RIMOWA リモワ 18ケース目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ヤフオク
メルカリ
ラクマ
ツイッターの個人売買
全てsupremeコラボのリモワで埋め尽くされている。
これ暴落するぞ 傷が気になるならリモワ持たない方が良いのでは?
リモワは中の荷物を保護するスーツケースだぞ 中の荷物を保護しないカバンなんてないだろ
アホかと >>10
コスモライトとかぺちゃんこになるけど大丈夫なんだろうか? 現行モデルに魅力を感じないんだけど、新型 or 新カラーとか出る予定ないの? 今後は新ロゴやコラボで仕事してる感出す予定 by26歳CEO 今はオールドリモワを持ってるのがカッコいいね!
現行とか4輪はダサい ルイヴィトンと同じ企業グループになったもんな
ブランドイメージあげる事優先して製造はドイツを離れて品質も落ちる予感 ヴィトンと一緒になってブランドイメージ下がったと思う
劣化コピー取り締まらないのも糞
このままじゃ終わる リモワに限っていえば、新しい方がかっこいい。
古いの持ってると恥ずかしいよ。 古すぎるプルタブタイプはカッコ悪い
2輪タイプのビジトロが一番良い めちゃ昔のリモワのスーツケースとか、みてみたいな
どっかに画像とかないのかな >>20
それはあるかも。
自分もシルイン持ってるけど、時代遅れ感が半端なくて、さすがに恥ずかしくて使えない。
昔の製品に比べるとトパとかかなり洗練されてきてる。最近の出番はもっぱら、サルサばかりだけど。 プルタブはどうかと思うが目立ちたい奴にはアレはいいぞw
しかし新型が言うほど洗練されてるとは思えないね
TSAロックなんかは交換してくれるし
最近のシナパクリ品が出て来る前のモデルがベスト 構造的には昔の方がいいな。
シルインとかのがカッチリしてるし。
シルインの最終が一番いい気がする。
63なんて3バックルから2バックルになったし良いところ無い。 >>27
最近のはチープになった気がする
シルイン青帯持ってるけどちょっと重いがフレームしっかりしてるから歪みが出なくていいよね
>>28
あれはあれでいいんだけどジッパータイプは世の中もっといい製品いっぱいあるんであえてリモワを選択する必要性がないかなって思ってる 中古のリモワ買えば良いじゃん
中古は外装を気にする人が多いが
トランクの内部は菌の繁殖が凄いからオススメ出来ないけどね。 >>32
俺中身張り替えてもらったけどね
そもそも中古じゃなくて既に持ってる人は買い換えるより古い方が良いよねって話じゃないの? ビジトロはフレーム有りのPJ、32はシルインでどちらも2輪。
持ち込みサイズは当分使えるだろうけど、
大夫傷んできたのでシルイン->3バックルトパーズと買い替えた64の代替が心配。 >>28
ジッパーの方が使い勝手いいだろ。
フレームタイプで入らない荷物も、ジッパーなら無理矢理入れることが可能。 ちなみに、トパなどのアルミ系がもてはやされるのはアジア圏だけだよ。
特に日本人でその傾向が強い印象。
トパを片手にご満悦サモ・ハン・キンポー
https://ameblo.jp/rimowa-saitama/entry-11819752860.html どこがアジア圏だけなんだよ。
都合のいい写真だけピックアップして。
いくらでもトパーズ使い出てくるぞ。
芸能人&有名人が愛用するリモワスーツケース!【セレブ・ハリウッドスター編】 成田でトパーズ見たよ
韓国の大人気アイドルだった。
これでもサルサ選ぶ? 羽田でサルサ見たよ。
韓国人ツアー集団でほとんどがサルサ。
それでもサルサ選ぶ? ジェイソン・ステイサムってダサ男だったんだー。
知らなかったよ。 好きなやつ使えばいいじゃん
どれが多数派かなんてどうでもいいこと サルサもトパーズも大差無いダサイケースだろ
持つならカッコ良いクラシックフライト クラッシックフライトは使いにくい。
旅道具としては今一。 ゼロハリに戻ろうかと思ってる
しかしゼロハリもイマイチなんだよなぁ >>53
ゼロハリバートンは中古価格も安いよね
日本では不人気 ユーロ値上がりでルフトハンザ転売の旨味が無くなってきた >>51
左側のロックが買ったときからなんだか開きづらいし中身がしょぼいけど
見た目がだんとつだから頑張って使ってる 金属製なんか重くて実用性皆無なんだから、どうせなら見た目がいいやつ使った方がええわな >>29
シルイン使った経験ないと思うんだけど、見た目の割にフレームが弱いんだよ。
歪みが出てケースが閉まらなくなるし、あとは鍵部分が外れる。
その点、サルサなどのポリカ製は歪みとは無縁。
アルミを使い倒した人間にしかポリカ製のジッパータイプの良さは分からないよ。
個人的にはジッパータイプのサルサこそリモワだと思うけどね。
他メーカーは後追いでしかないし。 来月ドイツに行ったときにルフトハンザのアルミか747を購入しようと思っているのですが
ガーメントケースって付属するのでしょうか?
後747をお持ちの方がいらっしゃいましたらアルミのと比較してどんな感じか教えていただけると嬉しいです。 >>59
とてもじゃないがシルイン使ってた人のコメントとは思えんな。
サルサ合いしてるのは分かったからさ、好きなの使えばいいし他人が何使おうとかってだろ。 >>61
LHトパーズと747ってこと?
エンブレムが違うのと内装生地のデザインが違うくらいで基本同じだよ。
あとハンドルが違うか。 >>45
おまえみたいな差別主義者と被らないからサルサにするわ >>61
ネット注文してから行かないと在庫無い事があるよ
中国の方が団体で買い漁っている。
免税手続きも混むぞ >>59
あのさ、>>29だけどシルイン使ったことないとか言われてるけど、青帯持ってるって書いたじゃんw
バカなの死ぬの?
CFも持ってたけど明らかにチープでシルインと同じように使ってたけど歪んだぞ
シルインは今も手元にあるけど歪んではいない
シルインが閉まらなくなるくらいの歪みって、あんたの使い方が雑なだけだと思うわ
あんたにはポリカジッパーがお似合いだよ
あと、ポリカジッパー自体は俺も持ってるし、>>29にも書いたが別に否定はしてないんだよなぁ
ただ国内大手のやつの方がはるかに質がいいよマジで >>66
青帯=シルインってわからなかったんだろーね。
到底アルミを使い"倒した"人のコメントとは思えない。 CF持ってない雑魚が喚いている
骨董品のシルイン持ってドヤ顔ですかw >>68
CF...
骨董品よりさらに古い懐古デザイン... サルサって軽いのがいいんだろうけど、
そもそもケースの軽い重いってあんまり問題じゃないよね?
トパ64でもよっぽど詰めても32kgとかならない。
あれ?Yだから20kg?
オーバーチャージだって大した金額じゃないよね? トパーズ使って奴隷席のエコノミー使う人いないけどね 長距離便でも32kg x 2 ANA ならX3 だからなあ。 だからMUC, FRAなら余ってるマイルで64+32 X2はお土産で買って帰れる。 >>75
なら軽いスーツケースである必要ないよな。 預け荷物の制限重量は気にしたことないけど
持ち運ぶ際に少しでも軽い方が段差とか楽だよね
あと、手荷物扱いの小さいのなら普段も持ち歩くし、電車移動の時にやっぱり軽い方が楽
当然ながら 段差、石畳がいやだから64でも二輪。
空港ついたら迎えか、レンタカーだし。 >>81
4輪の方が修理費用稼げるだろ
特にアルミは耐久性あるから保証期間切れても使用する >>82
受け取り場所を空港店舗に指定すれば良いじゃん。
メールのやりとりは中学生レベルの英語で充分通じる
受け取ってから航空会社カウンターで預け入れのタグ貰い免税手続きの窓口で手続き後にタグつけて預けるだけ。 >>84
ネットで注文して空港店舗で受け取ったが、ネットで決済まで完了してる場合は免税書類作ってもらえなかった。 二輪の在庫ってまだ本国にはあるんかね?
ワールドショップMailしてんのに返信こない… >>86
どこかの店頭在庫は残ってるかもしれないが、ミュンヘンの有名所はどの店舗でも昨年末時点で無くなってた。 サルサデラックス38Lで3泊4日のパッキング終了。
小物をポケットに入れて簡単に取り出せるのが本当に便利で重宝。
高級感あるし(値段を考えれば当然だけど)いい買い物をしたわ。
利用やビジネスの気分を盛り上げてくれる。 >>88
HYBRID?は高級感・デザイン性はないのでは? サルサデラックスは空港で注視されるぞ
トパーズ買えない層の必死の抵抗感と哀れに思われているだけだが ベンツの成約プレゼントスーツケースが
中華リモワに似ている。 >>89
主観になるけど自分は比較的あると思ってます
リンボには負けるけど 明日からトパーズ2輪の63L?もってヨーロッパ。
今回でこのトパーズも引退かな?
帰りにほぼ同じ大きさのエレガントを買ってくる予定。 >>95
そそ。エレガンスで緑予定。
同じ色ですビジネストローリー、キャビンの2輪も持ってるので合わせます。 >>94
羽田か?
こちらはシルイン2輪+ビジトロ。
エアラインによってはスイートラウンジ招待するぞ。 わたしは明日からサルサ58でタイへ6日間
香港経由便とったんで、途中香港寄って観光 >>97
シルイン渋くていいね。
羽田からだけどもうパリ行きの機上で帰りにフランクフルト。
ワスも赤のファーストクラスラウンジ入れるんで。笑 >>100
あら、そうでしたか。
でもFRAなら青野ほうが色々と。
帰りはFRAだからもし会ったならね。
フレーム付PJビジトロ。LHの代わりにあるロゴに貼り直してる。 >>101
FRAは成田だけど赤も飛んでるので。
今CDGでこれからイタリアへ。
FRAですれ違ったらよろしく。
CDGでは似たようなトパーズがいくつか流れてた。
人のこと言えないけど日本人のトパーズ率高いね。
最近はシルインはほとんど見かけないけど、良いよね。 初リモワでクラシックフライト買いました!
1年に一回海外いくくらいなら結構もちますかね? 土曜日浜松町駅にアジア系の観光客は
リモワだったけど偽物だったのかな >>66=>>67
到底、シルインを持っている人間の発言とは思えない。
持っていると書き込む、口だけの人間だと言うことを指摘してるってわからないのかな?
読解力ゼロ? シルインのフレームが弱いってのは常識なんだけどw
だから廃盤になったんだよ。他にもニワカ発言が目につくし、お前のコメは胡散臭いって指摘してるんだよ。 >>108
ここまで酷いのは経験無いけど、これに近い経験は何度かある。
こういうのを何度か経験すると、最終的にはポリカ製のサルサに行きつくんだよな。
これは、リモワのハードユーザーの大多数が同意すると思う。
>>66みたいなのは年間に10フライト程度しかしないライトユーザーの意見だよ。 青帯シルインはデザイン変更と重量軽減で廃盤になっただけだよ シルイン厨は馬鹿だな
世界の富裕層はサルサ使用しているのに
エコノミーで重量制限食うアルミ使うとは笑える。 >>109
お前はもういいから。
ポリカ使ってろニワカ>>109
。過去ログ見たってお前みたいな発言はない。 >>110
サルサなら中身までダメージ食らう。
どっちがいい悪いでなくサルサは普通のトラベラー、トパーズは中身を確実に守りたいトラベラー。
思想が違う。リモワの元々は後者。 >>110
ちなみにこの状況でサルサなら中身ぶち撒けてる。 トパーズの32リットル買いに行ったけどリンボの22リットルみたら悩んでしまって飼わないで帰ってきてしまった、
ここのスレの人たちはリンボってポリカだからやっぱり不評なのかな
こういう旅行カバン?って初めて買うからアルミとポリカそれぞれのメリットデメリット教えて欲しいです >>115
お前が脳内だってのはバレバレなんだから、もう出てこない方がいいよ。
完全にニワカの脳内。初めて買ったトパも、ろくに使わないで大事にしまって飾ってるタイプの爆笑人間だろw
>>118
同じ状況なら、サルサは無傷だよ。
そんなことも分からないんだ。 >>117
確かに、中身にダメージをくらう可能性はあるな。
用途によって使い分けるべきというのはその通り。 機内持ち込みはアルミ
大型はポリカ
これがいいかな
アルミの大型は重いしな 重さ気にする人はポリカ
重さ気にしない人はアルミ
これで解決 重い軽い言うが空のケース運ぶのか?
詰めたら大差ないだろ。 >>128
中に入る重量が違ってくる と言う話では >>129
64あたりで重い物含めて相当詰めても32kg行かないぞ。
仮に超えても数千円だろ。 >>130
数回程度の搭乗では安物でも良いと思う。
昨フランクフルトでルフトハンザモデル価格見たが
CF35は一番利益出る
539€で免税引いてフリマアプリで9万で売れる
逆にトパーズ35 45 63 は700€超えるから10万近くで売っても労働の対価に合わない。
PJは元値が高く13万〜の値段設定では売れないだろうな >>122
俺はアルミの見た目が好きだからトパーズ一筋
32Lと64L
直感で良いと思うのが後悔しないよ >>29が脳内というのは傍目にも分かる
直感で、このスレに居座ってる高齢ニートの一キャラだという気がする ターンテーブルでpriority ついたサルサなんてめった見ないけどな。
それが現実 そもそも話題が噛み合うはずもない。
背伸びしてサルサ買う人間とトパーズを
何なとなく買う人間では。
欧州ならビジネスでもトパーズ3~4個買えるくらいエコノミーと違う。
頑張ってサルサ買って節約旅行する位なら安いスーツケースで現地での経験を楽しんだ方が健全だと思うがね。 そんなに大切な荷物運んでるの?
俺は割と大切な荷物運ぶからトパーズでビジネス一択。 背伸びしてドイツでトパーズ買って出張も旅行もエコノミーの奴wwwww俺です… >>134他の方もありがとうございます。
124です。
海外出張はなく国内でも5日ぐらい
旅行も休みの関係で5日以内の旅行が多くていつもトートバックや送りで対応していたのですがやっぱりコロコロ楽そうだったので回りに聞いたらリモワに辿り着きました
見に行ったらアルミもかっこよかったのですがリンボもカッコいいなと思って、リンボ32リットルが現物なかったので22リットルだったのですが重さは双方気にならなかったので両方の32リットル見てみて気に入ったほう買おうと思います 新しいリモワに買い換える時にアルミの方が購入金額の6割で売れる。 >>145
100回以上フライトのベコベコでも3万円とかで売れるもんな。
ただ捨てるにも金かかる。 そうなんだよ
リセールバリュー高いから意外とお得なんだよね トパーズ売る時の忠告
タバコとペットの臭いあると売れない
航空会社や旅先のステッカーは不人気 多少凹んでても売れるけど
ステッカーあると安くなるんだな >>150
笑われる。
でもこれの二輪が正規であったらわるくないかも。 >>103
これ買ったヤツ「非常に良い」の評価つけてる
現物見ても気付いてないとは愚かだな
ドヤ顔で転がして笑われても気付かないんだろうな
「 FENDIxRIMOWA」フェンディxリモワの限定スーツケース 33L
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p604799720 画像見て落札した人だぞ
ピンクのトパーズ買う人もいた。 RIMOWA TOPAS STEALTH 67L
コストコで税込114,800円だった、多分最安? ここの評判見てるとトパーズがいいみたいですね!
凹み前提ならノーマルなんですかね?
ステルス?プラチナ?もかっこいいので悩みます。
32リットル機内持ち込み前提なのでクラシックフライトは今回は見送りします >>156
クラシックフライトのボコボコはカッコ悪いから避けるのは正確。定番のトパーズが一番費用対効果良い >>156
禿げた時の見た目を考慮して銀のトパーズにしたよ、俺は。
黒や金の塗装がカッコよく禿げるか自信無くて。
見た目の好みと自己満足で決めれば良いのでは? >>156
機内持ち込みサイズならはげる心配もないし一生物に近い。 5-6年で三桁フライト近いPJ32も小傷あれどまだまだ綺麗。
ただ、最近のはガードがついてないから底のダメージ心配。 >>159
機内持ち込んだって、転がしたり棚に乗せる時に擦ってハゲることなんて当たり前にあるのに
こんなもん一生もんじゃねーよw 購入してはいけないリモワと言えば
アローズ別注エクリュ
綺麗な白で欲しい人多いが、一回使用すると汚れが目立ち数回の搭乗で汚くなる。
汚いエクリュは誰も見向きもしないから売れない モデルチェンジしてパーツなくなったら修理できないんだから一生モンじゃねえよな ヤフオク監視してるやつとかやれ傷だ汚れだ気にしてるやつとか、しまいにはリセールバリュー気にするとかどんだけ貧困層の集まりなんだよこのスレw エクリュなんて企画物はワンシーズン使い倒し商品って認識。数回使って汚れたから後輩にくれてやったわ。その程度だろリモワなんてコロコロはw リモワに限らず白いスーツケースは汚れや傷が目立つのはデフォ 94だけど無事に緑のエレガンスをWorld Shopにて購入。
免税手続きで60ユーロ戻ってきた。(^^) トパーズの購入を検討しているのですが、
5泊前後の海外旅行(夏が多い)だと
67リットルと84リットルどちらがおすすめですか? >>172
家族の有無
夏でも南半球は冬
ビジネス以上で搭乗
質問するなら情報全て出せ >>173
めんどくさいので大丈夫です
失礼しました >>173
トパーズのサイズがどうとか言うよりその人のライフスタイルがどうって話に行き着くわな。
俺も1週間程度の海外出張よく行くんだけど、ホテルのランドリー使うとパンツに油性ペンで部屋番号書かれたり行方不明になるんで日数分持って行くし、カップ麺も数日分は入れるから89L使ってるけど、そんなん要らんわって人は40L程度でイケてる。
何リッターのカバンが必要?って人にはとりあえず100Lの安いヤツ買って自分で考えろって言ってる。 >>172
トパーズの64使ってるけど、俺の場合10日ぐらいの旅行なら問題ないな。
海外出張だと持ってくもの増えるので、90利用だけど。
現地で買い物とかして、荷物増えるとか、荷物増えても現地で買い足すとか、人それぞれだと思うけど。 >>177
ありがとうございます!
昨日店舗でも実物を改めて確認して、64リットルを購入することにしました。
足りない時は現地で買い足すのもアリですね。ありがとうございました。 >>178
あまりアドバイスにはなってないけど、折角リモワを買うんだから欲しいタイプや容量を購入すれば良いと思います。
1回使って容量足りないなら、持って行くものとか考えたり工夫するし、衣類も行き先によっては安いラントドリーやコインランドリーもあるし、現地で服や下着買ってもよいしね。
トパーズ買ったら使い倒してください。
でも詰め込むと結構重いてす。 >>178
http://www.siffler-store.com/fs/siffler/h0002/h0002
俺は64Lのトパーズで足りない時は上のバッグを併用しているよ。
64Lとバッグ合わせて84Lくらいになるから。
折りたたむと小さいから、トパーズに入れておけば邪魔にならないよ。 ボサノバが赤札になってた@ヘッツェネッカー、ミュンヘン
ディスコン? メルカリで新品未使用品が格安で出品されると馬鹿が落札する。なぜ安いのか?疑問持てよ。
お前が落札したトパーズは偽物だぞ 保証期間すぎた修理高いぞ
配送料も高い
中古購入する人は保証期間すぎたリモワは避けた方が良い 新ロゴが個人的にイマイチだから、今のうちに買ったわ 買ったモデルに電子タグ付きだったんだけど、みなさん使ってます?
といっても使える会社がルフトハンザやエバーぐらいしかないけど。 >>194
あれつこうとる人おるん?そもそもeタグモデル自体あんまし見ないけど。
レア度で行くとsportシリーズより珍しいんではないかと思う。
ヨーロッパ便とかに乗れば出くわすのか? 皆さんリモワを海外から買って帰るときに合計が20万超えてたらちゃんと申告していますか? >>195
sportsはここ2、3年人気じゃね?
新宿にニセモノ持った中国人もいるくらい ドイツの売り場を見てるとeTag付き結構あるよ。
ちなみにWorld Shopでもそこそこある。
スタアラ各社が導入しないと普及しないよな。
電池切れとか大丈夫なのだろうか?
https://www.worldshop.eu/en/category/RIMOWA/WorldShop_Marken_RIMOWA_?p=D6FDdxLUI4s eTagって電池切れとかはともかく
表示させるアプリが終了したり、eTag自体がアタックに弱そうで壊れそうだから寿命短そう 俺は普通の今までのタグが好き
あれ付いてると、なんか楽しい >>203
日本語出来ない中国人だもん
上役の指示通りに出品して入るだけ
馬鹿な日本人が騙される
評価見て見たら笑えるぞ ヤフーは偽物通報しても無視だもん
パトロールしている奴は寝ているのか? >>207
自分たちで発見して対処するべきなのに、申告受けても無視ってのが話にならないよなぁ >>202
メルカリでも出没
馬鹿が多いメルカリで早速65000円で売れてる >>210
メルカリはメルカリの中の人の対応がヤフオクよりしっかりしてて通報すると取り消しされるスピードが速かったりする
どんどん通報するべき サルサエアーの白、キャララホワイトって、以前は日本で正規販売されてた?平行とか通販じゃなく
白があるなんて知らなくて、、手に入るならめちゃ欲しい… >>215
ポルシェのじゃないの?
車の色に合わせて主要色はあったし、キャララホワイトってポルシェの純正色でしょう。
でも、もう売ってないんだよな。 >>216
https://i.imgur.com/7qx0o2w.jpg
これっす
限定色だったのか、それともポルシェのリモワみたいな、コラボ系だったのかな
いずれにしても、持ってる人のブログなんかを見ると数年前の記事だったりするんで、廃番になっちゃっててもう手に入らなそう;; 綺麗な白だけど
一度預けると全体が黒ずんで汚いリモワに変身するからね >>217
ポルシェじゃないですね、失礼しました。 クラシックフライト33l国内正規品が欲しいのだけどどこも品切れ… >>163
激落ちくんでキレーになるよ
こすりすぎるとツヤがなくなるけど ヤフオク運営やる気無いな
今日も偽物取り締まらないで落札手数料稼いでいる 重いトパーズとアルミが薄いクラシックフライトはやめてサルサデラックス購入
週末羽田で自慢フライト行くぞ 自慢フライトて笑
まあでも、新品のスーツケースのときって、なんかワクワクするよな world shopのクラシックフライトほぼ在庫切れだね。次入荷するまでどれくらいかかるか経験ある方いますか? >>226
メルカリ転売者だな
元値安いのに値段設定高いから売れないだけ
5年保証期間が減る事に売れなくなるぞ アフリカや中南米行くからフライト数が多いので保証期間過ぎたら買い換える。
リモワは修理費用が高いので買い換える方がランニングコストも安い。
今ヤフオク見ると偽物のオンパレードだな 「リモワ」で検索しておすすめ順に並べ替え
すると上位に偽物がズラリと並ぶ
ヤフオクなんかで買わずに正規店で買うのがいいな おすすめ上位が偽物だらけってヤフオク運営もヤル気なしだな
手数料だけ稼げればいいってことか >>228
うちの15年くらいかな
年に数回使うか使わないかであんまり稼働しないからね >>231
ヤフオクってか偽物摘発は親告罪だからリモワ自体が動かないとどーしようもないんだよ 偽物にも価値がある。
「最終出品 アニメ」で検索すると偽物色紙が並んでいます。これ落札して海外のアニメファンに売ると利益凄い。評価が多い落札は中国人転売屋 >>232
15年もの…なかなかの年月
いい味出してるんでしょうねえいいなあ 欲しいモデルが売っていません。並行だったらどの店が安心すか? メルカリ ラクマは
GWに購入したリモワ捌けずに5月末だもんな
転売失敗した奴らが必死になる >>232
いいね、何回くらいのフライトに使ってモデルは何? 機内持ち込みでトパーズってどう思う?大きいサルサ持ってるから別の買おうと思ってトパーズ考えてんだけど、重さ的に重量制限かかりやすいかな?
金ないからLCC多様するしそこが不安
本当は機内サルサ、預けトパーズが正解なんだろうけど今から買い直しは無理だしさぁ 7キロ制限がほとんどでしょう今
さすがにトパーズだと、ほとんど荷物入らないんじゃ?
4.6キロだと、のこり2.4キロ… >>241
やっぱそうだよなぁ
トパーズかっこいいけど重さだけネックだよね >>243
そう32買おうかなと
重さが気になってんだよね LCCもジェットスター以外は10kgみたいね
俺は2、3泊の国内旅行の時はトパーズ32L2輪持ち込んでるけど重さで引っかかったことないなぁ
てか重さをチェックされたことがないかも LCC乗る貧困層はリモワ持つなとコメント来ると思うが、LCCはサルサ一択
トパーズは見た目以外はサルサに負けていると思う。 >>301
ポリカが楽なのは同意だけど、個人的にはサルサよりリンボが良いかな。
ジッパーは開閉が面倒。 >>245
春秋も国際7kgで国内なんか5kgだよw
5kgってトパーズに500mlペットボトル入れたら終わるw >>247
リンボだとあんまり重量変わらないんだよね
フレームが重いんだと思うわ >>246
俺も貧民だが、アメックスでポイント貯めていて年に20000ポイントはたまる。
20000ポイントあればBA経由でJALで北海道から九州まで3往復できる。
そんな使い方すればLCC乗らなくても旅ができるよう。 LCCはスーツケース自体持ってる人少ない気がする
もちろん預けてる人はいるけど預けの荷物も金とるからねw
バックパックとかビジネスバッグとか軽量のものが多い気がする
>>253
俺も飴白金持ってるけどマイルやポイント貯めたかったら別のカードの方が溜まるけどね
板違いだからやめとくけど メルカリでヤフオクの偽物シュプリームリモワ落札される。お値段20万也 >>246
LCC乗るような人にとってはね。
重量制限で悩んだことなんて皆無。
>>トパーズは見た目以外はサルサに負けていると思う。 >>246
勝ち負けなんて書くから。
そんな貴方はLCCしか乗れないなんて人生で負けてる。 >>246
見た目大事やろ。
実用性あればダッサくてもいいなんていう奴は本心とは思えん オパールというモデルを大学合格祝いも兼ねて叔父から譲ってもらったんだけどこういうスレでは話題にすら登らないモデルなんですかね?
かなり古いみたいだけど凹みも少なくよく手入れされていてコンディションは良好です、何よりカタチがスクエアで凄く気に入っています。 クラシックフライトとトパーズのいいとこ取りなケース。arrows限定もOPALがベース。 >>259
おめ。旅行に行きまくって使い倒そうぜ。
間違ってもビニールカバー付けるとかダサいことしないように。 ハードル高いけどOPALが似合う男になれよ
こなれ感出せるようになったら無茶苦茶かっこいいぜ 皆さんありがとう。
オパールが似合う男になれるよう頑張ります。 古いリモワは頑丈でカッコイイ
デメリットは保証期間切れているから修理費用が高い。 いいなあ古いリモワ
親族から受け継ぐってのもまたいいね
うらやましい サルサエアーを買いましたが初回でいきなり角が凹み、保険で修理するも次買うなら硬いやつ…と思ってアルミを検討してます。
アルミは重力がちょっと、と悩んでるのですがリンボあたりだと角を守りつつ軽い感じでいけますか? >>267
重量見れば分かると思うけど、軽い感じではいけない
軽さを求めるならサルサかな? 結局アルミでも凹むんだから好きなデザインで選んだほうがいいよ 古いモデルの方がかっこいいからメルカリやラクマで探しているんだけど、COMBI-CODEっていうトパーズに似たモデルってあったのかな? メルカリの出品者湧きすぎ
古物商以外は古い保証期間切れた骨董リモワは売れないだろう >>273
それなりにあちこち行ったけど、イミグレの態度が一番悪いのはアメリカだと思う。 >>275
フランクフルトはイミグレより税関の方が感じ悪いな。 二輪のクラシックフライトのハウジングを交換した方いらっしゃいます?ホイール交換出来ないタイプを所有してますが、そろそろホイール交換したいなぁと思ってます。 ルフトハンザのリモワ出品している人
吊り上げ凄い
ID5種類位でバレてるぞ 来月ドイツに行くのでクラシックフライト35lを買おうかなと思っています。
使い心地はどうでしょうか。
アルミよりカーボン素材の方が良いですかね?
今はサムソナイトで可もなく不可もなくといった感じですが、小さめのスーツケースを持っていないので
せっかくドイツに行くからリモワにしようかなと。 >>282
機内持ち込みはバッグで済ませてドイツで買ったら?
ミュンヘンなら中央駅近くで割引で売ってる店もあるよ。 >>283
それも考えたのですが、私と子供の荷物を考えると
今持っているサムソナイトは必須だなと。
フランクフルトの空港で購入して、リモワは娘に持たせようかと思っています。
中学生になれば修学旅行でも必要になるから
子供目線だとサルサとかが良いのかもしれないけど
アルミがカッコいいから迷っています。 >>284
CLASSIC FLIGHTはディバイダーが片面しかないのでパッキングに工夫が必要かな?
ショップで追加購入してもいいんだけど
ttp://www.hayashigo-store.com/item_image/sku_gallery/WrkrvptFJYYsPam11ypjQ5IRLVSRDWKJ.jpg CFは見た目カッコイイが使い勝手は悪い
トパーズより柔らかいのでボコボコになる。 >>284
修学旅行だとサルサの方が浮かないから良いのでは?
うちは中学の修学旅行がハワイだったからサルサエアーの63リットルで行かせたよ。 >>289
保証期間すぎたら買い換えるだろ
中古ではトパーズの方が高く売れる >>290
体制変わって言うほど修理高くないよ。
例えばハンドルをヤフオクで売ってるの見るけどあの部品代て2回交換可能な位。 パイロット34L予約したんだけど、使ってる人いる? >>292
使ってるよ
テレスコープハンドルだけ不便だけど メルカリの転売失敗でCF在庫抱えているだろ
CFは軽さのサルサ 頑丈なアルミのトパーズに比べて中途半端だもんな
トパーズ買えない奴がCF買うのが世間のイメージ >>293
やっぱりそうか…店で触った時、スムーズに仕舞えないのと、長さ調節出来ないのが気になったわ。他に不満はない? >>295
開閉は慣れてしまうと気にならないよ
大きさのバランスは気になる人は気になると思う
あとは特にないかなー
手早く収容出来るってのは自分にとって大きなメリットなので
あの形がどうにも楽
メイン用途は一眼とPC、周辺機器だけど
一・二泊程度の出張の荷物も入れる時もある >>295
ごめん開閉じゃなくて収納しにくいって話か
確かに入れるものによるかも
色々と荷物を収納するんだったらトパーズとか他の型の方がいいかもね
ちなみに衣類とかは丸めて畳んで筒みたいにして入れてる
あとはポーチ的なものを活用すれば苦ではないよ >>297
いろいろアドバイスありがとう。今山盛りポケットのあるビジネスバッグ使ってるから、いきなり箱になってしまうと思って、バッグインバッグを探してたところ。あと、店で触った時にハンドルが上手くしまえなかったなあ。 ビジトロの方が使いやすいかな。
パイロットは航空機の通路より幅が広くて引いて行けない 今度コラボモデルでリモワのスケルトンが出るらしいね えっ、俺の臭いパンツと靴下が丸見えになっちゃうじゃん。 >>301
スケルトンって透明って意味だと思ってる? もうネタでしかないね。そりゃオーナーが変われば方向性も変わるべね >>306
もしやマルチチューブラー構造を想像した? >>306
スケルトンに透明なんで意味はないじゃん 典型的な和製英語じゃん。シースルーとでも言って欲しかったか?
てかこれ13万もするのな。 かわいいわ。欲しい。
夏にバケーションで使いたい。 だからサルサ全然在庫ないのかなぁ。32探してるのに。 >>315
ダサいと思うけど、5年後位に同じ事言ったらジジイはすっこんでろと言われると思います。 なんかペコペコしそう。強度が不安。
パンツとか下着丸見えなるし日本人向けではないような…。 見た目は可愛いけど、ライナーもないとなるとパッキングが大変そう。開けた途端全部こぼれ落ちるわけだよね? 搭乗直後に窓の外見ると時々見かける光景だな。俺も自分の20kg近いスーツケースがヒョイと投げられた後に機内に入っていった動画持ってる。 いつもC搭乗だから荷物搬入見れない
エコノミー席の窓際特権だな やっぱ2輪のトパーズはカッコいいね
街中歩いてて引いてる人の後ろ姿を見ると惚れ惚れする 名称変わるだけで新商品が出るわけじゃないのね。
しかし、いつ見てもボレロは滑稽すぎて笑ってしまう。 韓国でチタニウム2輪手に入れたぜ
免税込みで10万切る位やった 4輪は空港等、床が平坦な場所では便利だが
道路では使いづらい
日本でも点字タイルが多いから不便 国内出張は新幹線や小型タクシー使うからでかいケースは邪魔だよな。海外は自分でコロコロする時なんて殆どないし大体ハイエース移動だから関係ないけど。 二輪チタニウムいいなぁ
林ごにも問い合わせしてもらったけどもう無いらしく四輪チタの入荷待ちだわ やっぱアルミの2輪が欲しくなって来ちゃったんだけど、もうどこにも売ってない? >>339
ハイエースw
欧州だと空港〜レンタカー駐車スペースが石畳だったりするからなあ。 >>340
まだ展示品ならありましたよ
未練があるなら、意外と旅費も安いし行ってみては?
もう確実に手に入らないですし >>337
有るか無いかは俺には分からん。なぜおま前は無いと言い切るのか知りたく尋ねた >>342
東南アジア中心なんでタイエースとかタイエースもどきにお世話になってます。 >>346
あれは最初見た時こういうものもあるのかって驚いたな
東南アジアは勢いがあって良いですよね
2輪復活すると良いんですけどねー4輪もいいけど電車とか少しの傾斜ですぐ転がるのがな >>343
ありがとう。
でももう注文してしまったからとりあえず4輪のチタニウムで満足しとく。
二輪でも四輪でも新調すると嬉しいですね リモワの販売が日本でも直売になるんだね
でも値下げはきっと無いんだろうな >>350
林五のサイトに今月末で販売終了って書いてある 心配しなくてもリモワに莫大な金で店舗を売ってるだろう >>355
三陽商会は名前を借りて製造までしてたからな。
林五はリモワから卸して売ってただけ 林五は壊れたときに応急処置をしてくれたけど、今後はどうなるのか 昔はともかく最近の林五は対応よかったのにな
リモワジャパン直轄でサービスレベルが低下しなければいいのだが ブランドイメージの為、値段上がるだろうな
修理費用も高くなる。保証期間切れたリモワは使いづらくなるだろうな ドイツ行って買ってくるからいい
フランクフルト線は不人気でマイルのアップグレードも多少安いし、空港税も多少は安いしでいい理由になるわwww 浅草橋のあのビルどうなるんだろう?
職人さんとかそのまま続けられるのかな? >>363
それ重要だよな。
エルメスは職人を守る為にバーキンを大量生産していないけど、その姿勢がブランドには必要だと思う。 >>361
出せばわかるが、林五よりリモワショップのほうが大分修理代は安いぞ。
過去レスで二輪のハウジング交換頼んだ人の価格見てもわかる。 三陽商会はバーバリーに逃げられ、売り上げがよ半分になったらしいが
林五はそれどこじゃないいんじゃない、
三陽は一応ポールスチュアートとかあるし
林五は?ファイブウッズ? 浅草橋のあの立派なビルは所有し続けられるんだろうか?
修理の下請けになるのかな?
まぁスーツケース売っても1つ1万円位の利益だろうね。 銀座の店なんかは天狗感丸出しだったからね。
林五が無くなっても何とも思わん。 サルサとサルサデラックス
どちらの方が空港で目立つ? クラシックフライトなのに4輪ってこれもうわかんねえな クラシックフライトの2輪82L引っ張ってるチビいたけど、
カッコ悪かったw 8月からデザイン変わるんだね。
来月中旬にドイツで買ってこようと計画してたのに
在庫とか少なかったらイヤだなぁ
セールしてたら嬉しいけど。 >>376
質問がカタコトやないか
こんなに入札あるってサクラかな? 〉〉377
TSAのキーホールが横向きなのって偽物だった気がするんですが、ステルスの偽物があるって思わなかったです。 >>375
32Lや34Lでバックル(止め金)が3箇所のって無かったんじゃね? ヤフオクの偽物率半端ないですね。メルカリはたまに偽物を見かけますが、通報さてれる感じですぐ消されますよね。 まあ、アルミの強度なんて変わらんからコピー安くていいんでないの。
シルインの俺は高みの見物。 それが偽物のくせにそんなに安くないんだよなぁwww インスタ見てきたけどあんまりわからなかったや
新しいほうが更にてっぷりした感じかな
二輪の写真はやっぱりかっこいい カバン引っ掛けるためのフックの所、固定されてるように見える。
廃止か? >>387
荷物フックは外観上はアクセントになっていい感じ
でも俺の場合は使わないから内部の出っ張りが邪魔なだけ
廃止賛成 二輪ないです汗
インスタでリモワで検索して昔の見てて書き込みました >>389
前のタイプのフックがいいね。
内側出っ張りないし。 トパーズ二輪キャビンは林五にしばらく前まで残ってたみたいだが今は無くなってるな。
個人で確保してるデッドしかないだろうな。 モデルチェンジしてから値段めちゃくちゃ上がるらしいよ
欲しいやつは今買っといたほうがいいよ >>397
上がる要素はあっても
下がる要素はないよね 直販にすることで変な仲介入らない分コストは下がるから普通は安くなるんだがね このスレって自慢したがりのイヤなやつばっかりだな
途中で読むのを止めたわ まあLVMH傘下だから高品質、高イメージ、高価格が規定路線だろうなあ。 今旧モデルサルサを買うか、新エッセンシャルを買うか迷う。 >>401
利益優先の方針だもんな
フェンディ リモワ コラボも限定だったけど
先日新たに販売開始
限定で飛びついた馬鹿は哀れだ 林五、代理店切られるくせに定価で売ってんのかよ、客舐めるのもいい加減ししろよ。 三陽商会よりも悲惨じゃね?
なんだかんだでブラックレーベルはたまに買い物するけど悪くない ドイツとか他の国の販売店は切られたりしないのかねぇ >>411
少なくともミュンヘンだと某有名なカバン屋が半径500mに5店舗あってその範囲にリモワ直営店もある。
カバン屋は中国人始め凄い客だが直営はガラガラ。
売ってる数が桁違いだから切られることはないと思う。 それに比べ
特にどこで買っても国際5年補償になってからは
林五も売上がっくりだと思うよ。
平行って概念なく修理してくれるし国内のあの値段で買う意味が今や全くない。 トパーズステルス買って、出張で使ってるけど、ちょっと当たっただけで塗装が剥がれるというか傷がメチャ目立つね、、
それが味といえば、そうかもだけど綺麗に使いたいわ https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h326060005
>こちらの商品は大阪の心斎橋店の店長いわく、海外限定の商品で雑誌等では見たが、
現物は初めて見ましたとのことでした。
どう見ても偽物なんだが、↑吹いた >>417
よく読め【大阪の心斎橋店】と書いているだろ
リモワの大阪心斎橋店とは記載していない 鍵の形から偽物っぽいけど、
ツートンカラー自体は香港のレーンクロフォード限定モデルだね。 横浜元町店撤収みたいですね
あんな場所で誰が買うんだって思ってたけど、やっぱ終わっちゃった
展示品処分半値バーゲンセールでもやってくれれば買ったかもしらんのに
箱詰めして他に持って行くようだ
残念ですねえ 丸の内でCFの4輪を2輪引きしている人見かけた。
2輪引きダサいな CFと持ち込みサイズは2輪が最高
サルサの二輪引いてるCAとかトパーズの二輪引いてるリーマン大好き も他人に迷惑かける2輪の時代じゃねーんだけどな
俺はローラーブレードに変えてまだ使ってるけど、tumiのような4輪にしてくれると2輪引きもいい感じなんだがな 他人に迷惑かけるのは2輪だろうが4輪だろうがユーザー次第って前に出てきた時もそういうことになったはずだが。
4輪でも2輪で引きづる人もいるし、4輪は手を離して瞬間にストッパーないから転がり落ちるのもあるし、道幅狭いのに脇に4輪転がすやつがいるし、2輪に比べると4輪は音がうるさいし。 おまいら、家に上げる時ホイールや下に着く部分拭いてるよな? しかし32は四輪を二輪引きしてるのリモワに限らず良く見るな。 >>431
ttp://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/oversea/1528596572/112- UA別注のCF持ってるけど、パチモンくさくて使ってねえわ uaのはちょっと恥ずかしいな
アジア系向けと思ってた オフホワイトの転売市場すごい値段だけど、フェンディやらシュプリームはいざ知らず、スケスケで実用性は皆無だと思うけど欲しいかこれ……? チタニウム32約1ヶ月待ちでやっと来たー!
夏の旅行考えないと。 >>439
おめでとう
これで君も32L2輪軍団に入団だ
しかし、2輪まだあるのに驚き 二輪だなんて一言も言っていないのに…
四輪だったら入団拒否という名の仲間外れでしょうか… >>441
スレ憧れの二輪ゲットかぁ、なんて羨ましい奴なんだw 二輪じゃなくて四輪ですよ!
二輪は林ご問い合わせしてもらって四輪待ちだった者です
オクとかメルカリとかやらないので二輪は諦めました。 >>443
私が韓国にあったよって伝えた人ね!
購入おめでと!
誰も2輪か4輪か気にしてる人はそういないから
気にしないことだよ おえぇーチョンから購入かよ
二輪四輪よりも先にそっちの方が気になっちゃうわw >>443
440は32Lて書いたから2輪だと思ったのでは?
4輪だと34Lじゃね? リモワの購入場所で差別するなよ
2輪と4輪は差別と違い区別だからな 4輪軍団の方が勢力伸ばしているから
4輪の方が人気出てくるよ ビジトロのゴムバンドがノビノビになったので交換したいんだけど修理費ってどれくらいなんだろう?
ショップで交換した人いる?
ゴムバンドだけ注文して自分で交換できないのかな? >>451
そういうの人気って言わなくね?
2輪買いたくても売ってないんだからさ >>452
リモワの公式の修理費はびっくりするほど安いから
路面店持ってってみるか問い合わせたら そんなに安いの?
地方民なので今度上京したら表参道店持って行ってみるよ
どこのショップも金額同じなのかな? 俺も各サイズゴムパッキン欲しいな
古いのはボロボロ
一度交換頼もうとしたけど、高くてやめた覚えがある RIMOWAのロゴが新しくなるバージョンに商品が置き換わると
値段が2万円ほど更に上がるそうだ。 >>452
先日交換した。消耗品なので保証対象外5400円でした。 正規販売店の路面店で受付
ゴムは修理工場で作業するので
急ぎの場合は早めに修理が良い >>461
正直高くなりすぎて大丈夫か?これ?状態だよなぁ……
林五からRIMOWA直営になるって聞いた時は胸躍ったもんだが
値上げ&デザイン改悪のダブルパンチだったよ。
本当どうしてこうなった。
ちなみに製品レパートリーも大幅削減だそうよ。
今みたいな細かいサイズ分けがなくなる上にビジネストローリーは絶版が決定してるそうだ。 ビジトロディスコンか〜
機内持ち込みできるのは何リットルまでだっけ?
今のうちに買っとくかなぁ 何この流れ
ビジトロ購入促しているの?
4輪のビジトロなら消えても問題ないからイラネ ビズトロ役に立たんしいらんわな
大きめのスーツケースと合わせるのもないし邪魔だし重いし
廃盤で問題なし ビズドロって見た目はかっこいいけど実用性でいうと荷物あんま入らなくてどうしてくれるんだよ?って思うんだよな
とはいえ自分は2輪ビヂド口好んで使ってるけどね
出張の時はドパズ35Lつこうとる ビシトロディスコンって本当ならビジネス道具臭を一掃しておしゃれ路線ってことなのかね。 ビジトロいいじゃん、倒さなくても物出し入れ出来るから
2泊3日程度で機内持ち込みならこれのみですむ ビジトロは2Lのペットボトル8本入る
震災当時被災者支援で活躍
4輪では瓦礫散乱して無理だが2輪は移動できた ビジトロは2輪ならではだよな。
元々容量は28Lなんだしそこそこ入る。
あのデバイダーが容量少なくしてる原因。
自分は専らベルトのみ。 蛇腹デバイダー取って使ってるけど
それでもやっぱり小さいなって思うね
着替えとかほとんど入らないし
みんな着替え持っていかないの? お前はビジトロ以外持って無いのか?
宿泊日数により32L 45L 64L に変更するだろ >>463
逆だろ。
今の価格差よりも広がるんだから転売屋大勝利になりかねんぞ。 >>474
スーツケース何個も使ってたらガンガン傷だらけにしてステッカー貼りまくって育てるのが遅くなる >>476
日数別にケース持つような人は出張半端ないのですぐボコボコになる。俺も120、90、30Lみたいな感じで持ってる。一番でかいやつは今度で入院4回目。 りんごのホームページではもう売ってないけど、表参道に問い合わせたらまだ在庫は全然あるそうです 100L級のでかいやつって壊れる確率高い気がするんだけどやっぱそうなのかな? >>479
常に荷がいっぱいに入っているとは限らんからね。しゃーない。所詮は消耗品どす。 >>480
中身いっぱい入ってる時の方が壊れる確率高い気がする
>>481
かかるね 4輪のビジトロの需要は無いから仕方ないか
2輪のビジトロなら大人気だったのに 世の中どのスーツケースのメーカーも4輪が標準みたいになったからまぁないだろうね 外観は100リッタークラスが1番壊れてないな
旧タイプなんで足は全部変えた
デバイダーのフレームは折れたけどさ
小さいのはキャリーハンドルが壊れやすい >>487
デバイダーどっかに安く売ってないん?俺のも折れたから鉄心刺して無理矢理つこうてるんだけど。 >>476
育てるってなんだよ。
出張で使ってたら3年で100フライト位すぐだろ。
この間3年使ったボコボコの64オクで3万で売れたから去年買っておいた3バックルおろした。 >>478
りんごって先月末で販売してないんだけど。 ブエノスアイレス
ジョバーグ
エディンバラ
海外出張は偏るからツマラナイ
一回旅立つと10フライト行くから俺の82はボコボコ
最近は45にビジトロ載せる移動方法が便利 100L何度も預けてるけど超過料金取られたことないなー
34Lとビジトロも機内持ち込み否定されたことない >>493
俺も気になったけど、超過料金取られるのって重量の方だよな。3辺の長さで引っかかった事ない。
あと、でかいケース持ち込むんじゃねえ。通路で並んだ時に後ろから金具のついたカバンで擦るぞ。 >>494
自分も最近45ステルスPJビジトロが多いわ。
意外とデカイサイズの出番がない。
>>491
サイズも重量も経験ないなあ。まあ32X3なんてなかなか届かないし100は預けた回数あまり多く無いのもあるけど。 >>495
100Lあっても増える荷物はかさばる衣類と食料だからなかなか重量超過にはならんね。せいぜいHeavyタグつけられるくらいかな。 サッカーの長谷部もリモワ愛好みたいだな。
トパーズX2リンボX1 あさってフランクフルトで新モデルかルフトハンザモデル買ってくる!
楽しみだけど、ユーロ高になってきた >>498
新モデルは無いだろ。
ルフトなら旧モデル扱いで割引あるかもよ。
でもフランクフルトはミュンヘンに比べてサイズによって在庫少ないね。 超過料金ってエコノミーの話じゃね?
c以上でダメな場合は超過払ってもダメだったりじゃないかな ルフトハンザ狙いなら教えるが
製造年度古いから注意 古ければ古いほどデザインがいい
新しければ新しいほど壊れにくい >>499
ケルンの本店も新モデルまだ置いてないですかね。
空港と店舗を見て購入しようと思っているけど…
製造年が古いと壊れやすいとかありますか? >>504
保証書無くすと製造年度から5年間の保証になる
ルフトハンザリモワはなぜか製造年度が古いので
保証書無くすと5年間保証が2〜3年間経過した保証になる。 >>505
なるほど
詳しくありがとうございます。
よく考えて購入してこようと思います。 >>505
今は64でもeタグか2バックルしか在庫無いから製造年の古い在庫はワールドショップにはもう無いと思うよ。
切り替わりの時に大分ディスカウントしてたし。 ルフトハンザのCFは高値で売れる売れる
一台売れるたびに3万利益
3台持ち帰るからドイツ往復旅費無料だよ >>505
マジだった。
GWに購入した俺のルフトハンザも2016年製造だった。店頭で出して貰ったのに古いリモワ出して来るとはムカつく 確認の為メルカリで出品しているルフトハンザモデル何件か見たら7月購入で2016年製造じゃん
何故ルフトハンザモデルは古いリモワ何だろう? あれ⁉︎
6月最後の林檎オンラインのトパーズも2016年製造だった。売れなくて在庫過多だったから買収されたのかよ。 まとめて作ってそれを売り切る直前までは次の生産は行わないだろうから
常時じゃんじゃん売れて在庫が回転してるような商品でない限りはそれが普通じゃね? フェンディのリモワ購入した馬鹿が在庫抱えて笑える。初コラボの時は高値で売れたから2度目のコラボで美味しい思いするはずが限定イメージ無くなって売れない。 >>514
U-10萬でビジ乗れるエアラインあるなら教えて欲しいw サルサデラックス37Lを去年の冬購入して50回ぐらい使用後、ハンドルの片方の滑りが悪く伸縮しづらい。あと四輪でまっすぐ進まない…体に寄ってきたり外行ったり。こういう経験ある人いる? >>518
個体に歪みが出てるよ!
メーカーで調整してもらいな〜 二輪のルフトのサルサキャビン、使わないので姪っ子にあげたよ。 >>525
わかる
確かにルフトハンザのは恥ずかしくて使えない >>530
次に買うときは自動的にそうなってると思う
今のが壊れない限りは使うから ルフトハンザのトパーズが欲しいが、ドイツに寄る予定がない。
そんな中、ウィーンに行くことになったので、ワールドショップのオンライン(EU内配送可)に
「ウィーンのホテルに届けてもらう際、免税書類も付けてもらえる?」
と聞いてみた。
すると 何と
「ホテルへの配送は受け付けない。」
との返事が来た。
本当か?
そんなことも受けないオンラインショップなんて初めて聞いたぞ。
面倒くさくなって、テキトーなこと言ってるんじゃないだろうな。
…という出来事がありました。 出番が無い
ルフトハンザステルス64L
ルフトハンザボーイング747 82L定価で譲ろうか?
リモワのダンボールに入れて着払いだけどな >>530
さいとみたら軒並みカッコよくなってたから買うよ HPみる限り新ロゴでなくなるのはパイロットとビジトロか? >>541
その二つって出せば絶対売れるから
後のお楽しみで後出しジャンケンしてきそうなんだよなぁ
ふつーの買った上でさらに買ってねみたいな >>542
でも出すのは4輪かな
2輪の製造ラインはもう撤去しちゃったかな まぁ4輪だろうな
てか世間一般で今売られてるスーツケースほぼほぼ4輪だしな
4輪転がらないようにロックつけてくれたら少しは妥協するんだが 逆に2輪の何がいいのか全くわからねぇわ。
移動させるのに立てたままじゃ動かないんだぞ、超不便極まりない。
2輪が良いって人はどこに魅力を感じているのかを教えてほしい。
たぶん自分が知らない魅力があると思われる。 2輪のメリットと4輪のデメリットは散々書かれてるから過去スレ読んでこいよ こんな掲示板で質問したりレスにケチつける時間の方がもったいないだろ サルサ37リットルを32リットルと間違えて購入しました。。37リットルはANA、JALで機内持ち込みできるでしょうか??LCCは、アウトですよね。。 伊丹空港が改装されて、へんな床のせいで全然転がりません 二輪使ってるのは大抵オッさん
ツミ使ってるおっさんとかぶる 俺は、20代後半から30代前半くらいの結構ビシっとキメたお洒落なおねーさんが2輪のちょっと古い型のトパーズ転がしてた。
多少スレてたり少しヘコミがあったりしてたけど、こなれ感があってカッコよかった。 >>550
大丈夫、客の揚げ足をとるように重量測定したりケージに入れて
ドヤ顔でお客様機内持ち込みはできません。なんてことは無い。
少々オーバーしていても目視じゃわからんw 498です
ドイツから帰国しました。
デパートはサルサ系が投げ売りされて
割と大きなサイズで340€前後で販売されていました。
ケルン本店やフランスルーヴルのお店は新型のみの
展示でマットブルーがかなり目を引きました。
購入する気で行ったのですが、お店には中韓の
団体がリモワ爆買い状態でなんだか購入意欲を無くして
しまい手ブラで帰国しました。
10歳の娘は新型、黒のクラシック?をとても気に入っていました。
迷いましたが、男性が持つとカッコイイ感で今回の
リモワは見送りました。
色々と情報ありがとうございました! ドイツで投げ売りしてるんだ。
再来週行くのでちょっと見よっと。 >>562
フランクフルトのガレリア カウフホーフのリモワです。
タグは手書きで山積みって感じで乱雑に置いてありました。
小豆色と茶系が多く残っている印象でした。
その下のサムソナイトもセールになっていました。 香港で新しいロゴの奴見てきた。
そんなに違和感なかった。
というか、欲しくなった。 >>563
サンクス。
近くの鞄屋さんも見てみるよ。 電子タグモデル買ったんだけど、対応してるエアラインことごとく電子タグしてくれなかった >>567
設定した上でカウンター行ったか?
何も設定していない状態では通常預け入れだぞ 新型かなり値上げしてるな
日本の定価も上がるよね… >>570
トパーズで定番86リットルで20万超えてくると思うよ!
逆に今までがやすかったと思う〜 二輪のルフトのサルサキャビン、使わないので甥っ子にあげたよ。 >>578
未使用品に限るが希少価値出て高値になるだろ トパーズはORIGINALってラインか。
値段上がってるな。
それと写真からの想像だが、45は小径ホイールに変更か。
今の45大切に使うか。
欧州中心の自分は大径ホイールが有り難い。 値段どこに書いてある?
ホテルリペアってのが増えたね!
ビィトンは店舗数が凄いから対応出来る数も多いのかな?
トパーズ86でいくらになりますか? 価格はrimowa.com
例えばトパーズ34が689euroが
Original Cabin になり800euro
64(新68)なら719euroが960euro
82なら749euroが1040euro
前は大小であまり価格差なかったけど大きさに比例した感じになった。 今月いつ見ても通販サイトの在庫が無しになってると思ったら
店舗で処分セールやってたのか。 リモワサイズ違いでトパーズシリーズ4個持ってるけど、
この値段で買うことはあり得んなあ
4分の1くらいなら、まだ可能性はあるかも知らんがw 新しいリモワが2輪なら良いが4輪だろ
4輪の2輪引き見ると2輪買えと毎回思う >>587
トパーズで四分の一なんてありえねーよ。
32の二輪、割引とTAXリファウンド合わせて450euro位が最安だった。 >>589
まあそうなんだが、俺が買ってた頃はそのくらいだったんだよね
最後にもう買わないと思いつつ買ったステルスでも香港で10万はしなかったよ >>591
だから800の1/4は200euro=27000円だぞ。10万円なら今のレートでも740euro.
算数できる?
因みに自分がステルスの45買った時は96yen/euroだったから6万ちょい。 あっそう
じゃあ昔くらいの値段か
平行なら半額で買えるのかな
トパプレ64が4万くらいだったな >>593
妄想激しいようで。
トパプレって言う位だからそんなに昔じゃないし
確か64で900euroとかだったのになんで4万円で買えるの? それは平行で売ってたから買った
普通の二輪キャビトロトロは平行でも高かったな
林檎の100lオーバーは8万くらいした気がする 実際マメにチェックしてると安いの出たよ
昔はね
トパゴーなんて誰も買わないから投げ売りしてたな まあ為替が大きいんじゃない?
嘗てはパラブーツシャンボードとか2万台で買えたし >>597
為替ったって一番安かった時でも90円/euro位どうやったって無理。
ミュンヘンの安くて有名な所でも2割引が良いところ半額なんて見たことない。 関税高い革靴持ち出してる辺りもうなんとも。
触るな危険。 2輪グループの一員だが4輪も良いぞ
45L以上だけどね >>603
自分も。
32キャビン、ビジトロは2輪だけど45は4輪しかなかったし、
頻繁に預ける64は3〜4年でボコボコだから買い替えで4輪に。
ビジトロをスタックする前提だと完全に4輪がいい。 >>605
分かる人いて嬉しい
ビジトロは45Lに綺麗に収まるから海外出張に便利 34L四輪持ってるやつの隣に、敢えて32L二輪を並べて格の違いを見せつけたい >>60
俺も2輪+静音ウィールが最高と思っているが、向こうは
旧型の可哀想な奴
って思うかもだから、勝負にならないと思うよ。
お互いに「俺の最高」ってww >>609
その隣にシルインベースのPJ32の2輪で並ぶよ。 シュプリーム45Lの俺は自意識過剰では無いのでさりげなくサルサの横に並ぶ。 ルフトをディスてる人ってドイツに買いに行けなくてやっかみかなと思うわ。 単純にカッコ悪いからじゃね
なんかここのコラボって微妙
ワンポイントはまだマシだけど
ルフトハンザに限らずコラボがダサいになりつつある おれもドイツで買えないだけかなと。
ルフトハンザモデルは形が違うわけでもないけど、エレガンスとかいいのもあるからね。 コラボの必要性がわからん
その会社の社畜でも株主でもないのに
限定だからってロゴの入ったもんを通常商品よりやや高めのお値段で購入して有り難がるアホw
むしろ広告貼り付けるならその分安くしろと言いたい
所詮リモワなんて道具でしょ 穴だらけボコボコになっていたサルサ104Lが復活。これからはトパーズと二台体制で修理も余裕だぜ。 >>617
ルフトは余っているマイルで交換するもんだよ。
LCCユーザーにはわからんかもしれんが。
因みに自分は、HON 欧州内はどうしたってLHだし、NHにも乗るけど、価格からLH発券だなあ。 欧州内はスタアラ乗ることが多いけど、たまにエールフランス。
帰りはFRAから帰ることも多いのでワールドショップに寄るかな。
ミュンヘンはともかく、もともとフランクフルト市内のカバン屋って安売りしてないよね? >>621
ミュンヘンの例のお店以外でいつでも割引はあまり聞かないね。
MUCのT2到着横のカバン屋はモデル限定で割引していることがよくあるね。
いつもじゃないけど。
去年末はトパーズ2輪ビジトロが現品で2割引きだった。 >>621
あと、最近はJL,AYのHELトランジットが魅力的な金額出てくるみたいだけど、自分はスタアラに絞ってる。
いすれもCの価格ね。 触るな危険と言われても、事実以外わざわざ書くわけねーだろ >>624
トパプレ64が4万とかどうもあなたとは異次元のパラレルワールドに住んでいるようだ。
しかも平行と書いてるから国内。
そんなことあったらここで祭になってるの。
昨日今日始まったスレじゃないんだから。 >>627
なんでか知らないがそう思うなら乗らなければいい。使わなければいい。
こんな所にワザワザ書かんでもいいよ。 >>626
引っ込みがつかなくなってんだよ察してやれ 使わないアタッシュケース持ってるからこれやってみたいんだが、どこでやってくれるんだろう?
https://item.mercari.com/jp/m52766704224/ >>630
なにこの魔改造w
部品はホームセンターとかDIYショップで揃うんじゃないかな
こんなもん人に頼んでやってもらうような仕事じゃないぞw
写真見て自分でやったらいい
めちゃ簡単に出来る だね。
ホムセン金具ネジ留めしただけに見える。
せめて上側はビジトロなんかのゴムベルト使えばマシになるのでは。 >>633
ならあんたは記憶障害か何かだ。
おじいちゃんお薬の時間ですよw 家に帰ったら女房の妹が遊びにきてた
例のピンクのリモワもどきの紛いもんのケースに荷物を詰めて
で、今さっき、
女房「あのケース可愛いね。色違いだけど同じの持ってる。黒いやつだけど偶然ね。」
女房の妹「あ、黒いいなぁ」
女房「交換しちゃう?」
てところで、口に入れてたビール吹き出した俺
ばらまいたビールの拭き取り騒ぎで、何となくその話題の話は終わってくれたよ 一般人からしたらスーツケース如きに15万とか出しちゃう方が狂ってるわけでして 沖縄dfsに期間限定で出てますね。免税なるのは機内持ち込みサイズのみとのこと 社畜になると普通に上級会員になれるから自慢にもならない。おれは20代後半で亀タグ貰えるほど海外出張多かったな まあプライベートでY乗る位なら仕事でCのがいいな。
まあウチは出張前後でプライベートの日程合わせるのは自由なんで。
FRA往復か会社もち、仕事後一週間スペイン、イタリア、南フランス辺りのパターンが多いかな。 しかしエコノミーで10時間とか12時間なんて拷問だろ。
自分な無理。 長距離路線の出張をエコノミーで行かされるようなのが社畜だろ。
まともな企業なら8時間以上のフライトならビジネスとかって規定だろ。 170cm未満のちっちゃい人はエコでも変わらんように見える >>652
うちがそれ。昔は中国韓国だけエコノミーだったんだけど、経費削減で厳しくなった。
でも、7時間もあれば結構遠くまで行けちゃうんだよね。だからもうちょいルール緩和して欲しい。 >>652
今は大手でも長距離フライトも普通にエコノミーだぞ。
ビジネス使えるのは商社とかごく一部の企業だけでしょ。 だから社畜なんだろ。
ウチは8時間で区切った規定だから欧州、北米、南米は事実上ビジネス。
中国韓国タイはエコノミーだけどその他の〜8時間は業務上縁がない。 南米とか下手したら片道3日コースだもんな。ビジヌスでもしんどいわ。 南米出張はマジきつい。行くのもキツイ、
滞在中もシンドイ、帰ってからも疲れが抜けない。 まあまあでかいメーカーなんだが
ビジネスとか役員以上しか無理だわ 社畜は基本アプグレでしょう
マイルだけは捨てるほどあるだろうし >>659
だから社畜って言われるんだよ。
欧米企業なら平社員でも南米出張をエコノミーでって社命でたら人権問題になりかねないね。 若干スレ違いに進んでるから少し戻すとトパーズキャビン転がしてYに消えてくの見ると哀れみを覚えるよな。 平社員にビジネス使わせてる会社があるなら、
そっちの方がどうかしてるぜ たしかに社畜ならサルサレベルにすべきだろうな
caで支給じゃないトパ系持ってるのみると、虐められてないか心配になる >>663
今は欧米もそうだね。
661の中では大手のごく一部の企業以外は社畜という認識なんだろうな。 >>664
単純に時間規定しかないウチはどうかしてるんだな。
知らなかったよ。 そもそも何一つ決定権の無い平が欧米出張があるのかって話はあるけどね。 >>670
数える位しか行けない格安エコノミーの貧乏旅行の為にやりたくもない仕事安い時給でやってるってかわいそう。
よっぽど社畜。
幸運な事に行きたく無い国への出張はないね。
業界的にある程度限られた国相手だけだし会社選択要因の一つだった。 >>671
エンジニアで品証、検査、メンテ、いっぱいあるで。入社数年の若造もいっぱい行くで。
ちょい話が脱線気味なんで戻すけど、20kg超過する様な時も伸縮ハンドルでケース持ち上げてるんだけど、あれでハンドルぶっ壊れた人いる?特に数年前のモデルの細いハンドルとか結構怖いんだけど。 >>673
壊れるからやめたほうがいいよ
キャビントロリーでも壊れる 定期的に社畜自慢大会始まるよね
出張無しでCなんて滅多に乗らないけど
好きな時に貧乏旅行でPJ使ってる
リモワの価値下げて悪いな 社畜がどうの誰がどんなケース持ってようがどうでもいいが、
この場を借りて長距離Yの家畜並みの皆さんにはお願いしたい事がある。
大人しく後方搭乗口で順番を待って乗り込んでもらいたい。
こっちが空いてると前方から乗り込みCの通路で渋滞つくられるのは本当にうっとおしくてかなわない。 >>678
リモワ転がして優先搭乗なのにYに消えていく背中に哀愁。 C以上しか乗らければ上級会員を維持する必要は無いんだけどね。 リモワ3つ持ってるけど飛行機にあまり乗らないな
国内ばっかり新幹線ばっかり トパーズ持って東モとか京急乗るだけで、怒られそうだなこのスレだとww リモワ3台持ってるけど
飛行機も新幹線も殆ど乗らないな >>680
C搭乗以外でも恩恵たくさんあるさ。
国際線ピーク時の空席待ちやら予約とかさ、だいぶ恩恵あるよ。
まーでもこの話はダイヤ以上の話しだけどね。
CAもたまに機内でリモワの話し振ってくるよ。 >>684
それは今や幻想。
Cの価格見ればわかる。
上級会員よりプロパー価格でC買う客の方が遥か上。
残念ながら。 過去のルールで増殖した上級会員なんてたいして優遇されないよ。
金落とすか落とさないか。 支払い多い>ダイヤ年数長い>その他だね。
その他以外はどんだけ払っても券面次第でアップグレード不可だけど、>なら何も言わずともFになることもある。 >>686
スレチだからこれでやめるけど。
ワスはだいぶ恩恵あるよ。
君が恩恵もらえるような客、優先度のが高くない客ということ。 みんな色々気にしてんのな
今年自分はLCC乗るよ。持って行くものなんてないんだけどトパ持ってこうかな
スクートだから10キロだしあんまり意味ないけど。 平SFCとかゴミって事。
それなりの価格でチケット買ってみれば? 人より1/4〜1/5しか払わなくてサービス受けられるはずないだろ。
30〜座席番号の人はC、Fの人不快にさせないようわきまえて。 そうだよ。
それだけお金払ってるんだよ。
頭悪いなぁ。 >>695
それだけ払って乗ってるならジョウ会員なんて意味無いよって書いてるのだが。
頭悪いなあ 今どきチケットいくらで買ったまで記録されているからなあ。
"C搭乗以外でも"
格安チケットで上級会員様でございは今どき通用しない。 毎回C搭乗だと気楽に眺められる
煽り合いは貧困層だけに効く いい加減お前ら自重しろよ
ほんとリモワ持ってる社畜はバカが多いんだな 林檎じゃなくなってから、
修理費用は変わったりしたのかな? 大衆機で移動させられてる畜生はストレスためてんだなぁw コンコルド乗った事あるけど
当時学生でリモワ持っていなかった。 >>700
見栄と自己顕示欲の塊だから、リモワ引いて海外出張行ってる自分カッケーなんですわ ま、実際は場末の2ちゃんねるに書き込んじゃうレベルなんですけどね 移動手段に落とした金額でマウントとれると思ってるんだから世話ないわ 経費でビジネスクラスに乗れる会社は、宿泊するホテルはどんなクラスなの?
コンラッドやグランドハイアット、ペニンシュラとかフォーシーズンズホテルみたいな感じ? >>710
マジレスすると現地の会社が取ってくれている
その地域では良い部類のホテルが選ばれているだけ
観光目的ではないのでホテルに興味無いな なるほど。
その書き方だとヒルトンよりもしょぼいホテルっぽいな(´・ω・`) >>712
ホテルにあまり詳しくないんだけど…
出張、特に学会やコンベンションだと安全性、利便性と料金等から選んでる
ヨーロッパだと2、3万円、アメリカのボストン等だと4から6万円位かな パキスタン出張銃の警備つくから笑うわ、誰だよここで自動車作ろうとした奴 カンパニーレートがあるからマリオット、ヒルトンでダブルのシングルユース
130~40euroで予約していてもビジネススイートに案内される事が多いかな。 因みにトランジットで寝れればいいで頼めばノボテル辺りで80~90euroでダブルかツイン泊まれる。 >>710
因みに貴方の挙げたホテルはどちらかと言うとそれなりのレベルだけどリゾート系なんでカンパニー契約してるところは少ないと思うよ。 >>710
俺は自分で取るので、その手のデラックスかクラブフロアの一番安いのかな
スーペリアははなにかとしょぼいことがあるので、価格がそう変わらんならデラックスですね
個人の旅行でもその基準以下は、取れない時以外ないです
お金はかかりますが、経費で使える金は自分でも使える金
事業主なので、これを基準にしてます >>680
いやそうでもない
俺は数年前まで航空カードも持たずマイレージすら貯めてなかったけど、
カード持ちが自分と同じかそれ以上の優遇をうけるので
少し損をしてる感はあったな
少なくとも会員なしcだと結構あるよ >>714
ブエノスアイレスで警備についてくれた人に教えてもらったがアルゼンチンの警察官は仕事終わると警備のアルバイトする奴が大半だってさ。
夕方以降に高級ホテルの入口を護る警備員は警察官 今日ベルリンのアレキサンダー広場のギャラリア行ったけど、トパーズ、ステルス、プライベート、リンボの大きいのがセールで10%引き程度だった。
キャビンやサルサ、クラシックはセールはなく。
週末フランクフルトへ行くのでまたギャラリア、その他鞄屋見てくるぜ。 >>719
例えばどんな優遇?
もちろんマイルは貯めているが急なブッキングなんかでプロパーに近い価格で買う場合の方がアップグレードもしやすいよ。
優遇は明らかに価格連動になっているね。
最近特に。
逆に格安Cは本当に見なくなった。何かのキャンペーン除いて。 >>722
今はアップグレード対象と対象外ではっきり価格別れてるからねえ。
高属性でも対象外チケットでアップグレードは無理。 >>722
些細なことですが、cでも優先搭乗が上級会員より格下とかはたまにあります
同じくcでも下級会員と同じ列で時間がかかる場合もあります
あとは連席確保したいときに差がある気がします
これは勘違いかもしれませんがね
今は会員なので、過去に比べてどうかなって印象でしか無いですけど こういう見栄の張り合い大好きな小金持ちは確かにリモワ好きそう >>725
優先搭乗は魅力感じないね。
早く乗ったらところでYなのにCエリア通路で渋滞おこしてる連中ウザいし五月蝿い。
ラウンジで過ごして10分前搭乗の方が快適。 >>729
一見CよりエコDIAの方がリモワ出てくるの早いな >>729
その通りなんだけど、例えばまともにラウンジがない時や、いわゆるファースラウンジがあるときに差が出るんだよね >>731
それは国内ですよね。
自分も今はDIAだけど例えば欧州なら単にスタアラゴールドだからファーストラウンジ使えないし。 トパーズからサルサまでその内全て
電子ペーパー付きになっちゃうの?
もしそうなら今のうちに買っちゃおうかな? フェンディコラボのリモワは欲しい人いない?
定価に10%の手数料加えた値段で売るよ
メルカリでも出品しているから見に来て トパーズステルス、初めて飛行機の荷物預かりに出したら、結構凹んだり傷入った笑。国内線だったけど、海外だと洒落にならないぐらいボコボコになりそう。 >>738
こんなボッコボコでゴミ同然のきったねぇケースなんて誰が買うんだよwww フランクフルトの鞄屋ちらっと見たけどセールしてる雰囲気ないな。 >>738
売らずに大事に使えよ
いい味出てるじゃん >>732
んまあ全てではないけど、国内はまずそうなるよね
渡航の半分くらいは国内通過するわけだから重要ですわ 林五終了で変わったことは、
通販で買えなくなったということくらい?(並行輸入品を除く)
保証とかも変わらないんだよね? みんなリモワ持って旅行に出かけてるから過疎ってるな 保証が変わらないかどうかはまだわからん
林檎系列の修理は高かった
有償で頼む部分は躊躇することがあった
利権がらみじゃないかと思うほどにね
そら航空会社の保証ならウハウハだろう 友人がサルサエアー買ったと言うから聞いてみたら、何とヤフオクで。
しかも新規IDだったらしく見てないけどほぼほぼパチもんと思われる。 偽物ってTSAロックの形とロットナンバーと製造国入ってるかの確認意外にあるの?
露骨に偽物ってわかるやつ意外に見分け方 >>750
あと有名な見分け方だと
タイヤホイールの穴の数
ディバイダーの形が違う
引き手の形状が違う
とかかな 人のはぱっと見でロックを見ちゃうな
何を確認してるんだろう、俺 羽田ターンテーブルでピンクのトパーズ見かけた
お前らだろ ピンクトパーズは新宿でも見かけたな
あれっていくらするんだろ? パッと見、ちゃんとした身なりのおっさんがパチ使ってた
本物のつもりで使ってんだろうが、身につけてるもの全てメルカリやオクで揃えたんだろうな 本物のトパーズがボロボロになったら
ピンクに全塗してみるかな メルカリで売られていたピンクトパーズは79800円だった。本物のタグをピンクトパーズに付けた画像で騙すやり手の出品者だったな
もちろんメルカリ運営は通報しても放置 表向きはオサレに決め込むと装いながら安くあげようとするのがクラシックフライト
ピンクはこんだけ人気なら公式で出しちゃえばいいのになw iPhoneみたいじゃん
シルバー、ゴールド、ブラック、ピンクってww 10万越えで安いとか、さぞかし高給取りなんでしょうな。 >>766
持ってるカバンの一部だがこんな感じ
https://i.imgur.com/HsYTMyu.jpg
俺は高給取りかはわからないけど、年に1500万円くらい稼いでるよ。 >>769
えっ、独身?
俺も1500万弱だけどサルサだよwww 変に煽ってくるのはスルーでいいのに
なぜ中途半端な小金持ちは自慢げにドヤってしまうのか ドヤ顔して画像出すなら普通預金の残高が良いぞ
余裕資金を投資につぎ込む層と数千万単位を普通預金に置く層では差が大きい スーツ着て出張のフリして空港内でアメックスの勧誘の前を行ったり来たりしながら偽物のケース持つんだね?
ブッw 将来eタグ普及するかなと思って買ったが
まったくだったなw 今週にフランクフルト Galeria で、topas 67L 電子タグ無が €579.99 売ってるのを見つけた。
おおっこれは安い!と思ったが、念のため近隣店との価格比較に向かった。
近隣店には電子タグ有しか無く、そもそもtooasの在庫が少なくなってきてる状況。
Galeriaに戻るとお目当てのtopas 67L は売れてしまってました。 まだ空港とか街中で持ってる人見たことないなEタグつきのリモワ Galeriaでは電子タグ有り topas 67L は€719。
近隣店では同型が €689。
何処の店で聞いても電子タグ無しは無いとの事だったので、やむなく€689で購入。
空港で税金還付の手続きをしたので€70ほど戻ってくる予定です。 ユーロマークが文字化けしてるw
579.99, 719, 689 これらの数字の前はユーロマークです。 電子タグ
早くANAも取り入れないかな
世界標準になればいいのに >>780
アメックスの勧誘が毎度うざいんだけどアレなんなん?
持ってるっていうとボールペン持ってってくださいよ言うし、興味ない言うてもまぁボールペンでも持ってってくださいよ言うしw
社畜だから雨くらい持ってるわ 昨日汚いクラシックフライトがターンテーブルに流れて来たから
俺のサルサAIRで圧倒してやった。
安物のクラシックフライトやサルサやサルサDXとは違うのだよ >>792
サルサAirなんてぱっと見そこらで売ってる安物のポリカスーツケースと変わらないのに圧倒とかアホかとw あまりにもトパーズが多いのでクラシックフライトに変更する事にした。
我が軍は。 >>793
サルサAIR良いよな
重いアルミより軽いサルサがエコノミー席に似合う AIRって栄養失調のガリヒョロが使うやつだろ。
俺のハイブリッドが圧倒してやるよ。 >>796
国内空港にいるシナチョンどもの偽リモワ率も半端ない
家族でピンクトパーズ4台持ちとかおってワロタwww
だから先日、俺のリモワ売ったわ
結構いい値段で売れたから次何にしようかなって検討中
とりま今はティムバートンみたいなやつ使ってる リモワやめようとするとどこになるんだろ
ここの住人のような海外出張多めアピール小金持ちアピールのプライド満たせる代替品とは レガシーのビジネスやめてLCCのビジネスにするだけで毎回リモワ買ってもお釣りくるだけ差があるからついついLCC乗ってまうわ 一人で移動時、荷物が少ないときにはトパーズ32かビジトロでLCCを利用
3泊以上や家族で移動のときはトパーズ32と64でFSCを利用している
もちろん年収300の貧困層です 一桁上のは買えないだろうし、文句言いながらでもリモワ使うしかない シナチョンと貧乏人がありがたがって使うイメージがついちゃったからリモワはもうダサいよ >>802
TUMIは容量や価格帯がリモワとほぼ同じ グローブトロッターはなんか違うでしょ
モノとしては魅力あるけどリモワみたいにガリガリ使う感じじゃない >>816
まあサラリーマンがスーツで使いこなせる代物ではないな 昨日横浜高島屋の店舗を覗いて見たけど、新しいロゴのケースは無かったデス。 ゼロハリの古いの使ってるけど(ZR21,ZR26,ZR29)、よく凹むし壊れる。
今のゼロハリのデザインは好きになれないのでRimowaにしようかな。 >>819
ゼロハリで凹むならリモワも凹むぞ。
俺はアフリカや南米の小型飛行機に搭乗する時以外はゼロハリも同時に使用するぞ 俺リモワ売っちゃったから今は古いゼロハリバートンしかない
やや重いけどシナチョンばっかりが持ってるリモワよりいいわ グローブトロッターなんて耐久性も高級感もない
ただ高いだけのファッションアイテム
持ってるけど、一応雰囲気でいいと思い持ってるが、あれを高い値で買うバカいるのかと驚く
1万円くらいが妥当のものですよ >>769
ヴィトンのショルダー35万円のやつじゃない?
俺とお揃いw ここはサルサ持ちは来てはダメかな
林檎で8年前購入の正規品のサルサだけど 新リモアになって種類激減、バッグホルダーは無くなるわ2点留めになるわでなんか露骨にコスト削ってんね。 トパーズの64L以上が3点から2点留めに変わったのって
いつ頃?
ルイヴィトン傘下になってから? eタグつけたせいで2点になった
リブ加工がださくなったのもeタグ CF購入あげ
ステルスは汚くなるし
トパーズは値段の割にダサい
やはりCF選んでよかった。 CF、使い勝手は糞だけど見た目は良いよな。
ステルスは全体的に満遍なく打ち傷が入って
味が出るまではただの薄汚いスーツケース。 >>832
2輪勝ち組の仲間入りおめでとう
4輪のCFはゴミだが、2輪のCFは最高だよな RIMOWA全体がクソってきたからどれ選んでもアウト ぶっちゃけクラシックの方が高くてもクラシック買うわ。
トパーズ系はなんかもっさりしてる。 四厘持ちって可哀想。二輪持ちに見下されながら使うんだもんね。 2輪売ってねーだろボケ
4輪の方が最新のリモワなんだよ
古いボコボコの2輪でマウント取れると思うな 2輪なんて何が良いんだ?
持ち運びでイライラするだけだし 見た目だろ
機能を追求するならリモワじゃなくていいし まぁ、どんだけ四輪をディスったところで
お前の汚い型落ち二輪にプレミアが付く事はないし
欲しがる奴も現れないからな。 持ち込みサイズなら圧倒的に2輪。
4輪を2輪引きしてるの良くみる。 4輪の小径の方が圧倒的にイライラする。
歩道の点字すらも障害。 2輪引きを馬鹿する奴いるけど
他人の運び方なんぞ、本当にどうでも良いわ。
車輪使わずガリガリ引き摺ろうが肩に担いで運んでようが好きにしろとしか。 >>848
同意!
32Lなら2輪でも使いやすいよな。
特に静音ウィールに替えると最高♪
45〜63L以上のサイズは4輪が便利だけど。 ロレックスみたいに数年おきに値上げされるから今の内に買っとく 何かの強迫性障害で他人の2輪引きが気に食わないんだろうな 一定数は小さいサイズは2輪の方がいいと思ってる証拠。
まあ2輪が手に入らない以上仕方ないのかもしれないが、
4輪は2輪引き前提の構造じゃないだろ。
わざわざホイール壊そうとしてるようにしか見えない。 >>856
どこのスーツケースのメーカーだったか忘れたけど
大手のメーカーで、4輪スーツケースの使い方として4輪でゆったり移動、急いでる時は傾けて2輪で移動を推奨してたよ。
だから間違えじゃない。 こんな穴開きボロリモワに何万円も出すやついるんやな
『リモワ クラシックフライト 82L (¥28,000)』
https://item.mercari.com/jp/m28135946099 ボーナス払いだがサルサデラックス購入したよ
北海道旅行に使うぞ >>865
オメ。サルサもトパーズも持ってるけど使い勝手は間違いなくサルサが良いです。 サルサならサムソナイトかアメリカンツーリスター選ぶ >>865
今、サルサデラックス38L持って3泊旅行に来てるけど快適です。
外側のポケットは想像以上に便利で、B4トートバッグ並みの収納力がある。
多少入れ過ぎても閉まってくれる。
転がしも軽く快適。
良い買い物をされたと思います。
荷物を入れるときについ、底面が凸凹していないポケット側に入れてしまうけど、凸凹しているハンドル側に荷物を入れた方が開け閉めしやすい。 >>871
文字通り20センチ分パクリモワを切り売りしますって意味じゃね?
俺はキャスターの付近がいいかな。 希少5って何かと思ったら1〜5まで5個出品してんのねw リモワ銀座で聞いてきた
過去の情報とかぶるかもだけど
新ロゴ入荷に合わせて値上げ、10から20%
入荷は早くて今月末
修理は内容により値上げ済み、
ハンドル交換は約6000円から約9000円に こないだトランジットで仁川空港の新ターミナルのリモワショップ行って来たけど、新型のケースは10月から入荷と言うとった。 値上げするに見合う質って上がってんのかね
それともロゴ変わるだけで質は変わらん? 今のリモワはドイツ製、カナダ製、チェコ製、ブラジル製とあるが、
新ロゴからはドイツ製が消える。
あと、バッグホルダーが無くなって
そこにブランドロゴの入ったプレートが貼られるだけになる。 そんなのLVMH軍門に落ちたので分かってる事。
もうリモワはドイツの製品ではなくなった。 旧タイプ今の内に買い溜めしといたら値上がりするかな。 >>883
もう日本国内にはほとんど無いよ
この前は中国の方々が5人で10個くらい爆買いしてるの見て心がほんわかしたよ
ドイツまで行けばあるかもな >>882
eタグ版作るのはいいけど使い道がない。 >>883
トパーズは絶対にプレミアがつく!
特に86リットルだね! んなデカイの需要無いよ。
いつも店に在庫あるじゃん。 自分の4年前位に買ったトパーズ45は64mmホイールなんだが、
50mmホイールの45が検索すると出てくる。
どこかで変更になった? >>898
どうも923.56.00と924.56.00があるようだ。
64とかが3->2バックルになった時期に色々と変わったのかな。 コストダウンの意味も分からないのか
働いたことないんだろうな 明日から>>904のケースのワッペンがコストダウンの影響により(RIMOWE)から[リモワ]になります。 どうでも良い
俺はリモワの正規品なら今後も使い続ける ネットで買ったりしてるから偶然なんだけど
ウチにあるリモワは全部ドイツ製で揃ってる。
ドイツ製無くなるなら今後はもう買わないかな。 気をつけろ、ディスコン2輪持ちの次は旧型ドイツ製持ちがマウンティングしてくるぞ 今年の頭ぐらいに林五で売れ残ってたトパーズ32L2輪を買ったらカナダ産でガッカリしたな カナダとドイツ両方持ってるけど
玄人が見ると違いわかるの? 俺のビジトロリンボ
蝶番に印字されてないんだが
他で確認できる所ある? シルイン仕様のPJで全て揃えているから
現行の柔らかいリモワに興味ない シルイン、カッコイイよな。
でも何故か売れなかったみたいで廃盤。
シルインのステルスあれば買ってたかも。 >>910
同じく。去年東京で買った2輪今見たらカナダ産だった。 >>913
自分も。シルインベースで
ビジトロはPJ、32L2輪は747
さすがに預けは3年で買い替えなので64L3バックルの現役が大きなダメージ負わないのを祈る毎日。 >>918
新品リモワだと全部
蝶番に原産地の印字ある? ドイツでは新タイプ売ってるようだが、
イタリア、フランス、スペインではどうなんだろ。
旅行に行くので、どこかで旧タイプのリモワ
買うつもりなんだが。 >>921
8月にバルセロナ空港の鞄屋でRIMOWAみたけど、そんなに安くないし、展示品もほとんどない。
ドイツまで行くと多少安くなるけど、空港にある店は少し安い程度。
フランクフルト市内は街へ足を伸ばせば安いのが見つかるが、トパーズやステルスはほとんど展示品が無くなったきてた。
32Lクラスが多少残ってる。
ポリカーボネートのタイプは何処の店も沢山在庫が展示してあったwwww 同じリモワなのにサルサ馬鹿にされるとムカつくな
値段が高い方が良いならCFよりサルサエアーの方が高いからマウント取れるね >>923
どんぐりの背比べって知っている?
個人的にはサルサ、エアー、デラックスの中ではサルサが一番好き。 >>927
確かに(笑)
アルミ以外ならその辺のホームセンターのと見た目も変わらんしやっすいので十分 ルフトハンザのCF機内持込サイズ狙ってたんだけど、Worldshopサイトから消えててショック。
過渡期だから現地で欲しいの見つかればラッキーくらいに思っておこう… >>930
メルカリ転売で一番人気だもん
ルフトハンザのトパーズより2万以上安いのに
メルカリではルフトハンザトパーズより高く出品しても売れる。平均12万で出品するから手数料引いて利益5万以上儲かる わざわざヨーロッパから転売目的で持って帰ってくる奴アホか
みすぼらし >>932
ダイヤの維持で毎回4台購入して20万の利益
どこがダメなのかな?
妬みが本音だろ こんな大きなもん転売屋やら運び屋やってる行為がキモい 特に今年の初めはLHワールドショップで32と64のセット割引で約1000euroだったからな。
32は64の中に入るから自分の預けと別に2セット毎回買ってこれた。
リファンド考えれば10万円/セットだから@9万円でオクで売っても15万近くの利益だったな。 >>932
32kgX3預けられるのに自分の64L一つしか預けない道理はないだろ。
LHなら空港内だけで完結するし。
ごめん。制限あるLCCかCクラス? そうかそれだけ持って帰れば時期によっては航空券代出るね。
でもエコノミーだと沢山は持って帰れないか。
あくまでもついでのお小遣い稼ぎだね。 >>939
特に儲けとかでなく自分で欲しかった分はほぼタダ。 そうか、俺もこれから64と32を2セット買ってこよう。
いい話を聞けたよ、ありがとう。 購入するならCFだよ
トパーズとステルスはすぐに売れない 了解です。
早速今度のフランクフルト訪問時から物色してみます。 >>927
無知っているんだな。
ポリカこそリモワなのに。
アルミがもてはやされるのは日本だけの特有の現象だよ。 10年ちょっと前に空港でサルサ持ってる人を見て、欲しいなと思ったのがきっかけ。
でもサルサでなくトパーズを購入。
しばらくトパーズ命状態だったけど、ドイツ出張で青のサルサを安かったので購入。
購入後、しばらく使ってなかったんだけど、一回使ってたら軽くていいなと。
そんなわけで最近は機内持ち込みは昨年買い足したサルサデラックス。
預け荷物はトパーズ使ってますね。
好きなの使えば良いでしょう。 初めてポリカをスーツケースの素材に採用したのがリモワなんだっけ? でもポリカなら国内大手メーカーのほうがかなりしっかりしてる
タイヤホイールは特にね 空港会社で例えると
レガシー=アルミ
LCC=ポリカ リモワ新型モデル酷いね
ストック用に旧型購入しておこう サルサ キャビンサイズ2輪の黒は中古で結構いい値段で売れる。
CA需要かな。 常識がないお値引きコメントにはご返答しておりません。って書いてあるがそもそもの価格設定が酷いな
『リモワ RIMOWA サルサデラックス 33L (¥120,000)』
https://item.mercari.com/jp/m77801155266 リンボのビジネストロリー買ってしまった(^^)
色はクリームとグラナイトブラウン?しか在庫無くて
ブラウンにした
今後の入荷予定はわからないそうです。
ビジネストロリーはアルミとリンボのシリーズが廃版で
サルサDX他ファスナー開閉のみになるんだって >>961
売っていたよ
リンボは不人気だから仕方ない
ちなみに日本の正規代理店 リンボ不人気なんだー
ポリカにしては重いからかな
ロック一つでバカっと開けられるのが
購入した決め手の一つです。 >>965
ヤフオクやフリマは無法地帯
違反通報してもスルーされるだけ >>967
それもそうなんだろうがこれを外で転がせるってどんな感性してるんだろ。 >>965
わろたw
普通に考えれば美豚とリモワがコラボするわけないのにw >>971
LVMH傘下に入ったから将来的にはあり得るかもよ フェンディコラボで稼いだ転売屋が第2弾フェンディコラボの在庫抱えて笑える >>972
モノグラムプリントのリモワか、売れそうw 来月頭にミュンヘン行くんだけど値上げ前モデルの在庫ってまだ豊富なのかな? >>976
減って来ている。
そう言えば、並行輸入業者が空港でも大量に購入していたな >>981
ありがとう、なんか中途半端でおもしろい >>977
ですよね?昨日百貨店の店舗に行ったらCFは32がラスト一個でもう無いとか
行って欲しいの無かったらショック、新型になると価格が・・・ >>983
予約してから行くのはどうよ
在庫確認も出来るしオススメ
メールで数分の作業だよ >>984
ワールドショップ以外メールで問い合わせできますか? 西武渋谷店もCFはキャビンサイズしか無かった
この後入荷するかもしれないから諦めるな! 今年中に入荷なかったら諦めるしか無いね
早めに買っておいて良かったー 出張ついでのマドリードでパイロットトローリー探すも一日前で売り切れ…
ビジトロじゃ小さ過ぎだし散々悩んで、結局第3候補のサルサDXハイブリビジトロ(長い)を買ってきた
なお、公式ショップは全部、新モデルになってました
トパーズとステルスの値段が、各容量毎に一緒だそうで、チタだけ高価な値付けでした
価格は言われてる通りに上がってましたね ヤフオクに大量のパクリモワが出品されてる
暇潰しに違反申告してると強制削除の通知メールがテンポよく届いて快感 >>989
お疲れ様
偽物出品は騙されて購入奴が減らないから仕方ない 二輪なら偽物の可能性はないし
人と被りにくいからじゃないかな
他に静音性も良いとかメリットもあるけどデメリットもある
てか過去スレ読めよ
何度も出てきた話題だからもう語る必要性がない 4輪よりタイヤの破損リスクは減るけど、サイズが一定以上になるとずっしり重いのが2輪。 >>994
とか言いながら教えてくれたお前は優しいのう 今度のハイブリッドのデザインぶっ刺さりなんだけど人気ないのか? このスレッドは1000を超えました。
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