長時間筆記に向いてるシャーペンについて語ろう

1_ねん_くみ なまえ_____2018/01/28(日) 18:02:12.32ID:???
語ろう

2_ねん_くみ なまえ_____2018/01/28(日) 18:04:47.45ID:???
オレンズネロで検索してみて

3_ねん_くみ なまえ_____2018/01/28(日) 19:33:25.19ID:???
クソスレ
削除依頼出して来い

4_ねん_くみ なまえ_____2018/03/29(木) 21:45:09.11ID:hTSnn/dS
rotring newton

5_ねん_くみ なまえ_____2018/03/29(木) 23:50:52.31ID:zdzT/K1m
普通にモンブラン161
これでダメなら終わり

6_ねん_くみ なまえ_____2018/05/13(日) 14:03:50.67ID:???
0.7mmのB、2Bか
0.9mmの 〃

これだと、新油性ボールペソが要らなくなる
ほどいつまでも書いていられる

7_ねん_くみ なまえ_____2018/05/13(日) 18:54:00.46ID:V7Bna1il
モンブランの167は自重がありすぎて、
0.9の芯でもボキボキ折れる上に故障が多かった。
2B芯を入れてたが、次第にその役目は
パイロットカスタムが担うよぅになり、
167は酔って部下にあげた。

細い芯は社会人になってから遣わない、0.9+2Bが定番
細くてせいぜい0.7+Bまで、このごろは全然遣わなくなったなぁ。

8_ねん_くみ なまえ_____2018/05/13(日) 20:27:51.13ID:???
>細い芯は社会人になってから遣わない、0.9+2Bが定番
細くてせいぜい0.7+Bまで

これめっちゃ分かるわ

オイラも0.9+2Bが、ボールペン、万年筆代わり
0.7+Bが細い字書くときの定番

9_ねん_くみ なまえ_____2018/05/14(月) 01:21:01.02ID:KUprgIxC
ぶっちゃけ、行き着くとこ
万年筆だよな。

長時間ドライブに向いてる軽自動車は何ですか?
と質問してるようなもんで、

答えとしては、トヨタじゃない排気量2L以上のセダンだろ。
トヨタは足回りが余りにもフニャフニャで、シートも柔らかすぎて長時間乗ると局所的に凝るんだよな。
車を単なる家電感覚で道具として考えてない大抵の車音痴の日本人は、買い物と短時間しか乗らないんで、柔らかいサスペンションと柔らかいシートが快適だと勘違いするんだよな。

高速直進安定性と長時間ドライブには硬めのサスセッティングに硬めのホールド感のあるシートが良いんだよ。
そうなってくると、ドイツ車か国産車だとスバルのレガシィに限られてくる。

10_ねん_くみ なまえ_____2018/05/14(月) 01:34:24.53ID:KUprgIxC
そもそも、シャープペンなんて長時間筆記に向いてないだろ。

>>1の目的と目的を達成するための道具が余りにもズレ過ぎて話にならんよな。

万年筆の話をしてない(鉛筆に拘る)というのであれば、長時間筆記を求めてはいけない。
長時間筆記を快適にしたいなら、鉛筆に拘る必要性はないだろ。

11_ねん_くみ なまえ_____2018/05/14(月) 09:04:14.99ID:???
>>9
すれ違いだバーカ。
車でマウント取りたいの?

12_ねん_くみ なまえ_____2018/05/14(月) 11:04:47.01ID:???
いやコクヨの鉛筆シャープの2Bやプラチナプレスマソは

長時間筆記にも向いてる感じがするけどね

ただ、擦ると汚くなるので、保存には向かないかもだが

13_ねん_くみ なまえ_____2018/05/16(水) 23:45:36.88ID:8QKrCsmo
プレスマン・・・いいねぇ、
ネーミングがプロっぽくてよろしい。
何本行方知れずにしただろう、
それがちっとも惜しくないのも長所。

長時間筆記には0.9mm前後の太さ、2B前後の濃さに加えて
軸の直径10mm〜13mmは欲しいな
パイロットのカスタムがキャップスライド式じゃなければなぁ、
(ボールペンの安いカスタムもそう)軸が僅かにぐらつくのが気に入らない。

14_ねん_くみ なまえ_____2018/06/04(月) 14:14:11.54ID:???
プレスマソがあればいい

15_ねん_くみ なまえ_____2018/06/05(火) 18:00:53.93ID:???
コクヨの鉛筆シャプもいいぞ両者捨てがたい

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