【AC】エア・カナダ Air Canada その4【YVR/YYZ】 [転載禁止]©2ch.net
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エアカナダのエコノミーの機内食、ひどいね。
小さなトレーに安っぽいサラダとデザートのケーキ、暖かいメインが一つとパン。クソ不味いんだが容器は全部使い捨てだからワゴンに引っ掛けたゴミ袋にビニール手袋したCAがガサツに放り込む。
しかもシニョリティーが高いだけのババア(デブ)とババア(カマ)が無駄話し大声でしながら廊下にゴミ散らかしてながらのぶっつけ仕事。
アメリカの航空会社みたいに気さくさもないし、絶対もう乗らない 食あたりしたことあるから、機内食には何も期待しない(´д｀|||) バンクーバー空港について教えてもらえないでしょうか。
エアカナダで到着後、同じくエアカナダで米国乗継になるのですが、
時間に余裕があるので、店の少ないＵＳＡターミナルではなく、
国際線ターミナルの免税店でも見て回りたいと思ってます。
いろいろ調べたのですが、ＵＳＡターミナルへの乗継については書いてあるのですが、
到着後、米国乗継の乗客が国際線ターミナルの免税店に行くことができるのかわかりません。
もしご存じの方がいたら教えていただけないでしょうか。 ビザとって入国したら行けるかもね。
日本でチェイン時に荷物もバンクーバー止まりにできて、バンクーバーで預け直すなら行けると推測されます。 >>116
そもそも米国行のチケットでは国際線エリアに入れない。
カナダの主要空港では米国行きとその他国際線エリアは明確に区別されてるから。 >>117-119
回答いただきありがとうございます。
無理そうだということで理解しました。
往路は数時間ですが、帰路は数日あるため、
どのみちバンクーバー市内まで行くからビザ？の申請はしておくので、
往路も数時間だけカナダ入国して島内のアウトレットでも行くことにします。 海外のタクシーは危険なので、安全なタクシーを登録しておくのがオススメです。
https://goo.gl/ep4Sgl >>121
個人情報さらして危険なタクシー紹介かよ。 >>122
>>121が安全保障をしたうえで、危険な目に遭ったら実損額および見舞金として同額支給、
さらに、電話したら現地まで来て該当運転手に注意してくれるんだろ。 新塗装、悪くないな
今のが嫌いなので
好きだった先代の塗装が進化したようで
自分にとっては嬉しい 前の塗装よかったよね。緑の尾翼に赤いメープルで、いかにもカナダって感じで。
新塗装は黒がメインだから、いまいちカナダって感じはしないなぁ。あと、コックピットの窓回りが黒いのが微妙。 >>124
一年分のファーストクラスを購入すると約束すれば飛ばしてくれるかも。
そんな需要はない。アメリカ経由でどうぞ。 >>127
昔トヨタがその契約をしてルフトハンザの中部/フランクフルトにファーストクラス入れてる機材飛ばしてたな。
で、リーマンショックでアボーン。 >>128
与太力が堕ちたから、今はLHが週３なのか。 手荷物について教えてください。
今度カナダから友人がトロントーロサンゼルスー成田というルートで往復するのですが(ロサンゼルスー成田間はシンガポール航空)、行きのトロントからロサンゼルス間の預け入れ荷物はお金が取られるという考えで正しいでしょうか？
国際線乗り継ぎは無料というページもあり、混乱しているのですが。
友人にアドバイスしたいので詳しい方、よろしくお願いします。 新塗装けっこうカッコいい
ウィンドウ辺りの見え方が変わるだけで飛行機の印象もけっこう変わるのねん 新ロゴになってからiPhoneのアプリがLoadingになったまま動かない。 6時間以上のストップオーバーでホテル無料らしいんですが誰か申し込んだ人っていますか？ ストップオーバーの無料ホテルに泊まったことある人いますか？ >>133
>>134
泊った事はないけど申し込んだよ。再来週宿泊予定。
プレミアムエコノミーだから無料。リストで4つ位ホテルが出て来て、無料と追加料金で泊まれるホテルを選択できた。
一番高いのは空港直結のホテル、これは追加100カナダドルだった。
往復共に宿泊が必要だからそれぞれ2泊分、無料だった。 >>133
それって搭乗クラスとかの条件とかあるんですか？ >>136
>>137
情報ありがとうございます
とりあえずエコノミーで申し込んでみます
結果は分かり次第書き込みます カナダは日本どころでない超・同調圧力の国だから、ポリティカルコレクトネスには敏感だと思うぞ 度重なる航空会社のオーバーブッキング問題。
最近ではユナイテッド航空が様々な問題を起こし世間から批判を浴びているが、このほどエア・カナダでもオーバーブッキングにより家族4人が被害に遭った。
英紙『The Guardian』やカナダ『Vancouver Sun』が伝えている。
カナダのプリンスエドワード島ストラトフォードに住むドイルさん一家は、今年3月のコスタリカへの旅行のため昨年8月にオンラインを通してエア・カナダのエアチケットを4人分予約した。
そして旅行前日、父親のブレットさんがオンラインでチェックインをしようと試みたところ、10歳の息子コール君の座席が確保できなかった。
電話で何時間も問い合わせをしたがらちが明かず、母親のシャンナさんは空港まで車を走らせた。
するとエア・カナダのカウンターで28席しかない座席を34席販売していたことによるオーバーブッキングで、コール君の席がキャンセルになっていることを伝えられた。
10歳の子供をひとりだけ残して旅行に行くわけにはいかない。
しかし家族分のフライトをキャンセルしたところで返金などされるはずもない。
シャンナさんはエア・カナダのスタッフに自分かもしくは家族内の大人が、コール君のために座席を諦めるのでその座席をコール君に与えることはできないのかと尋ねた。
ところが「あなたが座席を諦めることはできるが、だからといってその席が必ずしも息子さんに譲られるとは限らない。
通常、弊社を頻繁に利用してくれる乗客へとその席は譲られる。全く保証はできない」といった答えが返って来たという。
結局、ドイルさん一家は別の空港からエア・カナダの別便があればそれに乗り、モントリオールのコスタリカ行きのフライトに乗り継ぎができればと2時間かけてニューブランズウィック州のモンクトン空港まで車を走らせた。
ところがそのフライトはキャンセルとなっており、一家は今度はノバスコシア州のハリファックス空港へと更に2時間半かけて車で向かった。
しかし当日のフライトはなく、家族は空港のホテルに一泊しなければならなかった。
あちこちの空港を車で何時間もかけて走り一泊した後、ついに家族はコスタリアへ向かうことができたのだが、ドイルさん一家の精神的かつ経済的負担は相当なものであったことは否めない。
苦情を受けたエア・カナダは、ドイルさん一家に不便を強いたことを謝罪し、1年間有効期限のついた2,500カナダドル（約20万円）の旅行券の進呈とドイルさん一家にかかった交通費の全額負担を検討中だという。
同航空会社スポークスマンのイザベル・アーサーさんは「とても良心的な補償をさせて頂いている」と語っている。
エア・カナダでは、オーバーブッキングの詳細に関しては現在もフォローアップ中ということだが、つい先日もユナイテッド航空でのオーバーブッキングによる暴行事件があっただけに、改めて全航空会社の運営管理責任が問い質されるべきというところだろう。
ブレットさんは「みんなオーバーブッキングにはうんざりしていますよ。だいたい航空会社は座席を二度売るもんじゃない。まぁ飛行機から引きずり降ろされなかっただけマシですけどね」と皮肉たっぷりにコメントしている。
写真：家族の中で10歳の子供だけ座席をキャンセルしたエア・カナダ
http://japan.techinsight.jp/wp-content/uploads/2017/04/theguardian.com170419-300x257.jpg
http://japan.techinsight.jp/2017/04/ellis04181530.html
http://japan.techinsight.jp/2017/04/ellis04181530.html/2 >>143
老夫婦の嫁だけパリに置き去りにした日本航空が鬼畜で涙が止まらない >>143
日本以外の航空会社って、オーバーブッキングのボランティア募集外で強制的にキャンセルするのは一般的なのか？ >>145
ありがと
ANA系のグランドじゃないんだね 海外のタクシーは危険なので、安全なタクシーを登録しておくのがオススメです。
https://goo.gl/ep4Sgl >>138
トランジットホテルの件ですが成田→カルガリー→トロント→羽田で申し込んだのですが発着空港が違うということで断られました
皆さんも気を付けてください 今日のAC1956、盛大にDLYしてるけど何があったの？？ モントリオール線が楽しみ。
長年待ってました。
エアカナダに感謝です。 ☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
３分の２を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆ 羽田−トロントで個室ファーストクラスのある機材を飛ばしてくれ >>157
777-300ERで450席詰め込み機材を飛ばします >>157
飛ばしたらＦクラスにご搭乗いただけますか？ >>158
3クラス仕様で450人なのか？
>>159
往復で50万以下なら乗っても良い >>161
C28/PY24/Y398だな
所詮羽田トロントでさえ観光路線なんだよ。実質LCC。 ロンドンからトロントへ渡りますがエアカナダとBAならどっちがいいでしょうか？ビジネスクラスです。 特典航空券に、旨味がなくなったら、古事記どもがいなくなったので、快適かもな 今だけのお得なクーポンで、宿泊費の高い海外も賢くairbnbで泊まる！４２００円値引きクーポン付き♪
http://abnb.me/e/9CHHJAroiG 今だけのお得なクーポンで、宿泊費の高い海外も賢くairbnbで泊まる！４２００円値引きクーポン付き♪
http://www.airbnb.jp/c/igarashin3 ２度目のオワコンかと思ったが、
なんだか、最近良くなってきているような気もする。 https://i.imgur.com/YYvipN3.jpg
↑この人に八重洲のGateInというハッテン場でチンポをしゃぶられて性病のうつされました。
元航空会社勤務だそうですが、誰かこの人の情報知りませんか？
なお、この人はゲイサイト↓で悠平という偽名で自分のパンツやらザーメンやらを販売して小遣い稼ぎをしています。
http://gaypan.com/profile.php?user_id=1074 現行プログラムをバッサリ切り捨てて新たにスタートとか
具の骨頂だわな AC126(バンクーバー22:30-トロント05:45)の
国内線ファーストに乗るんだが、食事とか出るのかしら？ エア・カナダは接客態度悪いの？
オーバーブッキングも時々あるんだろうか
Twitterで不満を漏らすカスタマーに「援助が必要ならDM送ってください」云々と
エア・カナダのオフィシャルアカウントがツイートしているのを見たんだけど、こういうの普通なのかな AC5便ビジネスクラスに乗ってた客がエコノミークラス症候群で心肺停止 >>162
そもそもカナダなんて内需もビジネス需要も少なさそうに思うがトロント、バンクーバーからの他のアジア路線は金持ち移民とかいるからC席多い仕様なのかな？ ２５人乗りの小型機墜落 カナダ、複数の負傷者
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カナダ放送協会（ＣＢＣ）によると、カナダ中部サスカチワン州で１３日、２５人乗りの小型飛行機が離陸直後に墜落した。警察によると、複数の負傷者がいるもようだが、死者が出ているとの情報はない。
現場は同州フォンデュラクの空港から約１キロの地点。飛行機はＡＴＲ４２で、乗客２２人と乗員３人が搭乗していた。当局が墜落の原因や詳しい状況を調べている。（共同） >>175
全然多くないじゃん>>162のどこがC多いの？ 23日の１８便（上海〜モントリオル）が
関東上空を通過後遥か洋上に出た後に
午前２時頃に羽田に引き返し着陸、
何があった？ １月にエアカナダを利用してイエローナイフにオーロラを見に行きました。往きはなにも無く
楽しい搭乗でした。しかし、帰り便には驚きました。前日の夜にオーロラ見学ツアーに参加していたら
フライトがキャンセルになったと連絡がありました。キャンセルの理由は説明がありませんでした。
ACが準備したフライトは、早朝の予定だったのが夜にイエローナイフ発カルガリー往きで翌日の朝
カルガリーからバンクバーに往き成田行きに乗り換えるものでした。帰国が一日ずれる事
になりました。しかし、問題なのは当初のフライトのキャンセルの理由の説明が無かった事です。
天候などでやむを得ないキャンセルは、航空会社に責任はなくお客が必要な宿などの手配
をする責任がある事は分かります。でも、事情を知らずにイエローナイフでチェックイン
し待合室で初めてお客の負担で宿をてはいすることをしり焦りました。高いお金を払って
旅行社の緊急連絡先に電話をし手配をしました。ACのバキャロー！説明をちゃんとしろ。
ACいもメールしました。 ACに送っためーる ＞＞＞--MESSAGE--
Subject: The flight cancellation which has no explanations
Message: The flight scheduled at a temporary address received a notification of
cancellation for me. But a flight was canceled or why wasn't there an explanation?
Therefore I thought as responsibility in air Canada, and thought an airline
company accounted and arranged everything. But the possibility which can
return to Japan on the day was slow arrival in Calgary, and I couldn't help staying
for one night in Calgary. Arrangements in the hotel were the responsibility, and
when not doing, I knew that it won't be at the back waiting room where
I checked in at the airport of a yellow knife. Without what explanation
could paper of INTERRUPTED TRIP INFORMATION just be reeled off a staff in air Canada?
A Japanese tourist will be thrown out abroad at a waiting room at the yellow knife airport,
I was afraid and spent worrying time. There was a woman customer who cries in fear, too. 昨日送ったばかりだからまだ返事はありません。ACのHPのクレームレターから
送っています。 ACの件は、最初に旅行社に電話したら航空会社に直接行ってもらう方が良いと
いうことでACの日本に電話しました。受付の女の子は「申し訳ありません」と
丁寧でしたが本社に言わないと効果が無いと思いACのHPからメールしました。
今回の問題は、航空会社の責任でなくともお客に説明しお客の不安を解消しなかった事。夜の便に予約が変わり、その便も遅れカルガリー到着が深夜になりました。
外国の空港で深夜に放り出された不安と恐れを感じました。 ACからは自動送信で以下のメールが来てます。
We appreciate your feedback. You can rest assured that an Air Canada representative will get back to you within 30 business days. Thank you for your patience as you wait to hear from us.
Please note that this automated message confirms we have received your message and there is no need to re-submit your information. We're on it!
Your case number is: CAS-927827-：：：：：：
***Please do not reply to this email, it is an automated response.*** ACから返事が来たけど不便をかけたら悪かったねだけで使わなかった航空券は、払い戻
しするよ。
という趣旨でお詫びが足りないね。追加のメールを送る事にします。返事は以下の通り
Case Number: CAS-927827-*****
Dear Mr. ****
Thank you for writing to us about your recent flight. We’re sorry to learn about
the weather problems you experienced. While weather is beyond our control,
we understand how inconvenient these delays and cancellations can be. In these
situations our employees are there to help our customers and we’re sorry
if we disappointed you.
If you were not able to use any part of your ticket, and would like to request
a refund, please use our online Ticket Refund Application at
https://refundservices.business.conduent.com/aircanada/refunds/create
For “Customer type,” please select ‘Passenger.’
For “Choose the option which best describes your service-related request,
” please select ‘Other.’
For “Choose the option which best describes your refund request,” please
select ‘My flight was cancelled.’
An Air Canada Refunds Agent will review your application and reply
as soon as possible.
We hope we have the opportunity to welcome you on board in the future.
Sincerely,
Elaine Miller
Customer Relations
ac_logo.png (324×42)
To serve you best, I kindly ask that you do not change the subject line
if responding to this email. >>180
運航率が悪い路線、天候に左右されやすい地域が絡む旅行では
航空機遅延欠航の保険オプションをつけていけ
またIP電話アプリを使えば国内通話と同じ値段でかけられるから高い金は必要ない >>177
東京ートロントでさえエコメインなら、他のアジア都心はどうやって利益だしているんだ？金持ち移民がCクラスが良く使うのか？っていう意味だろ。 本体がLCCみたいなものなのにその下にさらにルージュなんて作る意味ってなんだろう？ 4月15日16日と連続で成田−バンクーバー運休になったみたいだけどなんかあったのかな 767時代は遅延・欠航の嵐だったのが787になって少しマシになったと思ってたのに。
また昔に戻ったか。 平気で出発遅れる、定刻で出発しても到着が大幅に遅れる、欠航することも多い
昔から相当ルーズなイメージでユナイテッドよりひどいと思う https://www.aircanada.jp/montreal/
このサイトの地図だと羽田−モントリオール線が就航してることになってる 787はエンジンの問題じゃないの？
ANAも引っ掛かってるしね。
787のエンジンは両方とも問題あるね、あったね。 エアカナダさ、大声で私語しながらついでに食事と飲み物出すやっつけ仕事の上、
機内食の容器使い捨てだから、ゴミ袋に放り投げるだけ。
理解できないのは、回収したトレーをワゴンの上に綺麗に積み上げないから、案の定崩れてきて客の頭上に落としても 私語やめない。
しかも通路にはあちこちにゴミ落ちてる。
びっくりしたわ。 >>200
外国人はそんなもんだ。
客より従業員が偉いと教育されているとしか思えない。
向こうのミスを指摘したときにチッと舌打ちして無言で修正するのを初めて見たときは衝撃だった。 成田カルガリー便がこの秋頃で終了という話がカルガリーで出てます。 先週から一部サイトで報じられてるな
ついでに関空〜バンクーバーの本体格上げもセットで >>203
搭乗率低迷…？
バンクーバー〜カルガリーの国内線は、バンクーバー6時発からエアカナダ・ウエストジェット・フレア航空を併せて約1時間おきで飛んでるから
バンクーバー乗り継ぎの形になるんか？ 懲りずにACでモントリオール経由で米国東海岸に行ってきました。往きでモントリオール
からラガーディアNYCの便でまたまた、何時もの悪い癖、出発遅れDELEYされました。
飛行機の中のサービスは特に何もなく普通でしたが二回の旅行で二回の遅延には腹が立つ。
定時が当たり前だろ。コノヤロー！ばかやろー！Sun of the Bit****。くそが。
しかも席が汚い。テーブルに前のお客がこぼしたワインのシミがあるわ。テーブルの淵の
溝が茶色に汚れてて不潔だわ。挙句の果てに電灯のある当たりの天井部分にゴミがはさん
であった。掃除してないのかよ。ふざけるなヨ。ACにもHPからクレームは出しといた。 ヒートアップしているところ悪いが、Son of a bit**じゃないか？ 小さい奴だなぁ・中卒の塗装工の俺に正確性を求めるなよ。英語なんか分かるわけねえだろ。
エアカナダから返事がありました。sorryと次のACの予約で使える15％オフのク-ポンを
くれました。別に使わないけど前回よりはいい対応でまぁいいかな。前回は、Elaine Miller
Customer Relations だったけど今回は、Nerinder Badesha Customer Relations でした。
今回の苦情を前回のreplyで送ったら新たに送れとめんどく下がったのは 、Elaine Miller です・ エアカナダのB787は、乗り心地が良くて静かな気がするけど、掃除が行き届いていなくて
シートのテーブルの上のネジが錆びているように感じた。あるわけないと思うけど。
テーブルも画面も拭いてなくて汚れが残ってるからそう感じたのかも知れない。 >>212
日本以外の航空会社は全部そうだよ。
全然掃除行き届いてない。
ロクに修理もしないし。
新規導入からの劣化のスピードが猛烈。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
