【MNL】フィリピン航空【CEB】
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あまり話題になることもないけど
以前スレがあったので立て直し
たまに搭乗ルポやその他いろいろ書き込みましょう
日本からは、成田からマニラとセブ、中部、関西、福岡からマニラへ就航中
公式HP
http://jp.philippineairlines.com/home/home.jsp
おじさん30年ぐらい昔からPRは431でJALは741のような気がするんだが、
この番号っていつからなの? まさか戦前からじゃないよね >>318
俺の場合はspamフォルダに入ってた
決済後にすぐ来るはずだから確認してみて >>318
もう終わったかもしれんが予約番号で問い合わせのメール送ればすぐ来る >>319
マニラのT2で国内線に乗り換える時のX線荷物検査で拳銃の影が映ったモニター見せられて係員に「オイこれは何だ」と呼び止められたことはあったな
「これ俺んじゃねーだろww」と言ったらすぐ開放されたけどw 2017年度目標だけど、現在の三ツ星評価から五つ星評価へ向けて
座席間隔を拡張や機内食の充実などサービスを向上させると発表してるな
彼の国のことだから、実現できるかどうか分からんけど、一応危機感はあるみたい A350導入決定祝賀記念ぱぴこ。
フィリピン航空はいつのまにかEU乗り入れ解除されたんやなwよかったよかった
本当に乗り入れ禁止されなきゃいけないのは、大韓航空とアシアナエアラインだと思ってるのは俺だけじゃない。なんたって「幸せのトリプルセブン」の伝説を破った奴らはアシアナ航空やで。 勝手に思うのは自由だけど、現実はベトナム以下で話にならん。 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160404-00000010-fsi-bus_all
フィリピン航空が2020年までにSKYTRAX5☆獲得を目指します。現在は3☆ww
路線拡大、サービス向上、プレミアムクラス増、機材更新・・
ガルーダの後釜になれるか・・ >>332
☆3つって、かなり低いの?
ま、安全性に問題なければ気にならないけど。 http://www.airlinequality.com/ratings/5-star-airline-ratings/
アジアの航空会社はレベル高いからベトナムやフイリピン、スクート
とかだろうね。アメリカのデルタとかユナイテッドは仲間w
ガルーダが5☆に急に頑張ってなったから焦ってるんだろうな。
どこのアライアンスにも入れないんだから無理と思うけどw 台北乗り継ぎのアジア圏ネットワークがわりと便利だから
うまいことやればうまいことになるとおもう
だけど空港インフラとパッケージな話だから既存のニノイ・アキノだとうまいこといかないとおもう
座席周りはWIFIと電源だけで十分だよ
いまどき機内で映画を観たがる客は無視していい
レーティングつけてる連中なんてどうせシャンパーニュだされたらニッコリしちゃう昭和な感覚だからスルーでいいよ
そういうのは顧客のニーズに鈍感で赤字垂れ流しかつ国策臭漂う旧態依然なレガシーにまかせとけって
バカな客の受け皿も必要 40代座席格差40代ニュース報道春文教授立会人そていFX博奕「ニューヨーク砂漠ソルトレイク」センター50代野村光金しゅっちょおしょくじけん
https://www.youtube.com/watch?v=jET485MS1Vw宇ドナルド)マック張内戦中華
40代座席格差40代ニュース報道春文教授ディズニーちゃくふく春分解雇FXさんどりしゅっちょう[ヘルシアノートン緑茶]
https://www.youtube.com/watch?v=oMbYLIPZQ6c寸止講演会自主責任
40代座席格差40代ニュース報道巨樹グルテンそてい十代FXセーブデータ遠隔消去KAR-Dローン(シュッ)しょうきょ家賃滞納決算20代かふぇまなー銀行光金動画蓄物牧場
電力自由化上野坂個人ニュー酢駅員サービス不足ホテルバイトワインパワーギャンブル
マンハッタンシチリア無料モニターパリ横浜人事部新橋飲酒運転チャイナタウン共済義援金とうせん★大阪人横取り★ライブマネー
適正価格詐欺のうぜい国立ラスベガススーダンエクアドルチャイナタウンブックオフル流経営費福祉沖縄中華旅行絶句ロス九月決算ディレクタークビ30代不正労働ビザ
ぼったくり春文インフラ時事ネット遊園地たかが監督(しん原宿あっせん安保上納金決算ドーピングニュース)井野頭3月経歴査定
虎の門20代無許可監督者保証池上横浜ポセイドンニュース外国人秋葉原情報(ブフランス札幌羽田西村ソフトバンク仏師アドバイザー退会処分NYダウ9月振高値ビジネス) NRT-CEB乗ったけどスーパーフライヤーズだと何かと便利だしセブのラウンジもよくなってた
エンタメないのは時間考えれば我慢できる
シートピッチは狭いけど機材は新し目だしYクラスの値段考えたら悪くないわ PAL438不運だな。みんなでなぐさめましょう。(´;ω;`)ヾ(・ω・`) 空港税について知っておられる方、教えてください。
来月、関西からマニラ経由でセブに行きます。
往路、マニラで入国~国内線乗換時に200ペソの空港税を払う必要は今でもありますか。
復路、セブ空港で200ペソ、マニラから出国の際に750ペソの空港税を払う必要は今でもありますか。
払う必要が無くなったとかそうでもない、とか色々な情報があって困っています。
知っておられる方、是非ご教示ください。 フィリピン航空で行くならチケット代金に税金込みだから
払う必要はないよ。 10/16の週のPR431が全席Yの機材に変更らしい。
Cのチケット持ってる人はラウンジは使えるとのこと。
┐(´〜`)┌ ヤレヤレ 今年PALでマニラ2往復した。
ANAマイレージにカウンターで都度登録したのにもかかわらず
加算無し。。。
ANA問い合わせるとPAL計上とのこと。
PALアカウントには一切記録なし。
フィリピンらしいとはいえ、誠にやるせない。 >>350
俺も全く同じようになって、ANAが半券送れって言うから送って調査してもらい登録してもらった。
余談だが、半券集めてるって言ったら、チェック後返送しますって。で、返ってきたのは良いけど、レターで、今後はコピー送れ、と。お前が原本って言ったんやろがー(#゚Д゚)ゴルァ!!ってなった。 今回のお詫びですと言って、成田マニラ往復のCチケットクーポンくれました。
びっくりした。損して得しちゃった。PAL大好き(^○^)/ フィリピン航空のマイレージカードを作りたいんだけど、どこで作ればいいの?
詳しい人おしえて。 フィリピン航空A330-200のエコノミーってリクライニングできないのかな? 羽田〜マニラ
今月乗ったけど、
行きはいつもの古い小さい機体。
乗客はガラガラで席移動して寝そべることができた。
帰りは機体変更で30分遅れ。
デカくて新しい機体だった。タッチパネルの画面。
飯も帰りのが豪華だった。ほぼ満席 >>319
今度初めてマニラ経由でホーチミン行くんだけど、
今でも預け荷物とかラッピングしてった方がいいのかな。
おそらくマニラで一旦受け取りとかしないとは思うんだけど。
ググってもラッピングしろ派と逆に怪しまれるからするな派がいて
東南アジア初心者は困る…。 香港行きに乗ったら、パーソナルモニタはないけど、Wi-Fi経由のPDEはあった。
あと携帯とWi-Fi経由のオンラインも 罰ゲームエアライン。
マニラのラウンジも泣きたくなるくらいショボかった。。。 ☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
3分の2を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆ 職場でのハイヒール強制を禁止、販売員や客室乗務員に フィリピン
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170926-00000044-jij_afp-int
【AFP=時事】フィリピンで24日、職場でハイヒールを着用するよう女性従業員に強制することを禁じる行政命令が施行された。労働者団体は性差別とハイヒール着用による苦痛に対する勝利だとして歓迎している。
労働雇用省が発令したこの行政命令は、かねてからハイヒールの痛みに耐えてきた女性販売員や客室乗務員たちにとって救いと言える。
雇用主側は今後、長時間の立ち姿勢を強いられる従業員の健康改善のために「実用的かつ快適な靴」を導入することが求められる。従業員本人が望まない限り、ヒールの高さが1インチ(2.54センチ)以上の靴を履かせることはできない。
行政命令は、ハイヒール着用を強制された女性の販売員や警備員は足や筋肉の痛みに苦しみ、関節に「危険な」ほどの負荷がかかっていると指摘。さらに、負担軽減のため休憩時間や腰かけを用意するよう企業側に求めている。
労働組合連合の広報担当は25日、AFPの取材に対し、8〜10時間もハイヒールを履く苦痛に耐えるのは「ある種の拷問、抑圧、隷属」だと主張。ハイヒールを履いた女性は魅力的で商品販売に効果的との考え方は性差別だと付け加えた。
組合は先月、販売員やホテルのフロント係、客室乗務員の女性たちからの訴えを受けて労働雇用省にロビー活動を展開していたという。【翻訳編集】 AFPBB News Mabuhay! Philippine Airlines Business Class Review
https://www.youtube.com/watch?v=_ecQlPXXu_0
こんなにすごくなっちゃったんだ! Philippine Airlines NEW A330 Business Class
https://www.youtube.com/watch?v=OSdsaW5LUA4
Philippine Airlines | TriClass A330-300 | Business Class | MNL-NRT
https://www.youtube.com/watch?v=hiWos04L5-U フィリピン航空って奴隷船仕様とあの魔の第2ターミナル トイレ行列 イミグレ行列 しかイメージない >>378
かなり変わって来たよ。
ビジネスは特に。 今度台北までのフィリピン航空乗るけどいくら位で入札したらビジネスにアップグレードできた? 関空 台北乗ってみた。
ビジ追加払う値打ちなし。エコは狭いが我慢できる。飯はマズイ。CA愛想悪い。LCCより安い時期あればこっちかな。帰りはマニラから到着遅れ30分。 309席仕様のA330はよかったよ
リニューアル前の機体に当たると最悪 フィリピン航空CEB-MNLの国内線の遅延で、ANA便の羽田行きに乗れなくなったので、
PR424最終便に振替になった。
ところが、マニラの国際線ラウンジは、T3のANAラウンジより、
T2のフィリピン航空ラウンジの方が断然良いぞ。
ターミナル自体は、オンボロターミナルだけどね。
食事のメニューも、ラーメン、中華系、スイーツやフルーツまで豊富だし、
シャワーもお湯がちゃんと出る。カクテルバーまである。
ANAラウンジのシャワーは、油断するとすぐに冷たい水になるのと、
鍵が壊れていて使えなかった事もあった。
また、ラウンジは搭乗口からとても遠い階上にある。
しかも…、サービスがとても良い。
ANAにはプレエコへの無料UGがある旨を、PRの地上スタッフに伝えておいたら、
「知っています、けど、生憎うちではできませんのです。ごめんなさいね。」とは言われたものの、
搭乗してみたらびっくり、ちゃんとPR航空のプレミアムエコノミーにしてくれていた。
しかも、フィリピン航空はとても合理的で、カウチシートでもないのに、
空席であれば、横3席すべて使って、横になって寝ても良いらしい。
当然夜遅い便なのでガラガラ、ビジネスクラス以上に快適でしたよ。本当に。
今後はフィリピン航空を使うのが良いかと思う。
ちなみに、今迄は、スタアラゴールドでは、フィリピン航空の国内線のラウンジは、
使えなかったり使えたり(担当者の気分次第なのでゴリ押し可??)だったけど、
最近見解が統一されたらしく、どこでもラウンジが使えるようになった。
フィリピン航空は、国内線のラウンジも食事等が本当に充実している。
ANAの国内線ラウンジの要領で訪れると、驚く事間違いなし。 スタアラゴールドというか、ANAのSFCとかスタアラゴールドレベルが対象なのでは?
NRTだとAAのラウンジが使えるのがいいね。スカイチームに入ったら向かいのCIになってしまうのかな? LCCかと思うほど狭かったけど、非常口の前の2列シートの窓際にしたから横にかなりスペースあった
隣の女子が何回もぶつかってきてイラっとしたけども
CAさんみんな日本語話せたし、マッシュポテトうまかった〜
さすがレガシー 行きは良かったのに帰りは最悪だった
なんだあのクソマズ餌
ブランケットもうひとつちょうだいって2回言ったのに持ってこないし
初めてフィリピン行ったけどフィリピン人嫌いだわ 微妙な航空会社だったわ
自動チェックインないし
成田からマニラ行きのA330-300の機材はまあまあだったけどセブから成田行きのA321はLCC並みに狭かった
乗務員のサービスはそこそこで飯は日本食風な奴はまあまあだがそれ以外は狭い
A321のmyPAL使用だと見れる映画は少ない
うーん微妙 KIX-MNL往復
機材は往復ともLCCなみの劇狭A321
200席近いエコノミーに、トイレは最後部の2箇所だけ
往路、復路で違う機材なのにともにmyPAL playerは故障中で使用不可
コロナウイルスの影響という口実でなぜかブランケット不搭載なのに、キンキンに効いたエアコン
相変わらずクソボロいマニラ空港
フィリピン航空がせめてマレーシア航空くらいマトモで、マニラ空港がスワンナプーム空港並みなら、
マニラはともかく、セブやボラカイ、パラワンはもう少し賑わいそうなのに フィリピン航空とセブパシフィック、機材に差が見られない。メシ出るだけ 往路2/6はブランケット搭載も、復路2/10はコロナウイルス対策という口実でブランケットなし
枕はあったけどね 来週の火曜日に本来はエバー航空の台北経由でセブに行くつもりでしたが、台湾入国するとフィリピン入国拒否されるのでフィリピン航空に振替ました。
しかし、日本もコロナ感染者増えているので台湾みたいにいきなり入国拒否されるかもしれないですね。
台湾は日本より感染してませんが、フィリピン政府が台湾も中国の一部だとして拒否したんですよね。 撤回してくれて良かった。
日本の方がフィリピン入国拒否になる可能性が高いがな >>393
エアコンが、キンキンに効いてるんじゃなくて、何もしないと真夏でも上空は0度以下になるから、暖房が効いてないだけだよ。つまり、エアコン(暖房)が効いてなくて、というのが正解。 フィリピン1カ月間鎖国するらしい
マニラ封鎖で、他地域との往来もなし
フィリピン航空潰れるんじゃないの?? フィリピン 4人、1人、0人、 2人 (今週)
23人(本日)いきなり増えた!
「国民を新型コロナウイルスから守るため、マニラに隔離措置を導入する」
と述べた。車や飛行機、船でマニラから他の都市に出たり、他の都市から
入ったりするのを認めない。
軍、警察。入国管理を動員し、人の出入りを監視する方針だ。2つの市町村で
2人以上の感染者が確認された州に対しても、同様の措置を導入する。 セブパシフィックはちゃんと日本語でもアナウンスしてるのになんだなー フィリピン日本大使館より
3月12日にフィリピン政府が発表した措置では,国内感染が起きている国(注:日本を含む。)からの渡航者は入国制限を課されるとしていましたが,
14日のフィリピン政府の発表では,(12日より前の入国制限に)イランとイタリアについてのみ入国制限を追加しています。
これら2か国以外の国内感染が起きている国については,12日の発表は変更された(日本からの入国制限は撤回された)ということだと理解しています。
https://www.ph.emb-japan.go.jp/itpr_ja/11_000001_00030.html 【コロナin東南アジア】フィリピン、新型コロナウイルス非常事態に首都封鎖+夜間外出禁止令 ドゥテルテ、先手打つ手腕に高い評価
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1584190842/ フィリピンのチャーター機 マニラで炎上だって!!
医療関係者 患者 乗員 8人全員犠牲に
離陸後墜落 羽田行き 【速報】マニラ→羽田行き ライオンエアーのチャーター機が墜落、搭乗員8名 医療品も運んでいたという CNN 29日23時
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1585490142/ 5月GW明けマニラ行き、欠航になったから便振替えのメールきた
返金などの案内はないけど便振替えに同意しない場合はコールセンターに連絡するよう書かれてある
これ、電話で返金要求できるのかな
ロックダウンあと1か月は余裕で続きそうな気がする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています