ヨーロッパの格安航空会社
>>84
バスの乗り場が変なところで、わかりにくいかも。
それ以外は狭くて飲食があんまりないことを除けば普通の空港です。
＃Baden Baden行きのフライトが3時間ディレイしてヒマでしたが… >>84
バス乗り場はロータリーの中で、別に解りにくくはない。
ただし、本数が少ないのと、電車に乗り換えてローマテルミニまでが面倒。
テルミニまでの直行バスは見つけられなかった。 (格安航空会社向け)機材調達ノ強い味方
ttp://www.ifc-leasing.com/en/aviateh.php 格安航空会社の価格って、騰がるばかりじゃないんですか？
日にちによっては下がることもあるんですかね？ しかし欧州圏内のエアは、格安系の影響で大手も軒並み値段下がってるねぇ。
ルフトハンザでフランクフルト→ミュンヘン、2000円だったよｗ >>90
税金含めたら往復で1.3万円くらいするけどな。
格安航空だと税込みで、片道3000円とかくらいからある。
まあ、使い分ければいいんだけどね。
猛烈、欧州格安ジェット(02/28)
ttp://www.asahi.com/travel/news/TKY200702280091.html 今度ライアンでハンブルク（リューベック）使う予定なのですが
使ったことある人いる？
一応ハンブルクからバスを出しているようなのだが、
大人しくリューベックから行った方がいいのだろうか…
ちなみにキャンペーンで運賃は１セントだったw ロンドン－ニューヨーク間１６００円 欧州格安航空大手
ライアンエアー（アイルランド）は、３～４年後の就航を目指す。
ttp://www.asahi.com/business/update/0413/TKY200704130329.html 格安航空券初心者ですけど、
なんか格安チケット簡単に取れる模様ですね。
Ryanで１ヵ月後のLondon - Milano
往路 Fare 0.01GBP Taxes, Fees & Charges 9.99GBP TOTAL 10.00GBP
復路 Fare 0.01GBP Taxes, Fees & Charges 9.99GBP TOTAL 10.00GBP
これってこれ以上の料金取られないでしょうね？ Taxes, Fees & Chargesが含まれてるなら、その金額だ。 Air Berlinってリコンファーム必要ですか？ 24-48時間前に、出発時刻の変更が無いかを電話で確認することが推奨。
でも、実際に確認している人がいるかは不明。 RYANAIR
Thu, 10 May, 2007
Flight 4184
08:15 Depart London Stansted (STN)
11:15 Arrive Milan Bergamo (BGY)
Adult Reg Fare 0.01 GBP
Details (Taxes, Fees & Charges) 9.99 GBP
Sun, 20 May 2007
Flight 4193
10:00 Depart Milan Bergamo (BGY)
11:00 Arrive London Stansted (STN)
Adult Reg Fare 0.01 GBP
Details (Taxes, Fees & Charges) 9.99 GBP easyJet
Thu, 10 May, 2007
Flight 5291
07:15 Depart London Gatwick (LGW)
10:15 Arrive Milan Malpensa (MXP)
Adult Reg Fare 16.99 GBP
Sat, 19 May 2007
Flight 5286
16:50 Depart Milan Linate (LIN)
17:50 Arrive London Gatwick (LGW)
Adult Reg Fare 12.49 GBP
Details (Taxes, Fees & Charges) 24.50 GBP >>100
いらない
15分ほどのフライト時間変更を日本までDMで知らせてくれるくらい丁寧 封書郵便。
電子メールはこなかったと思う。ちなみに去年の６月利用。 ライアンの９．９９ポンド便はどこまで続くの？
しかも簡単に取れるし？ アイスランドまで飛んでいる格安航空会社はありませんか？
>>110
アメリカからヨーロッパに行くにはアイスランドエアー自体が格安なんだけど >>110
つICELAND EXPRESS
ttp://www.icelandexpress.com/ ヨーロッパ発、アメリカ/カナダ経由、日本着の航空券が安く手に入れられるところってあります？ >>111
あれなんでアメリカからだと安いんだろうな
アイスランドで７泊までストップオーバーできるし チュニジアをカバーしてる会社って知りませんか！
フランス基点でひとつ見つけたのですが、往復500ユーロ弱なのに
片道だと400します。チュニジア→ヨーロッパのどこかで、片道の
格安チケットは入手困難なのでしょうか。
とあるHPでは、チュニジア→ロンドンを120で飛んだか方がいたの
ですが・・どなたか情報お持ち方お願いします。 >>116
skyscannerで探してみれば？
http://www.skyscanner.net
とりあえず、チュニス・カルタゴからはTUIflyでケルン、Air Europaでテネリファ（ヨーロッパ大陸じゃないけど）
clickairでバルセロナがでてるみたいで、clickairが最安で片道40ユーロくらいみたい。 >>117
感動です！！！
ここ何日か自力で探してても、全然で・・
ほんっっとありがとうございます！！ 日本からマドリッド、バルセロナ、リスボン、カサブランカへできるだけ安く行く方法ないですか？ 結局、日本脱出が最大のネックとなりますね・・・
あと、アジアとヨーロッパを結ぶのも難しい
北京、上海、バンコク→ドイツ国内をエアーベルリンが飛んでるけど５月からの期間運行みたいだしね・・・
インチョン（ソウル）、香港→バンコク、シンガポールなどを結んでいる格安航空会社もあるけど・・・
結局、安くヨーロッパへ行くには、日本で格安航空券を手配するほうが安いのかな・・・
日本は規制が厳しくて格安航空会社がなかなか乗り入れてきにくいみたいだね・・・
あといろいろ日本はコストがかかるから（空港使用料はじめいろいろ・・・）
もっとコスト下げて、自由競争させればいいのに・・・
日本の国内航空料金はまだまだ高すぎ・・・ＪＡＬやＡＮＡはじめそんなにたいしたサービスでもないのに・・・
ちょっと横道にそれてスマソ・・・ アジアの格安航空会社だけど、
ジェットスターは5月ぐらいから中部と関空に来るし
エアアジアも08年に就航を予定しているらしいから、
LCCの参入規制は、そんなに厳しくないんじゃいの？
成田はすでに枠が不足しているから難しいだろうけど。
空港使用料が高いのは、日本の土地事情を考えれば仕方ない気がする・・
海上にしか24時間空港を作れない様な所だから。
まあ、日本だと海外旅行＝ツアー旅行ってのが常識だから
LCCはもう少ししないと普及しない気もするけどね。
中国から日本へ大量の観光客が来る時代になれば
中国経由の格安欧州便とか出てくるかもね。 一番問題なのが、発着枠でしょ。
日本から海外に出る場合、航空協定で決められた枠数で就航してる。
限られた枠だと、フラッグキャリアで大体埋まっちゃうからＬＣＣなんて参入しにくい。
ジェットスターなんて、カンタスの子会社だったはずだし
本当にLCCを普及させたいなら、オープンスカイ化しないと
羽田、成田、関空、中部以外は、事実上オープンスカイだがな。 >>127
日本がオープンスカイ化しても、真のLCCは羽田や成田には来ない。
LCCは大都市付近の混雑空港や、コスト高の空港を避けるのが、世界の常識。 >>127
LCCが来るのは首都圏の２空港ではなく、福島空港とか岡山空港だったりｗｗ
理由はコスト。都心空港
>>128
これ間違い。放置しても利用客が集まる首都圏以外はオープンスカイ。
それよりも問題なのはコスト。
数年前、アジアの某ＬＬＣは日本参入については
〝日本はありとあらゆるコストが高い〟と言っていたよ。
離着陸料が安ければ販売力のある旅行代理店は乗ってくるか？
キャンペーン！！価格重視！ボルネオ島大人気の完全フリープラン
リッツカールトン指定指定5日間※毎朝食付！ １９８００円から！！
＊福島空港発着（小さく） >>128
多分、百里が出来たらLCC出来るんじゃないか？
どうせ成田は今のキャリアで埋まってるだろうし。
横田が返還されたら、なお更でしょ。 >>134
AUやソフトバンクなぞかわいいものか… フランクフルトのhahn空港を0600出発ってことは、
前日夜に空港入りしろってことなのか? airone とか言うのがあった気がする
LCCはまとめて出てこないからリストアップが大変ね。しょっちゅう増えてるし
skyscanner見てると泣ける >>134
Flybe（BE）がAF下請け止めてくれて（切られて？）よかった。
馬鹿高いAFの正規料金払ってこんな会社の便に乗せられるのは納得いかんかった。
格安会社に成り下がらなければ生きていけなくなったんだね。
欧州のLCCの跋扈にはほんと迷惑。
ホリデーメーカーには良いかも知れんけど業務では本当に飛行機使いづらくなった。
価格サイトでヒットでヒットしないヨーロッパの会社があります >>136
前日深夜着（最終バスが深夜着あったはず）で空港でひまをつぶす
ハーンなら近隣都市から2時間近くかかるので、チェックインなど考えると
さほど苦でもないと思うよ、ひましてる一人身のねーちゃんに声かけてればいいよ
>>137
AirOne、MyAir、ryanair、easyjetくらいでは
現地空港サイトの就航路線を見るのも手
どこからどこに行くか知らないが、一旦ロンドンに出てイタリア各地に行く手もある なんで日本からロンドンって安いんだろう。不思議。
ライアンエアーって人数集まらなかったらフライトキャンセルすることってある？
初めて乗るんだけど、不安。キャンセルならいつまでに知らせてくれるんだろう。 格安使ったことないから無責任なことしか言えないけど、
ライアンは格安の中のメジャー中のメジャーなんで
（なんせ自国のフラッグキャリア買収しようとしたくらいだから）
人数集まらないってことなんかあるのだろうか？
>>143
> なんで日本からロンドンって安いんだろう。不思議。
そんな驚くほど安いの？ >>143
人数集まらないほど安くなる、人数集まるほど高くなる
ひとつの機材で数区間運用するから、遅延や遅延に伴うキャンセルはあれど
私の知る範囲ではキャンセルに遭遇したことがない
BAやLHのEU線より、大手の近距離線より、機材良くてCAも親切で、私は好きです＞ライアン
ベルリン・シェーネフェルト～ロンドン・スタンステッドが3000円強で飛べるので
ロンドン市街からスタンステッドエクスプレスでスタンステッド空港へ行くのと
大差ない金額と時間でいける 香港～ロンドンの格安航空会社は安かったような ＞BAやLHのEU線より、大手の近距離線より、機材良くて
格安に客を取られたおかげでBA,LH,AFなんかはCRJ、ARJ、ERJなどの
小型ジェット運行になっちまったよ。しかも運賃数万円。
仕事じゃなけりゃ誰でも格安に乗る罠。 BAのLIN-LGWミラノリナーテロンドンガトウィックは、LINでEZと搭乗カウンターが真向かいで
EZは混雑、カジュアル、BAは係員が待機して、長距離便の乗り継ぎが主って感じだった
LHはエアバスの長年使いこまれた機材、革シート、若いCAはやる気なし
EZはシートピッチも広く最新機材で機内もキレイ（セブパシフィックには負けるが）
契約CAは若くて親切でマックのバイト感覚だが
UK路線だとSCHOOL OUT労務訓練復帰っぽい程度の低そうな女性CAが
黒人客や中国人客の英語がわからないと、わざと悪態ついてるのもいた
いずれにせよ、安いに越した事はない、日本でAirAsiaがアジア線を喰ったらANALはどうなるやら、アリタリアの二の舞になりそう >146
オアシス香港？？
少し前に倒産しましたよ… Zurich から Wien 日帰り往復中。 Airberlin 系列の NIKI airline で来た。
週末挟めば Swiss International Air でも Austrian Air でも、そんな
高くないんだが、平日中の往復は格安じゃないと..
でも予約したのが直前だったせいで 565 CHF かかった Merdiana航空使われた方いらっしゃるでしょうか？
運休や遅延が多いかなど知りたいのですが。
>>155
ほかと比べて目立ってだらしない感じはないけどそこはイタリアだからな。
英語もあんまり通じない感じだった。 transaviaを使ったことある人いますか？
どんな感じでした？
easyjetでローマチャンピーニからパリオルリーなんですが
チャンピーニ空港って食事できるような場所ありますか？ 質問です。ライアンのサイト見てもわからなかったのでここで失礼します。
ロンドン-バルセロナの往復チケットをライアンエアーで購入したのですが、
急遽旅の予定を変更して最初のロンドン→バルセロナの分が不要になって
しまいました。しかし復路分のバルセロナ→ロンドンは乗る予定なのですが、
これって可能ですか？予約番号が一つしかないので、ロンドン→バルセロナ間
を乗ってないからって勝手にキャンセルされないか心配になってきました。
詳しい方どなたかお願いします。m(__)m Refundして片道で買い直せ
基本的に往路乗らないと復路の予約消される >>162さん
早速の回答ありがとうございます。
ryanairってrefund出来ないみたいなんですよね。
だから大丈夫かなって思ってたんですが。
もう一枚買ったほうがいいですかね… トイレの有料化はやりすぎ。我慢でもされてもらされたらそれこそ悲惨。 ポンドだけでなく、ユーロ硬貨も使えるようにしてほしい。冗談抜きで。 >>173
１円天につき３ジンバブエドルと交換してあげるが？
さらにそれをポンドに交換した額と同等とする。 何が格安航空券だよ。
NPなんてぜんぜん安くないじゃん。
SKのほうがずっと安いぞ。 http://www.afpbb.com/article/life-culture/life/2581871/3911868
酸素マスク使用に1ユーロ（約130円）、
緊急出口の使用に25ユーロ（約3200円）、
客室乗務員にビキニを着用してもらうには50ユーロ（約6400円）などだ。
そのほか、オレアリー氏の顔が印刷されたトイレットペーパーの使用の有料化、
安全のしおりを読むには2.5ユーロ（約300円） 本日、まもなく日テレ系にて放送。
世界まる見え!テレビ特捜部
潜入！格安航空会社の実態
ヨーロッパの大手格安航空会社、
ライアンエアーにリポーターが潜入！
その驚くべき実態を暴いた問題作。
急成長するライアンエアーの裏側に
一体何があったのか！？ パイロット、法律で決められてるギリギリの時間まで働かされてるって・・
居眠りとかしないよね？ ライアンエアー、かーなーり皮肉られててﾜﾛﾀ
ttp://www.jaunted.com/tag/Ryanair ライアンエアーね。片道1セント、往復2セントでポチったら税金で計50ユーロ。
まぁそれでも安いからいいんだけど、チェックイン荷物に金を取るし、荷物がないと
強制的に優先搭乗料金を取られる。搭乗券だけで乗れないのはかなり詐欺的。 >>184
トンでもない田舎空港に落とされるし、そこからの本来の目的地へのバス代が
エアチケット代並に高いこともある。そもそもスタンステッドまでが遠い＆高い。
トータルで考えたらそれほど安くもない希ガス 
