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【KOJ】鹿児島空港 3【RJFK】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0731名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/02/24(土) 19:52:37.49ID:B58tL0VS0
>>730
ANAは手前で降りますよ
0732名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/02/28(水) 22:13:07.61ID:wQES/7rH0
1月の国際線利用者数が4万人超えの模様

おそらく新記録
0733名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/03/01(木) 13:27:30.55ID:33zIqn7g0
ああ新燃岳また噴火だな v
0736名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/03/02(金) 20:27:01.46ID:9a7tfo2N0
鹿児島中央駅から38分
0740名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/03/02(金) 21:55:40.36ID:g9dpu8JO0
>>739
ど田舎から嫉妬乙w
0742名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/03/03(土) 07:34:11.98ID:0SnsjuME0
鹿児島空港は九州新幹線が開業して利用客数が落ち込んだ時期もあった。
しかし、国際線を中心に見事に盛り返したよね。
0745名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/03/03(土) 23:52:47.67ID:SKjjfNzz0
妙見温泉いいよね
0746名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/03/03(土) 23:57:54.28ID:31dPaneQ0
自分は国分温泉wがいいなあ
あんなお湯他に無いが
もう少し熱けれ最高だけどw

別府よりかごんまのお湯が好きだあw
でお勧めは佐賀wの嬉野温泉!
あの熱さは関東や東北風でいい
0747名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/03/04(日) 00:00:36.10ID:XkCflTUP0
国分温泉には猫が居て
脱衣場の棚で寝ている事が多いw
最初衣類の忘れ物か?と思ったが
起こされて不機嫌そうだったが
また寝たw
0748名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/03/04(日) 07:22:15.06ID:zaL4LX7Y0
>>740
国際線4万人程度でお祭り状態の糞田舎に住むなんて無理っすよw
その好調?なペースを奇跡的にキープ出来てもたかが年間50万人w
無理っすw
0750名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/03/04(日) 16:52:40.43ID:Ok/wBfzG0
鹿児島駅前のミョウバンの湯最高。
朝6時からやってるので、空港バス乗る前におススメ。
0751名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/03/04(日) 16:53:46.05ID:Ok/wBfzG0
×鹿児島駅
○鹿児島中央駅
0754名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/03/04(日) 23:04:54.63ID:i0jEWlAx0
>>751
西鹿児島でいいよ
0766名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/03/06(火) 16:53:45.38ID:hOfn8xpE0
一万円で後ろの便に替わってくれアナウンスあって心が揺れたけど、予約しといた午前中の便に乗ってきて良かった
今日中に帰ってこれなくなるとこだった、危ねぇ危ねぇ
0769名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/03/06(火) 21:53:05.80ID:un9XJO2q0
桜島の北に姶良カルデラが海底にあって
それが噴火爆発の危険も有るらしいが

阿蘇山の火砕流は四国や広島まで到達するらしい

当然厚い火山灰もなあのシラスの厚さって
((((;´・ω・`)))ガクガクブルブル
0771名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/03/07(水) 09:14:18.00ID:y/q3/0Md0
日本でカルデラ噴火(破局噴火)の恐怖 - NAVER まとめ
https://matome.n★aver.jp/m/odai/2141400785223122501
goo.gl/hWpPzA
2018/01/23 · いまから7300年前に九州・ 屋久島近くの海中で起こった鬼界カルデラ噴火( アカホヤ噴火)は,南九州の縄文文化に深刻な打撃を与えた.この噴火が大隈半島南半部の地層中に残した ...

第4回 本当に恐ろしい「カルデラ噴火」とは | ナショナルジオグラフィック日本 ...
http://natgeo.nikkeibp.co.jp/atcl/web/15/092500017/092700004/
鬼界カルデラの噴火といえば、縄文時代の九州を一時、壊滅状態に追い込んだとされるものだ。その規模の噴火が今の日本で起きたら、それはもう大変なことになる。

火山灰から年代がわかる - 上野原縄文の森
http://www.jomon-no-mori.jp/kazantop.htm
https://i.imgur.com/mvBLBjO.jpg
https://i.imgur.com/ttXiykx.jpg
縄文の自然 火山灰から年代がわかる; 現在,私達が暮らしている鹿児島は,日本でも有数の火山地帯で,北から霧島・姶良カルデラ・桜島・阿多カルデラ・池田カルデラ・ 開聞岳・鬼界カルデラ・硫黄島などのたくさんの火山があります。

とりあえず、加久藤カルデラは24,000年前の姶良カルデラよりも前でまあ大丈夫なはず
0778名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/03/08(木) 13:41:58.45ID:qmDdzVIN0
>>768

なにいってんの?
0781名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/03/09(金) 22:22:28.36ID:7HlCTtPU0
>>779
阿蘇の破局噴火のシミュレーションで有ったな
火砕流到達は下関まで即死
電力と飲料水喪失で北海道東部を除き時間差で絶滅
長期的には地球規模で氷河期の影響とか出るだろうけど、北海道東部だけだと中期的にも生き残れないかと
僅かな人口v.s.ひぐま
0784名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/03/12(月) 10:06:06.96ID:xFhPqWhJ0
最近の飛行ルートが迂回して普段飛ばない上空で興味深い
熊本まで真っ直ぐ北上してから東に進路取ったり
離陸直後に270度旋回して姶良上空から垂水上空を経由して東に向かったり
0785名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/03/13(火) 08:24:24.40ID:nB5pinbL0
先日乗ったのは延岡で九州上陸して人吉から伊佐に抜けて北から着陸したな
離陸のときはプッシュバックされた方向から自力で180度回転したのは急遽飛ぶ方角変えたのかな
0786名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/03/13(火) 09:12:56.67ID:pncs81Sa0
ソウル往復で安く行きたいんですが、いくらぐらいでしょうか?
0787名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/03/14(水) 20:34:29.24ID:n57aQFNp0
>>786
やめとけ。絶対国内の方が良い。
0790名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/03/15(木) 22:32:51.25ID:NxaUU2Kz0
韓国、反日で“韓光”客減の自業自得 旅行先順位の下落止まらず ・
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1511937720/

1 名前:朝一から閉店までφ ★ [sage] :2017/11/29(水) 15:42:00.54 9
2017.11.29 12:00
(1/2ページ)
韓国は観光地として、日本人から見捨てられつつあるのか
http://www.sankei.com/economy/news/171129/ecn1711290026-n1.html

 「反日」に血道を上げる韓国が、自業自得の危機に陥っている。韓国観光公社が発表した報告書で、日本人の海外旅行先として韓国の順位が下落し続けていたのだ。
日本への理不尽で度重なる嫌がらせが、日本人の対韓感情を悪化させているのは間違いなさそうだ。(夕刊フジ)

 聯合ニュースの記事によると、日本人の旅行先調査で、韓国の順位は2014年の5位から、15年に9位、16年には10位に下がった。今年は北朝鮮による軍事的威嚇や円安で、さらに下落する見通しだという。

 「韓国に行かない理由」(複数回答)としては、「韓流以外に興味を持てる対象が必要だ」が31・4%でトップ。「円安」(29・7%)、
「良い印象がなく再訪の意思がない」(25・8%)、「経済・時間的余裕がない」(11・1%)、「韓日関係の悪化」(9・8)%などが続いた。

 この結果について、朝鮮近現代史研究所の松木國俊所長は「韓国には格安チケットもあるので、円安はあまり関係ないだろう。韓流ブーム自体がしぼんだうえ、
『反日』で盛り上がる韓国に行っても『嫌な思いをするだけだ』という気持ちが日本人にあるのだろう」と分析した。

 確かに、韓国の「反日」は異常だ。

 ドナルド・トランプ米大統領が7日に訪韓した際の晩餐(ばんさん)会には、元慰安婦が招待され、韓国が不法占拠する島根県・竹島周辺で捕れた「独島エビ」が料理として提供された。
http://www.sankei.com/economy/news/171129/ecn1711290026-n2.html
続きを読む
0791名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/03/15(木) 22:33:30.55ID:NxaUU2Kz0
2 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! :2017/11/29(水) 15:45:34.68 0
いまだに韓国行く奴が居るのが不思議でならない

3 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! :2017/11/29(水) 15:46:06.47 0
『嫌な思いをするだけだ』

4 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! :2017/11/29(水) 15:47:04.58 0
こっち見んな 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:9368c25c0e1fcb4c3420acd807713d27)
0800名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/04/11(水) 08:46:01.55ID:+h9jscVs0
福岡なのに愛媛に降ろされたら、福岡愛媛間の夜行バスに乗るしかなさそう
まだ鹿児島の方がマシだわ
昼夜とも天神博多行きバスがあるから
0802名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/04/11(水) 10:02:02.50ID:+h9jscVs0
国際線ターミナル | 鹿児島空港ホームページ
http://www.koj-ab.co.jp/terminal-maps/international-terminal.html

国際線にはグループラウンジA・Bというのがある様子

有料貸室|施設のご案内|鹿児島空港ビルディング
http://www.koj-ab.co.jp/facilities/rounge/
基本料金
グループラウンジA  36席 5,400円/1時間(税込)
グループラウンジB  36席 5,400円/1時間(税込)

どうやら、部屋貸し用で違ってた

個人が使えるのは、外にあるスカイラウンジ菜の花だけかも
0803名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/04/11(水) 10:27:14.29ID:+h9jscVs0
鹿児島空港から福岡行き
空港から空港南バス停まで歩く場合

高速バス 福岡〜鹿児島「桜島号」|JR九州バス・西鉄グループ・南国交通・鹿児島交通観光・いわさきバスネットワーク
http://www.jrkbus.co.jp/kosoku_kagoshima/kosoku_kagoshima.html
http://www.jrkbus.co.jp/kosoku_kagoshima/img/20160613kagoshima_rosenzu.gif
http://www.jrkbus.co.jp/kosoku_kagoshima/img/20160613kagoshima_jikoku_a.gif

空港から鹿児島空港南バス停(高速バス)まで
徒歩11分でちょっと遠いな
本数は多いけど

空港を発着するバス停を使う場合

鹿児島空港 福岡〜鹿児島
10:50 博多BT行
13:50 博多BT行
15:50 博多BT行
17:50 博多BT行
18:50 博多BT行
19:50 博多BT行

楽だけど本数が少ない
0805名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2018/04/12(木) 15:58:11.66ID:ba23wP8B0
鹿児島空港より鹿児島空港南の方が客多い

所要時間で新幹線に敵わないのにノンストップ便なんて始めて
伊敷姶良空港は半分も停車しないからね
少人数だろうけど途中の地区の乗客をこまめに拾った方が利益になると思う
0806名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/04/15(日) 17:35:25.27ID:PRV09I3c0
特急つばめ時代は、最速達で博多〜西鹿児島が3時間半だったから
住んでいる地域によっては高速バスの方が利便性高くて安かった。
本当に新幹線が出来て流れが変わった。
0807名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2018/04/16(月) 10:14:42.12ID:1nkNLUSQ0
鹿児島空港南なら夜でも比較的博多も行きやすい
(JAL ANAの機内でネット予約できればだが)

2018年4月
鹿児島空港 発 → 福岡 行き
https://www.bushikaku.net/search/kagoshima_fukuoka/kagoshimaair_/time_division_type-detail-2000-2600-0300-2600/

鹿児島空港南 20:47
博多BT 24:44

鹿児島空港南 24:17
博多BT 05:50

問題はどうやって時間待ちするか
スカイラウンジ菜の花 7:00〜20:00(年中無休)
レストランでも〜20:40(LO20:10)が多いし
0810名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2018/04/26(木) 22:08:11.15ID:4J4BPh2n0
新路線の開設について(鹿児島〜中部、鹿児島〜奄美大島)
http://www.skymark.co.jp/ja/company/press/180425_press.pdf

中部はANA、JetStarと競合するし、
奄美大島はJAL、JACと競合するけど大丈夫かな?
0811名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2018/04/27(金) 17:48:19.53ID:vNroBDYO0
中部便、どうせならANAがナイトステイやめて朝の鹿児島発が遅くなったのを埋めてほしかった
0812名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2018/04/29(日) 22:00:02.54ID:MvRx5D4R0
月刊航空旅行に鹿児島空港の管制を特集。新田原や鹿屋の自衛隊空域や桜島、新燃岳の火山灰を調整し
指示を出す様子が書かれている。
0814名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2018/04/30(月) 07:45:21.45ID:bCiPxcUY0
すまん。エアラインだった。
0815名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/04/30(月) 19:04:37.21ID:5l2Rs1GE0
ひと月ぶりに鹿児島空港使ったら火山灰だらけになってて驚いた
飛行機のエンジンで巻き上げられた灰がパラパラ降ってくるから送迎デッキで飛行機眺めていられなかった
0820名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/05/05(土) 17:18:59.15ID:DlyVeL4M0
足湯ってまだありますか?無料のほうです。てぬぐい200円
0821名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/05/12(土) 12:18:16.77ID:injrz1Jf0
あります

グーグルマップでも「天然温泉足湯 おやっとさぁ」で登録されています

天然温泉足湯 おやっとさぁ
〒899-6494 鹿児島県霧島市溝辺町麓822
goo.gl/maps/Lnc9X7vFxU92

天然温泉足湯 「おやっとさぁ」 | 鹿児島空港ホームページ
http://www.koj-ab.co.jp/relax-and-enjoy/oyattosa.html
おやっとさぁオリジナルタオル 200円 1階観光・総合案内所にて販売中!
利用時間
9:00〜19:30
※季節によって変更あり。ご注意ください。
場所
1階 前面通路 3番出入口横
料金
無料でご利用いただけます

事前にタオルを自分で用意していれば無料です
0822名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/12(土) 18:48:31.36ID:fWwLtkou0
横目ちらみ
0823名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/12(土) 22:19:27.51ID:Hv7mj0EB0
足湯は市内行きバスを待つとき役立ってます
10分ごとに出るので混んでいるときは足湯してから次のバス便に乗って
足湯場からバスとその行列が見えますし
0824名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/05/27(日) 11:33:54.88ID:cVo7ZU9H0
空港からバスで鹿児島中央直通はつまらんから加治木から鈍行乗ろうと思ってるけど時間がなかなかアレだな
0825名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/05/27(日) 21:56:43.30ID:s2PpfjAQ0
>>824
加治木駅発着のバスが全部空港行かないからね
溝辺下十文字行きを旧溝辺町中心部通ったあと遠回りでも
空港発着に延長してくれれば大分本数増えるんけどね
0829名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2018/06/28(木) 09:32:45.16ID:H9QYpo6R0
ANA 629 76P  19:10/19:17…20:55/21:22 大阪(関西)空港到着済み
使用する飛行機の整備のため。この便は鹿児島空港への再運航はいたしません。
21:22 大阪関西空港到着済みです。
お客様にはご迷惑をおかけいたしますことをお詫び申し上げます。

6月28日(木)鹿児島/東京(羽田)
ANA 620 76P 08:05 09:45 欠航
使用する飛行機の手配がつかないため欠航いたします。
0830名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/06/28(木) 09:38:47.20ID:w4QUNO4I0
SKYに乗客を振り替えたほうが、ANAとしては儲かる??
0833名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/06/29(金) 18:20:38.85ID:SWWjJERV0
足湯で水虫移りませんよね?
0834名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/06/30(土) 03:39:07.25ID:wC6yEmkF0
北部九州の概略図(☆が佐賀空港、★がその他の拠点空港)
                          _
                         /| 北九州
                     (宗像) l    \★
                     /    /    (行橋)
       (唐津)─(糸島)─福岡─(飯塚)__/  \
       /   \       │★           (中津)
(佐世保)─(武雄)─佐賀─(鳥栖・久留米)─(日田)     \
    \       /   ☆   /           \__   \  ★
   (HTB)   (鹿島)    (大牟田)            \__ 大分
      ★\   l         \  
     長崎─(諫早)        熊本 ★  ▲阿蘇山
                       /
                     (宇土)
                      /
                   (八代) 
0835名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2018/06/30(土) 09:58:44.63ID:98Nx294m0
くまんこ?
0836名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2018/06/30(土) 11:06:38.66ID:QVIn+6040
634名無しさん@1周年2018/06/29(金) 00:36:31.98ID:q0gi7sWa0
そもそも別に持ってる気圧計が正常で
ふつうに呼吸して意識があるんなら計器の故障ということや
わざわざ乗客パニックに陥れて急降下する必要などないわ
酸素があるかないかぐらい
人間ならわかるやろ、頭使えやアホ
酸素が少ないとぼーっとするんやで

639名無しさん@1周年2018/06/29(金) 00:48:34.84ID:q0gi7sWa0>
どっちみち減圧なんかなかったんやろな
しかし頭の悪い乗員はマニュアル通りに急降下
まるで山に向かって墜落と恐怖で乗客大パニックw
あほやのぉー あほやのぉー 全日空w
乗客泣かしてどないすんねんw


646名無しさん@1周年2018/06/29(金) 01:15:17.03ID:q0gi7sWa0
>>638
>>640
まあどっちみちふたりとも半分寝ていて寝ぼけてたんやろな
そこにいきなり警報がなった
思考停止でとにかくマニュアル通りに急降下ということやろ
計器の誤作動の可能性が高いと判断する余裕さえなく
誤作動で別の気圧計が正常なら
ふつうに降下して念のために関空に着陸するだけでいいし
それにより乗客を恐怖のどん底パニックに陥れることもないという話や
0838名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/07/02(月) 22:15:44.03ID:Pz8RolIu0
前運用の神戸発6J29便が那覇に到着したのが2時間50分遅れの21時56分じゃ流石にどうしようもねえわな
そんな時間から鹿児島に飛ばれても客の方が大変だ
0840名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/07/03(火) 13:43:50.14ID:h8HyUxK+0
南風が強い時は16離着陸のことがよくある

南風が強いけど視界も悪いときは16離陸34着陸なんていう事も稀にある
0842名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/07/04(水) 09:34:04.17ID:nwBxIgHC0
東方面の航路で湧水町上空から伊佐市上空辺りまで飛んで
錦江湾の西側から離着陸するときってどんな条件なのかな?
0844名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/07/04(水) 15:14:08.92ID:aBL1sK130
空港から最寄り駅までのバス便は無いの?
コミュニティバスでもいいし
目の前に線路が有るのにねえ
0845名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/07/04(水) 17:27:51.10ID:cVYzLb9s0
駅があっても走ってる路線があれじゃねぇ
国分か加治木で日豊線から直接バスに乗り換えた方がよっぽどいい
0847名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2018/07/04(水) 21:57:30.81ID:qNcR0Z9V0
シャトルバス的なものもあれやけど、アクセス鉄道はやんねーよって言ってるようなもんやな。
ttps://www.pref.kagoshima.jp/aa02/chiji/tayori/h28/201701.html
0850名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/07/05(木) 01:13:42.93ID:hSrSntgv0
やっぱ既存の線路を空港まで引き込むのが
一番安く上がるて
本数はいくらでも増やせるし

国策で全空港を鉄道に連絡させないと
恥ずかしいわあ観光立国目指してるのに!
0853名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/07/05(木) 06:16:55.69ID:NCgLW+sa0
広島空港とかもアクセス鉄道無くて文句言われてるが、
あっちは新幹線の競合とかあって鉄道会社が嫌がってるけど、
こっちはそんなことは無いだろうし進んでもいい気がするわ。
ただ、広島空港とは違って、高速が走れないことが少ないからではあるのかもしれんが。
0854名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/07/05(木) 11:41:57.73ID:EXgjgX1e0
>>846
なるほど、灰ですか

近くを線路が通っていても鹿児島空港は台地の上に作っちゃったから
高低差有りすぎてアクセス鉄道は無理だろうね
宮崎みたいに平地だったらワンチャンあったかも
0856名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/07/05(木) 13:38:38.81ID:GX4iQBZr0
鉄道が直ぐ隣に通ってるって
かごんま
0857名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/07/05(木) 13:40:27.23ID:szXArtOL0
温泉が出て来そう
やっぱ路面電車延伸だな
0858名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/07/05(木) 16:37:16.09ID:ccMUqVLu0
よしんば空港に鉄道を引き込んでも日豊線の磯庭園竜ヶ水付近10号線並走区間がボトルネックになってくる
0860名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/07/05(木) 22:02:07.12ID:UQtJJh1c0
【鹿児島空港に直結したJR新駅の建設について】
鹿児島空港は利用客の増加や航空機のジェット化等に対応するため,昭和47年に鹿児島市鴨池地区から現在地の霧島市溝辺町に移転・開港しました。
同空港へのアクセスについては,指宿や霧島など県内各地や隣県を結ぶ17系統のバスが運行されており,
特に鹿児島市内との間では1日70便以上のバスが10分から15分間隔で運行されているほか,
最短38分で結ぶノンストップ便も多数運行されていることから,
一定の利便性が確保されていると考えています。
また,御提案のありました鹿児島空港に直結したJR新駅の建設については,鉄道事業者の意向もあるほか,
同空港の立地(標高271.6m)や
空港の近くに高速道路のインターチェンジがあることから,既存の公共交通機関との関係,
鉄道の建設・運行に係る費用対効果等について多くの課題があると考えています。
0861名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/07/05(木) 22:47:54.30ID:s7InboLH0
本来なら新幹線を空港経由にすべきだった。でも早く完成させるために直進トンネルを選んだ。
0863名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/07/06(金) 19:30:57.79ID:qyzbPYKk0
西鹿児島まで来たのが奇跡だね新幹線
リニアを期待しましょう
0867名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/07/07(土) 03:48:45.15ID:oSTgmdnK0
足湯で水虫移らない?
0869名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/07/12(木) 09:09:55.45ID:WsMS/Qkw0
昨日、一昨日21:40ごろ鹿児島空港の南の錦江湾上空に
静止している飛行物体が有るんだけどなんだろうか?
星よりは全然明るいし飛行機にしては同じ場所に留まっているし良く分からん
0875名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/07/24(火) 13:12:21.66ID:XB3hjq0L0
足湯
0876名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/07/24(火) 17:39:18.40ID:nyH9ffRn0
空港のロイヤルのスイートポテトの紅寿のお芋丸ごとの奴美味しいな。
もっと買えばよかった。
0878名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/07/28(土) 07:07:56.46ID:/W5gPxRt0
>>874
一度乗ってみりゃ分かるけど肥薩線が使い物にならん
隼人方面からは急坂過ぎて路面電車並みのノロノロ運転だよ
単線の日豊本線もダメだし鉄道アクセスは南国といわさきに金出してもらって高速走行できる新しく線路敷いた方が良い
0879名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/07/28(土) 15:04:18.52ID:qDYH0A+d0
肥薩線沿いには適地がなかったので仕方がない
結局、鹿児島県全体を考えると今の空港の位置でも全然問題なくて

まあ、鹿児島市にしてみればもっと市内寄りにならなかったのか?とは思うだろうけど
0881名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/07/28(土) 18:44:20.89ID:Ln9FWV4T0
>>879
候補地六ヶ所って何処だろ?枕崎とか鹿屋も候補に上がってたのかな?枕崎にしとけば電車は簡単に引き込めただろうな
0883名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/07/29(日) 16:23:20.48ID:OLmzstOC0
鹿児島の路面電車って
JRの在来線と線路幅は一緒?
同じなら大好きな鹿児島駅から乗り入れようね
新規に敷くから頓挫する
在来線を極力使って最適地から空港線を敷くだな
モノレールも汎用性で
311でお馴染みになった
バス専用道路でもよさげこれが一番安そう
0885名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/07/29(日) 17:29:08.98ID:tpdVQ6C30
わああ私鉄仕様かあ
東九州新幹線をだなあ
長崎と四国に繋ぐらしいが
あれを鹿児島空港にだな

てか大隅と薩摩の半島に橋かトンネル欲しい
0886名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/07/31(火) 11:32:05.34ID:wkJNnfdg0
知事はブラジル鹿児島県人会の記念式典出席
などで20〜23日、県議や商工、大学関係者ら
十数人とサンパウロを訪問。女性は添乗員と
して同行していた。

 複数の関係者によると、22日の県人会幹部
主催の懇談会で、県議長が締めくくりのあい
さつをしている最中、席を外していて戻った
知事が突然、女性を呼び捨てにして「誰が会
を閉じていいといった」などと大きな声で叱
責(しっせき)。議長のあいさつが止まり、
女性はうつむいていたという。出席者による
と、知事は会場でワインなどを飲んでいた。

 知事は翌日、議長に「お騒がせした」と頭
を下げたが、女性への謝罪はないという。

 県議の一人は「県政トップの言動とは思え
ない」と話した。西日本新聞は30日、この件
で取材を求めたが知事は応じなかった
0887名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/07/31(火) 12:51:58.13ID:aOVzmwvO0
>>885
マグマ地帯に
マグマの吹き出すトンネル造るの
0888名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/07/31(火) 12:58:01.42ID:y/yxKeWQ0
今の鹿児島の構造は桜島によるものが大きい

24時間カーフェリーなども火山がなければとっくに架橋している
0897名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/08/01(水) 00:21:38.94ID:/J+RSEt+0
溝辺の台地に建設できたのだから吉田インター付近の鹿児島市北部でも良かったかもね

ここ数日は北から鹿児島に上陸した台風の影響で普段飛ばないような航路で興味深い
0899名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/08/04(土) 00:17:09.77ID:2qMUKkGj0
伊丹空港アクセス線が再起動 空港連絡鉄道の現状と展望 (5/5) - ITmedia ビジネスオンライン
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1709/22/news039_5.html

 空港連絡鉄道がなく、年間250万人以上が利用する空港は、鹿児島(約544万人)、長崎(約299万人)、熊本(約298万人)、松山(約291万人)、広島(約288万人)だ。九州の空港の利用者が多い。
九州は高速バスネットワークが強く、空港連絡鉄道の構想もない。鉄道アクセスがあれば、旅行の目的地選びで上位に入りそうだ。今後の動きに期待したい。

鉄道駅が近いのに空港へつなげられないのは、
広島空港と河内駅の関係に似ているかも?
(地図上では近いが高低差で無理)
0901名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/08/04(土) 18:29:40.20ID:yogwC6800
>>900
反対岩崎だよ全て、岩崎が鉄道引けば良いがそんなギャンブルはしたくない。鉄道になるとバスより国からの安全性とかが厳しくなる。運転士育てるにも金が掛かる
0904名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/08/06(月) 03:34:25.65ID:3OR6MNS70
というか連絡鉄道引いても、
現状鹿児島中央〜隼人が特急も32分掛かってて
そこからまた7キロはあるからバスと所要時間変わらない。
定時性は増すけど列車の方が輸送単位が大きいから仙台のように本数は減るだろうし、市内各所から直行出てたのが無くなるし、不便になる要素の方が多いと思うが。
0907名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/08/07(火) 20:17:13.56ID:p1BvLqqb0
鹿児島と言えば
鹿実
鹿実の定岡氏が甲子園の始球式で綺麗なボールを投げたね。
0912名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/08/09(木) 20:59:50.30ID:tBg/GThY0
スカイマークの次はソラシドエアか。
これで名古屋(中部)線は4社目とは。供給過剰にならないだろうか。

名古屋(中部)-鹿児島線の新設および名古屋(中部)-沖縄(那覇)線の増便について
http://www.solaseedair.jp/corporate/pdf/press180809.pdf
0913名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/08/10(金) 11:37:15.39ID:5Y+FDc250
今までのパターンだとソラシド分はANA減便じゃない。
それでもスカイマーク分は増えてるから激戦ではあるが。
0914名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/08/10(金) 19:22:13.62ID:lqhvPTM50
ANAが基本4便飛ばしてるのを
半分ソラシドで飛ばすかもな。
沖縄便をANAで飛ばしてたころは
名古屋〜鹿児島〜沖縄っていうシップパターンって聞いたことあるから、それをソラシドで復活させる予感!
ちなみに今は羽田〜鹿児島〜沖縄ってパターンだが!
0915名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/08/10(金) 22:02:07.01ID:wY8gSPgq0
スカイマークとJALの羽田便とか同じ時刻に出発だからな。昔なら747一機で充分だが。競争するのは良いことだ
0916名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/08/30(木) 20:04:57.62ID:5JBaEGXr0
JALのファーストクラス設定路線じゃないけどファーストクラスシートのある機材は飛んでるんだね
クラスJ料金で乗れるからお得だね
0918名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/09/04(火) 13:08:38.61ID:fPbjvDIH0
>>899
熊本空港は肥後大津駅との無料バスがあるから、事実上は鉄道アクセスがあるとも言える。

鹿児島を含め他の4空港も、熊本と同じ事が可能だけど、自治体の予算がないのか?
鹿児島空港なら国分か加治木駅まで無料バスがあれば、リムジンバスとの選択肢にはなる。
0920名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/09/04(火) 17:05:21.13ID:FneZN6Z80
鹿児島中央から加治木まで460円3、40分、国分まで650円4、50分
普通列車は1時間に1、2本程度でうまいこと座れなきゃ荷物抱えたまま立ちっぱなし
しかも竜ヶ水駅前後は15分くらい客の入れ替わりもない
特急列車はプラス300円

そりゃ1250円で15分20分に1本は出ていて座って4、50分でいけるバスを使うよ
0922名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/09/06(木) 22:28:40.73ID:HHszWRVJ0
>>918
アソコクサイ空港は客が少ないから
0923名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/09/07(金) 18:17:46.93ID:xWFFr/Fd0
あそこがくさいの?
0924名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/09/07(金) 22:30:34.33ID:qW/6xgEa0
くまもとのあそこくさい線?
0925名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 11:19:23.68ID:tyqiBk/t0
入国審査に並ぶとこ日本人専用列に「日本人」と漢字だけで書いてあったり(読めないふりして西洋人並んでた)
レンタカーや民間駐車場利用者ピックアップするスポットの表示が日本語だけだったり
国際線乗り入れてるんだから英語表記必要な場所って空港運営者や鹿児島空港国際化促進協議会の人たちは
気づかないのかな?と行くたびに思う。
0927名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 21:34:03.83ID:rvSiw23C0
18切符消化旅行で福岡からの帰り真っ直ぐ帰るのも面白くないので
中福良駅着20:22の列車から鹿児島空港まで歩いてみた
経路は「中福良駅から鹿児島空港」で検索→徒歩をクリック

最初の20分ぐらいは明かり1つ無い山道だけど
定期的な交通はあるようで舗装された道路が埋もれたりはしてなく
要所要所にロードミラーあり、普通自動車でも通行できそう、離合は大変かもしれんけど
台地に登り詰めてから道なりに真っ直ぐ歩いていたら
うっかり制限区域内に侵入してしまいそうになった

足に覚えのある人なら40分かからないと思う
春や秋なら良いハイキングコースになるも?
0930名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/09/13(木) 15:56:24.19ID:zsJWe+pM0
スレチだが鹿児島のNHK危なそうw
海の直ぐ横やん!!
0931名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/09/15(土) 16:53:12.94ID:cS2vr50m0
そもそも九州新幹線を、高速道路のようにえびのから南下する鹿児島空港経由にすれば良かったのだ。
そうすれば、鹿児島空港の広がりがもっと出て、県全体にもプラスだったと思う。
宮崎県も視野に入れれば、新幹線の集客力ももっと増したはず。
今はこぢんまりと完成した感じ。
0932名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/09/15(土) 17:15:02.98ID:3ufuZTLe0
>>931
平面的に見ればそうだが、実際は地形的に無理
線形的に厳しくて、高速80キロ規制でお察しくださいって具合
0934名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/09/15(土) 17:50:53.21ID:g9FjuAEo0
>>933
本数が少ないからそれは難しい。

博多ー鹿児島空港ー鹿児島中央の「鹿児島新幹線」
鹿児島空港ー宮崎の「宮崎新幹線」があればよかったかも。
今だと、人吉あたりで分岐させるしかなく高コストなので、結局鹿児島中央から延伸が現実的。

鹿児島中央ー隼人ー鹿児島空港ー都城ー宮崎にするか。
新八代ー人吉ー吉松ー霧島ー都城ー宮崎にして、人吉ー都城の在来線廃止もありうるな。(あるいは、新幹線線路に在来線を走らせる逆転案)
0938名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/09/16(日) 12:00:24.02ID:ADLoPfCz0
九州新幹線を鹿児島県の西の端っこに造ったんだから、
新幹線も空港もこれ以上は伸びない。新幹線は、伸びしろを考えてないルート。
鹿児島空港を通せば、どれだけ波及効果があったことか。
福岡空港の代替にもなり得て、国際空港化が進んでいただろう。

今や鹿児島県の発展の中心は、霧島市ラインなのに。
大隅半島も無視されている。
0939名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/09/16(日) 15:55:16.95ID:b9G6eceT0
そりゃ客を渡すようなことはJRしないっしょ
広島空港への延伸をJRが断ったのと一緒でしょうよ
0940名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/09/17(月) 01:26:22.83ID:kYImR8d10
逆に高速道路はなあ
在来線と一緒がいい
空港から先八代あたりまで
大変だ雪も多いしw

それと東九州道の大半の片側一車線は止めてw
0943名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/09/29(土) 22:24:04.11ID:rZ45XdTC0
>>941
JALがJASと経営統合する前はJALが単独で就航していたんですけどね。
0944名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/09/30(日) 17:11:00.81ID:2UMln8980
ワイ伊丹空港近辺のホテルマンやが、これから出勤で憂鬱や。
今回の台風やばい?
0945名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/09/30(日) 17:24:02.27ID:i4muN7x70
相当ヤバいw
自主判断wでサボれw
0947名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/09/30(日) 22:23:06.19ID:d/5Wtu6x0
伊丹のホテルマンやが前回の台風に比べればゴミやったわ。
たまたまやろうと思うがガッラガラで仕事なくてラッキーw
0949名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/10/01(月) 01:58:00.41ID:WyTaPoTW0
鹿児島からは羽田行き、全て欠航?
羽田からは午後から数便飛んでいるが?
0952名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/10/07(日) 23:06:20.88ID:N/CcnXVF0
>>305
こう言うの何が楽しいの?乗る前に少し見えて乗るとき見えなくて乗ったら見えない。降りるときも見えない。
0955名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/10/27(土) 06:41:00.49ID:gl7+iaab0
鹿児島空港の2階のANAフェスタに入っていた明太子屋の名前を知りませんか?
知恵袋を見ると少なくとも2010年には無くなっているみたいです。
期間限定ショップではなく、5年は営業していたはず
誰か知りませんか?
0957名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/12/04(火) 19:37:21.49ID:ZrD9kWgw0
空港着のリムジンバスから降りる時、JAL利用でもANA側降車場で降りて歩いた方がJAL側までバス乗るより早いよ
0959名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/12/17(月) 16:37:40.31ID:U+v5/oZl0
バニラ、19年10月で終了 既存10路線ピーチに、函館など3路線廃止

ANAホールディングス(ANAHD、9202)傘下のLCCバニラエア(VNL/JW)は12月17日、運航を2019年10月26日で終了すると発表した。同じくANAHD傘下のLCCピーチ・アビエーション(APJ/MM)への統合に伴うもので、一部を除き、既存路線をピーチに移管する。

バニラは現在、国内線7路線と国際線6路線の計13路線を運航している。2019年3月31日から始まる夏ダイヤでは、成田−函館線と那覇−石垣線の国内2路線と、成田−香港線の国際1路線を廃止。
残りの国内・国際5路線ずつ計10路線を、5月から段階的にピーチへ移管する。移管後、ピーチは3路線を再就航する。

10路線を移管

移管10路線のうち、バニラとして最も早く運航を終了するのは関西−奄美大島線で、5月6日が最終となる。最も遅い2路線は、10月26日に終了。成田−台北(桃園)線と福岡−台北線で、ピーチ便での就航は、3路線とも2019年冬ダイヤ期間を予定する。

>8月31日に終了する成田−奄美大島線は、10月1日からピーチ便で就航する。

http://www.aviationwire.jp/archives/162916

http://www.aviationwire.jp/wp-content/uploads/2015/08/150512_1908_A320_vnl_rjaa-640.jpg
0961名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/12/28(金) 22:01:15.90ID:oFhNEFfc0
777が4往復の季節になったね
普段使ってないWボーディングブリッジちゃんと動いてくれるかな
0963名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/12/29(土) 14:14:38.14ID:K41OAbGN0
先日SNA27が2時間遅れて10時に着いたんだが
各方面のバスが全部待っててくれて助かったけど、運転手は大変だな
0965名無しさん@お腹いっぱい。
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2019/01/13(日) 06:28:14.17ID:uHc1M1Lj0
溝辺は北部に寄り過ぎてるから県南部にも空港欲しいな、開聞岳の麓は畑だらけで土地あるし指宿枕崎線使って鉄道アクセス可能だしね
大隅地方は鹿屋基地の軍民共用で解決できる
0970名無しさん@お腹いっぱい。
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2019/01/19(土) 09:36:47.86ID:mgmMunmf0
いつのまにか空港内に充電スタンドがあちこち出来てるのな
5V2AのUSBが2口と200Wコンセントが3口になってる
0971名無しさん@お腹いっぱい。
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2019/01/20(日) 01:00:46.17ID:/C0lbZ5z0
どうせ成田のUSB端子みたいにすぐにぶっ壊れる
あれはもともと何万回も抜き差しすることを考慮して作られてない
0972名無しさん@お腹いっぱい。
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2019/02/05(火) 21:45:05.39ID:GXmSstb+0
>>963
今日はANA最終便に乗って、
定刻の21時10分に到着したんだけど、
接続する天文館行バスが未だに出発しない。
さすがに待たせすぎでは?
0973名無しさん@お腹いっぱい。
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2019/02/06(水) 07:31:17.78ID:GtXa3WGd0
>>972
バス側の考えもわかるけど、JRとか市内のバス乗換とかのこと全く考えていないですよね。
なぜ吉野経由しか無いのかも
私もあの時間イライラしてしまいます。
0974名無しさん@お腹いっぱい。
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2019/02/06(水) 12:35:58.43ID:jwclATjk0
>>972
963だけど、搭乗時の情報ではバスの発車は22時半と予告されてたので他の便の利用者は本当に迷惑だよね…(結局22時には発車出来た)
せめて2台運行で1台待つとか出来ないんだろうか
0975名無しさん@お腹いっぱい。
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2019/02/06(水) 14:53:43.64ID:2VCX3urW0
>>973
鹿児島のバス会社なんてJRどころか自社の他路線すら接続の概念無いでしょ
ネットワークを面ではなく線でしか考えてないよ
0976名無しさん@お腹いっぱい。
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2019/02/10(日) 17:50:13.73ID:v57C2I810
>>973
夜便で鹿児島に到着する時は金生町のリッチモンドホテルに宿泊することが多いからホテル前に停車してくれる吉野便は超便利だったりする
0977名無しさん@お腹いっぱい。
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2019/02/12(火) 17:30:15.04ID:ameDyJqC0
KKB
2/18(月)19:00 〜 19:54
鹿児島そら物語

利用客の知らない鹿児島空港の裏側から空港を支える“そら”に携わる人々に密着。
普段、私たちが見ることができないようなところもご紹介します!

空港内で特設スタジオを設置。そらの様々な仕事・働く人々を紹介。
スタジオに空港・そらで働く人々を招いて深く話を伺います!
さらに、空港・飛行機好きなタレント ココリコ遠藤章造がゲストとして登場!
空港って、“そら”ってこんなにおもしろい!鹿児島のそらの魅力を楽しく伝える1時間。
出演者
遠藤章造(ココリコ)
出世凪沙(KKBアナウンサー)
0978名無しさん@お腹いっぱい。
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2019/03/03(日) 10:48:12.72ID:Sfz/X2PO0
4月以降の鹿児島ソウル線
潰し合いをしたいのか、バランスが悪い

大韓航空   −−水−金−日
イースター  月−水−金−日
ティーウェイ 月−水−金−−
0979名無しさん@お腹いっぱい。
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2019/03/05(火) 20:13:07.80ID:Xe9M+vRR0
離島便の駐機場の南側にポツンと1機止めてあるB763は故障でもしちゃってるの?
鹿児島空港でJALの763が2機一緒に見られるの珍しい光景だったから
0980名無しさん@お腹いっぱい。
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2019/03/15(金) 20:20:28.69ID:AB/BydJO0
ANAもJALも羽田線搭乗口が遠すぎるわ
国内線TOP5に入る?くらい利用客多い羽田線の搭乗口何であんなターミナルの両端にしてあんのよ
0981名無しさん@お腹いっぱい。
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2019/03/19(火) 23:48:00.99ID:5NvK4Z6e0
もともとターミナルビル自体がB2〜B3用サイズ念頭で作られていて
、PBB2基付けのゲート(国際線側)は昭和後期になってからの増築箇所だから。

ttp://c.nishinippon.co.jp/photolibrary/images/740.jpg
これ結構古い画像(イラストかな?)だけど開港当初はPBB2基付けゲート自体なかった気が。

まあそうでなくても他交通機関と競争関係にない羽田九州便は、乗客数
と関係なく基本的にスポットの扱いは悪くなるんでは。少なくとも羽田ではそうだね。
0982名無しさん@お腹いっぱい。
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2019/03/23(土) 05:47:15.50ID:avjJ2Sv80
滑走路向かう途中に海保や県警、ノエビアの格納庫と並んで第一工業大学ってあったけどパイロット養成課程でもあるの?相当なバカ大学と聞くけど
0986名無しさん@お腹いっぱい。
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2019/04/13(土) 18:15:22.67ID:XaNjF6rl0
>>980
5番ゲートと6番ゲートが搭乗橋2本だから5番ANA6番JAL羽田行きが良い
767くらいは搭乗橋2本つけてくれたらいいのに、せっかくの設備の持ち腐れだ
0987名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2019/05/01(水) 12:43:37.76ID:ppMPHMZf0
今桜島噴火してる?
視界不良で、福岡空港にダイバートかも
0988名無しさん@お腹いっぱい。
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2019/05/01(水) 15:17:28.87ID:2z75ElvF0
>>987
自己レス。
無事着いたわ。
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