タイガーエア Tigerair Part1 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
登録させてからポイント持ちだけ対象って事前登録しても来ないんじゃないの? >>761
正直、VIP向けと言うほどのものは見当たらなかった。
日頃乗ってる人への感謝とかなら、年末年始のものとかさらっと出してくれるかと期待したのに。
むしろ、明日の20%offコードの方がいいんじゃないかとすら。 200円相当で買えたの?
合計金額は6000円くらいだろうけど 11月の台北〜成田〜羽田でTWD49、込み込みではTWD1,742ですね。 往復で8800円で取れて個人的には満足
(1900+3700+空港税・決済手数料の3200) 関西-高雄とりあえずとれた
往路\1900復路\3700で妥協
総合計\11865 開始後5分は繋がらなかった
繋がったら日付近い往復は組み合わせられなかった
1900円、3700円の日はほぼなかった 開始時は日本語表示が重すぎた
中文表示にしたらかろうじて動いた
たまたまなのか、時間が経過したからか タイガーエア販促コードIT4THBD入れても値引されない。
何で? >>773
全ての便が値引き対象ではないから。
地道に値引き対象便を探すか諦めるか >>774
アドバイス有り難う御座います。
何か昨日に比べると価格が下がっている。 セールでは買えない。自分が行きたい年末年始は、除外だから。 西武鉄道地下鉄直通車両にタイガーエア台湾の広告。
ってか10両全部タイガーエア台湾っぽい。
https://i.imgur.com/KBtsl1O.jpg LAIMOの2000系8両(新宿線)も今は中吊りがタイガーエア台湾だよ。 >>780
テレビ東京コミュニケーションズが日本でのライセンスを取得したから
これから日本向けの商品も増えてくると思うよ。 クロロがタイガーエア台湾のキャラと思ってる人もそれなりに居る クロロのブランケット、1度広げたら上手く元通りに畳めない… TPE→HNDに乗ったが、カウンターが2時間半前開くし数も多かったから、列がはけるのが早かった。
PPラウンジでゆっくりできたので、ピーチより快適だったな。 ポケモンGOのイベントで久々にIT使うけど
エアライン板で話しているようなコメントを普通に書いたら
フルボコにされたw
しかし、日本が世界一認識で、海外行った事ない人って多いんだね >>788-789
ごめん、ポケモンGO板だよ、
今の日本人には馴染みの無い、台南でイベントが開催されるんだよ
日本の空港はショボイや、
日本人以外のアジアエリアは海外旅行ブームで、桃園入国審査待ち1時間
日本への来る外国人が多いのは、手数料すらない100%免税と物価の安さ
など書くと、左翼だ!とか
台湾の駅前のスクーターの多いストリートビューを見て、
歩くことが怖いからタクシーとか、コメントされてもいたな >>790
今どき台南が日本人に馴染みがないなんて、時代錯誤な感覚でいるからフルボッコにされるんだろ。
台北に泊まって日帰りでキュウフンっていう人もまだまだいるが、最近はリピーターで台北以外に行く人も多い。台南や高雄なんて一番日本人に馴染みのあるところ。 >>790
そんなオタ話を一般人にしても変な顔されるの当たり前。
そもそも日本の空港がショボと言いつつ、桃園入国1時間とか、逆に桃園がダメ空港って事じゃないか。
海外(台湾)に行ってる俺偉い!って自慢したかっただけだろ?
日本人の俺偉い!って思ってるバカと同類だな。 すみません、流石にえらいと思っていないってw 僻地でもないし
>>791
台南はマイナーと思うが、
ここ2年ほど行っていない間に、もしや、日本人観光客増えた?
2年毎、行っているミャンマーバガンなんて、日本人かなり増えたもんな
タイガー台湾が、エアラインの選択肢として出ないのが悲しかったよ
毎月海外行く一般人と思っているが、オタなんかな... いろんな国行って、楽しい以外にキツイ経験もすると、逆に日本っていいなあと思ったんだがなぁ
しかし、台南で馴染みないとか流石に笑うw
東部なんかどうなるんだ >>796
台南好きでよく行くけど、有名観光地、ネットで多くの人が書いてる有名店、とかには日本人多くなったかな。狭い入り口の所とか。
でもその手の所を少しでも外すとまだまだほとんど日本人見かけないよ。 >>798
別に台南に限らず、台北だって一緒だろ。
現地人にしか用がないところには日本人は少ない。 >>795
>東部
台湾に首刈り族がいた事実なんて、
今の日本人はあまり知らんだろう >>798
1行目の状態で日本人に馴染みのないマイナー都市なのかよ
その手の所を外して日本人がウロウロしてる海外都市を教えてもらいたい >>800
歴史的なことは、東部だけじゃなく台北台南のことも知らない人は多いんじゃないの。
でも観光情報なら、台東とか花蓮なんかは女性誌にも特集がよく出るようになったし、もうマニア向けではなくなってきてると思う
この間台東の有名なテント生地の店行ったら、日本の家族連れと一緒になったしね。
台北以外も知られてきて何よりだ 最近は台湾のイメージが良くなって日本人の人気の観光地になったからなあ。 >>798
安平ってどうですか?
駅から少し離れてるようですが行く価値ありですか? 安平は良いとこですよ
安平樹屋だったかな?マングローブの木に飲み込まれた倉庫や東インド会社が作った城一部
歴史好きなら楽しめるかな
老街という昔ながらの商店街もあるから
旅行者向けの食べ歩きもできますよ
赤崁樓バスで30分ぐらいかな
座っていきたいなら台南駅前からオープントップバスが出ていて安平含むコース内なら何回か乗り降り自由だったと思う >>790
どこらへんが左翼扱いなのか気になるw
もしや台湾を貶すと左翼扱いなのかな?
ポケモンを、やってるひとたちもネトウヨ気質なのか…キツいなそれ >>804
すまません自分は798さんじゃないです一応 >>804
行く価値というより阿財牛肉湯に食いにいくついでに寄った感じ。 ライオンさんは死にましたが、トラさんは大丈夫なのね? 今度初めて乗りますが、荷物は機内持ち込みだけにして機内持ち込みサイズのキャリーを購入予定です
ネットで見てると機内持ち込みサイズは115センチが売られていますが、タイガーエアのサイトを見ると115未満と書かれています
これだと機内持ち込み拒否されたりするんでしょうか
いくつかの店舗サイトを見ましたが115未満のキャリーが見当たらないので困っています >>812
>サイズが54cm×38cm×23cm未満(このサイズは車輪及び取っ手など外部に突出している部分を含みます)
どの辺でもそれぞれを超過したらNGです。
クロネコヤマトのように三辺の合計を測って115以内ならOKというわけではないので、それぞれの辺が上記以内のものを探しましょう、としか言えない。
ただ、現実問題としては、測るとしても、幅38と厚み23を測るゲージがあって、そこに入るかどうかというテストをするので、、、
その先は自己責任で判断しましょう。 適当ぶっこくなよ
各社合計115で作ってるんだから大丈夫だよ。
合計だけでなく、各辺の長さだってタイガーエアの基準(54*38*23)だとアウトのスーツケース続出なんだからさ。
いろいろ調べてみ? 例えばサムソナイトは持込可能サイズとして55*36*24で作ってるわけ。
エースは53*37*25が多いな。
逆に言ったら、基準内で作ってるメーカーないでしょ?
俺は最近アメリカンツーリスターの55*36*24を持込んで、何の問題もなかったけど。心配なら問合せてくれ。 適当ぶっこく、、、なかなか素敵な日本語だな。
オフィシャルサイトにこう書いてある、ただ実際の運用はそこまで厳密ではないけど自己責任でね、と書いたのが適当だと言われるとな。
あんたのサムソナイト廉価ブランドのだって、厳密にはNGだけど、現実問題の運用としては通してるよ、というだけなのだがな。 たまたま規定でも1度OKの経験があって、次に同じの使って持ち込めなかったら前回持ち込めたんだからダメなはずないってカウンターで騒ぐタイプの人だろうな。 そもそも持ち込み荷物のサイズって、目安はあっても厳密には今も各社バラバラな数字を提示してる中で、IATAがまとめようか、って話になってた。
で、2015にIATAが提案したのが
A size of 55 x 35 x 20 cm (or 21.5 x 13.5 x 7.5 inches) means that theoretically everyone should have a chance to store their carry-on bags on board aircraft of 120 seats or larger.
いやいや、厚み20とかクリアするスーツケースいきなりほとんどなくなるじゃない、ってなって、サイズの共通化が止まっている現状、なことを知ってからでもいいと思うのよ。
他人を適当だとか罵倒する前に。 実際にあのクソ忙しいチェクイン時にメジャーで3辺測られたことなんて一度も無い。
そのかわり重さは必ずチェックされるけど。
常識的な範囲の大きさで、重ささえクリアしてれば殆どはメジャーで寸法測られることなんてまず無いと思うよ。 メジャーで測ることはなくても、持ち込み荷物のチェック用でここに入ればOKって言うのに入れてチェックすることはある 昨日羽田から出国した時にはきちんと重さはかられたわ
3泊4日で、そんなに荷物あったわけでもないのに9.2キロだった
帰りは土産買うから15キロの申請しないと。これくらいの長さなら、みんな帰りは申請前提? 帰路はどうしてもお土産買うから帰路のみ15or20追加してる。
液体物とか買うとどうしても預ける必要あるし。
重さについては、アマゾンとかでぶら下げるタイプの携帯重量計を買っておくと便利よ >821
俺も31日早朝便で重さ測られたわ。
8キロ。
帰りは15キロで申請済み。
台湾ビールなどなど買うし。 あまり追加料金高いと現地から送った方が安い気もするんだよね 機内販売されてるクロロの折りたたみトートバッグって機内持ち込み可能なサイズですか? ありがとうございます!
機内持ち込みできるサイズなんですね。 あーもう、何度やってもクレジットカードで決済する時にエラーになって進めない!
最初google chrome使っててはねられて、
で、エクスプローラー11に変えてもダメ。
解析度変えて、javascriptとcookies有効に変えてもダメ。
その前は、日本語に翻訳するを選択したら、生年月日とかの日の部分が○年表記だし、
名前をローマ字で入力したら、勝手に別の苗字に変換されてやり直すわで、
その度値段が上がるから待機して、またトライ、でまた撃沈の繰り返し。
なんでこんなに使いづらいんだ。他のLCCいくつか使ったけど、ここが最悪。 ・・・アプリつかってもだめだった。
拒否されちまったわ・・・。 カードが駄目ってことは?
怪しい使用として一時的に止められてしまったり
別のカードで試してみた? 一番使うLCCがタイガーなんだが、そんなことになったこともないので、所謂「おま環」問題だな。
そもそもjsやcookieをデフォで無効にしてるとか、環境自体になんやらいろいろと問題ありそうだな。
できるだけそうならないようにするには、スマホのブラウザからやるとか、まぁ、頑張れ。 VIPセール見てるんだが、往路茨城桃園で税込1920円てのがあるのは、茨城空港の利用料が格安なのもあるのか
なお復路にそこまでの値段は見当たらず やっぱり往復はないのか
前は往復で組み合わせられる日程がほとんどなかった てか、茨城空港は空港利用料がここまで安いのか。
例えば
6/20茨城桃園 6/23桃園茨城
1920+10415
合わせると12Kてのがザッと見て最安値クラスか 往復が条件と書いてる所が罠だな
復路早朝便になる路線多数だから復路は別路線に変えたり往路台北復路高雄周遊とかも対象外 往路桃園復路高雄も同時購入すれば対象になるはず。
台湾側を「台湾全空港」にしておけば桃園高雄両方一覧に出てくるから往復扱いで購入できるよ 台湾すべての空港で往復扱いになりそう
日本空港のまとめ方が中部地方全ての空港とか関西地方すべての空港って分割されてて往路名古屋復路大阪って組み合わせは出来なかった 虎航はセールでも高いな。
Vエアがあったころはそれなりに安かったけど、
今ではわくわくバニラが最安。
ピーチ統合後はますます割高になるんだろう。
この前スカイスキャナーで台北→日本で検索したらマリンドエアの新千歳便が
虎航の那覇便とほぼ同額だったのには驚いた。 セールになってても高いという�� LCCに慣れていない日本人が増えて対応に追われて虎航小姐が疲れ果てていた いよいよ明日初タイガーエアですよ NGOーKHH
20時55分着予定だけどイミグレは混んでないよね
それでも地下鉄でホテルまで行くとだいぶ遅くなりそうだ >>851
セントレアに対しての小牧だと思っとけばおけ >>852
分かり易い例えをありがとう
行ってきます >>852
そうか?
桃園=関空、松山=伊丹、高雄=セントレアのイメージだが。 >>854
その比較だったら高雄は神戸の方が近くない?
行ったことないけど 松山ー羽田
桃園ー成田
台中ー中部
台南ー伊丹
高雄ー関西
花蓮ー新潟 帰ってきたよ
高雄は小牧よりずいぶん人が多いじゃん
着いた夜は空いてたけど帰りの昼便時は若干狭いせいかセントレアより混んでる感じ
使いやすい空港なのでまた行くことにするよ 連休の台湾旅で初めて使ったけどチェックインが二時間半前からなんだな
早めにチェックインしてラウンジで過ごそうかと思ってたのに予想が狂った 初タイガーエアで成田。チェックインカウンターはそれほど混んではいなかったけど
荷物が重すぎたり大きすぎたりして追加購入する人がいると詰まる感じだね。
保安検査場が新しくなってたわ。 過疎ってますね。
201ではバックスキンビールと黒豆140TWD買ってみた。あまり飲食物注文している人居なかったわ。
IT202で帰国。オンラインチェックインしたら前のほうのE席(真ん中)振られたわ,,,
チェックインカウンター混んでいるかと思ったら2時間前だと大したことなかった
隣の台湾女がいきなり弁当喰いだしたら、さすがに注意されていた。堂々と食べてたので驚いた。
注意されるまで1/3ぐらいは喰えたんじゃないか。 skyscanner(trip.com)だといつも激安だな 二人で乗って一人20kのチケットだと一人15kもう一人22kとかでもいけますか?連れがやたら荷物増やすタイプで逆に自分は余らせるタイプなので。それとも前もってツレのオーバー分を自分の鞄に振り分けておかなければいけませんか? もちろん一個荷物を20キロ未満だよ
振り分けなきゃダメ
空港で測りあるからそれでやれば良い >>868
ありがとうございます。そうします。連れのオーバー分をボストンかなにかに分けて自分の鞄とセットにしておけば荷物も混じらず良さそうですね。 1人だけ40キロの荷物を追加すればいけるんじゃないかと、と適当に書いてみる >>877
18日までに会員登録をして5周年のキャンペーンに参加しよう
という内容でした >>878
会員登録しても、利用したことなければ一般参加者だから意味なくない? 他社も使うと100ポイントはなかなかたまらんからなぁ >>880
タイガーエアのポイントってどうやって貯まるの?
システム教えて。 タイガーポイントは旅行会社かましても貯まらないんでしょ? 「メールでお知らせした予約専用ページ」
外出先のため、このメールが確認できない…
どなたかURL貼って頂けたら嬉しい。 >>886
東京発は無理だろ 地方しか安売りなさそう 今日は激混みでクソワラタ 昨日安いのたくさん買ったから関係ないけど スマホ画面で予約ボタンがなく進めず→パソコン画面で本人詳細入力中に、アカウント登録の姓名が逆らしくてエラーが出るからあきらめたよ
疲れた 初めて成田から台北便IT201に乗るんだけど、これは前日に台北から
入った飛行機IT200に乗り込む形なんですかね? IT200の機材のこともあればそうでないこともあるみたい はじめてタイガーエアに乗ります。
そこで口コミなどみると手荷物の重量や大きさが厳しいと書いてあるのが目に付きます。
そこで質問なんですが、
私のスーツケースってsサイズだけど計ったら車輪から取っ手部分(出っ張ってるタイプ)56センチくらいあるけど受託手荷物になりますか?
他の航空会社では機内には持って行けます。大きさで弾かれたことはなかったけど、、、どうなんですかね? >>894
公式に書いてあるサイズを超えたら受託手荷物になると思った方がいい
他社がどうだろうと関係ない 1〜2cmは大丈夫じゃないかな?
メジャーで測ってるところ見たことないし。 >>894
わしはそれで、1勝1敗。まけると6000円位払わされた。
その後小さいバッグにかえた。
規則は守りましょう 同じ予約番号なのに別々の座席にされた 文句いったが金払えというから無視して搭乗したら空席だらけで勝手に席移動したった 何故勝手に横並びになると思いこんでいるのかがわからない しかも文句言ってるキチガイ
釣りにしてもひねりが足らん低能 少しの大きさ違いで荷物とられたっていう話でたからついでに情報のせてやったんだろ
台北発の空席だらけでも横並びしないってことは維持でも座席代とりたいっていう会社だって教えてやってんだろ
小銭キャッシュほしがってるってことはそろそろ危ないかもな
スクートはそれにくらべて現地チェックイン時の座席選びは非常に柔軟で良ろしかった お金払って対応してくれるんなら払えばいいだけじゃなくて? 小銭をケチるやつ VS 小銭が欲しい会社
って、こと?
そんなにイライラするなら、小銭くらい払えばいいのに キチガイの発狂エピソードワロタ
こんなアホを相手にしなければいけないの本当に気の毒 >>899
ん、LCCは初めて?
初めはLCCの基本を知らんで予約して、荷物制限とか2人以上はバラバラになると知ったので、
公式サイトでお金追加でなんでも解決すると知り、荷物追加など色々課金したら割と高くなってしまった思い出が。
今ではいい勉強になったと。
LCCは券を安くする代わりに追加的なサービスは有料にしてコストを下げて運行してるので、
余計なサービスなどはとにかくお金出してね〜なので覚えておくと良いです。
上手く使えばレガシーキャリアよりは安上がりにはなる。計画的に利用されたし。 >>903
どうでもいい話題よりもこういう情報は助かります。これからも書き続けてね LCCは最低限の運行以下は全て金がかかると分かろうねチビッコ諸君!! オレは899分かるけどなぁ。
座席指定料払わなきゃ隣同士が保証されないのは分かるけど、チェックイン時に空席あれば隣同士でアサインするのは普通じゃないの?
それをわざわざ離れた座席にするキャリアはサービスなってないと思うよ。
おかしいかな。
まぁオレは予約時に指定するけどね。 前方後方などで指定料金が違う場合指定しない人は指定料の安いエリアの空いてる席に詰め込むんじゃない
それで並び席がなくバラバラに
カウンターでも希望の座席を指定するのであれば料金を支払うのは当たり前だと思うけどな、むしろ預け荷物みたいに当日カウンターで指定の場合料金が高くなるように明示しておけばスッキリする 座席指定は有料ですとわかっていて、金払ってないのに席が離れたとカウンターで文句をいう(しかもLCC)というカッコ悪さに、どうしてもみんな恥ずかしくて悪態を、ついてしまうのではないでしょうか。 他会社だがガラガラだったときは重量バランスがって分散して着席してたな なるほど、デブ同士だから重量バランスで別々の席にアサインされたのか。 FADだって重量バランスの面から指定された席に座って欲しいとお願いしてるし 座席とか移動し放題だしCAだって移動してもいいといってるのに? 263名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイWW af5b-U9/h [121.87.252.243])2019/12/26(木) 07:56:00.55ID:yvRNNDaf0
台北〜函館 IT236 乱気流に巻き込まれたらしい
https://pbs.twimg.com/media/EMobaLKUUAM2YQi.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EMobaLKUUAEvMCh.jpg 成田→高雄がここしかないからセールでチケット購入した。
微妙に高いな?と思ったら、成田第2ターミナルなんだね。
3タミに比べて、施設利用料が1000円高い。
そして出国税の1000円が地味に痛い… 機内持ち込みの身の回り品ってどのくらいの大きさまで大丈夫なんでしょうか?
他LCCで指定範囲のサイズなら大きめボストンバッグ×2個持ち込めたけどタイガーエアは無理ですか? >>923
ほとんどチェック無いから大きめのボストン2個は余裕だよ。あと空港で買ったお土産2袋あっても平気だった 成田だとがっつりチェックされるだろうにどこの空港の話か書かないと意味ないぞ 規定があるのに質問する奴は追加料金払えばいいから気にするなってことだろ ここでの返答は問題無し大丈夫!!で統一し、それを信じたアホがカウンターで追加料金払うのを笑いましょう 3月の岡山台北のチケット持ってるんだけど欠航にならないかな 4日タイガーエアで台湾予定だけどもう行くわ
もうガラガラの飛行機しか楽しみないw ここキャンセルないからそのまま当日乗らなくても大丈夫だよね? 諸費用は帰ってくるらしいから手続はした方がいいと思う >>940
同じフライトだね。
残念だけど訪台、キャンセルする。 ここってAMEXスカイトラベラーの3倍ポイント対象なんだね。
いつの間にかボーナスポイントついてた。
チャイナエアラインの子会社だからなのかな? 今日の便180席に対して客は20人弱だった。これは長引くと欠航になるな。 >>947
座席は売れてるだろうからな。
むしろ飛ばした方がいいんだろう。 発着枠の確保の為にある程度の実績が必要が有るとかってなんかで見たかも。 4月訪台予定の人SMS来た?
詳しくは後でメールって全然来ない >>953
東日本発便の欠航案内が来たよ
2020年4月14日から4月30日まで
月曜日、火曜日、金曜日
IT216、IT217
桃園−羽田 往復
キャンセル
2020年3月31日から4月11日まで
IT238、IT239
桃園−旭川 往復
キャンセル
2020年3月29日から4月30日まで
IT258、IT259
IT254、IT255
桃園−花卷 往復
桃園−仙台 往復
キャンセル >>956
19日から日本人へのビザ免除停止で事実上の日本人入国拒否状態になるので
そう遠くないうちに欠航→全額払戻になるはずです
よかったね >>956
19日から日本人へのビザ免除停止で事実上の日本人入国拒否状態になるので
そう遠くないうちに欠航→全額払戻になるはずです
よかったね 4月末行く予定だったけど、欠航で返金対象になってほんと良かったわ〜
直接の連絡メールはまだ来てないので気になるけど 欠航で返金になる場合の手続方法がなぜか2種類あるんだよね
羽田便は期限内に返金か日程変更かを選んでフォーム送信が必要だった
マカオ便と新潟便は問答無用で強制キャンセルされて自動的に返金だった 代替便があるからね
岡山は関空振替を認めずに返金にしかならないんだな 960だけどさっき日本語訳も付いてるメールが来て、キャンセル確定。
ヌカ喜びしたが、帰りの便は5/10だった…
返金されるのは4月の片道分だけだったりして… >>958
ありがとう、でも海外から日本の封じ込め放棄がバレバレでシンガポールに続き台湾からもBanされたのが残念
ビザ免除が復活する日は来るのだろうか、今の日本政府の対応だと自然に感染者が増えて治るのを待ってるからこのままだと1年くらい台湾に行けないかもしれない >>964
封じ込めって外出禁止とか営業停止とか? こんにちは、タイガーエア台湾をサポートしていただきありがとうございます。
COVID-2019流行の影響により、次のフライトをキャンセルする予定です。
購入したチケットのフライト日が次の範囲を満たしている場合、影響を受けたフライトの料金は、元の支払いアカウントに自動的に払い戻されます。
最近のケースが多数あるため、払い戻しプロセスには約4週間かかります。ご理解いただきありがとうございます。
取消區間,Cancellation period,キャンセル期間:2020年 5月1日 - 5月31日。1MAY – 31MAY 2020。
航班編號,FLT NO,便名 航點(出發-抵達) ROUTE (DEP-ARR) ルート(出発-到着)
IT230、IT231、IT232、IT233
桃園往返沖繩TPE-OKA、OKA-TPE桃園沖繩往復
IT240、IT241桃園往返福岡TPE-FUK、FUK-TPE桃園福岡往復
IT236、IT237桃園往返函館TPE-HKD、HKD-TPE桃園函館往復
IT238、IT239桃園往返旭川TPE-AKJ、AKJ-TPE桃園旭川往復
IT206、IT207桃園往返名古屋TPE-NGO、NGO-TPE桃園名古屋往復
IT252、IT253桃園往返小松TPE-KMQ、KMQ-TPE桃園小松往復
IT246、IT247桃園往返佐賀TPE-HSG、HSG-TPE桃園佐賀往復
IT254、IT255桃園往返仙台TPE-SDJ、SDJ-TPE桃園仙台往復
IT258、IT259桃園往返花卷TPE-HNA、HNA-TPE桃園花卷往復
IT216、IT217桃園往返東京羽田TPE-HND、HND-TPE桃園羽田往復
IT218、IT219桃園往返茨城TPE-IBR、IBR-TPE桃園茨城往復
IT214、IT215桃園往返岡山TPE-OKJ、OKJ-TPE桃園岡山往復
IT280、IT281高雄往返東京成田KHH-NRT、NRT-KHH高雄成田往復
IT284、IT285高雄往返關西大阪KHH-KIX、KIX-KHH高雄大阪往復
IT268、IT269高雄往返名古屋KHH-NGO、NGO-KHH高雄名古屋往復
IT270、IT271高雄往返福岡KHH-FUK、FUK-KHH高雄福岡往復
IT288、IT289高雄往返沖繩KHH-OKA、OKA-KHH高雄沖繩往復 マジかよ
2学期が8月17日〜になった。
ちょうどこの日から家族旅行の予定でチケット取ってたのに。
さすがに返金対応はしてくれないよね、自国の事情じゃないし。 返金スムーズにしてくれました
5/11欠航メール すぐに返金手続き
5/22マイホームページにマイナス手続き表示
5/27カード明細に返金確認
落ち着いたら台湾行きます >>973
情報さんくす
私は7月予約なのでもうしばらくしたらわかるかなぁ >>973
追記
友達はまだ手続きされてないです
一応4週間かかると明記されています
マイページには0円表示で返金済みです
ちなみに6/5発のチケットでした
ご参考までに 次スレどうします?
2時間たっても意見がなければ建ててきます 次スレ立てようとしたらダメでした。
だれか頼みます。 8月末まで運休で返金できるようになったけど申請フォームで選択できる便がおかしい
何故かちょっとだけ運行する便が表示される >>986
メールの日本語のほうがミスリード誘ってるんで、英語のほうよんでみるべし。
成田関空の4便意外は手続き不要ですばい 5月にOKJ-TPE往復買ってたけどキャンセルになったから返金手続きしようとしたら予約そのものが消えてた >>987
other routeの方なのか、ありがとう
上の方の4ルートだけ飛んでるっていうの方のRefundの期限が書いてあったのみて焦ってしまった >>987
これって木曜日の便を持ってる人だけ手続き必要ってことでしょうか?
金曜日のIT201は手続き不要? このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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