【Air Macau】澳門系航空会社スレ【Viva Macau】
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2ｹﾞﾄｽﾞｻﾞｻﾞ
>>1
スレタイに「マカオ」って入れれば、多少引っ掛かり易かったと思うよ。
果たして何人が澳門と打ち込むだろうか…。 既に7月ですが、
Viva Macauの6月就航予定はどうなったのでしょう？
VIVA MACAU、９月より運航開始予定。２００６年０７月２１日
マカオをベースとする２番目の航空会社、VIVA !MACAUが９月
より運航業務を開始すると発表した。第一段階としてモルディブ、
ジャカルタに定期便を飛ばす予定で、並行してベトナム、タイ、
フィリピン等へチャターフライトでの就航を予定している。その後、
第２段階としてチャーターではあるが、シドニーへ週３～４便飛ばし
たいとしている。VIVA ! MACAUでは将来的に北米、日本、中東、
欧州を視野に入れた路線開拓をしたいとしている。なお、機材は
ボーイング７６７－２００ERを使用し、メンテナンス等は昨日契約
調印を行なった「廣州飛機維修工程有限公司(GAMECO)」が受
け持つ予定。
http://www.macau.ctm.net/modailylog/20060731/big/gb-m13.htm
澳航飛大阪料11月開通
澳門航空公司表示，會在短期?向民航局提出申請，期望以三個月時間完成相關手續，日本與澳門之間的空中橋?可望在今年十一月開通。 ７月と８月の２ヶ月間は、チャーター便扱いで羽田に週２～３便
入ってたよ。 VIVA MACAUで澳門からジャカルタへ行きたいのだが、
まだ票価がネットでは出ないようだね。 VIVA Macau又はマカオについて何か知っている方、情報をお願い致します！
マカオの知り合いから、反日感情を強く感じると聞いたことがありますが、、、
どうなんでしょう？中国ならどこでもある気がしますけど。
場所にもよるのでしょうか？
マカオで新規設立・就航予定の航空会社
マカオ・アジア・エクスプレス
所得の低い中国西部地区の都市を中心に路線を展開。
低料金で本土旅客獲得を狙う。
ゴールデン・ドラゴン航空（金龍航空）
スタンレー・ホー氏が出資した航空会社
富裕層を狙い、上海、アモイ、台北などに就航予定 祝
エアーマカオ 関空ーマカオ週２便で開設
７月２６日から ▽NX 関空／マカオ線運航スケジュール
NX837 KIX 19時05分発／MFM 22時05分着（木・日）
NX838 MFM 13時25分発／KIX 18時05分着（木・日）
週２便で時間帯も悪いな。運賃下げないと客が来ないぞ。 >>34
ええ時間やん。澳門、香港から中国人がいっぱい来るぞ。 日本からマカオへ、
カジノのツアーがいっぱいできそうな予感。
ラスベガスなんてもう古い。
カジノ遊びはマカオ！ カジノ目的ならソウルでいいやろ。便数多いし、飲み食いタダだし >>40
乗り継ぎや陸路、海路を考えられる程の値段の魅力はないな >>41 何言ってんの？
関西周辺の住人にとっては、この上ない便じゃないの？
香港スルーできて、何よりカジノ着くまでのうざったさが無いのがグッド！
夜にマカオ着いて、そのまま徹夜。週２便は我慢。
あなた、一生マカオに行かなくてヨシ！！
まあ、田舎もんには、関空まで行くより、羽田経由成田経由香港経由澳門
の方が楽かな？？ はははぁ。
>>43 ということは君が本人か。第三者を装うなよ。
そもそも、マカオが目的地でないんなら、マカオ便に
乗る必要性はゼロ。議論の余地なし。あほらし。 8月に関空～マカオに行く予定なんですが、
誰か、その時のエピソード教えてくれませんか?
航空会社のほうにもう一度書き込みします（少々怒ってるから）
澳門航空 ７月には安いビジネスクラスの料金が出てたから喜んでしたんですョ。
しかし一ヶ月もたたないうちに、その料金はなくなっていたんです（が～ん）
マカオの旅行社が増加したとはいえ、澳門航空にはかなりがっかりしましたね。
澳門航空使えると思っていたけど非常に残念。ビジネスが２２万以上するなんて
お客を馬鹿にしてる。ＡＮＡやキャセイやエバーのシートのほうが良さそうだし。
あ～～がっかり。
澳門航空さん！毎日運航しないのにビジネス高すぎる。安い料金出さないと乗る気がしないです。
航空会社の評価が落ちそう。
>>50
需要と供給の関係で値段は決まるのだよ。
「安いビジネスクラス」などとは、貧乏人の寝言。
「安い料金出さないと乗る気がしない」なら、乗るな。
喪前が乗らなくても、誰も困らない。
マカオ航空に初乗り。関空～マカオ便。
席は20A、非常ドア付近で前席なし。ラッキー!
が、補助席らしきものが目の前に。まさか・・・
期待に反して、でか男パーサー?が座りやがった。
こういう時って、眠ったフリ? どうすればいいの?
気まずいったらありゃしない。
ビバ・マカオ、成田にチャーター便として飛んできているんだね・・・ マカオ・エクスプレス、名古屋と北九州から定期チャーターを週6便運航へ
名古屋からは週4便、北九州からは週2便を予定している。
使用機材はエアバスA320-200型機で、エコノミークラス166席のモノクラス。
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=31861 >>56
日本とマカオには航空協定がないから定期便は運航出来ない。
関空のは救済策による特例扱い。
定期便は本来相互主義になるので航空協定が結ばれたら日本側にも飛ばすかどうかは別としてマカオへ就航する権利が得られる。
あくまで定期便に近い存在だが当面日本では個別にチケットが買えない。パックツアーとして売られるのみになる。
君たち、定期的にここを徘徊してるのかい？
ご苦労様です。
＞＞お前もだろ！！ （＾＾；）
>>57
そんな事情は、知る必要が無い。
要するに、中部の便は個別にチケットが買えないと言いたいのだろう？
当たり前だよ。それがチャーターっていうものなんだよ。
そのチャーターが来るぐらいのことで、
まるで定期便就航みたいに騒ぐから、>>55で書かれているんだよ。
日本も航空自由化をして、定期便／チャーターの形式をスッキリさせるべきだ。 センズリアから「金太、澳門に着く」ツアーやったら乗る。
澳門からシンガポールまで機内ライブ付き。 徳島～澳門のチャーター便使ったツアー募集してた。
徳島発の国際線は珍しい？ 徳島にも空港ぐらいあるのだろうけど、
入管とか税関の職員がいるのか、徳島に。
国際線の定期便はないんだろ？
珍しいチャーター便のために、
他の空港から入管・税関の職員が徳島に出張してくるんだな。高い旅費・宿泊費で。
なんてもったいない。税金の無駄使い。お願いだから、やめてくれ。
入管の出張所は小松島港にあるが、チャーター便のための職員は高松からの出張やろうな。
珍しいチャーター便のために税金の無駄遣いをすな？そんなの関係ない >>65
きっと予算内で収まるから無駄ってことはない。
裏金になるよりなんぼかマシ。 プログラムチャーターとはいっても、個人でサイトから航空券が買えるな。
サーチャージTAX込みで往復34,000円くらいか。 ビバマカオ
エコノミー 約１５００MOP+サーチャージ＋空港使用料
ビジネス 約３８００MOP+サーチャージ＋空港使用料 ジャックポット･･･
エアマカオ子会社のマカオ･エクスプレスにはブラックジャックで来て欲しいな。 ビバマカオ、成田／マカオ間チャーター便でLCCの価格と「質」をアピール(11.26)
ボーイングB767-300ER型機を使用。プレミアムクラス24席とエコノミークラス221席で、合計245席。
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=32773 >>78
日本側の旅行代理店が売るのは90席ほど。
あとはマカオ側での販売。
主には、マカオのためのチャーター便！
これが、定期便とチャーター便との違い。
１１月２２日のＮＸ８３７と２５日のＮＸ８３８で行ってきました。
１９日にチケットのリクエスト出して２０日にキャンセル待ちから滑り込みセーフ
込み込み６２８２０円でした。 >>69
金曜の夜、会社帰りにマカオ行きに乗り込み
魔都でギャンブル、食、アレに金を使い果たし
日曜に身も心も財布もカラになって帰国し
月曜には何食わぬ顔で出社
ヤバイ、いや素晴らしい運航スケジュールだ >>71
個人でサイトから買えるとのことですが
どこのサイトか教えてくれると
非常に
助かるのですが
澳門航空のＨＰですか？ >>83
オマイはJALやANAのHPからスカイマークやスタフラのチケット買うのか？ マカオに行く男って売春婦とセックスするのが目的でカジノは行く口実だろｗｗｗ 博打に女は付き物
勝てば成金気分で女を抱くし、負ければ悔しさを紛らわすために女を抱く
成田 マカオ便のチケットは直接買えるのですか？
だいたいいくらくらいですか？ >>89
直接買えるよ。
リスボアの女の子達なら800HKドルだね。 来年1月にビバマカオ乗ります。
成田がらみじゃないけど 深夜1:30ごろ着なんでしょ？そりゃダメでしょ。
遠くならまだしも東アジアなんだからせめて夕方にはつかないと時間の無駄 PC画面のプリントアウトを持っていくだけで本当に搭乗できるのか不安でならない 昨日 都営新宿線に乗り入れている京王線の電車１編成全部マカオの広告だったｗ
２９日のガイアの夜明けでVIVA MACAOが取り上げられていた件 今度、台北⇔マカオで利用予定です。
遅れないといいけど。 ここって、何で帰りの便の予約状況がわからないんでしょうか？
行きは空き状況わかるのに…。
せっかくオンラインで予約してるのに、出発4日前になって帰りの便が無いと言われる事2回。
1週間前に連絡してるんだから、早めに回答くれ。
by台湾住民 >>116
「ここ」って
エアマカオorビバマカオどっち？ 香港行きの夜便だとその日は香港泊で翌日マカオに行くことになるが
マカオ行きの夜便ならそのままマカオ泊だからホテル代も安い >>121
成田の枠が取れないのと、マカオ政府の認可が下りないんだろうよ エアマカオが羽田に来るとかビバマカオが週4回になるとか
うそばっかだな
>>124
７月から週４便になったけど最近また２便に戻ったよ。
週２便でも空気を運んでるからな。
でもチャーターだからvivaは損しないらしい。
これらも空気を運び続ける予定。 中国は嫌いだがマカオはヨーロッパ風の町並みに興味がある。 >>126
関空でさえデイリーで飛んでいる時代に小さい話だな。
バーンと毎日マカオの空気を運べばよいｗ >>128
このトラベルビジョンって、予想屋かよ？
それにしても名古屋とか北九州乗り入れとか、ほとんど当たらないねｗｗ >>130
ある意味、そうとも言える。
かなり偏向記事が見受けられる。ナゴヤ贔屓っぽい。 だからあれだけ便数が減っても「中部国際空港の便数激減」などは記事にならないのか。 だれか3ﾏｿの成田発、直行便vivaチケット買った人いる？ >>131
3月も最終週は30,000エンで買えてしまうね。安っっ 水曜の夜発で４日間はサラリーマンギャンブラーには苦しい。
金曜の夜発で４日間ならとても使えるんだけど 月曜が祝日で３連休のとき、
金曜夜発、月曜夜戻りならOkか？ ビバマカオ５／２～の個札販売はマカオ側ではまだ余裕あるみたいよ。
勧誘のメールが来てた。
Ｙで３８Ｋ円也 Macau Airよく使うけど、中々対応が良いですよ。
と言っても、利用路線はもっぱら台湾－マカオですけど。
（台湾人のStaffに対応してもらってます）
予約したい時に満席でも、色々対応してもらえた。
それに比べここの関西支社ときたら…中国Staffを見習って欲しい。 今日（6月28日）の「マカオ→台北」最終便（NX626）って、
何でこんなに遅れたの？
台北着いたらAM1時半過ぎてたよ…疲れた。 もうNX626は使わない事にした。
北京からの引継ぎ便になってるらしく、遅れる事が多過ぎる。
家に着いたの翌朝の7時過ぎですよ…。 ８／１３～１６に「つぼイのりおと行くairMacau」ツアーがセンズリアから
ある。行く奴はマスカットとナイフ持参な。 ９月の連休ビバマカオっていくらぐらいでありますか？ このスレ今まで知らなかった。
別のマカオスレから流れてきました。
過疎っているので書き込みます。
先月、会社帰りに金曜夜成田21：00発Viva Macauで、
週末カジノ満喫してきました。
帰りは日曜14：35マカオ発なので、カジノには13時頃
まで滞在できます。
マカオ直行は初めてでしたが、やっぱり早くてラク。
往復ガラガラなので、座席1列一人占めで寝れるし。
香港行きの格安チケットでは、滞在１日必要なので
今までは金土日、あるいは土日月で有休１日とって
たけど、なかなか有休がとりづらい身にとっては
非常にありがたいです。
撤退しないことを切に願っておりますｗ >>152
禿げしく熱烈同意。
一日目はサウナにシケこんで、ホテルには一泊のみ。
格安ケチケチ賭博旅には、もってこいのエアなんだなぁ。
んんでも、あのガラガラ具合ぢゃ、何時撤退してもおかしくないし、なんとかモチョッと乗客が
増えてくれると安心なんだけどなぁ。
>>154
>一日目はサウナにシケこんで、ホテルには一泊のみ。
すいません、あなたはわたしですかｗｗｗ
１日目は、ホテル代をけちるというよりも、
カジノに少しでも滞在したいから。
で、ほとんど徹夜状態で朝、ただ寝るだけの
目的でサウナに行くことが多いです。
わたしにとって
カジノ＞＞＞＞＞＞おねえちゃん なので。
でも、
カジノで数万ＨＫ＄負けたあと、
おねえちゃん何人分や～～って後悔するｗ ビバマカオがエンバラギなんかに逝っちゃったら
週末リーマンギャンブラーには無縁の存在になってしまう >>155
ここにもいるよ。しょっちゅうVIVAのエアーだけで行ってますよ。
初日はタクシーで深夜カジノ直行＆朝方サウナ、ホテルは格安サイトで
土曜1泊のみ。全部で約5，5万の予算で週末エンジョイしてまっせ。
カジノで5000分のチップを浮かせて日曜朝方リスボアで換金、翌週日本で
次の予約するというパターンの繰り返し。今やちょっとした出稼ぎ状態になってます。
ビバの航空券ってどこで売ってるんでしょうか？
いつもは安いJALの広州線でマカオ入りしてます。 >>154
>>157
わが同志よ、
少なくとも３人はこれからもVivaMacauを
使い続ける人間がいる、ということですねｗ
スレ違いを承知で書き込みます。
（ほかのマカオ板は、はなしにならなくて。。。）
昨夜マカオ入りして、現在、帝濠のPCで書いてます。
今回はANAの羽田便使ったのでそういう意味でも
おもいっきりすれ違いｗｗｗ
vivaが金曜発を増便する前に予約したのでしかたが
ありません。
やっぱり香港経由はめんどくさいですね、
羽田20：30出発－香港翌0：15－上環01：30のフェリー
で、サンズで勝負開始したのが2：45でした。
Vivaなら1時過ぎにカジノにいますからね。。
サンズで一気に13,000HK$負け、こりゃあかんと思って
歩いて財神とリスボアで勝負しました。
財神で1,000HK$勝ったけど、リスボアで1,500HK$負け。
ずるずるいきそうなので、朝の4時に帝濠入りました。
テレビからはマカオGPの車の爆音がビュンビュン
ひびいてます。
GPの間は、カジノ間の行き来がめんどくさいですが
そろそろ永利あたりで勝負してきます。
星際は、8月に改装してからなんか相性が悪いので
避けてます。両替レートは一番いいですけどね。 >>158
Vivaは、オフィシャルサイトで直接、個札買えます。
広州便は、JALありましたっけ？ ANA？
わたし年に１度ぐらいマイル使って、広州便使ってます。
珠海までの２時間半のバスの旅、つらいけど。。。 >>160
HP見てみました。ありがとうございます。
広州線はJALもANAも予約が取りやすくて便利です。
確かにゴンベイまでのバスはキツいですが。 >>162
JALやANAだってどこだって強制的にチケットにサービス代金を組み込んでる
から無料に感じるかもしれないが、決して無料で配ってるわけじゃないんだけど。
>>160
Vivaのサイトの値段ってMOP？
だとすると、高いような気がするんだけどあんなもの？ マカオとはオープンスカイ結んでるんだな
成田からもデイリーで飛ばしてくれよ >>159
財神とリスボアで勝負というとバカラやっているのかな？
星際裏のL'Arc凱旋門はいい目がよく出ているよ。 >>162
水は HKD20で 300ml位のショボいやつ。
ブランケットから、イヤホンまで全て有料だよ。
でも、その分安いんだと思えば納得。
座席の背もたれがバカになっていたり、トイレも補修跡が目立ったりして、いかにも中古機でございっう風情だけど
肝心の機体そのものは、大丈夫なんだろなぁ。
その辺りが心配と言えば、心配だなぁ。
>>164
日本円表示だよ。
片道で、JPY17,500-だから、諸費用込みで二万円位かな。
連休中は、22,500 なんて表示されているから、常に一定価格ではないみたい。
決済は、Masterか、VISAカードになる。(JCBは駄目)
マカオでは、JCBは未だ一般的には通用しない場合が多いよ。
こないだ、帰りにほどんど日本円に再両替して、
あまった小銭を消化しようとVIVAでドリンク買おうとしたら、札じゃないとダメと言われ
あきらめた。そしたらCAのお姉さんが戻ってきて私の財布で両替してあげると笑顔でドリンク
持ってきてくれたよ。 >>165
成田は除かれてる。ただ増枠後マカオ航空が週3でくるから仮にビバマカオがそのまま残ればデイリー枠確保。
というより、VIVAは本当に新千歳飛ばすの？ >>169
ビバマカオのサイトでMFM-CTSで予約できるみたいだから
飛ばすんじゃないの、多分。
MFM-CTSで今提示されている運賃だと 12/29出発 1/2帰国だと
行きも帰りも片道27500円だから、年末年始にしては安いね。
羽田へいくより安い。
年末年始以降もずっと片道27500円なのはマズーだけどね。
昨夜、マカオから帰ってきました。
現地は、涼しい、というか夜は寒かったです。
12月や2月でもこれほど涼しかった記憶がないような。
>>161
失礼しました、ＪＡＬは広州便ありましたね。
なくなったのはＮＷでしたね。
>>166
そうです、基本バカラですが、なにげに大小も好きです。
財神は、大小テーブル１コになっちゃったけど、去年まで
あった地下のテーブルでグダグダやるのが好きでした。
凱旋門は、9月のオープン直後に行ってきました。
10・11月も見てきましたが、テーブル位置がその度に
変更になってますｗ
オープンしたてなのに、いまいち客がいないような・・・
バカラはここではやってないので、来月、やってみますね。
>>167
VIVAの機材は、ほんとにオンボロですね。
肘掛に灰皿がついてるしｗ いつの機材じゃ！
わたし、ブランケット買いました。（40HK$）
VIVAが撤退しないように、みんなも何か買いましょうｗ
>>168
機材はボロでも、ＣＡのおねえさん・おにいさんは
たしかにフレンドリーですね。
しかし、小銭が使えないとは知らなかった。
>>169
VIVAのサイトでCTS-MFMすでに売ってますね。 3年半で１７１・・・ １０００まで何年かかるか あと16年ｗｗｗｗ >>1
>>172
おつかれさまです。
>3年半で１７１・・・ １０００まで何年かかるか あと16年ｗｗｗｗ
いやいや、ここ1週間で20消化したので、あと1年ですｗ 地元、北海道新聞朝刊記事に載ってました。
Viva Macau 新千歳～マカオ、定期チャーター便週2便就航と。
２年位前にもCTS就航の予定があって、チケットまで売ったのに就航しなかったことがある。
マカオ側の圧力で。
当日飛ぶまで安心できないよ。
今年、ジャカルタもデイリーに増便でチケット売ったのに、就航できなかった。
マカオ政府が、エアマカオ寄りで、なかなか新規就航できない。 マカオ航空
2010年3月28日より、成田-マカオ直行便の、新規就航が決定
NX828 マカオ-成田 9:00/14:25 木/日
NX828 マカオ-成田 9:30/14:55 火
NX827 成田-マカオ 16:35/20:20 火/木/日
帰り朝かよ・・・
これじゃあ香港線だな。
でもツアー用には良さそうだ。 ビバ・マカオは定期チャーター便だからね。
今回の航空協議ではマカオ航空が乗り入れすることになっていた。
ただ気がかりなのは2010/3/28以降ビバ・マカオが成田に残留するかだな。 マカオ航空のスケジュールは会社勤めの人が週末に
行くには不便なスケジュールだね。
どの会社でもいいから羽田夜発早朝着で飛ばして欲しい。 金夜→日曜便のViva Macauで逝ってきたお。
かなりお疲れモードだけど、チョコっとお小使いも稼げたし、楽しかった。
町中には未だマカオＧＰの観戦スタンドも残っていて、リスボアコーナーには道路にタイヤ跡がクッキりと残ってますた。
今回のViva Macau、行きは何と100人近い搭乗者がいて、ビックリ。
チェックインカウンターのお姉さんも、最近では珍しいとか言ってました。
で、今日の帰りの便は、いつものViva Macauに戻って、30人位しか乗ってませんでした。ｗ
たしかにViva Macauはマカオ航空とは差別されているみたいで、到着、出発便の何れも常に沖停め扱い。
成田でも一番端っこのゲートだし、まあ新参エアの辛いところって事かな。
私は今回はじめて金曜⇒日曜のﾋﾞﾊﾞﾏｶｵで行ってきました
いつもは羽田から香港経由で金曜夜⇒月曜朝なのですが、やはり直行便は楽で良いですね >>182
「チョコっと」稼げたとのこと、うらやましいです。
結局、私は先週4万HK$やられました・・・
でも、また来週行きますがｗ
来週はViva Macau使うので、乗客の状況報告します。
いろんな人が言ってるけど、
わたしのような休みが取りづらい週末サラリーマンギャンブラーにとって
新規就航のエアマカオ便は、曜日・時間帯的にまったく魅力がないですね。
Viva Macauがんばってくれ～ これからViva Macau乗って初マカオ行ってきます
ﾋﾞﾊﾞﾋﾞﾊﾞ 12/4（金）～6（日）で成田－マカオ行ってきました。
行きは、席が半分ぐらいうまっていました（120人ぐらいか）。
マカオのイミグレも混んでいて15分ぐらい並びました。
7名のヤクザご一行様が搭乗していて、イミグレで並んでいると
子分が「組長！こっちの列がすいてます」とかいって、
別の列に並んでいた組長を割り込ませました。
誰もなにもいえませんでしたｗ
帰りはたぶん43名でした（トイレに行ったときに数えた）。
帰りの便のエコノミー席は、たぶん全席、肘掛のスイッチ類
（オーディオ、読書灯など）が、ぜんぶ壊れていましたｗ
（少なくともわたしの席の周り十数席は、壊れていたことを
確認しました。）
着陸前、機内の明かりが消えますが、どこにも読書灯が
つけないのでホントにまっくらになりましたｗ
また、前回気づきませんでしたが、機内アナウンスで
「飲食物の持ち込みは、特別な場合を除き禁止です」
といってましたね。
特別な場合って、どんな場合だろうと思いましたが、
みなさん持ち込んで飲み食いしてましたｗ
10月に搭乗したときに比べれば、そこそこ乗客が増えていた
ようで、なによりです。
どうかいつまでも就航してほしいです。
>>186
わたしが乗ってきた機で、出発ですね。
いってらっしゃ～い
>>187
「飲食物の持ち込みは、特別な場合を除き禁止です」
というのは
離乳食、宗教食、病気の関係で特別に調理した食事しか取れない。。
（機内で売ってるものが健康上などの理由で食べられない）等の場合です。
>>188
自分で適当な宗教を名乗って日本製の飲み物しかダメといえばｗ 日本教かｗ
マカオではどうすんだべ？
機内食は健康に良くないしな。こんびにとどうれべる
レポ ㌧
どうも、日曜帰りの客は少ないみたいだね。
勤労者的週末賭人にとっては当り前なスケジュールでも
世間的にみれば、1.5泊の2.5日で澳門っうのが、異常に見えるのかもな。ｗ
っていうか、どこかで Viva Macauが導入している B767の履歴書を見たことある。
たしかどれも、20歳位のおばあさん。ｗ
まあ、ＬＣＣはそういう老齢機を安く調達して運航するから、商いも成立する訳で、、、、
成田なう。
VIVAマカオのカウンターで
「本日は混み合っておりますので。。。。」
さすが、往復３万円だと、乗るやつが増えるね。 １月８日（金）～１０日（日）、１カ月ぶりに成田発VivaMacauでマカオ行ってきました。
ほんとは毎週行きたいけど、サラリーマンではせいぜい月イチが限度です・・・
193さんも書いているとおり８日は、さすがに３連休前で混んでいて、たぶん満席でした。
いつものように座席を３つ独占してヨコになって寝ることをアテにしていたので、
到着後の徹夜カジノ辛かった・・・
機内販売の飲み物買う人が多くて、いつもヒマそうなＣＡも大忙し。
わたしは後ろのほうに座ってたんだけど、ＣＡがほとんどの座席に飲み物渡しながら
キャリー運んでくるから、てっきり免費になったのかと思ったｗ
帰りは１０日に帰ったのですが（１１日（祝）休み取れないため）、いつもどおりガラガラｗ
たぶん３８名でした。（降りるときに数えた）
おそらく今日（１１日）の帰国便は８日同様、混んでたんだろうね。
また、１ヵ月後報告します はじめまして。
金沙さん、193さん書いている通りの将に８日出発、11日戻りでVivaMacauを
それも初めて利用しました。こちらの皆さんの情報にはとても感謝です。
自分はサウナの小姐めぐりとカジノめぐりがやっぱり楽しみ。へへ。
直前まで予定がわからなくて、航空券は前日にweb購入。
４万＋アルファで購入できましたけど、
（１週間を切るくらいから１万値上がりしました）
本当に満席近くてびっくりしました。すいていると思ったのに、、、
JALの制服着たチェックインのお姉さんからも、
今回は連休ですけど本当混んでいますと、中央席をチェックインされました。
機体は確かに古臭いけど、仕様が古くても座席は意外にゆったりしてましたね。
ただし、この先の便を調べてみると、web料金が少しづつ上昇していく模様。
直行の強みで少しづつ値段を上げているのでしょうか。
最安値ANA/JALのスーパーエコ割（HKG）と差がほとんどない。
ですがやはりダイレクト澳門インは確かに便利で捨てがたいですね。
AIRMACAUも参入しますが、週末活用したいサラリーマンとしては
やはり便利で、なんとか軌道に乗って継続してほしいと切に願っています。
自分も次は3月かな。3連休は4.8万になっているけど、、、
やっぱこのあたりしかないかなあ。。
自分も、2-3か月に一回の渡澳が限度です。。。
金沙をホームベースにしてますが、今回負けた分を取り返しに行くぞ～
ところで、Viva-Macauって、京成のシートに航空会社案内には記載されていないのだが
チェックインは、２ビルのどのカウンター付近で行っていますか？
>>196
定期便じゃなくて、チャーターだからですよ。
カウンターは、Ｔ２の北側（Ａかな？）です。
>>195
ＨＮが、GRANDLAPAｗｗｗ
いつも金曜夜は徹夜でカジノで遊んで、土曜日は
GRANDLAPAに宿泊、というより荷物置き場にして、
金沙に入り浸っています。
GRANDLAPAは、土曜日10時ぐらいにアーリーチェックイン
してますが、断られたことありません。 荘々たるカジノが次々とOpenしていて、ＭＧＭやヴェネチアンも今は
金沙を凌ぐほどすごいけれども、圧倒的なインパクトに欠けている様な。。
周囲を圧倒してあの金ぴかビルの金沙が初めてできた時のインパクトには、
他のカジノはかなわないし、相性も良いのでついつい足を運んでます。
金沙様ほど気合も根性もないしBet額も全然小さい初心者なのですが、、。
ホテルは一番近いGRANDLAPAがとても便利。その次に近い華都、それから
帝濠も使いますが、対応でもGRANDLAPAが上。SANDSホテルは高くて
貧乏サラリーマンには泊まれません。。
物品購入が路線維持になるならばと、VivaMacauでは機内食をHKD50で
買って食べましたが、味付けからしてどうやら成田発も、現地澳門で
調理して搭載したミールを、往復使用しているような気がします。
中華風味で味の評価は人それぞれでしょうが、個人的にはなかなか。
有料でも、やっぱり機内食は機内食として、持ち込まずに楽しみたいです。
VivaMacau同志がここで適度に増えてくれれば嬉しいですね。 年5～6回の利用だが、
できりゃあ羽田に来てくれないかな。
料金スケジュールはそのままで。 >>197
レス、サンクスです。
3万でマカオ往復いけるなら、マイルが溜まらなくても、
香港ベースの修行には魅力ですね。 三月からビバだけに独り占めさせたくないのか
マカオ航空が来るみたいだけどどうなるやら マカオ航空はスケジュールが週末ギャンブラーに無縁。
料金は香港線より割高。ビジネス需要なんてないからツアー専用便でしょ。 ビバはチャーター便でバルク買取保証みたいなのがあるから
ガラガラでも飛ばし続けられるらしい 22～24日で、逝ってきますた。
最近のビバマカオ、コンスタントに6～80人位は搭乗あるみたい。
チケットカウンターの兄ちゃん（スリランカ系??）、ニコニコしてたっけ
結構、プレミアムクラスの搭乗率が高いような・・・・
以前は、誰も乗っていなかったような感じだったけど・・・・
で、帰りの便で機内食、注文してみた。
飯の量、少くねぇ。ｗ
で、767は、足置きの有る奴と無いヤツの二機種があるけど、足置きの有る奴の方が
ちょと広めの感じがするね。
今回の梶野は、ヤラレですた。ﾄﾎﾎ
>>205
おつかれさまです
わたしも来週末行きますので、引き続き
行き帰りの乗客数、その他特記事項（足置きの有無とかｗ）
を報告しますｗｗ
機内食も気が向いたらチャレンジしてみますわ・・・
カジノだめでしたか・・・
わたしは逆に昨年10・11・12月の負け分を
先月一気に取り返しました。
まあ、どうせ今度行くときにまたあずける
ことになるんだろうけどね。 先月一気に取り返しました。
↑
間違えた
先月じゃなくて、今月でした。
３月は仕事が忙しくて行かない予定だった
のだが、さっきVivaのサイトみたら、
3月上旬で29,800円だったよｗ（諸費用別）
来週末の結果次第で３月も行くかもｗ なんと、2/7のマカオ→成田が機材メンテのため運休（号泣）
2/5～2/7の週末ギャンブル旅行がキャンセルになりましたｗｗｗ
帰りを2/8になんて急に変えられないよ・・・ >>205
こんばんは。本当ですね。2/7が運航表示なくなっている。
あと、お値段も、軒並み、29,800円に値段が下げられていますね。
情報サンクスです。
訪澳がキャンセルの件、サラリーマンの悲しい性で大変残念ですね。
でも、まだ良かったではないですか。出発前にキャンセルがわかったから。
最悪なのは、現地に行ってから帰りの便がキャンセルやディレイになった時。
昔、香港で一回体験しました。
でもソウルや香港からなら、いくらでも日本行きフライトがあるから、最悪、
自腹で正規料金を払ってでも、なんとかその日のうちに日本のどこかには
辿りつける策がある。
でも、 マカオからの帰国の場合、VIVAがこの時間に、現地でキャンセル
してしまった場合、逃げ道がないんですよね。。。
>>209
HKGからNH-HND行き夜行便くらい？
今度、マカオからホーチミン行きに乗ってみようと思うのですが、
乗り心地とかどうですか。 VivaMacauのサイトから予約したんですが、当日旅程表を持っていくだけで発券されるんですか？ >>209
僕も以前、台風でフェリーが欠航したり、帰国便の大幅な遅れに遭遇したことがあります。幸い仕事に影響なかったですが。
フェリー欠航のときは、金沙から30時間以上、一歩も外にでなかったのでシグナル８に気づきませんでしたｗ
カジノの中のモニターでも台風情報はわかるので、注意しないとダメですね。
5月まで（GW除く）のフライトを29,800円（諸費用込36,440円）のキャンペーン価格で購入可能なのは、明日（2/5）までです。
予定している方は急いだほうがいいです。
また、キャンペーンやるかもしれないけどね。
なお、僕はこの2日間、仕事そっちのけで必死に社内工作ならびに家庭内工作をやって、2/26～28の代替旅行を勝ち取りましたｗｗ
さすがに最近ヨメと子供には冷たい目で見られてますｗ
>>211
「予約確認書（Reservation Confirmation）」とパスポートを出すと、ネット予約したときに決済したクレジットカードも見せろ、といつも言われてます。
見せなかったら（もってなかったら）どうなるのかはわかりません・・・
（たぶん大丈夫なのでは？） >>212
購入明日までか。。2月は連休無理。3月は未定、、（涙） 俺の分まで楽しんできてください。
>>210
たしかに逃げ道としてANA羽田深夜便ありますね。
でもANAは事業計画によると10月までで深夜便はなくる予定ですね。
澳門～ホーチミンの機材は成田のものと一緒なのかな？
>>213
深夜便は今回の計画では明らかになっていないから残るかつぶれるかは分からないぞ。
>>210
かなりレベル落ちるぞ。客層的に。
ベトナム売春婦と、下品中国人ばかり。
>>210
>>216
１月の連休に東京-マカオ-ホーチミンで乗ったが
行きの東京-マカオで近くの席にうるさいおっさん連中(日本人)がいて
寝れなくて苦労した。
マカオ-ホーチミンはほとんど中国人。行きも帰りも静かだった。
客層うんぬんは運の良し悪しがあるからなんともいえないね。
>>208
ビバマカオの不可解な運行ドタキャンは、過去に何度も起こしている。
いまだに改善されてないとはあきれるね。 >>212
signal8の台風って去年、漏れも行ってた時のやつかなぁ。
朝方が特に酷かったような・・・・
暴風雨状態で、宿へ戻れず某カジノで散財しちまったなぁ。
あの日に帰る予定だった仲間は、往生していたね。ｗ
>>218
ビバは767を三機しか持ってないからなぁ。
しかも翼齢は20年近いヤツばっかりだし・・・・
何かのトラブルで緊急メンテが入った場合、搭乗率の悪い路線から
削られちゃうのは、仕方ないかもな。
レスサンクスです。
SGNベースで修行しようと思ったので、片道利用を考えたのです。
HND発夜行便＋フェリー＋カジノ2時間で丁度良いかなと思ったので・・・
参考になりました。
マカオと日本、双方が就航協定に調印
2010-02-10 20:36:23
マカオ特別行政区政府と日本政府は10日、マカオで双方就航協定に調印しました。協定に基づき、双方の複数の航空会社が相手のいかなる飛行機場にも乗り入れることができます。
当面、マカオと日本の大阪の間は週7便で、東京との間は4便となります。来月28日からマカオ航空株式有限公司によって新たに開設されるマカオと東京の間の定期便数は週3便となります。
統計によりますと、去年、マカオを訪れた日本の観光客は同期より30％多く、延べ38万人に上ったということです。（翻訳：ｈｕａｎｇｊｉｎｇ）
http://japanese.cri.cn/881/2010/02/10/144s154651.htm ビバ先生、デイリーで運航してよー。
遅延とフライトキャンセルさえなければなー。
もっと値段上げていいからさ。 >222
それはビバに言っても意味が無い。
成田＜＞マカオは週７便しか枠が無い
ビバが４便、エアマカオが３便でもう満杯。
文句があるなら国交省に言うべき。 どっちか一社にしてほしいよ。。
それか片道切符を売ってくだしあ。 >>225
JL&NHか、UA&AAでコードシェアしろって言ってるようなもんだよ、それ。 スイマセン、先輩方。
今度、金曜成田発の日曜帰国で利用しようと思っているのですが
ここに書かれているように、フライトキャンセルや遅延はしょっちゅう起きるのですか？
日曜の帰国便がいきなりキャンセルなんかになったら、サラリーマンとしてはたまらないですよね。。。
あと、成田の搭乗ゲートが半端なく辺鄙なところにあるようですが、チェックインは１時間半前とかでも大丈夫ですかね？
１９時半くらいにしか成田着けないと思うのですが。 >>227
最近は成田便のフライトキャンセルはまれにある程度。
他の航空会社でもフライトキャンセルはあるので、
遭遇したら運が悪かったと思うしかない。
チェックインは１月に利用した時に19：43成田着のイブニング
ライナーで問題なくチェックインできたから、１時間半前なら大丈夫。
先週関空<=>マカオ往復で乗ってきました。知り合いから往復の機内食が同じだったと聞かされていたのですが、
運良く？同じ飯ではありませんでした。米がパラパラなのは往復分マカオで作って積み込んでいるのかな
行きは旧正月がらみでほぼ満席でしたが、帰りは乗客15人。3人シートを使って寝れました。 2月26日（金）～28日（日）、成田発VivaMacauでマカオ行って
さきほど帰ってきました。
2/5～7が運休で行けなかったので、今度は大丈夫かよ、と心配
しましたが、無事飛びましたｗ
行きも帰りも乗客は、けっこういて、
行き（2/26）は180人ぐらい、帰り（2/28）も120人ぐらいはいました。
帰りはいつもがらがらだったけど、だんだん増えてきてるみたい。
うれしいような悲しいような・・・
往復とも運よくなんとか３人席を占拠できて、寝られました。
マカオはすっかり暖かくなり（というより暑かった）、
日本の寒さが身に沁みる・・・
カジノの結果ですが、金曜深夜から葡京、永利、ＭＧＭ、
ＣＯＤでこつこつ勝ちを積み上げましたが、土曜日夕方、
金沙で勝ち分はもとより、さらに有り金ほぼすべてを
一瞬にして失い、今回はさすがにダメか、と思いましたが、
土曜深夜から日曜の朝まで、ＭＧＭでバカラをやり続け、
奇跡的に復活し、今回もプラスで帰ることができましたｗ
３月は忙しくてマカオ行けないので、次回は４月に報告します ビバマカオの運行が燃料代が支払えないことが原因で
止まっているようだ。
>>234
google news で「非凡航空」で検索すると多々情報が出て来ますが、
澳門特区政府から経営資格を取り消されたという情報も
あるので、このまま会社自体無くなってしまう可能性があると思います。
>>236
マジだ。 航空燃料払えなくなって、運航停止か。
何回かビバマカオ乗って愛着あっただけに残念。 マカオ国際空港の日本語ホームページ見て
キャンセルって書いてあっておかしいなと
思ったがこれだったのか。 丁度今週の出発で発券依頼した数日後にこのニュース知りました。
発券した代理店の担当者が迅速に対応してくれたお陰で払い戻し間に合った模様。
キャリア直で予約・発券依頼した友人は電話も繋がらず困り果てています。 >>240
搭乗券を購入時に使用したクレジットカード会社に相談してみるべし。
なんとかなるかもしれない。
VivaMacau
4月・5月に予約済みです・・・
正直、その代金が還ってくるかどうかはどうでもいい・・
週末ギャンブラーにとって、金曜夜出国～日曜夜帰国
のアシがなくなることが悲しい・・・ >>242
＞正直、その代金が還ってくるかどうかはどうでもいい・・
マカオで回収してくるんですね、わかりません！＞＜ >>243
>>244
とりあえず４月は休みを1日追加してＣＸ、
５月は金曜羽田深夜発、日曜成田着のＪＬを予約しましたｗ
バカラで取り戻すつもりだが、はたして・・ｗ
しかし、しつこいけど金曜夜出国～日曜夜帰国のマカオ直行が
なくなるのはホントに困る・・・
エアマカオでもどこでもいいから引き継いでほしい・・ テレビに出ていた東京人らしい女は、「こんなことになるなら先に言ってくれたらよかったのに」
って笑わせてもらいました。
安い航空券使ったんだから、そりゃリスクはあるだろｗ
なんて自分勝手なんだ… エアアジアマカオ？
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920008&sid=a3OvAOmi7PKY
海外航空会社がマカオの運航ライセンスに注目－英紙ＦＴ
４月12日（ブルームバーグ）：マカオの運航ライセンスが売りに出されており、
外国の航空会社にとっては世界最大の賭博市場で地位を築く好機となる可能性がある。
英紙フィナンシャル・タイムズ（ＦＴ、オンライン版）が12日、報じた。
ＦＴによると、マレーシアの格安航空会社、エアアジアなど関心のある企業が
マカオでの合弁事業設立について予備交渉を行っている。
同紙が事情に詳しい複数の匿名の関係者の話を引用して伝えた。
当然ながら売りに出されてるのは、ビバマカオの運航ライセンスだろう。
仮にエアアジアがゲットした場合は、成田に乗り入れできるので、日本市場進出の準備ができる。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100413-00000002-nna-int
【香港】新格安航空マカオに、エアアジア交渉開始か
4月13日8時30分配信 NNA
格安航空アジア最大手のエア・アジアがマカオに合弁を設立して拠点化することを検討しているもようだ。
すでにマカオ政府高官と初期協議を開始しているという。
12日付フィナンシャルタイムズが関係筋の話として報じた。
一方で業界関係者からは、事業インフラ整備の遅れから「マカオで格安航空ビジネスは困難」とする指摘も出ている。
背景には、破たんしたビバマカオに代わる航空会社を誘致し、観光業の要となる航空便を確保したいマカオ政府の意向がある。
進出形態は、◇ビバマカオのパートナーとして参入しビバマカオの運航免許（AOC）を活用
◇全く新たな航空会社として参入――の2つの可能性が指摘されている。
このほかビバ単独での再建という選択肢もある。
エア・アジアは昨年、マレーシアのオン・ティーキアット運輸相の主導の下、
当時のエドムンド・ホー行政長官と協議を持ち、ビバへの出資の是非などについて意見交換していたという。
マカオと米国の航空協定により同地エアラインに認められる「第5の自由（以遠権）」に関心を持っているようだ。
この割り当てを受ければマカオの航空会社は米国から第3国に向かう路線に就航できる。
しかし別の関係者は「検討は続いているが実現は難しいだろう」と否定的だ。
エア・アジアが他国での合弁に際して常に過半数の議決権を求めていることや、
今月8日に立ち上げたベトナム合弁の運営に当面かかりきりになるとみられるためだ。
エア・アジアは本拠地マレーシアのほか、インドネシア、タイ、ベトナムに子会社を持つ。
マカオには2004年に就航したが、最近は香港へのシフトを強めているとされる。
昨年はペナン（マレーシア）、プーケット（タイ）に相次いで香港発着の路線を開設。
今年6月からはマカオ～コタキナバル（マレーシア）路線を廃止し、代わって香港～コタキナバル便をデーリー運航する。
■事業インフラに不備も
ただし業界では、08年6月の甘泉航空（オアシスエア）に続きビバマカオも破たんに至ったことで、
香港・マカオでの格安航空ビジネスの環境整備の遅れを問題視する声が出ている。
12日付サウスチャイナ・モーニングポストが伝えた。
オープンスカイ協定など事業インフラの整備が遅れているのが最大の障壁となっているという。
ビバマカオが破たんした背景には、フラッグキャリアのマカオ航空とバッティングする
中国本土路線に参入できず中国人観光客のトランジット需要をつかめなかったこともある。
内需の小ささから、同地のエアラインにとって本土及び香港の旅客誘致は成功のカギとなる。
また中国・インドでの航空産業の急成長に伴い、パイロットなどの人材が不足し労務費が上昇していることや、
欧米式の格安航空向け空港・ターミナルの整備がアジアで遅れており、
コスト削減の足かせになっていると指摘する声もある。
. >>157の書き込みした者です。
先日のビバトラブルにしっかり巻き込まれましたーｗ
あの時、帰国難民の集合場所の空港隣のホテル会議室の空気の重さがいたたまれなく
説明会場と思いきや何のアナウンスもないから、あの場を離れ自分で帰ってきた。
ビバのドタキャンは十分想定内だし、エアは元々安いんだから金返せなんて
いいませんよ。むしろ今まで安く直行で運んでくれてありがたかったよ
しかし行きは1日遅れて乗った時点で全席フリーシート、帰りは営業停止
こんな経験は2度とできないかもね。
今月はキャンペーンのエアマカオ成田便で行って来ます。今月だけは安い。 airmacauのサイトってNRT-MFM予約できないの？ >251
電話で聞いたらできないって言われました。
事前座席指定もできないそう。
どなたかエアマカオの成田便乗った方搭乗率どれくらいだったか教えて下さい。 sxvagyxqlihybsveuygq8o uygaibxhjkweb8jgdaqbwdjai7 sgvydxasiylxiykjhbsuyakhabiy schcxhuu 一年前、これくらいの時期にビバマカオで3万円で往復したなぁ。
今行くといくらになるんだろう?エアマカオ高いだろうなぁなんて思ってたら、日によっては2万6千円とビバより安くなってるのね。
そうだったら旅行の予定立てとくんだった。 創価死ね
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今月のエアマカオのチケット、７万５千円で買いました。 ＬＣＣ、ソウル線廃止でマカオ線出してくれないかなage 年末に、マカオ航空で成田空港から（船に乗らずに）直行した。
行き NX861 16:00成田→20:30(-1H)澳門
帰り NX862 09:30澳門→15:00(+1H)成田
羽田～香港の全日空（日航・キャセイも同じだと思うが）が
鹿児島・沖縄洋上・台中上空を一直線に横切るのに対して、
マカオ航空は福岡・那覇・台北・大陸のどっかの都市と
陸伝いに進むためか、香港便より30分余計にかかるようだ。
（機内アナウンスでマカオ航空のコースが判明）
何より、香港経由と違い、船に乗らずに済むのは大きい。 今日も名古屋叩きに精を出している経済的弱者の皆さん、こんばんは。そして関空の成績はみなさんの人生の成績とは関係ありませんよ(笑)あなたたちが東京に負けて悔しいから名古屋を叩いてウサ晴らしをしているのはわかっております(笑)
でも、あなたたちがいくらここで名古屋を叩こうが、裕福な名古屋人はこんな負け犬の集う場所は見ないし、あなた達以外誰もいませんよｗいわばあなた達大阪負け犬の独り言ですｗ5年後に人口で名古屋に抜かれて日本第四の都市になるんでしたっけｗ
愛知県民の平均貯蓄額が東京都に次いで二位、そして大阪府は何位ですか？ｗ 中部空港が外国人観光客前年比40％増だったのがよほどショックだったようですねｗ 関空だけが心の拠り所ですかｗｗｗむなしく惨めな人生ですねｗｗｗ BKKからマカオを乗り継いで帰ってきとが、乗り継ぎ検査で名物割り込み＆怒号をついに目の当たりに笑
ターミナルでも挙動不審(頭いかれてる系)な動きをしてる親父がチラホラ
僅かながらの日本人、タイ人、その他ともにみんな呆れ返ってた笑 新しくできたplaza premium lounge どうですか？
温かい麺類、スコッチ、ワインありますかね？ >264
30分遅いのは、機材の足が遅いからだよ。ルートは一緒。 下記の便がＡＮＡとのコードシェアかどうかを知りたいです
エア・マカオ（ＮＸ）0861便
エア・マカオ（ＮＸ）0880便
エア・マカオ（ＮＸ）0881便
エア・マカオ（ＮＸ）0862便
澳門乗継のバンコク＝成田です
一覧で見れると嬉しいんですけど
分かる方教えてください エアマカオでダナンに行こうと思うが帰りがマカオ着AM1時半着で成田が10時発
この場合は空港で過ごすべきかホテルに行くか悩む >269
861&862はANAのNH5902&5901とコードシェア
880&881はわかりません
>270
ホテルのカジノにでも行って時間潰すか、ビジネスクラスなら、空港のエアマカオラウンジ使えるよ。 >>271
感謝感謝
澳門直行の為のコードシェアなんだろうね ＡＮＡのゴールド会員なんだけど
ＭＦＭ経由でＢＫＫに行ったんだけど
往路・復路共にバゲージの優先が無かったわｗ
事前にＴＥＬで問い合わせたら「ある」って話だったんだけどなー
有ると信じて、復路はスルーしないでＭＦＭでチェッキンしたんだけどな
そもそもエアマカオは、受託手荷物の優先引渡しシステムが無いって事は無いよな？ ANAのコードシェアということで、ANAのホームページでチケット買おうとしてるんだけど、
表示されないんです。
ANA便としての予約方法を知ってらっしゃる方いらっしゃったら、
教えてください。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
