【UKB】神戸空港/マリンエア-27@airline【RJBE】

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/19(金) 13:02:02.23

これはどういう意味だろうね。
https://imgur.com/a/HQKmzBN

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/19(金) 19:43:21.94

「国際化議論は時期尚早」　堺市長、神戸・伊丹空港巡り
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO3659416017102018LKC000/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/19(金) 20:07:32.11

>>758
マルチ。NG推奨

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/19(金) 21:27:08.47

>>758
堺市市長の個人見解

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/19(金) 22:27:41.97

大阪国際空港と神戸空港を廃止して西宮尼崎の下あたりに阪神国際空港っての作ろうぜ
京都方面からランディングしよう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/19(金) 23:49:27.87

>>759
そのマルチ、ワッチョイ無し関空スレで追い詰められてる
日付が変わるタイミングで発狂連投すると予想ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/20(土) 00:45:49.29

>>756
羽田の場合向こうの発着枠がな・・
早朝深夜便は欲しいね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/20(土) 00:59:34.07

>>763
スカイマークは、規制緩和されれば羽田深夜便を飛ばすと明言している

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/20(土) 08:15:42.02

須磨とか垂水とか微妙に南にせり出してる海沿いで騒音被害訴えてなかったか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/20(土) 09:05:02.14

禿げ被害に比べればなんてことない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/20(土) 12:23:25.16

>>765
珍走団の騒音に比べたら子守唄レベル

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/20(土) 14:31:18.51

>>712
お前は神戸に来なくて良いから。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/20(土) 14:50:38.51

関西散歩によると神戸の容量は10分に1便だから
24時間化すると一日144便まで可能
6～23時でも102便か

これスカイマークだけじゃなくANAも国際線飛ばせるだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/20(土) 14:54:04.36

あの関西散歩ですらそんなに容量があると認めててワロタｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/20(土) 16:13:28.84

>>758
>「国際化議論は時期尚早」　堺市長

都合の良い議題のすり替え
先ず、規制緩和で何便飛ばすか
運用時間は如何するか
その上で国際便を認めるか
でしょう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/20(土) 16:23:25.73

国際線は後でも良い
というか、どうせそうなる
それよりも朝晩の時間延長からスタートしないと

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/20(土) 17:02:20.73

>>769
意外に少ないね。
今の上限は30往復60便だから、6割使ってるのか。
昼間は枠があっても需要がないから、規制を外しても20便ぐらいしか増えないかも。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/20(土) 17:11:51.58

その需要がない時間帯は国際線だな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/20(土) 19:05:27.18

こないだ神戸駅からバス乗ったって書き込んだ者だけど、帰りも乗ってみたら、また自分一人でした！

途中のポーアイから乗ってきた人は居たけどね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/20(土) 19:18:20.42

便利なんかね
確かに神戸空港からハーバーランドに直接行きたい時はいいかも知れんが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/20(土) 19:26:03.90

神戸空港に着いてハーバーランドに直行したい人がどれだけいるか、という話だわな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/20(土) 20:01:42.21

良い点
・三宮を経由せずに行けるので、出発地にもよるけど割安になる場合がある(330円)
・乗換無しで30分弱なので神戸駅からなら絶対便利。イスもリクライニングする高速バス仕様。

悪い点
・とにかく本数が少なすぎて使える場面が限られすぎてる。そして知名度も低すぎる。
・2号線海岸通を通るからポートタワーあたりとかにも停めたら良いのにと思った。神戸大橋から新港町までこまめに止まるくせに、新港町から神戸駅までノンストップ。
元町からの最短ルートになり得るのに。現状便によってはハーバーランドに寄るみたいだけど、そもそも1日4往復w

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/21(日) 01:35:15.14

「女子の梅毒　増加中！」　大阪府で５年間に１４倍も急増
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1539986764/

さすがは関空ＬＣＣ格安便の中韓観光客だ！

【　名物の民泊デリヘル - 年齢制限無し！　朝鮮韓国学校をご用意！　】

梅毒は、性交渉で感染するだけ　とは限らない。
梅毒は、梅毒患者が触ったものからも感染する。
中国では、銀行員女性に梅毒罹患者が多い。
紙幣の枚数勘定を常に行っているからだ。

梅毒で失明する人は、多い。
手で目をこすっては、いけません！
失明します！
外出先から帰って、いきなり顔を洗ってはいけません！
失明します！
液体の消毒石鹸を用意しておき、まず手を先に洗いましょう！

梅毒患者になると、鼻がもげる。
ライ病患者も、鼻がもげる。
梅毒には、感染した後、潜伏期間というものがある。
ライ病は、梅毒が発病した状態であるともいえる。

肝炎は、香港のエイズと言われている。
香港でとくに、広範囲に蔓延している恐ろしい伝染病である。
肝炎もじつは、性的な交渉で感染するのである。
酒で肝臓が弱って肝炎になるのではなく、
酒で酔った勢いで歓楽街へと繰り出すから
肝炎に感染するのである。

フォッフォッフォッ、　三宮なんて駅の北側ごく近くに
歓楽街があるじゃない。
まあ国際空港は、ムリ、ムリ、ムリのムリ、
さすがのヤクザシティー神戸　だけのことは、あるわね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/21(日) 07:59:36.04

本数がもっと増えたら神戸駅以西の人は便利だな
ただラッシュ時や阪高抑止とかで渋滞遅れというリスクが伴うが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/21(日) 08:04:21.09

なんつーかイオンがバス出しそうな路線だよな
IKEAと万葉の湯と三宮経由で共同運行しても良いような

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/21(日) 08:15:30.93

IKEAの横も通ったよ。
いっそ神戸駅から栄町通通って元町、三宮神社、花時計からフラワーロード通ってちょくちょく人拾いながら空港目指せばとも思うね。
特に元町、あとはみなと元町～神戸駅あたりからポートライナーは微妙な使いにくさがある。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/21(日) 08:54:03.12

200円で運行してくれたら神戸空港に釣りしにいくとき使うで
ポーライにあわせてるようじゃ誰もつかわんで

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/21(日) 14:07:54.38

15禁断の名無しさん2018/06/26(火) 18:59:43.10ID:IkycjSmV
大阪　若年女性梅毒　6年で50倍　
http://blogos.com/article/271985/

梅毒　６年で７倍　訪日中国人と比例
https://stat.ameba.jp/user_images/20170327/15/timsun/46/b4/p/o1520096513899607797.png?caw=800　　　

※　中国は難治性梅毒　日本の300倍　
※　中国HIV　78万人　http://www.aidssti.com/m_005_001.html
※　中国結核保菌5.5億人　毎年100万人感染　https://jp.reuters.com/article/idJP00093300_20150324_01320150324

九州でエイズ急増　中国若年層の患者激増と符号
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/kyusyu/1506815721/l50

267 ：名無しさん＠入浴中：2016/02/10(水)
福原の高級店(ns)で軒並み人気嬢の梅毒感染が発生してるみたいですね。
嬢が雄琴に避難し始めてるらしい
中国人向けに宣伝してた店は閉店近いみたいだ。
他地域でもパンデミックまじかでしょう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/21(日) 14:12:34.27

>>772朝鮮人！

帰らない　中韓観光客なんかが、いいのか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/21(日) 14:13:44.22

>>774朝鮮人！

来ても、帰らない　中韓観光客

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/21(日) 16:42:28.90

全部三宮で一回乗り換えなきゃ行けないからな
意外と本数出せば乗る人居るんじゃない？神戸駅からもうちょい足伸ばして新開地湊川まで行けば神鉄民拾えるし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/22(月) 00:26:33.32

交通インフラは意図的に不便なままにされている
それは地価に直結するから
便利になれば真っ先に崩落するのは東京
被曝すら無かった事にするくらい
東京の地価には無能な既得権益が集約されてる
そんな事のために、日本人は無益な人生を送る

2018/10/22(月) 07:26:54.97

>>788
放射脳パヨクはさっさと国へ帰れ

2018/10/22(月) 09:16:10.32

土曜日にポートライナー利用
改札口の発車案内板　
先発・10時18分　神戸空港
次発・10時20分　神戸空港

大混雑を予想してホームに上がったけど
10時18分発の空いた席に座れた。

帰り日曜日の神戸空港駅
先発・21時45分　三宮
次発・21時50分　三宮

21時45分発で楽ショーで席ゲット！

ポートライナーは、臨機応変に増発しているんだね。
到着便に合わせての臨時なんだろうが航空機の遅延
でガラガラで発車ということになるのが辛いね。

2018/10/22(月) 09:20:11.00

>>790
土曜日は臨時
日曜日は通常

の列車でした。

2018/10/22(月) 09:34:05.48

スカイマークもソラシドもエアドゥも機材が小さいのが残念。
新千歳や那覇へは全日空のB777が欲しいね、

2018/10/22(月) 09:36:04.03

.
神戸空港が出来る頃、神戸空港が増便する時は同じ数、
伊丹便を減らすような決まりがあったはずなんだけど…

2018/10/22(月) 09:42:00.02

またソース無しの勝手な妄想か

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/22(月) 11:44:33.29

>>793
関空にそういった保護策はあったね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/22(月) 14:32:41.20

性病は困るね ><;

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/23(火) 15:26:04.19

神戸空港に対する誤解に分かりやすく回答します
https://kansai-sanpo.com/kobe-air-m/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/23(火) 17:31:28.96

神戸が憎くて仕方ない、まで読んだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/23(火) 17:48:25.76

読まずに逆ギレかよｗ
神戸人らしいなｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/23(火) 18:53:11.49

エアライン板で関西散歩師匠知らない人なんているの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/23(火) 19:20:50.07

読むだけ時間の無駄だからな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/23(火) 19:24:23.45

読んでみたけどアホみたいな独白が数行だけ書いてあってワロタw
ほんまに知識ないんだなこの老害

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/23(火) 19:57:49.32

神戸は、やっぱり「おしゃれで、セレブな街だった」
https://kansai-sanpo.com/kobe-s/
↓
「神戸はセレブの街、美しい街」と書いたら、大変なことになった
https://kansai-sanpo.com/kobe-irony/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/23(火) 22:27:26.09

関空→国際線拡充・防災対策強化、神戸→運用拡大と、近距離国際線を数便飛ばして非常時のバックアップ体制構築はしてほしいな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/23(火) 22:34:06.21

出張やらなんやらで関空から海外行く時は、京都大阪からは、行きは時間読める鉄道事が多い。
神戸空港が国際化したら、JRの新線出来るとかあるんだろうか。結構な荷物持って三ノ宮駅を移動するのは正直しんどい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/23(火) 23:11:17.14

JRの新線が出来れば便利なのは間違いない。ただ、現状ポートライナーの神戸空港駅の利用者は一日約3000人。
一日約25000人の利用者が見込まれる阪急の伊丹空港新線構想ですら黒字化できない、と言われているなかで、
神戸空港に鉄道を引いた所で採算が取れるとは思えないなあ。だから、当面は厳しいと思われる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/23(火) 23:47:06.63

工事が終われば三宮はJR、阪急、ポートライナーの乗り換えは楽になる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/23(火) 23:52:39.15

>>806
リムジンで良いよ
大阪駅からのバスがあるだけでだいぶ違う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/23(火) 23:56:21.27

成田の最初期が何とかなっていたことを思えば、鉄道を新たに引く必要なんて無い。
そもそも神戸が国際化されてもあくまでメインは関空、その規模は知れてるでしょうに

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/23(火) 23:58:58.44

>>808
大阪～神戸空港のバスのルートって、定時性どんなもんなんでしょう？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/24(水) 05:03:08.76

>>804
「女子の梅毒　増加中！」　大阪府で５年間に１４倍も急増
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1539986764/

さすがは関空ＬＣＣ格安便の中韓観光客だ！

【　名物の民泊デリヘル - 年齢制限無し！　朝鮮韓国学校をご用意！　】

梅毒は、性交渉で感染するだけ　とは限らない。
梅毒は、梅毒患者が触ったものからも感染する。
中国では、銀行員女性に梅毒罹患者が多い。
紙幣の枚数勘定を常に行っているからだ。

梅毒で失明する人は、多い。
手で目をこすっては、いけません！
失明します！
外出先から帰って、いきなり顔を洗ってはいけません！
失明します！
液体の消毒石鹸を用意しておき、まず手を先に洗いましょう！

梅毒患者になると、鼻がもげる。
ライ病患者も、鼻がもげる。
梅毒には、感染した後、潜伏期間というものがある。
ライ病は、梅毒が発病した状態であるともいえる。

肝炎は、香港のエイズと言われている。
香港でとくに、広範囲に蔓延している恐ろしい伝染病である。
肝炎もじつは、性的な交渉で感染するのである。
酒で肝臓が弱って肝炎になるのではなく、
酒で酔った勢いで歓楽街へと繰り出すから
肝炎に感染するのである。

フォッフォッフォッ、　三宮なんて駅の北側ごく近くに
歓楽街があるじゃない。
まあ国際空港は、ムリ、ムリ、ムリのムリ、
さすがのヤクザシティー神戸　だけのことは、あるわね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/24(水) 05:03:49.07

>>804
15禁断の名無しさん2018/06/26(火) 18:59:43.10ID:IkycjSmV
大阪　若年女性梅毒　6年で50倍　
http://blogos.com/article/271985/

梅毒　６年で７倍　訪日中国人と比例
https://stat.ameba.jp/user_images/20170327/15/timsun/46/b4/p/o1520096513899607797.png?caw=800　　　

※　中国は難治性梅毒　日本の300倍　
※　中国HIV　78万人　http://www.aidssti.com/m_005_001.html
※　中国結核保菌5.5億人　毎年100万人感染　https://jp.reuters.com/article/idJP00093300_20150324_01320150324

九州でエイズ急増　中国若年層の患者激増と符号
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/kyusyu/1506815721/l50

267 ：名無しさん＠入浴中：2016/02/10(水)
福原の高級店(ns)で軒並み人気嬢の梅毒感染が発生してるみたいですね。
嬢が雄琴に避難し始めてるらしい
中国人向けに宣伝してた店は閉店近いみたいだ。
他地域でもパンデミックまじかでしょう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/24(水) 08:00:23.15

>>810
神戸空港に国際線ターミナルが建つ頃には、湾岸線西伸ルートが間に合う感じになるのでは。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/24(水) 10:36:39.81

>>809
そもそも新線を引っ張れるような場所すらないからね
ここの人らはやたらと新線を引っ張りたがるのは何だろうか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/24(水) 12:05:04.90

2025年に万博が来るのが決まったら、湾岸線の延伸もそれに間に合わせるよね。
で、その時に関西の国際線需要を関空だけで受け入れるのは厳しいだろうから、
遅くともその時には大阪梅田～神戸空港のリムジンバスと、神戸空港からの国際線が運行されているんじゃないかな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/24(水) 12:05:43.66

>>810
通勤ラッシュと同じ方向の便は遅延
逆方向の便はスイスイだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/24(水) 12:11:52.15

当たり前の答え
っていうか逆だったら怖い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/24(水) 13:24:30.79

>>814
妄想では言いたい放題だからコスト度外視になるわな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/24(水) 15:03:15.47

ロンドンは大阪より人口の少ないのにLGWとLHRってでかいの2つある上にLCC用と上客用と合わせて6個もあってやっていけるんだから大阪も関空の他にLGW規模の国際空港あってもいいだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/24(水) 15:09:44.71

琵琶湖空港(神戸空港超拡張でもいい)が
やっと目を覚ました!! 横浜空港もなw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/24(水) 21:10:26.34

>>818
確かに
泉ズリアの第3滑走路とかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/24(水) 22:25:20.13

スカイマークの会長：「関空第三滑走路は必要」
つまり、スカイマークの会長＝泉ズリア？
もはや池沼のネトウヨ連呼と変わらんなｗ
あでもこれ、スカイマークは関空に移る気満々ってことだよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/24(水) 23:22:35.53

>>815
＞2025年に万博が来るのが決まったら、湾岸線の延伸もそれに間に合わせるよね。
＞で、その時に関西の国際線需要を関空だけで受け入れるのは厳しいだろうから、

キャパオーバーするなんて話あるの？
関空に新ターミナル立てたほうが、効率よさそうだけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/24(水) 23:27:35.68

南海トラフ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/25(木) 08:37:23.19

>>822
何が言いたいかを書いてしまうと、
「神戸空港の国際化」の一点なんだけど
泉ズリには第三滑走路にしか目がいかないみたいだなー
そんな計画無いのに

佐山さんらしい皮肉だよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/25(木) 08:46:56.20

お、おう・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/25(木) 08:49:41.27

ちなみに横風用は第3滑走路じゃ無いよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/25(木) 09:41:31.22

神戸の簡易の仕切り国際線設備はどうなった？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/25(木) 09:52:03.57

>>822
821の言う第3の滑走路は関空のことだけど
SKYの言う第3の滑走路は神戸のことで
ここ（神戸）から国際線を飛ばしたいという意図だよ

とやかく言う前に読解力を付けるべきだね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/25(木) 10:18:06.75

>関空は大型機にも十分対応できる２本の滑走路を持ち、すでに訪日外国人受け入れの中心的存在になっている。
>将来は３本目の滑走路を建設し、さらに機能強化を図るべきだ。
https://www.yomiuri.co.jp/osaka/feature/CO032673/20181009-OYTAT50018.html

これ読んで神戸の事だと解釈するのかｗ
やっぱ頭おかしいなｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/25(木) 10:41:08.16

ごめんな
そのニュースは見てなかったわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/25(木) 11:06:03.28

>>830
関空3本目となるとかなり水深深いとこ埋め立てなあかんからなあ

いっそそのカネで関空～神空の船を無料にして、神戸を第三の滑走路・ターミナルとして一体運用を・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/25(木) 12:13:50.29

>>822
関空の3本目は「あったらいいな」程度の話で神戸の規制緩和しろって話じゃん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/25(木) 12:35:03.37

普通に考えて、二重平行誘導路の一方を潰して、クロースパラレルに内側にもう１本造るって程度だろ、福岡みたいに。
それ以外どうしろと？（大阪湾内には今ですら１本しか経路が引けてない）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/25(木) 13:31:23.62

関空に第3滑走路を作ってもいいくらいの需要が見込まれるんだけど、第3滑走路みたいな夢の前にできることがあるでしょ(=神戸や伊丹の規制緩和)

って言いたいんだと思う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/25(木) 20:01:13.85

泉ズリに行間を読めというのは酷というもの

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/25(木) 21:24:03.88

行間読みすぎて単なる願望になってるぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/26(金) 07:48:09.19

>>837
横風滑走路は第三滑走路じゃ無いよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/26(金) 11:52:57.72

10月も終わるなぁ…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/26(金) 16:21:37.90

待てど暮らせど3空港懇は開かれず・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/26(金) 18:59:52.38

別に待ってもいないよ
絶対開かれるので・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/26(金) 23:25:07.44

開かれて発狂する姿が目に浮かぶなｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/29(月) 00:55:10.18

神戸に国際線ターミナル作るってことになったら
JALやANAはどうするんだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/29(月) 01:33:06.26

スカイマークと中共系だけでしょ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/29(月) 03:54:11.90

現ターミナル西の民間売却用地のところに10スポット程度のターミナルと予想
ポートライナーはそのまま延伸して新駅

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/29(月) 06:28:06.81

>>843
JALは国内線も含めて再就航しないと社長が明言してるから

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/29(月) 08:30:08.67

>>846
今のままならね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/29(月) 08:55:12.57

まぁでもANALは地方空港から飛ばしてないから
外資だけでも不思議ではない

関西圏3空港の1つとして見てくれればワンチャンだが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/29(月) 12:23:11.48

神戸空港はスカイマークと共に発展します

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/29(月) 22:43:18.80

関西3空港、飛躍へ規制見直し機運　地元8年ぶり議論へ
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO37002920W8A021C1ML0000/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/29(月) 22:51:43.05

神戸ワイン中国で“爆売れ”　「中華料理に合う」お墨付き
https://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201710/0010688681.shtml
ワイン新表示、神戸に好機　純国産、海外でもＰＲ
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201810/p2_0011769162.shtml

神戸空港から世界に輸出したいねぇ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/29(月) 23:30:24.02

阿波エクスプレス神戸号が神戸空港と新神戸の間で乗り降りができるようになるらしい
http://www.honshi-bus.co.jp

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/29(月) 23:45:59.92

>>851
貨物となると旅客の数倍ハードル高いからなぁ
神戸市が金出さないとまず無理だろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/30(火) 01:41:08.80

>>852
メリットがあるのは新幹線と乗り継ぐ利用者(いるのか？)と北神急行を介した北区民。観光客で北野を目指す人くらいかな？
まぁ現状ほとんど誰も乗ってないから、開放してちょっとでも便利になれば言うことないな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/30(火) 02:46:11.52

>>845
スポット10個って、どんな巨大ターミナル建てる気だ？
新千歳や福岡のような大規模空港でも5個か6個だし、那覇でPBB2個プラス沖留め数カ所とかだよ。
神戸の規模なら現ターミナルの東側にある空き地使ってスポット1番と2番を国際線用PBBスポットに改造するのと時間帯によっては西側の8番と9番に沖留めとかで十分でしょ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/30(火) 07:37:01.59

>>855
スポットとは何か？

まずはそこからの理解が必要だな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/30(火) 07:42:05.12

スポット５個か６個の新千歳
いただきました

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/30(火) 07:50:06.31

新千歳が５～６個ってなんのことを指してんだ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/30(火) 08:09:33.08

福岡が10で新千歳が6か

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/30(火) 11:05:48.69

あー、福岡も新千歳も国際線ターミナルだけならそのくらいのスポット数か

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/30(火) 11:56:07.01

>>858
確かに主語が抜けてるな。
「国際線ターミナルの」だな。
新千歳がPBB6個、福岡はPBB7個とオープンスポット3個で10個か。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/30(火) 17:37:47.25

今の神戸空港でもオープンスポット入れると９個。
同じ規模のターミナルでもまったく巨大とは思わんが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/30(火) 18:32:34.28

今日の出発便ベースで福岡の国際線が56便、新千歳が24便。
神戸に必要なのは4～6ぐらいかね。
さすがに福岡並みの本数は空域もあるし難しそう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/30(火) 20:48:56.27

一日3便以上ある路線を1便だけ神戸に移すと考えて
何便ある？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/30(火) 21:01:21.49

現在伊丹線でほぼ満席の搭乗率の路線を神戸発着で増便するのでは？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/30(火) 21:07:21.93

便便言うから大便したくなってきたじゃないか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/30(火) 21:10:18.08

つまらん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/30(火) 21:20:12.37

トグロ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/30(火) 21:28:57.37

相変わらず
https://kansai-sanpo.com/istanbul-air/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/30(火) 22:20:51.40

>>869
今夜はどなたのIPアドレスぶっこ抜くおつもりですか（笑）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/30(火) 22:42:40.01

IPアドレスって抜いて何か意味あるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/31(水) 06:26:10.18

>>869
見事にあぼーん対象

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/31(水) 07:03:58.79

>>865
羽田便は羽田枠が無いからね…
ただし深夜便を除く

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/31(水) 19:04:37.29

>>650
たじりっちバスって120人も乗れただか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/01(木) 18:50:04.42

>>873
だから運用時間延長が必要

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/03(土) 12:16:12.96

この11月より、徳島と神戸を結ぶ既存の高速バス「阿波エクスプレス神戸号」において、新たに新神戸駅と神戸空港間の区間利用が可能となりましたので、どうぞ、ご利用ください。

運行開始日：平成30年11月1日（木曜）
運賃：330円（新神戸駅～神戸空港）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/03(土) 12:40:49.20

‪新神戸駅～神戸空港間での乗降が可能となります。高速バス（阿波エクスプレス神戸号）‬

西日本JRバスから
https://www.nishinihonjrbus.co.jp/news/8530/&;#8236;

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/03(土) 12:48:15.81

新神戸駅～神戸空港間での乗降が可能となります。高速バス（阿波エクスプレス神戸号）

JR西日本から
https://www.nishinihonjrbus.co.jp/news/8530/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/03(土) 13:16:24.14

>>876
高速バスも良いのですが。

スカイマークの佐山会長が言ってたけど
ポートライナーが神戸空港～新神戸まで延ばせると便利だと思うね。

ポートライナーの工事が、JR駅前ホテルの建て替え工事と一緒に出来たら…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/03(土) 21:15:26.11

>>879

三ノ宮駅は通過できてもその先の経路は？
フラワーロードの上？
加納町の交差点と新神戸駅付近の交差点が今以上に複雑になりそう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/03(土) 21:27:20.40

>>880
ポートライナーの延伸は元々生田川北上ルートで予定されています。事業化されてないだけで
フラワーロード北上の方が面白いけどね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/03(土) 21:30:46.55

>>878
毎時一本か。
連節バスと合わせると繁忙時間は毎時三本ほどになるのかな。
地味だけどこういう確実な歩みは非常に大事だね。
飛行機がギリでダメになっても新幹線にすぐ接続できるのが大きな安心感になる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/04(日) 08:30:27.00

>>881
三宮駅から生田川へのルートは！？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/06(火) 07:29:14.75

これ国際貨物も整備してほしいってことだよな

物流機能代替で神戸空港活用を　関空被災で神商議
https://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201811/0011794369.shtml

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/06(火) 18:05:40.79

>>884
もちろんだよ
国内貨物なんて北海道、沖縄と離島以外は全然儲からないからな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/06(火) 22:18:53.49

日本人は忘れやすい。
３懇、ちゃんと開かれるだろうか?

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/06(火) 22:23:13.98

>>886
大丈夫だよ。さすがに関空冠水とあっちゃ否が応でも開催されるから
いつ発狂してもいいように、安心して震えて寝て待ってればいいと思うよｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/07(水) 01:29:49.92

神戸経済ニュース
家次神商会頭、神戸空港の国際化「万博１年前の2024年が１つのメドか」

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/07(水) 07:20:17.33

>>888
2024年に国際化、というよりは、期限を切って国際化を迫ったということだろう
「国際化はもはや規定路線で、遅くとも万博までに国際化しないとダメだ」という感じ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/07(水) 07:54:39.78

五年以上あるから、国際線ターミナル作れる期間的なメドも示したんでしょう
「時間的に・・・」みたいな言い訳は無しよ、ってこと

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/07(水) 16:30:24.00

国際線解禁で年間1000万人目指してほしい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/07(水) 18:13:32.08

>>891
セントレア越えてるwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/08(木) 16:30:20.70

それくらい余裕で狙える
神戸空港なら関西だけじゃなく中四国への玄関口にもなるから

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/08(木) 21:35:14.89

>>893
それは、神戸沖関西空港なら出来た話であって、
今は違うよね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/08(木) 21:41:40.29

>>894
そんなもん発着枠がどれだけ増やせるかで変わってくるだろ
バカか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/08(木) 23:40:37.91

>>895
関空の邪魔にならない程度しかふやせないやろう。ここが関空だったら５０００万くらいいってただろうに。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/10(土) 00:52:17.12

>>895
>>896
場所的には和田岬の沖合で滑走路三本出来てたという、
現状の神戸空港と関空の合計人数ぐらいは捌けたようだな。
http://blog.livedoor.jp/kawaberi/archives/8952886.html?ref=category1_article_footer3&;id=4133200

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/10(土) 02:07:59.45

昨今の関空におけるインバウンドブームは都市部のミナミが外国人観光客に人気になったからであって、
京都・奈良の文化財だけではここまで伸びなかった
外国人観光客にとって神戸にミナミに匹敵する魅力、集客力があるかというと疑問
結局のところ、インバウンドという観点から言えば、泉州沖が正解だったと言わざるを得ない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/10(土) 02:31:52.44

>>830
あのユルユル土壌に新しい水没島を建設とか頭どうかしてる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/10(土) 04:21:43.73

>>898
ミナミに行きたいから関空を利用するってか？
もうアホもここまでこじらすと立派ですね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/10(土) 05:05:30.73

神戸から入ってもコレだから悲惨だよね・・・

【経済】神戸素通り　特需するり　大型船入港　乗客は即大阪入り ★３
https://daily.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1458626405/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/10(土) 05:07:01.69

外国人にスルーされ続ける兵庫・・・

訪日外国人消費の寄与度　関西で兵庫が最低　関西経済白書
https://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201811/0011802996.shtml

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/10(土) 07:58:03.21

つまりどこにあっても観光客は目的地に行く。

神戸沖に関空があっても阪神なんば線に空港特急が走ればミナミまでの所要時間は変わらない。
そればかりか、神戸沖は中四国近畿一円の需要を一手に引き受ける好立地なんだよ。

そして最も百倍くらい重要なのは、伊丹を集約できかつ埋め立て地盤の崩壊しない唯一の立地なんだよ。

これ以上泉南に固執する理由はこれでゼロになる
一刻も早く和歌山県庁に向う需要に応える必要がある場合以外はね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/10(土) 08:21:06.40

>>903
ベイシャトルを和歌山行きにすればいい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/10(土) 09:44:09.22

神戸に街の需要が無いんだから沖と言わず
陸地に空港作れば解決だね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/10(土) 10:53:53.03

>>902
兵庫県には世界遺産の姫路城もあり
外国人の観光客が多いけどね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/10(土) 11:34:41.34

万博大阪開催なら…　会場と神戸に海路を　久元市長が構想
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201811/0011804418.shtml

国際線待ったなし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/10(土) 12:02:13.27

関空が水没するまでに神戸空港をオープンパラレル3滑走路空港に拡張して夢洲から神戸空港まで9kmの沈埋式海底トンネル建設して線路と道路を通すべき。
そして伊丹空港は高速道路が交差隣接する場所なので流通拠点センターとして売却するべし。

水没後の関空は近大の養殖場にでも転用しろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/10(土) 12:03:57.43

>>908
言っても神戸市営空港だろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/10(土) 13:21:07.37

ワロタｗ

【コラム】結局、神戸人はごちゃごちゃ言わずに、関空つこたらええねん
https://kansai-sanpo.com/kix-ukb/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/10(土) 13:42:36.15

>>910
仕方ないからPV数稼いでおいてあげたよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/10(土) 13:46:23.88

スイカーマークってなんだろうｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/10(土) 13:58:16.07

>>912
お前は脳神経外科に行ってこいよw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/10(土) 18:51:12.21

>>912
次に受領の機体(JA73AB)はウィングレットに西瓜の絵が描いてあるのかも

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/10(土) 18:52:36.11

>>901
何が凄いって数年前のとっくにリンク切れの記事を嬉しそうにコピペしてるお前の執念だわｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/10(土) 18:56:18.15

>>910
ズリ師匠、まだトランジット客数は利用客に含めないという
関空にとって大ブーメランになる主張を繰り返してるんだな

こいつ相当低学歴だろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/10(土) 18:59:06.60

ズリ師匠の説が正しいなら泉佐野や岸和田辺りは素晴らしい経済効果があるはずなのに
破綻寸前という現実にはどう反論するんだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/10(土) 19:10:08.22

>>916-917
ツイッターで散歩に直接聞いて来いよｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/10(土) 19:42:46.22

>>918
Twitter？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/10(土) 19:46:59.28

ここやぞ
https://twitter.com/KansaiSanpo

散歩は頑なにコメ欄開設しないからな
ここでしかやりとりできない
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/10(土) 20:30:46.74

自分で紹介してアホ丸出し

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/10(土) 22:17:02.06

すべての文章にツッコミを入れられそうなくらい甘々な記事>>910

神戸便はシートベルトの締め方も知らない田舎者ばかり、とか、ただの神戸嫌いだろw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/10(土) 22:23:36.23

>>901
これってよく言われるけど
それを言うなら千歳空港や成田空港なんて
乗客はほとんど地元自治体素通りじゃん

地元自治体よりいかに周辺の街へ
アクセスするかが成功の鍵

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/10(土) 22:56:24.69

神戸空港で国際定期チャーター便を関経連が提案へ
https://www.sankeibiz.jp/macro/news/181110/mca1811102203016-n1.htm

定期チャーターって、ちょっと前の羽田みたいな感じか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/10(土) 23:23:33.53

>>924
一般には流通しないんだろ
代理店とか企業に卸したりして

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/11(日) 01:48:52.38

チャーター便とは、あれだけ大騒ぎしてしょぼいところに落ち着きそうだな
結局の所、関西エアポートから神戸や伊丹を国際化して欲しいとの要望はなかったということだろう
要望がない話を無理やり押し込むのはチャーター便が限度かもね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/11(日) 06:49:51.90

【関経連】神戸空港国際定期チャーター便就航へ
https://kansai-sanpo.com/kobe-in-charter/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/11(日) 07:16:05.95

茨城もチャーターから始まったからね
定期というところが重要で
実質は国際線なんだけど、実績という意味ではまずはここから、と言ったところ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/11(日) 08:02:36.98

>>910
やっとスイカーマークが訂正されたけど謎の関西弁要素が増えてるｗ
チャーターでも堪えたか？ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/11(日) 08:05:42.19

>>923
神戸市ってのは千歳市や成田市と比較できるくらい衰退したのか・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/11(日) 08:21:06.33

神戸経済ニュースの主張通りスカイマーク1便からかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/11(日) 09:31:08.37

>>930
関空が最初から神戸にあったとしても大阪と言う神戸以上の大市場があるから仕方ないわな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/11(日) 11:16:23.23

>>926
大騒ぎしてたのは関空だけで神戸はずっと静観してただけだが？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/11(日) 11:29:03.99

>>933
このスレ見てる限りそんなこと全然ないんだけど・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/11(日) 11:43:47.17

スカイマークにとっちゃ、
神戸から何処でもいいから実績一つ作ったら大勝利もいいところだからな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/11(日) 11:44:25.40

このスレの連中が大騒ぎしたら神戸空港や神戸市が大騒ぎした事になるんだ

これが5ちゃんねる脳ってやつか。。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/11(日) 12:18:00.73

大山鳴動して鼠一匹

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/11(日) 12:21:13.18

もう規制緩和決まったようなもんだから泉ズリの断末魔が凄いなｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/11(日) 12:37:50.74

勝利宣言（定期チャーター便）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/11(日) 14:20:15.23

何の労力も無く突破口が開いちゃったねｗ
泉ズリ涙吹けようｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/11(日) 14:22:21.23

吹けようって何やねん
拭けよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/11(日) 14:27:46.49

興奮して書いたのかｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/11(日) 15:26:23.60

>>909
とっくに関西エアポートに運営を売却して民営化してるよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/11(日) 16:39:03.62

>>943
運営権を売却しただけであって地面や資産は神戸市のもの
新規に埋め立てたり開発する場合は神戸市が予算から支出する

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/11(日) 17:42:49.44

>>944
箱物の設置をやるのは所有者だけど、
設備、施設の追加は自腹、援助有り含めて（所有者の許可のもとで）関西エアポートもできるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/11(日) 18:06:28.03

関西エアポートがトンネル掘ったり道路を建設するわけではない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/11(日) 18:15:31.16

せめて6～24時で1日200便飛ばせればなぁ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/11(日) 18:53:30.14

>>932
神戸港は京都の玄関として開かれた港だから
原点を忘れるては困る
それまでは小さな漁村だった訳で

関空の初期計画を逃したのは失策だけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/11(日) 19:16:42.00

肝心なのは、神戸の街が反映するとかそういうどうでもいい事ではなく、
中四国と近畿の中心で、国土軸の一致する神戸沖に地域利権関係なく将来的な伊丹の集約も考えられる
国際空港を設置できるかどうかなんだよな。

そのためには定期チャーター便からでも、とにかくスタートが切れたことは順当だと思うよ。

真の集約に向けて、小さいが重要な一歩だ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/11(日) 20:59:36.06

神戸港が小さな漁港とか、義務教育すら出てないのかよ
明治以前は寒村だったとか言ってるアホと同じレベル

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/11(日) 21:10:34.64

>>926
まぁ落ち着けや泉ズリア

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/11(日) 21:13:13.72

>>944
それ言ったら関空も国営空港
なんで泉ズリアはブーメランが得意なの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/11(日) 23:32:39.76

>>950
神戸ってなぜか大阪にライバル心あるな
神戸市は摂津の片割れなのに

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/11(日) 23:33:38.48

>>944

>>908
>言っても神戸市営空港だろ

「市営」に対するレスだアホ。
苦し紛れの論点ずらしするなよ、みっともない馬鹿だなw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/11(日) 23:35:36.37

>>946
また論点ずらしの言い訳かアホ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/11(日) 23:48:38.04

神戸はつまらないプライドで電車で20分の
大阪と喧嘩してるから余計衰退していくのかな

ここは京都、大阪、神戸で
関西大都市圏を再構築しなけれはならんな