【AMX】 天草エアライン
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天草-福岡、天草-熊本、熊本-松山の路線を
DHC-8-100 1機で1日最大12便運行中
公式サイト
http://www.amx.co.jp/ GW中に伊丹〜熊本を利用したら
熊本空港が天候不良で着陸できず天草空港に着陸した
福岡空港に行ってくれればいいのに >>545
あ〜よっぽど福岡空港詰まってたんかな。 >>545
次の便の都合もあるからね。
ところでいまATRを操縦しているPは4人AMXプラス出向のJAC3人って雑誌に書いてあった。
あとの4人は訓練中だと。
JACからの助っ人はQ300要員だとばかり思っていた。 >>545
AMXの都合。他社なら福岡、あるいは佐賀や鹿児島を選ぶ。 天草エアラインの初代みぞか号、売却先のデンマークへ http://www.traicy.com/20160727-MZ via @traicycom
これってフライトレーダーで見られるのかな? >>551
初代は付いて無いからFR24じゃ見えないはず
後付けしたのなら見えるけどね 見えないところと見えるところはあった
ORCと共同運行して欲しい >>553
提携先エアラインの系列が違うから難しいのでは?
でも、ORC、JAC、SNAで共同企画をやってもらいたいね。
九州の離島空港を結ぶアイランドホッピングツアーとか。 >>555
福岡からなら兎も角、熊本からは需要ないでしょ?
現に前に飛んでた熊本〜松山線は無くなったし、JALのCSがあっても乗らんやろうし。
それと福岡から飛ばすとしても1機でそっちも飛ばすとなると現行路線のダイヤ変更や廃止も必要になって来る。
そこまでやって飛ばす価値があるか?って考えるとJALのCSがあっても微妙だと思うけどね。 今日午前便で伊丹にお泊りして、明日午後の伊丹発から再開かな? 羽田から熊本空港、帰りは福岡空港経由で天草行ったわ。
少し金かかるけど新幹線より楽だね。 今日は大阪便えらい迂回だな
日本海まで出たのか!? おー欠航ではなく熊本帰るんかい?
他台風の中バンバン飛んでいるし、みぞか負けていらんねえな 伊丹空港にとってはいい風向きだったからな、滑走路と同じ方向から吹く風で、横風ではないので サンタ割には、パラダイスさんは係わってないそうだ。 サンタコスプレ割
いいね。
SM風にしてもらうとさらに半額の1500円とかにしたら! うちの母ちゃんのエロエロサンタコスは駄目かな(´-ω-`) 大阪便お休みで、今日は熊本でGo-aroundの練習でもしているんかね? 10日の15時着便は3回目でやっと着陸していたな
風はくそつえーし低めの暗雲だったし
こんなの初めて見たわ 乗るだけ運賃って結構なんかあるんだな。
ステータスもマイルも関係ない純粋マニア向けだけど。 乗るだけ運賃自体は10000円だけど天草始発の101便から乗らなければならず、
6フライトか8フライト完了する天草到着時を除いて、運用の途中で降りる場合も
ペナルティ(乗車済分を普通運賃で徴収)があるから
天草近隣に住んでないとトータルでかなりかかる。
101天草7:55→福岡
102福岡→天草
201天草→熊本
801熊本→大阪
802大阪→熊本
202熊本→天草15:10
最低ここまで6フライト搭乗必須。
ここでやめても返金はない。
105天草15:40→福岡
106福岡→天草17:30
8フライト搭乗、ここでも終了可。
107天草17:55→福岡
108福岡→天草19:45
10フライト全部搭乗完了。 乙だが10フライトでたった10000円!!
1回やってみるかあw
いやあありがとうw 天草へ/からの交通手段無いから、九州住み以外は二泊三日だね。 空港までが遠い遠いw
裏道嵌ったりすると死ぬるw
ただ天草自体穴場絶景も多い ここ遅延って頻繁ですか?
乗り継ぎ便をどうするか迷い中。 そっちも降ったんだあ
てかあそこは山の上だしなあw やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ http://www.tele.soumu.go.jp/musen/SearchServlet?pageID=1
で検索したら
JA01JCが天草名義で今年3月に無線局の免許を受けているみたいだ。
JAC/AMX共通事業機として使うのは今のところJA01JCだけか? 双方予約が少ない場合、欠航可能にする制度できた場合、該当するのは日本でここと、丘珠〜函館や釧路ぐらいしかない(富士山静岡のFDA接続は除く)か?代替も充実しているし。
また離島は対象外だし。
天草〜博多の夜とか。バス&新幹線で代替できるし、そちらのほうが遅くまであるし、飛行機の最安値よりも定価が安い。
ただ島民の誕生月の一部期間だとそちらが安くなる場合があるから問題か。 閑散期の火曜日〜木曜日とかね。
ただここの場合定期で欠航にしても違和感ないが。
繁忙期はもちろん稼働だろうけど。 https://www.nikkei.com/article/DGXMZO30129310U8A500C1CC1000/
潜伏キリシタン遺産、世界遺産に登録を ユネスコ機関勧告
2018年の世界文化遺産登録をめざす「長崎と天草地方の潜伏キリシタン関連遺産」(長崎、熊本)について、
文化庁は4日、国連教育科学文化機関(ユネスコ)の諮問機関が登録するよう勧告したと発表した。 >>596
牛深とか住みの場合は福岡から4−5時間かかる。
それが2時間で帰れるとなると、利用するよね。高速代、ガソリン代考えたらね 6/1〜25までJA01AM整備入り、期間中はJA01JCを借用し欠航せず 未だにJACの機体で飛んでると思ったら7月6日まで延長と8月に3日間追加になってる ここ何日か飛んで無いと思ったら
29日に機体へ落雷して月曜日まで修理運休なのね
修理はJACがやるのだろうね https://flyteam.jp/news/article/96862
天草エアライン、JAC共通事業機での運航期間を再延長 7月13日まで
配信日:2018/07/06 23:05 -
天草エアライン(AMX)は2018年7月6日(金)、日本エアコミューター(JAC)とのATR42-600の共通事業機の運用について、
運航期間を再変更しました。共通事業機でJACが保有する機体記号(レジ)「JA01JC」は、当初のリース期間は、6月1日(金)から6月25日(月)までの25日間のところ、7月6日(金)までの36日間に期間を延長していまし。
再変更では、7月13日(金)までの43日間に期間をさらに延長します。前回の変更で追加した8月1日(水)から8月3日(金)の3日間は、変更ありません。
共通事業機のリースにより、天草エアラインは運航する天草発着の福岡、熊本線、伊丹/熊本線を通常通り、運航できますが、使用機材は天草エアラインの「JA01AM」ではありません。
詳しくは、天草エアラインのウェブサイトを参照ください。 102便 天草はあきらめて熊本着陸
天草までタクシーチャーターかな? 天草エアラインやっちまったなあ
稼ぎ時なのにどうすんのよ 取り巻き連中の書き込みもえらいお気楽だわwww
不運でしたね♡次頑張って下さい!応援してます♪みたいなノリでいいのか? もちろんAMXが動いたのはまずかったが
その時の管制指示も的確だったのかどうか
AMXに誤解を与えたのは事実なんだろ? 8月17日だったかな?伊丹便に乗ったら寒冷前線通過後で
天候は良かったが北寄りの風が強く、六甲山系からの吹き
おろしのせいか、気流がかなり悪くてすごい揺れてた。
大丈夫かなあ?と思ったら案の定、タッチダウン直前に
着陸復行。
宝塚辺りで南へ旋回、臨界沿いに南下して大和川で再び
旋回し、八尾〜大阪城〜伊丹ぐらいの経路で着陸。
出発自体も10分遅れていたところに、着陸復行で大体30分
の遅延だった。 スカイチケットでANAってなってたのに、天草エアラインでビビったわ
共同運航って言ってもANAの予約システム使ってるだけだしな
安定飛行になってからは、ジェット機よりも無茶苦茶眠くなんのな 島のエアライン、読んだけど、あんなに関係者が苦労するなら、
わざわざ熊本県が天草エアラインなんて作らない方が良かったんじゃない?と
思ってしまったわ。
天草に空港作らせたのは、細川元首相だったっけ? ジェット機でも離陸の時には皆静かになるけど、天草エアラインは皆緊張感持ってて笑える
着陸の時なんか声出してる奴がいたし ワロタ
963 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/11/10(土) 02:23:27.06 ID:PCeT1Ulj0
Q400といえば、ANAはこのクラス専用の子会社化、移管を進めるのか? uhjkojft
ORC、小松就航 福岡から、ANAのQ400で
https://www.aviationwire.jp/archives/158816 社員教育の為に欠航って酷いな
チケット持ってても安心してられん 連続で乗員の手配できないから欠航になってるけど、酷いな
社員教育で欠航とか、手配出ないからとかあり得んわ
待遇悪いから、社員が辞めるんだろうな 欠航が多いから天草は買わなくなった
いくらローカルの弱小航空とは言え、欠航が多すぎだよな
怖くてチケット買えない 明日も全便欠航だろ
理由が便により機材整備だったり、乗員の手配が出来ないとか
ここまで欠航続きだと今年は赤字だな https://www.jal.co.jp/info/dom/190427.html
JALは5/5まで、天草エアラインの機材故障による欠航に伴い、以下の通り、機材変更(大型化)
ならびに臨時便の設定を実施いたしますのでご案内をさせていただきます。
大型化(E90→B767) 運航期間:4月28日(日)〜5月2日(木)
臨時便(運航機材:E70) 運航期間:5月3日(金)〜5月5日(日) AMX
熊本−本渡 バス
福岡−本渡 新幹線+バス
熊本−大阪 JALへの振り替え
欠航しても困らないことは判りました。 天草空港はB767不可
機材を大型化したのは伊丹・熊本 機長がいないとかって騒ぐんなら会社たためよ!
いつまでも国や県の補助金頼みで、自立して運航できない組織は
税金の無駄遣い! JACのP余ってるから回せば良いのにな。
伊丹発着便のJ-AIR移管と機材大幅減で余剰人員出てる。 >>637
機長とは言いながら、最低賃金みたいな待遇だろうし、誰が好き好んで大阪から
熊本に引っ越す?www そもそも熊本〜伊丹に拘る理由がわからないけど
その分、福岡〜天草を増やせばいい。枠が取れないのかな? むしろ伊丹の枠を手放したらそう簡単には取り戻せない つーか前から疑問だったけど、天草はどういう経緯で伊丹枠取れたの?
まだプロペラ枠が余ってたから? 以前、熊本-神戸で運行していたが
スカイマークの熊本-神戸運行発表で危機感を持ち神戸から撤退
何故か熊本便が既に有る 伊丹-熊本の運用開始 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています