【PILOT】パイロット万年筆80【Namiki】
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
パイロット万年筆とその高級ブランドであるNamikiについて存分に語りましょう。
株式会社パイロットコーポレーション
http://www.pilot.co.jp/
Namiki
http://www.pilot.co.jp/namiki/index.html
前スレ
【PILOT】パイロット万年筆79【Namiki】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/stationery/1679208179/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 全スレの>>999
漆コレクションのNo.20は確かに黄銅軸に漆仕上げ。
秤がすぐ出てこないので計っていないが、エボナイトの軽やかさとは違うかも。 No.20、買いもしないのに文句たれたくはないが、なぜニブをバイカラーにしなかったし・・・と思っている。
いつかはほしいけど買ったら買ったで即コレクションボックス行きだろうから、
ちゃんと使うペンを買いたいのでジレンマがある >>3ですが。「前スレ」の誤字です。
>>4
本当に本当にバイカラーニブならなぁ……
バイカラーニブと言えば、一時期のフォンテ（600円万年筆）がバイカラーニブですげえ微妙だった。 漆コレクションなら色を増やさない方が渋くて合っていると思うよ
自分は高くて手が出ないけど
個人的には黒はクリップとニブを現代らしくガンメタにするとさらに渋くて良いと思ってる 前半はなるほど。納得できる。
後半はオールブラックに統一ですか。自分は金色のアクセント欲しいかな。 金具も漆塗りとかでオールブラックじゃなく、ガンメタPVDのさりげないアクセントが現代的だと思うんだけど ああごめん。ガンメタだった。オールブラックじゃねぇ。 現代性はあまり求められてないだろうから、渋み効かせるんなら燻し銀でいいんじゃない。 あまりの値上げっぷりに鉄ペン主流になりそうだなこれからは >>11
ペン先が燻し銀てのは見たことない
銀メッキが酸性インクに弱いとか何か問題があるんじゃないか 銀は真っ黒になるからでしょうな
更に酸化反応が続くと堆積するのでインク通す場所に使えない ラミーにアクセントって工業漆仕上げを謳ってる万年筆があったけど、
普及価格帯でそういうのを国産でも欲しいな
プラ軸以上工芸品以下みたいな 十数年ぶりにカスタム74EF買ったわ 店のセールで2割引
このカリカリした書き味たまんねぇわ 値上げのタイミングでカタログ落ちする色があるんですね。
カスタム743のディープレッドとか。
逆に823は透明軸が加わるとか。 >>18
743のディープレッド廃盤なの？？価格表にも743のページにも表記が無いけども・・ 店頭用の来年のカタログには載っている。
少なくともエリート95sのディープレッドはなかった。
743のディープレッドは確認し忘れた。すまん。 >>21
えええええ！！！
そうなのかぁ・・・まあラインナップの整理はいつ行われるかわからんし、仕方ないとは思うが・・・ 彩風って人が詳細をポストしていたからエックス旧Twitter)見てクください。 ヘリテイジ92はノンカラーのみになると見た気がする。
823透明軸は限定品だけど持っている。希少じゃなくなるのか。まあいい。 >>26
透明は持ってるから青やピンクのが欲しい
それはそうと742M買ってみた
ニブが撓って開く
おやおや～とこいつ凄いじゃん >>29
ピンクなんてあったっけ？ ヘリテイジ92だよ。 限定のバイオレットのことか、了解。
あれは2012年だからもう十年以上前でしょ？ >>33
しかもFとMの各400本限定。
自分は去年見つけて知らせてくれた人がいて買った。
キングダムノートで聞いたら、たまに入荷するって。 マヂか
多色展開終わる前に透けピンクだしてくれないかな カスタム98というのもあったのか
色々と間抜けてるのって
なんというかビタミンの記号のようだな カスタム98は1998年発売という謎モデルだな。
二本持っている。 カスタムと名前に付く万年筆がやたら多いなと思ってパイロットのホームページみたら現行だけで13種類あった
万年筆全体で37種類
もちろん色や字幅は別にして
さすがのパイロットでも種類が多すぎでは!? セーラーの色違いモデル多すぎ問題よりマシでは？
カスタムはペン先が違っていたり軸形状が違ったり、差別化されていると思う。 >>40
セーラーは色違いを同じ種類とすると寸法形状違いはそれほど多くない
パイロットは寸法形状違いが多い
種類が多いと開発・製造・販売が大変で不効率だし、ユーザーが選ぶのも大変(選ぶ労力を好むマニアを除いて) >>41
遅くなりましてゴメン。
まさにおっしゃる通りです。そこで見やすい公式サイトとモデルのすみ分けですよ。
直感的に理解しやすいパイロットと、ソートしてもわかりにくいセーラー、プラチナの各公式サイト。
それとモデルのすみ分け。プロフィット○○だらけ、センチュリー〇〇だらけです。
これはパイロットもカスタムだらけなんですが、例えば蒔絵のモデルは平蒔絵などで独立しています。
非マニアの人が見てみてどういう感想を抱くでしょう？ って思っています。 >>42
ウェブサイトの作りは数年前のリニューアル？時でこの２社はよりひどくなった気がする。
パイロットのウェブサイトは魅せる要素は少ないけど、上からほぼ価格順にソートされてるし、
ぱっと見ですごい見やすい。一般人にウケがいいかどうかはわからんが・・・ 値上げ前需要がすごいなパイロットのペンいろいろな店で品切れや欠品おこしとる
ワイも先日エリート注文したが希望の字幅がメーカー欠品でお届け来年以降になるとのこと
まあ急いでるわけでもなく旧料金で買えたから全然ええけど
次の人まだ余裕ある時期に845注文したのに旧料金ダメでキャンセルとかそんな店もあるんか
品切れでなかったのなら少なくとも今年中に受けた注文は旧料金でやるべきではないんか？
ttps://www.youtube.com/watch?v=trdvfkpTZMU たぶん70年代のカスタム、ニブが長いやつ
空のカートリッジを抜いたら一緒にペン芯も抜けてしまった
できたら再生したいんだけど
修理に出したら使えるようになるのかな？ カスタム845のボールペンバージョンが欲しいんだけれど探しても見つからない。最初から存在しない？ 値上げが予定に反して露呈して注文が殺到。この段階でもう値上げ後の価格での仕入れになるって言ってた。店頭の在庫分は原稿価格。 うーん743か742買うのすごい悩むなぁ・・・
安くなるからって買うのは良くないと思いつつも、これだけ値上がりするんだから買わなきゃ損
という考えがすごい強くなっとる >>47
後ろからペン芯入れるKシリーズ？
だとペン芯抑えるネジ式のパーツが緩んだだけなら締め直せば使えるので
公式で受け付けてくれると思うが
ばらしてパーツなくなってるのもネットとかで売ってたりするので、
そうなるともうパーツ在庫がないと断られるんじゃないかな。 >>49
うおおお！！！
カスタム92 買い足そうと思ってたのにマジか
ご飯10年抜かないと買えないのか 値上げ幅が結構あるから転売屋さんも参加してるのかね >>52
92のどれが欲しいのか知らんがまだあるだろw >>50
買う理由が金額なら買うな
買わない理由が金額なら買え >>50
必要ないのなら買わなくてもいいと思う
あとさ安い中古でも良いかもね >>51
はい、Kシリーズでした
なかなか難しそうですね、一度問い合わせてみることにします
父（故人)が愛用していたのを母が年賀状書きに使い続けていたので
なんとか直るといいんですが
ありがとうございました >>58
いつの間にか緩んでることがある部品だから、
パーツの紛失や破損が無ければ大丈夫だと思いますよ。
Kシリーズ自体は少なくとも去年私もフロー調節で公式サポートにお世話になったので
受け付けてはくれると思います。 ふるさと納税の返礼品からカスタム74が消えたのは
値上げのせいなのか？ 今月カスタム845に続きエリート95sと2本立て続けに買ってしまった
どっちも赤系
踏ん切りがつかずこれまで先送りしてたんだが今回の値上げは購入する良いきっかけをもらったということにしておこう 845買った人多いな〜。おめでとう。
仲間が増えて嬉しいし、ほとんどの人が絶賛している。 ネット価格を見ると、845はほんの2ヶ月くらいで2万くらい値上がりしたな
年明けになると今度は逆に供給過多で値段下がるかもしれん
3万で新品買えた時代を知ってると今の価格では買いたくないし
転売ヤーとか大量に買ってそうだし、中古価格下がるまで1年くらいはのんびり待つか
いや、845は素晴らしいペンだぞ、今買ったって損はしないと思うぞ？ >>64
中古は多分一時的に値下がりすると思う
正月のお年玉狙いであるかもな だれか>>48頼む。
カスタム槐であってもセットでボールペンを売っている
カスタム845のボールペンはカスタムURUSHIとセット扱いなんかな？ ８４５のボールペンは無いんじゃない？？
販売開始当時は知らんけど、情報を見かけたことがない。 845なんてごつい見た目のボールペンあったら見てみたい ここ十年くらい845にボールペンはないよ。
でもカスタムURUSHIのボールペンはある不思議。 修理料金値上げ〜！
古い物（廃番品含む）やNAMIKIはより上がった。 おお、基本修理料上がったな。
まあでも門前払いの他メーカーに比べたら…
うちの市の万年筆屋での修理も3000円くらいからだ。 カスタム743/742とエリート95sのディープレッド廃番をカタログで確認。
カスタム823にノンカラーとシグネチャー追加も。 修理料金 基本2000円なら良いか
値上げ前に駆け込み修理なんて出来ないし 今パイロットのウェブサイトをたまたま見たけど、新価格になってるね。 28日に価格だけ変わったみたい。
廃番の情報もアップデートして欲しかった。 カスタムNSと互換のある軸とかキャップってやっぱり全く無いんかな？
手持ちの７４・７４２、槐、エラボー、全部ダメやった。グランセとかは軸径が違いすぎるので試してない。
なんか軸に華が欲しい。株主優待のクリアグリーンもいいけど、ヤフオクで高いのを買いたくはないしなぁ >>80
パイロットで華のある軸は現行だと蒔絵かSEくらい
NS なら自分でカスタムすれば 廃番の情報はどうやったらわかりますか。
カタログが2023なのでどう調べてもわかりません。 自分はエックスの情報を見て、それを行きつけのショップで来年用の大きいカタログで確認してる。 失礼。もう今年だった。
要は2024-2025年用の店舗用カタログを見せてもらっている。
行きつけのショップでは、ショーケースの上に置いてあるんで。 WEBカタログが更新された。2024-2025年分。 >>87
マジか
写真では8に見えたよ
3でこの金額はやっぱいらんな レガンス89sは持ってないがステラ90sは持ってる。
キャップレスもだが、パイロットはなぜか小さいニブほど買ってすぐ気持ちよく書ける気がする。 俺もショートシリーズ好きではなかったし全然使わないんだけど、コレクションでレグノ８９ｓは買った。
嵌合式フェチなので、もっと太くて長い嵌合のを増やして欲しい。（ルマン１００みたいのとか）
グランセでは細すぎるし、シルバーンはちょっと好みでない。 続けて質問なのですが
http://blog.livedoor.jp/nekopen23/archives/50124376.html
ここで出てるこの特定の巨大な爪ニブって何て名前何でしょうか
毎回「PILOT 18K 750 爪ニブ」で検索してるのだけど
普通の爪ニブも出てくるから英語名でも良いから特定できる名前有れば教えてほしい >>93
これは爪ニブじゃなく貼り付けニブ。
エリートカスタムの樹脂軸。
ニブの大きさはシルバーンや先代のエリートカスタム銀軸に比べて小さく
エリートＳと同サイズだが形状が少し違う。
エリートＳやカスタムＫシリーズはペンポイントに向かって穂先が両側からやや抉りこまれる形状になっているが、
このエリートカスタム樹脂軸はエリートカスタム銀軸と共通で、ペンポイントが穂先に向かってなだらかな線で尖っていく。 >>93
>普通に分解のできない物は整備性が悪いので嫌ってました。
このへん、すごく共感できる。長く使えるものだと考えるほど、やっぱり整備性とか
専用部品の少なさ（交換の容易さ）とか考えちゃうよね。 >>94
ありがとう
確かに磔ニブだった
説明でもそう書いていた
このタイプでも大きさ違うんですね
調べてみます 磔ならぬ貼り付けニブで調べてましたが
ニブサイズ出てるのが無く悩んでます
シルバーンとエリートの貼り付けニブのサイズはどの程度違うんでしょうか パイロットのウェブサイト、更新されましたね。７４２のディープレッドが無くなってたり。。
まだ全部見てませんが、事前にちらほら出てた情報通りなのかな？？ びっくり！鉄ペンのグランセ廃盤・・・
そのくせ鉄ペンのキャップレスは残すのか。カスリが復活したのもびっくりだが。
平蒔絵も無くなってる。 >>99
シルバーン 磔ニブ長 31mm
elite ロング 貼り付けニブ 23mm
8mm差は大きいですね >>99
https://imgur.com/a/ucrmGt8
ギラついてて申し訳ないけど
左から
現行シルバーン
エリートカスタム銀軸
カスタムＫシリーズ
エリートカスタム樹脂軸
エリートＳ >>103
素晴らしいコレクションですね！
ヤフオク見てたら昔のベスト型のカスタムが出てたので久しぶりにかなり調べてしまいました。。
嵌合式、１０号のJISニブ、コンバータはめ殺しの超初期型のと、インク窓無しの後期型があるやつです。
茶色いまだら模様樹脂のもあったやつです。このモデルは調べても全然情報が出てこないですね。 >>103
有難うございます
SALOR King of Pen買う資金で1本ポチった >>104
昔の素カスタムは黒軸を二本もっていて、
一つは例のCON-70に一見似た固定式コンバーターのやつですが、
プッシュがとても軽くて使いやすいです。
吸引しなくなっていたのですが、
去年か一昨年、パイロットのサポートに出したら、中のゴム交換してくれて、復活しました。
当時はまだ1100円でした。
嵌合式でスリムな、小回りの利くペンで、携帯用としてもとてもいいペンだと思います。
カスタムカエデにつながる旧十号ニブの書き味をもち、
キャップリングも地が梨地の浮き彫りになっていたりして、ぱっと見シンプルだけど凝った作りですね。
Bがあるのもいいですが、Bはちょっと穂先が太いのでMの様な気持ち良さはないようです。
茶マーブルの樹脂は伸縮がひどいとかで注意がいると聞いたことがありますね。
クリップのリングの辺りに隙間ができているのをヤフオクなどで見かけることがあります。
これに30000円の発売当時と思われる値札が付いているのを見たことがあるのですが
三十数年前の商品だそうなので結構高額ペンだったのでしょうね。
オクで1万以下で落札されてるのを見ますが、かなりお得だと思います。 最近の自分、ペン先の硬軟感覚がつかめていないみたいで口出しにくいんだけど。
正直、シルバーンが742FA並みの柔らかさとは思わんな。
742FAは持っていないが、912FAを持っている経験からでは、912FAは自重だけでしなる感じすらするくらい柔らかい。
シルバーンはそこまでは柔らかくないように思う。 >>108
という事は外人特有の無理してるパターンかもしれない分けですね
3日ほどで届くだろうしたのしみにしております >>106
情報ありがとうございます！格好良いペンですよね〜・・・
修理が困難という情報もありましたが、直してくれるとは。。
>>107
自分の中ではシルバーンはけっこう柔らかめな印象です。カスタム７４〜７４３のソフト系ニブくらいの印象です。
それ＋お辞儀なので、好きな人は好きだと思います。細かい筆圧の変化にも細かく追従し、抑揚がつけやすい印象です。 >>110
硬いのか柔らかいのか分からなくなりました
答えは三日後にｗ >>109
購入済みでしたか！ おめでとうございます。
値上げ前購入ってことでしょうか。
届いたら感想書いてください。 >>111
ちょうどインキ入っていたから比較。
912FAは段違いの柔らかさで、74SFと743SFとシルバーンが大雑把に言って同グループって感じ？ カタログ2024からは最後の方にあった修理部品価格の掲載が無くなったね
型番調べたり重宝してたけど、物価上昇の状況だと掲載が難しいんだろうな シルバーンは撓るのが穂先だけなんでタッチは柔らかいがすぐに底突きしてコシが強くなるイメージ カレンのバリエーションみたいなのが欲しい自分にはちょっと好みとは違うなって思っちゃったペンでした。
格子柄のっていまや選択肢ほぼ無いから、買った後悔は無いんだけど・・・ 撓って書き味が良いのなら真似元のシェーファーのタルガが6000円で買え
デザインまるまる真似されたシルバーンも2万前後で買える
今だに生産されているというのにパイロットの万年筆へのロマンを熱く感じる
ナミキシリーズとかも何時かは1本買いたいものです >>117
色々と言葉足らず訓みづらく失礼しました 823ではsニブが出ても743には出ないのですね
デシモの字幅がそろったのはよいですが >>103
追加で質問です。現行シルバーンと樹脂軸のカスタム（貼り付けニブ、天冠にPマークのやつ）は持ってるんですが、
バランス型のカスタムエリートって、後者のカスタムとほぼ同じ書き心地なんでしょうか？
たまにオクとかで見かけるので気になっています。 >>121
横から失礼。S=シグネチャーだから。742と823にしかカタログ品設定はない（限定の74にもあったが）。 届いたのを持ち出して使っています。
柔らかい。
園児のほっぺみたいじゃわ
https://i.imgur.com/lO6T72C.jpg >>122
私の持っているエリートカスタム樹脂軸は中古でだいぶ使いこまれているので、
あまり公平に比べることができなのだけども、その上で、
少し筆圧をかけて、しなりやすい、開きやすいのはカスタムKシリーズの方だけど、
あまり筆圧をかけずに書く分には顕著な違いは感じられない。
カスタムKシリーズが伸びた穂先がしなる感じなのに対して
エリートカスタム樹脂軸はニブの先の三角形の部分が全体でしなる感じなので
やや持った指への力のかかり方が違うが、
これも使い込んだり、あまり気にしなければ気づかない場合もあるかも。
両者ともシルバーンの当たりの柔らかい感じよりカッチリした筆記感で、
また別な好ましさがある。
若干エリートカスタム樹脂軸の方がカッチリ感が強いかな。
という感じ。 >>124
ちょい悪クロコダイル柄、やっぱ一つ欲しくなるな。 貼り付けニブのエリートカスタムって葉巻型の事だろうかこれならペン先ガチガチに硬いですね
ベスト型もありますがこちらもエリートなのかな
ショートタイプもあるし
復刻版95Sとかいうのもあったような 無理やりしならせようとしない限りしならない感じですね。＞葉巻型
貼り付けニブのベスト型はよく見かける製品で多分2種類あって、
カスタム系列の最初の製品であるカスタムKシリーズ(1971)と
エリートのロングタイプ(1970)がありますね。
エリートのロングタイプは高級感はないけど軽くて使いやすく感じる人もいるようで
以前知人に欲しい万年筆選ばせたら貼り付けニブのロングタイプエリートを選んで
今でも愛用しているようです。
エリートカスタム(銀・樹脂)が1968年、貼り付けニブのロングタイプエリートが1970年
カスタムKシリーズが1971年、
1971年に爪ニブのエリートSの広告があるので、貼り付けニブのエリートSはそれ以降ということで、
1970年代に入って貼り付けニブは少しソフト化したのかもしれません。 シルバーンシリーズもしかして赤字万年筆じゃないでしょうか
製造に手間暇かかるのに新品実売5万円台はジワジワと来るものがあります
ちなみに845を2回買って2回ともペン先と重たすぎるのが気に入らず手放しています
シルバーンはさらに重たいのに何か良い >>131
シルバーンは形状と重量バランスで手に納まりが良い感じ
それと比べるなら745じゃないかな
買ったことないけど >>131
シルバーンて、銀軸のわりには意外なほど軽いんですよね。軸の中を覗き見た感じでは、別に銀が薄いわけじゃないと思うんですが。
重さより重心が大事だと思います。８４５は私は悪くないと思います。キャップはめるとちょっとリアヘビーかなとは思いますが。 何という良スレ
貼り付けニブのこと凄い勉強になりました
ありがとうございます >>134
私もです
相談した事で入手に踏ん切りがついて良かった シルバーですを使い始めて数日ですが
インク流量が多いので滲まないインク選ぶので悩んだ
結果としてブルーブラックの1つのセーラーの霜夜を入れた
それとCON-70n付く
プッシュする角を3mmほど削り落としたらぴったりはまりました >>136
写真貼りミス
https://i.imgur.com/LhqNFLy.jpg
この程度削るだけで行けました
100円ショップで適当なヤスリかって削るだけです >>137
私は差込口のほうを数ミリ切って使ってました。こんな程度でいけるもんなんですね・・ 先代は入らないけど現行はプッシュボタンの角落とすだけで入るんですよね。 値上がりしてしまいましたが、それでも今購入するとすればおすすめは何ですか >>140
何の事か分からなすぎて誰も話に乗れないのだと思います このくらいの感度の質問なら
カクノ、ライティブ、コクーンか、好きな質感の物を選ぶが、カスタム74って言っておけば良さそう >>143
微妙な違いなので自分の価値観が試される みんなBBなんて何に使ってるの?
自分はBでも太くて持て余しぎみなんだけど(最近は出番がない) >>147
偶に使って満足したらインク洗い流して終わり
太字は宛名書き用1.0mmSignoボールペンでトメハネハライ綺麗に出来るからねぇ ただ快楽を求めるためだけに貪るよう書くのだよ
お前も本当は太いのが好きなんだろ？素直になれよ PCで書き物仕事しててストレスたまると
万年筆で何か書きたくなるよな。 そうだな無意味に何か書きたくなる
字もハライを思い切り伸ばしてみたりして カスタム92ピンクほしかった俺ですが無事ブルー購入 >>152
画像張りミスったので連レス
https://i.imgur.com/TSdmr3M.jpg
なんだか安っぽく見えて何でだろうと思ったら尻軸キャップ頂点の2箇所の配色おかしいのに気付いてしまった
この部分が青からただの暗色に変化する必然性がわからない
たすけ……ﾃ >>153
７４の透明もクリアボディ＋天冠・尾栓はスモークだった。それと合わせたのでは。 そもそもパイロットって昔から頭と尻だけ色違うの多いよね。
同色も少ないって程じゃないけど。 何度も写真を見て知ってたつもりだったのに
頭の中では前後端部も青パーツだと思い込んでました
気に入ってる透明モデルとこんな処でパーツ共通なんですね
困ったぜ！ インナーキャップとか汚れて見えるのを嫌ってるのかな カスタム67のダークグリーン持ってたけど頭と尻色違いだったので
実用的な意味というわけでもなさそう。
URUSHIや845の赤軸も違うので、コストカットというわけでもなさそう。
定番の意匠と考えてるのかも？ ださいデザインしか通さない決定けんを持つ上司が居ると地雷だとは思う
何処とは言わないが、皆それぞれあそこかなと気がかりなブランド有るよね >>159
朱軸と黒軸で共通化してるというコストダウンじゃないの？ あそこ別部品でしょ。
ところで王国で、NAMIKIの限定品「タツノオトシゴ」が出てるな。108万円では手が出ないけど。 >>161
結果的にコストカットとなる場合もあるけど
意味がわからないカラーリングはコストカットが先に来てる可能性高いかと
耐久性不安からやるしかなかったは色違いではあるのかな
何かあるんだろうけどもし聞く機会あったら聞いてみる 漆の天冠、尾冠が違うのは漆塗りだと耐久性がないからそうしてるとパイロットから回答あったよー パイロットは見た目の面白さよりクレームのなさ優先してると感じることが時々ある 昨日手帳用の万年筆が欲しくてここのグランセって細身万年筆を購入しました
スーべレーン400と迷ったけどこちらの方が線幅が細いのに滑らかな書き心地でニーズに合っててとても良かった
これからも出先に持ち歩き回って大事に使っていきたい >>165
おめ。俺もグランセ持ってるけど、もう少しグレードアップ版というか８４５とかのサイズ感のが欲しいのよな。
もちろんグランセも我慢できるというか許容できる細さではあるけど、１０号ニブとかで太めの上級版が欲しい。
スナップ式は上を見ると次がシルバーンしかないのがなぁ。昔のプロフィット７５だっけ？
あんなのがまた欲しいですね。 まぁでも全部いい色だからかな。
>>165はおめでとう。自分はしばらく先になるけどシルバーン目標に頑張ります。 >>165
同じく持ち出しには細身嵌合愛用してます
細身飛び出し式で使いやすいの出てほしい 他社のも含め、６本の万年筆をローテーションして使っているけど、書き味やインクフローといった機能面だけならカクノで十分だと思う 皆様お祝いのコメントありがとうございます！
166さんのエスパー具合にはちょっと笑いました
買った色は限定色のマーブルダークブルーですね、本当にいい色だと思うので合ってます(笑 >>172
わかる
金ペンFよりカクノFの方が断然ニブの状態良くてなんだこれって思ってる >>174
金ペンの良さは調整のしやすさなので調整してみたら
初期設定は高筆圧に合わせてインクフローしぼりめかもしれない 以前ちょっとここで書いたグランセの鉄ペンが気になってて、中古で買ったのをバラしてみたんだが、
全くカクノ系と同じニブ＋ペン芯だった。
てことはサヤだっけ？受け口の黒い樹脂パーツが金ペンのラインナップとは違うのかな？
昔３号金ペンのグランセにカクノのニブつけようとしたときは、太さが違って挿せなかった記憶がある。 >>175
調整してだよ
金ペンでも初期から酷いのがある >>176
噂通りカクノ系だったか。情報ありがとう。 >>178
ネットの検索でもペン芯側の写真が全然見つからなかったので、買うまでわからなかった。
価格的には非常に微妙と思うところです。
下からライティブ、コクーンと来て、NSから（多分ルシーナ系）のペン芯＋ニブになるわけだけど
やや割高な感はありますね。かといって価格帯的に専用ニブは用意できないと思うから、
微妙なラインだったのだと思いますが。それでもレーザー刻印は専用品だから、
いちおう高級感というか、出してるんだと思うところではあります（ちな、今月の再編で廃盤になったっぽいですが） >>176
カクノボディーが子供っぽいから気になっていた
グランセ手に入れなきゃな まさに今検索してたがステンのグランセ全然画像転がってないな。
実際に持ってないけど写真を見るに、
たぶん数年前まで売ってた素カスタムがカクノと同型のニブ・ペン芯だから、
金ペンにアップグレードしたい場合はカスタムとニコイチでできる可能性があるわけか。 >>181
金ペン３号ニブ＋二重ペン芯（レグノ・レガンス・ステラ等の各８９ｓシリーズ、たしかカスタム９８）は
昔やった記憶が正しければ、カクノ用のペン芯はどちらかというと５号サイズっぽいペン芯で、
カクノのをグランセの首にはきつくて挿せず、逆はゆるゆるだった気がするんです。
なので、金ペン用のグランセの首軸の樹脂パーツと、鉄ペン用のではここだけパーツが違うのでは？と
疑問に思っています。たしかカスタム系とは違う構造なのでこれ以上バラせなかったと思うので。 kakunoはペン芯が奥の方で折り曲げられてるから5号ニブには張らなかったよ グランセ鉄ペン廃番なのか
細いカヴァリエや特徴の薄いNSよりグランセの方が一般受けしそうだが
(個人的にはグランセもう少し太いと存在感あって良いと思うけど) >>184
俺もこのデザインでもっと太いやつ（キャップ径で１４ミリとかの）が欲しいなと思ったけど、８４５にしなさいと
いうことなんでしょう。嵌合でほしいと思うとシルバーンしか上は無いんですよね。
ウォーターマンのルマン２００がほぼグランセと同じサイズで、ルマン１００はそれより直径が１か２ミリくらい太いけど、
プレミア価格で古いのを買う気にもなれずで・・ 80年代素カスタム復刻版が望まれる。
何なら現行の10号、いや5号のペン先でもいいから。 昔、グランセを買ったが重さや軸の細さとかもあって扱いにくい印象があるなあ >>185
グランセの上はエラボーだけど金ペンだと金額差がなくて微妙すぎ
ラインナップとしてはグランセ鉄ペンが良いと思う >>189
パイロットのキャップ引抜き式の現行の万年筆でサイズがグランセの上はエラボー
その上はシルバーン じゃなくて、現行のエラボーは回転式キャップだよ。
エラボーが嵌合式キャップだったのは、大昔の初代エラボー。 縦書きの原稿用紙に書くのに、ヘリテイジ９１２のMかSMか悩んでいます、アドバイスお願いします。 SMはインクドバドバ
Mが文字潰れ対策になる
FMとかなかったっけ？ ソフト系は一段階細いのを選んだほうがいい気がします。
私はSF買ってずっと後悔しています。明らかにFより太い。 >>197
参考になります。ありがとうございます。 補足しておくと、柔らかくて強弱がつけやすいの度合いを越してFと比べて太い気がしているのです。
EFにSEFが無いのは何故なのかずっと考えてた時期もありましたが、今はコレクションボックスにしまいっぱなしに
なってしまいました。 >>197
ソフトだとインク流量が増えるから当然
渋いインクで流量を絞れば良い シルバーン使い始めて14日目
重たいのにしっくりくる気持ち良さ
途中でカチッとしなりが急停止するのでフォルカン／ファルコンではないので柔らかいエラボーという感じがします
いやー重たいのに何だろうね凄く手に馴染む
重たいペン嫌いなのにさなんだろうねこのシルバー人材向け万年筆は パイロット社内に愛用者が多いという噂も分かる。
あとキャップの開け閉め気持ちいいよね。シルバーン >>202
なじむ、なじむぞぉ！！！
ま、冗談はおいといて、格子を自分は持っていますが、石畳はちょっと見た目が苦手です。
当分先になりそうですが、もし二本目買うならやはりつむぎかなぁ・・・
つむぎの縦線彫りが独特の触感がしそうで気になりますね。 >>204
石畳はクロコダイルみたいなのがイヤなのかな?
自分は模様がハッキリしてて好きだが ごく一部でワニバーンって呼ぶ人もいるらしい。
自分は格子持ちだが、後から知るとつむぎが良かったな。 そう、まさにそうです。ワニ皮っぽい感じというか・・・・
昔あったっぽい梅とかツルとかの和柄も入れ墨とかヤクザっぽい感じがしてあまり好きに慣れません。 石畳は銀のくすみで味が出るから良いと思うけどなぁ
うちのつむぎは両端の模様のない部分で辛うじてわかる程度 俺も石畳好きだけど若干飛び道具っぽさはあるなw
やや奇を衒ったというか。
歴代の模様だと冬木立とかが人気あるのかな。
昔あったいぶしとかも今あれば欲しいかもしれない。
つむぎは歴代で一番好きな模様だ。 細かい凹んでる所は最初から墨が入ってるから
凸の部分磨くだけで大丈夫ですよ。 >>103
先日、ここに写ってるたぶんエリートカスタムでしょうか？
パイロットのスペシャルサイトのK-500RSとK-500SSを買ったんですが、現行シルバーンと比較するとけっこう硬めなニブですね。
自分はシルバーンがちょっとソフトすぎると思ったので旧カスタムのほうがお気に入りです。
廃盤品なので、壊れたときとかちょっと怖いですが、長く使っていきたいですね。
あとは写真にあるエリートシルバーンも気になってきましたが、普通の旧カスタムと比べるとものすごい高値で取引されてるので、
ちょっと買えそうにないですね・・K-1000SSもけっこう高値です。
（パイロットのサイトを見ると、ハート穴が縦長で、自分の買ったK500RSは丸穴のやつだったので、
製造途中でニブのマイナーチェンジとかがあったんでしょうか）
ttps://www.pilot-custom.jp/history/ K-500RS・K-500SS・K-1000SSがカスタムＫシリーズというやつですね。
エリートＳと同サイズのニブでシルバーンより硬いです。
この硬めのニブのペンポイントが馴染んで滑らかになった状態が気持ちいい。
私の持っているＫシリーズは71年、73年製造で、どちらも縦長のハート穴ですね。
現行シルバーンの先代モデルは色々な呼ばれ方がされ(カスタムエリート、エリートシルバーン等々)、
私もよくは分からないのですが、当時の製品同封の栞ではエリートカスタムと表記されていました。
以前写真を上げていた個人サイトがあったのですが、
今はすべて削除されたみたいです。
このエリートカスタムも私の持っているものは全部縦長のハート穴ですが
丸いハート穴の製品もネット上では見たことがあります。
エリートSのハート穴を見ると、私の手持ちだと
75年縦長、79年丸なので、
その間あたりに貼り付けニブのハート穴の変化があったのではないかと思います。
エリートSにはとんがりニブというデスクペンのDP-500と同型のニブのモデルがありますが、
これがやや後発ながら貼り付けニブと同時期に販売されていたようで、
同じようにハート穴が縦長から丸になっています。
私の手持ちでは、とんがりニブ75年縦長、77年丸となっているので、
やはりそこら辺の年代でハート穴打ち抜きの工程に変化があったのかもしれません。 >>213
このカスタムKシリーズと
バランス型のエリート（もしくはエリートシルバーン）は、そっくりに見えますが書いた感じけっこう違うのでしょうか？
カスタムKシリーズのような筆記感なら好みなので、中古で買ってみようかと思うのですが、、
けっこう流通しているものは高いので、新品でエリート９５ｓ買ったほうが安上がりなくらい高値なのもあるのですね・・・
ショートサイズは好きではないので、悩みますが・・・ ショート万年筆御三家全て気に入って使っています
ショートタイプはキャップ挿しても後方荷重にならずに書き易いので好きだ
上から
SAILOR Sailor21
PILOT Elite貼り付けニブ 18K （細軸万年筆より太い）
PLATINUM PLATINUM 22 22K
PILOT 石だたみ
https://i.imgur.com/CBQJnro.jpg >>214
バランス型のエリート(エリートカスタムの黒樹脂軸、>>103右から2枚目)はKシリーズよりやや硬いです。
穂先の形状が少し違っていますね。
穂先の形状はエリートカスタム銀軸(>>103左から2枚目)と
エリートカスタム樹脂軸(>>103右から2枚目)で共通しているのですが、
しなり方はよりサイズの大きいエリートカスタム銀軸の方が大きく、やや柔らかいです。
全体的には、大きいニブが小さいニブより柔らかく、
同じ大きさでは新しいニブが古いニブより柔らかい傾向のようですね。
エリートカスタム樹脂軸とカスタムKシリーズだと
エリートカスタム樹脂軸の方がカッチリと硬い筆記感を感じますね。
>>215
私も結構好きです。多分諸外国にはない日本スタイルでもあるし、
小さく収納して使う時はレギュラーサイズになる機能美がいいですね。
パイロット以外だと
セーラーの世界の銘木シリーズと同型ニブを使った23kのセーラーミニや
プラチナの18k細軟字などが好きです。 海外ならカヴェコが小さいのを出してるけど触れる機会がないの良く知りません
パイロット95S以外にも細身のショート万年筆を製造してる会社有るのだろうか >>216
昔のエリートは硬め、っていう話をどこかで読みましたが、何らかの開発意図があるのか、現行のエリート９５Sや
シルバーンはけっこう柔らかめですよね。
私は古いカスタムとか旧エリートの硬めが好みですが、現行品のソフトな感じも悪くはないですよね。
昔のエリート（というかこの頃の初期型レガンスっぽいやつとか、ベスト型の嵌合式のカスタムとか）
には固定式のプッシュ吸入式のがあるようですが、これもこの頃（１９７０年代？）のパイロットの試みだったんでしょうかね。 固定式プッシュコンバーターは謎なんですよね。
エリートカスタム銀軸(60年代末誕生)などでも初期は固定式プッシュコンバーターで
後期はコンバーター、カートリッジ両用式になるんですが
80年代に入るとPilot65や(素)カスタムで復活登場して、
カスタムの方はまたも後にコンバーター、カートリッジ両用式になるという。
パイロットとしては自信のシステムだったのでしょうか。
見た目が似ているCON-70に比べてプッシュが非常に軽く、
使い心地は別物ではありますが。 エリートシルバーンと同じ形状の樹脂のエリートはほとんど両用式のものしか出回ってない気がしますが、
不思議ですね。シルバーのやつは王国やヤフオクで見かけてもほぼ全部、吸入式です。 固定式は劣化が気になって手を出しにくいが、そんなことはないのかな? 固定式プッシュコンバーターは中古で買った数本の内半分はゴムの寿命来てましたね。
しかし旧10号ニブの無印カスタムは1，2年前まだゴム交換してくれましたよ。
今年から修理代ちょっと上がりましたけどね。 エリートシルバーンや現行シルバーンの嵌合って不思議ですね。
カツラバネは入ってるけどあれは胴軸に挿す時の保持用って感じで、
しめるときの感覚は落とし込み嵌合のパチって感じの音がするのに、凸部と凹部が全然どこで噛んでるかわからない感じがします。 con-70からカートリッジに変えたいんたが固くて外れません、con-70は外すことが出来ますか？ もちろん外せる。
まずは洗浄してみて引っ張る。インクが固着していればこれでいける事も。
ダメなら、氷水にコンバーターだけを入れて冷やすというのは？
冷やすとわずかに縮むので、引っ張って抜ける事もある。 >>225
あーわかる。パイロットのって差し込み固いですよね。 逆にユルユルだとインク漏れにつながるし
あえて固くしてるのよ多分 カートリッジは市販品でよく見るやつだとパイロットが一番堅牢な作りになってるけど
これもセーラーやプラチナよりも遅れた、カートリッジ後発組ならではの改良だったのかな。 シェーファーの方が堅牢でしょ
パイロットのコンバーターは柔らかいのに固いというのは色々と思い込んでない？ 書き忘れた。>>234は「令和6年能登半島地震による漆芸製品への影響について」です。
能登地震で漆芸品の供給が滞るみたい。 というか、輪島塗り（能登で塗ってたのか？）だったの？という根本的な疑問が。
国光会が平塚で制作してたんじゃなかったのか？と。
漆の原料を能登から仕入れてるのかもしれないけど、能登半島は漆塗りの有名な場所ではあるけど、
生漆の生産ではそんなに有名な場所ではなかった記憶があるのですが・・・
素地塗りとか黒単色のとかは、あの辺の地域の人に下請けに出してたのかな。 オクで旧型のエリートを買ったんだけども（多分１９６８と表記されてるやつ）
１９７０のと１９６８のは多分固定吸入式と両用式の違いなのかな？
で、できればシルバーのエリートがほしいなと思ったんだけど年式考えるとかなり高価で取引されてるのと、
写真で判断するに１９６８の銀軸のやつ、ニブのサイズからして違うので筆記感とか全然別物なんだろうか。
現行シルバーンに一番近いニブな気がする。ならシルバーン持ってるなら買う意味無いんでは・・とか思ってしまったのだが・・・
ttps://scontent-nrt1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.6435-9/87790773_1056395518039482_1269843781557944320_n.jpg?_nc_cat=103&ccb=1-7&_nc_sid=7f8c78&_nc_ohc=fRA0Z5pms2cAX9_zMal&_nc_ht=scontent-nrt1-1.xx&oh=00_AfBYWEY721ZlMMccqYXyMLGQuNq3uS9pEUvor2zMpwqHhA&oe=65F8AAC4 >>240
オークションなら割安だろうし自分で試したら シルバーンが話題になってるから調べてみたけれど手帳に向いていると言っても極細は無いのか シルバーンじゃないけど貼り付けニブなら現行の95s好き 昔のsや現行の95sはこなれてきた時の書き味も好きだけど、
日常使いに際してコンバーターが使えるのもいい。 >>245
シルバーン好きだが大きいから手帳向きとは言えない
手帳ならキャップレス デシモお勧め
キャップ開閉不要でEFもある(EFはカリカリだが) 手帳は立って使ったりする人なら落としてもダメージ少ないライティブが最適だと思う(小声) >>252
それなぁ・・・
まあ、ガシガシ好きなペンを使うのも理想の一つなんだけど。昔職場で万年筆使ってたときは許容できたの
キャップレスデシモやカスタム７４くらいまでだったなぁ。何本か持ってるやつだと精神的に余裕が持てる。
１本しかないやつは自宅のデスクで落ち着いてるときでないと使えない。 742持ってるけどプラ下敷きの上で使いすぎてすぐ磨耗させちゃった
プラ下敷きないと気持ち悪い人だから毎回高い万年筆買ってもペン先摩耗させてしまう
ライティブみたいな半分扱い捨てかローラーボールペンで良いや的な感じになって742引き出しの中
パイロットに郵送調整したいけど使うかわからないし
ラミーみたいにペン先だけネットで1000円で買えるとかならありがたいけど金ノブだしね 最近はゲルインクでも万年筆っぽい渋い色流行ってるからそれでいいや的な感じもあって憎い >>254
摩耗させるほど使ったことがないので気になる。どのくらいの量書いてるんです？ >>254
そういうのはblogなりに経緯と写真付きで残してくれると助かる
しかし、ペンポイント硬くてインクドバドバなパイロットで摩耗は珍しい
シャバいインク＆筆圧強？ 履歴書のふりがなの欄は、FMで字が潰れずに書くとこは出来ますか？また、竹墨は履歴書に滲みますか？ >>259
書いてみないとわからない
竹炭は滲みにくいが紙との相性しだい >>259
ふりがな欄は狭い書類が多いからFMだと太いんじゃないか
EFやボールペンも用意した方が良いよ 顔料インクの fmでも、ふりがなの欄は厳しいですかね？ 欄内に収める必要はないんだよ
既存の枠にとらわれない大物だということを履歴書でアピールするんだ 履歴書ならEFをオヌヌメする。どうしてもFMで書きたいなら別だけど、何か理由あるの？？ 履歴書は読みやすさが第一だから、正直油性ボールペンの抑揚の付かない線で書く方が無難な気はする。 259ですが色々有り難うございました。かなり昔にカスタム74のfを使ってましたが純正インクの滲み、裏抜けが嫌になり使わなくなりなした。顔料インクが出たのとfよりもfmの方が書き味が良かったので、どうせ持つならあらゆる状況で使えないかと思い質問しました。 >>267
2本とも使えば
書類はF(細かい字は裏書きもアリで)
その他はFM(もしこれから買うならSFM) スレ違いになるけど、
履歴書はPCで作るのが楽よ。
絶対間違ってウぎゃーってなるから。 >>269
そんなの当たり前じゃん
手書きを求められたり手書きで出したいって場合の話で興味深く見てた 昔のカスタムKシリーズ、インクフローが渋いんだけどこれって仕様なのかな？プラチナみたいな書き心地になってる
分解してペン芯けっこう掃除したから、あとは切り割りの寄せだと思うけど、
今のカスタムのソフトニブみたいなドバドバまで行っちゃうと好みじゃないから悩んでる。 >>271
詰まってるだけか使用者の癖がついたとかは？ 文房具売場撤去らしく全品50%オフのセールをしていたので
ライティブの細字を購入
みんな万年筆には目もくれていなかった 今、カクノEF,Fを使っているんだがカスタムNS買ってみようかな >>272
今度また洗剤ぬるま湯洗浄してみようと思う。中古だから仕方ない部分もあるけど、当時のパイロットのペン芯の
傾向とかがこのくらいのフローなのかなって思ったの。今のペン芯は総じてドバドバでしょ？
>>275
私は合っててオヌヌメするけど、割高感はすごいよ。たまたまかもしれないけど、自分の買ったEFとFの個体は
ほぼ字幅の差が無かった。 NSは軸がすごくいい。
首軸の長さなど部分によっては743より好ましい点もある。
書き味は上質なカクノだが、ああいう系統が好きなら決して高い買い物ではないぞ。
という個人的感想。 NSのキャップは胴軸の後ろから落ちやすいと感じた。
なんか残念。 >>278
首は俺もこっちのほうが好き。実用的なペン先ならこっちをおすすめするけど、日記をゆっくり書くとかペン字やるなら
カスタム７４・９１を勧めますかね。
>>279
よーくわかる。 >>280
>>279です。ですよねー。
ところでカスタム823ってドライアップしやすい気がしない？
インキ止めに近いプランジャー機構のせいだろうけど。 >>281
ちゃんと嵌めようとするとメリメリ鳴る感じがあるんですよね。パキッといきそうで怖い。
あと２ｃｍくらい軸が長ければキャップ無しでも変な感じしないんですが、パイロットの設計のイマイチ合わないところです
セーラーのとかはキャップ嵌めるの前提の長さですし（あくまで自分の感想です >>282
カスタムNSのキャップだよね。わかる〜。
キャップのハマった感が無さすぎて、その割に抜けやすい。
セーラーのプロフィットライトとかは、短かすぎ。
プロギアは絶望的な短さと聞くが。 ７４系と設計そんなに違うようには見えないんですけどね、アクリルの材質が違うとか、何かあるのかもしれません。
７４・９１はちゃんとブレないようにハマりますし、７４２以上はもう少し上質にクポっとハマる。
そのへんも安っぽく＆割高に感じる要因の一つですわ。 NSは何が違うのかよくわからないけれど
>>279 の発言でこわいなー 74系は
胴軸の後方に金属リングがあるのと、
後端に向かって細くなっていく傾斜の付き方がなだらかなのが
NSと違うな。
NSはある所から急激に細くなる感じがある。
しかし俺のNSはキャップ落ちそうな感じないが、そんなに嵌り悪いのが多いのか。 >>285
ギギギギギっ・・・って感じで入ってくのよね。そのくせちょっと動かすとクルッと回って取れてしまうので、
あまりキャップ嵌め感は良くないです。保持する凸モールドっぽいのがキャップ内側に見えるけど、あまり
薬を足してないのかもしれません。
７４系はクポっとはまるしこれ以上行かないって止まる感があるので、まあ・・・
首軸とニブの設計は好きなので、いつもキャップささずに使ってますが >>287
ほう
持ち味が良いならトレードオフなんだな
それはそうと中古で貼り付けニブ
製造H775
手入したけど爪付け根からインクお漏らしするしペン先はドライアップしたようにインクが出辛いため水洗いしていたら排水口にペン先が落ちて恐怖を感じた
これが噂の貼り付けニブの経年劣化なのか
その後、わかめに包まれたニブ回収し接着剤で貼り付け乾燥中
2液タイプだから明日の夕方には完全乾燥して使えると思うけど何か気を付けることある？ YouTubeで「買ってはいけない万年筆ブランド」の筆頭がパイロットってのを見て苦笑。
「買ってはいけない」ってのは悪い意味じゃなかったけど、思い当たる節だらけ。 PILOT DELUX 14金を入手したんだけど
キャップのクリップ側PILOT、反対側はJAPANのみ
本当はURUSHI JAPANって書いてるはずですよね
ただのラッカーなのでしょうか パイロットデラックスってのがあったって聞いたことあるよ。
デラックス漆じゃない奴。
廃番直前のデラックス漆には、クリップ反対側に「URUSHI」「PILOT JAPAN」と二段に書いてある。 >>291
手前のは旧型DELUX 漆だから URUSHI文字が無いという所まで調べてみた
皆様間違ってたら指摘お願いします >>293
新旧の違いがよくわからず失礼しました
新型はクリップが色っぽく
手前の旧型はクリップに溝が3つ彫られてるます >>294
四角いクリップに溝三本は旧型デラックス漆。
カスタムヘリテイジっぽい形状の三角形の山型クリップが新型デラックス漆らしい。
URUSHI表記が旧型にないのも合っているようだ。
ろみひぃチャンネルさんの動画で確認出来る。 >>295
有難うございます
URUSHIプリント無しですから
暫くすると忘れてなんだこれになりそう 金張りのエリートの下地（軸素材）って何なんやろ？
金色の最近持ってないからオクか王国で買おうかなって思ったんだけど、メッキはすぐ禿げそうだし、
シェーファータルガにしようかと迷ったりする。 イオンに行ったらプレラのFが1700円で売ってたので買ってきた。なかなか良いですね。 >>298
自分は>>290じゃないがスペルは確かにDeluxeだね。
古いカタログも見てみたが、デラックス漆としか書いてなかった。 今になって旧型のデスクペン（エリート９５ｓタイプの貼り付けニブ）廃盤になる前に買っとけばよかったと後悔 それが、逆がやりたかったんです・・・ネットだともう高騰価格になってますね。 >>305
コロナ終わって万年筆趣味と、同時期に就活してる方の放出も始まっています
デスクペン中古もお安くても売れ難くなっている感じがします
そうじゃないというのならすいません 色彩雫じゃないカラーカードリッジの瓶販売は望み薄ですよね… えらいブサイクになるけど、DPN-200の首軸にカスタム74の胴軸につけると、
エリート95Sでは使えないCON-70が使えるようになって、
量を書く人には便利だ。
そこまでしてDPN-200使いたいか？という疑問は自らに対してあるが。 >>308
>DPN-200
７４と同じネジだったとは・・・
パイロットも全部廃盤にする気はなさそうな雰囲気ですが、やはりオープンニブ優勢ですよね。
自分はエリート型の貼り付けニブのほうが好きなのですが・・ A.D.2000とかも貼り付けニブだったし、
748・745が廃盤になってもシルバーンが生き残ったところを見ると、
筆記性能的な意味か造形的な意味かは分からないけど、
貼り付けニブを切れ目なく作り続けたいというような意思は感じるような…(希望的観測)
独特な製品だし、作り続けてほしいですけどね。 安物デスクペンは後部に筆記しやすい程度の軽いというかなんというか重りが入ってない 用途によりますが、efよりpoの方が書きやすい場面があることを知りました。
筆圧の影響を受けにくい方が有利な時もありますね。 からっぽペンなら500円でデスクペン化できちゃうよ >>312
俺もしまいっぱなしでしばらく使ってないけど、POは良いペン先だよね。 >>308
やってみたら、おっしゃる通りに74胴軸とDNP-200の首軸がはまった（逆が無理）。
多少不細工ながら、ペン習字に使えるかもって思った。黒インキ入れてしばらく試してみる。
情報ありがとうございました。 互換性で思い出したけど、昔のバランス型のエリートの首軸のネジ、プラチナ・プラチナの胴体にはまるんだよね。
ねじ切りがちょっと長いからエリート側を少し削らないとネジが締め切らないんだけども。
キャップもカツラバネがちょうどよく嵌まるだけでなく、エリートの金属リングのところでピタッと止まるのよｗ
ねじ切りには詳しくないから、ネジ自体には良くないんだろうけど、変な抵抗感は無い。
昔のミニサイズのとか、各社ロゴを隠したらわからないくらいそっくりなのばかりだったけど、
太さも似通ってるんだなぁ このスレッドを見てポスティングに興味が出てきました
742、912と743ではどちらがおすすめですか >>317
人それぞれだから実際に試してほしい
どうでもいい勧めからなら
重たいので良いのなら43
軽いのが良いなら42、12 >>317
試すのが一番いいけど、７４３と７４２手元にありますが７４３のほうが扱いやすく感じます。
全体的にニブの柔らかさだと７４２のほうが柔らかかったはずなんだけど、７４３のほうが
力が抜けやすいのか、スムーズに扱いやすい感じがあります。値段も上がっちゃったから
７４３高いですけどねー。 >>315
無改造でCON70をそのまま使える貼り付けニブ製品がひそかにあんま(あるいは全く？)ないんだよね。
エリートカスタムの黒樹脂軸は、入りそうな気がするんだけど、
固定式のプッシュ式コンバーターのやつしか持ってないので確認できない。
カートリッジ・コンバーター両用式持ってる人がいたら教えてほしい。
カスタムKシリーズ、長短エリート、エリートカスタム金属軸はダメ。
あとは現行シルバーンがプッシュボタンの肩を薄く削れば入るくらいか。
>>316
旧エリートSのデスクペン化でプラチナの旧DPQ-700やDPN-1000ANにはお世話になってますわ。 だれかおしえて
Pに十が組み合わさった模様のパイロットマークはなんて調べればよいのでしょう
2時間程色々試して検索してるけど見つからない
DuckDuckGoも使って画像検索も使ったのでギブアップ >>322
そこの昭和29年(1954)にPのマークがある。昭和25年だとまだN >>322
近いようで何か違うので書いてみました
こういうマークです
これはどうやって検索すれば出てくるんでしょう
https://i.imgur.com/4phV4Xn.jpeg これか……
この人はパイロットコンパスって呼んでるけどそれで検索しても特に出てきたりはしなかった
https://shigawakibara.com/eid-post-5680 >>321,324 での質問は
>>327 で出ているパイロットについてるマークです
何て呼べばいいんでしょうね メーカーロゴの歴史に
個別の名前がある方が珍しいんじゃないかな 名前なんて無いんじゃないの？当時のロゴってだけで。 検索でヒットする言葉でいいんだけどね
無いのなら調べられないので俺だけの問題じゃないと思うんだ 共通して使われるワードなんて無いだろうから検索じゃ無理で、地道にネットの海を泳ぐしかないと思うよ
実際、上のブログや王国の他にもいくつかサイト見つけたけどめぼしい共通ワードは無かった
もっとAIが発達すれば見つけられるようになるかもだけど >>333
何年から何年まで使われた十字P型ラベルとか有って当然と未だに思ってるのですが
アンタッチャブルなのか
誰も気にしてないのか(;^ω^)
とりあえず皆様ありがとうございます
地道に調べたく思います コクーンBPの替芯交換しようとしたらBRFN-10/30って黒以外生産終了してたのか
青インク派だから残念だ BRFN-30の替芯の色のバリエーション減ったのか…
もうボールペンの替芯はパーカー互換・カランダッシュ・モンブランくらいしか信用できないな… わいのシルバーン＋パイロットBB、アピカのCDクリームノートではめっちゃスムースで書きやすいんだけど、
ツバメの上ではすごいザラつく感じがある。昔はツバメしか買わないくらいツバメ派だったけど、
紙が変わったとは思わないので、自分の感覚が変わったんかなやっぱり・・・ クリームノートの感覚が念頭にあるんじゃないの
ていうかあれ最高だからB5も出して欲しい >>338
たしかに。A5しかラインナップ無いんですよね。それに気軽に使うには高すぎる。
ライフのクリームノートはメモパッドで使ったことあるけどにじみと裏抜けがけっこう目立った。
あと、ツバメは方眼と横罫ありますが横罫のほうがスムースな感じがします。説明読むと同じに思えるけど、
もしかしたら違う紙使ってるんだろうか。 ただツバメは横罫8mmって書いてあるけれど実際は7.5mmしかないのをどうにかして欲しい。（それとなぜか模様が入ってるところでプラチナのミクサブルインクを弾く 笑）
開きもぼちぼちだし軽いし、しっかり8mmあればライフのノーブルはノートの代わりにするんだけれど。 ノーブルノートにパイロットインク使うと
ちゃんとインクが載ってるって感じのところの他に
染みて毛虫みたいな字になるところがあるんやけど
あれなんなん 単に滲んでるかペン先が紙を痛めていて滲んでるか。
どっちだろう。 ノーブルノートは結構滲むからドバドバ系だとしんどい ノーブルは高い割りには滲むし裏抜けするんよ。ツバメはまあまあ安いし優秀。
コクヨのキャンパスも馬鹿してたけど特に抜けやすいにじみやすいインク以外なら必要十分な感じ。
値段と比例しないのが怖いところ。 >>342です。ノーブルノートって持ってたわ。
確かに素で滲みやすい。なんで買ったんだろうと後悔。
>>344
同感。 ノーブル
紙質が変わった（薄くなった）ように感じるのは気のせいでしょうか あれだけ分厚くても抜けるのかよ
ノート自体が厚くなるし滅茶苦茶重いってのに マスヤのノートはペラッペラに薄いけど裏抜けしにくい。
ノートの紙質って本当に不思議よ。ツルツルでもザラザラっぽくても滲んだりにじまなかったりは
違うし、ツルツルのほうが滑りが良いわけでもない。 個人的には結論としてはMDクリーム紙のB5が至高だけれど売ってないのが難点 >>349
>MDクリーム
見てきたけどB5が無いんやなぁ・・・
多少高いノートを買うときはクリームって決めてるけど、今度買ってみるかなこれ。 >>350
合うか知らんが全ての要素が平均点を超えているからおすすめですわ ニーモシネはどう？
高くて勿体無くて使えない紙の代表選手ってイメージなんだが >>352
書き心地いいけど厚い割にたまに裏抜けする以外は満足 >>352
滑りが悪い。裏抜けにじみは悪くないと思うけど。 >>352
細くかけていいよ。リングノートしかないのが難点。 ニモシネ買えるなんてすごい
普通のでも毎月1冊以上消費してる俺は財政破綻しそう >>356
へー。ちょっと調べてみる。紙はいいからな。 ついにカスタム845を買ってしまった。これで万年筆の購入はひと段落 ライティブの新色かわいいな
これってコンバータもカートリッジも付属してないんだっけ？ >>359
おめでとう！ 次はURUSHI？ NAMIKI？
>>360
カートリッジは付属していたような。 >>360
あ。限定色の？ それともオエステ会の？ >>359
おめ！わしもデュオフォールド買いたいなぁってたまに思うときがあるんだけど、
８４５があるだろって自問自答してるｗ ライティブはサファリみたいに年々新色出していく方向なのかね。
限定色のミディアムブルーっぽいのとベージュっぽいカーキは良さそうに見えたな。 >>361
軍資金が…そのレベルは資格取得の目標が達成したときのご褒美に取っておきます >>361
ありがとう
>>362
オエステ会のほう！
ライティブデザインあんまり好みじゃなかったけど久々ヒットした そういえばライティブのキャップの丸窓って(窓じゃないけど)
カクノのキャップのくぼみと同じ意味のやつなんだろうか。 ライティブのカラバリってトヨタシエンタっぽいな、と思ったのは私だけ？ しかしパイロットの15号はとにかく「使わない」んだよな
細字でも太字でも
カスタムウルシ欲しいなと何度も思ったけど、どうせ使わないことが目に見えてるので踏みとどまっている >>372
え？ なぜ？
自分は10号より15号もしくはそれ以上を使う事が多い気が。 >>365
了解です。
>>368
オエステ会の方か、失礼。カートリッジ付属かわからない。すまんかった。
>>369
あれなぁ、窓の意味がよくわからなくて。組み立て工程の上で必要なのかなぁ。
>>370
なるほど。意味が分かって笑ってしまった。黒白青赤黄だもんな。透明の車は普通ないからね。 >>373
俺は15号が目に五月蝿いのと握りが後ろにずれるのが嫌で2回買って2回とも処分した
これより大きなモンブラン149は使いやすいのでインクを切らさず使い続けてる
人それぞれじゃないの グリップする場所から接地点まで距離とか剛性感とか意外と違いますからね。
１５号がでかすぎて取り回し悪いっていう意見もわかります。 >>375
なるほど。お答えありがとうございます。
人それぞれは全くその通りだから、理由が知りたかっただけです。 ちなみに、パイロットの高級品やNAMIKIの中級品のニブも10号18Kだから、10号だから劣っている訳じゃないと思っている。 >>373
(カエデ系の)10号は使っても15号は使わないんだよね
理由は自分でも正直わからん
なんでだろうね ペンとペン芯の、より堅固なのが欲しい人は15号使うんだろう。
オープンニブでは10号、特に旧10号が一番所有本数が多いが、
旧10号は書き心地が気持ちよくて逃避的に何か書きたくなる。
一方やりたくないけどやらなくちゃならないような書き物で
ストレスを最小にしてくれるのは15号って感じの位置づけに自分内ではなっているな。 ニブの根本からペン先までの長さを測ってみると以下のようになってた
742(10号) 22mm
743(15号) 24mm
146 22mm
149 23mm
ニブのサイズはどれも1〜2mmしか違わないのに10号ニブや149が使いやすいと感じるということは
胴まわりの太さや重心の違いのほうが使いやすさに影響している気がする >>381
調べてくれてありがとう
今は張り爪ニブの復刻版95Sが気に入ってる
このショート万年筆というのは何千回抜き差ししたら緩んでくるのだろう 極細なら10号かな
15号のペン芯はインクを運ぶ力が強すぎて少し太くなる
ただし極細でもニュルニュルの書き味で、これはこれで癖になる 地方都市にパイロットのペンクリニックが来るというので行こうかと思ったが
よく考えると相談したいことが全くなかった。
昔の製品のプッシュ式吸引装置のゴムがへたってるとかはペンクリで相談する話題じゃないだろうしなぁ。 カスタム７４と９１って全く同寸法だと思ってたんだけど、もしかしたら７４のほうがキャップの内径が僅かに広いのかも。
というのも、知り合いに頼んで９１の首軸に布着せ漆塗りをしてもらったのがあって、直径１ミリか１．５ミリくらい
太くなってる首軸のがあるの。でそれが、もともとの９１のキャップを閉めようと思ってもゴリゴリっと干渉して
キャップを締めきれなくなってしまったんだ。
が、不思議なことに７４のキャップはほとんど当たらずスッと締まるのよ。
くだらない与太話ですが。 >>386
言ってる意味がいまいちわからんが。
全長は違うけど、キャップは互換性あるよ。いま確認した。 >>386
74と92持ってるのでキャップを入れ替えてみたが、ネジはどちらも同じで入れ替えできる
ただ、軸のネジのすぐ近くの胴周りの直径は74が11.5mm、92が11.6mmなので74のほうがわずかに細い >>387
７４と９１で首軸の交換も可能だし、キャップの互換性もあるし、尾栓と天冠、クリップ、メッキの色以外は全く
同じかと思ってたら、実は多少違うのか？って感じたってこと。
想定していたより太くなってしまった首軸を嵌めた状態で、９１のキャップはネジに噛みはするものの締めきれないのに
７４のキャップはスルスルっと閉まり切るから、（胴軸は９１・７４問わない）
キャップの内径が実は多少違うのかなとか思ったの。単に９１のほうが製造年月日が新しいから、
（７４買った時期なんてもう忘れちゃったので）製造年月日で樹脂が肉厚というか昔より固くて弾力が無いとか、
痩せにくい樹脂に変わってるのかも？なんて思ったわけ。 それさ。要は改造品の話だから、結局何を見ているのかこっちにj伝わりづらいんです。
言いたいことはおぼろげにわかるんだが。
って自分は感じた。 >>388
へえぇ。勉強になります。何か影響あるのかも。 エリートでも世代が違うとキャップが微妙にしまらなかったりして
あ、これ互換性ないんだって思うと、別個体間だとちゃんとしまったりして、
本当に製品の世代間の差なのか個体差なのか経年劣化なのか分からんみたいなことは、
しばしばある。 ネジの問題もあるから0.1mm程度はズレないように同じに作ってるはず
多分樹脂痩せとかかな？ お前らがカスタムシリーズを買わないから742と743の軸の色が黒しか残ってないじゃん 受注生産でもいいから、カスタム742と743の軸の赤を残して、好きは字幅も注文で選べるようにしたらよかったのに >>394
パイロット 「カスタムシリーズ売れない。買わない奴らが悪いから黒だけにしよう」
客 「もう持ってるし、長い間何も改良してないから魅力ない。何でモデルチェンジしたり改良しないんだろ？」 92透明気に入ったので
青、黒の2つを追加購入したぜ
そしてまだ使ってない
普段使いが多すぎてダメだな
中毒だ 実質、実用だけならポン酢の色だけで事足りるからな
黒、ブルーブラック、赤
軸も黒、赤の2色あれば大体足りる
だから743赤軸で、ペン先は黒軸と同等のペン先種類で受注生産をしてくれないかな 受注生産が実現しても、743ディープレッド（88000円）となってもいいの？
余計に売れなくなるんじゃないかな。 今の文房具の消費層はほぼ女性がメインだからあの色味は人気無いだろう 軸は黒でいいから743シグネチャーくれ
シルバーンのシグネチャーでもいいが 昔のカスタムKかなぁ。復活してほしいのは。あの硬めなニブがすごい書きやすい。
エリート９５ｓが一番近いのかもしれないけど、ショートタイプは苦手なんだ。 >>404
Elite95Sショートは胴体太くてもった感じ良いよ
持っている95SはFだけど書き味は普通のPILOTで良いわけじゃない カスタムKシリーズは悔しいがエリートSよりバランスはよく感じる。
とても扱いやすい。ロングタイプのエリートともまた違うんだよな。 >>405
手持ちのやつのペンポイントがすり減りきったら買おうと思ってるけど、
そういう目的でジャンクっぽいのをすでに３本買ってるから、
飽きるほうが早そうｗ まだ接着ニブの剥がし方を全く調べてないけど
>>406
エリート９５ｓ触ったこと無いので余裕のあるとき１本買いたいとは思っています。
ロングエリート（樹脂でバランス型のやつ）は触ったことありますが、わずかにカスタムK-xより柔らかめ＋ややお辞儀ニブです。
現行のシルバーンよりはかなり硬めでした。エリートと旧カスタムの立ち位置や系譜は詳しくありませんが
裏側が空気穴別＋ペン芯が全くカバーされて見えないのがエリートの特徴かと思いきや、
現行のエリート９５ｓは旧カスタムK型のように、ペン芯が一部露出する首軸のデザインになっています。
格好良さでは前者だと自分は思っていたのですが、調整とか考えると後者のほうが優れてるのかもしれません。
（現行のエリート９５ｓの設計は、旧製品のいいとこ取りを狙ってるとのことらしいので） パイロットエリートのリアル世代ですが、μのストライプがイチオシかな！？ カスタム742の透明をオーダーメイドでも出してくれないかな？ >>409
文具店とかでたまにオリジナル商品的なのやってますけど、
あれロット何本からなんでしょうね。WAGNERとかでもつくってて伊東屋とかで
頼んでるみたいな話を読んだことありますが。１０００本からとかなのかな >>408
確かに硬いニブが好きならμもアリですね
硬いと言えば、久しぶりにメッキもボロボロになってるデスクペンDPN-200のM出したんだが
ペン先がすごく滑らかになってて、使うたびにこれでいいじゃんってなって少し悲しい。 DPN-200の書きやすさは異常。鉄ニブなのに書きやすい。あの軸の長さが絶妙のバランスになっていると思う
万年筆では味わえない書き心地
DPN-200の軸はElite 95Sの首軸のネジとぴったり合うので95Sの首軸を取り付ければ高級金ペンのデスクペンとして使える
見た目も高級感が出ていい 
カスタム845の朱Fニブが欲しい！ DPN-200高すぎてムリだね
https://www.ama
zon.co.jp/s?k=DPN-200 >>416
代わりにからっぽペン使えばいいよ
500円や DPN-200はいいと思ったので、廃番直後に予備も買っておいてよかった。計三本持っている。
金ペンのDP-500もまた違う良さ。
ただ今はたまにしか使ってない。 >>419
3番目の白キャップの4本は昭和時代のものらしいのでDPN-70ではなく、その前のDPN-100あたりらしい
DPN-70より軸が長い >>421
かもしれんな
それとステンレスペンなんて要らんわな あくまで実用だけなら、からっぽペンのシェイプの方が万年筆には向いてるのでは？という気がする
https://i.imgur.com/NEWeq4E.jpg 俺は長い尻尾つけたペンのバランス好きだけど
世の中には(用途によっては？)しっぽ嫌いな人もいて
手塚治虫はペン軸切って短くすることを勧めてたな。
ペンの動かし方が全然違うから字と絵では話が違うかもしれんが。 >>425
西洋人はカリグラフィーでもやらない限り雑にアルファベット書き殴るだけなので、ペンが長かろうが恩恵は特にないらしいね
だから今デスクペン万年筆が世界でほぼ絶滅してる
端的に需要がない やや短いかなって思うけどカスタム７４のキャップ外したくらいの長さがやっぱりベストなんだろうね。
特にショート軸って謳ってるの以外はどのメーカーもほぼあのサイズだし。 >>426
何いってんの？
絶滅危惧種なのは同意するが羽ペンのスタビライザー弱いのがデスクペン
今も世界中で使われてるぞ >>428
では日本以外の現行のデスクペンタイプ万年筆、いくつか挙げてみたら？
できるもんならね >>429
>>428じゃないけど一応書いとく
万年筆は携帯性がないと実用性が下がるということであまり長くできないから短くしているだけで、
携帯性を無視しても書きやすさを重視するなら柄は長いほうが書きやすいんですよ
つけペンになるけど、セーラー hocoro、パイロット いろうつしは最近発売された製品で柄が長い
でもこれらの製品の柄が長いから書いてて疲れるという話は聞いたことがない
漫画家が使ってるGペンの柄も長い。漫画家はほぼ1日中ペンを走らせているので、
柄が短いと長時間使い続けられないから今でも長い柄のままだし
それに数が少ないながら、パイロット、プラチナ、セーラーは今でもデスクペンの万年筆を販売してる
パイロット デスクペン P-DPP-1S-BEF (ペンジ)
プラチナ デスクペン DPQ-700A
セーラー デスクペン 12-0073-020
これらは現行品なのでいつでも買える まあ好き嫌いあるということだろう。
さきにあげた手塚はペン軸が長くて使いにくかったら切るといいと、
自分で行っている工夫を勧めていたわけだしな。
あとデスクペンは万年筆タイプが少なくなっただけでボールペンはまだまだあるんじゃないか？ Amazonで"羽ペン"検索すると山ほど出てくるので日本でも海外でもそれなりにユーザーはいそう
手塚治虫が生きてた頃のデスクペンは今のものより柄が長かったので
手が小さければ柄が少し長すぎると思っても不思議はない
なら切ったとしても自分の手に合う程度に少し短くしただけだろう >>423
それをするとフロントヘビーにしてバランスが良くなるって事かな
ただ見た目が酷いから使いづらいな 手塚治虫はガッツリ顔を近づけて書いていたからじゃないあな
そりゃペン尻が顔にペシペシあたって邪魔だよな >>433
からっぽペンの半透明の色が万年筆の首軸と合わないと思ったら、「くれ竹 万年毛筆 写経用 85号」を使うといいですよ
これはからっぽペンと全く同じ形とサイズで、色が不透明の青です。軸のネジ経も同じです。 シルバーンの分解洗浄してるんだが、ヤリはいつもの工具で回せば取れたんだが、ペン芯が全く抜けなかった。
構造的にペン芯を接着することはありえないと思うし、両頭ネジパーツで固定してるようにもみえなかったから、
単に思いっきり押し込まれてるかインク等で固着してるだけかな？
あと、昔のカスタムと違ってねじ切り部分も接着仕上げなんだろうか。
このパーツもいくら回しても取れそうな気配が無い。 カスタム845のペン先だけをパイロットで新しいものに交換すると料金おいくらなんでしょうか？ >>437
価格改定とともにカタログから交換費用が消えたから
正規ルートで聞いてみるしかないね カスタム845の洗浄について、首軸を水に漬けて一晩放置しても大丈夫でしょうか。漆に悪さしそうでためらってます。 ありがとうございます。
首軸は漆塗ってないんですね。知りませんでした。つけ置き洗いをしてみます。 >>443
漆器は水に浸けっぱなしだとふやけるらしい
ttps://news.1242.com/article/161522 >>438
カスタム845の新しい18金ペン先は37400円、今ついてるペン先を下取りに出すと26180円。プラス工賃2200円でした。てことは金のペン先だけの価値は約11000円としてるんですね。 Pilot デスクペン(P-DPP-1S)とKakuno、ペン習字ペン(P-FP-60R)の3本は
ニブの形とペン芯の形、サイズが同じだった。なのでペン芯を抜いて差し替えられる。 恥ずかしながら初めての中字をカスタムヘリテイジ92で体験したんだが
なんだこれ
#4001のBBがぬるぬるだぞ
しゅごい >>446
ちょっと前まであったカスタム(FK-700R)の金ペンも同じやつかな？ >>449
持ってないからわからないけどペン芯の縦溝とかよく似ているので同じかも知れないですね
持ってたらペン芯抜いて比較してみたい カスタム会限定のカスタムヘリテイジ912のポスティングを買ったわ
ポスティングで限定っていうのがレアなので一期一会だと思ってな >>436
昨日パイロットのペンクリ参加した。持ち込みしたのカスタム743だけど数年放置してたもんだったからインクでコテコテに固着してて職人さん取り外し辛そうだったわ
裏技として裏側からサイズの合う棒と主軸側を固定する社内手製の土台(穴が空いていてペン先を逃がす＆裏から叩いた時にペン先潰さない為の物)の合せ技で外してたね
ゴンゴンゴンと物理的に叩いて衝撃で固着したペン先を取り外してたよ >>452
このスレ来るくらいには万年筆に興味関心あんだから、少なくとも何日か前に水くらい突っ込んどけよ
それすらしないで丸投げって、ペンクリの意味ないぞ 数年放置した万年筆にインク残ってたらインクががっりちくっついてるから簡単に分解できない
水か洗浄液にじっくり漬けてインクが出なくなるまで放置してやっと分解できる
こういう経験したことない人かな >>454
数日前からずっと水突っ込んでピクリともしないレベルなら、個人的にはペンクリより修理送ったほうがいいと思う
難癖つけたいみたいだけど、それくらい想定済みなのよ
残念だったね😂 >>454は>>452にレスしたつもりだったんだが
盛大に勘違いしてるのかなw ザリザリして引っかかるから書味をなめらかにしてほしい場合、ペンクリニックよりパイロットに直接修理に出すほうが、より良くなるのょうか？無料より有料のほうがしっかり改善してもらえるんじゃなかろうかという疑問です。 >>457
どんな修理でも送ったほうがそれは作業の効率も質も上の可能性が高い
ペンクリが手を抜いているとかそういうわけではなく、例えば洗浄処理をして半日後に作業、みたいなことが修理しやすく、要は柔軟に作業しやすい 物や症状によるけど、自分は筆記見本を付けた上で症状を伝えてメーカーに送って調整してもらっている。
ペンクリニックのその場で症状を伝えてってやり方も、向き不向きがあるよね。
セーラーにプロフェット21を送った時は、見事に改善されて返ってきた。
パイロットではあまりにひどかったものはなかった。 ザリザリしてっていうくらい明確な症状の場合には、ペンクリニックでもいいしメーカー送りでもいいと思う。 >>452
ノックアウトブロックみたいなやつでしょうね。
社内にはおそらく、ブレずにまっすぐ押し出すポンチマシンみたいな工具がある気がする。
シルバーンとかショートサイズのやつとかは、引き抜くしか無いから難しいんよね。先細ラジオペンチや
毛抜きみたいなのでつまんで出すしか無い。 >>459
訂正します。ペン習字ペンが買った時からグイチで、パイロットのペンクリニックで直してもらった事があったわ。
あと、カスタム74EFでかすれてた事があった。
ゴメン。それでも、120本強買って二本だけって優秀なのでは。 >>452
こてこてなのは修理受付持ち帰りが良いよね
ペンクリでやると手間掛かるだけで周り皆不幸になる こうして見ると、地方都市だが地元に歴史のある万年筆屋があって、
軽い調整で済むのは任せられるってのは恵まれてるんだな。
常設ペンクリみたいな感じだ。 コッチにもモンブラン専門店があるけれど
口から出まかせ言ってるんじゃないかと思う事度々あってなんか信用できないｗ >>465
モンブラン専門店（元技術者の万年筆屋）です
端折ってすいません 隣の市に万年筆専門店があって、店主のお爺さんが簡単なメンテとかしてくれたらしい（伝聞なので本当かどうかは知らぬ）が、お爺さん亡くなって、お婆さんが体調良い時に店番してるんだけど、最近開いてることが少なくて心配。 カスタム743と845ですが、ペン先そのものの書き味の違いはあるのでしょうか
自分が鈍いのかよくわかりませんでした >>468
どちらもニブサイズが同じで軸が違うだけだからあまり差は感じないだろうね
カスタム URUSHIならサイズも一回り大きいしニブも30号だから違いはある >>470
18Kバイカラーと14Kと違うんだけど、差異を感じにくいという感想でもおかしくはない。
ただ、ペン先以外のボディを揃えて書き比べたのかが不明だけど。
カスタムURUSHIはかなりの軟調ペンだから、大きさだけじゃなくて性格自体違うよ。 ちなみに>>471ですが、845はFを持っているが、743はEFとかFAなど別のしか持っていないので、単純比較が出来ない。 昔からペンポイントの研ぎが違う説と同時期のやつは同じ説があるよな。
743と845 でも、パイロットの社内資料で、五万円からハイクラスって扱いだから。
違うと信じたい。 >>468
昔、私も８４５と７４３買った時に書き比べてみたことありますが、ほぼ差を感じませんでした。
金品位違うのに、あえて同じ書き味に仕上げてる気がするのよな。
ペンポイントの仕上げも差はなかった気がする。ルーペで見たと思うので。 質問させてください。
オークションで新品に近いで出品されてたカスタム845細字、見事に不良品を掴まされました（自分が愚かなのは自覚しております）ペンクリでわかったのですがなぜかペンポイントが大きく斜めに削られてるものでした。角度によってはすごく滑らかに書けるのですがザリ感も酷くペンクリの調整で先生曰く80点までは回復させたとのことでしたがなお違和感は残っています。漆の軸はきれい状態なのでパイロットに送ってペン先だけ交換するか、使ったことのないカスタム823細字を新品で購入しようかどちらかで迷っています。予算的にはどちらかでです。どちらが幸せになれるでしょうか。参考までにお聞かせください。料金はほぼ同じです。ちなみに743の中字は持っています。長くてすみません。 自分だったら、初志貫徹して845を復活させるかな。
オークションで落としたのだから、いま一番興味あるはず。
823がなぜ代替品になる特別な理由があるか？ にもよるけど。 >>477の意見は、845絶対主義者の意見と思って割引いてください。 >>476
私なら７４３の好きなニブ買いますね。８２３だとニブ引っこ抜かなきゃいけなかったと思うので。
おそらくすごい使い込んでスイートスポット（要は書き癖による平らな面）が出来上がっちゃったんだと思います。
（この価格帯のペンを研磨練習に使うとは思えないので） >>476
まずはお見舞い申し上げます
どちらを選んでも良いと思いますが、ペン先交換高いよ 変なドクターがいじった説。
うちのカスタムカエデもそうだった。
そこまで使い込んでからほぼ新品って称して出品するかな？ >>476
不良品摑まされたのならほとぼり冷めた頃にオクに流せ
ニブ替えた所で嫌な気分で使いたくないだろ >>480
追記
ペン先交換するつもりだったら
PILOT修理に相談して送って整形して書き味戻るならばと言うお願いしてみてはどうだろう
これで治らないならペン先交換するというのはどうだろう 中字が今後は要らない前提だけど、1段階細く研ぎ出してもらって細字にする手もあるよ >>484
事態が進んだら教えてね
今後の参考になるなら嬉しい >>486
そうですね。
質問だけしてなにも
じゃいけないとおもったのですが
なぜか規制で書き込みできなくて。
当面伊東屋さんの有料修理に
出そうと考えています。 >>487
可能ならオフィシャルに出す方が良いよ
PILOT取り扱い文具店に持っていくと送料不要でやってもらえるよ
ただ、大型連休間近なのでやるなら今日中に出した方が良い
お願いは用紙1枚に大きくわかりやすく箇条書きで書いたらええよ
ペンポイントの長さが問題無ければ研ぎ直しが良いと思うんだけどね
ついでに悪いパーツあったら交換してもらうと気分良くならない？ Pilotのサポートは60年代の万年筆オークションで入手しましたーって言っても
普通に受け付けてくれた経験があるので
まず聞いてみるがよし。 そういう事やるやつで溢れたから近年は厳しくなったんでしょ 部品があれば対応するって聞いたことがある。
自動車とか住宅設備とかのメーカーより、よほど長い期間保有してくれてる気がする。
まあ大して場所取らない＆大きな変更もなく１０年以上売る商品も珍しくない世界だからかもしれないが >>490
主語も何もなく意味不明の吹けば飛ぶゴミコメントに見えるけど皆が勘違いしてレスする前に書いておく
何が言いたいの？
全く意味不明です >>491
何十年前の製品で部品は吸引装置のゴムしかないので、
他に部品交換が必要な場合は修理できずそのまま返すことになるが、
まずは送ってみてくれみたいな感じで言われるな。
それでもよく何十年も持ってるもんだ。
同じ部品を他の製品でも使っているのかもしれないが。 >>476
そういう時はオクで流してもう一回ガチャやるんですよ
万年筆オタクの常識ですね 何本か持ってるボーテックスのキャップと胴軸をようやく全部嵌合式に交換した。
しかしネジの時も特にインナーキャップもなく、よく乾かないでいるとおもってたが、
嵌合式でも大丈夫みたいだ。なんで大丈夫なんだろ。 >>488
銀座伊東屋に行く途中パイロットの本社に気づいてアポ無しで入っていって直接有料で調整してもらってきました。ペンポイントはなんとか大丈夫とのことで1時間半近く研磨してもらってかなり良くなりました。ただ、今の状態がカスタム845本来の書味なのかはわかりません。なにせペンポイントが削られた欠陥品がカスタム845のはじめての使用体験だったので。もやもや感は残る気がします。
当然ですが無料のペンクリニックと有料の調整修理は全く別物だとわかりました。 費用は2200円でした。連休前になんとかなって良かったです。ありがとうございました。 >>497
お疲れ様でした
もう一度PILOTに出向いて書き比べさせてもらうと納得できるかと思います
心のモヤモヤはこれで解決できると思います 某店でツヅ試書してきたが書き心地はガチガチだった
他のライバル鉄ペンと比べてもツヅはガチ度高いと感じた
ということでガチガチなのでツヅ買うのやめた セーラーのことなのにパイロットスレに誤爆してもたｗ
向こうのスレにレスし直してくるわｗ カクノで若作りしてるけど、あのペン先と芯、何歳なんだろうな。
狩田卷山が関わってるってことは1993年以前に作られているはずだが。 狩田巻山は毛筆三体帖なども出してるからペン字だけでなく筆書きの要素も入れてると思う なんか、最近デモンストレーター（透明軸）の波が来てしまった。
７４買っとけばよかったなぁ・・・９２も悪くはないけど。 >>505
92を赤青黒と3色持ってる俺を前に言えるのか！
まあ言えるんだろうけどな 携帯するにはインク量見えるとやはり便利…
爪ニブ時代にあった透明軸エリートSがほしい… >>506
92は年末の値上がり前に買ったけど透明しかなかった。まあ透明が欲しかったんだけど
色付きはもうないから貴重かも 透明カスタム漆を限定30万で売ればいいと思うよ
漆って元々透明なんだろ 中屋だかどっかでやってなかったっけ？琥珀っぽい感じのやつ。 食器で樹脂の春慶もあるから、やろうとすればできるのかな。 ttps://www.nakaya.org/order_form.aspx?body=100121
すぐ出てきたのはコレだけど、多分３回塗りくらいしか重ねられなくて、
かなり塗りが難しいと思うので、そもそも不向きだと思う。 カクノ→ライティブからカスタム74に変えたら感動するくらい書き味違うかな？ >>513
そりゃ鉄ペンから金ペンになるんだから違うよ
感動したいならSF選ぶといい 初心者の自分にとってはカクノでもうわ書きやすいなーと思ってたのに、金ペンだとやっぱそんなに違うのか
カクノとライティブではМを選んでたけど、他のも使ってみたいからSFにしてみようかな >>513
Kakunoはペンポイントがスルスル引っかかりなく書けるからいう程じゃない
金ペンの微妙な撓りを感じられるなら全然違うと理解すると思う
あと、Fの場合はkakunoが良いよ
PILOT金ペンのFやEFがガリガリ系で出来が悪く感じる
金ペンのMはスルスルと書けるので
金ペンのF、EFだけが何か書き味ガリガリとさせるこだわりがあるのかもね >>516
金ペンF、EFは昨年購入した直近のだから間違いない
また70年代のPILOT Fはスルスル書けるのが殆どだから
近年の研ぎの違いなんだろうと理解してる >>517
最近の金ペン細字がガリガリするのは研ぎではなくインクフローの調整のせいではないか
最近は筆圧かけてインクが出る調整になっている気がする >>513
求める方向性によるかなぁ・・・・柔らかさでいえば７４のほうが柔らかいけど、
あまり考えずに書いた時のスルスル滑る感じは劣ると感じるかもしれない。
金ペンは独特のクッション感＋価格帯に比例するペンポイントの仕上げの違いとかがあるので
どっちも良さがあると思う。 custom74とかパイロットショートの良心と慎ましさに惚れてしまう。色々買った後でも凄く好き。 >>518
俺は筆圧0人間だからどうなんでしょうね
昨年初めてkakuno Fに手を出すとPILOTステンレスペンこんなに書き味良かったのかと驚いた
それほど金ペンのF、EFがガリガリで困ってた
PILOT金ペン10本程持ってるのに
PILOTの現行金ペンF、EFは2本くらいしか残してない 筆圧ゼロでガリガリするって不思議。試しに縫い針とか編み針とか毛糸針とか様々なもので筆圧ゼロでコピー用紙の上を動かしてみたけど筆圧ゼロだとそんなにガリガリさせることは不可能なんだよね。 >>518
なんとなくわかるな。初期設定の切り割りの寄せがすごい強すぎる感じがする。
>>521
力抜いてガリガリするのは変に摩耗してるとか、すごいカドが立ってると思う。
あとは早描きとか。固いニブのほうが切り割りが動かないから、スルスルスベスベの点では
有利だと思う。柔らかいニブは良くも悪くも線の表情がつけやすいと思うので。 >>521
自分は逆で、EFの金ペン多数持ってるけどガリガリで困るものはほとんどない
まれにカリカリ感が強いのはペン先見るとわずかにずれてるので直せば元通りになるし ペンポイントがねじれて接地してる場合も引っかかることあるな。
正直俺もEFでガリガリというのはないんだけど
数カ月使ってると滑らかで気持ちいい筆記感になってくるのも分かるので、
初期の状態が使いこんだ状態よりは滑らかさにかけるにはそうなんだろうな。 筆圧ゼロで強い引っ掛かりというのは、一度パイロットで見てもらうほうが良い気がします。良い状態のパイロットFは筆圧抜くほどに線が細くなりEFかそれよりも細く書けるので、なにか複合的なズレがあるのでは？ パイロット公式アカウントがエックスに出来ているぞ。 
