【旧民航】中国系航空会社総合スレ【純民間】
>>397
COMAC
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C919 B001E 上海浦東ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる >>398
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C919 B001E COMACぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる 中国大手航空3社、国産ジェット旅客機を一斉調達
中国・台湾 アジアBiz
2019/8/30 20:56
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【広州=比奈田悠佑】中国南方航空と中国国際航空、
中国東方航空の中国大手航空3社は30日、中国国産リ
ージョナルジェット「ARJ21」を調達すると一斉に発
表した。各社は2020年以降に、国内の地方都市間を
結ぶ路線などに投入する。国産機を買い支え、航空機
産業の発展を後押しする狙いがある。
中国の国産リージョナルジェット「ＡＲＪ21」を大
手エアライン３社が買い支える（2016年、上海市）
＝ロイター
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中国の国産リージョナルジェット「ARJ21」を大手エ
アライン3社が買い支える（2016年、上海市）=ロイ
ター
3社は中国商用飛機（COMAC）のARJ21を35機ずつ
購入する。1機あたりのカタログ価格は3800万ドル
（約40億円）で、20年から24年にかけて順次納入さ
れる。
ARJ21は座席数は78～90席で、三菱重工業が開発す
る旅客機「スペースジェット（旧MRJ）」と同程度の
大きさ。16年に商用飛行を始めたが、納入は地方航空
などへの合計10機強にとどまる。大手3社からの大量受注で量産体制に入る。
中国民用航空局は19年春、航空各社と一体で航空機産
業を振興する方針を表明しており、3社の一斉調達は
これに呼応した動きだ。中国東方航空は既にARJ21を
専門的に運航する子会社の営業準備を進めている。 【超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
①高添・沼田（東京都葛飾区青と６－２６－６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている／息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
②井口・千明（東京都葛飾区青と６－２３－１６）
※犯罪首謀者高添・沼田の子分／いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン／親子孫一族そろって低能
低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
③清水（東京都葛飾区青と６－２３－１９）
※低学歴脱糞老女：清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い／醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
④高橋（東京都葛飾区青と６－２３－２３）
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
⑤長木義明（東京都葛飾区青と６－２３－２０）
※日曜日になると必ず風俗に行くほどの風俗好きである
⑥高山犬子（東京都葛飾区青と６－２３ー１８）
※顔と根性がが異常なくらいひん曲がっている
⑦九●●（東京都葛飾区青と６－２６－５）
※還暦低学歴不細工で犯罪者顔のキツネ目の男／警察に通報したら完全にビビってしまい急に涙目になってオドオドしてブルブルと震えていた アラブ諸国からの臓器移植希望者は信仰により、豚肉を食べない人のドナーを希望する場合がある。
トフティ氏は近年、新疆を訪れて宣伝広告された「ハラール・オーガン（豚肉を食べていない人の臓器）」
を入手している人が増えていると述べた。トフティ氏によると、移植希望者はサウジアラビア人が多く、駐中国サウジアラビア大使館は
移植ツアーを仲介しており、移植手術は新疆ウルムチで行われている。 >>406
セントレア発着便は来年早々減便の予感だお(´；ω；｀)
あと航空券を長龍航空のサイトから購入しようと思ったんだけど前提条件に中国の電話番号が必要なんでハードルが高いね 長龍航空、日本便でも日本語アナウンスナシ。まさにLCCとFSCの間という感じ。 昔のエアインディア(香港経由)を思い出すな。
日本語も英語も広東語も一切無し。 >>411
大阪ー香港間なら英語のアナウンスはいつもあったよ >>411
エアインディアで英語アナウンスなしなんてあるの？ 厦門って中国国内は安いけど福州-成田は華僑の出入りに使われてるからあんまり安くないよな 香港航空の機内エンタメまだ使えない？
バンコク行き安いチケットがあるんだけど、まだ潰れないかな？ 中国東方航空の非正規職乗務員、日本人は再契約・韓
国人は解雇
3/11(水) 12:00配信 朝鮮日報日本語版
中国東方航空が韓国の非正規職乗務員（契約社員）
73人に解雇を通知した。契約期間修了後、再契約しな
いと通知したものだが、日本国籍やイタリア国籍
などの非正規職乗務員は自ら退職した場合を除いて全
員再契約したことが確認され、問題になっている。
ワロタw zbっgf https://i.imgur.com/h1gcEpM.png
C919 B001D 西安近郊にCOMAC!! ぐるぐるw
bvfr 顔面キムチレッド
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,:統一カルト::::＼
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| U< ∵ ３ ∵> ノ＿ ー | | ＜病院行け
／＼ └ ＿＿_ ノ ＼.￣｀ | / 眼科と精神科の両方に
.＼＼U ＿＿＿ノ＼ O＝＝＝＝＝ |
＼＼＿＿＿＿） ヽ / 中国がナローボディーではない航空機開発を断念した理由とは？―中国メディア
Record China配信日時：2020年4月12
日(日) 23時10分
8日、中国メディアの新浪軍事は、中国に「C919」より大型の航空機開発計画が存在したことについてのコ
ラムを掲載した。C919
2020年4月8日、中国メディアの新浪軍事は、「ARJ21」や「C919」などの国産ジェット旅客機の開発が進む以前、中国にはより大型の航空機開発
計画が存在したことについてのコラムを掲載した。
記事によると、現在中国で開発が進む「ARJ21」
や「C919」は、エンジンが2基の「双発機」で、客席の通路が1本の「ナローボディー」機種だが、現在
運航中の国内線でも、北京と上海、北京と広州のような利用客数が極めて多い路線を除けば、ほぼ全て
の路線で「ボーイング737」や「エアバスA320」の
ようなナローボディーの旅客機を採用しているという。だが、かつては「C919」よりも大きい航空
機を単独開発する計画が存在していたという。
記事によると、中国産のジェット旅客機開発は「Y-10（運-10）」から始まる。Y-10は、上海飛機製造廠が開発した中国初の大型ジェット旅客機として、1980年9月26日に初飛行を行った。米ボーイング
社のB707旅客機の技術を分析して同様の機体を造る、いわゆるリバース・エンジニアリングによる開発だったが、結局実用化は見送られたという。その後、大型輸送機「Y-20（運-20）」を開発した「西安
飛機工業公司」が、2007年に「エアバスA340」
と類似した外見の4基のエンジンを積む「4発機」タイプで、客席の通路が2本ある「ワイドボディー」機種の航空機開発を推進していたという。
だが、エアバスA340は同じ機体の姉妹機である「双発機」のエアバスA330に市場競争で負けたことが影響し、開発は見送られた。その原因は旅客機のエンジンが少ないほど、航空会社にとっては経済的
な点にあるという。エンジンの数が多くなるほど、機体の構造が複雑になって重量も増え、機体
価格も高くなるほか、整備の手間や費用もかかり、燃料消費量も増えるという。また、米誌「WIRED」の記事によると、世界最大の旅客機「エアバスA380」が生産終了に追い込まれた原因も「燃料
コストとメンテナンス費の高騰」だという。
国家レベルwの発達障害w xvっfxdg アメリカ政府の輸出規制のリスクも
だが現実には、C919の商用化スケジュールは繰り返し延期された。中国の航空機産業および監督当局にとって、国産大型旅客機の耐空証明審査はまったく初めての挑戦であり、審査プロセスの確立に想定以上の時間がかかっているためだ。C919が最新のテクノロジーや新素材、新たな加工技術などを多数採用していることも、審査の難易度を高めている。
それだけではない。C919は同時に、アメリカ政府の輸出規制という別の難題にも直面している。アメリカ商務省の産業安全保障局(BIS)は2020年12月、輸出管理の対象になる「軍事エンドユーザー(MEU)」のリストに中国の58の企業や団体を追加した。そのなかに、C919の機体の組み立てを担うCOMACの子会社などが含まれていたのだ。
C919は、エンジンにアメリカのゼネラル・エレクトリック(GE)とフランスのサフラングループの合弁会社であるCFMインターナショナル製を採用している。また、搭載する航空電子機器にもアメリカのハネウェル製やイートン・コーポレーション製などが含まれている。
仮にアメリカ政府がMEUに基づく規制を発動し、エンジンや航空電子機器の輸出が差し止められれば、C919の量産および商用化は致命的な打撃を被りかねない。 このスレは2005年に立てたのか。
過去スレにならずに今も続いているって凄いな。
2005年当時の自分は飛行機にすら乗った事がなくて
飛行機を拒否(墜落するから絶対乗りたくないと思っていた)していて
日本語の通じない海外に関心なんて全くなかった。
国内初一人旅をしたのが2004年GWでそれまでは一人旅をする勇気もなかった。
2006年GWに初めて鉄道とフェリーで沖縄(石垣)に行って
復路の石垣→関空(ANA)が人生初フライトだった。
2007年GWに日韓共同きっぷで初海外(韓国)を経験して
2007年夏に初国際線で北京往復したのが初中国だった。
以後自分が中国系航空会社中心に中国旅行にこれ程はまってしまうとは
スレを立てた2005年当時は想像できなかっただろう。 >>433
最後に行った大陸は2019年の三亜。
香港経由で行って香港にも寄り道した。
楽しかったしまた行きたい。 >>434
三亜は2回目の中国旅行の2008年3月に香港発着の7泊8日ベトナム三亜クルーズ
(ロイヤルカリビアン)で寄港したのが最初でその他に2回位訪問した。
最後に訪れたのも10年以上前。
三亜湾ナイトクルーズを体験したり天涯海角、南山海上観音聖像、
ヤノダ熱帯雨林、鹿回頭公園等を訪れた。
三亜のビーチをサイドカーもどき(横に乗車)で遊覧もした。
https://i.imgur.com/UXnoM8o.jpg
https://i.imgur.com/SskGEe9.jpg
三亜・海口間に高速鉄道が開通して間もない時に
海口から三亜まで高速鉄道で訪れたりもした。 shanghailife@中国上海生活
@shanghailife
まだ公式発表じゃないみたいだけど
上海入国の国際線
変更される都市が決まった模様
午後7:06 ・ 2022年3月14日
https://twitter.com/shanghailife/status/1503311524802179074
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) shanghailife@中国上海生活
@shanghailife
上海入国の国際線フライト
民航局から正式に公表された
3/21～5/1の期間
結構ながい
全日空anaなど外資系は航空会社はどうなるんだろうな?
3月21日至5月1日期间调整部分上海入境国际客运航班共涉及国航东航上海航吉祥航春秋航等5家航空公司22条航线共计106班
午後1:00 ・ 2022年3月15日
https://twitter.com/shanghailife/status/1503581854066409473
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 選挙違反カルトソーカ公明党落選運動しよう!
://dotup.org/uploda/dotup.org2768648.jpg
私権侵害と地球破壊が自由主義だの国際秩序だのとほざいてプーチンを非難するキチガイダブスタ洗脳バカは、
金銭授受の選挙違反で一方的に当選宣言した世界最悪の殺人テロ組織カルトソーカ公明党斉藤鉄夫（蓄財３億円）に汚染された
国土破壊省とJALだのANAだのテロリストが、力による一方的な現状変更どころか憲法すらガン無視でIPCCをバカにしながら
国会でカンコー連呼して都心まで数珠つなぎで私権侵害気候変動国土破壊殺人テロやってる覇権主義公明党をぶっ潰してから寝言ほざけ 中国は48時間以内のPCR検査が必須なうちは行く事はないな。 ええ。
オタなら気の強さが顔に出てきたああああああああああああああああああああああ
昨日買い増ししたが >>446だけどあれから1年余り、
今週4年4か月ぶりに中国系航空会社(CA)で
中国旅行に行く。
国際線のレガシーは久しぶり。
機内食を食べて個人モニターで映画を観るのが楽しみ。
5月下旬と6月下旬も中国旅行。
今回を合わせて3回全部ノービザ。 
