【MNL】フィリピン航空【CEB】

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/12/01(土) 17:15:17.16

国内線ＬＣＣらしい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/12/10(月) 10:36:56.06

予約する時についでに聞いたんだが
「北朝鮮のミサイルはどうなんですか？」
「日本発の飛行ルートは関係ございません」
ほんまかよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/12/10(月) 23:58:44.23

安売りしてるけど全然繋がらない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/12/11(火) 07:58:36.03

所詮はPALだからな
PALのHPからのオンライン予約はトラブルがあったときのことを考えると怖くて使えない
万が一キャンセルしなければならなくなっても、いつ返金されるかも分からないくらいだしさ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/12/11(火) 13:46:16.17

予約変更しようと電話したら繋がらへんで
墜落でもしたんか思たら
The Great PAL Manila Sale にみんな必死になっとるんやろな
総額45000円ぐらいやったら大分安いか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/26(土) 23:17:00.31

PALの777はまだ太平洋線に飛べないの？
アジア線だけに飛ばすなら、わざわざERを導入する必要なかったよね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/29(火) 05:26:19.00

>>105
おかげで成田便が最新鋭機種で運行されているとも言える。
JAL/ANAよりも機材は良いでしょ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/29(火) 06:03:53.61

そういえば何時になったらターミナル3は本格稼働するんだ？毎年、来年には稼働すると聞かされるんだが(苦笑
ターミナル2と3は許容範囲内だが、ターミナル1はちょっとなぁ…　ターミナル3ががら空きなのに、国際線（ANA/PALを除く）がターミナル1なのはいただけない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/30(水) 13:21:28.67

マニラ空港の2タミってそんなに良いかなあ？
一見新しくてガラス張りで綺麗に見える建物だけど、
狭くて動線がメチャクチャで、通路、イミグレ、チェックインカウンター、手荷物検査とか、どこも長蛇の列。
PALの到着・出発時間が集中しているからか、完全にキャパを超えて人で溢れかえっている。
売店や喫茶店が1タミよりも少ないように思えるし、トイレなんかの汚さは相変わらず。
まぁ、1タミが論外なレベルなんだけどさ。あれでも建てられたのは1980年で、成田の開港より後なんだよな。
3タミはANAが使ってるわけだし、何で他のエアラインも移動しないんだろう？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/30(水) 19:10:33.55

>>105YVRとYYZへ飛んでいるよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/02/06(水) 14:15:45.21

マニラ発運賃下がっとるやんけ
$が上がった分以上に下げるってどうゆうことや？？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/02/07(木) 18:11:21.24

>>107
PALの国内線はだいぶ3に移ったよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/02/10(日) 00:13:30.13

ターミナル1の有料ラウンジってどう？
ターミナル3ならともかく1は時間をまともに潰せる所がないから、使ってみようと思うのだが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/02/17(日) 14:03:55.71

ターミナル1のってカードラウンジだっけ。PP入手できたから今度行ってみようかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/02/21(木) 02:56:00.21

安売りやってるんだから今買っとけよ

さ · 2013/02/22(金) 13:19:20.96

PALのセールは毎年時期が決まってるのかな？
確か前回は12月だった。
不定期ならお盆と正月分まで買おうと思ってるんだけど…
時間帯が便利なんですよね。
T1はあまり使いたくないし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/02/26(火) 22:13:10.57

安全性を改善しない限りはoneworldへの加盟は認められないだろ

いまのここは「高麗航空より危険！！」な扱いで
EUから飛行禁止措置喰らってる限りは、
自殺願望のある奴しか乗れない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/03/15(金) 20:44:30.25

フィリピン４３２遅延

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/04/01(月) 04:32:56.25

>>116
ジェットスターみたいなLCCのほうが安全かもね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/06/05(水) 18:50:18.74

結局ワンワールド加盟はなし？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/06/10(月) 12:45:12.59

安全を考えたら自殺願望のある人以外乗れないだろう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/06/11(火) 00:57:08.72

マニラ新聞　The Daily Manila Shimbunさんがリンクをシェアしました。

10時間前.

フィリピン航空（ＰＡＬ）のタン会長が、全保有株（51％）を放出し、約20年間握ってきた経営権を手放すこととなった。放出株の一部は49％を保有するサンミゲル・グループに渡り、同グループへの経営権移行が確実な情勢となった。
これで、ＰＡＬ機内で供されるビールも、タン会長が経営するアジア・ブリュアリー社の「Beer na Beer」から、サンミゲル社の「Pale Pilsen」などへ変わる見通しだ。
http://newsinfo.inquirer.net/423675/lucio-tan-to-sell-stake-in-pal-to-san-miguel-corp

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/06/11(火) 00:59:06.08

>>107

マニラ新聞　The Daily Manila Shimbun

23時間前.

#フィリピン　第３ターミナル：比政府、マニラ空港第３ターミナル補修工事契約の早期締結を竹中工務店に呼び掛け

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/06/11(火) 17:26:03.29

未だにEU上空飛べないとか怖すぎ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/06/11(火) 21:15:55.91

フィリピン航空はEUのブラックリストに載っているね

このリストに掲載されている航空会社は、EUが「航空会社として、国際的な安全基準に到達していない」と判断した会社です。
要するに「EU圏内の街の上空を飛んでいて、墜落すると市民にとって危険だから、飛ぶな！！」という意味です。
基準としては・・・。

1　機体のメンテナンスがいい加減
2　製造後30年以上の老朽化した航空機をアビオニクスの更新をしないで使用し続けている
3　搭乗前のセキュリティーチェックをまじめにやっていない
4　航空業界に対する国の監督制度や規制が無いか、あっても機能していない

フィリピンは3と4が抵触している。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN

教えて君です。
2014年4月に成田からセブ行を考えていたのですが
予約ができない状況です。
成田~4セブの直行便は無くなるのですか？
マニラ経由が嫌いなもので、、、
相変わらず入国はワイロ必要ですか

2013/09/03(火) 07:27:59.18

>>125
払いたい人だけが払うシステムです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/09/03(火) 14:42:00.26

>>125
先月MNL行ったけど入国で賄賂要求なんてあるんですか？
滞在日数を聞かれただけの至って普通の入国審査だったけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/09/03(火) 19:28:31.21

そんなこといつの時代だよ。
ただ売店で、店員がちょっとしたお菓子や、釣り銭の小銭を要求する程度のこと。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/09/03(火) 21:20:06.74

入国審査ではワイロ要求はないよ、あるなら荷物受け取り後の税関のところ。
荷物がおおければ難癖つけて時間をかけて検査されてる事があれば大変だけど
無視すれば１ペソもはらう必要無し
やばい物を持っていなければ毅然と断るのが吉

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/09/06(金) 23:48:25.88

マニラ新聞　The Daily Manila Shimbun

20時間前.

#フィリピン　国際線増便：セブパシフィック社、「比日航空自由化協定締結なら、両国を結ぶ国際線を増便」

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/09/07(土) 00:04:57.25

126
127
128
129
有難うございました。㌧

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/09/07(土) 01:44:55.56

https://www.youtube.com/watch?v=LG_j6Njug4U
August 17 2013 Otaku Expo at SM Megamall in Philippines

I performed on the stage at Otaku Expo in SM Megamall.
I sung theme song of Dragon Ball Z "Cha-la-head-cha-la"

I won in this karaoke contest! I got No.1! Yeahhhh!!

フィリピンで開催されたアニメイベントのカラオケコンテストでチャンピオンになったぜ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/09/12(木) 17:39:27.39

羽田～マニラ間は来年のサマータイムから運用開始かな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/09/14(土) 01:59:19.50

http://airlineroute.net/2013/09/13/pr-mnllhr-w13/

EU飛行禁止解除されていよいよLHRに週５で777ERで飛ぶんだね。
こりゃかなりこれから欧州増便あるな。機材次第だけど。

日本も安全性確認後だけどオープンスカイになったし・・
カップヌードルねーちゃんももっと増えるな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/09/14(土) 03:52:04.39

保守

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/09/14(土) 17:06:12.61

ワンワールドに来てくれないかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/09/15(日) 03:06:31.12

>>134
777が本来の予定通り長距離便に回されると、東京便の機体はどうなるんだろ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/09/19(木) 12:54:56.63

≫137
A330を新規発注してるからA330かBoeing747-400

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/09/23(月) 19:10:29.35

PALのエコノミーの機内食て、いつもメインの半分が白米なのは何か意味あるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/09/23(月) 22:13:19.66

>>138
B744使うほどの需要あるかね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/09/24(火) 06:29:38.04

前は成田線は744だったよね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/09/24(火) 22:13:10.06

>>141
でもその頃はANAもスタージェットもなかった。
PALは日本人にはメリットが少ない。経費で移動するなら日系使うし、安さ優先ならLCC。
フィリピン人は経費で移動するならマイルの関係でPAL使ってる人多いけど、自腹組はやっぱりLCC。
PALの東京便がB744に戻るにはフィリピン人の経費族が増えるか、何かの間違いで羽田便になるかのどちらかが必要じゃね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/09/25(水) 07:09:33.93

確かにマニラ線にはこの数年間で新規参入がかなりあったね
PALは中途半端な位置付けになったかも
強いて言えばスケジュールが日本からのるのに便利（現地滞在時間が長く出来る）だけど、遅延したら意味無いし

成田～マニラに入っている773は座席数がかなり多いけど、供給過剰なのかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/10/02(水) 22:10:47.25

おい！　ついに念願の羽田空港からフィリピン路線が決定したぞ！

【経済】羽田国際線発着枠　ＡＮＡ優先配分を正式発表
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1380713994/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/10/02(水) 22:24:20.46

>>144
朝便があるといいな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/10/04(金) 00:21:25.91

>>145
ANAは成田発が夕方便だから羽田発は午前便になるんじゃないかと勝手に期待してる。
今の成田便は欧米便への接続がよいからスケジュール変わらないと思う。
PALはマニラ午前発、羽田午後発の方がフィリピン人の経費族の需要を見込めるかと。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/10/04(金) 02:11:24.81

>>144
外国勢も15便をゲットしたらしいが
どこなんだろ。
セブパシやPALはゲットできたのかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/10/04(金) 06:36:02.06

>>147
フィリピン便は日系はANAが一便、フィリピン系航空会社(おそらくPAL)が一便と明記されてるだろうに、
何を言ってるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/10/04(金) 14:14:00.42

成田より羽田のが人気出てチケット高くなりそう。
神奈川や静岡東部の人達にとっては羽田のが圧倒的に近いんだよね。

成田の朝便に乗る為に前泊する人もいるし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/10/04(金) 21:14:58.10

>>149
羽田の昼便が高いのは常識だが、今さら何を言ってるんだ？
羽田便は経費で乗るもの、自腹は成田便。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/10/04(金) 21:42:43.56

常識なほど高いのかよ。。残念だ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/10/14(月) 23:39:10.57

第一ターミナルで時間潰せる場所教えて。有料の元PALラウンジに行ったら、廃墟だったよ…
別に第三ターミナル並の設備なら適当にベンチで時間過ごすのは構わないけど、第一はきつい…
JALラウンジが輝いてみえる数少ないターミナルかと(苦笑

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/10/16(水) 17:58:20.80

>>152
マッサージでもしとけ。
それにしてもMNL-NRTのベルモンテ機長の操縦は上手いわ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/06(水) 00:18:58.56

来月の15日よりフィリピン航空にて成田～マニラ間が1日3便、成田～セブ島間が 1日2便体制になります

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/06(水) 19:22:27.25

>>154
これか
http://jp.philippineairlines.com/news/addtl_flts_narita.jsp

こんなに増便するって、なんだかんだ言ってもPALの利用客はそこそこ居るってこと？

**名無しさん＠お腹いっぱい。：** · 2013/11/06(水) 20:09:28.05

間引き運行多発の予感

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/08(金) 22:48:45.41

>>155
成田午後便をB777からA321二便にするのはわからんでもない。そもそもB777はアメリカやヨーロッパの長距離便のための機材で、アメリカやヨーロッパへの飛行機許可が降りた今、成田便にB777を使うのはバカだわな。
来春、羽田便が認められたらB777は羽田便になるんじゃね？
ただセブ便のキャパを二倍にするのはよくわからん。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/17(日) 13:16:42.76

>>157
ＮＲＴ－ＣＥＢは、リゾート客が多くドル箱路線なので、
各社が飛ばしたがっている。
ＪＡＬも飛ばしたがっていたのだが、成田へ増便させない為
報復としてセブへも乗り入れさせてもらえない。
これは２国間協定なので、一方がダメと言えば乗り入れできない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/01/01(水) 21:35:49.58

成田なんて枠余りまくりでないの？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/01/01(水) 23:02:07.81

羽田便が始まったらどうしようかな。羽田午前発のANA便があればマニラのターミナル考えるとANA便の一卓になる。
マニラ便の最大の問題はT1のオンボロ具合。T2, T3なら良いけど、T1で二時間はキツイ。
深夜マニラ着早朝マニラ発は、東京の1, 2日滞在組やアメリカらの連中にはよいけど、東京日曜発のマニラ土曜発で週間単位の出張する立場からすると朝東京発の午後マニラ発の日系便が一番ありがたい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/01/19(日) 17:27:07.85

HP見たけど東京国際空港のカウンター職員を募集してる…ただ羽田発着のスケジュールが未発表なのはいただけない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/01/19(日) 18:41:34.52

>>161
英語版のウェブサイトで4月以降の日程で検索すれば出てくるが何言ってんだ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/01/21(火) 03:24:06.00

失礼しました、英語版HPに羽田発着のダイヤが記載されてました…マニラ乗り継ぎでセブ島にも行けるので有難い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/01/25(土) 12:03:34.86

公式からセブ直行便、1番安いクラス(５月中旬で5万位)の奴検索したけどこれって事前座席指定はできないの？
同じエコノミーでも６万のだと座席表が出るんだけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/02/07(金) 23:24:02.76

セブまで利用します。事前にwebチェックインしたほうがいいの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/02/09(日) 16:25:54.37

>>155
日本～フィリピン間は今までが少なすぎた

だがしかし、これらはフィリピンの航空業界の安全性が怪しいと見なされていたから
増便やチャーター便の運行が制約されていたからであり、
ICAOのSSCが解除された今後は増えると思う

増える根拠としてはフィリピンは人口が1億人で東南アジアではインドネシアの次に人口が多い。
他の東南アジア同様に経済成長が著しいから国力がついて経済力が上がり国民が豊かになれば需要増える。

少なくとも成田・羽田・関西・中部・福岡だけでなく広島・新千歳・那覇、下手したら静岡・岡山・仙台にも飛んでくる可能性がある

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/02/27(木) 08:30:41.01

セントレア　フィリピン航空１日２便申請不許可だそうです　関空は２便決定

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/02/27(木) 17:49:59.09

>>157
成田セブ間ってPAL EXPRESSが就航する方針ってきいていたけど、
これって、現行のPR便から移管するということかな？
片道1万くらいになるなら大歓迎だけど。

あと、羽田の深夜枠のマニラ便が、往復ともに
マニラ・タグビララン（ボホール島）間の国内線に
あとちょっとで接続してくれないのが結構悲しい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/02/27(木) 19:44:57.29

>>167　セントレア　フィリピン航空１日２便申請不許可だそうです
どこが不許可にしてるの。　日本？フィリピン？
理由は？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/02/27(木) 21:26:43.88

需要がないから。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/01(土) 11:22:58.03

セントレア発マニラ行き、セブパシが来たから１日２便なんかにしたら
客埋まらないね。　里帰りのおばピーナとアンへレス行くおやじ達は、
セブパシでフィリピン行くだろうね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/01(土) 19:21:40.27

機内食はあんなもんだが
日本便にモニターもヘッドホンも無い機材って
これからデフォになるのか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/01(土) 21:07:10.23

日本に住んでいるフィリピン人はこんな感じだ

在留外国人統計2012年(フィリピン人・全国計202,974人)
一位　東京　28148人
二位　愛知　26246人
三位　神奈川　17718人
四位　埼玉　16110人
五位　千葉　 15436人
六位　静岡　 12358人

北海道＋青森＋岩手＋宮城＋秋田＋山形＋福島　4881人
茨城＋栃木＋群馬＋埼玉＋千葉＋東京＋神奈川 94697人
岐阜＋静岡＋愛知＋三重 53006人
滋賀＋京都＋大阪＋兵庫＋奈良＋和歌山 14439人
鳥取＋島根＋岡山＋広島＋山口　8633人
香川＋徳島＋愛媛＋高知　3262人
福岡＋佐賀＋長崎＋熊本＋大分＋宮崎＋鹿児島＋沖縄　10789人
未定・不詳　63人

フィリピン航空が成田、羽田、中部、関西、福岡にプラスするなら、静岡空港

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/01(土) 22:37:11.93

フィリピンでセブ島に行った時
飛行機の着陸が荒っぽくて衝撃が凄かったな
あの時の操縦してた機長はマジで責任取って死ねよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/12(水) 17:06:35.96

PAL439 440
名古屋　運行するの　

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/12(水) 21:37:28.16

ＰＲ４３９　４４０は今回は認可下りませんでした。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/12(水) 21:51:44.00

は？けんか売ってるだろう！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/13(木) 02:08:45.92

国際線では墜落事故起こした事が無いんだね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/13(木) 14:51:47.81

セブパシがセントレアに就航だから、１日２便も出したら人埋まらないから
止めたそうです

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/13(木) 16:36:16.59

>>179
ソースは？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/16(日) 22:50:51.58

フィリピン航空日本線再編案

マニラ～成田　1日2便　777-300ER/A321-200
セブ～成田　　1日2便　A320-200
マニラ～羽田　1日2便　A320-200
マニラ～中部　1日1便　A320-200
マニラ～関空　1日2便　A321-200
マニラ～福岡　1日1便　A320-200

新路線
マニラ～静岡　1日1便　A320-200
マニラ～那覇　マニラ発火・木・土、仙台発火・木・土 A319-100
マニラ～広島　マニラ発火・木・土、仙台発火・木・土 A319-100
マニラ～新千歳　マニラ発月・水・金・日、那覇発月・水・金・日 A319-100

・・・・チラシの裏のため、sage

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/17(月) 23:35:30.47

>>181
そんなチラ裏より4月からの新スケジュールを投稿すべきかと。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/18(火) 12:38:09.39

431便まだ飛びません
3時間も滑走路さまよってます死ね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/18(火) 15:39:04.60

羽田初の便安いな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/03(木) 22:39:05.94

PR430便出発ターミナル勝手に変更してそれを知らせないから
乗り遅れる人が出て毎日1時間以上まってんじゃねえの？ｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/03(木) 22:47:09.15

往復5万円の切符のはずが支払いに進んだら3,000ドルになってる
どんなぼったくりバーやねん！！！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/03(木) 23:02:29.60

マニラに早朝について何すれば良いの?

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/07(月) 11:30:04.73

フランクフルト→羽田→マニラ、マニラ→羽田（深夜ANA）→フランクフルトっていうドイツ人がいるね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/07(月) 13:09:24.10

児童買い旅行客か。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/07(月) 14:25:05.61

ルフトハンザの羽田就航の広告微妙にうざくね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/07(月) 14:26:55.64

カッコイイじゃん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/07(月) 22:33:40.84

フィリピン航空　A380導入

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/07(月) 22:41:40.56

は？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/11(金) 09:37:25.71

何か4月からマニラ便値段上がった？
プロモは期間限定だったし...

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/12(土) 01:42:09.32

米当局、フィリピンの航空安全格付け引き上げ
http://jp.wsj.com/article/SB10001424052702303373904579492900679258142.html
http://www.faa.gov/about/initiatives/iasa/media/IASAWS.xlsx

セブ・パシフィック航空、ＥＵブラックリストから削除！！
http://www.manilatimes.net/ph-out-of-air-safety-blacklist/89080/
http://europa.eu/rapid/press-release_IP-14-415_en.htm
http://www.gmanetwork.com/news/story/356358/economy/companies/eu-lifts-ban-on-cebu-pacific-allows-budget-airline-in-european-skies

来るぞ来るぞ、日本～フィリピン線大増便！！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/12(土) 03:17:13.01

つかMNL行くのって、ビジネスマン以外は
ピーナ妻持ちの帰省か女買いに行くのばっかでしょ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/13(日) 08:56:52.32

早朝着便利用した人いる？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/13(日) 12:38:59.08

>>196
それだけ需要あれば十分だろ
帰省なんかは外貨入るからそれだけでもいい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/20(日) 02:04:44.51

春休みとGWの端境期ってこともあるんだろうけど羽田深夜便ガラガラだった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/20(日) 08:35:37.33

JLのホーチミン便みたいな時間だったら利用者増えるのにね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/02(金) 09:45:50.53

気付いたら、PR431/432が777から330にダウンサイジングされてる
そのうちこの便も321の運航になりそう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/02(金) 12:15:24.58

あんだけサービスがLCC並みだと乗りたくはないわな
JALかANAのほうがまし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/02(金) 17:55:27.84

スタアラゴールドだが、ターミナル3はラウンジが無いらしいね。
ダイナースでターミナル1のラウンジは使えるらしいが、JALだど行きのラウンジが使えない
PALだと行きも帰りも使えない。（エコノミーなので）結局ANAにした。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/10(土) 20:21:53.84

>>203
無理してラウンジ使うこともあるまい。T3だったら比較的真っ当なコーヒーショップがあるからそこに陣取れば良いかと。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/10(土) 21:52:13.47

>>203
無理してラウンジ使うこともあるまい。T3だったら比較的真っ当なコーヒーショップがあるからそこに陣取れば良いかと。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/12(月) 12:29:13.00

>>204
大事なことだから二（略

ニノイ・アキノ国際空港は世界各国のワースト空港の上位常連選手
世界が認めたワーストクラスに豪快な顧客サービスにワーストクラスのスパルタンな接客を提供します
おっと、ワーストクラスの設備メンテナンス技術も見所ｗ

http://www.sleepinginairports.net/2013/worst-airports-world.htm#.U28HgHDIXcQ
http://www.sleepinginairports.net/worst-airports.htm#.U28GPHDIXcQ

だからラウンジの存在価値はある

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/12(月) 17:18:26.41

>>166
セブとか観光地アピールして日本人に定着させれば地方路線とか増えそうだな
距離的にはグアムと変わらないし
ただ治安がなあ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/13(火) 08:09:39.97

>>206
行ってみればわかるが、T1は最低だしT2もお粗末だからラウンジを使いたくなるのはよくわかるけど、T3はまともだから別にラウンジは必要だとは思わないけどなぁ。
マニラ空港の悪評はT1, T2特にT1の酷さが原因であってT3は悪評特に聞かないよ。
使ったことの無い空港だとランキングを盲信したくなるのもわかるけど、全てのターミナルを一緒くたにして議論するのは、ちょっと乱暴かと。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/13(火) 12:06:27.28

建物は良くなっても、空港職員はどうなのかな？
乗客へのタカリとか悪質な行為はだいぶ減ったようだけど、
タラタラとして能率の悪い仕事っぷりとか、
異様に厳しくて時間がかかるセキュリティチェックとか、
空港周辺のボッタクリタクシーとか、
マニラ空港は鬼門と言われるね。

T3は今はまだ発着便数が少ないけど、
これが本格稼動し始めて、T1を使っていたエアラインが移ってきたら、
果たしてどうなるかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/14(水) 02:42:30.49

>>209
タカリにあった事は無いなぁ。職員のダメさ加減はアメリカあたりの空港と同じくらいかな。
タクシーは流しを捕まえるような馬鹿な真似をしなければ、嫌な目にはあわないかと思われ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/15(木) 17:59:46.36

フィリピン航空、747-400全機退役太平洋路線は777-300ERで運航
http://flyteam.jp/news/article/35441

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/15(木) 19:12:29.70

>>211
ますますこないだの羽田へのダイバートを見ておきたかった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/17(土) 22:41:09.11

PALはなんでこんなに高いんだ？
JALANAと変わらんじゃないか。
1タミ使わずに済む分のプレミアムが2万くらい乗ってるのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/18(日) 21:12:05.95

言ってもJALやANAより一応統計上は安全なんだよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/18(日) 21:14:08.06

羽田深夜便運休になったなｗｗ
素早い対応に逆に驚いたｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/20(火) 21:44:39.20

ここの詰め込み仕様がＡＮＡに負けず劣らずひどいなｗ
新シートはY30インチ（76センチ）、PY34インチ（86センチだって）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/21(水) 17:58:16.00

>>216
米系並みの激狭じゃん
それでいて安くもないし、よく遅れる
PALとか誰得？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/21(水) 19:22:18.36

>>216
JALのY > PALのPY

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/22(木) 23:17:39.40

>>216-218
A330の新シートがFTで酷評されてた。（写真あり）じっくり見てみれ。
http://www.flyertalk.com/forum/other-asian-australian-south-pacific-airlines/1577810-its-out-philippine-airlines-first-a330-300hgw-new-seats.html

前後のピッチなんかよりプレミアムエコノミーの横の列数が3-3-3の9列というのが
オドロキを通り越してあきれた。330ってフツーのエコノミーでも2-4-2の8列にするだろ。

ビジネスはフルフラットなんだけど、今まで見たこともないような「隣通しの足元が
上下で交差して重なる」仕様。何なのこれ。クルーズ船の船底船室みたいだな。
隣が赤の他人だったらかなり気まずい。ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/23(金) 10:55:38.03

マニラ新空港のプラン
http://asia.nikkei.com/Business/Business-Briefs/San-Miguel-brings-its-airport-plan-to-President-Aquino

パラニャケとラスピニャの海上を埋め立てた、チャンギ空港よりも大規模な空港になる見込み。

クラークに大規模な国際線ターミナルを建設し、
マニラとクラークを高速鉄道で結んでくれれば、それでいいと思うんだが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/23(金) 11:08:35.79

まーフィリピンも華僑に全部乗っ取られちゃうんだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/23(金) 14:15:09.60

>>219
やべえ、席の高さが違うビジネス…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/23(金) 15:09:50.76

>>219
お願いだから日本線には投入されませんように

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/23(金) 15:37:40.20

>>218
と思ったらSS6はフィリピン線には入らないのか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/23(金) 16:08:18.09

>>223
Abu Dhabi, Bangkok, Hong Kong, Nagoya, Tokyo-Haneda, and Seoul
と書いてあるだろ。

エアアジア X もびっくりの、A330-300 で414席という機材もある。
http://www1.philippineairlines.com/files/9913/8391/5605/A330-300HD1_414_seats_08Nov2013.pdf

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/23(金) 18:09:48.91

何かトンデモな詰め込み仕様の機材だな
ビジネスのシート配置は見たこともないようなシロモノ
通路側の席がフルフラットになったら、窓側の席の人は通路に出られないな
プレミアムエコノミーですら横9列とか激狭
普通のエコノミーは・・・考えただけでもゾッとする

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/24(土) 18:35:43.81

>>219
>>225
エコ客は今や大事な燃油サーチャージ頭数要員
だからこそ居住性を悪くしてでも席数を増やすんだよw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/24(土) 20:02:30.03

330のエコノミーはそのうち横9列が標準になるかもね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/24(土) 21:51:46.62

>>213
フィリピン人はマイルの関係かPALを好んで使う印象がある。だからフィリピン人の需要が高いんじゃね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/24(土) 21:58:10.49

マニラ便は選択肢が増えてありがたい限り。おかげで真っ当な客層ばかりの便も出てきた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/24(土) 22:12:35.13

フィリピン人は中東に出稼ぎする人が多い。
そのため、中東方面のエコノミーの需要はあるんだよね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/24(土) 23:12:46.47

フィリピンは「ポストBRICs」「ポスト中国」と言われている“NEXT11”“PC16”の一員

実質経済成長率2009年こそ少し低迷したもののその他は安定した成長率を維持しています。
リーマンショック時もあまり影響を受けませんでした。
昨今は世界の大手企業がフィリピンの高い英語力と安い労働賃金を利用して、
数多くのコールセンター、カスタマーセンターが出来ております。

米国企業のコールセンターは英語さえできればどこでもいい
以前はインドだったが、離職率が高く、英語のレベルが低いために米国本土やフィリピンに移った・・・。

「PC16」という言葉があるそうだ。PCとはPost Chinaを指す。中国の後継者となるような16の国ということだ。
こうした言葉が出てくるのは、中国が新興国の「代表選手」である時代はジ・エンドという認識が広まっている。
http://www.stratfor.com/image/post-china-16-ascendant-manufacturing-countries
http://www.stratfor.com/weekly/pc16-identifying-chinas-successors

そういうわけでフィリピンは今後経済成長する余力がある

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/25(日) 00:00:43.86

>>232
BPOという単語すら知らないのは恥ずかしいかと。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/29(木) 17:42:52.32

フィリピン航空、6月10日から関西/マニラ線を減便 1日1往復に
http://flyteam.jp/news/article/36021

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/30(金) 08:28:39.29

大阪はフィリピン人少ないよね
ついでにブラジルも少ない
中国、コリアン、タイが多いのかな
さらにはセブパシとジェットスターも飛んでるから、高くてサービス悪いPRなど需要なしでしょ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/30(金) 17:01:42.38

例のA330、エアアジア以下やん。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/30(金) 21:05:07.00

>>234
トラベルビジョンによると冬スケから再開するようだけどまたあのA340の大型機使うんだろうか？
あれを2往復は明らかに過剰供給過ぎる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/30(金) 23:18:35.23

>>237
詰め込みA330を1便に集約じゃね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/30(金) 23:22:39.33

マニラー大阪よりバンコクーマニラー大阪の方が1万円ほど安い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/07/06(日) 17:32:56.28

◆日本の支援で作られたフィリピンの小学校・韓国軍が日の丸を塗り潰し
http://deliciousicecoffee.blog28.fc2.com/blog-entry-5502.html

被災直後の緊急援助の役割を終え、自衛隊が日本に帰るのと入れ替わるように
後からフィリピンで活動を始めたのが韓国軍「アラウ部隊」だった。

２０１４年現在も居座っているという、このアラウ部隊は、
「フィリピン軍による学校等の施設補修」に協力参加（補助）するのが名目だが、
最近は勝手に「おかしなこと」をしているようなのである。

なんと、日本の支援で作られたフィリピンの小学校に記された日の丸を、
太極旗（韓国国旗）に塗り替えているというのだ。

画像
http://blog-imgs-68.fc2.com/d/e/l/deliciousicecoffee/20140706080822259.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/08/02(土) 23:29:03.93

到着機から飛び降り制限エリアに侵入、男を現行犯逮捕―成田空港
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&;k=2014080200268

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/08/19(火) 00:45:21.98

RP-C7471復活
http://freighter.flyteam.jp/photo/1253517/960x960.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/08/19(火) 19:04:55.43

>>242
ちょうどこれに乗って帰ってきたわ
退役したとばかり思ってたから、
前が広くて助かった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/08/20(水) 18:05:46.04

１２月から関空―セブ直行便復活らしいね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/08/20(水) 23:33:10.92

>>244
ソースは？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/08/21(木) 08:01:14.57

>>245
直行便チケット販売してたで

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/08/21(木) 15:44:31.51

最近フィリピン便が増えてるのな
日本からの観光客が増えてんの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/08/21(木) 22:02:31.56

>>247
でも東京～マニラ線が1日1往復に減らされたり、成田～マニラ線が1日2往復に減便されるなど、
ﾜｹﾜｶﾗﾝ状態だからなぁw
http://jp.philippineairlines.com/news/pr430_429_suspension.jsp

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/08/21(木) 23:37:54.31

ここのやってることて他のまともな東南アジアや北東アジアのキャリャからしたら
意味不明だからな。

誰にも理解できない・・スケジュールも今さらのA330のシートもwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/08/22(金) 09:49:09.29

フィリピン人のやってることは基本理解不能

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/08/23(土) 22:59:56.18

減便だけじゃなく、A321運航の便も増えてるね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/08/24(日) 21:26:26.18

10/26以降の冬スケジュール案内
http://jp.philippineairlines.com/news/winter_sked_2014.jsp

成田～マニラ線は2往復ともA330、成田～セブ線は2往復ともA321、東京～マニラ線は東京深夜発着便を週4便で復活(A321運航)
中部・関西～セブ線は12/19以降就航(中部は週3便でA321、関西は週4便でA321)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/09/07(日) 16:30:11.63

最近頑張ってCMしてるけどSQやKEのような自国??他国だけで無く他国??自国??他国の需要を満たせる航空会社でもないのになんでCMしてるんだ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/01(水) 10:22:40.48

エアアジアのA330は横3-3-3だが縦は32インチ
フィリピン航空は横3-3-3で縦も30インチってスゴイや

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/01(水) 10:24:18.61

２ちゃんのトップ画面を見ていて気が付いたんだが
２ちゃんねる運営会社はフィリピンのマカティにあるんだな。

Race Queen, Inc
Cityland 10, Tower 1 Suite 2303
Makati NCR 1226 PH
Phone: +63.28943848
Fax: +63.28121343

http://www.2ch.net/

**age厨** ◆ocjYsEdUKc · 2014/10/01(水) 22:14:24.81

ANAとコードシェア便始めるって。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/01(水) 22:32:13.19

>>256
ソースどこ？
来月渡比だから気になる

**age厨** ◆ocjYsEdUKc · 2014/10/02(木) 01:38:02.58

>>257
ANAとフィリピン航空は、二社間提携に合意
http://www.ana.co.jp/pr/14_1012/14-057.html

**257** · 2014/10/02(木) 11:49:17.67

>>258
ありがと

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/03(金) 10:57:02.13

サンミゲルとの提携切って結局に日本便はANAの飛行機になるのかな
それはそれでうれしいが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/04(土) 20:04:37.41

マイレージ提携というのはこれまでにためたPAのマイルをANAに移動できて上級会員のマイルに加算できますか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/04(土) 20:40:24.30

なわけない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/06(月) 10:57:06.76

ですよねえ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/19(日) 19:39:55.78

SFC持ってればNAIA2のマブハイラウンジ使えるのかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/20(月) 10:30:23.00

>>264
君が調べて来なさい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/21(火) 00:19:18.48

>>264
使えるわけない。
提携してるVSラウンジが使えるか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/11/01(土) 00:42:49.29

ANAの上級会員がフィリピン航空使ったらラウンジ使えるんじゃないの？
少なくともコードシェア便使ったら使えるよね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/11/01(土) 11:58:43.58

PRはワンワールドに加盟が決まったのに、なぜNHと提携？
成田も2タミだし、マニラもNHとターミナルが違うし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/11/01(土) 16:44:53.18

>>254
3-3-3で、ピッチ76cmって、NHの国内線用789と一緒だｗ

>>268
OW加盟決定したの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/11/05(水) 17:15:29.83

>>267
そりゃNH便名で予約してれば使える

>>268
はぁ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/11/06(木) 00:03:05.33

ラウンジをフィリピンパブにすれば乗客もビジネス乗るんじゃね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/11/09(日) 18:25:28.58

成田からセブは4時間半くらいかかる？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/11/09(日) 18:52:08.05

↓　これ、フィリピンの携帯へ10円／30秒で国際電話できるぞ。
　IP電話ではないので通話品質も良い。
　国際電話カードを使うよりも安い。

楽天グループのフュージョン・コミュニケーションズ株式会社は5日、スマートフォンの専用アプリから利用できる音声通話サービス「楽天でんわ」を開始した。
通話料は30秒10.5円で、一般的なスマートフォン料金プランの通話料（30秒21円）の半額となる。アプリはiOSおよびAndroidに対応する。

公式
楽天でんわ: 電話アプリ
http://denwa.rakuten.co.jp/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/11/09(日) 19:11:19.73

フィリピン人英会話講師に、700万ペソ（1800万円）のコンドミニアムを買い与え
生活費を毎月送金していた鴨が降臨中

　　↓

【フィリピン英会話】レアジョブ6【格安】
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/english/1409076273/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/11/10(月) 18:03:55.81

フィリピン航空のパイロットも軍人あがりが多いの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/11/10(月) 19:20:41.51

軍人の給料が低すぎるからな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/11/22(土) 22:37:04.71

セブ航路就航の広告大阪の位置が福岡になってるがな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/12/01(月) 23:54:21.44

別にPALもフィリピンも嫌いではないのだが、PALのステレオサウンドのジングル"mabuhay"だけは聞くたびに嫌な気持ちになる妙な心境。
最近はCSでPALのCMを見るので高音質で"mabuhay"を聞くことが多くて妙に憂鬱。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/12/06(土) 17:33:50.98

今年も大型の台風が近づいてるが大丈夫かね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/12/08(月) 02:25:11.39

セブまで行くのにここと大韓航空どちらがお勧めですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/12/08(月) 07:30:06.31

どこの空港から出発するんか？

**名無しさん＠そうだ選挙に行こう** · 2014/12/14(日) 12:32:36.26

どっちもダメ

**名無しさん＠そうだ選挙に行こう** · 2014/12/14(日) 18:00:50.60

セブに行くならセブパシだろjk

**名無しさん＠そうだ選挙に行こう** · 2014/12/14(日) 18:28:45.37

>>283
来春、成田から直行便が就航するね
片道15,000円位らしい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/12/14(日) 21:50:33.14

セブパシのおかげでLCCなみの値段のことも多い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/12/26(金) 14:44:43.35

フィリピン航空は札幌には進出しないのか？
福岡はあるのに札幌はないのはなんでだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/12/27(土) 11:52:42.72

>>286
その程度の都市だから。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/12/28(日) 17:07:28.25

関空→セブ便、かれこれ、２時間待ってるが、飛ばないぞ～。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/12/28(日) 19:31:44.60

関空→セブ便まだ、機内にて待機…。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/12/28(日) 19:35:31.53

>>286
正直、新千歳よりも静岡のほうが可能性がある

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/12/28(日) 20:28:34.22

機内待機３時目…。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/12/28(日) 20:32:03.84

セブ便、飛ばないの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/12/28(日) 20:52:50.23

機材トラブルで飛びません…。
満員対応がグダグダでかなり荒れてます。
具体的には、狭い機内に缶詰、ホテルや代替便の話がまだ出てこないようです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/12/28(日) 21:58:48.56

年末年始なのに、、、ホテルも高いだろうに。。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/12/28(日) 22:16:30.62

>>293
おつかれ。
まだ目処がたってないみたいね…。
今晩のセブパシフィックか明朝のフィリピン航空でマニラ経由で行くか、飛行機が直るのを待つか、位しか選択なさそうね…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/12/28(日) 22:55:32.89

帰宅。赤ちゃん居てたので特別に早く帰してもらったんだが、他の乗客はイラついてたけど、大丈夫だったかなぁ。
ホテルも和歌山くらいしか空いてなさそうだったし。
フィリピン航空のスタッフは不貞腐れてたけど、JALのスタッフは対応も丁寧で大変そうだった。
明日は飛ぶかなぁ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/12/28(日) 23:03:01.38

なんでJAL？？ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/12/28(日) 23:12:43.25

恐らく、地上業務はJALに委託してるっぽい。
機内に日本人スタッフはいなかったので。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/12/28(日) 23:16:10.42

ハンドリングがジャルでよかったね。それが、キャセイ系やなんとかエアシステムだと最悪だ