子供のころ思い込んでいたこと＠エアライン板 [無断転載禁止]©2ch.net
旅客機に興味持つよりも更に前、旅客機や航空業界などのことをよく知らない子供のころにでも思い込んでいたことを皆でマターリ（･∀･）ニヤニヤしながら語りませう。
まずは、わたすから（･∀･）
（ナビの無い時代）、高速道路の街灯みたいに間隔あけて気球かなんかを
． ．
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．士 ．
な感じで空に浮遊させてコース（航路）を示しているから、夜でも飛行機が迷わずにＡ→Ｂまで飛べる
こんな感じでwww（･∀･）
関連スレ
子供のころ思い込んでいたこと＠車板 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1440270113/ 世界三大航空会社をこう認識してた
日本航空 中華航空 大韓航空 友人にこのスレ話したところ、
滑走路ギリギリくらいになってようやく離陸する
着陸は滑走路目一杯使ってから誘導路に入る
みたいに思っていたらしい （子供のころ） 基本的に空港は、その名前の市には無いと思っとた
(名古屋空港は名古屋市にはない、大阪空港は大阪市にはない等から類推） 離陸：フルスロットルして一定速度越えたら操縦幹引いたら飛ぶ
着陸：操縦幹とスロットルを調整しながら着陸
簡単に書いてるが
フラップ角度とか他のいろんなのを調整とか知らなかった小学校時代だけに、
ゲーセンの飛行機ゲームみたく、特に複雑なこととか無くて、本当にそれくらいで離着陸できるものだと思ってたw こんなスレ初めて見つけた、小学生の頃に世界の色々な航空図鑑(軍用機から旅客機)で
日の丸のB747 B777 DC-10を見て、「これも日本が作ったの？日本すげぇぇwww」
当時は国旗国名が付いた飛行機はみんなその国が作ってるもんだと思ってた
あと日本エアシステムって言う会社が作ってるのかと思ってたな
後にメーカーに気づいたけど当時DC-9(MD)とDC-10がカッコ良くて好きだったな
乗る事はなかったけどね、唯一の国産YS-11も乗りたかった
ちなみに初めて乗ったのは小5でB747-200か300(ノースウエスト航空) 旧式旅客機で、ブルーレットみたいな青い洗浄水が流れるトイレ。
循環していくことを知らなかった頃は、流した分（回数）だけの洗浄水をかかえて離着陸してるかと思ってた
例
500人乗る飛行機で全員が平均2回使うとして仮定→→1000回分×5L＝5000L相当の洗浄水を搭載して離着陸、な感じでwww 旅客機は1機1機、空港には屋根付きの格納庫があって、夜はそこに入れるものだと思ってた
上空の水平飛行中も、パイロットはどちらかが常に操縦桿で微調整してるものだと思ってた（高速走ってる時の車の運転みたいに）
トイレの手洗う所で出てくる水って清潔なものだと思って、ペットボトルに水を汲んで機内で普通に飲んでた 大統領とかが飛行機から出てきてタラップ降りる手前で
＼(゜∀゜)≡( ﾟ∀ﾟ)ﾉｼ
みたいに周辺にアピールして降りてくる光景とかテレビで見かけるが、
あれをやろうと意気込んで、気合い入れてドアを出たら、屋根つきタラップで誰も見てくれないorz
と地味にがっかりした小学生時代（:-∀-）
と、 少し前に親戚の子（小学生）と飛行機の話したら、外国の偉い人が飛行機到着時にタラップにて降機するのをテレビで見て、
「なんで外の階段で降りるの？雨降ったらずぶ濡れになるだろ。 空港からつながってる雨に濡れないやつ（※）からくっつければ雨に濡れずに乗り降りできるじゃんwww 」
と言われたわwww
※ ボーディングブリッジ 外国の入国審査はすべてウルトラクイズのブーブーゲートみたいなものだと思っていた 保安検査場
あのピンポンゲート、
怪しい人に対してピンポン鳴る。
だから、男で引っ掛かる人が多く、女は殆んど引っ掛からないものだと（ry 小学生のとき、飛行機おりてバゲージクレームで、流れてくるスーツケースとかよく間違えないで取るのなと不思議に思った。
番号のやつを確認を知ったのは･･･ 飛行機1機1機に格納庫があって、夜そこに入れるものだと思ってた
パイロットって年収1億とかで家にリムジンでお迎え来るような人だと思ってた
なんでみんな機内でミネラルウォーターなんか買うの？ラバトリーで手洗うとこの水飲めばいいじゃないと思ってた
高速道路のクルマの運転みたいに、旅客機全部、巡行中もパイロットが操縦桿を常に握って微調整しているもんだと思ってた
空港のラウンジって、なんかカールしたお髭のジェントルマンがスコッチとか飲んだり、ヒラヒラの紫の服着た貴婦人が社交してたりするような未知の世界を想像してた
大人ってつまんねえな 停止位置は、ボーディングブリッジが届く位まででとまればokと思っていた。 >>63
真下までお迎えの自動車が来るからな。
飛行場の建物までしか行かないバスのようなチンケなやつじゃないぞ、車でそのまま飛行場の外まで行ってしまうんだぞ 国内線はもれなく機内食があると思った。
あと、雲の上にお城があると思った。 初めてローリングテイクオフてのを見たとき、
何で止まってから離陸をしないんだよと、
走りながら離陸とか無精なことすんなよと思った 国内線仕様のジャンボ機が520〜550人乗り位で飛んでいたのは時刻表でしってはいたが、
国際線仕様のジャンボ機が300〜400人乗り位てのを知ったときに
『何で国際線のは乗れる人数が少ないんだよ？。500人乗せられるんだから500人乗せて飛ばせよ（：ーДー）』
と思ってますたw 国内線も国際線もジャンボジェット機がたくさん飛んでいたころに、飛行機はますます大型化して、
そのうちに完全２階建て（今で言うＡ３８０）がばんばん飛ぶ
と思っていた矢先に
大型双発機のボーイング７７７が登場し、
「２発じゃ不安www、時代は４発機だろがwwwwww」
と思っていたら、だんだん双発化し、今では小型化な航空情勢に（ry GoToなにがしだのと税金使って地球破壊して気候変動させて災害連発させて人を殺しまくってる世界最悪のテロ組織公明党を撲滅しよう！
://dotup.org/uploda/dotup.org2768648.jpg
私権侵害と地球破壊が自由主義だの国際秩序だのとほざいてプーチンを非難するキチガイダブスタ洗脳バカは、
金銭授受の選挙違反で一方的に当選宣言した世界最悪の殺人テロ組織カルトソーカ公明党斉藤鉄夫（蓄財３億円）に汚染された
国土破壊省とJALだのANAだのテロリストが、力による一方的な現状変更どころか憲法すらガン無視でIPCCをバカにしながら
国会でカンコー連呼して都心まで数珠つなぎで私権侵害気候変動国土破壊殺人テロやってる覇権主義公明党をぶっ潰してから寝言ほざけ ジェット機のパイロット：すごいカッコいい♪♪♪
プロペラ機のパイロット：スケール小さいカコワルイ
小学生時代、大きいジェット機ほどスゲー！！と思ってたw 子供じゃないけど子供の頃にパイロットのイメージだったパイロットの帽子が
JALANAともとっくに廃止になってるとは知らなかった 国際線といったら、ジャンボジェット機Ｂ７４７が主流とされていたころ、同じ機種で
国内線仕様
国際線仕様
てのを知らなくて、国内線ジャンボジェット機（５５０人乗り）が、あのまま成田からＮＹやＥＵ方面に飛ばしていたものだと思ってたw 夜の飛行
>>1と似ていて、よく迷わずに飛べるもんだと
夜の着陸
よくあれだけで間違えずに、街の中にある空港滑走路に着陸できるものだと
（例：大阪伊丹空港など）
夜に着陸してからターミナルに向かう
よく、着陸してから路面の明かりだけで誘導路から乗り降り場（ボーディングブリッジ）まで迷うことなく行けるもんだと
小学生のときは管制塔との無線のやりとりや、路面の番号とか知らないから、なおさら不思議に思えたwww 半日以上とか飛ぶ国際線
交替要員なパイロットがいて、
交替しておねんねしてるのを知らず、操縦席で
副（ー∀ー）（・∀・）機長
副（・∀・）（ー∀ー）機長
して、飛ばしてると思ってたwww
２人一緒におねんねになったら、車でいう居眠り運転（の飛行機版）だから、
長距離パイロットほどハードすぎて命がけだろと信じて疑わなかった（ry 小型機からスタートして、ステップアップして、だんだんと
初心者：A320／B737／プロペラ機
↓
中級者：A330／B767〜B787
↓
上級者：A350／B777
↓
超上級：A380／B747-8
な感じでステップアップするもんだと思ってた。（向上心の無い人は小型機どまり、みたいな感じでwww） ヘリコプターといえば、
ベトナム戦の救世主なベル２１２に限ると狂信
警察ヘリはベル２０６となぜ虚弱体質な奴かと（ry 海外の航空会社みるまで、
昔でいうスチュワーデス（ＣＡ）は女しかなれないと思い
国際線ので
男のスチュワード（ＣＡ）を見たときは衝撃をうけた 飛行時間は長くて三時間程度と思っていた（なぜそう思ってたかは知らんwww） クイズ番組のかなり後で、スチュワーデスらしきお姉さんが
航空会社のショルダーバッグみたいの肩にかけながら、ナレーションで
『ＪＡＬでいくハワイ４泊６日の旅にご招待！』
『ＫＬＭオランダ航空でいく（ryの旅にご招待』
とかをアピールしていたが、かならずあの派手めなショルダーバッグかけてアピールしながら旅行をするものだと（ry エアーフランスを
エールフランスと呼ぶのかと思っていた。 電車が途中駅に停車するように途中の空港に離着陸して途中の空港でも乗客が乗り降りしながら
最終目的地の空港に向かうと思ってた
例えばHND→CTS路線の場合SDJやHNAやMSJやAOJやHKDに立ち寄る具合ｗ ターボジェットエンジンはうるさいから速い
ターボファンエンジンは、静かだからトロい
だから、戦闘機は速いと（ry リアジェットの名前は後ろにエンジンがついてるのが由来だと思ってた タキシングは自動車みたいにタイヤ回してるのかと思ってた むかし、ファミコンのトップガンやってたころ、それみたくアクセルと機体の向きで着陸やって、着陸後はブレーキ程度で減速やってると思ってた。
フラップやスポイラーは知らんかったw パンナムじゃなく、どうみても英語綴りはパンアムだろと 滑走路が2000mだろうが1500mだろうが空港ならどこでもジャンボジェットが飛んで来ると思ってた ANAトライスター乗った大昔、トイレが前と後ろにしか無いとスチュワーデス（当時）に教えてもらい、
小便もらさないかと、子供の目線や距離感で地味にドキドキしてたw
でも、後ろのトイレみたとき５ヶ所あったのみて「これならたくさんの人がトイレにやってきても大丈夫ね（・∀・）」と、妙に安心感覚えたwww アニメでみたジャンボ機、離陸したらパット素早く車輪片付けてるのに、
（小学生のとき）実際に見たら車輪を格納するのがトロくてがっかりしたwww 学校の運動場、斜めに駆使しても（直線距離）150m足らずなのに、子供向けアニメまんまな発想にてＢ７４７が
運動場端に後輪から着陸してすぐ停止
運動場端からちょっと走ってすぐ離陸
できると思ってた、揚力とか必要滑走距離とか全然知らん、小学生時代なあの日www >>100
PAN AMが、PAN ANに見えて
パンアンと呼び続けてた時代あったwww >>18 >>22
HNL, NAN, NOU, PPTは1980年代終わりまでみんなやってた。
>>73
80年代は食事時間帯以外の便でもまだサンドイッチ程度が出てた。
乗る度に品が簡素化されていつの間にか全廃になってたように記憶してる。
末期のYは沖縄と稚内だけ小さなボックスミールが提供されてたんじゃなかったっけ。 80年代のNRT、出発ロビーのパタパタ案内板に
AF, BA, LHのOSAKA行きが掲示されていて、
欧州系でNRTからITMへ行けるのだと思ってたｗ >>104
トム・クルーズもルースターもフェニックスも真っ青w
空母のカタパルトもアレスティングフックも驚愕な離着陸距離w 成田空港は国際線専用（国内線ナシ）
羽田空港は国内線専用（国際線ナシ） ※ 滑走路３本時代
と思ってたが、
実際は成田に国内線があり、
羽田にショボすぎながらも国際線あった
の知ったときは、めっちゃ驚いたwww 某離島出身の友人、滑走路端のターンパッドそのものを知らなかった昔は
着陸は、『なんで、行き過ぎてまわって戻るんだよ。引っ返さないようにうまく着陸しろよ』
離陸は、『道間違えたからってわざわざ端で方向戻すのかよ』
と思ってたとのこと（当時の再現話）www ターンパッド式滑走路、
端まで行っちゃった飛行機はどうやって戻るの？は謎だったw 小学校の国語のテスト、
親と一緒に子供が昔の羽田空港にいって、滑走路の近そうなとこで、飛び立つときの『キーン！という大きな音にびっくりした』といった文章で、
三三三三三三三⊂（☆∀☆）⊃ キーーーーーン（ry！！！！！！！
と、パトカーに向かって、叫びながらダッシュしていく、アラレちゃんが即座に浮かんで、笑って、
先公に『テストがそんなにおかしいのかw』と爆笑されたwww
まだ、ジャンボジェット機Ｂ７４７が旅客機の頂点とされていた時代の（ry 機長は、サングラスして鼻下にヒゲを生やしたオヤジばかり。漫画の影響（笑） ファーストクラス →機長、CA、スタッフ、優先席（老人、病人）
ビジネス →大人、教師、引率
エコノミー →18歳未満のお子様（大騒ぎ） 何でも後部座席の方にあるから勝手にもってってね！
エー？ ハーイ ぎゃおぎゃおぎゃお 飛行機は必ず左右に別れた通路と思い、真ん中だけの小型機のったときの驚きは隠せなかった 那覇空港のコードＯＫＡを見たとき、不当に殴る（蹴る）とかしてた岡というクソヤンキー思い出したorz
中学時代のトラウマな思い込みでorz 子供の頃ではないけど、
日本＝欧州線のシベリア上空通過料はソ連・ロシア政府に支払われていると思ってた。
実際には各航空会社がアエロフロートに支払ってる。 飛行機も車みたく、後ろにあるフタあけて、グルグルまわしてキャップあけてから給油するとおもってた。
（羽じゃなくて） プロペラ機：離島用（例：羽田〜八丈島くらい）
ジェット機：近距離（国内線）
ジャンボ機：遠距離（国際線） ゲーセン側のゲーマーだった伯父がいて、飛行機ゲーが好きで、当時にギャラクシーフォースをよくやってた
https://youtu.be/QoGaj2HnVUI
この動画では、何度もぶつかり、更に06:20くらいから飛行機が破損しながらも飛んでるが、
『何で実際の飛行機は、たかだかちょっとの接触もいちいち神経質になんだよ？。機体にダメージくらっても破損しても【燃料ぶっかけて】そのまま飛び続けられるだろが！！』
みたいに当時は思ってたとw
久々に会って、当時のゲーム話で盛り上がったので再現カキコ >>89
>>123
仏語だとAir (エル）France（フランス）。
エールフランスと呼んでるのは日本だけ。
日本支社の登記名がエールフランスジャポンになってるから。
業界や外国では普通にエアフランスと呼んでる。
逆パターンだとRoyal Air Maroc。ロイヤルエアーモロッコと読まれてるが、
仏語の読みだとロワイヤルエルマロック、
アラビア語の正式名称はアルフトゥータルマラキーヤ゙トゥルマグリビーヤ（モロッコ王室路線）。 >>122
767は近距離国内線しか飛べないと思ってた。
SKがDC-10の後継機としてCPHからの直行便に限って767を飛ばしてきた時は驚いた。
ANC経由は当時双発機が飛べなかったから最後までDC-10だった。 NRTがまだ第1ターミナルだけだった頃の自動アナウンスでは
「エールフランス」じゃなくて「フランス航空」と呼んでたはず。
BAは「英国航空」、ANAは「エーエヌエー全日空」。 マーシャラーの持ってるやつをシャモジと呼んでたw
炊飯器のより大きいシャモジあるんだとwww コードが繋がってるわけでも外から見てもらえるわけでもないのに
普通の便は宙返りしていないと思って乗ってるのか テレビで見た国際線らしきパイロットたちが降りてくる光景。
ムリーヤみたくあんなにたくさんの人たちで飛ばしてるのかとおもった 国際線での時刻表は、パタパタ式とおもった（ムード的に） ここで関係ないけど 台風一家 って大暴れして帰っていく親戚のことだと思ってた マクドナルドって書いてあるからって
マクドナルド専用運輸便とは限らんからな？ 今回の福袋なんか変だったとか
マークがなかったとか 当然だからな
マック関係ないヒコーキだったらな 紅白は別にいいんじゃないんですか程度で病院はなあ
今度行きたい舞台がブリリアでキレた
風呂入ってたけどね
なにやっとんねん でも
頑張ってくれてるやん
1億近い大麻栽培してるやつだよそれ
それは悪いけどだからってその後爆上するけど >>52
しかし
一週間近くで3キロ痩せるて相当だと思うんだけど 派遣組は上がり感
あのメガロマニアの入りは最高や
その後の代表が今から決まってるから悪気はないの？ 
