【HAL】ハワイアン航空 HA001便【Aloha!】
Hawaiian Airlines 公式HP
http://www.hawaiianairlines.co.jp/
Facebook 公式アカウント
http://www.facebook.com/HawaiianAirlinesJapan
羽田、関空、福岡、新千歳からホノルルへ。
羽田 - コナ線申請中。
楽園ハワイへは、是非ともハワイアン航空で!
ところで、ハワイアンスピリットってなに? >>2
乙です。
HAに乗って久々ハワイに行きたい >>1
なんくるないさーのうちなんちゅー精神じゃないw?ハワイアンスピリット。 >>3
今はなきアロハ航空のスピリットっぽい
HAはもっとメジャー指向でしょ
ハワイ最大の航空会社「ハワイアン航空」が札幌からハワイへ 初の直行便を就航! 2012/10/10
ハワイ最大の航空会社「ハワイアン航空」が、2012年10月31日から
札幌(新千歳)〜ホノルル間の直行便を週3便で運航することを発表した。
札幌からハワイへの直行便の就航は、なんと今回が初めて。
あまりにも航空券の売れ行きが良いため、当初11月だった就航日を10月に早めたそう。
ハワイアン航空ならではの機内サービスは、「Hawaii Flies With Us - ハワイ。感じるフライト - 」がコンセプト。
機内食は一流レストランの味と本格的なハワイ料理を融合させたスペシャルメニューを提供。
また、客室乗務員がアロハシャツで出迎えてくれるほか、ハワイ文化を堪能できるエンターテイメントプログラムが用意されているなど、
まさに機内からハワイを感じられるサービスが盛りだくさん。
<ハワイアン航空>
創設83年の歴史を持ち、米国本土からハワイへの搭乗客数は他の航空会社を抜きトップに。
航空サービス調査会社による航空会社品質レーティングでは全米第1位に選ばれる。
また、米国運輸省による航空旅客レポートでは8年連続で「時間に正確な航空会社No.1」や、
「荷物サービスに信頼がおける航空会社No.1」と認定される。
【新千歳空港〜ホノルル国際空港間の運行スケジュール】
HA441便
ホノルル国際空港発(火・木・土 14:45)→新千歳空港着(翌日 19:00)
HA442便
新千歳空港発(水・金・日 21:30)→ホノルル国際空港着(同日 9:55)
Hawaiing It's how I enjoy
http://hawaiing.com/loco/news12/
ルックJTB・JTBお買得旅 北海道発:ハワイアン航空で行く ハワイ
<新千歳−ホノルル間> 2012年9月3日現在
http://www.jtb.co.jp/lookjtb/local/sapporo/tour/spk1209_001/
札幌・新千歳空港の直行便就航を記念し、ハワイアン航空往復チケットをアロハストリート読者限定でプレゼント! 2012年10月12日
2012年10月31日、いよいよハワイアン航空が札幌・新千歳空港に就航します。
これで、羽田、関西、福岡、札幌の国内4都市からノンストップでハワイへ!
日本に住む私たちにとっては、より便利に、より身近になるハワイに心も踊りますね。
福岡就航に続き、今回もハワイアン航空からハワイファン、アロハストリートファンのみなさまにステキなお知らせがあります。
抽選で1組2名に札幌・新千歳空港−ホノルル便の往復航空チケット、25名にハワイアン航空オリジナルキーホルダーをプレゼント!
応募方法は、この記事の最後にご紹介していますので、ぜひチェックしてくださいね。たくさんのご応募、お待ちしております!
札幌・新千歳発ホノルル便は水・金・日の週3便。
どの日も出発時刻は21:30と、お仕事帰りでも余裕をもって搭乗できるのがうれしいですね。
ホノルル到着は同日の朝9:55なので、旅行初日から全力でオアフ島を満喫できると思うとウキウキします。
また、このフライトスケジュールだからこそ、ネイバーアイランドまで足を伸ばすのもおすすめですよ。
そして、帰路のホノルル発札幌・新千歳は火・木・土の週3便ですが、
14:45ホノルル発ということで、最終日も午前中はまるまるショッピングやハワイグルメ、マリンスポーツなどを楽しめそうです。
札幌・新千歳への到着は翌日の19:00と、便利なフライトスケジュールとなっています。
札幌・新千歳〜ホノルルのフライトも、アロハスピリットあふれる笑顔のクルーが最上級のおもてなしとともに迎えてくれます。
くつろげる機内空間に、ハワイを代表するシェフがプロデュースする機内食、
各種エンターテインメントプログラム、日本の乗客向けの機内販売などが用意されています。
今から搭乗が楽しみですね!
日本国内でのチケット予約やお問合せは、日本人スタッフが日本語で対応してくれるので、言葉の心配もいりません。
「ハワイに行くならハワイアン航空で!」というリピーターも続出です。
旅行のスタートから終わりまで、思いっきりハワイを感じさせてくれるハワイアン航空なら、移動中の機内すら楽しい旅行の思い出になること間違いなし。
これからもますます便利に、進化を続けるハワイアン航空に注目です!
http://japan.aloha-street.com/jpspecials/2012/10/post-44.html ALOHA!!
HD Onboard of Hawaiian Airlines PreDepacture to Hawaii
http://www.youtube.com/watch?v=Z86ISXCZRrg
Hawaiian Airlines Boeing 767-300 Safety Video
http://www.youtube.com/watch?v=MlOXfEzdqP0
The Hawaiian Airlines Channel
http://www.youtube.com/user/HawaiianAirlines 無難に中部選ばないで、福岡、札幌って賢いよね。
他は新潟、仙台、広島辺りもよさ気。
HAって日本に乗り入れたのが最近だからあんまり知らないんだけど
昔から日本に乗り入れている米系他社(UA,DL,AA)なんかと比べて、サービスレベルや遅延・ロスバケとかのトラブルはどうなの? >>10
でも新潟はグアム便あるからホノルル@HAも週2くらいはいけるかもw
仙台、広島も週2〜3便あったらいいね。
東京(羽田)、大阪(関西)、福岡、札幌・・・着実にHAは路線網広げてるね あと名古屋(中部)もそのうち米キャリアはHAに置き換わる気がする さすが野心家!
代表取締役社長兼CEOのマーク・ダンカリー氏!!
ハワイアン航空は飛行機に搭乗した瞬間から、ハワイ気分を味わっていただこうという素晴らしいサービス精神!
やり手のダンカリー氏はHAを世界に広め、日本にも着手し、
これまで、羽田、関西、福岡、新千歳とHA路線を拡大させてきた。
次を狙うなら名古屋(中部)路線を視野に入れるであろう。
一味も二味もあるダンディー男!憎い奴よ(笑)
http://www.youtube.com/watch?v=y-_-Pi046yY
今後の活躍にも期待したいところだ。 >>12
ちゃんと分かってると思うけど、広島・仙台クラスと新潟・岡山クラスでは需要にかなり差があるよ >>9
相変わらず名古屋飛ばし。
>>10
JALは新潟ーホノルル線を飛ばしたことがある。 アロハ〜
ハワイアン航空は、今年9月にアメリカ運輸省に対し、ハワイ島コナ⇔東京の羽田空港間の新定期便航の申請を提出したことを発表。
2013年3月頃の就航を目指す予定で、ハワイ島直行便の誕生が楽しみですね!
欲を言わせてもらうと、マウイ島⇔羽田空港間の直行便もできれば嬉しいかぎりです。
これからもハワイ⇔日本を結び続けるハワイアン航空に期待しています!
マハロ〜 ハワイアン航空の機内洗面所にあるハンドソープが欲しい!と思った。
お手洗いから座席に戻って、
手元からふわぁっと南国の香りがするのに癒された。
否が応でも気分上がったなぁ。 ここは日本では団体専門に売ってる?
ピーク時に検索しても全然無いし
あっても異常に高額。
ツアーって3泊か4泊だから
圏外なの
>>23
■第2、3便は満席で、約8割の座席率■
2012/11/01 9:59 AM
ttp://hawaii-road.com/wp-content/uploads/2012/11/HA1.jpg
10月31日に札幌−ホノルル線を週3便で新設した「ハワイアン航空」だが、
札幌・ホノルル発とも2便目、3便目は満席という嬉しい悲鳴をあげている。
今後の搭乗率も、約8割と好調。
2003年9月のJALウェイズ撤退以来の札幌便で、順調な滑り出しといえそうだ。
ホノルル線は10月30日発から運航を開始したが、同航空では旅行社と個人旅行者の両方から需要を取り込んでいるという。
現在の予約状況について、好調ということで今後、機材を現在のボーイングB767−300ER型機(264席)から
大型のエアバスA330−200型機(294席)を順次導入する計画になっている。
◎札幌−ホノルル線スケジュール
◇HA441便:ホノルル14時45分発−新千歳19時00分着(翌日着)(火、木、土)
◇HA442便:新千歳21時30分発−ホノルル09時55分着(水、金、日)
ハワイロード
ttp://hawaii-road.com/news/2012/11/01/
ハワイアン航空専門ファーサイト
ttp://hawaiian.firsight.jp/ BS日テレ
「ホテルの窓から」
放送日時
2012年11月6日(火)
21:00〜21:54
番組内容
「真の楽園を探して・・・」ハワイ オアフ島ノースショア〜タートルベイ・リゾート
▽ハリウッドスター達がお忍びで過ごしたビーチの隠れ家ホテル
▽ワイキキの喧騒から離れたサーフィンの聖地を歩く
▽名物チキンとシェイブアイス、他
旅の拠点となるホテルと、その窓から見える街の中を大人の好奇心で歩く旅。
ガイドブックは持っていない…ならば“街のことは街で聞け”。
地元の人達と一緒にその日常に触れ、普段着の街で見つける「嬉しいこと」。
大人目線で世界中の街とホテルを巡ります。
出演者
【語り】 りょう
番組ホームページ
ttp://www.bs4.jp/hotelnomadokara/ ハワイアン航空、燃油サーチャージ値上げ、片道1万6500円に2012年11月6日(火)
ttp://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=55531
ハワイアン航空(HA)は12月1日から1月31日までの発券分について、燃油サーチャージを値上げする。
日本/ハワイ間の場合、現行の片道1万3500円から1万6500円に変更。
また、日本/米国本土間の場合は2万1000円を2万6000円とする。
なお、ハワイと米国本土を出発する場合は、日本/ハワイ間が170米ドルから208米ドルに、日本/米国本土間
が264米ドルから327米ドルとなる。 乗ってきたけど正直微妙だった。
チャイルドミールをリクエストしてたのに大人と同じのを出され、言ったらバタバタ探してきた。
小さい子が泣いてると他社は耳が痛くなった時用に常備してる飴の詰め合わせを渡したり
飲み物用意しようかと声かけしたりするのを見るけどここは声かけもなし。
一応書いておくと泣いてたのは余所の子で、うちはほぼ寝てたし起きていても大人しくできる。
乳幼児用の救命胴衣の関係か小さい子が近くに固められてた。
ただ着陸だけは非常にスムーズで上手かった。 小さい子が近くに固められてた。
↑ これはYでは最高のサービスだと思う >>29
残念ながら座席のある小さい子だけっぽかったよ。
話のわかる年齢で夜は爆睡するからそんなに害がない。
二歳以下の睡眠時間がまとまらず、何で泣き出すかわかんない赤ちゃんは散ってた。
まあたまたまかもしれないけど。 ここのビジネスクラスって新幹線のグリーン車くらいのリクライニング? 2012年11月16日
米国運輸省は昨日、ハワイアン航空が認可申請していたハワイ島コナ空港と東京の羽田空港間の新定期便の就航を認めないとする決定を下した。
ハワイ島と日本を結ぶ直行便は2010年10月29日に終了しており、コナ=羽田間の新定期便の就航には期待が高まっていた。
日米協定では、羽田空港を離着陸するアメリカの航空会社の定期便の運行数は1日に4便までと定められており、
2010年に、デルタ航空の羽田=デトロイト便、羽田=ロサンゼルス便、
ハワイアン航空の羽田=ホノルル便、アメリカン航空の羽田=ニューヨーク便の就航が認可されていたものの、
今回、デルタ航空の羽田=シアトル便の運航が新たに承認されることとなった。
なお、デルタ航空の羽田=デトロイト便は9月30日に運行を終了している。
運輸省では今回の決定に対し、デルタ航空が運航を予定している羽田=シアトル便は、
羽田空港を発着する初の両都市を結ぶ直行便となるため、日本と西海岸間の移動の利便性を広げる事につながるだろうとしている。
ハワイアン航空側は今回の運輸省の決定に対する異議申し立てを11月26日までに行う事が可能で、
異議申し立てが行われた場合、運輸省側は最終的な決定を12月3日までに下すこととなっている。
Honolulu Star Advertiser
http://www.staradvertiser.com/news/breaking/179555321.html?id=179555321 http://investor.hawaiianairlines.com/phoenix.zhtml?c=82818&p=irol-newsArticle&ID=1757082&highlight=
> Starting in 2017 Hawaiian will begin welcoming the first of six next-generation,
> longer-range A350XWB-800 aircraft into its fleet, which will enable further growth
> into more distant international markets. Hawaiian’s A350s will seat more than 300
> passengers in a two-class configuration and have a range of 8,300 nautical miles,
> allowing Hawaiian to fly nonstop between Hawai‘i and virtually any viable tourism
> source market around the world.
日本路線増えるかな… ハワイアンは千歳も開設したぐらいだから
さらに日本路線考えてるはずだよ。
JTBと組んだチャーター企画も好評だし、かつて
JALWAYSが就航してた地方空港にも復活就航させるかも> ハワイアン航空、ブリスベン線を開設−長距離路線拡大[2012年12月11日(火)]
ttp://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=55937
ハワイアン航空(HA)は11月27日、ホノルル/ブリスベン線を開設した。
HAのオーストラリア路線としては、シドニー線に続く2路線目。
全264席のボーイングB767-300ER型機で、週3便で運航する。
年間約4万1000席を提供することになり、ハワイ州観光局では旅行者による
消費効果として約7900万米ドル、860万米ドルの税収を見込んでいるという。
なお、HAでは2010年6月に長距離路線の拡大計画として計8都市への就航を
表明しており、ブリスベンは東京、大阪、福岡、札幌、ソウル、ニューヨークに続く
7番目の就航地。2013年3月13日にはニュージーランドのオークランドに就航する。
拡大計画にあわせ、保有機材を現在の9機(A330-200型機)に加え、2013年から
2015年の間に13機のA330型機を導入する予定だ。
▽ホノルル/ブリスベン線 運航スケジュール
HA443便 HNL 10時20分発/BNE 16時00分着(※翌日)(火、木、土)
HA444便 BNE 18時35分発/HNL 08時05分着(水、金、日) HAがオーストラリアやニュージーランドに路線を増やしていったら、
ただでさえ苦戦しているQFやNZの業績がますます悪くなりかねないね 910 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/18(火) 20:03:47.84 ID:mTCCN83M0
他所のスレにありました。
ホノルル線復活?
ttp://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=56041&pg=2
911 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/18(火) 20:20:27.56 ID:jugqDQSu0
>>910
ここかな?
> 13年のさらなる成長に向けてすでにいいニュースも多い。たとえば航空便については12年の福岡線
> や札幌線の就航に続き、13年は仙台線の復活も実現しそうだ。
912 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/18(火) 23:05:06.69 ID:xY8fgNyZ0
HAL来るのか? また中部飛ばして他の場所へwwwでもハワイアンは福岡や札幌と賢いな。
仙台も東北各地から人集められるしいいと思う。
他は新潟、広島辺りか? ハワイアンは
面倒だぞ!!とにもかくにも、めんどくさい作業だらけだ!! JALways時代、ホノルルに週6で飛んでた仙台と、週2の広島・新潟。
需要にはかなりの開きがあるし、さすがに広島・新潟クラスへの就航は当分ないかと。
広島は、羽田-広島間のコードシェア便が好調ならありえるかもしれないが。 いくらneoでも日本までは飛ばせないっしょ
国内路線用だな >>45
西海岸用らしい。
これって、A319neoでB717置換フラグやないか? 新千歳からのって何時に機内食出るの?
載って一時間ごとその数時間後って書いてあるページあるんだけど旅行会社は朝だけって・・・。 大阪からの乗ったけど夕食と(乗って1時間後)
簡単な朝食出るよ・・・
7時間のフライトで朝だけってのは拷問だろ。
まあレストランで食ってから乗ったらいいけどな。
2回出るのは間違いないわ。 >>51
ありがとうございます。そうだよねぇ・・・
食べてから乗ってあまり食べられないのも何だよなぁと。
誤字が沢山でごめんなさい。 仙台6月就航きた。行きは新千歳経由。
成績よけりゃ単独になるか? しかし〜中は古くさい、っうのか?
アレをみたら日本の航空機がいかに!奇麗かよくわかる、隙間はごみだらけ、しかしなんであんなに豆が落ちているんだろうか?汚いことにかけてはエアチャイナ並みだ >>55
それって福岡とかの767でしょ?
羽田便のA330はきれいだったよ
つーか福岡便にA330はいつ入ってくるにゃん? デリバリーはまだされる。もしかしたら新造品じゃなくて
A350XWBが導入された後の玉突きで投入かもね。 HAがHNL便としては面白い時間帯で7月からTPEに飛ぶみたい。
半日以上ステイするスケジュールなのは、デイリー運行じゃないから、クルーをステイさせず折り返し乗務させるためだね。
HA807 HNL0155 - 0615+1TPE 332 247
HA808 TPE2055 - 1310HNL 332 135 機内ビデオで流れてた、ハワイの紹介ビデオみたいなやつ、どこかで手に入らないかな。 でもアジアへの進出が半端ないな。
羽田関西福岡札幌仙台ソウル台北。。。
次は香港あたりだろ・・・・
中部がなんでないんだww 忘れてるのか?? >>61
ホノルルからアジアの各都市は、ホノルルから米東海岸の都市とそれ程変わらない距離と
飛行時間だかんね。同じ距離と時間を取るなら競争が激しい米本土線より、
競争相手が少なく市場もまっさらなアジア線なら、美味しいとこ取り出来るって
事じゃない?
アジアの経済新興国も、所得上がってじゃあ海外旅行でもすっかっていう時、
日本が辿ったみたいに、始めての海外旅行はハワイみたいな事が必ず起きるから、
その時にハワイアン航空を選んで貰えるよう先行投資しておくとか。 ↑そうだな。
ハワイアンは賢いと思う。
名古屋スルーして仙台、新千歳就航もね。
福岡なんてもっと早くからあってもよかったくらい。 >>58
CIも台北からHNL直行便だすよ。
毎日じゃないけど。
CIのほうがサービスがいいので苦しいんじゃないかな >>64
スレチスマン。確かに同意だが、CIも成田経由便はKE参入で苦しくなると思うよ。減便は無いと思うが、機材の744臨時化は有りそう棚。尤も、KE利用するのは煩酷人や在日、情弱日本人が主だと思うよ。 でも韓国や台湾人の方が日本人より海外旅行慣れしてるんだし
いまさらHNLが珍しいわけじゃあないだろ。
KEやOZもずっと飛んでんだし・・(まあアシアナは最近再開したんだが)
平壌/ホノルルなら ”あらーーー”だけどww 平壌からHNLなんて猪八戒そっくりのキム一家と
軍人高位の家族しか乗らねえだろ。
1便当たり767で15人ほどwww 北京線就航か。
北京からホノルル便が今までなかったことに驚き。 その代わり夏からマニラ便が運休みたいだな。
イケイケどんどんのハワイアンにしては珍しい運休!! マニラなんかあったんだ?
フィリピン自体が金持ちではないし、リゾートにしても自国のセブや、周辺のタイ、マレーシアなんかもあるんだし、結ばれてたほうが意外。ハワイからも需要があるようには思えんし。
北京線は人気出そう。 香港線があるからマニラに飛ばす必要が無くなったんじゃ? あとマニラはフィリピーナさんの香港やグアム行きと一緒で出稼ぎメイドや
飲食関連就業だろ。PRのアメリカ便もHNL経由だし・・・ 中国国籍の人って、アメリカに観光目的で簡単に入国できるようになったの?
ビザ取得が難しくて、観光目的でも入国は難しいと聞いたことがあるけど。
北京や上海からハワイへの便が無いのもそれが理由かと思ってた。 中国人のビザ緩和を受けての北京線就航。
マニラ線は、最新のA330を投入したりと努力したが改善がみられず撤退。
とのこと。 どんな風に変わるんだ?あんまり
好きな会社じゃないからなぁ ハワイの強烈な印象だけで売ってる会社だからなあ。
フラダンスのイメージそのものww
サービスと設備が古すぎるね。 ここの機材って、日本にやってくるメインのB767
どんだけ古いのか調べたが、
2001年〜2006年導入の機材なんだな。
2001年製造ならまだ10年ちょいだからANALであれば
機内もくたびれてないだろうに、ここはメンテナンスが悪いんだな・・・・ せっかく導入したA330も関空、羽田には飛んでるが
767とほとんど変わらんシートだしww
シートテレビが付いたくらいか・・
まあハワイの雰囲気満点なのはいいな・・ >>79
○ 初日
ホノルル 0:15 16:00 仙台 17:55 19:10 札 21:10
○ 28日以降
ホノルル 0:55 16:30 仙台 17:45 19:00 札幌 21:10
興味のない奴に答えてやるのもアホくさいな、と思ったが… ここって普通にHPで買うと高いし代理店でも米系〜日系くらいの値段
なんでだ?
成田羽田からの路線なんて羽田一個だしマイナーだからチャイナくらいの値段でも十分なのに
名前で売れているのか? ハワイアンは航空雑誌などで、成田に見向きもしないエアライン代表みたいな書かれ方してた ハワイアンは日本でチャーターでの運行実績あるからじゃない?
沖縄から乗ったことあるし まだ路線広げるつもりなのかな?
名古屋飛ばすとして、次は新潟、広島、鹿児島辺りだろうか? 認知度あげるならもっと安くすればいいんだよ
安くすればネットで情報がすぐ広まるよ
なんか日系より高いし
ツアーで申し込んでたまたま割り当てられた奴が乗る程度でしょ 安くないだろ
航空会社HPでもなんか片道合計になり高いし
ツアーだと
JTBはチャイナor韓国>デルタorユナイテッド≧ハワイ>日系
HISではみたことねえな いまJTBのサイトで調べてみたが、明らかにJALが高くて、デルタとハワイアンが同等って感じだな。 どうせならホノルル経由で米本土行きの格安チケット売ってくれればいいのに ハワイアン航空 新サービス発表(2013年8月9日 17:18)ttp://www.tvq.co.jp/news/news.php?did=9732
ハワイアン航空は、福岡ーホノルル便で9月から提供する新しいサービスを発表しました。
新サービスでは搭乗客全員にテレビや映画、雑誌やゲームなどが楽しめる電子タブレットを貸し出し、
機内エンターテインメントの充実を図ります。
またウェルカムドリンクとしてハワイのラムを使ったカクテルを提供します。
ハワイアン航空によりますと福岡ーホノルル便のこの夏の搭乗率は8割弱ということですが、
新サービスの導入で年間を通して8割以上を目指すとしています。 年末年始、関空線で臨時便運航だってね。
http://airlineroute.net/2013/08/20/ha-kix-dec13/
HA1401 HNL1500 ? 2015+1KIX 763 12月27日
HA1403 HNL1500 ? 2015+1KIX 763 12月28日
HA1405 HNL1500 ? 2015+1KIX 763 12月29日
HA1402 KIX2215 ? 1030HNL 763 1月2日
HA1404 KIX2215 ? 1030HNL 763 1月3日
HA1406 KIX2215 ? 1030HNL 763 1月4日 JTBかどうかは分からないけど、チャーターなんだろうね 去年も年末に臨時便出してたね
その時は、HAの公式で検索したら年末KIX→HNLの便も臨時便として普通に出てきたけど
今年は違うのかな 円安<アベノミクス期待
まあハワイは近いのでツアー運賃は安い方
だから影響は軽微で済んでるのかな? iPadが置いてある763は、今のところ福岡線だけ?
仙台/札幌線でも貸し出してるの? 最近あんまり話題にならないけど、日本路線は好調ですか? ハワイアン航空、札幌線1周年で記念キャンペーン
By Aviation Wire
ハワイアン航空(HAL)は、10月31日で札幌−ホノルル線が1周年を迎えることを記念し、30日のHA442便に新千歳空港から搭乗する乗客を対象に、
往復航空券などが当たる抽選会を実施する。抽選会は、新千歳空港のチェックインカウンター前で30日午後7時40分から開始。
特賞が札幌−ホノルル往復航空券で、このほかにHALのロゴ入りTシャツとポロシャツ、バッグがセットになった1等、
ロゴ入りバッグとストラップの2等、ロゴ入りストラップとグリップホルダーの3等がある。
http://www.aviationwire.jp/archives/27189 プレエコ導入か
リゾート路線でプレエコ、需要あるのかな? 先月のハワイアン航空441便
いまだにCTSにステイしてるね!!
何時まで居るのかなぁ? 昨年末にハワイに行った際、往復で約17万だったのが、
今年、年末に予約しようとしたら、約26万。
なぜ、こんなに値上がってるのですか? ハワイアンだけじゃないから。
どこも上がってる。
ハワイ人気だからじゃないの? バカか。
ハワイなんて何十年も前から前から人気だ。 >>114
ツアー客用の格安航空券分のしわ寄せじゃないの? 航空券だけじゃなくて、年末年始はホテルもすごいよ。
ここ数年、お正月は毎年ハワイで過ごしているけど、
年々上昇してて、2015年はハイアットで一泊$500++。 >>119
需要が堅調な証拠だよ。
昨年のハワイ訪問客数が過去最高になったらしいからね。
原因は円高と航空路線の増便。だからB767で、しかも座席モニターは無しでも客はつく。
観光客内訳はアメリカ本土からが一番で、二番目は日本から、そして三番目はカナダという構成。
だが、中国・韓国からの観光客は激増している。
http://www.uhero.hawaii.edu/109/chart-gallery
http://www.uhero.hawaii.edu/news/view/209
http://www.bizjournals.com/pacific/news/2013/01/24/hawaii-tourism-sees-record-year-in.html?page=all
http://online.wsj.com/news/articles/SB10000872396390444549204578020680479540100
それにしても、新千歳空港にあるハワイアン航空の機材、似合わね〜www
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/s403x403/1891075_511407645639127_704641560_n.jpg
ここは767の後継として、A321neo、A330,A350の投入を計画している。
そこで、予想される新路線・・・。
コナ〜羽田(秒読み)
ホノルル〜トロント
ホノルル〜バンクーバー
ホノルル〜香港
ホノルル〜釜山
===↓は↑と比べたら可能性は薄いが、ありえる==
ホノルル〜モスクワ(新需要開拓)
ホノルル〜上海(新需要開拓、だが競合アリ)
ホノルル〜広州(新需要開拓)
コナ〜関空(日本からの利用者強化)
ホノルル〜パリ(欧州から集客)
ホノルル〜ヘルシンキ(欧州から集客)
チラシの裏でスマン ハワイは究極の観光王国ですな
一発なんかあると誰も来なくなって暇とかあるけど iPadに現在地とかわかるナビついてないよな?
あれないと飛行機不安な36歳。 3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/27(木) 13:53:02.50 ID:bwX6hXeI0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140227-00000035-mai-bus_all
ハワイアン航空、福岡線から事実上撤退。
5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/27(木) 17:31:03.25 ID:zL//6/j30
ハワイアンは福岡じゃなくて中部に就航しておけとあれほど
KLMもさっさと見限って中部においで。皆待っとるでよ
6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/27(木) 17:41:09.04 ID:R9a+LBrD0
中部なんて余計に・・・・
KLMはパゴヤで失敗してる実績があるんだよ。
17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/27(木) 23:04:10.73 ID:aixkBiWi0
HAのFUK-HNL撤退は仕方ないかな、という印象。
DLがフルフラットのビジネスを投入して食事に力を入れている中、
HAは個人モニターすらなく食事イマイチだったからな。。それでDLより高いことも多いし。
19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/27(木) 23:11:20.51 ID:R9a+LBrD0
70%で無理なら余程イールドが低いのかな?
普通なら7割なら合格点なはずでそれを80%台とか夢見てるなら無理だな。
27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/28(金) 07:08:22.29 ID:bn+3ecl50
>>19
Cが埋まらなかったみたいだね。
30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/28(金) 09:56:57.78 ID:WqoCeTnI0
>>27
かつてのKIX長距離線撤退ラッシュと同じ理由か
というか、だとすればHAって意外と間抜け?
HNLみたいなレジャー路線で、上級クラスが埋まるわけないじゃん。
25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/28(金) 01:23:19.94 ID:JRVmp8sc0
>>3
FUK-HNLは以前は、JLのみ週7便の路線だったけど、
HAとDLの週14便では、過剰供給だったのかな?
29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/28(金) 09:37:14.30 ID:qhihg/Ev0
でも福岡からの撤退てめずらしいね。
NGOからは当たり前だけどww
だから最初からどこのエアーも最初から眼中にない。
関空のハワイアンも残ってるな。あれも撤退かなと思ってたんだが・・
デルタが強いし安いからね、JLも777だし。
33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/28(金) 10:10:44.02 ID:MH7+xWjQ0
>>29
ハワイアン自体が予想外の手ごたえだったみたいだからな。
KIX
31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/28(金) 10:06:39.18 ID:qhihg/Ev0
あんな古臭い機内サービスと椅子では誰もビジネスなんか乗らんだろ。
ハワイの雰囲気だけで乗るのは一見さんの団体か情弱のYだけ・・
値段もむしろ高い部類だし。
会社としてもっと取り組まないとあまちゃんだと思うけどなあ。
alohaの雰囲気だけでは売れないって。 32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/28(金) 10:09:17.71 ID:MH7+xWjQ0
イールドを期待するなら80%のLF期待するより待遇だけどな。
43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/28(金) 19:31:56.27 ID:5DXgq6BEO
福岡のホノルル線は残念だね。
新千歳は好調みたいだけど。
福岡は東南アジア路線充実させたほうがいい。
44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/28(金) 20:08:35.71 ID:eJN3AO9v0
ダブルデイリーの福岡と、週3・仙台経由の新千歳を比べるのもおかしな話
週3にしたところで客をデルタに取られるだけだし、撤退は潔い判断だと思うわ
66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/01(土) 20:21:07.73 ID:8VLYSjXI0
NRTは競争が多いから無理じゃない?
ハワイアンって案外競争力ないことが分かっちゃったし。だからこそ競合の少ない地方と羽田のみしか飛ばない。
そして地方のうちの一つ福岡は後発に負けるし。
成田コナならJALの方がありそう。カンボジアのシェムリアップあたりと夏はコナ、冬はシェムリアップってやったらよさげだけど…
通年運航が不安なら。でも日系はやらんなw
69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/02(日) 08:32:05.58 ID:8HXj9MSai
>>66
ハワイアンは、チャーター便の運航に専念したほうがいい。ホノルル駐機でタヒチというのも結構人気出るかも?
70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/02(日) 10:08:27.47 ID:Z9Jao2GE0
>>69
以遠権クリアできるのか?それ
71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/02(日) 12:20:50.34 ID:DfkyrR6b0
>>70
普通にアメリカの航空会社がアメリカで乗り継がせるんだから何の問題もないでしょ。
それとも成田-ホノルル-タヒチって意味じゃないの?
まあタヒチにホノルル経由で行く人はいないだろうけど。 34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/28(金) 10:13:38.61 ID:MH7+xWjQ0
そもそも、今時にハワイとか言う時代じゃないだろうしね。
もう、中年に差しかかろうかと言う自分が学生時代の旅行先の人気がハワイ・グアム・サイパンだった、今はこの3つは聞かなくなったぐらい寂れてる観光地になってるだろう。
ぼく管3でホノルルやったけれど意外に簡単だったし昔の時代あったら難易度高かっただろうね
36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/28(金) 11:08:32.33 ID:LMzcdHlsP
いやいや、ハワイは人気渡航先として常に最上位をキープしていますが・・・
自分の価値観だけでテキトーなこと言っても恥かくだけだぞw
40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/28(金) 16:36:05.91 ID:vgkzgAXp0
ホノルルからヨーロッパはねえわw
結局JALの777を見るにJALはエコノミーでも利益とれるけど案外ハワイアンってJALより高コスト体質なの?
41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/28(金) 16:41:06.52 ID:eJN3AO9v0
ハワイアンのA350導入は、ロンドン・パリあたりの就航を狙ってるらしいぞ
42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/28(金) 19:03:49.06 ID:MEuSvo320
ハワイから真北に進めば、ヨーロッパって意外と近いんじゃないの?(単なる想像)
45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/28(金) 20:11:20.10 ID:5Fm6Y88gi
>>42
ヨーロッパ人は地中海嗜好が強い。
クレタ島のイラクレオン空港では、欧州・ロシアの大都市〜小都市、おびただしい本数のチャーター便が発着。
LCCが多い。高い料金払ってまでハワイには行かない。金のある好き者はタイへ。 r;ァ'N;:::::::::::::,ィ/ >::::::::::ヽ
. 〃 ヽル1'´ ∠:::::::::::::::::i
i′ ___, - ,. = -一  ̄l:::::::::::::::l >>125-127
. ! , -==、´r' l::::::/,ニ.ヽ
l _,, -‐''二ゝ l::::l f゙ヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
レー-- 、ヽヾニ-ァ,ニ;=、_ !:::l ) } ト
ヾ¨'7"ry、` ー゙='ニ,,,` }::ヽ(ノ チラシの裏にでも書いてろ
:ーゝヽ、 !´ " ̄ 'l,;;;;,,,.、 ,i:::::::ミ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ト、 r'_{ __)`ニゝ、 ,,iリ:::::::ミ
::::::::::::::::::::Vi/l:::V'´;ッ`ニ´ー-ッ-,、:::::`"::::::::::::::;゙ , な!
:::::::::::::::::::::::::N. ゙、::::ヾ,.`二ニ´∠,,.i::::::::::::::::::::///
:::::::::::::::::::::::::::::l ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/ /
::::::::::::::::::::::::::::::! :|.\;::::::::::::::::::::::::::::::/ / https://www.rocketmiles.com/refer/MIYATOMO1969
ロケットマイルでホテル予約すると1泊で最低でも1000マイル溜まるのな。
しかも上のリンクからだと2000マイル。
ホテル予約するなら使わない手はないな。 【ついに寝台特急あけぼのが廃止】
JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。
http://www.youtube.com/watch?v=141GhuID9g0&list=UUUYyUU8q8y4jYwq-DK0TzbA https://www.rocketmiles.com/refer/MIYATOMO1969
ロケットマイルでホテル予約すると1泊で最低でも1000マイル溜まるのな。
しかも上のリンクからだと2000マイル。
agodaやエクスペディアと値段変わらないしホテル予約するなら使わない手はないな。 ハワイアンの飛行機は高度41000ftを好んで飛ぶのな
JALとかANAその他は38000ft以下ばかりだが E+、8月からに延期したね
座席自体はすでに取り付けられてるみたいだけど でも主にホノルル空港発着路線は
1.北米本土線
2.日本を始めとするアジア線
3.ハワイ域内線
だから、3本あれば足りるんじゃない? 足りてる。ってかむしろ余ってるから余裕。たとえが悪いかもしれないが成田だってあれで何とかなってるんだから。
ところでハワイからヨーロッパ線ってどうなの?採算とれるとは思えないが。普通に距離もかなりあるし >>138
律直に言えば、国際線は儲かっていない
最大の原因は米国ビザ免除プログラムの予測に失敗したため
韓国と台湾が米国ビザ指定を免除されたが
ビザ免除で増えるアジア→米国間の需要増が想像以上に少なかった
そして、福岡線ではDLとの競争に晒された
だが札幌・仙台線という独占路線を生み出すという成果を上げた
今後は米国国内線(特にSFO、LAX線)を再強化だと
http://centreforaviation.com/analysis/hawaiian-airlines-1q2014-loss-offers-underlying-encouragement-but-its-long-haul-woes-remain-intact-166207
http://centreforaviation.com/analysis/hawaiian-airlines-drops-weak-long-haul-routes-returning-to-more-familiar-north-american-markets-158393
海外から米国へのビザ免除国は極端なまでに少ない。
2012年10月2日現在、8ヵ国(二国間協定)、37か国(ビザ免除プログラム指定国)の合計40ヵ国のみ。
アフリカ大陸と中近東には米国へのビザ免除国はゼロ!!
ただし、グアム-北マリアナ諸島ビザ免除プログラムでは8ヵ国(2ヵ国は北マリアナ諸島だけ)が追加されている https://www.rocketmiles.com/refer/MIYATOMO1969
ロケットマイルでホテル予約すると今なら1泊で最低でも1000マイル溜まるのな。
しかも上のリンクからだと2000マイル。
agodaやエクスペディアと値段変わらないしホテル予約するなら使わない手はないな。 コナ、リフエ - オークランド、ロス
も始めるしね
ホノルル一極集中もそのうち崩れるかもしれない >>141のオークランドはNZじゃなくて西海岸のほうな >>143
AKLはすでにあるし
ハワイアン航空新路線は・・・・
本命:コナ〜羽田・成田
対抗:ホノルル〜広島、ホノルル〜岡山
穴:ホノルル〜香港、ホノルル〜上海、ホノルル〜広州
大穴:ホノルル〜モスクワ、ホノルル〜ウラジオストク、ホノルル〜ハバロクスク、ホノルル〜イルクーツク
・・・やはり日本以外で充実させるなら中国かロシアだろう。ビザの制約がある、政治的リスクが高いのが難点だが、飛ばす価値はある。
かつてロシアは超金欠の貧乏国だったが、エネルギーと鉱物資源の価格が世界的に高騰して、その価格高騰の恩恵を受けた資源大国のロシアは
一挙に大量の銭が転がりこんできて世界有数の金持ち国になったから観光への支出も激増していて、今や日本よりも観光への支出は多い
こんなロシアでは「避寒地」の需要が高い。
理由は簡単、冬のシベリアは人間が住む場所じゃない。冬のシベリアは冷凍倉庫の中に住んでいるのと同じくらい寒くなる
そういうワケでタイ、中国、フィリピン、ベトナム、インド、メキシコ等のビーチリゾート地にはロシアからの観光客がうじゃうじゃいる
今やロシア人は世界のビーチリゾート地で最大の“太い客”“お得意様” 下らん
そもそもロシアはヨーロッパ志向
ハワイなんか行かねえよ
成田とか言ってる時点で的外れもいいところ
相手にするのも馬鹿らしいわ >>144
ハワイアンが成田でもいいと思ってる(というかそれくらいの価格競争力がある)のならとっくに就航してる。
上海、香港、広州あたりは穴じゃなくて普通にあり得る
結構中国人は成田乗継でハワイ行くし中国国際航空だったかな、の開設したハワイ線の搭乗率がかなり高いらしいから >>144
飛ばせるならとっくに飛ばしている
飛ばさない理由は中国やロシアはアメリカ側にとってはリスクが高すぎるから
中国とロシアはビザ免除プログラム対象外の国
中国・ロシアの旅券所持者が訪米するには間違いなくビザが必要です。
ビザが必要=中国・ロシアからの需要は少ない >>147
まあ中国は人口そのものが多いからいけると思うけど…>>146の実績もあるわけだし。
ただ、よく考えたら上海香港は枠取れないから無理だわな。
アメリカン航空がようやく最近枠取れたくらい >>145
>そもそもロシアはヨーロッパ志向
>ハワイなんか行かねえよ
世界はキミが想像する以上に激変している。
今やロシア人は航空業界、旅行業界や宿泊業界にとっては、強烈に金離れがいい“超太い客”“お得意様”
避寒者のロシア人はカネ回りがよくなると世界各地のビーチに出没するようになった。
特にハワイと競合する東南アジア諸国ではビザの規制をユルくしたらロシア人が劇的に増加した。
海外旅行の浪費第5位にロシア
http://japanese.ruvr.ru/2013_04_06/109991646/
>世界旅行で大金をはたく旅行者の海外での出費総額を調べたところ、ロシアは2012年世界第5位にはいった。前年は7位だった。
>12年ロシア人観光客は外国で430億ドルをはたいており、11年に比べると32%となっている。国連世界観光機関(UNWTO)のプレスリリースで明らかにされた。
> 連邦国家統計庁の調べでは12年ロシアから外国へ出かけた観光客の数は1530万人。前年比で5.8%増となっている。最も人気の渡航先はトルコ、エジプト、中国、タイ。
今やタイとベトナムのビーチはロシア人だらけ
米国も外国人旅行者を呼び込む方向へ方針転換するから
もしかしてロシア人に対してのビザも免除される可能性がある
http://www.nikkei.com/article/DGXNASGM22025_S4A520C1FF1000/
http://jp.reuters.com/article/worldNews/idJPTYE80J03X20120120
http://www.junglecity.com/pro/pro-immigration-law/tourism-industry-promotion-by-president-obama/ モスクワから東南アジアまでの距離とハワイまでの距離を考えろ
東南アジアとハワイは競合しない
ハワイに行くくらいなら地中海沿岸がに行く
同じアメリカでもハワイよりも本土のほうがロシアから近い
日本からブラジルに直行便出せばドル箱路線になるだろw
もともと交流は盛んだしw
と言ってるのと同じ
というわけで改めて…バカ乙 >>150
シベリアの都市ならバリバリに東南アジアとハワイは競争相手だよ
ウラジオストクとかハバロクスクとかユジノサハリンスクとかイルクーツクとか・・・
どうしてキミはロシアは世界最大の領土を保有する国なのに
ロシア=モスクワとミスリードするのかね??
もしかしてハワイがロシア人だらけになったら困る国の人?? >>151
横で悪いが、人口比とか収入差とか考えたことある? >>151
具体的にどこの国だよw
とにかく、ボクの考えるロシアは将来みんなハワイに憧れて、
シベリアの各都市からでも1便200人超の旅客を十分に確保できて、
それが絶対に正しいと思ってる救えない奴だということは分かった
あとはどうぞご自由に妄想をふくらましてくださいなw
ただし、スレが汚れるだけだからオナニーは脳内だけにしてくれ 壁| ∧_∧
| ∧ ( ´∀`) <下らん そもそもロシアはヨーロッパ志向
|∀゚) ( >>145) ハワイなんか行かねえよ
と_ノ │ │ │ 成田とか言ってる時点で的外れもいいところ
| (_)_) 相手にするのも馬鹿らしいわ
∧ ∧∧_∧
( ゚)i! ´) <モスクワから東南アジアまでの距離とハワイまでの距離を考えろ
/ うi! ) 東南アジアとハワイは競合しない(略)というわけで改めて…バカ乙
〜( / |○ |
UU (_(___) ←>>145,150,153
∧ ∧∧_∧ '_
(( ( ゚) > 、 <具体的にどこの国だよw (略)
/ つ、 U ト、 ll| あとはどうぞご自由に妄想をふくらましてくださいなw
〜( / (_ Vこヽ´> ただし、スレが汚れるだけだからオナニーは脳内だけにしてくれ
UU (○__)ノ ン?何か変ニダ
. ∧ ∧ ∧_∧ / アイゴー
(ill゚∀゚)<`Д´# ∩ ―‐ せっかく済州島や江原道にロシアから観光客を呼び寄せるために
/ ,う U "ノ \ ライバルをつぶすための工作活動をしているのに何するニダー!!!
〜( / 〜|__,!__/|_ これは日帝の陰謀ニダ!!謝罪と賠(略
UU (_こ_(´∀` > ! チョンだと言いたかったのかw
>>145,150,153からチョンだと結論づけるのは浅はか
第一、>>145は違う人の書き込みだし
つっても、基地外の相手をするだけ無駄か…
まあ、>>144>>149>>151に反応したのが間違いだったということだね
反省するわ ハワイアン航空、依然として本土と島嶼路線に依存=長距離路線の弱点を相殺するために
http://www.jamr.jp/capa分析-new-headlines/7月4日7/ 津波で岩手からオアフ島に流れ着いた大きな漂着物を、無償で仙台まで空輸したのか…
いい会社だな 昨日ホノルルから乗ったわけだが、夕飯辛い。
注意されたし。
サンドイッチもクロワッサンサンドでわなく、
普通のパン。 >>164
何年前の話かと…。
でも空港でレイをかけてる外人観光客は見かけるね。 エコノミーで壁の前の4人並び席だったんだけど
アメニティが他のエコノミー席のと違って
青いポーチ付きでリップクリームとかボールペン、
イヤホンケースとウエットティッシュとか入ったちょっと
いい奴だったんだけどなんで? 羽田でもっとも実績のあるアメリカのエアラインはハワイアン。
アメリカン→ニューヨーク線から撤退。ロス線ほしいとごねている。
ユナイテッド→これから実績作り。羽田では新参扱い。
デルタ→デトロイト線止めたり、
シアトル線季節便にしようとしたり意味不明。
ロス線は安定しているが上記の件でマイナス評価。
ハワイアンの羽田⇔コナ線開設に1票。 >>169
でもハワイアンなんて便を移管したりする余地がそもそもないからねえw
何とも言えない あれ。書き込めた。
飛行機から降りるときのアナウンス覚えてるひといない?
〜アフイホウ
の前んとこ。
なんとなく気になって調べたけど出てこないんだよね。 A330-800neo(A350から切り替え)を確定発注みたいだけど、
結局この機材はどこに飛ばすんだ? 昨年上半期の搭乗率算出してみたら、仙台/札幌線はかなり厳しいね
路線 座席数 搭乗数 搭乗率
羽田... 106,134 85,509 80.57
関西(定期) 107,220 85,308 79.56
関西(貸切) 1,320 . 1,231 93.26
福岡.. 93,640 55,809 59.60
仙台/札幌.. 39,907 20,167 50.53
尤も、仙台/札幌線でも、北京線よりマシだけどw
北京.. 19,110 . 8,010 41.92
あと、福岡はデルタ航空便のはかなり良い
福岡(DL) . 79,012 57,090 72.25 ハワイアン航空は怒涛の太平洋線ラッシュの可能性がある。理由は、A321neoLRを獲得する可能性があるから。
なんと、この機材は短通路機にも関わらず、7,600 km飛べる。つまり、太平洋横断が可能なのだ。
http://www.airliners.net/aviation-forums/general_aviation/read.main/5858981
http://blog.wandr.me/2014/10/a321neolr-replace-757-200/
http://www.airlinereporter.com/2013/01/photos-hawaiian-airlines-orders-airbus-a321neos/
何が言いたいかといえば、太平洋横断路線を作る新規参入障壁が低くなる。
A321neoLRで飛行可能になりそうな目的地:
6000キロ未満(余裕!!)
=チューク、ヌメア、パゴパゴ(サモア)、ファアアモツ(トンガ)、パペーテ、ペトロパブロフスク・カムチャッキー、
サイパン、ユジノサハリンスク、ナンディ、旭川、紋別、中標津、帯広、女満別、釧路、ポンペイ島、マジュロ島、コスラエ島、
6000〜6199キロ=新千歳、函館、稚内、青森、三沢、グアム、秋田、仙台、福島、花巻、成田、羽田、茨城
6200〜6599キロ(ちょっと厳しい?)=新潟、静岡、富山、能登、小松、ハバロフスク、中部、
6600〜6999キロ(ここからは片道だけ??)=関西、広島、松山、高松、徳島、鳥取、ウラジオストク、ポートモレスビー、岡山、米子、
7000〜7600キロ(片道だけ。季節風に載らないと直行不可)
=ソウル(仁川)、福岡、ケアンズ、オークランド、パラオ、ブリスベン、那覇、熊本、釜山、長崎、鹿児島、長春、ハルビン、北九州、鹿児島
今後ありえそうな路線
毎日:ホノルル=新千歳
週4便:ホノルル→仙台→広島→ホノルル
週3便:ホノルル→新潟→岡山→ホノルル
・・・・チラシの裏スマン ホノルル→仙台→札幌→ホノルルは、B767で搭乗率5割ならA321が打って付けかもね。 >>177
ハワイって太平洋横断するとアジアにつくのかアメリカ本土につくのか… >>178
ないない。
763から330に替わる時期に、搭乗率が低空飛行なら打ち切るだけ。
321を国際線には回さないよ。 >>180
域内線だよね?揚げ足を取るつもりはないが本土もアメリカなので>>179の問題含めややややこしい A321neoLRで米本土線も就航都市が増えるぞ
何が言いたいかといえば、米国・カナダ線を作る障壁が低くなる。
そして日本線と米国線が共通機材で飛ばせる
A321neoLRで飛行可能になりそうな目的地(米本土方面):
6000キロ未満(余裕!!)
=ロサンゼルス、オークランド、フォートマクマレー、ラロトンガ(クック諸島)、パペーテ(タヒチ)、モンテレー、ティフアナ、アンカレッジ、
フェアバンクス、アルバカーク、イエローナイフ、サスカトゥーン、サンアントニオ、サクラメント、サンディエゴ、バンクーバー、カルガリー、
フェニックス、サンフランシスコ、ソルトレイクシティ、サンノゼ、プリンス・ジョージ、ホワイトホース、ラスベガス、ポートランド、
エドモントン、シアトル、レジャイナ
6000〜6199キロ=ダラス、メキシコ・シティ、オマハ、ウィニペグ、オクラホマ、ウイチタ、
6200〜6599キロ(ちょっと厳しい?)=カンザスシティ、ヒューストン、ミネアポリス
6600〜6999キロ(ここからは片道だけ??)=シカゴ・オヘア、サンダー・ベイ、セント・ルイス、ニューオーリンズ、ジャクソン、インディアナポリス、ナッシュビル
7000〜7600キロ(片道だけ。直行不可)
=アトランタ、デトロイト、トロント、シンシナティ、ルイビル、カンクン国際空港、デイトン、グアテマラシティ、ピッツバーグ、イースター島、コロンバス
・・・・チラシの裏スマン >>180
この件についてはちょっと説明がいる
今までは日本=ハワイ間は太平洋という「見えざる壁」があったから、需要の大小に関係なく330や767必須だった
HAのA321neoはA321neoLRになる可能性があるから、これはちょっとした大事件という話。この機材は太平洋横断ができる航続距離がある。これは大きい。
だから新千歳や仙台、チャーター便で新潟や小松等に飛んでくる可能性が出てくる
ちなみにA321neoLRをHAが運行した場合、最も設定される可能性が高い路線はHNL〜ORD線。 ついにTくらぶでもハワイアンを使ったツアーが始まったみたいだけど
どうして個人には買いやすい料金で売ってくれないんだろう
ツアー好きだけじゃないのにねえ 世の中 >>182
欧米線も単通路機(757とか)が当たり前に就航するようになったいま、
結構リアリティある話しなのかもね。
ところで、三井住友ハワイアン航空のゴールドのカードフェイスが無茶苦茶カッコイイのだが、
ここのマイレージって全然お得じゃないのね。
使い道があるなら取得してみたいなと思ったのだが。
ttps://www.smbc-card.com/mem/company/news/news0001039.jsp ↑
[訂正]欧米線じゃなく、大西洋線というべきでした。 よくそんなキモイ自演ができるな…と感心してしまうよ
CEOがneoは西海岸路線用と断言しているわけで、リアリティもクソもない
そもそもLRであることが前提とか、レスの無駄遣いでしかない 1. 350は330neoに全て変更済
2. 西海岸との路線のために導入する機材を、わざわざ変更させる意味がない
情弱の妄想乙 757-200なんていう化石機材、HAはいつ導入したんだ?w
717の後継に321がどれだけあり得ないことか、いくらバカでも分かりそうなもんだが。
321neoLRでハァハァしたいのは分かったが、誰も相手してやれないからどっか別のスレ行け。 763、ついに10機まで減った。
仙台札幌線はいつ332に置き換えられるんだろうか。
搭乗率的には、そのまま廃止したほうがいいのかもしれないが…。 機内食ドットコムに乗ってるHAビジネス飯の紫色の丸いパンは何味?
エコでも食える? 気の迷いで北米西海岸からホノルル経由のハワイアン航空を予約して乗ったら
ホノルル→日本の飛行時間が10時間近い!
日本→西海岸と同じ時間かかるとかどんだけ無駄な寄り道してんだよ…
雰囲気や機内食は米系にしてはよかったけど、客がリア充カップルばっかりでアイタタタ
お一人でハワイですか?と思われてるかもしれんと思うとジタバタしたくなったw
それと半分屋外みたいな構造のホノルル空港ターミナルの不思議な構造や
西海岸から乗ってきた飛行機がそのまま日本行きになるという偶然が笑えた 紫のパン(タロ芋パン)はエコでは配られなくて、販売にもなかった
ホノルル空港で買って食べようと思ってたのに忘れてた 何年か前ここのホノルル-新千歳便に乗った時、普通に離陸したんだけど
1時間後くらいに「燃料漏れのためホノルルに一度戻ります」って戻って
ホノルル空港に着いたら延々待たされて「修理が思ったより時間かかります」と
ワイキキのホテルに連れて行かれタダでバイキング食ったことがあった
結局12時間遅れで出発し無事に新千歳到着したんだけれど、最初に
ホノルル空港に戻った時に消防車たくさん待機してるの見た時が修羅場だった ,、
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,f'´i::::`\ /::l::|
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−ジェットストリーム− 超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww
▼をsに変換、◇を削除する
▼nn◇2ch.net/s11/3684ann.jpg おしえてください。
羽田→ホノルル便にのります。
ビジネスクラスです。
乗ったらすぐに眠りたいのですが
最前列だと、うしろの席のかたのお食事がおわるまでは
シートを倒せませんか?
リクライニング角度は130度くらい、と何かで読んだのですが
すぐに倒したら、お邪魔になるでしょうか? シートによる。
最近のビジネスは後ろに迷惑をかけないタイプが主流。
でも、会社も便名も書かずにわかるわけがない。 以前はJALのスカイラックスがさんざん叩かれてたけど今やデルタもJALもフルフラットかシェルシートで完全にハワイアンの一人負けだなw
あ、ANAがいるかw ホノルルの新ラウンジってどう?
メシとか雰囲気とか広さとか。 >>212
国際線のラウンジは島嶼間ターミナルの3階で場所がわかりにくい。3階への階段のところに表示がちょっとあるが。
ラウンジは広くて明るくきれい。おしゃれな内装。そもそもビジネスクラスの定員が少ないこともあってガラガラだった。
食べ物はサンドイッチと小さい肉まんみたいのとカップ麺、それにスナック類がたくさん。ビールは機内にもあるマウイの
会社のものが缶でたくさんおいてある。赤白ワインが一種類、ソフトドリンクは冷たいものと珈琲とお茶。ガラスのコップ以外は
ほぼ、ディスポの食器。フォークとかナイフとかプラスチックに銀メッキ。職員は感じがいい人だったが、一人しかいない。
羽田行きの乗り場まではちょっと遠い。シャトルバスもあるが、バスだとすぐの距離で半端。Wifiは良くつながる。
出発便の案内はなし。早く着きすぎて、けっこうな時間居たが、居心地は良かった。ただ、乗るときになって搭乗口が変わってて
その案内もなくてね。
こんな感じ。 成田に就航するハワイアン航空の機材はフルフラットシートなのかな?8月に使おうと思ってるんだけど。 自己解決。聞いたところ日本便(羽田含む?)にフルフラットがいつ来るかは未定とか。第二四半期ではなかったのか。 http://flyteam.jp/news/article/63432
■ハワイアン航空、羽田/コナ線と羽田/ホノルル線の組み合わせスケジュール
<冬スケジュール期間>
HA856 羽田 23:55 / ホノルル 11:55 月、火、木、土
HA852 羽田 23:55 / コナ 12:15 水、金、日
<夏スケジュール期間>
HA856 羽田 23:55 / ホノルル 12:40 月、火、木、土
HA852 羽田 23:55 / コナ 12:50 水、金、日
<冬スケジュール期間>
HA855 ホノルル 17:20 / 羽田 22:00(+1) 月、水、金、日
HA851 コナ 17:05 / 羽田 22:55(+1) 火、木、土
<夏スケジュール期間>
HA855 ホノルル 18:25 / 羽田 22:00(+1) 月、水、金、日
HA851 コナ 18:10 / 羽田 22:55(+1) 火、木、土 ハワイアンで来年のビジネスクラス(関空ホノルル)予約しようとしたら
べらぼうに高いんだけど。
これなんでなんだろ? 滑走路上でタイヤ8本パンク
交換終了まで5時間とか 乗ってた人たち、他の便で無事ホノルルに旅立てたかねー?
夏休みだし、との便も満席だったりして大変そう。 タイヤの交換はJALだったけど滑走路からのタキシングはANAだった。どうなってるんだろう? しょぼい!エアチャイナと同じくらい!
あれでビジネスクラスとはアシアナのほうがグレード高い! 臨時便離陸していった。1日遅れのハワイ休暇、楽しんでねw >>232
整備はJAL。グランドはANA。他の航空会社でも結構あるよ。 今や日本就航エアラインで一番危険で信用できないHA ハワイアン航空・・ タイヤ交換くらいで何であんなに時間がかかるのか理解できない。飛行機は、特殊
な構造なのか?でも、特殊タイヤも好感したことあるけど空港ならホイル付きで用意
していて脱着だけなら一時間もあれば出来そうだけど?不思議?整備士は、タイヤ整備士
とは違うから能力が酷く劣るのかな? この間も、千歳でもGTBしていたからな、理由は、だけども >>236
HAを選ぶ人は自社名を冠した機内食のハワイアン・パンケーキを目当てにして
いる人が多い。
そこで、同じく自社名を冠した機内食デルタコを有するデルタに決まった模様。 >>247
UAでもCO朝食が出てくる頻度は減ってしまったのが残念。
それでも旧COクルーがサーブするコンチネンタル・ブレックファストは
今も輝いている。 >>249
そういうニーズに対応するために、AAがボリューム満点のアメリカン・
ブレックファストを考案して、COに対抗した。
COとAAの両朝食が世界のホテルに広まったけど、やはりこれは機内で
食べるのが王道。 いつもハイビスカスの髪飾りを付けてウクレレとハワイアンミュージックでフラダンス
ばかり踊ってるからこんなことになるんだよw
ハワイアンの雰囲気はヘルスセンターでだけでいいよ。
いわきだけじゃあなくて大阪や東京に作っていいから。
普通のカチッとスーツを着たアメリカンなエアラインに変身してほしい。 N395HA、HA9458としてホノルルに向けて飛び立ったな。 前HNLからCTSに向かう途中で燃料漏れでHNLに引き返したときはしばらくロビーで待たされ
暗くなり始めた頃ボロいVIPトランスのバスでホテルに連れてかれてバッフェ食ったなあ
そんで夜中の12時にまたHNLに戻されたがHNLでも弁当とジュースと水くれた 燃料漏れ?、油圧のもれ? だいじょうぶなのかな? いつか落ちそう。 ホントにこの頃危険度bPのエアラインだろうな。ハワイアン・・ 羽田緊急着陸を陳謝=ハワイアン航空、成田線開設
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016072300343&g=eco
>成田−ホノルル線を開設
予定通りの式典なんだろうが、タイミングが悪いなw A330は古いのでも2010年製造の新造機ばっかりなのにトラブル続出という不思議 まぁボロい機体
整備曰く、パーツがないから丁寧に扱え!と清掃員にキレる!機体ですから
序でにクルーもとんでもないのばかり、詳しくは書けません HNLから2時間遅れて21時到着
22時15分にHNL向け出発とあるが、
23時までに間に合うか? 2003年に連邦破産法申請しても、機材やら何やら整理出来なかったか??? 先日ハワイアン航空ビジネスクラス利用したが、リゾ−ト路線のためか、マナ−が悪い客が多い。
隣の客は、」ブログに記事を書くのか、CAから渡されるものを、デジカメフラッシュ使用でカシャカシャ、
前の4人家族は全員、食事中だろうが座席フルに倒しまくり。
そして隣同様、携帯でカシャカシャうるさかった。 一般の日本人はそんなもんだろう、乗りなれていないからバス、新幹線と同じ感覚。 274に書き込んだものだけど、帰国便は最悪だった
ビジネスクラス 2列目にいた家族連れの70歳くらいのおやじがうざかった。
あくびのたびに「あ−あ」といちいちうるさいは、シ−トピッチが狭いから、前の客がリクライニングするとトイレに行けないから、倒さないのが常識だろうとCAに絡んでるわ、
食事時は少し暗いから、ほぼすべての客はライトを照らして食事をしている中、ライトの付け方が知らないのか、「暗くてドリンクメニュ−も読めね−」とまたまたCAに絡みまくり正直うざい客だった。
ただ到着前の食事に、塩・胡椒のミニボトルがトレ−の端においてあるのだが、
なにを思ったか、塩を砂糖と勘違いし、コヒ−にかけまくりあわてふためいていた所、CAが笑いながら「はいはいこれは変えましょうねと」薄ら笑いをしながらカップをさげる姿にスッカとしたきぶんだった。
「」 ハワイアン航空の日本での知名度が上がるにつれ、同社名を冠した
オリジナル機内食であるハワイアン・パンケーキの店が増えてるな。 JALがホノルル線に力を入れるから厳しくなる
地方都市からの路線があるのとオアフ島以外の島に行く場合安いのが取り柄かな オレの機内食wwwwwwww
オレwwwwwwwwww LCCのほうが安くていいのに。ここってちがうのけ? >>279
コンチネンタルが無くなった今
コンチネンタルブレックファーストはユナイテッドブレックファーストで良いのですか? >>285
エアライン名を冠した機内食の金字塔であるコンチネンタル・ブレックファスト
の名を残した方がはるかに得策とのことから名称はそのまま。 ハワイアンパンケーキってエッグスンシングスかブーツアンドキモズあたりが最初じゃねーの?
いまは猫も杓子も出すようになったけど >>287
ハワイアンパンケーキはハワイアン航空がハワイ諸島内路線の早朝便で
自社名を冠したメニューとして開発したものが始まり。乾燥した機内でも美味しく
食べられるようしっとりとした食感が特徴。 うそつけ
コンチネンタルブレックファストとコンチネンタル航空は何の関係もない
ハワイアンパンケーキとハワイアン航空も何の関係もない
嘘じゃないというならソースを出せ HNL-OGGの早朝便には別にパンケーキなんて出ない
クソ不味いカラフルなデニッシュとビタミン強化ミルクしか出んわ ゴールドメンバーとプラチナメンバーってほとんど差がないのかな?
50000マイルでプラチナ=スタアラでのゴールドかと思いきや、ラウンジはゴールドdeも使えるし… 初めてハワイアン航空でハワイに行きます
ハワイアン航空のメリットデメリットを教えて >>295
安い、CAの日本語が怪しい・ぶっきらぼう、機内安全ビデオが楽しい、など。
気になるほどのデメリットはないよ。 >>296
デブにはメリットだが大概の人はデメリットだね >>297
安くてデメリットが少ないのはいいね
最近トラブルがちょっと多いような気がするけど 外国系エアラインに日本語の能力求めるか?w
日本語CAいないと怖くて飛行機乗れないなら日系かチャイナエア乗れよw ハワイアンは機内エンターテイメントとかは不満だね
機内食もちゃちい >>301
確かによくフリーズしたw
でも他は何の問題もなかったしハワイの雰囲気満載で気に入った
ウチ的には羽田発着がポイントで尚且つ安いのでリピ 無事に離陸して無事に着陸してくれればいい
ハワイ気分を飛行機から味わえるのもいいね
今回乗って良さそうならリピするよ ハワイアン航空帰国便は都内在住なら帰れるがその他だと帰るのが大変
あとマイレージの溜まりもいまいち アウターアイランドへトランジットする旅だと安いし便利 KLMオランダ航空は2016年9月24日(土)、同社8機目の787-9、機体記号(レジ)「PH-BHI」のラベンダーがアムステルダム・スキポール空港に到着したと発表しました。
KLMは787に全てオランダを代表する花の名前を付けており、紫色の花が印象的で、現在では石鹸、香水など化粧品用の香料としても使用されるラベンダーを付けました。
KLMの787ドリームライナーは、カーネーション、ヒマワリ、ブーゲンビリア、ダリア、ハイビスカス、ミモザ、ジャスミンなどの花、草花の愛称が付けられています。
同社の9機目は、2017年7月に到着する予定であり、昨年はKLMエールフランス連合企業体として、共同でB787-10型機も追加発注している他に、
オランダは高い工業力で知られる国家であり、昨今ではカリブ海連合蘭王国領土と共にヴァカンス需要で好調な経済を誇ります。初期からノルウェー軍及びトルコ軍と共に国際共同開発から参加していた「F-35A」オランダ空軍使用が実戦配備開始した。 >>307
言うほど観光客居ないよね。カリブ海の方なんてますます知れてるし。
飾り窓周辺だけうようよいるけどさ。冷やかし客だけね。 鍵かけて歯磨きしてたら3回も開けられた
かんたんに開くんだな ビール5缶飲んだった。
セルフで取りに行ったけどな。 >>311
日本路線はそんなによくない。
貧乏人で初めてハワイに行くから浮かれてる奴、ツアーで初ハワイの奴、ガキが多くてうるさい。
個人的に行く人や帰国する人はデルタ、ユナイテッド、JALANA等の便を利用してる。
アメリカ国内線は普通。 >>316
JAL、ANAとたいして変わらんと思うが 青缶プリモね!バドより好きだな〜
機内deliveryの際、飲兵衛なので二缶もらいます! スレチかも知れんがメインランド系エアラインは帰国の際に大幅遅延で延泊した事がハワイで一回、ニューヨークで一回ある。
私が不運なのは置いといてやはり日本のエアラインの方が信頼できる
でもハワイが好きなのと羽田発着と安さで結局HAは近年リピです
ハワイ路線は、どこのエアラインもツアー客多く客層はそんなに変わらんでしょ
むしろでんでん太鼓の飛行機とか、チャイナとかを敬遠 乗った事ないけどw KEは論外やな
CIはビジネスが古い
BR、CXが就航してほしいけどな
そのうちHKexpressもHKG-HNL路線開設しそうだし
HAはLCCなら差別化できて良いのだが
値段は少し安いぐらいで、ビジネスも機材古い ツアー客も多く、単価が低いから就航するエアライン少なかろう。
他地域だとそもそもハワイがそれほど人気が無く、香港からの直行便無し。
HKexpressはハワイまで届く機材を現時点で持っていないな。 >>325
A350をリース契約するって話も出てるよ HKexpressではなく親会社の香港航空が飛ばすみたい。 カード所持でハワイアン航空の最上級会員資格を付与だって。
年会費は5万円から20万円だけど、
5万円のカードじゃ最上級資格は付与されないっぽい書き方がされている。
ttp://www.aplusfinancial.co.jp/news/2016/ap20161024_1.pdf 新千歳ホノルル直行便なのに
フルフラットシートのために羽田経由
羽田発JAL便は来年春でお終いだし
新千歳空港発は直行便以外あまりおいしくないな LAS-HNL便を12月に利用する予定ですが、ファーストクラスはフルフラット仕様になってますかね?
それとも従来通りの、旧式ビジネスですか? 新しいビジネスクラス、すごく良さそう。
これで羽田からホノルル行けたら、機内からもうハワイだし、ゆっくり休めるし最高。 日本からハワイアン航空使う奴は、SFC.JGCじゃないこと間違いなし >>338
たぶんポイントカードのスタンプ集めて、
景品貰ったり会員昇級に喜んでいる
意識高い系(笑)じゃない人たちって言いたいんだと思う。 >>338
質の低い客ってことじゃないか?あんたみたいに 予備のパーツもない
会社です〜月一トラブる
とこです >>341
とても快適でした。そしてHAの名を冠したハワイアン・パンケーキが美味しかった。 ビジネスクラスの席数が少な過ぎでしょう。最低40席は無いと厳しい >>346
HAも増席したいのはやまやまなんだけど、自社名を冠したハワイアン・パンケーキ
を一度に再加熱するには現状の席数が限界なんだって。 新千歳空港からホノルルまでの便が欠航
2時間待たせてこれかよ、フザケンナ
はらわたが煮えくり返ってるわ プレミアムエコノミーが無駄に多いのはなぜ?ビジネスクラスから売れて行くハワイ線なのに >>348
今日のホノルル発が1時間ちょい遅れたけど、ほぼ定刻に千歳に着いたのにな
理由は何と?
心中御察しします
明日発になるのかな? >>350
機材整備としか言わないのだ
それも並んでる間にはアナウンス無しで、長蛇の列を抜けたカウンターで初めて正式に飛びませんと通告
おまけに明日飛べるかもわからないらしい
中国人暴れる理由がよくわかったわ
最悪全日程キャンセルだよ
パスポートとったり、いろいろ申請したりした苦労が水の泡
潰れろ、ハワイアン航空 @新札幌のホテル
新千歳空港ハワイアン航空、ほぼ1日遅れで臨時便決定
一泊まるまる無駄になったよ
つか、本当に飛ぶのかこれ?
手続き直前になってから「やっぱり飛びません」とかないよな?
全く信用できねぇ >>353
そう
なかなか良いホテルだった
さっきチェックアウトして、快速エアポート乗ってるよ
臨時便は18時
ファッキン機材整備 LCCで高いだの、安いだの言ってる場合か。と思ってしまい
ますねえ。 ハワイに行くのに一泊札幌で無料宿泊てそんなにうれしいかw
それも雪だらけの地元で。
なんかハワイアンてUSの大手エアラインでは一番信頼性に欠ける
会社の気がする。よくまあ日本やソウル、上海まで来てるよなあ。
JL,NH,KE,OZ,MUとかの相手国大手に任せとけよ・・ 日本以外にアジアにも就航してるの?ハワイ人気ないのに ハワイアン航空リトライ
今カウンター前で並んでる
本当に飛ぶのかねぇ… >>351
ハワイ航空は他社振り替えしてくれないのか?
マカオ航空はキャセイのしてくれたぞ。 >>341
プライベート感無さすぎるし、今はスタッガードやシラス機材が主流なのに全席通路アクセス可能じゃないのはいかがなものか。 >>359
KEは飯が不味すぎるし危険だw
OZも危険。 搭乗ゲートなう
まだ向こうに着くまで信用しないぞ! >>364
他者振り替えはなかったね
次の日に臨時便でってことだった >>368
札幌からのホノルル便はハワイアンだけだから、そもそも他社振り替えができないのかな? >>367
まだ飛んでない?
フライトレーダーにひっかかんないぞー >>367
飛んだね
お疲れさまでした
でも、ギリギリまで頑張ってくれたんだと思うよ
機内食は無駄になるし、ホテル代も出さなきゃならないし。 理由は窓ガラスにヒビだよ
そんな状態で無理して飛ぶわけにはいかんだろ ホテルの無料提供はもちろん、遅延・欠航の時は自社名を冠した
ハワイアン・パンケーキを振舞ってくれるので、俺的には何の不満もない。 ハワイアンの窓側ビジネス配列は何で旧式配列にしたのか。
2-2-2でもずらせば通路に出るの楽なのに。 >>372
ありがとう!
なんとか現地入りできました!
今ホテル近くのバーで飲んでる!
日本人一人もいない笑 機内全体の照明が落とされてから、モバイルライトを使って本を読んだり、勉強していた一家がいてそのライトをちょうど良い場所に設置するときに強烈なライトが何回か当たって果てしなくイラついた。
別の家族は珍味食べ出した。
元旦新千歳着便。
これだから道民はって言われてもごめんなさいとしか言えないぞと思った。 >>378
同じ便だったのかな?長旅お疲れ様
それは大変だったね
珍味で草不可避w 残念ながら同じ便だったよ。
レスありがとう。イライラがおさまったよ。 無事に帰宅
最初はびっくりしたが、色々とお詫びも保障もしてくれたので今はかなり満足
機内のサービス自体もとっても良かったしね
次もまた現地入りする時は使っちゃうかも、やっぱり直通は便利よね >>381
お疲れさまでした
クルーさんの応対はとってもいいよね
笑顔いっぱいで塩対応の人は往復とも一人もいなかった >>382
満席になりにくいから?
元旦便も結構空いてたよ 航空会社の定時運航率ランキング2016、1位はハワイアン航空、JALが5位・ANAが12位 ―英OAG
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170108-00010001-travelv-bus_all
1. ハワイアン航空(89.87%)
2. コパ航空(88.75%)
3. KLMオランダ航空(87.89%)
4. カンタス航空(87.56%)
5. JAL/日本航空(86.74%)
6. フライビー(86.62%)
7. アラスカ航空(86.05%)
8. イベリア航空(85.67%)
9. モナーク・エアラインズ(85.67%)
10. シンガポール航空(85.19%)
11. オーストリア航空(84.89%)
12. ANA/全日空(84.71%) ビジネスのシラスシート、1-2-1配列導入まだですか?
新ビジネスシートはJALの767仕様でビジネスの割りには狭い。
それに配列がアブレストじゃなー。 ビジネスのシラスシート、1-2-1配列導入まだですか?
新ビジネスシートはJALの767仕様でビジネスの割りには狭い。
それに配列がアブレストじゃなー。 海外旅行が人生で初めてみたいな人が機材トラブルでキャンセル食らって、
無料でホテルも泊まれたのに、バカみたいにウザいくらいに怒り狂ってて、
でも帰ってきたらハワイの良さとハワイアンの対応の良さに満足してて、
別人みたいになってるのが、かなり笑えた。 日本人じゃないみたいな怒り方だったよね
しゃーないじゃん窓割ヒビ入っててれ飛べるか?
飛ばせなくて一番被害被るのハワイアン航空だぞ
それなのに、2時間待ったのに飛ばなかっただの当たり前じゃん
あほか 在来線や新幹線感覚の人だと怒るだろうな
短気の人には航空機は向かない >>390
日本の鉄道在来線は最近グモが多いから、あんまし定時性を期待できないけどな。
新幹線は今のところ多くはないが、この先どうだかなあ。 デザートのブルーハワイのかき氷も気が利いてるよね。 バシネット使用したことのある方いますか?
有料でした? ここって外人のステータス持ち結構いるのね。
この前東京-ホノルル線利用したら優先搭乗に外人ばかり乗り込んでいってビックリしたよ。 ホノルルマラソン個人手配しようと思い、色々探してるんだけど、この航空会社何でこんな安いの?ワイキキ往復8万とかだよ? >>405
アライアンス加盟してないから顧客確保に必死なんだろ。
ANALじゃなければホノルル行きはそんなもんだよ。 >>406
そうなんだね!今HPで確認したら全然予約埋まってなかったよ!しかも往復8万切ってる!
青組だけど、料金倍近いと安い方がいいねー!ありがとー! あらら。それはハワイアン苦しくないのかなw
後でツアー会社の予約がドカンと入るのかもね。
ツアーはハワイアン、チャイナ、大韓多いし チャイナ≧ハワイアン>>>>>>大韓って感じだな
ハワイアンは色々適当すぎてなんか怖い。 チャイナは安定。
350投入したらチャイナばかり使うわ。 >>409
同意。CIは季節によって冷やし中華、中華まん、中華丼、中華麺などを機内食
でだすけど、ハワイアンパンケーキもトッピングが豊富で捨てがたい。
その点、KEのすずきのコリアンダーは見劣りする。 俺ハワイアンに何回か乗ったけどまだ噂のパンケーキに出会ったことがないorz
運が悪い? >>412
まじで言ってる?
これ全部一人で書きこんでるネタだぞ
誰も面白いと思ってないのに続けてるんだ。 >>416
763はタブレットじゃね?
今就航してるのか知らんけど。 >>408-409
ハワイはやはりJTBのツアーでJALを選択するのが一番多いはずですが 今時個人手配じゃなくツアーで行く人なんて
いるのか ツアーと言っても様々。
主要な観光地だと、航空券とホテル、ホテル送迎付きのパック中心。
JTB、JALが強いのは確かでハワイを日本人向けに開拓していき
人気観光地にした日系企業の一部。 年末年始狂った様に高いのだが。
エコ30万、コンフォート42万、ビジネス75万
どうなってる?日系より高いぞ? 人気観光地のハワイは周りが日本人だらけで海外っていう感じが全くしない
行くならワイキキ以外 それは否定できないな、ホテルが日本人だらけ。
異国情緒より日本ぽさ求める人が行くところだね。 到着ゲート前のツアー旗振ってるババアがうざいと思うのは俺以外にも大勢いるはず 男女問わずオラついた奴をハワイで見かけるとウザいと思うのは私以外にもいるはず。 >>433
そんな奴等はハワイではなくグアム、セブでほざいてればいい。
卒業旅行でしか行けない貧乏人は無理してハワイへ行くなよ。 毛布ぐらいタダで貸してやれよって思うわな。
こんな会社使わないけどさ。 >>409
自分の命が惜しいのでチャイナと大韓は絶対使いません >ホテルの無料提供はもちろん、遅延・欠航の時は自社名を冠した
>ハワイアン・パンケーキを振舞ってくれるので、俺的には何の不満もない。
アメリカン/コンチネンタルブレックファストはちょっと面白いと思ったけど
ハワイアン航空とハワイアンパンケーキはギャグとしていまひとつの気がする ホノルル来たけど
ハワイアンの機体がずらりならんでるの見ると
ハワイに来たと感じる
あとJALの多さにもびっくりするけど インターアイランドターミナルへ行くとハワイアン航空の機体ばかり キューバのゲバラみたいなヒゲ親父が尾翼に貼ってある機体はどこの航空会社? >>439
三国人の航空会社と一緒にされてはハワイアン航空が可哀想ですよ・・・ 中華航空と大韓航空撤退させてハワイアン航空が増便すればいい >>445
アラスカ航空ですか!ありがとうございます
しかし全くアラスカっぽさがないです… 今ホノルルから搭乗中なんだけど
ゲートのところで席が決まってない方はこちらお並びくださいとかやってる
安い航空券だとチェックインでも席もらえないのか? 国際線でもそうなの?
ハワイ離島間では良くあるよ
乗れるとわかっていても不安だよね >>451
国際線でやってました。
あんなのはじめてみたよ
羽田到着
寝てはいけないのもまたしんどい お帰りなさい
お疲れ様でした
ゆっくり休んでくださいね
しばらく3時起きかなw 今でも好きな席に座ってよいという方式があるんだ
以前使っていたアロハ航空は普通だったけど
ハワイアンエアのインターアイランドですら航空券をネットで購入するときに席も指定しちゃうな 今って日本ハワイ間の座席シェアってJALについでハワイアン航空が25%で2位なんだね!
頑張ってるな ワイキキに着いたらタラップが近づいてきて、そこで腰ミノを巻いたポリネシアンダンサー達にキスされて歓迎されたい。
理想のハワイアン航空。 はじめてハワイアン航空でハワイ行ったら1万マイルほど貯まりました。
有効期限が18ヶ月ってあるけど
あと18ヶ月で3往復もしないよな
ここのマイル貯めてる方いらっしゃいますか?
特典は日系は絶望的にホノルル線取れないけど
ハワイアン航空はどうだろう?
羽田深夜発あるから使いやすいんですよね。 有効期限が18ヶ月はその間に乗ればまた伸びるみたいですね。 >>460
いや、そっちじゃなくて本土のほうじゃない? >>461
エアバス330ってどのくらい航続距離あるの?
西海岸は余裕だけどニューヨークまで飛べるのかな? ハワイアンって意外と大型機全然持ってないぞw
アメリカ線はなぜかほとんど単通路機だから日本線に回してるのでほぼ全てだし。
ちなみに、航続距離だけなら330でも日本〜東海岸はイケる。
あと、当然ハワイ〜ブラジルは無理。 そうか?
アメリカ国内線にもハワイアンは結構330入れてるけどね >>464
何を言っている?本土線は全部330か767だぞ。
これからはA321neoを投入していくみたいだけど。 >>467
今はほぼ330とかなのか、
今の双通路機を本土線は新規の321neoに置き換えて捻出分でアジア線拡張、って言ってたんだっけか
取り違えてたわすまん ハワイアン航空羽田空港は必ずし143スポットなんだね。
ホノルルから19時到着した機体は
21時代に出発
そのあとコナから22時に到着して24時前に出発 ハワイアン航空VISAカードでホノルル空港のラウンジ使えるチケットもらえるけど
ハワイアン航空ホノルルラウンジって快適ですかね? プレミアラウンジはカード会員向けのラウンジ程度
コーヒー、ジュースに小袋入りのナッツしかない
他社とターミナルが異なるから他社便に搭乗する場合はプレミアラウンジが遠くて不便 今後はLCCが来るからもっと安くするか逆に豪華にするかして対抗しないと 成田、羽田発は日系二社の牙城だからLCC入れさせないでしょ? >>472
ありがとうございます
ビジネスクラスラウンジとは別なんでしょうか?
それとも日本の航空会社のラウンジが豪華なだけで
海外のエアラインは普通そんなものなのかしら ラウンジ内の様子なんて
検索すればいくらでも出てくるだろ
甘えるな >>475
472の記述は不正確で申し訳ない
ハワイアン航空VISAカード所有者がもらえるチケットで入場できるのは
ホノルル国際空港のインターアイランド・ターミナル2階にプレミア・クラブ
ビジネスクラス以上の搭乗客が利用できるラウンジは同ターミナル3階のプルメリア・ラウンジ
こちらは軽食やアルコール飲料ありでプレミア・クラブより豪華 >>477
詳しく解説ありがとうございます
やはりビジネスクラスラウンジとは違うのですね。
日本に当てはめるとカードラウンジみたいな感じでしょうか
ハワイアン航空専用ではなく
この間ホノルル行ったとき地上レベルに降りたところにカードラウンジがあり
狭くてもすいてて落ち着いた雰囲気でした。
そこ使えるからあまりメリットないかな。 ガーデンエリアのIASSのラウンジでいいんじゃない
プレミア・クラブより狭いけど提供されるサービスはあまり変わらないし
プレミア・クラブはメインターミナルから遠いのでハワイアン航空を利用しない限りメリットはあまりない 夏休みでハワイアン航空も連日満席でホノルルまで飛んでるのかな? https://digital.hakoshin.jp/news/incident/24303
傷害の疑いで男を現行犯逮捕
2017年8月13日 15時00分
函館市


函館西署は12日、函館市松川町、飲食業安宅浩一容疑者(54)を傷害の疑いで現行犯逮捕した。
逮捕容疑は同日午後8時45分ごろ、同容疑者宅で40代女性に対し、左手で胸を押す暴行を加えて転倒させ、右ひじに擦り傷を負わせた疑い。
同署によると、ささいな口論から暴行に発展した。同容疑者は女性の110番通報で駆け付けた署員に逮捕された。
調べに対し、同容疑者は「やったことに間違いありません」などと話し、容疑を認めているという。 ☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
3分の2を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆ 台風18号の影響により、
9月17日出発の関空発ホノルル行きHA450便は
関空発9月18日午前3:20
(約6.5時間の遅れ)を予定しています。 >>484
俺、その便に乗った。待ち時間もHAの自社名を冠したハワイアン・パンケーキがふるまれ
誰ひとり騒ぎ出す客はいなかった。 >>486
黙れ
パンケーキ、コンチネンタル野郎
頭悪いの? >>486
関空発に乗ったの?
状況からするとホノルル待機中の話かな >>488
乗ってるわけない。
こいつは、たまに表れ飯についてかたるやつ A380により経営傾く会社を見捨てるとは、良い判断ですな 日航、ハワイアン航空を自陣に 全日空の提携先奪う
https://www.nikkei.com/article/DGXLZO21459680S7A920C1TJ2000/
日本航空(JAL)は米ハワイアン航空と提携する。2018年3月をメドに日本とハワイ間のコードシェア(共同運航)を始める。
出国日本人数のうち、ハワイへの渡航者は1割を占める。
ハワイ便に強みを持つJALは全日本空輸の提携先であるハワイアン航空を自陣に引き込むことで、強者連合を構成する。
JALはかつて大型機の大量導入やむやみな路線拡大で収支が悪化した結果、10年に経営破綻。
公的支援を受けたことに伴い国から投資や路線開設を制限されていたが、3月末で解除された。
海外企業との連携を活用して効率的にネットワークを強化する。
JALは成田をはじめ関西や中部発でホノルルへ運航している。
一方ハワイアン航空も羽田や成田からホノルルやハワイ島のコナへ運航している。
日本とハワイを結ぶ路線をはじめハワイの離島、日本国内の運航便など幅広い路線で共同運航を実施する。
飛行機に乗るとたまるマイルのサービスでも連携する。
資本提携には踏み切らないもようだが、将来的には航空業界で「ジョイントベンチャー」と呼ばれる共同事業を検討する。両社の便やダイヤなどを調整し顧客の囲い込みを進める。
JALはハワイ路線を1954年(昭和29年)に就航し、60年以上の歴史を持つ。
日本―ホノルル線は今もライバルの全日空の便数を上回る数少ない路線の一つで、16年のシェア(便数ベース)は30%と首位に立ち、全日空(15%)の2倍に上る。
今月には成田―ハワイ島・コナ線も開設した。ハワイアン航空と組み、地盤固めを進める。 JALとJVまでするなら2019年までに
成田、羽田、関西、新千歳−ホノルル、羽田−コナ以外にも路線増やしそうですね >>494
福岡とかやりそう。
もっとも、今のDLのやる気のなさを見るに2019年までには撤退しそうだし、となればJLとの提携抜きにしても代わりに入ってきそうだが ANAはA380の導入時にANAGO(穴子)丼をHNL線の目玉にする
としているから、JALは自社名の機内食を考案しつつ
ハワイアン・パンケーキを有するハワイアン航空とも提携する
という戦略だね。 JALのマイルでハワイアン航空も乗れるといいな
ハワイアンのマイルはあまり貯まらないから >>498
公式プレスリリースによると「あなごどん」と読むらしい。 >>499
最近では世界約16万4500店舗(うち日本国内1681店舗)でハワイアン・パンケーキを
食べるとHAにマイル加算できるよ。 >>502
ラウンジは当面別々。共同・共通になるのは機内でサービスされる
HAの名を冠したハワイアン・パンケーキ。 >>500
えーえぬえー ごり押しは諦めたのか(笑) >>509
羽田国際線のサクララウンジはコミコミらしいから
かえってTIATラウンジの方が落ち着けるような ANAはA380とANA GO ! 丼でホノルルで勝負。そしてJALはHAのハワイアン・パンケーキ
とOW共通メニューのアメリカン・ブレックファストで受けて立つわけか。 >>512
国際的機関の公式統計によれば、機内食メニューでエアラインを選ぶ人が
前年比で261.7%増、社名を冠した機内食メニューの開発が、旅客増に
直結すると考える航空会社が世界で84.3%にのぼるらしい。 >>511
ANAのはイマイチ。
もう一回考えたまえ。 HAが日本各地に就航したことにより、日本全国でハワイアン・パンケーキが一般的
になった。そして、本物のハワイアン・パンケーキを食べたいという理由でハワイアン
航空に乗る人が格段に増えている。 本土路線にもフルフラット導入してくれないだろうか。
ビジネス買っても糞機材だったらサウスウェストやアラスカの方がいい ホノルル空港に着くとタラップが近づいてきて、そこに乗った腰ミノをつけたポリネシアンダンサーのお姉さんがハグして迎えてくれる。
そんなエアライン。 >>519
ハワイと本土を一度に旅行する場合の話
わざわざ本土までハワイアンでは行かないw ハワイアンのコナ線ってJALの成田線に負けてるんだろうか
公式サイトでも割引運賃よく出してるしコナ経由ホノルルの格安ツアー(ハワイ島への宿泊は無しの単純経由地)とか見るんだが >>521
何をもって勝った負けたかわからないが
個人的に羽田深夜発で仕事終わり家に帰ってから出発出来るのは大きいかな
jalは成田空港22:00だから私の場合は仕事から直行しないと行けない。 今だけのお得なクーポンで、宿泊費の高い海外も賢くairbnbで泊まる!4200円値引きクーポン付き♪
https://goo.gl/RpLTWN ハワイアン頑張ってるな!
ANAやJALよりいいよ
けど、ハワイはもう飽きたわ >>524
JALやANAより良いはなくね?
第一ピッチが79cmとか狭いし、機材も787でもないし >>525
エクストラコンフォートなら91cmだけど+15000円かかるしな
JALならエコは86cmだからかなり足元は広いよね >>525
ANAよりはいいだろ。
ビジネス詰め込みよりハワイアンの方がまし。 >>530
検索しろよw
これを2chで聞くバカ初めて見たわww 確かにホノルルよりコナ経由のホノルルの方が安いな。
売れてないのだろう ホノルルもコナも最安値だと10万ちょいかな
その1つ上の運賃だと12〜13万くらいで
この辺はだいたいJALも同じくらい
アシアナなら仁川経由8万台とか出るけどわざわざ遠くに行くのイヤだ(笑) 逃したって何?
ハワイアンが羽田に1便しか無かった頃はハワイの雰囲気が〜とかもてはやしてたし実際高かったけど、
今や常時大韓並みの値段で売ってるじゃん
シートも狭いし便数は増えたし こんな値段だったとは、これは教えられない。追加料金で限定様のみ。←だしおしみおばさん 今羽田のカウンターなど地上業務はanaのお姉さんがやってますけど
契約満了をもってjalに替わるんですね。 ターミナル移転するのにANAが受託するとでも思ってるのか。。 預託荷物は$25とかあるけど
web予約ではチェック欄もなくて支払えないから
当日空港支払いでいいのかな? >>549
多分そうでしよ、預けるときに支払う。
LCCと違って自己申告だと安いとかないから。 ハワイアン航空で正規チケット買ってます。
今エコノミー予約ですが、もし当日空港でビジネスに空席ある場合は
いくらか支払うことでアップグレードできますかね?
他社だと5万くらいからあるらしいのですが >>553
今年の春、羽田初ホノルル行きHA チェックイン時にアップグレード勧められた
確か一人5万だったかな
我が家3人、断りましたけど >>554
そんなわけないでしょ(笑)
>>555
ありがとうございます。やはり五万が相場ですか。
ビジネス空席あるようなので仕事の疲れ具合では検討してみます。 羽田スゴイ混んでます!
飛び石連休で今日の深夜便は海外旅行行く人多いですね! ハワイアン航空、成田−ホノルル臨時便 18年8-9月
ハワイアン航空(HAL/HA)は、ホノルル−成田線の臨時便を2018年8月1日から9月30日まで1日1往復運航する。臨時便による増便により、期間中のホノルル−成田線は1日2往復になる。
http://www.aviationwire.jp/archives/135730 neoは楽しみですが、A321でハワイまでは流石にキツくないですかね? ハワイ暑いですか?まさか日本とどっこいの寒さじゃないですよね? don't forget to bid upみたいなメール来たんだけど、格安で座席がビジネスクラスになったりするの?安いの?なんで値段書いてないの?馬鹿なの? 83 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2017/09/18(月) 12:08:43.64 ID:qyxn64Ft0
AAの機内食は自社名を冠したアメリカン・ブレックファストとアメリカン・コーヒーが有名。
また、クルーは常にAAのウンチクを含んだアメリカン・ジョークで乗客に快適な旅を提供しているよ。
486 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2017/09/18(月) 12:13:52.98 ID:qyxn64Ft0
その便に乗った。待ち時間もHAの自社名を冠したハワイアン・パンケーキがふるまれ
誰ひとり騒ぎ出す客はいなかった。
153 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2017/09/18(月) 12:15:51.49 ID:qyxn64Ft0
希望者にスナックを配ってるはず。タイ航空だけあって、鯛焼きや鯛の煮つけなど鯛メニュー満載で大満足。
619名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ a21e-lnZM [27.136.239.2])2017/09/18(月) 12:26:44.50ID:qyxn64Ft0
コンチネンタル航空が消滅して、グアム・サイパンの島民の心に穴が
あいてしまったことは事実。UAが引き継いだとはいえ、COのあの
コンチネンタル・ブレックファストとはどこか違い、
島民の中には心身に支障をきたす者も現れた。
グアムで起きた島民による通り魔事件などはその典型。
846名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/18(月) 12:32:01.65ID:qyxn64Ft0
ピーチの乗客であることが証明できれば、桃の詰め合わせやピーチ・ジュース、
ピーチ・ゼリーなどが貰え、とりあえずは凌げる。
あとは上海航空のチケットを買って、上海焼きそばや上海蟹を食べると言う手も。 大人2人、8歳児1人で予約しましたが、
並び席確約のツアーではありません。
ハワイアン航空のホームページに
12歳未満のお子様と保護者が搭乗する際は
並び席にします的なことが書かれているのに
気がつきました。
eチケットナンバーがわかった時点で、
コールセンターに念のためお願いしておいた方が
間違いありませんか?
それとも自動的に並び席になっているものでしょうか? >>574
ここに聞くならコールセンターに連絡しろ。頭悪すぎ。 今年の夏も成田からを2便飛ばすみたいね
羽田発と合わせてデイリー4便か
やはり日本線は儲かるのかな? 83 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2017/09/18(月) 12:08:43.64 ID:qyxn64Ft0
AAの機内食は自社名を冠したアメリカン・ブレックファストとアメリカン・コーヒーが有名。
また、クルーは常にAAのウンチクを含んだアメリカン・ジョークで乗客に快適な旅を提供しているよ。
486 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2017/09/18(月) 12:13:52.98 ID:qyxn64Ft0
その便に乗った。待ち時間もHAの自社名を冠したハワイアン・パンケーキがふるまれ
誰ひとり騒ぎ出す客はいなかった。
153 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2017/09/18(月) 12:15:51.49 ID:qyxn64Ft0
希望者にスナックを配ってるはず。タイ航空だけあって、鯛焼きや鯛の煮つけなど鯛メニュー満載で大満足。
619名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ a21e-lnZM [27.136.239.2])2017/09/18(月) 12:26:44.50ID:qyxn64Ft0
コンチネンタル航空が消滅して、グアム・サイパンの島民の心に穴が
あいてしまったことは事実。UAが引き継いだとはいえ、COのあの
コンチネンタル・ブレックファストとはどこか違い、
島民の中には心身に支障をきたす者も現れた。
グアムで起きた島民による通り魔事件などはその典型。
846名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/18(月) 12:32:01.65ID:qyxn64Ft0
ピーチの乗客であることが証明できれば、桃の詰め合わせやピーチ・ジュース、
ピーチ・ゼリーなどが貰え、とりあえずは凌げる。
あとは上海航空のチケットを買って、上海焼きそばや上海蟹を食べると言う手も。
496名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/24(日) 08:04:13.76ID:Bw1ivQ1S
ANAはA380の導入時にANAGO(穴子)丼をHNL線の目玉にする
としているから、JALは自社名の機内食を考案しつつ
ハワイアン・パンケーキを有するハワイアン航空とも提携する
という戦略だね。 >>577
EVAとKLMとカンタスとエジプトとエアカナダの機内食書いてみろやボケ 今夜のコナ便でビックアイランド行く(・∀・)
シュノーケリングでカメやイルカと泳ぐのだ! >>579
それが、こいつの最期の言葉であった。合掌 >>578
BR,KL,QF,MSは自社名を冠したメニューを持っていない。だから苦戦している。
ACはカナダ・ドライ・ジンジャーエールを考案し世界中で愛されている。 羽田空港のラウンジ、TIATからサクラに変わったんや
まさかのJALカレーとはな
でもハワイアンのチケットだとJGCでもラウンジ入れないよねー >>582
JV始まればJGCで使えるようになるかもな >>582
でも機内であのハワイアン・パンケーキが食べられるからラウンジに入れなくても
いいかな。
日本でこれだけハワイアン・パンケーキが流行しているのもHAが積極的に日本
各地に就航したり増便しているから。 色川高志(葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103号室)の告発
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 >>584
そうなの!知らなかったわ
神宮前とか平日でもやたら並んでますもんね >>586
HAと提携している店でハワイアン・パンケーキを食べればマイル加算も
可能だから、各地で行列ができるのは当たり前。 ハワイアン航空二度と使わねー
対応マジふざけてる
みんなも気をつけてね ハワイアンを使わないで離島行くのは厳しくないか?
荷物ならアイランド、モクレレはもっと厳しいでしょ。 >>584
日本で流行ってないけど
一部の芸能人とインスタグラマーだけかな >>589
先週、羽田から乗ったんだけど往復ともハワイアン・パンケーキが売り切れで食えなかった
これが楽しみで乗ったのに ハワイは日本人以外のLCC旅行者が荒らしてます。
スタバであなた何人?お名前は?って聞かれたし。 あ、日本人ねって。親切にしてくれた。
どうなってるのワイハ。 スクートでハワイ行ったら、税関でとんでもない目にあったって言う日といたし。 >>591
そういうの広告塔って言うのね。わかったの? ハワイアンは毎日ハワイへ東京から4便
約1000人を運んでるわけねー ハリケーンでハワイアン航空の機材壊れないかな?
心配 ハリケーンでハワイアン航空の機材壊れないかな?
心配 ハリケーンそれた( ・∇・)
ハワイアン航空のアイランド便は飛んでるのかな? 羽田に着陸しようとしてるしかも、16のLかRに一度トライしてから、ゲートブリッジのほうに逸れt 今は、JCABジープが2台見えてるだけで、機体の位置情報はない。
実際にC滑走路上にいるの? ホテル代出さなきゃならないからでしょ。羽田なら、もうすぐ出発できますで明日の朝まで引っ張れる ほぼ同時刻から2民の沖止め風のままのANA650は、ただの電源切り忘れかな?
明日の朝、バッテリー上がり? JALとのコードシェア便
JAL6412東京/羽田発ホノルル行 9月18日(火) 23:55でなかなか出発しないと思ってたら警察が乗り込んできて女性が降ろされたみたいだけど何をもめていたのか。知ってる人いる? ホノルル空港でプレミアクラブ・ラウンジ試してみたけどしょぼくてがっかりした >>618
プレミアとプルメリア、両方あるよ。
どっちもしょぼいけどw >>619
そのとおりです
プルメリアを一瞥してこりゃあかんと思ってプレミアに入って二度がっかりした プルメリアのラウンジで天国のキッスのが流れてきた時はビビった。 いまホノルルから帰ってきた。
二人で行ったけど、シート配置 2-4-2 は良いね。
今後はA340かどうかで選ぶことにする。 日本でこれだけハワイアン・パンケーキがポピュラーになったのは
ハワイアン航空の功績が大きい。 子供の頃に乗ったアロハ航空のクルーが優しくてかっこよかった
アロハの人たちハワイアンに移った人もいたのかな 今年の6月に結婚式でハワイ行くんだけど、ハワイアン航空って避けた方がええんか?? 悪いところ: 極寒、ご飯しょぼい、電話窓口が繋がりにくい
良いところ: 窓側二席の配置なのでトイレに
行くのが楽
他にもあると思うけど、後は誰かよろしく >>633
では良いところの追加で、ハワイアン航空の名を冠したハワイアン・パンケーキが
機内で食べられる。現地でも提携先のレストランでハワイアン・パンケーキを食べる
ことでマイル加算が可能 飛ばない危険は他の航空会社とさほど変わらないのかな??
なんか、飛ばなかったとか遅れたからハワイアン辞めたほうがって言われたからちょっと不安なってる 入国の際の荷物検査すごいわよ。取り締まる感じなの。ここ使っても同じ? 帰りの便でマシオカ系のキャビンアテンダントに親切にしてもらった 羽田線今回の増便は3便は無理そうだな
ハワイアン枠減らした分がデルタに行きそう 本日羽田21:20のホノルル便機材トラブル発生か
本来コナ行き23:55の機材を当ててコナ行きは5時間遅れて明日朝5時出発になってる
おそらく急遽ホノルルからa330を回送してるんだろう
精一杯の対応してるのはわかるけど
コナ行きの方同情します。 こういう時って、どういうオペレーションになるんだろ。
フライトレーダー見ても、ハワイアン航空でハワイ諸島から日本に向かっている飛行機は無さそうだし。
さすがに他社便への振替は席数的に出来ないか。
修理するのかな。 >>641
ハワイアン航空も3枠きたら機材用意できないと思うw JALのコードシェア便はWEBチェックインできないんですか? 羽田の枠取ったから、成田から撤退して羽田から3便飛ばすのかな?
成田はどうしても不人気だし、羽田からの方がチケットも高く売れるよね。
問題は3便を何時に配分するか >>648
なるほど、今は羽田17:30前に着陸出来ない制限あるのか。
私は都内だから、19時とか22時の方がいいけど
乗継考えたら17時までに着く便あるといいよね 787エコノミーを8列運用してるのが世界でJALだけみたいだし、ハワイアンに期待するのは厳しいね。 2-4-2 じゃなければハワイアン航空を選ぶ理由がなくなるわ〜
他エアラインのB767も無くなる運命だろうしな… >>652
3人家族には2-4-2は使いづらいんだよね。
3-3-3だと2人とか4人家族にには使いづらいだろうし、横9列なら3-4-2がいいんだろうけどね。 3-4-2は最高だが通路等考えると787でも出来るのかね。
10列配置も出来る777だから出来る芸当な気もする。 ハワイアン航空を選ぶ人は座席配列など気にしない。
国際的機関の公式統計によれば、「HAの名を冠したハワイアン・
パンケーキを機内で食べたい」が86.7%で、座席配列でHAをエア部人は
3.6%に過ぎない。 台風の影響で大体12時間遅れか
東京到着が日系より遅いから仕方ないな
ホノルルでもう一泊しなきゃならないのは辛い
まあ、自分なら安いエアポートホテルに泊まるかな
朝6時発だし 先月ホノルルーコナに搭乗したが翼が修理でツギハギだったぞ >>660
翼が一枚板の飛行機は見たことがありません。 >>661
補強素材をアップリケのように載せているという意味だよ 846名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/18(月) 12:32:01.65ID:qyxn64Ft0
ピーチの乗客であることが証明できれば、桃の詰め合わせやピーチ・ジュース、
ピーチ・ゼリーなどが貰え、とりあえずは凌げる。
あとは上海航空のチケットを買って、上海焼きそばや上海蟹を食べると言う手も。
496名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/24(日) 08:04:13.76ID:Bw1ivQ1S
ANAはA380の導入時にANAGO(穴子)丼をHNL線の目玉にする
としているから、JALは自社名の機内食を考案しつつ
ハワイアン・パンケーキを有するハワイアン航空とも提携する
という戦略だね。
503名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/24(日) 11:47:36.95ID:Bw1ivQ1S0
>>502
ラウンジは当面別々。共同・共通になるのは機内でサービスされる
HAの名を冠したハワイアン・パンケーキ。
869名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 4ec8-LwZc [223.135.83.165])2018/07/27(金) 13:03:18.98ID:pt2FWLkM0
一方、JLDLは機内でのデルタコの提供を強化すると共に、日本各地において
デルタコの店舗出店を積極的に行ったはずで、デルタコはマクドナルドや吉野家
と並ぶファストフード店となり、日本人の食生活そのものを大きく変える可能性が
あったといえる。
17名無しさん@お腹いっぱい。2019/09/12(木) 13:49:55.09ID:3f6anP+Q0
>>8
その気持ちわかる。
中華航空に乗る人の9割以上が、同社の名を冠した機内食である
冷やし中華や中華まんなどを目当てにしてるからね。 2020年3月の羽田空港増便は20:15発か!
コナ線も合わせてトリプルデイリーはすごいな ヘルプセンターに書いてある
Pualani プラチナ ステータスを購入したことある人っていますか? 機体がホノルル空港のスポットに着くと太鼓がドンドコ鳴ってタラップが近づいてくる。そこには腰みののポリネシアン美女ダンサーが乗っていて、乗客にレイを掛けてくれてお出迎え。
素敵なエアライン。 機内でパイナップルが刺さったようなトロピカルドリンクを飲みたい。エコで。 >>670
ビジネスならマイタイあった気がするけど
エコは無理そうかなぁ >>671
マイタイはTGのオリジナルドリンク。
HAに乗ったらハワイアン・パンケーキの一択だよ。 自己レス カスタマーに電話してPualani プラチナ ステータス不足分を購入できました。年末の話しですが 246名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/19(火) 15:10:19.04ID:3jPT7bCZ0
HAを選ぶ人は自社名を冠した機内食のハワイアン・パンケーキを目当てにして いる人が多い。
そこで、同じく自社名を冠した機内食デルタコを有するデルタに決まった模様
279名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/18(木) 15:40:20.71ID:YTDciWge0
ハワイアン航空の日本での知名度が上がるにつれ、同社名を冠した
オリジナル機内食であるハワイアン・パンケーキの店が増えてるな。
286名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/22(月) 13:02:56.81ID:JxoL5u8w0
エアライン名を冠した機内食の金字塔であるコンチネンタル・ブレックファスト
の名を残した方がはるかに得策とのことから名称はそのまま。
288名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/22(月) 19:00:11.29ID:JxoL5u8w0
ハワイアンパンケーキはハワイアン航空がハワイ諸島内路線の早朝便で
自社名を冠したメニューとして開発したものが始まり。乾燥した機内でも美味しく
食べられるようしっとりとした食感が特徴。
347名無しさん@お腹いっぱい。2016/12/29(木) 21:28:21.27ID:zHPfmqLP0
HAも増席したいのはやまやまなんだけど、自社名を冠したハワイアン・パンケーキ
を一度に再加熱するには現状の席数が限界なんだって。
375名無しさん@お腹いっぱい。2017/01/03(火) 12:40:45.61ID:bFjSw1BW0
ホテルの無料提供はもちろん、遅延・欠航の時は自社名を冠した
ハワイアン・パンケーキを振舞ってくれるので、俺的には何の不満もない
513名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/28(木) 16:13:20.73ID:hcl135yK0
国際的機関の公式統計によれば、機内食メニューでエアラインを選ぶ人が
前年比で261.7%増、社名を冠した機内食メニューの開発が、旅客増に
直結すると考える航空会社が世界で84.3%にのぼるらしい。
634名無しさん@お腹いっぱい。2019/01/29(火) 12:55:41.39ID:cox9B7Yg0
では良いところの追加で、ハワイアン航空の名を冠したハワイアン・パンケーキが
機内で食べられる。現地でも提携先のレストランでハワイアン・パンケーキを食べる
ことでマイル加算が可能 >>674
興味深い事実ですね。
HAの日本路線拡大に比例するように、国内にはハワイアン・パンケーキの店が
増えました。
これは自社名を冠した機内食の成功が、航空会社の路線拡大に寄与した好例
と言えましょう。 ここのビジネスクラスって、オットマンと前の座席との間に微妙な隙間があるけど、ここって窓側の座席から通路に出られる構造なの? いや、その微妙な隙間を通って出られるかと聞いてるんでしょ?答えはNo こんな状況の中で、ハワイアン航空は通常どおり土日のコールセンターはお休みなんだねぇ。
明日から出発のチケットを、もう少し帰国日を早められないか相談したいんだけど、明日は休み明けだから激混みだろうね。 >>679
土日開いたら即日激混みになるだけじゃん。起こることは変わらない コロナなんだから開けるべきじゃね?
土日分の問い合わせが一気に月曜日に行くなら、少しでも緩和出来るだろうし客も不安じゃね? コロナなんだから=開けるべき
の意味が全然わからない いや、問い合わせの絶対数は確実に増大すると思うけど?
コロナとか航空便を利用する以上、相当な不安を感じるだろうし、
確実に平時の時とは違うやん。
それを企業側として、いつも変わらずの姿勢はどうかと思うんだけどね。 利己的っていうか、普通は客の不安を少しでも取り除くのが企業としての務めだし義務だと思うが… ハワイアン航空はいつも通常対応しかしないってことですね 開始からずっとリダイヤルしてるがコールセンターに全く繋がらねーよ。
次からどんな格安路線があってもハワイアン航空は使わねぇわ。 >>686
それは、あなたが求めてるだけで、企業側にそれに応える義務はないよ
あなたが考えるのは >>687-689 のように、サービスによってキャリアを決める事
例えるなら LCC に国内キャリアと同じサービスを求めて「それが企業の義務だ」って言ってるようなもの
コロナを免罪符に物事を利己的に考えてることに気がついた方が良い ハワイアン航空っていつからLCCと同レベルに落ちたの?
コロナを免罪符とか言っちゃってるけど、じゃあなんで各社減便とかそういう対応になってるんだろうね。
世界規模で問題になってるのに、ハワイアン航空は平常…じゃないよね。羽田コナ便も減便してるんだし。 コールセンターに電話してるけど、朝からずっと話し中。
自動的に保留音になるんじゃなくて、話し中。
少なくともこれってまともな対応じゃないよね。
これを「利己的」だって言うのは間違いだと思うけどね。
利己的って自分だけの利益という意味合いだろうけど、これは利用客に遍く存在するもんだし。
そして電話がつながらないことは、利用客にとっての損失を生む可能性も高い。 >>691
熱くなるなよ
航空会社各社サービスが違うのは当たり前で、ユーザーはそれによって決めたらいいと言ってるだけ >>693
それは平時の対応云々で決めろってことでしょ。
今は明らかに平時じゃないじゃん。異常事態なのに次はこうしろっておかしいって言ってるんだけどね。
いい加減気付いたら? 外航系の日本語コールセンターなんて超小規模で委託中心だから、問い合わせが増えようが物理的に増員はすぐには不可能でしょ。
3月末までの便は変更可になってるし>>686みたいに何でもかんでも対応してもらえるのがあたりまえ、の感覚であれば別の航空会社を選ぶべき。
ANAでもJALでも無理だと思うけど。 >>695
https://www.jal.co.jp/mobile/information/dom/
少なくとも同じアライアンスのJALは年中無休なんだけどね。
今がどんな時か把握出来ずに同じ対応しよってなら、次からの選択肢から確実に外れるよね。 >>695
ANAは24時間受付窓口、JALも年中無休で窓口開いてるけどね。
ANAなんかはコロナ対応のチャットまで増設してるっぽいし。
ハワイアン航空はこういう時でも、呑気にお休みとっての対応なんですか。 >>694
それは自爆ブーメランなのか?w
まさにそれこそが>>690の「コロナを免罪符にするな」ってことだろ
いい加減気づいたら?w まあこういう異常時でもアロハな感覚で対応しようってなら、次から使わない方が良いって言ってるんだよ
料金は大して変わらないのに、サービスだけLCC並みw >>698
「免罪符」の意味分かってる?
まずそれググってから得意げにブーメランとか言ってみることをお勧めしますよ。 >>699
不安に感じる顧客の要望を自分勝手なと切り捨てる、これがハワイアン航空の姿勢ってことですかねぇw >>698
何をもって免罪符?
コロナという異常事態の対応を求めてるんだが、利用客側は何を免罪しようとしてんの? コロナもアロハでマハロってか?w
こんな時期に土日休みとかどんだけ脳内アロハなんだよw そりゃ手数料無しで乗り換え効くなら今すぐにでもJALにしたいよ。
サービスだけLCCって本当にそうだもんね。何のためのコルセンなんだろうって思うよ。
全く繋がらない、これが平時が異常時なのかの違いも分からないお馬鹿さんが居るみたいだし。 ハワイアン航空擁護派が単発IDばかりになっててワロタw めんどくさいから一言だけ、コロナなんだから〇〇しろっていうなら
コロナなんだから自分があきらめろよw あ、お金払ってるほうは神様なんだっけか?w >>708
その諦める時ってどこに問い合わせするんですかね?w
電話繋がらないらしいのにバカですかね?w >>708
論点おかしくない?
諦めるなら諦めるなりにコールセンターに電話して問い合わせる必要があるの分かる?
誰もお金払うのが神様だなんて言ってないし、ただ企業側としては利用客の安全安心に備える義務はあると思うけどね。
じゃなければ営利企業として向いてないんじゃない? >>708
全く論理性も知性も感じられないレスだね。
さっさと逃げて正解だと思うよ。 電話につながらないってこんなにイライラするものなのか
やっぱりJALにどうぞ >>712
イライラしてるように見えてる?そうなんだー。
次からはサービスがLCC並みのハワイアン無いし、JALでのコードシェアも避けるから大丈夫ですよ^_^ 発言数が増えるとイライラなの?そうなんだー。
頭が弱い人に優しく説明するには、レスの数も増えちゃうからねー。
分かったかな? なんか、大変だな。同情する(ハワイアン航空のコールセンターの人に) 日本語のリソースに限度があるのがわかってんだから、ここにグチグチ書く暇あったら英語のコールセンターやチャットで問い合わせするとか工夫すれば良いのにね。確かにハワイアン航空の人に同情。 まだやってたのか、と思って読み返してみると電話が繋がらない2人がイライラしてるのかな。
>>718 も書いてるけど英語できるならアメリカのコールセンターとかチャットに問い合わせてみるのどうかな?
いや、さすがにもう繋がった後だろうか 日本語の電話つながらないくらいで、イライラしないで。
エアラインのコールセンターって大変なのよ、多いと1日100本も電話取って、
わがままな客の対応するんだから。
人だって急に増やせないよ。本社の方で予算決まってるしさ。
ヘルプで派遣会社から人を雇うにしても、英語のできない素人は無理だし、
旅行会社で勤務経験のある人が来たって、2週間は座学で教育しなきゃいけないし、
それだけ教育したって全然役に立たないしさ。電話繋がらないくらいで、いらいらすんなよ。 昨日のイライラさん達ならもう出てこないんじゃないかな
冷静になって自分の投稿読み返したら恥ずかしくて出てこれないでしょ 英語話せない人はJALパックがいいと思うの
マジで 予約便が運休になって振り替えられた座席がイマイチだったから月曜の午前中に電話したけど30分くらいでつながったけどなあ
それと、アメリカのコールセンターは年中無休ってホームページに書いてある
JALやANAと比べるなら本国基準で比べればいいのに 何が?と思って見てきたら全員自己隔離なのね
また電話が繋がらないとイライラする人がこのスレに出現しそうな予感 電話繋がらないとイライラするのは当然じゃね?
君はいつまで頭の中がアロハなの? 電話しても保留音じゃなくてずっと話し中のハワイアン航空とか存在意義あんの?w >>728
あります。
あんたのイライラなんかどうでもいい。 どうでも良いって言う割にはイライラして我慢できずにレスしてんの?w イライラしてないですよ。
移動中の空き時間にのぞいただけ。
頭大丈夫? あー、そういうことにしておきますよw
イライラして即レスしてるの分かりますからねーw どうでもいいけど最近ここに来て暴れている貴方、ハワイに全く向かないわ。
上海とかに行きなよ。
皆んなに迷惑だから。 逆にハワイに向いてるって具体的にどんな人を指すの?
上海も悪く無い観光地だけど、優劣つけるあなたの方が下劣ですよ? むしろハワイアン航空なんかに何を求めてるんだ?
あんなのLCCに毛の生えた程度の航空会社だろ。
JALで頼んだのにコードシェア便とかでハワイアンになった時のガッカリ感は強いぞ。 >>733
イライラすんなよw
他の観光地を下に見てんの?下品だねぇ。
さすがハワイマスターw >>733
脳内アロハだと上海という場所を下に見てしまうんですね。
これが有名なアロハスピリットですか? 皆んなってなんて読むんです?
みなんな?みんなんな? 会話するほど英語に自信がないなら、チャットもあるからそこで話してみては?>電話繋がらない人達
キャンセルなら事後でも状況を説明したらなんとかなると思うけどね。ま、責任は?とか言い出しそうだから先に言うけど
最悪ハワイアンの往復程度のお金なんだからあきらめたらいいじゃん。多くても2・30万ぐらいでしょ?
自分の航空会社を選ぶ目がなかった勉強代だと考えたらいいよ 羽田ホノルル減便になってから最終的にキャンセルするまで3回くらい電話したけど、全部つながったよ
ただし、つながってからオペレーターが出るまで30分以上は待ったけど
この待ち時間はJALでも同じくらいだったから、この時期は仕方ないと思う 5月のHNL-OGGを予約していたから変更しようと思って
昨日電話したけど20分ほどでオペレーターに繋がったよ
メールで問い合わせしても1週間位音沙汰なかったから
待つのは覚悟で電話した方が良いみたい ハワイ便 運航再開はいつからですか?
そろそろハワイ中毒の限界です。 6/30までの購入は2年間変更無料
でもまだハワイでの自主隔離解除のめどが立たないから予約出来ない >>746
どうせブッキングクラスが関係して、希望の日に変更出来ないのでは? ハワイ州内での移動が緩和されたけど、需要は完全には戻っていない。
そこでHAは、自社名を冠したハワイアン・パンケーキを提供する便を増やすとしている。
アメリカの首都ニューヨークに本部を置き、世界834カ国が加盟する国際的機関の公式
統計によれば、これによりHAのLFは少なくとも12.5ポイントは上昇するだろうとしている。 フェイスマスク着用を各自の判断に任せた結果 30人中15人以上が陽性とか・・・ ハワイアンから久しぶりの月次メールみたいの来た。ステータスは 2022年2月まで延長
マイルは最後のマイル実績より18ヶ月保持 無期限じゃないからみんな気をつけて〜 提携JALで日本−北米のCはHawaiianの18万マイルで行けることになってるんだが
>>767 を使うと$2700で行けることになる。Hawaiianだと29万マイル取られるが
それより安くJALで行けるって本当にとれるのかな?だれか、JALの特典航空券取った人いない? 昨日、横田基地にハワイアン航空のエアバスが飛んできてた。まさか職場の窓からハワイアンの飛んでくるところを見るとは思わなかった。
ここのところ何日か来てるようだけど、何してるんだろうな。 ハワイの基地の人員輸送とかじゃないですかね。
空軍・海軍があるので。 >>769
大幅減便で大量に余剰しているハワイアン・パンケーキを基地の食堂提供用に
輸送した模様。 米国本土の入国時、2週間の自主隔離?は形骸化してるらしいけど、ハワイはどうなんだろな。
新千歳発着が再開したら行きたいよー >>773
自主隔離で順守している人もいるけど、それ以上に問題なのが、ハワイアン航空
の名を冠したあのハワイアン・パンケーキが長期間に渡り食べられず、ストレスが
溜まった人が暴徒化したり治安の悪化に繋がっていること。 アラスカ航空がワンワールド入りしたけどここはどこか入らんの? Platinum会員にようこそってネームタグ入りのレターが届いたけど
なんだろ。去年は1度も乗ってないのに アローハ
9月になると便数増えそうだけど、ワクチン証明ないとホノルルで、
14日缶詰め待機?
病院の日本語証明ならあるけど、政府発行は無い。
クァーズ飲みながら夕日が見たい。 アローハ
9月になると便数増えそうだけど、ワクチン証明ないとホノルルで、
14日缶詰め待機?
病院の日本語証明ならあるけど、政府発行は無い。
クァーズ飲みながら夕日が見たい。 >>779
14日間の強制隔離だよ。
HAのCクラス利用者は、滞在先で3回HAの名を冠したハワイアン・パンケーキ
が提供されるので、それが救い。 マハロ 今日も順調に449便飛んでますね。
明日の450便で行きたいな。 ワイキキビーチ
アローハァ 機内でHAの名を冠したハワイアン・パンケーキを食べられる日が早く来るといいね アロハ
JTBは11月からツアー開始の予定。
いつもはハイアットだけど、新装開店のハレプナがいいなぁ。
マハロ >HawaiianMilesのご登録住所がアメリカ国外の会員様は、現在お持ちのエリート会員資格を2023年2月28日までさらに延長いたします JTBハワイツアー また伸びたね。
年末ハワイは無理か? 四六時中飛ばしてる新千歳-羽田を1回飛ばすたびに、14000kWh"火力"発電した際に発生するのと同等のCO2を排出
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私権侵害と地球破壊が自由主義だの国際秩序だのとほざいてプーチンを非難するキチガイダブスタ洗脳バカは、
金銭授受の選挙違反で一方的に当選宣言した世界最悪の殺人テロ組織カルトソーカ公明党斉藤鉄夫(蓄財3億円)に汚染された
国土破壊省とJALだのANAだのテロリストが、力による一方的な現状変更どころか憲法すらガン無視でIPCCをバカにしながら
国会でカンコー連呼して都心まで数珠つなぎで私権侵害気候変動国土破壊殺人テロやってる覇権主義公明党をぶっ潰してから寝言ほざけ 子供が短期ホームステイでアメリカ本土へ行くことになったけど
KIXからだとハワイアン航空しかなくてびっくりした。
ユナイテッド、今サンフランシスコ便飛んでないのね。
あんまり高くなかったから良かったけど。 人の生活に必要な灯油や電気、鶏卵価格まで高騰させてるのは石油無駄に燃やしまくって需給逼迫させてる殺人テロ組織公明党が原因
https://dotup.org/uploda/dotup.org2774895.jpg なんか最近えらい宣伝してるね
まあ高すぎて乗れないけど頑張れ 10/10の822便の人たちどうしてる?
guam旅行に変更とか? 噂で聞いてたが本当にハワイアンパンケーキが機内食として出てきてびっくりした ハワイアン航空のダイナミックパッケージって燃油サーチャージ込み?
利用したことある人教えて JALのコードシェア便で買った人から滅茶苦茶評判悪いから仕方ないですね… >>795
ハワイアン・パンケーキを最も好む10〜30歳代の旅行者が減ってるから辛いよね
あとコンチネンタル・ブレックファストやアメリカン・ブレックファストと比べると
日本ではやや一過性のきらいもあるのかも 通信4~8年でネタ切れ感ひどい
毎日同じ話を繰り返すだけ
運行しないもんに月額課金続けてる人間の末路 なんで
あと
メニュー自体を変えて何なんだよその人生を生きる