【MNL】フィリピン航空【CEB】

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/02/23(木) 21:02:31.83

あまり話題になることもないけど
以前スレがあったので立て直し
たまに搭乗ルポやその他いろいろ書き込みましょう

日本からは、成田からマニラとセブ、中部、関西、福岡からマニラへ就航中

公式HP
http://jp.philippineairlines.com/home/home.jsp

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/02/24(金) 00:51:46.65

2get

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/02/25(土) 14:32:34.12

一度キャンセル食らった時の対応が酷すぎたのでフィリピン国内線以外は二度と使いません。
マニラでキャンセルのアナウンス一切なし、伝言ゲームのように前に並んでる人からキャンセルらしいと伝わって、荷物は預かるからと言って、ホテルへ連行。
朝5時には成田に向けて出発するから、翌深夜2時にはホテルを出発。しかし実際には9時過ぎまで出発せず。何一つ釈明謝罪なし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/02/25(土) 15:05:35.71

以前利用したがフィリピン人の対応最悪だった・・・
二度とのりたくない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/02/28(火) 21:57:06.56

ＧＷ初のマブハイクラスだぜ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/02/29(水) 00:00:16.27

マブハイっていっても最近777も飛んでないでしょ。帰国便はサテライトだと思った方がいいよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/02/29(水) 00:53:31.23

この航空会社、安全上に問題があるとか言ってなかったっけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/02/29(水) 09:31:39.89

お、板ができてる待ってましたフィリピン航空！

ターミナル2コンパクトで便利だが、フィリピン航空は他社との個別提携が少な過ぎじゃないか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/02/29(水) 17:47:22.83

>>3
ビジネス乗れよｗ
>>5
何日出発？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/02/29(水) 21:20:27.55

>>4
フィリピンでそれならフランスなんて耐えられたもんじゃないな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/03/01(木) 01:26:27.97

>>7

フィリピン航空ってより航空当局のせいだったはず

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/03/01(木) 01:31:44.06

Seabassがメニューにあったら当たり

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/03/02(金) 01:58:15.17

羽田就航してくんないかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/03/02(金) 21:21:07.23

ジェットスターの成田マニラが就航したらフィリピン航空なんて誰ものらんでしょ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/03/02(金) 21:48:00.54

マニラ線はお姉ちゃん目当てのおっさんと現地工場勤務の疲れたリーマンが多い。企業ってジェットみたいな航空会社使うことには抵抗ないの？なければかなり流れるかもね。PALには定時制ないから

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/03/08(木) 10:08:10.15

ジェットスターが成田～マニラに就航したら、PALの成田線乗る人はフィリピン人ばっかりになるかもね
まともな仕事でフィリピンに行く人はJALかANAに乗るだろうし
PALに乗る人は、運賃が安いのとマニラ発着が昼間だからだろうから
マイレージなんかも使い物にならないし

2012/03/08(木) 12:56:33.34

>>PALに乗る人は、運賃が安いのと

ちっとも安くない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/03/09(金) 18:19:02.42

安くないなら、あえてPALなんかに乗る意味は全く無いな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/03/11(日) 12:42:42.33

ちょっと前にここのMNL-PVG乗ったらモニターの地図で日本海のこと東海って表記してた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/04/06(金) 21:17:53.78

フィリピン航空、新株主を歓迎-引き続き「フラッグ･キャリア」をめざす

http://flyteam.jp/news/article/9629
これで変わってセブパシフイックに負けず頑張って欲しいですな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/04/07(土) 19:38:33.42

エアーアライアンスはどこに加盟するのかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/04/10(火) 03:41:41.30

確かこの会社CAがたまに踊るんだよな
俺は見たことないけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/04/11(水) 01:35:46.01

それはセブパシフィック

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/04/15(日) 18:48:21.48

そうなのか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/04/15(日) 19:55:48.62

フィリピン航空は名古屋からセブへ行くのに利用したけど
名古屋ーマニラ間は今まで何十回乗ったどの飛行機よりも
ガラガラでこんなんで採算が取れるか逆に心配してたｗ
でもマニラーセブ間は満員だったけど。
機内で機内で配られたスナック菓子は美味しかったな～。

**名無しさん@お腹いっぱい** · 2012/04/18(水) 17:55:00.14

中部線てそんなに利用客少ないの？
スケジュール不便過ぎのデルタは744でも連日満席なのにね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/04/18(水) 19:24:27.10

>>26
少ないなんてもんじゃない。
周り見回してもパラパラと人が乗っているだけでほぼ
貸切状態だった。
機内で運動会ができるほど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/04/18(水) 20:28:27.97

ここの日本乗り入れ機材はエコノミーのパーソナルモニターは付いてる？

**名無しさん@お腹いっぱい** · 2012/04/18(水) 21:00:49.65

成田に乗り入れている777にはエコノミーにもパーソナルモニターは付いてる
ただし、AVODかどうか、コンテンツ、正常に作動するかは知らない
あと、エコノミーは横10列の詰め込み仕様だよ

330や320には当然ながら付いてない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/04/19(木) 00:51:47.57

>>27
国際線は客単価高いからよっぽど空いてない限り赤字にはならんから安心しろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/04/19(木) 19:03:34.37

PALは定時に飛ばないことが多いから敬遠される。特にビジネス客及び北米への日本でのトランジット客に。
JALがあんなオンボロ機材で飛ばしてるのにCは満席だもんな
さらにジェットスターが参入してくるとかなり厳しいんじゃない？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/04/19(木) 21:45:03.32

今後も定時制のあるJALとANAの天下だろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/04/28(土) 11:28:50.03

もう遅延なんか慣れてしまった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/04/28(土) 11:35:28.39

>>26
そりゃ北米からの客を満載してくるからなｗ
名古屋は給油のついでみうたいなもの。

**名無しさん@お腹いっぱい** · 2012/05/04(金) 22:06:58.03

結局PALに乗る人ってどんな人なの？
フィリピン人ばっかり？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/05/08(火) 19:28:30.32

中部線日本食おいしかったよ。

[―{}@{}@{}-] **名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/05/13(日) 09:27:37.69

フィリピン政府「英霊の遺骨が欲しかったらODAよこせ」
http://unkar.org/r/news/1259374355

フィリピン、日本人の遺骨を収集する厚生労働省の委託事業に中止や改善を求める声相次ぐ
http://logsoku.com/thread/kamome.2ch.net/news4plus/1285971518/

フィリピン政府「臓器売買」を公認へ
http://yomi.mobi/read.cgi/news21/news21_dqnplus_1170423021

フィリピン政府、貧困地域に目隠し　人権団体が政府を批判
http://megalodon.jp/2012-0512-0838-05/nna.jp/free/news/20120507php016A_lead.html

フィリピン政府、続く不処罰　法と正義の不在　殺人事件続発
http://megalodon.jp/2012-0512-0828-15/www.hrw.org/ja/news/2011/07/19

フィリピン政府「違法行為ではない」、大統領顧問が海賊版ＤＶＤを夢中で大量購入発覚も
http://megalodon.jp/2012-0512-0804-27/nna.jp/free/news/20120206php001A.html

米通商代表部「フィリピン、世界で最も模倣品の販売が横行している市場」
http://megalodon.jp/2012-0512-0812-25/news.nna.jp/free/tokuhou/060503_asa/11/0505b.html

増加する「フィリピンで生きる困窮邦人」フィリピンで無一文に
http://megalodon.jp/2012-0513-0708-00/www.zakzak.co.jp/entertainment/ent-news/news/20111204/enn1112040805001-n1.htm

「カルデロン一家を叩き出せ！」フィリピン人一家退去問題で、複数団体が抗議…「日本は過去に侵略したのに」
http://megalodon.jp/2012-0513-0714-56/mimizun.com/log/2ch/newsplus/1234938593/

**名無しさん@お腹いっぱい** · 2012/06/04(月) 12:36:27.29

全然書き込み無いけど
PALに乗る日本人てそんなに少ないの？

**名無しさん@お腹いっぱい** · 2012/06/08(金) 11:36:02.23

06-6953-6610
タカタ　トオル

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/08(金) 18:11:15.69

>>38
少ないでしょ。JALとANAがあるのに選ぶ意味がわからん

2012/06/08(金) 22:16:46.93

関空も中部も無いぞ、JAL、ANA

**名無しさん@お腹いっぱい** · 2012/06/09(土) 09:15:59.92

マニラに行く日本人自体が少ないからな
さらにわざわざPALに乗る人はもっと少ない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/09(土) 09:27:31.31

在日チョンか、帰省するピーナがおおい。

ビジネスクラスのサービスは悪くないよ。

マニラのマブハイラウンジも快適だった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/09(土) 17:21:56.41

フィリピンのレガシー航空会社より
LCCのジェットスターのほうが安全性に関しては上なイメージ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/09(土) 18:22:53.05

スカイチームに入ってほしい。
ガルーダにできるんだから頑張れよ。

2012/06/09(土) 20:46:20.13

>>45
イメージが悪すぎる。
直接関係ないが空港も。

**age厨** ◆ocjYsEdUKc · 2012/06/09(土) 21:31:29.89

というか、アライアンス

**age厨** ◆ocjYsEdUKc · 2012/06/09(土) 21:32:01.79

というか、アライアンスに入ろうという話が無いよねー。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/09(土) 21:36:10.37

サクララウンジは使えるよ。

**名無しさん@お腹いっぱい** · 2012/06/09(土) 21:58:39.04

前々から不思議に思ってるんだけど
PALの日本路線のスケジュールは、福岡以外、
日本に夜到着して、朝出発するよね
機材を一泊させる駐機料や、クルーのステイ費用とか、かなりかかりそうだけど
しかも、アジア路線でこんなスケジュールは日本路線だけだよね
日本人客の利用を狙ってるからかな？

**age厨** ◆ocjYsEdUKc · 2012/06/09(土) 22:05:50.04

>>50
午前フィリピン・午後日本出発は、デルタやANAがやってるからねえ。
競合を避けたいんじゃないかな。

2012/06/09(土) 22:34:33.96

それを止めたら、取り柄がなくなる。

**名無しさん@お腹いっぱい** · 2012/06/13(水) 11:24:12.23

要はPALは何の取柄も無いってことだね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/13(水) 11:47:07.21

アジアのフラッグキャリアでアライアンス加入できないのは
もうここくらいだな。
EUの危険航空会社認定が解かれてもいいんじゃあないのかね？？

ガルーダがマジ頑張っていい感じになってきたんだからここもやれるはず・・

2012/06/13(水) 21:09:12.37

>>53
英語がベラベラが取り柄
日系も見習え

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/13(水) 22:11:28.48

そういやPALに乗ったとき、機内放送は基本的に英語だったな
タガログ語の放送は、到着後にオマケ程度にあったくらい
フィリピン人は英語ができることを前提にしている雰囲気だった
マニラ線については、DLの方がタガログ語の放送は多かったかもしれない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/14(木) 00:26:55.56

>>55
ｼｬﾁｮｰｻﾝ、ｿｺｻﾜｯﾁｬｲﾔ、ｺﾉｽｹﾍﾞｰ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/14(木) 02:56:57.39

>>57
ヘイボス、プータンイナモ！バストスナイカウ！
ラフなタガログに変換してみたｗ

ＰＡＬは昔からドメの方が若くて可愛いＣＡ多いｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/15(金) 10:30:31.23

>>55
CAはどこの国の航空会社でも普通は英語喋れるだろ
日系航空会社は英語喋れないとなれないし

2012/06/15(金) 19:13:35.73

>>59
だから、「ベラベラ」と言っているだろ。
他国CAは英語は喋れても外国語だ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/15(金) 19:18:06.13

ベラベラよりペロペロしたいな。。（おっぱいｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/15(金) 21:02:05.36

>>60
業務に支障が出るほど喋れないやつが居るわけ？
CAが喋ることなんてあまりないはずだけどそこまでひどい奴居るのか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/15(金) 23:14:30.09

シゲシゲ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/16(土) 17:15:22.56

アメリカンな感じ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/19(火) 00:35:30.53

薄いのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/27(水) 23:17:18.50

成田線に飛んでる777は、本当は北米線に使いたかったんじゃなかったっけ？
米国から安全基準か何かをクリアできず、結局近距離路線に使われて、北米路線は未だ744と340を使い続けてる
しかも、マニラに向かう便だけ、なぜかマニラまであと一歩の距離のグアムでテクランするしね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/28(土) 10:52:54.21

>>66
777の件はその通りだったと思う。

出張で成田マニラ便はちょこちょこ使うので全便を試してみたが、最近はJALかANAを選ぶことが多いかな。

到着出発の時間はJAL/PAL>ANA>>DAL
ターミナルはANA>PAL>>JAL/DAL
機内サービスはJAL/ANA>>DAL/PAL

2012/07/28(土) 11:28:35.69

>>67
不等号の記号を使っているが、大、小を表すのは理解できるが
お前のような使い方では分からんよ。

例えば
到着出発の時間は、「正確さ」か、「時間帯が使い易い事」か？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/29(日) 16:40:24.14

「スケジュール通りにまともに飛べば」PRはJLと殆ど同じスケジュールだから、便利かもしれない。
DLは有り得ないようなスケジュールだし、さらに遅延頻発だし。

しかし、ターミナルの使い勝手はどうだろうか？
PR専用の２タミは、見た目だけは綺麗だけど、使い勝手の悪さは１タミと殆ど大差無いような気がする・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/29(日) 17:52:48.89

>>69
確かにターミナル2もあまり使いやすくはないかも。
いつになったらターミナル1使ってる航空会社はターミナル3に引っ越すんだろ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/31(火) 14:51:05.07

NAIA発は缶ビール預け荷物の中に入れたらダメなの？
缶コーラならいいの？

**名無しさん** · 2012/08/01(水) 00:00:30.02

>>71
圧力容器は全てダメ。
アメリカの規則が世界のスタンダードになっている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/01(水) 00:24:06.11

圧力容器？缶入りの炭酸飲料が圧力容器？？？
エアゾールでもunflammableならＯＫだけど。アメリカもフィリピンも。

**名無しさん＠お腹いっぱい** · 2012/08/01(水) 16:58:57.95

>>71
貴方が引っかかったのはチェックイン前の空港入口のチェックでしょ？

２月に私はTanduaiの大瓶６本を入れました。
友人はB××ｇraのバチ物１００個（４個入り）を入れてました。

両方とも職員からチェックが入りましたがクレームを入れての￥￥狙いです。
何が悪いの？　精強剤も（男女５人のパーティーでしたので）皆のだ～とか言ってたら行って良いとなりました。

トランシーバーとかも、とにかく何かとチェックを入れて来ますが金を出す人が無くならない限り続くでしょう。
私は空港で一銭（ペソ）も取られたことはありません。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/08(水) 01:05:04.44

2ヶ月前にチケットキャンセルしたんだが何の連絡もない。。。
処理に最低3週間はかかるらしいが、ここまでかかるものか？
PALにメールしたが無視。俺、大丈夫か？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/08(水) 01:32:43.74

マニラ　バイアグラチェックがあって　うざいの

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/08(水) 01:45:53.63

>>75
PALだけにいろいろとある罠ｗ
日本支社の予約・発券課へ直接電話して
事後処理どうなっているかを確認しておいたほうがいいぞｗ
当時の予約番号は控えてあるんだろ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/18(土) 17:04:56.00

マニラ空港のタカリやPALのデタラメさは相変わらずだな

チケットの払戻しの件は、しつこく日本支社に電話して問い合わせ、最悪マニラの本社に連絡になるかも
PALのHPでさえ、オンラインチェックインは英語バージョンのみで、さらに払戻しには半年ほどかかるとか以前書かれていたくらいだから、時間がかかるのは覚悟したほうがいいな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/22(水) 18:58:51.69

>>75
もういいや、やっぱフィリピンクオリティーだな・・。
って、あきらめて、忘れた頃にクレジットの赤が上がって来た。
半年以上かかったと思う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/13(木) 19:13:01.20

創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね　
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね　
創価氏ね
創価氏ね　
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/17(月) 03:46:06.85

エアバスは現地時間8月28日、フィリピン航空（PAL）からA321を34機、
A321neoを10機、A330-300を10機の計54機受注したと発表した。
カタログ価格で69億6640万ドル（約5503億4560万円）。
デリバリーは2013年開始を予定している。

**Oo po** · 2012/09/22(土) 21:23:24.79

PAL 離陸後　シートベルトベルトサインが消えるとCAは一番にトイレに入って上着を脱いでエプロンに着替える。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/23(日) 00:22:53.48

>>82
昔（倒産する前）は若くて可愛子ちゃんがたくさん乗っていたが、
最近は年増のＣＡばっかりだな。　なぜかな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/25(火) 00:00:20.95

>>81
本当に払えるのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/25(火) 07:36:33.39

こんなに大量に飛行機購入しても、飛ばす路線なんてあるのかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/25(火) 23:11:24.61

>>85
おんぼろの国内線の機材を入れ換えるのか、安い人件費を切り札にLCCに参入するかのどちらかでは？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/26(水) 03:35:10.75

>>83
ドメだけなら若い子まだ多いぞ。

>>84
親カンパニーのサンミゲルが出資するんだろ、プラス枕営業とかｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/26(水) 21:04:55.13

MNL-YYZ-YVR-MNLでYYZへ就航。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/27(木) 22:53:40.96

>>81
なんでエアバスから買うんだろ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/28(金) 00:03:23.96

>>89
ボーイングに過去、支払いしなかったことがあるんじゃねｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/29(土) 08:16:52.82

>>88
へー。たしかPALの777はETOPSとれずにアメリカに就航出来なかったけど、カナダには飛べるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/10/05(金) 00:35:05.36

フィリピン航空がoneworldに加盟するらしいけど、連休明け頃にでも正式表明が
あるのかな？　LCC対抗策の一環だと思うけど。

http://www.philippineairspace.blogspot.de/2012/10/frankfurt-here-we-come-again.html

これが本当ならばPALのサービス向上も少しは期待できるだろうし、こちら方面に行く機会が
多い人にとってはマイルを貯める楽しみも増えるね。
oneworld系のキャリアの利用が多い人にとっても来年早々に正式加盟が予定されているMHに
加えてPALが加わればこちら方面の利便性も更に一層上がるだろから、何はともより正式発表が
待たれるところだね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/10/05(金) 06:24:06.75

>>92
加盟は2014年だと書いてあるが…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/10/05(金) 08:28:28.43

>>93
加盟表明（航空連合側が加盟準備に入ったことを認める）から正式加盟まで平均して
18ヶ月前後かかっていることから考えれば、今月中に加盟が受け付けられたことを
発表して、実際の正式加盟は2014年を予定していることだと思います。

JALの時も、加盟を表明したのが2005年の秋で、実際にoneworldの一員になったのは
2007年の4月だったでしょ。
MHにしても、加盟することを発表したのは昨年の6月ですが、実際に加盟会社となる
のは来年年明け頃と言われていますから、これも加盟表明から正式加盟まで一年半
程度かかることになることを考えれば、PALについても、その程度の準備期間を想定
しているとすれば、何ら矛盾することのない記事の内容だと思います。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/10/05(金) 10:00:49.53

>>94
いや別に記事を疑っているわけではなく、ユーザとして恩恵を受けるまではまだ長いこと待たされるんだな、と思っただけ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/10/07(日) 21:23:14.90

>>92
本当か？　ＰＡＬのマイレージは使いにくかったからなー。少しはマシになる。
いよいよ、世界へ羽ばたくフィリピン航空。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/10/18(木) 10:25:46.45

777がETOPSとれずにアメリカへ就航できなかったり
EUから飛行禁止措置くらってたり
マニラ空港のメチャクチャさは相変わらずなのに
よくワンワールド加盟が認められたな
それとも、正式加盟までに全部改善しろってことなのかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/11/03(土) 13:15:15.63

online booking 使えない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/11/10(土) 23:38:21.16

oneworldにとって、PALを加盟させるメリットってあるんだろうか？
確かに、出稼ぎフィリピン人の需要はかなり大きいけど、
PALのスケジュールはマニラでの乗り継ぎを意識していない、
マニラに行く人、マニラから出発する人にしか使えないスケジュールだし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/12/01(土) 17:15:17.16

国内線ＬＣＣらしい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/12/10(月) 10:36:56.06

予約する時についでに聞いたんだが
「北朝鮮のミサイルはどうなんですか？」
「日本発の飛行ルートは関係ございません」
ほんまかよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/12/10(月) 23:58:44.23

安売りしてるけど全然繋がらない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/12/11(火) 07:58:36.03

所詮はPALだからな
PALのHPからのオンライン予約はトラブルがあったときのことを考えると怖くて使えない
万が一キャンセルしなければならなくなっても、いつ返金されるかも分からないくらいだしさ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/12/11(火) 13:46:16.17

予約変更しようと電話したら繋がらへんで
墜落でもしたんか思たら
The Great PAL Manila Sale にみんな必死になっとるんやろな
総額45000円ぐらいやったら大分安いか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/26(土) 23:17:00.31

PALの777はまだ太平洋線に飛べないの？
アジア線だけに飛ばすなら、わざわざERを導入する必要なかったよね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/29(火) 05:26:19.00

>>105
おかげで成田便が最新鋭機種で運行されているとも言える。
JAL/ANAよりも機材は良いでしょ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/29(火) 06:03:53.61

そういえば何時になったらターミナル3は本格稼働するんだ？毎年、来年には稼働すると聞かされるんだが(苦笑
ターミナル2と3は許容範囲内だが、ターミナル1はちょっとなぁ…　ターミナル3ががら空きなのに、国際線（ANA/PALを除く）がターミナル1なのはいただけない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/30(水) 13:21:28.67

マニラ空港の2タミってそんなに良いかなあ？
一見新しくてガラス張りで綺麗に見える建物だけど、
狭くて動線がメチャクチャで、通路、イミグレ、チェックインカウンター、手荷物検査とか、どこも長蛇の列。
PALの到着・出発時間が集中しているからか、完全にキャパを超えて人で溢れかえっている。
売店や喫茶店が1タミよりも少ないように思えるし、トイレなんかの汚さは相変わらず。
まぁ、1タミが論外なレベルなんだけどさ。あれでも建てられたのは1980年で、成田の開港より後なんだよな。
3タミはANAが使ってるわけだし、何で他のエアラインも移動しないんだろう？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/30(水) 19:10:33.55

>>105YVRとYYZへ飛んでいるよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/02/06(水) 14:15:45.21

マニラ発運賃下がっとるやんけ
$が上がった分以上に下げるってどうゆうことや？？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/02/07(木) 18:11:21.24

>>107
PALの国内線はだいぶ3に移ったよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/02/10(日) 00:13:30.13

ターミナル1の有料ラウンジってどう？
ターミナル3ならともかく1は時間をまともに潰せる所がないから、使ってみようと思うのだが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/02/17(日) 14:03:55.71

ターミナル1のってカードラウンジだっけ。PP入手できたから今度行ってみようかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/02/21(木) 02:56:00.21

安売りやってるんだから今買っとけよ

さ · 2013/02/22(金) 13:19:20.96

PALのセールは毎年時期が決まってるのかな？
確か前回は12月だった。
不定期ならお盆と正月分まで買おうと思ってるんだけど…
時間帯が便利なんですよね。
T1はあまり使いたくないし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/02/26(火) 22:13:10.57

安全性を改善しない限りはoneworldへの加盟は認められないだろ

いまのここは「高麗航空より危険！！」な扱いで
EUから飛行禁止措置喰らってる限りは、
自殺願望のある奴しか乗れない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/03/15(金) 20:44:30.25

フィリピン４３２遅延

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/04/01(月) 04:32:56.25

>>116
ジェットスターみたいなLCCのほうが安全かもね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/06/05(水) 18:50:18.74

結局ワンワールド加盟はなし？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/06/10(月) 12:45:12.59

安全を考えたら自殺願望のある人以外乗れないだろう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/06/11(火) 00:57:08.72

マニラ新聞　The Daily Manila Shimbunさんがリンクをシェアしました。

10時間前.

フィリピン航空（ＰＡＬ）のタン会長が、全保有株（51％）を放出し、約20年間握ってきた経営権を手放すこととなった。放出株の一部は49％を保有するサンミゲル・グループに渡り、同グループへの経営権移行が確実な情勢となった。
これで、ＰＡＬ機内で供されるビールも、タン会長が経営するアジア・ブリュアリー社の「Beer na Beer」から、サンミゲル社の「Pale Pilsen」などへ変わる見通しだ。
http://newsinfo.inquirer.net/423675/lucio-tan-to-sell-stake-in-pal-to-san-miguel-corp

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/06/11(火) 00:59:06.08

>>107

マニラ新聞　The Daily Manila Shimbun

23時間前.

#フィリピン　第３ターミナル：比政府、マニラ空港第３ターミナル補修工事契約の早期締結を竹中工務店に呼び掛け

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/06/11(火) 17:26:03.29

未だにEU上空飛べないとか怖すぎ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/06/11(火) 21:15:55.91

フィリピン航空はEUのブラックリストに載っているね

このリストに掲載されている航空会社は、EUが「航空会社として、国際的な安全基準に到達していない」と判断した会社です。
要するに「EU圏内の街の上空を飛んでいて、墜落すると市民にとって危険だから、飛ぶな！！」という意味です。
基準としては・・・。

1　機体のメンテナンスがいい加減
2　製造後30年以上の老朽化した航空機をアビオニクスの更新をしないで使用し続けている
3　搭乗前のセキュリティーチェックをまじめにやっていない
4　航空業界に対する国の監督制度や規制が無いか、あっても機能していない

フィリピンは3と4が抵触している。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN

教えて君です。
2014年4月に成田からセブ行を考えていたのですが
予約ができない状況です。
成田~4セブの直行便は無くなるのですか？
マニラ経由が嫌いなもので、、、
相変わらず入国はワイロ必要ですか

2013/09/03(火) 07:27:59.18

>>125
払いたい人だけが払うシステムです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/09/03(火) 14:42:00.26

>>125
先月MNL行ったけど入国で賄賂要求なんてあるんですか？
滞在日数を聞かれただけの至って普通の入国審査だったけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/09/03(火) 19:28:31.21

そんなこといつの時代だよ。
ただ売店で、店員がちょっとしたお菓子や、釣り銭の小銭を要求する程度のこと。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/09/03(火) 21:20:06.74

入国審査ではワイロ要求はないよ、あるなら荷物受け取り後の税関のところ。
荷物がおおければ難癖つけて時間をかけて検査されてる事があれば大変だけど
無視すれば１ペソもはらう必要無し
やばい物を持っていなければ毅然と断るのが吉

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/09/06(金) 23:48:25.88

マニラ新聞　The Daily Manila Shimbun

20時間前.

#フィリピン　国際線増便：セブパシフィック社、「比日航空自由化協定締結なら、両国を結ぶ国際線を増便」

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/09/07(土) 00:04:57.25

126
127
128
129
有難うございました。㌧

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/09/07(土) 01:44:55.56

https://www.youtube.com/watch?v=LG_j6Njug4U
August 17 2013 Otaku Expo at SM Megamall in Philippines

I performed on the stage at Otaku Expo in SM Megamall.
I sung theme song of Dragon Ball Z "Cha-la-head-cha-la"

I won in this karaoke contest! I got No.1! Yeahhhh!!

フィリピンで開催されたアニメイベントのカラオケコンテストでチャンピオンになったぜ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/09/12(木) 17:39:27.39

羽田～マニラ間は来年のサマータイムから運用開始かな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/09/14(土) 01:59:19.50

http://airlineroute.net/2013/09/13/pr-mnllhr-w13/

EU飛行禁止解除されていよいよLHRに週５で777ERで飛ぶんだね。
こりゃかなりこれから欧州増便あるな。機材次第だけど。

日本も安全性確認後だけどオープンスカイになったし・・
カップヌードルねーちゃんももっと増えるな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/09/14(土) 03:52:04.39

保守

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/09/14(土) 17:06:12.61

ワンワールドに来てくれないかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/09/15(日) 03:06:31.12

>>134
777が本来の予定通り長距離便に回されると、東京便の機体はどうなるんだろ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/09/19(木) 12:54:56.63

≫137
A330を新規発注してるからA330かBoeing747-400

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/09/23(月) 19:10:29.35

PALのエコノミーの機内食て、いつもメインの半分が白米なのは何か意味あるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/09/23(月) 22:13:19.66

>>138
B744使うほどの需要あるかね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/09/24(火) 06:29:38.04

前は成田線は744だったよね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/09/24(火) 22:13:10.06

>>141
でもその頃はANAもスタージェットもなかった。
PALは日本人にはメリットが少ない。経費で移動するなら日系使うし、安さ優先ならLCC。
フィリピン人は経費で移動するならマイルの関係でPAL使ってる人多いけど、自腹組はやっぱりLCC。
PALの東京便がB744に戻るにはフィリピン人の経費族が増えるか、何かの間違いで羽田便になるかのどちらかが必要じゃね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/09/25(水) 07:09:33.93

確かにマニラ線にはこの数年間で新規参入がかなりあったね
PALは中途半端な位置付けになったかも
強いて言えばスケジュールが日本からのるのに便利（現地滞在時間が長く出来る）だけど、遅延したら意味無いし

成田～マニラに入っている773は座席数がかなり多いけど、供給過剰なのかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/10/02(水) 22:10:47.25

おい！　ついに念願の羽田空港からフィリピン路線が決定したぞ！

【経済】羽田国際線発着枠　ＡＮＡ優先配分を正式発表
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1380713994/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/10/02(水) 22:24:20.46

>>144
朝便があるといいな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/10/04(金) 00:21:25.91

>>145
ANAは成田発が夕方便だから羽田発は午前便になるんじゃないかと勝手に期待してる。
今の成田便は欧米便への接続がよいからスケジュール変わらないと思う。
PALはマニラ午前発、羽田午後発の方がフィリピン人の経費族の需要を見込めるかと。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/10/04(金) 02:11:24.81

>>144
外国勢も15便をゲットしたらしいが
どこなんだろ。
セブパシやPALはゲットできたのかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/10/04(金) 06:36:02.06

>>147
フィリピン便は日系はANAが一便、フィリピン系航空会社(おそらくPAL)が一便と明記されてるだろうに、
何を言ってるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/10/04(金) 14:14:00.42

成田より羽田のが人気出てチケット高くなりそう。
神奈川や静岡東部の人達にとっては羽田のが圧倒的に近いんだよね。

成田の朝便に乗る為に前泊する人もいるし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/10/04(金) 21:14:58.10

>>149
羽田の昼便が高いのは常識だが、今さら何を言ってるんだ？
羽田便は経費で乗るもの、自腹は成田便。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/10/04(金) 21:42:43.56

常識なほど高いのかよ。。残念だ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/10/14(月) 23:39:10.57

第一ターミナルで時間潰せる場所教えて。有料の元PALラウンジに行ったら、廃墟だったよ…
別に第三ターミナル並の設備なら適当にベンチで時間過ごすのは構わないけど、第一はきつい…
JALラウンジが輝いてみえる数少ないターミナルかと(苦笑

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/10/16(水) 17:58:20.80

>>152
マッサージでもしとけ。
それにしてもMNL-NRTのベルモンテ機長の操縦は上手いわ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/06(水) 00:18:58.56

来月の15日よりフィリピン航空にて成田～マニラ間が1日3便、成田～セブ島間が 1日2便体制になります

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/06(水) 19:22:27.25

>>154
これか
http://jp.philippineairlines.com/news/addtl_flts_narita.jsp

こんなに増便するって、なんだかんだ言ってもPALの利用客はそこそこ居るってこと？

**名無しさん＠お腹いっぱい。：** · 2013/11/06(水) 20:09:28.05

間引き運行多発の予感

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/08(金) 22:48:45.41

>>155
成田午後便をB777からA321二便にするのはわからんでもない。そもそもB777はアメリカやヨーロッパの長距離便のための機材で、アメリカやヨーロッパへの飛行機許可が降りた今、成田便にB777を使うのはバカだわな。
来春、羽田便が認められたらB777は羽田便になるんじゃね？
ただセブ便のキャパを二倍にするのはよくわからん。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/17(日) 13:16:42.76

>>157
ＮＲＴ－ＣＥＢは、リゾート客が多くドル箱路線なので、
各社が飛ばしたがっている。
ＪＡＬも飛ばしたがっていたのだが、成田へ増便させない為
報復としてセブへも乗り入れさせてもらえない。
これは２国間協定なので、一方がダメと言えば乗り入れできない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/01/01(水) 21:35:49.58

成田なんて枠余りまくりでないの？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/01/01(水) 23:02:07.81

羽田便が始まったらどうしようかな。羽田午前発のANA便があればマニラのターミナル考えるとANA便の一卓になる。
マニラ便の最大の問題はT1のオンボロ具合。T2, T3なら良いけど、T1で二時間はキツイ。
深夜マニラ着早朝マニラ発は、東京の1, 2日滞在組やアメリカらの連中にはよいけど、東京日曜発のマニラ土曜発で週間単位の出張する立場からすると朝東京発の午後マニラ発の日系便が一番ありがたい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/01/19(日) 17:27:07.85

HP見たけど東京国際空港のカウンター職員を募集してる…ただ羽田発着のスケジュールが未発表なのはいただけない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/01/19(日) 18:41:34.52

>>161
英語版のウェブサイトで4月以降の日程で検索すれば出てくるが何言ってんだ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/01/21(火) 03:24:06.00

失礼しました、英語版HPに羽田発着のダイヤが記載されてました…マニラ乗り継ぎでセブ島にも行けるので有難い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/01/25(土) 12:03:34.86

公式からセブ直行便、1番安いクラス(５月中旬で5万位)の奴検索したけどこれって事前座席指定はできないの？
同じエコノミーでも６万のだと座席表が出るんだけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/02/07(金) 23:24:02.76

セブまで利用します。事前にwebチェックインしたほうがいいの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/02/09(日) 16:25:54.37

>>155
日本～フィリピン間は今までが少なすぎた

だがしかし、これらはフィリピンの航空業界の安全性が怪しいと見なされていたから
増便やチャーター便の運行が制約されていたからであり、
ICAOのSSCが解除された今後は増えると思う

増える根拠としてはフィリピンは人口が1億人で東南アジアではインドネシアの次に人口が多い。
他の東南アジア同様に経済成長が著しいから国力がついて経済力が上がり国民が豊かになれば需要増える。

少なくとも成田・羽田・関西・中部・福岡だけでなく広島・新千歳・那覇、下手したら静岡・岡山・仙台にも飛んでくる可能性がある

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/02/27(木) 08:30:41.01

セントレア　フィリピン航空１日２便申請不許可だそうです　関空は２便決定

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/02/27(木) 17:49:59.09

>>157
成田セブ間ってPAL EXPRESSが就航する方針ってきいていたけど、
これって、現行のPR便から移管するということかな？
片道1万くらいになるなら大歓迎だけど。

あと、羽田の深夜枠のマニラ便が、往復ともに
マニラ・タグビララン（ボホール島）間の国内線に
あとちょっとで接続してくれないのが結構悲しい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/02/27(木) 19:44:57.29

>>167　セントレア　フィリピン航空１日２便申請不許可だそうです
どこが不許可にしてるの。　日本？フィリピン？
理由は？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/02/27(木) 21:26:43.88

需要がないから。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/01(土) 11:22:58.03

セントレア発マニラ行き、セブパシが来たから１日２便なんかにしたら
客埋まらないね。　里帰りのおばピーナとアンへレス行くおやじ達は、
セブパシでフィリピン行くだろうね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/01(土) 19:21:40.27

機内食はあんなもんだが
日本便にモニターもヘッドホンも無い機材って
これからデフォになるのか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/01(土) 21:07:10.23

日本に住んでいるフィリピン人はこんな感じだ

在留外国人統計2012年(フィリピン人・全国計202,974人)
一位　東京　28148人
二位　愛知　26246人
三位　神奈川　17718人
四位　埼玉　16110人
五位　千葉　 15436人
六位　静岡　 12358人

北海道＋青森＋岩手＋宮城＋秋田＋山形＋福島　4881人
茨城＋栃木＋群馬＋埼玉＋千葉＋東京＋神奈川 94697人
岐阜＋静岡＋愛知＋三重 53006人
滋賀＋京都＋大阪＋兵庫＋奈良＋和歌山 14439人
鳥取＋島根＋岡山＋広島＋山口　8633人
香川＋徳島＋愛媛＋高知　3262人
福岡＋佐賀＋長崎＋熊本＋大分＋宮崎＋鹿児島＋沖縄　10789人
未定・不詳　63人

フィリピン航空が成田、羽田、中部、関西、福岡にプラスするなら、静岡空港

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/01(土) 22:37:11.93

フィリピンでセブ島に行った時
飛行機の着陸が荒っぽくて衝撃が凄かったな
あの時の操縦してた機長はマジで責任取って死ねよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/12(水) 17:06:35.96

PAL439 440
名古屋　運行するの　

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/12(水) 21:37:28.16

ＰＲ４３９　４４０は今回は認可下りませんでした。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/12(水) 21:51:44.00

は？けんか売ってるだろう！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/13(木) 02:08:45.92

国際線では墜落事故起こした事が無いんだね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/13(木) 14:51:47.81

セブパシがセントレアに就航だから、１日２便も出したら人埋まらないから
止めたそうです

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/13(木) 16:36:16.59

>>179
ソースは？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/16(日) 22:50:51.58

フィリピン航空日本線再編案

マニラ～成田　1日2便　777-300ER/A321-200
セブ～成田　　1日2便　A320-200
マニラ～羽田　1日2便　A320-200
マニラ～中部　1日1便　A320-200
マニラ～関空　1日2便　A321-200
マニラ～福岡　1日1便　A320-200

新路線
マニラ～静岡　1日1便　A320-200
マニラ～那覇　マニラ発火・木・土、仙台発火・木・土 A319-100
マニラ～広島　マニラ発火・木・土、仙台発火・木・土 A319-100
マニラ～新千歳　マニラ発月・水・金・日、那覇発月・水・金・日 A319-100

・・・・チラシの裏のため、sage

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/17(月) 23:35:30.47

>>181
そんなチラ裏より4月からの新スケジュールを投稿すべきかと。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/18(火) 12:38:09.39

431便まだ飛びません
3時間も滑走路さまよってます死ね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/18(火) 15:39:04.60

羽田初の便安いな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/03(木) 22:39:05.94

PR430便出発ターミナル勝手に変更してそれを知らせないから
乗り遅れる人が出て毎日1時間以上まってんじゃねえの？ｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/03(木) 22:47:09.15

往復5万円の切符のはずが支払いに進んだら3,000ドルになってる
どんなぼったくりバーやねん！！！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/03(木) 23:02:29.60

マニラに早朝について何すれば良いの?

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/07(月) 11:30:04.73

フランクフルト→羽田→マニラ、マニラ→羽田（深夜ANA）→フランクフルトっていうドイツ人がいるね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/07(月) 13:09:24.10

児童買い旅行客か。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/07(月) 14:25:05.61

ルフトハンザの羽田就航の広告微妙にうざくね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/07(月) 14:26:55.64

カッコイイじゃん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/07(月) 22:33:40.84

フィリピン航空　A380導入

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/07(月) 22:41:40.56

は？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/11(金) 09:37:25.71

何か4月からマニラ便値段上がった？
プロモは期間限定だったし...

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/12(土) 01:42:09.32

米当局、フィリピンの航空安全格付け引き上げ
http://jp.wsj.com/article/SB10001424052702303373904579492900679258142.html
http://www.faa.gov/about/initiatives/iasa/media/IASAWS.xlsx

セブ・パシフィック航空、ＥＵブラックリストから削除！！
http://www.manilatimes.net/ph-out-of-air-safety-blacklist/89080/
http://europa.eu/rapid/press-release_IP-14-415_en.htm
http://www.gmanetwork.com/news/story/356358/economy/companies/eu-lifts-ban-on-cebu-pacific-allows-budget-airline-in-european-skies

来るぞ来るぞ、日本～フィリピン線大増便！！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/12(土) 03:17:13.01

つかMNL行くのって、ビジネスマン以外は
ピーナ妻持ちの帰省か女買いに行くのばっかでしょ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/13(日) 08:56:52.32

早朝着便利用した人いる？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/13(日) 12:38:59.08

>>196
それだけ需要あれば十分だろ
帰省なんかは外貨入るからそれだけでもいい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/20(日) 02:04:44.51

春休みとGWの端境期ってこともあるんだろうけど羽田深夜便ガラガラだった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/20(日) 08:35:37.33

JLのホーチミン便みたいな時間だったら利用者増えるのにね。