航空無線・エアバンド<6> [転載禁止]©2ch.net
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25人乗りの小型機墜落 カナダ、複数の負傷者
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カナダ放送協会(CBC)によると、カナダ中部サスカチワン州で13日、25人乗りの小型飛行機が離陸直後に墜落した。警察によると、複数の負傷者がいるもようだが、死者が出ているとの情報はない。
現場は同州フォンデュラクの空港から約1キロの地点。飛行機はATR42で、乗客22人と乗員3人が搭乗していた。当局が墜落の原因や詳しい状況を調べている。(共同) まあそれが普通だが
日本製もいいよ
ただドイツ製覗くともう信仰というか
中毒というかw実物よく見えたりするw
写真の発色が日本のガラスでは出せない
近いのは旭くらいかw独特の濁りもいい味に
ビデオやデジカメでも同様
ライツのファインダー覗いた衝撃は
今でも忘れずw BCL懐かしいなあw
僻地に行ってNHKさえも入らず
韓国KBSの玄界灘に架ける橋?は聴けたw 当時はモスクワ放送や北京放送からベリーカードやカレンダーを送ってもらえた。
冷戦中、共産圏諸国の放送局はサービスが良かったな。 JALのカンパニーラジオって聞けなくなったの?
ANAは結構聞こえるんだけどJALは全く聞こえないので 飛んでる飛行機の無線をきくほうほうありますか?
Flightradar24でコールサインはわかるんですが、その飛行機が使ってる周波数とか
通信をきくほうほうありますか? わざわざここで聞く理由が分からない。そのままネット検索すればだな。 >>208
スクォーク7700出てる飛行機の無線交信がききたいんだけど、海外だったり、小さい空港だったりすると調べるの大変じゃない?>>204 そんな事より俺様の質問はいつになったら答えてもらえるんですかね?
使えねー脳無しどもが! 航空局のWebサイトに解説がある
ttp://www.mlit.go.jp/koku/koku_fr14_000016.html 何処の空域(管制圏)をどの位の高度で
どっち向きに飛んでいるかで大体アタリはつくだろw VHFは200海里だから、日本に居て北米を生受信するのは無理。 LiveATCにweb Radio方法は色々とあるだろ 空港記号を打ち込んだら
即管制の会話が聴こえるとか夢です
それも世界中のなw スコーク7700でおしええてもらっても無線が聞けないんだったら何もおもしろくない
無線をきかせろ そんな事よりJAL系のカンパニーが聞こえないんだが
周波数が変わったとかかね? >>220
どの地域のどの周波数が聞こえないのかくらい書けよ。 >>219
ラジヲ買おうよ
ttp://pct.ruru2.net/ruru1519624385907.jpg >>224
周波数が知りたいんだよね
7700の飛行機の >>228
aipっていうのを見れば、スコーク7700をだしてる飛行機の無線周波数がわかる?
交信がききたい 航空無線ハンドブックあたりを買って少し勉強した方がいい >>230
>>227
誰かスコーク7700が発信されたときに、その飛行機の無線のURLを貼るってできない? >>229
どこを飛んでるかが判ればおのずと周波数の当たりも付くだろ
セクターや空域で使ってる周波数告知されてるんだし アンテナってことは落とした航空機は無線交信に
支障が出るからすぐにわかりそうなんだが、バックアップの
アンテナあるの? 最近座間のATISが聞こえない感じだけど廃局したのかな? 近年はソフトウェア無線が新たな潮流になりつつある。
blog.livedoor.jp/bh5ea20tb/archives/4602692.html
ttp://www.ishikawa-lab.com/RasPi_SDR.html 今、羽田の22アプローチ担当している女性管制官、ずっと声が震えてて泣いてるみたいなんだけど、そんなに厳しくしごかれるんかいな。
聞いてて不憫になってくるわ。 むかし大阪輸送指令とか横から怒鳴られながら通告出してたな。 ヘタレアナウンサーは
隣のディレクターから怒られる場面もw さっき成田アプローチのマイクが壊れた。2機くらいしかさばいていなかったからよかったけど Youtubeの規約変更のせいかエアバンドネタが増えてるような気がしますが、ここの皆さん的には法的には如何だと思われますか?
どうしても法の曖昧さやら個人の解釈でクリアにはなりにくいんだけども。 空に飛び交う無線を趣味にしてるんだから
空気読みつつ遊ぼうや
あまり野暮は言うまいよ >257
ぶっちゃけアウトでしょ
過去に2chでそれまで問題じゃなかったことが問題化したように、
公衆の耳目に晒す手段としてより強力なツールを使う覚悟はしなきゃ
それによってうp主が利得を得るんだから「窃用」の要件満たしちゃってるし
実際JR業務無線アップで取っ捕まったやつもいる 公共それもインフラだしなw
捕まっても可笑しくないw お空のデムパは何処で受信したかを証明するのが難しいかもねえ 今月の月刊エアライン。鹿児島空港のパトロールカーが掲載されているけど、アジア通信のR-535が現役。クルマは現行の日産ADバンなので移設されたんだね。 久しぶりにバニラエアーのかわいい声の人の声が聞こえた ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪ ANAやAIR DOのカンパニーに出てくる女の人、とても感じが良いなぁ。
声の感じから30代かと思われるけど、滑舌がとても良く
交信の最後の一言に聞いていて とても癒される。 >>271
いるね、自分と同じぐらいのオジさんがw。。。
ANAやAIR DOのカンパニーに出てくる女の人、
6月9日の午前2時過ぎにAIR DOに出てきて、
『えっ、まだいるの?』って心配しちゃいましたよ。。。
で書き込んでいた15時53分にも出てきました。
マジで心配しちゃいます。。。 アルインコのJDX81を使用しているのですが、UHF帯による自衛隊機の交信が全く聞こえません。
基地の周辺でも聞こえないので距離の問題は無いはずですが、何か思い当たる方いますでしょうか。
アンテナは付属の物を使用しており、アンテナをエアバンド用の物に変える事を検討していますが、付属のアンテナが原因で全く聞こえないなんてことあるのでしょうか。
VHF帯は普通に聞けています。 >>273
聴きたい基地の割当周波数をすべてメモリーして、スキャンしても聴けないのか?
後は、受信モードが違うとか?
ヘリだと、VHF帯を使う事が多いけどね 飛行場にいって正確な周波数で受信が出来るか確認をしてそれでも駄目なら修理に出す >>274
公示されてる周波数は全て登録してスキャンしても全く拾えません。
付属アンテナだからって普通そんなこと無いんですかね。
受信モードというのは、AMかどうかってことでしょうか。 どこの基地?もしくはどこの地域?
平日昼間、目の前で飛んでても聞こえないの? 試したのは千歳が多いですが、他の基地でも目の前で飛んでいる状況でも拾えません。
TWRやGND等、使っているであろう局に絞っても聞こえません。
民間機や、VHF帯を使用している時は聞けるのですが。 千歳ならレシーバー聞きながら写真撮ったりしてる人もいるだろうから、話しかけて同じ周波数で聞かせてもらったら? 現地で聞いてる人探してみて、ダメならメーカー問い合わせしてみます。
ありがとうございました。 >>280
レシーバーの周波数がズレてんじゃない。 例えば、表示が305.7Mhzでも実際は306.5Mhzになってるとか? >>278
受信モードだけど、Autoモードで受信しているとメーカーの設定によってはUHF帯ではFMモードになっていることがあるのよね
AMモードになっている事はちゃんと確認してね
あと千歳でなら、回りに無線を聴いている人がいるから、受信周波数を同時に確認させて貰うと良いかと思う
一番ありがちなのは、アンテナがゆるんでないことを確認することだな
アンテナが緩んでいるだけで、受信できなくなるし・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています