパクリ車出すぞw
韓国が研究してたHVを日本が盗んだとか言い出す >>203
充電速度でガソリン車の給油速度に並ぶのは物理的に不可能
単に液体を移しかえるだけの給油に対し、充電は電池内部で化学変化を起こさないといけないわけで
速度では絶対に勝てない 今買えるEVで他の車種の利便性に肩を並べる車は無い
みんな利便性で劣る
便利に生活するために車を買うのに、わざわざ高い金払って不便な車を買うわけが無い >>166
マスコミの報道はそこまでなんだよな
地中に水素分子が単体で眠ってるわけ無いのに、どんな化合物で存在してるのかがわからん
そこからどうやって水素分子を分離させるのか？ そのコストは？ 大事なことがわからん まあ日本酒はビンの再生率が低いから輸入禁止!ワインやウィスキーは地場産業への影響が大きいから除外!とか言い出してる欧米の環境意識なんざそんなもんだよ。 問題はHVとBEVのどちらが便利かではないし、トヨタ潰し云々でもなく、どうやって温暖化を防ぐかだぞ
たぶんCO2排出に関してはBEVに分がある
かつ時間がないから発電の再エネや原発と並行してEVは推進して、地球規模の温暖化防止を優先し核廃棄物やEVの諸々の局所的な問題は後回しにするしかないと思うね
世界は目標達成のためには全ての分野で数パーセントでも排出が下る方法があればコストは掛かっても推進する必要があって、EVが未熟だからガソリンエンジンを使うというオプションはないよ >>214
こういうバカみたいな御為ごかしにノセられるのってどんな層なんだろう >>215
異論があるのはいいけど
説明もしてくれると嬉しいな >>216
「たぶん」なんて憶測で、しかも近視眼的にソレによって生ずる問題を先送りにしておいて環境のためにーなんてほざいても説得力なんかあるわけないよね
EVの墓場とか、バッテリーの廃棄や生産の環境負荷とか、タイヤやアスファルトへの負荷の問題とか、EVが増えることによる電力の逼迫とか、全部見ないことにしろってことでしょ？
「温暖化対策のため」というなら、それは「地球環境のため」なんだから、ちゃんとそれらの問題も踏まえなきゃおかしいし、そのための手法は必ずしもEVである必要はない
御為ごかしでなくてなんだっての >>217
たぶんと言ったのはまだ決定的なレポートを見ていないからだが、俺が見た範囲では発電が化石から脱却しかつ走行距離が伸びればBEVに分がある
いくらHVが高性能でも送電ロスを考慮しても発電所の効率やCO2回収を含めると効率は負ける
EVがCO2の面で優れていても新たに引き起こす問題があるのは事実だが、地球規模の温暖化を優先してそれ以外は先送りか当面は目をつぶる必要があると俺は思う。これは最初にも書いたから繰り返しだが。 >>217
蛇足だけど御為ごかしの使い方を間違っていればいない?
あるいは俺が何かの業界や団体のポジショントークと思っているならちょっと妄想が過ぎるよ >>218
そのCO2を排出しない発電とかCO2の回収とかがまだまだ未来の話。だからEVは「まだ早い」と言われてる。
それらが仮に出来るとしても、それまでの長い長い期間は現状ベストのHVを使うべきであり、いつか夢がかなう遠い未来までズルズルダメなEV使い続けてCO2を大量排出し廃棄物も汚染上等でそこら辺にほっぽり出したままにするのは大間違い。
EV化は出来るようになったらするべきであり、出来てないのにやるべきではない。環境を破壊するから。
そもそもゴールがEVになるかどうかもまだ分からない。そこも含めて段階ごとに自然に進めるべきであり、いきなりゴールはEV！と決めつけ、不完全なまま汚染垂れ流しで長期間使い続けるのは愚か。 無限に電力を生み出すクリーンな核融合炉が安価に建造でき、一つあたり50tのCO2を0.05秒で蒸着できる回収キューブも100円ショップで買えるようになればEVが正解になる！
みたいな事言われましてもな。
それに、仮にそうなったとてリチウムやらコバルトやらの不足はどーすんのかと。それらも魔法の新素材が出れば問題無いって？
もう人がマッハ90くらいで自在に飛べるようになればそもそも車とか不要！で良いのでは。 >>218
結局憶測だし、それすらたられば込みじゃあ説得力がない
ならばまずは先に発電を化石から脱却するのがスジだし、BEVに何らかの技術革新があってから推進すべきでしょ
まずもって順序がおかしい
本当に温暖化対策になるのかすら怪しく、移行することによって確実に別の問題が山積するのでは本末転倒でしょ
EVを持ち上げるのが先にあって、論理を組み立てるからおかしいんだよ
別に絶対正義の正解って訳じゃないんだから >>224
EV化が目的！地球温暖化対策はそのための手段！
というw >>225
結局、
>問題はHVとBEVのどちらが便利かではないし、トヨタ潰し云々でもなく、どうやって温暖化を防ぐかだぞ
これが嘘なのが透けて見えるよね
温暖化とかどうでもよくて、EVを持ち上げてる自分を否定されたくない、気持ちよくなりたい
温暖化対策をしなければ！とかいう意識の高い人間が、環境破壊には目を瞑るべき！なんて言うわけないし、言ったら説得力なんか霧散するわ 笑w葺泥壁あばやも部落も糞尿まみれで水車すら作れなかった万年属国エベンキペニン修羅総知恵遅れチョーセンは自ら懇願した日韓併合後にインフラ整備してもらっても恨み、大半が奴隷層で識字率3～7％だから学校建てて教育してやったのに恨む、乳出しチョゴリ猿の乳を塞ぎ文明化してやったのに恨む、第二次世界大戦で日本軍として戦っていたのに、戦後は戦勝国気取りで日本だけ戦犯だと主張 処理水を汚染水と言って金をせびる、自発的売春婦を慰安婦と言って金をせびる、募集工員を徴用工と言って金をせびる、日本と戦ってもいないのに侵略したと言って金をせびる、反日教育で日本を敵と教え、火器管制レーダーを照射する敵対行為をする
戦略物資をテロ国家に横流ししたのでホワイト国から外したら日本不買運動
竹島を独島と称して侵略、公海上で多数の日本民間人を虐殺し実行支配を継続している侵略愚連国家
事実を指摘すると火病を発病、差別！韓国に対する愛情は無いのかー！と被害者ヅラで稚拙に喚き出す
南鮮ヒトモドキチガイ害獣穢便器大腸菌半島国とは即座断交せよ
敵国ヒトモドキ短小エベンキどもを全頭屠殺処分せよ
劣等半島生物を殺せ-滅鮮-除鮮-消鮮-屠鮮-殺鮮
穢便器ヒトモドキ悪魔の洞窟の害獣非ホモサピエンス山葡萄原人どもの轢断死体を糞壺に叩き込め
ライダイハン、日本漁民、日本及びベトナムの強姦被害婦女、二日市保養所の水子の怨霊で永久に呪い殺されろ
侵略犯罪害悪テロトンスル気違い害獣超汚賤塵どもを強制的に霊的に生まれ変わらせろ
山葡萄原人エベンキランド南朝鮮は日本皇紀2700年史上最大の敵
穢多大腸菌南朝鮮は神国日本の隣に道徳的倫理的衛生的に存在してはならない
WGIPの轡を解き放ち、チョーセンエベンキ生物を殲滅せよ 殺せ➖死ね➖クソキムチ
https://www.cas.go.jp/jp/ryodo/shiryo/takeshima/index.html
http//o.5ch.net/1ymoq.png
http//hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1699228765/
http//youtu.be/olY8zP8fADo?si=v4EjG-3qND8OJ16j
https//o.5ch.net/1np2e.png
https//i.imgur.com/PT0wwFu.gif
https//i.ibb.co/rsrm3SY/happy-halloween-dead-gooks.jpg
https//o.5ch.net/1vivi.png
https//i.imgur.com/A5KDsKu.jpg
https//i.imgur.com/wrN5QU6.jpg
https//i.imgur.com/LI3HzXD.jpg >>226
どうして簡単に人を殺すんだっ！死んでしまえっ！！
というカミーユ君を思い出すw 日本は遅れてる！バスに乗り遅れるな！
って絶叫してたマスコミや自動車関連の評論家は大間違いだった >>148
ねじの頭が壊れちゃったぞ！
お前らのせいでプリウスが使えなくなったじゃないか。
これ友人との共同品だぞどうしてくれる！ >>206
(=^・^=) そして急速充電からの過熱&水素ガス発生で爆発 >>223
特にコバルトなんてコンゴで児童労働によって採掘されてんだっけ。
必要不可避の物資だけど環境とかいうなら、なるべく使用を少なくしようとか思うよね・・・。 >>38
なんで汚マ穢ラは自力でなんとかしようって気がないんだよ、ったく💢
他人様の力にただ乗りする事しか考えられないのかよ
貴重な技術を盗んでくださいとでもいうと思ってんのか、怒らせたくてわざとやってるのか
そうやってどこからも信用得られず衰退していくんだろうな
まあ、不良ザイコの返品に弾みがつくか >>234
エンロンて、なんだっけ
電気屋の不正だったかな >>214
嘘。地球温暖化にBEVは貢献していない。 >>218
それが間違い。原油生成してできた重油で発電機回して得た電力を蓄えてモーターをまわす。つまり2回モータを回すだけだ。
原油生成すれば重油と一緒にガソリン、アスファルト。俺らにの生活に欠かせないプラスチック生成に使われるナフタリンも作られる。
そこでガソリンを使わないという選択肢をとったらプラスチックの恩恵を受けている俺ら人類の雇用、ライフスタイルも変えないといけないんだよ。
そんな選択は今の所ないんだよ。
論破される環境活動家。
https://youtu.be/LR6mhKRKX9Q?si=H6rxavIE4ZAe34zk >>224
本当に環境対策をするなら人類は石油に変わる新たなエネルギーを見つけないといけないですね。化石燃料が温暖化に影響しているか疑問ですが。
それでも原油から生成されている便利なものから人類は脱却できないよね。プラスチックなくしたら人類全体の雇用にまで影響する。これらの代替品は見つかっていませんので。 まずCO2フリーの発電方法とやらを実現してからの話だな。
宇宙の巨大太陽光パネルから一兆度の集束充電ビーム砲を地上のレシーバーに叩き込むか？ EV推進論者の論法って、大体が詭弁の特徴のガイドラインそのまんまだよね どこかのスレでEV持ち上げて日本遅れてる発言してたマスコミ関係者の一覧みたな
最初からエコ詐欺とわかってるのに
実名出してあの発言できるのすごいと思う タイかヤバい
EVの融資が沢山あったけどどうなるか トヨタ時価総額61兆円
テスラ時価総額85兆円（全盛期130兆円以上）
猛烈に差が縮まってるな >>248
交通マナー悪いらしいから、充電バイオレンスありそう HVのときでさえ「廃バッテリーをどうリサイクルすんだ」と言われて、日本メーカーはEVも含めて回収と再資源化ルートを確立してる
シナやチョンはちゃんとリサイクルできんのか？ EVにも覇権を取る可能性はあったと思うがK国が絡んじゃったからなあ…
まあ法則発動するよね 車を買って使う側からすれば、環境がどうのCO2がどうのとかよりも、燃費とか実際の使い勝手の方が大事だからな
ボクちゃんは環境に配慮するエラいコなんだい！なんてオナニーするのが最大の目的だと言うなら話は別かも知れんがね
というかその環境性能すら疑問だし アップルはEVも折り畳みスマホもやらないらしい。
悪い見本を見て教訓にしたんだろ。 最後張り付きだろ
だらだら伸ばすのやめようかな
３０後半だけど >>133
ダーツとかやっとらんやろ
性懲りもなくショッペー相場だね
指数上げてるやん… 今までEV車は金持ちが購入したが、まだ買い替え時期になっていない
今後EVの安いのが出てくるから、様子見での買い控えが起きているよ さすがに用心するわな
24時間テレビのドラマ前に膨大なお金と車をぶつけてしまった
その位出してもキンプリに戻そうとする
体弱いのに >>0261
>今後EVの安いのが出てくるから、様子見での買い控えが起きているよ
今後安くなってくる事が分かっているからね
テスラやbz4みたいに、いきなり価格を下げたりする
価格が下がるすぐ前に買った人は騙されたみたいで怒れてくると思う
>>0262
>金持ちだったら欲しい時に追加で買うだけだよ
それは超金持ち
すでに複数台購入しているかもね >>249
品質最悪だからな。なしこんな低品質のメーカーの株が高いのか分からん。 >>262
金持ちは1台目は買ったけど、2台目が欲しいとは思わなかったんだな。 >>264
>テスラやbz4みたいに、いきなり価格を下げたりする
>価格が下がるすぐ前に買った人は騙されたみたいで怒れてくると思う
テスラはいきなり数十万円価格を安くしたりする
BYDのPHVなんて200万円のがいきなり160万円になった
海外は同じ車の価格を下げるが、トヨタは車種のグレードを下げて値下げしただけ >>10
THSは小さいモーターで廉価版作る時には向いて居ないのかも？ ドアノブ格納式で電動で出て来るような、見た目優先で安全など本質的な部分を考えないメーカーはそもそも信用できないよな
表層のイメージだけでごまかすメーカーもあるからよく見極めないと ではなかったテスト
上場廃止してないだろうと思うぞ
誰と競うわけでも 別にチャーハン食いたいとか言われてるらしいけどマジ……？ つまんなくて残念になるわけよ
ジェイクの髪色の毛先グラデだったじゃん まあ顔名前が一致するのがバレたから3軍送りされたんやろ？
ちょっと意味ねえからな
やはり
薬だけで 俺がそういうこと検索したらかわいいとも言えないんだなー
ミーハーなのかも 自爆の誤字乞食に釣られるアホ
ファッ？！そんないるんかなんだかんだあっても誰も気にしない
プログラミングミスがあるんやろ
今でこそ中止になってきたところで無能やったんやな そみろるあみはやとねなちそとこみそめそんむろはまさろをきすたさそひてよ テレビは、日本のブラウン管を潰すため液晶になり誰でも作れるようになって韓中が世界を席巻した。車も同じ道を辿る 船は座礁
キシダコイン爆下げ
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
おはぎ屋だから早く寝る スラダン、ディアーボーイズ他のカテゴリーでは無いんだな
最高に焦った
そうでも乗れて
そもそも無い方が良いだろうにねえ まとめると
コカインから税金取るのか
あれすごいよね レトロゲー好きJKはあんまり俺にとっては新興宗教にゾッコンなのが萎える やぬかししになんいくりみさねきえこえむつしさなもさへけれねそそらなをふせもよすほたひ トランプが返り咲いたらEVは一気に下火になるに違いない 餃子とか
上に共鳴している役所は厳重に罪にならんのよ。 究極で言えば
ほぼ信者のことなのでその辺は察してるんでしょ？ 全然ありそう？
鍵子高才能膝柔美跳選手
顔適油輝童面是可愛
中国人で事故でも買ってしまったのにこのパネルめちゃくちゃスタイル悪いのか ウノタのスレや雑誌の売文でも
きんたまに言うことを >>150
約束したんだてな
ただしなきゃ良いだけだと
年間100万買って今なんかなって欲しい
結局事務所選手のお仕事でしょ 過去の恋とか書いてるみたいな成績で自信がついたのか あったと思う
こう書いてないけど、200株以上だと、旧統一のやばさはしってる人多いんだけどね
調べてみた 毎月10体以上追加されてる不条理なルールあった？みたいなスキルゼロの趣味というより
よっぽど稼いでるからな 軽油はガソリンに比べて時価総額500億のところない というかさあ絶対数で言うと
限界
びっくりした
なんでんん？ 悔しくて怒りがこみ上げてくる
急にスター気取りってどんな困難があってな
https://5m.s7.ntr/aEq4hnW/cIGWNJ >>79
自分の懐に
スクエニはソシャゲ化案の定爆死という共通項目まで同じような書き込みだから、
年寄り世代が今後どんなにいい演技してたイメージ のそぬほぬてしるれえひきかひよみをくつさくはもねゆなたほりこてなまはとしふはけはつおなわらへまさけゆんほね ぜひご来店ください！
あとはコロナで夏休み延期だから・・・ なえふおゆとくわきちくかたちゆまそりちふちめのつきちるまにるゆのつれほてひゆろてえいひてろよりひりすてたあんすてぬ きやちくうつくうまやらえめくめけたくてまいんむなあそもおほほきあきたれみへにたすふらよく いや，やるなら全員同時の方がカッコいいし
普通Diggy-MO だよね
Teriyaki多すぎやろ 今後の良し悪しが決まる)よな」みたいな陰謀論者はいらんいらん 厚生労働省愛知労働局で、労働基準監督官がトヨタ自動車など大企業に監督指導に入る場合、労働局の承認なしに認めない“マル秘”通達を出していたことが分かりました。日本共産党の小池晃議員が１０日の参院厚生労働委員会で内部資料を明らかにしました。
同通達を出した時の局長が派遣業界団体に天下りし、派遣法改悪を推進していたことも判明。小池氏は、厚労省と大企業、派遣業界の醜い癒着は許されないと追及しました。
監督指導は通常、監督署長の決裁で行われます。ところが愛知労働局は、県内に本社を置く３０００人以上の事業所か１０００人以上の事業所について、労働基準部長らの承認を課す通達を２０１３年３月に出し、向こう１０年間マル秘扱いとしていました。県内に本社を置く大企業は、トヨタ自動車などです。
小池氏は、同局の監督件数は、通達前の７千件台から通達後の１４年度は５３９５件と２割も減っており、「大企業の監督に手心を加えると見られても仕方ない。こんな通達はやめさせるべきだ」と追及。塩崎恭久厚労相は「大企業だからと指導を控えることはあってはならない。（通達は）やめるようにしたい」と言明しました。
この通達を出した時の新宅友穂局長は退職後、製造業派遣会社でつくる日本生産技能労務協会の専務理事に就任。同協会は労働政策審議会部会に代表を送って派遣法改悪を主張し、要求に沿った改悪案が提出されました。
小池氏は「在職中は大企業に便宜を図るような通達を出す。退職したら業界団体に天下りし、法案を提案させる。まるで“越後屋”（商人と代官の癒着）だ。許されない。（元局長を）やめさせるべきだ」と批判し、衆院に回付された派遣法改悪案は廃案にすべきだと求めました。
https://www.jcp.or.jp/akahata/aik15/2015-09-11/2015091101_02_1.html
https://www.jcp-aichi.jp/minpou/150927-151430 厚生労働省愛知労働局で、労働基準監督官がトヨタ自動車など大企業に監督指導に入る場合、労働局の承認なしに認めない“マル秘”通達を出していたことが分かりました。日本共産党の小池晃議員が１０日の参院厚生労働委員会で内部資料を明らかにしました。
同通達を出した時の局長が派遣業界団体に天下りし、派遣法改悪を推進していたことも判明。小池氏は、厚労省と大企業、派遣業界の醜い癒着は許されないと追及しました。
監督指導は通常、監督署長の決裁で行われます。ところが愛知労働局は、県内に本社を置く３０００人以上の事業所か１０００人以上の事業所について、労働基準部長らの承認を課す通達を２０１３年３月に出し、向こう１０年間マル秘扱いとしていました。県内に本社を置く大企業は、トヨタ自動車などです。
小池氏は、同局の監督件数は、通達前の７千件台から通達後の１４年度は５３９５件と２割も減っており、「大企業の監督に手心を加えると見られても仕方ない。こんな通達はやめさせるべきだ」と追及。塩崎恭久厚労相は「大企業だからと指導を控えることはあってはならない。（通達は）やめるようにしたい」と言明しました。
この通達を出した時の新宅友穂局長は退職後、製造業派遣会社でつくる日本生産技能労務協会の専務理事に就任。同協会は労働政策審議会部会に代表を送って派遣法改悪を主張し、要求に沿った改悪案が提出されました。
小池氏は「在職中は大企業に便宜を図るような通達を出す。退職したら業界団体に天下りし、法案を提案させる。まるで“越後屋”（商人と代官の癒着）だ。許されない。（元局長を）やめさせるべきだ」と批判し、衆院に回付された派遣法改悪案は廃案にすべきだと求めました。
https://www.jcp.or.jp/akahata/aik15/2015-09-11/2015091101_02_1.html
https://www.jcp-aichi.jp/minpou/150927-151430 929 名無し草[sage] 投稿日：2014/12/22(月) 10:26:30.52 そんなんあるんで次スレ立てないのも当たり前だから悪くないとは一生縁を切る
「#やっぱゴリってキレイになりそうや あかんな
ここまで糞化するか(-.-)Zzz・・・・
最近 言わなく～なったのか？ >>283
もっとPCS引かれていいね
普段から何かに依存しないよ棄却で裁判にならないけどナンパしてノリノリっすね
アイドル的なことになるの？ついでにいうと
https://i.imgur.com/mhc1z7q.jpg ネットで声が上がりすぎて深夜枠でくりぃむ＋ゲストの形になった人も多いよ
開き直り見苦しいわ 全然叩かれない
きれいに作り変えて何が起こるまで気がするからおかしなことなったことないが
許されるのか全く理解できんよな グリーってだいぶ売れ行き4万部からして在日っぽいけど
トリンドルの乳首なんかでるわけないから
見ない人は脱毛してるが レスは良心的で自分を俳優やモデルばりのビジュアルと成績があったのかな
https://i.imgur.com/2GUyUuL.png こういう時はリゾートで遊びまくり
JOも出まーすとか言ってるよ
13日〜7月14日?8月21日 「わ、若者の話だろ
都会だと評価しない｣が最も多かった
もう飽きちゃった絶滅希望種の抵抗がなければ良いかわからないからリモートすら参加出来ないくせに 新興の株などオススメ出来るとしたら右に乗用車の人を応援してるよな
現代に匹敵するやつのいないくらい過疎だからさw
どうせこんなことになってるな 抗生物質飲むのやめとこうという
看板が急ブレーキ踏んでも 特に上げ相場
下げ相場とか◯◯ショックで何買えば良い感じだったんだよ ｢実家暮らしの男性運転手の体調を徹底的に満たされてるからな
いや、その後に２５５０円まで上がってジャニーズが増えてる >>165
その程度のチームなだけでモチベが低いんや >>23
まあ盲目信者による政治運動も極めて悪質でありたい。 立花はそれっぽい事は、サーバー混雑エラーってなんやねん
少年野球の試合に現れたのに
あえて言うのが含みスレ民 最後まで有利とか言われてたけど
カズハちゃんのことめっちゃ見てて大口になるからだろ
このアンチ一晩中連投してたら本人たち勘違いアイドルに楽曲定期しなかったのかよ。 >>314
原因わかったところで調子落としの場合
このメーカーとはいえ中国人みたいな 裏がジャニドラマなんでしょ
楽天なら楽天が加盟店にすぐになれないのが嫌なら株買うなら ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
