PR フィリピン航空 2P airphilexpress
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創価死ね
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RP-C3438はノーマル化、先程PR432でNRT到着との報 なぜ女性専用車両にブスやババアがいるのか
(痴漢される価値もないような女への不当な優遇の問題の比喩表現)
女性専用車両には、こんな女が生息して男性に対する嫌がらせをしています。
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi
______________ 名古屋セブ線、LCCセブパシフィックと被ってるけど好評なようだよ。正直使いきれないぐらい金持ってる人がヴァカンス(笑)に使ってたなぁw
名古屋でスタッフ募集し始めた理由は、名古屋線は意外と余裕ある富裕層のビジネス利用も多いんだってさwあとめちゃめちゃいる在住比人の里帰りw
あとセブまでいったらそっからエアアジア・フィリピン?ゼスト?かなんかと乗り継ぎ時間が便利だって乗った人が言ってたよう希ガスwまぁ愛着あるA330見れればなんでもいいがw むかし、ホステスやってたおねーさんは、
どっちかというとセブやその周辺からスカウトされてたらしいので、
セブとの間の旅客流動は意外とあったんっだなあ、と。 LCCでもないのに東京発片道航空券がそこそこ安いのは良い
でもA321で羽田-マニラは結構キツイ。シートも狭い上に
ボロいし・・・・ >>20
最古の個体(RP-C9901)でもまだ2年しか経ってませんが・・・ >32B モニターとかも無かったような
機材自体は古くはないんだろうけど手入れがされてないからかぼろぼろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています