【嘘つき高松人】四国の空港part23【中華大好き】 [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレ
【嘘つき高松人】四国の空港part22【英語が苦手】
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1457529779/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured うそをつく事はやめましょう。
できない約束はやめましょう。
いい加減スルーを覚えましょう。
自分の妄想をあたかも決まったかのような大げさな書き込みはやめましょう。
常識的なルールを守って情報交換や議論をしましょう。 スレタイが気に入らなかったり、まともな議論をしたい高松人の皆さまには当スレよりも
高松空港スレへの書き込みをお勧めします。
当スレに常駐する高松人はおかしな人ばかりです。
【うどん県】高松空港スレ
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1423812917/ <当スレに常駐する高松工作員の特徴>
・高松に少しでも不利な書き込みがあると、即座に擁護するレスを書き込む。
・その不利な書き込みをした者は松山人だと主張する。
・高松の不祥事があっても他都市もそのぐらいの同じ事があると主張する。
・春秋日本搭乗率が低いという書き込みがあると新幹線が便利だからと主張する。
・地盤調査が行われていると空港鉄道に関することではないかと主張する。
・エアアジアジャパンの再進出の拠点が高松になると主張する。
・AireDoのとある路線が撤退すると、高松線が開設されるのではないかと主張する。
・Be動詞の使い方が間違っていると指摘すると、30年前の学生時代の事なんて忘れたと主張する。
・春秋日本佐賀線の減便理由を中国人輸送が上手くいっていないからと主張する。
・春秋日本の朝便6:30発が朝早すぎて不便じゃないかと指摘すると、成田前泊はヒルトンでも激安だから大丈夫と主張する。
・737円セールが売れ残ると高松には乞食がいないからと主張する。
・返す言葉がないと必死wwwとか病人発見!、あーあ基地外と化しちゃったなどと書き込み、スルーできない。
・ことでんスレの書き込みの大半は愛媛人と主張する。
・2015年春に高松ー上海経由ー西安線など開設し高松ー上海線のデイリー化すると主張する。
・MRJウェットリースの高松拠点のエアラインができると主張する。
・水曜どうでしょうを水曜日でどうでしょう、水曜でどうでしょうと間違える。
・道後温泉が塩素投入と言っていたが、香川の温泉も条例で塩素投入が必須だった。
・セブパシフィックが就航間近と主張する。
・2両のJR特急電車の例になせか近鉄や気動車を持ち出す。
・ソースを指摘すると情報通の話だとぼかす。
・反論できなくなると朴のことを持ち出す。
・B737由来の737円セールなのに間違いを指摘しても757円セールと言い続ける。
・去年の事を言われるといつまでも古い事を言うなというくせに松山人から何年も前に言われたことを未だに根を持つ。
・振子機構がなく、新幹線区間も270キロしか出せないフリーゲージトレインだと松山から大阪まで現行よりも時間がかかるのに2時間半で走破できると主張する。
・九州人のふりをするも九州人なら誰でも知っていることに答えられない。
・3年後に現れると言ったのに我慢できず次週には書き込んでしまう。
・論破されると空港スレにもかかわらずJRがー、松山駅がーと空港に関係ないことを取り上げる。
・東京観光の目玉がレインボーブリッジだと思っている。 高松人は高松空港スレがあるのになぜかそちらには書き込みません。 明日の531.534便はB773。久しぶりに空港行こう。 私は1泊2日でLCCでソウルに行ったのですが、この日程でなんか添乗員だと勘違いしてる人がいるんですよね。
しかもJALグローバルクラブのカードを以前アップしたかと思いますが、旅行業の人は
入会できないんですよ。
思い込みって間抜けですね。 ついでに言っておきますと、前スレがまだ終わってない段階で次スレが過疎スレとか
当たり前の事を言われてもね。 >>15
向こうに言ってやるというのはこのスレの事だったのことですか?
980 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 (オッペケ Sr93-XsLW [126.212.50.91])[] 投稿日:2016/05/14(土) 21:42:31.57 ID:jyzlwopur
まーあとちょいとでこのスレも終わり
向こうにいってやる アシアナの日本路線のエアソウルへの移管。
いつからなんでしょうね… 徳島−福岡ジェット化 日航が7月から5分短縮
日本航空グループはプロペラ機で1日1往復運航している徳島阿波おどり空港発着の福岡線を、
7月1日からジェット化することが13日、分かった。
半世紀以上にわたって空の便を支えてきたプロペラ機が、徳島を発着する定期航路からすべて
姿を消すことになる。
福岡線は現在、プロペラ機のボンバルディアDHC8−Q400機(74席)が運航。
7月からはジェット機のエンブラエル170型機(76席)が代わって就航する。
運航時間は5分短縮され、徳島空港発の便が70分から65分、福岡空港発が65分から60分になる。
ジェット化により、プロペラ機では搭乗口の高さが低く利用できないボーディングブリッジ(搭乗橋)が
利用可能になるという。
福岡線は、1994年10月に1日1往復で開設。2006年から2往復となったが、15年10月から機材
の大型化を図った上で1往復に減便となっている。
http://www.topics.or.jp/localNews/news/2016/05/2016_14631886016967.html やっぱり180万人は届きませんでしたよ。
ちなみに暦年ではなく年度で言っておりましたので。
高松空港 .
利用客数最多を更新 上海線2万人増 2015年度178万5496人 /香川
http://mainichi.jp/articles/20160516/ddl/k37/020/239000c
733 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 1f3b-TqFi [183.176.148.45])[] 投稿日:2016/05/03(火) 21:19:43.74 ID:rfyuB4IX0
平成27年は1809000人の利用がありました。
誰か、確か178万人だなんていってましたね。
180万人には届かないと!
謝罪願います。
490 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 (オッペケ Sr21-fZ8p [126.237.49.230])[] 投稿日:2016/04/09(土) 23:31:00.93 ID:JFzbXXA/r
なんかお前疲れる性格やなー
四国新聞に前年度180万人くらいと記事が出ていた。
まだ確定値は発表になってないよな
今年は芸術祭で需要が見込める
四国霊場も逆うちで参拝客が多いよ。
国際線も好調で増便したしなー。
まー高松空港不要論でも語ってくれ笑 >誰か、確か178万人だなんていってましたね。
>180万人には届かないと!
>
>謝罪願います。
謝罪するのはどちらでしょうか?
困るんですよね、毎回嘘つかれると。 >>28
嘘がばれて恥ずかしくて来れないようです。 >>1
高松民は中華だけじゃなくハマチも大好きだぞ
あと、奴等は無謀な路線を引かせてことでんの息の根を止めようと
企んでるから注意な >>33
韓国なんて1泊2日、土日だけで楽勝ですよ。 3週間ほど去ったが過疎化がひどいなー笑
>>017
過疎スレ笑
クソスレ笑
馬鹿ん盗笑 >>36
我慢できずに書き込みですか?
今日はピーチに乗ってきましたよ。 ホンコン便
の情報はどこにありますか・? たのむす。 \ 香川県と言えば? /ナンダコイツ 3食ウドン食ってるモナ ヒイィィィッ
オバチャン \ ∧_∧ ∩ウドンだろ! /. ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧
うどん一丁! \ ( ・∀・)ノ______ / ( ;・∀・) (; ´Д`) (´Д`; )
∧ ∧\ (入 ⌒\つ /|. / ⊂ ⊂ ) ( つ ⊂ ) ( ⊃ ⊃
(゚Д゚ )_\ ヾヽ /\⌒)/ |/ 〉 〉\\ 〉 〉 く く //( (
/ ̄ ̄∪ ∪ /| .\ || ⌒| ̄ ̄ ̄| / (__) (_) (_.)(_) (_) (__)
/∧_∧まだですか・・・\ ∧∧∧∧ / 『うどん馬鹿』
/ (;´∀` )_/ \ < 原 う > 朝昼晩うどんしか食わない。野菜は一切食べない。
|| ̄( つ ||/ \< 因 ど > たまにうどんと一緒にお稲荷さんを食ってる。
|| (_○___) || < の ん > 要するに炭水化物ばっか。血糖値上がりまくり。
――――――――――――――― .<.予 が >―――――――――――――――――――――
\香川県の <感 >\ うどんつくるよ!!
∧_∧ \成人男性の<! > \ ∧,,∧
・・・ ( ;´∀`) \42.6%が /∨∨∨ウドンの\ (;`・ω・) ζζ
_____(つ_ と)__. \糖尿病 /∧_∧ 支払いは\ / oー-,===、
. / \ ___ \ / ( ゚ω゚ ) 任せろー \ しー-J | ̄ ̄ ̄| できたよー
.<\※ \____.|i\___ヽ .バリバリC□ l丶l丶 \ ζζζ
ヽ\ ※ ※ ※|i i|.====B|i.ヽ / / ( )やめて! \ ∧,,∧ . ____
\`ー──-.|\.|___|__◎_|_.i‐>/ (ノ ̄と、 i \ ( ´・ω・)つ\ /
 ̄ ̄ ̄ ̄|. | ̄ ̄ ̄ ̄| / しーJ \  ̄ ̄ ふぉふぉふぉふぉ!
どうしたのじゃ?誰もおらぬのかwwwww
高松空港民営化まであと2年じゃの。
ふぉふぉふぉふぉ! >「福岡空港が地域の期待する役割を果たし、地元に安心感を与えるため、>県として経営に参画していきたい」
> 福岡県の小川洋知事は20日、県議会の特別委員会で、>県として民営化後の運営会社に出資する考えを表明した。
高松空港の民営化もこの方法になりそうですね。
高松市と香川県が運営権取得
これなら運営会社としては黒字にする必要がないので
着陸料無料化とか夜間駐機料の無料化とか
航空燃料無料化とかいろいろ施策が打てそうです 運営会社のCEOには舛添氏が就任して
毎日お供を数十人引き連れてファーストクラスを利用して
トップセールスすれば、航空会社の心象が良くなり
就航便数の増加の夢も実現するかも 香川県民でもラッピングに5800万はどうかなと思うけど 関東人がタカマチョンに温泉で有名なとこですよね?
とか言おうものなら、こんぴら温泉を押してくるんですよね? 松山ーソウル線 9月末から運休
高松ーソウル線 10月から増便
この差は何?
松山の方が人口多いし、観光地もいっぱいあるのに… ダジャレ路線にこだわっている松山空港はますます内向きに・・・
LCCも頭打ちだしね すぐに、LCCの各社から路線開設の通達があり、ソウル、上海、台北、香港線が就航!!
うどん空港に追いつき、追い抜きます!! 中韓の国際線はいらないでしょ
むしろデメリットの方が多い
沖縄の国際通りなんか中国人であふれかえってひどいもんだぞ
そして日本人観光客がいつの間にかいなくなる いまBS1で空港民営化仙台空港のことやってるけど、台湾のタイガーエアを誘致したそうだ。
四国は無理だろうな。特に松山なんか四国最大とか僭称しているけど内向きだし、松山人はANAしか信じてなさそうだし。 タカマチョンはたとえ空気輸送でも扇風機なんか飛ばせないし、飛んで来たら竹槍で落とすだろうな。 何かの嫌がらせかのように
YS11が2機も常駐笑
高松空港は民営化前に年間200万人の利用客が
射程圏内に入ったな。
300万人を越えるのは高松空港のようだ。 高松空港の門限を24時まで拡大しないと今日みたいな事がまた起きる。
24時間化できるか? 吝い経営の松山空港は国営でも黒字なので、民営化しないんだろうね。 >>49
スケールメリットってことだろう ダジャレさんにはわかるまい >>063
民営化しても効果が薄いから候補から外されたんだよ SAABなんていう寒冷地仕様の扇風機が亜熱帯気味の九州四国の夏にはとんでもなく厳しいよな
扇風機が止まった時点で灼熱地獄が待っている さて、四国の皆さんのために香港エクスプレス、豆知識
早めにさっさ搭乗しましょう。
もたもたしてると、香港人の大量の荷物のため、荷棚に空きがありません。
座席はジェットスターと同じタイプ。
なので、後ろの人の足でぐりぐり攻撃があることもあります。
香港航空の機材だとこのタイプではなく、一般のレガシーと同じタイプなので、
古いですが当たり機材と言えるでしょう。 せっかくの連休なのですから旅行してアウトバウンドの利用者を増やした方がいいと思いますよ。
四国民でもたくさん行けるところがあるでしょう。 連休に南半球オーストラリアに行くのはいいですよね。
四国の皆さんはどこに行ったのですか?
IPアドレス 49.183.163.29
ホスト名 pa49-183-163-29.pa.vic.optusnet.com.au
国 オーストラリア >>75
コピペってw
どこでも行ったことに出来るよねwww >>77
>>75は>>74のことを言っていますよ。
IP検索サイトで>>74のIPを調べれば分かることですよ。 それよりも>>77さんはこの連休は旅行をしなかったのですか? 高松琴平電鉄、百十四銀行、あなぶき興産等の
香川県資本連合と日本空港ビルディングがれんけい 琴電が出てきたと言うことは、
空港アクセス鉄道も念頭に入れているのかな? 12月9日 受付終了
コンペティション いよいよですね。
役者は揃ったようです。 香川て暗い土地柄だよな
高松空港から街に移動してもなーんか殺風景な感じ
琴平電鉄とかあるよね >>86
なるほどね
とういうことは>>84も嘘と言うことですか? 高松人かどうか?
それよりも高松空港スレに行ったらどうですか? >>88
なんかおかしげな奴がおるね。
いよいよ今日が締め切りです。 行き場がなくなったからってこのスレにのこのこやって来ないで下さい 高松空港民営化合計6グループが応募。
仙台空港では4グループが応募していたがこれを上回る結果となった。 双日は応募したのですか?
瓦町フラッグは民営化の布石とさんざん言ってたので、どうなりましたか? 今日 香港便が2機並んでたけど 定期便?チャーター便? まだ 応札グループは3陣営しか発表されてないね
○大成建設・三菱地所
○穴吹興産・ことでん・百十四銀行・日本空港ビルディング
○清水建設・オリックス・日本アジアグループ
あとは仙台空港を事例にとれば
三菱商事・楽天
東急グループ・前田建設
イオン・熊谷
神戸空港の事例でいけば
双日
まーこのあたりが参戦してくるだろうな
仙台空港で東急・前田グループが落札して今は仙台に力を入れているとするならば
このグループの応札はないとみた オリックスが手を挙げたって事は
関西空港と一体化して運用と言う事もあるな 先行する関空ではあまり評判はよくなさそうですけどね。
民営化が失敗すると空港はどのように変化してゆくのでしょうね。
関空の場合早くもその心配をする声が聞こえてきているようです
増収増益の関空新体制,山積する課題
http://www.aviationwire.jp/archives/106653 >>98
民営化失敗して欲しいの!
国際線撤退して欲しいの! いまのところ関空は失敗するかも? という暗雲が立ちこみ始めたということの
ようです。
どうやら会社利益を最優先するため各種優遇措置を全廃したようですので
ある意味当初想定どうりとも言えますね。
もともと空港民営化の成功は1割程度との予想があるようなので
失敗する空港の方がはるかに多いわけですから、特別驚くほどのことは
ありませんが、小規模空港の方が失敗する可能性が高いとのことですので
ますます不安になりますね。
そもそも失敗するということは、空港は廃墟になってしまうんでしょうか >>100
頼むから高松だけは失敗して欲しいーの! >>101
いい加減みっともないからそういうのやめたら 高松空港民営化で提案されている内容
空港駐車場の立体化による収容台数を3倍に
国内線ターミナルの増築でLCC専用カウンター設置
ターミナルビル3階の商業スペースを新設
レストラン街、土産物売店コーナーを設置
2階は航空会社系ラウンジ設置
搭乗待ち合い室の拡張と飲食店の設置
手荷物検査場の増設
国際線ターミナルビルを拡張建設
国際線同時発着可能な体制に設備更新
出国手続きの簡素化と複数レーン新設
待ち合い室拡張
免税店の拡大と飲食店設置
西側にエプロンエリア増設6バース程度
PBBを3基増設
空港アクセス鉄道の建設
高速バスの空港乗り入れ
航空貨物ビルを西側に移転、運輸会社共同センター設置
プライベート機専用スポット新設
瀬戸内海リゾート開発会社設立 本日の四国新聞に県議会で高松空港整備の件が記載されています。
国際線施設の拡充
ILSカテゴリー3の整備 >>106
結局のところ民営化は、ご破算ということなのですか? >>107
出た!民営化失敗して欲しいーの
民営化は2018年からだろう
それまでの予算取りは誰がすんねん? >>108
だからそういう大人げない言い方やめてくれるかな。
品位が下がります。 (台北 15日 中央社)旅行検索サイトのスカイスキャナーはこのほど、2017年に人気が高まることが予想される観光地トップ10を発表した。
2位の茨城県小美玉市を始め、日本からは4都市が名を連ね、日本旅行の根強い人気が明らかになった。
10位以内にランクインした日本の都市は小美玉市のほか、宮城県仙台市(4位)、北海道函館市(7位)、香川県高松市(8位)。
同サイトは日本が人気を得ている背景について、日本の旅行体験と品質が比較的優れている上に、
各地方自治体による台湾への積極的な誘致活動が功を奏したと分析している。
ランキングは同サイトの過去3年のデータを基に導き出された。1位は韓国・大邱(テグ)市だった。 >>110
2016年に台湾便が増便したところばかりですね。
小美玉市は残念ながらVAirの消滅で台湾便もなくなりましたが。 980 : 名無しさん@お腹いっぱい。2016/11/27(日) 07:20:54.65 ID:TmT77gsg0
何やら動きがあったようです。
12月上旬の新聞、ニュース報道をお楽しみにね。
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普通12月上旬と言ったら、何日までののことになるのでしょうか
今日は12月20日なんですが 楽しめるような"ニュース報道"は
香川県では配信されましたか?
それともまだ発表タイミングするタイミングを見計らっているとでも・・・
いつまで待ってもニュース報道がないのだったら、その動きの内容をここで書いても問題ないような
気がしますけどね 読売新聞で12月19日の1面に掲載されとった記事の事だよ 1月27日 RS1704 15:20発 16:55着 RS1705 17:55発 19:40着
1月29日 RS1706 07:20発 08:55着 RS1707 09:55発 11:40着
日本発着ツアーはHISにて販売中 1月28日が旧正月ですね。
日本発着のツアーと言っても旧正月のソウルは休みの店が多いから旅行には不向きかと。 はい。残念です。
正月休みは、自宅と実家でゆっくりしますからね! この三連休は旅行に出かけないのですか?
正月も明けて旅行に行けそうですが。 香港線の利用状況は好調のようです。
香川県の特別使用機が就航。 >>126
香港3月に行くよ。
今日、明日は特別運賃らしいからこれから予約するで 香港エクスプレスは年中セールをやってるイメージ
今のセールはいまいちのやつ 四国の皆さんはいつ海外に行くのですか?
ぜひ海外に行ったらこのスレに書き込んでくださいね。
行ったという証拠になりますので。 本当にうざいなお前。
俺も毎日2ちゃんに粘着するほど暇じゃないよ
今から帰国するわ。
これでいいんだろw このスレに常駐してるのは
しまひとみ:松山を首府に四国府を創設
ブログ主 松山東高校卒の基地外松山朝鮮人 私が松山人と勘違いしている人がいるので念のためIP表示スレにも書き込んでおきますね。 松山空港運用時間延長へ18:10 愛媛朝日T181025
松山空港の運用時間が9月以降延長されることが決まりました。
早朝や夜の便のダイヤ充実が期待されます。
県によりますと現在午後9時30分までとなっている松山空港の運用時間が今年の
9月1日以降、30分延長され午後10時までとなります。
さらに現在午前7時30分となっている運用開始時間についても10月29日から
30分早まり午前7時からになるということです。
松山空港の運用時間を巡ってはこれまでに各航空会社や利用者から拡大の要望が
あがっていたということで、今後、早朝、夜間のダイヤの充実が期待されます。
運用時間の変更は、およそ12年ぶりで、中村知事は
「えひめ国体・えひめ大会を控える本県にとって、交流人口の拡大などに
寄与するものと期待している」とコメントしています。 高松スレって2人の基地外でまわしてるの?
普通の人が入れない雰囲気ですね、メールで遣り合えばいいのに… 高松―ソウル便 就航25周年04月21日 17:50 ksb
高松ーソウル便が就航25周年を迎え、高松空港で記念式典が行われました。
記念式典には香川県の浜田知事やエアソウルのチョ・ジンスン経営本部長ら約20人が出席しました。
浜田知事は、「より一層の相互交流が深まることを大いに期待するとともに、そのためにも今後さらに増便、
スケジュールの改善等による高松ーソウル線の一層の充実が望まれる」とあいさつしました。
高松ーソウル便は1992年、アシアナ航空が週3往復で就航しました。
去年10月にアシアナ航空の100%子会社のLCC、エアソウルに運航を移管し、週5往復に増便しました。
3月末までに約86万4000人が利用し、平均搭乗率は65パーセントです。
特に去年10月の増便後、利用者数は右肩上がりで、ここ2カ月間の搭乗率も70パーセントを超えています。 日航社長“高知の観光に協力”07/04 16:26nhk
日本航空の植木義晴社長が高知県の尾崎知事を訪ね、国内線のファーストクラスで高知の食材を使った機内食を提供するなど、高知の観光を盛り上げていく考えを示しました。
日本航空の植木社長は、今月で、高知と東京を結ぶ便が就航して20年。
高知と福岡を結ぶ便が就航して35年となるのにあわせ、4日、県庁に尾崎知事を訪ねました。
植木社長は、長年の就航に感謝の意を伝えました。
そのうえで植木社長は「高知県の観光の盛り上げを後押ししたい」と述べ、今後、国内線のファーストクラスで高知の食材を使った機内食を提供したり、機内誌で高知県を特集したりするキャンペーンなどを行う考えを示しました。
また、日本を訪れた海外からの観光客が高知県を訪れるような取り組みにも力を入れたいと話しました。
これに対し、尾崎知事は「協力に感謝したい。日本航空の取り組みや、開催中の歴史イベントをきっかけに、観光客をさらに増やしていきたい」と答えました。
懇談のあと植木社長は「高知の魅力を県と協力して発掘し、高知県に多くの観光客が来てもらえるようにしたい」と話していました。 香港便就航1周年で乗客に記念品07/05 18:01nhk
高松と香港を結ぶ定期便が6日で就航から1年を迎えるのを記念して、5日、高松空港で香港便の利用客に記念の品が贈られました。
高松と香港を結ぶ便は、香港のLCC=格安航空会社「香港エクスプレス」が去年7月6日に四国では初めての香港との定期便として週3往復で就航し、利用が順調だったことから去年9月からは週4往復に増便しています。
この高松・香港便が6日で就航から1年を迎えるのを記念して、5日、高松空港の国際線到着ロビーで香港便を利用して訪れた乗客に県の担当者たちが「ウエルカム・タカマツ」などと声をかけながらボールペンやステッカーなどの記念の品を手渡しました。
県によりますと、高松・香港便の就航から、ことし3月末までの利用客は4万2348人で、搭乗率は83%となっていて、今年度も80%を超える搭乗率で推移しているということです。
香港から妻と旅行で訪れた男性は「3年前にも香川県を訪れたことはありますが、今回は小豆島に行ってそうめんを食べるのが楽しみです」と話していました。
高松市の会社員の男性は「値段も安いので仕事などでよく利用します。高松空港の出発時間が柔軟であれば、もっと便利になると思います」と話していました。 [18日 19:10]香川 香港からの宿泊客が7割増rsk4
高松と香港を結ぶ定期航空便は今月で就航1周年を迎えました。
搭乗率は好調で、香港からの香川での宿泊客は就航前より7割増えました。
高松-香港線は去年7月に就航し、現在は週4往復運航されています。
今年3月末までの搭乗者数は4万2000人余りで、搭乗率は83.0%と高い値で推移しています。
さらに、香港からの香川県での、のべ宿泊者数は去年は3万870泊と、前の年に比べ7割増えています。
利用者は香港の人に比べて日本人が少なく、香川県は国内でのPRに力をいれたいと話しています。 空港の運営 三菱地所グループに07/26 18:56nhk
来年4月の民営化を目指している高松空港について、国土交通省の選定の結果、三菱地所が中心となる企業グループが
運営を担うことが事実上、決まりました。
高松空港は滑走路は国が運営し、ターミナルビルは地元自治体などが出資する第3セクターが運営していますが、
国土交通省は滑走路とビルの運営を一体化して来年4月に民間企業に委託することを決め、企業の選定を進めてきました。
その結果、三菱地所や大成建設などで作るグループに優先的に交渉する権利を与えたと発表ました。
これにより高松空港の運営は三菱地所などの企業グループに任せることが事実上、決まりました。
選定の理由について国土交通省は、旅客数や取り扱う貨物量などの目標が最も高かったことや、
大手不動産会社の経営ノウハウをいかして商業施設としての活性化が期待できるとしています。
国土交通省と企業グループは来月にも空港の運営会社を新たに設立することなどを盛り込んだ「基本協定」を結び、
ことし10月までに契約を締結することにしています。
そのうえで企業グループは年内にも、ターミナルビルの運営をまず始め、来年4月からは滑走路の運営も含
め高松空港のすべての事業を引き継ぐことにしています。 高知空港 お盆の帰省で混雑08/10 12:06nhk
高知空港は、お盆をふるさとや行楽地で過ごす人たちの帰省ラッシュで混雑しています。
高知空港の到着ロビーには出迎えの人たちが多く訪れ、スーツケースなどを持った家族や
親せきの姿が見えると、「おかえりなさい」などと笑顔で声をかけて久しぶりの再会
を喜んでいました。
10日は、帰省ラッシュに合わせて南国市や地元の農協が地元で収穫された新米を
PRしようとコシヒカリが入った袋とおにぎりを帰省客や観光客に配りました。
航空各社によりますと、帰省ラッシュは11日まで続き、今月13日から15日に
かけて、Uターンラッシュが始まるということです。
東京から訪れた30代の女性は、「きょうは川に遊びに行く予定です。よさこい祭り
も楽しみにしています」と話していました。 台湾・桃園市訪問団が知事表敬08/10 12:12nhk
香川県と交流協定を締結している台湾・桃園市の市長や市の関係者が浜田知事を訪ね、
香川県と桃園市の今後の交流がさらに発展することに期待を示しました。
桃園市は台湾最大の空港、台湾桃園国際空港などがある台湾北西部の都市で、
香川県と去年7月に交流協定を締結しています。
10日は、視察のため香川県を訪れている桃園市の鄭文燦市長や市の関係者などが
県庁で浜田知事と面会しました。
はじめに浜田知事が「桃園市との交流が今後もさぬきうどんのように太く長くさらに
活発になることを願っている」と述べました。
これに対し鄭市長は「この1年の交流は順調で、香川県とは友人のようになれた。
将来もっとよくなると信じている」と応えました。
このあと記念品を交換し、香川県からは香川漆芸の壁掛けが、また桃園市からは記念
の皿が贈られました。
訪問団は、10日から琴平町の金刀比羅宮など県内を視察し、16日に台湾に戻ると
いうことです。
高松空港と台湾桃園国際空港を結ぶ直行便は、週6往復運航され、昨年度の平均
搭乗率は71.5%と好調に推移しています。
鄭市長は「香川県は四国の玄関で、桃園市は台湾の玄関だ。両市を結ぶ航空便が
増えて双方の観光客がさらに便利になることを願っている」と話していました。 高松空港民営化へ基本協定締結08/10 18:25nhk
来年4月の民営化を目指している高松空港について、国土交通省と三菱地所などの
企業グループは10日、運営権の移行に向けた基本協定を締結しました。
高松空港は滑走路は国が運営し、ターミナルビルは地元自治体などが出資する
第3セクターが運営していますが、国土交通省は滑走路とビルの運営を一体化して
来年4月に民間企業に委託することを決めていて、先月、三菱地所や大成建設などで
作る企業グループに優先交渉権を与えています。
これを受けて、国土交通省と三菱地所などの企業グループは、その後も話し合いを
進め、10日、運営権の移行に向けて基本協定を結んだと発表しました。
基本協定では、企業グループ側が出資して空港運営を担う新会社を設立することなど、
10月の正式契約に向けた手続きを確認しています。
企業グループは年内にも、ターミナルビルの運営を始め、来年4月からは滑走路の
運営も含め高松空港のすべての事業を引き継ぐことにしています。
三菱地所は「瀬戸内の美しさやアートといった豊富な観光資源を生かしつつ、企業の
持つノウハウや知見を用いて、空港や空港周辺の活性化に貢献していきたい」とコメントしています。 お盆の空の便 高松発上りは分散08/10 07:15nhk
今年のお盆を中心とする期間中、高松空港と羽田空港を結ぶ空の便の予約は、
高松着の下りは10日から12日がピークですが、
高松発の上りは今月15日や20日などに分散しています。
日本航空と全日空は10日から今月20日までのお盆を中心とする期間について、
高松空港を発着する便の予約状況を発表しました。
それによりますと、羽田から高松に着く下りは日本航空、全日空とも10日から
12日がピークとなっています。
一方、高松発羽田行きの上りは、全日空が今月15日と16日、日本航空が今月
19日と20日に分散しています。
また全日空の沖縄便は、高松発那覇行きの下りが11日から12日、那覇発高松着の
上りが今月14日から16日が予約のピークとなっています。
日本航空と全日空は「祝日の山の日があるため連休が取りやすく、全体的に分散傾向
にある。一部の便を除けば今からでも空席がある」と話し、早めの予約を呼びかけています。 空の便はUターンラッシュ08/16 11:56nhk
お盆をふるさとや行楽地で過ごした人たちのUターンラッシュが16日も続き、
高松空港から羽田に向かう空の便は終日、ほぼ満席の状態となりました。
高松市にある高松空港では午前中から大きな荷物や土産物の袋を持った家族連れの
姿が多く見られ、1階の航空会社のチェックインカウンターで飛行機の搭乗手続きを
済ましていました。
また、2階の出発ロビーだけでなく3階の送迎デッキでは飛び立つ飛行機に向かって
最後まで手を振るなど別れを惜しむ人の姿も多く見られました。
沖縄県に帰る30代の女性は「墓参りをしたり、子どもとプールで泳いだりして
楽しむことができました。久しぶりのうどんもおいしかったです」と話していました。
また、千葉県に帰る30代の女性は「親戚と会ってキャンプをしてゆっくり過ごす
ことができたので、帰ったら、しっかり仕事もがんばろうと思います」と話していました。
航空各社によりますと高松空港から東京へ向かう16日の便は終日、ほぼ満席で、
17日も一部の便がほぼ満席だということです。 ふぉふぉふぉふぉ!
空港民営化 いよいよじゃわい
わしが言ってきたことの大半が予想通りじゃわい
ことでんと空港周辺開発はこれからの展開だからの まだ先の話じゃわい
300万人超えの目標に空港ビルの増改築。 中四国最大の空港に
なるわいな。 じいさん生きていたんだ。
予想の大半が当たってるね。 どこで情報を得たの? 443 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/08/01(土) 16:55:49.25 ID:zb3jE6gY0
そうじゃな。三年後まで大人しくしとかないとな。
けどワシは大きくは予想をはずしとらんぞい。
春秋日本も体制が整い始めたからの
昨年は当初の計画通りいかなかっただけじゃわい。
当初の計画なら今は737が5機以上いるはずだからな。
下期から拡大戦略なのだろうよ。 917 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2017/08/19(土) 23:28:07.76 ID:vHqZFRCB0
これを社交辞令と言う
チェ社長は「就航が(もしも)実現したら、
是非(お国自慢ばかりw)サイクリング体験をしたり鯛も 食べてみたい」と述べた https://mainichi.jp/articles/20170819/k00/00e/020/256000c
>JR四国 路線維持「近く困難に」 自治体に支援要請へ
>人口減少が進む四国では今後も利用者の減少が見込まれ、大幅な経営改善は難しい。
すでに"民営化"された企業なので"民営化"という打出の小槌は振れませんが
空港と一緒に鉄道事業もお願いしてみてはいかがでしょうか。 >>157 の初会合を欠席して
>>156 のトップセールスしてたら
今朝の県議会で11月就航と表明
高松空港の利用者過去最高08/21 07:16nhk
昨年度1年間に、高松空港を利用した人の数は185万人あまりと去年、開催された
瀬戸内国際芸術祭の開催で台北線が増便されたことなどが追い風となり開港以来、
最も多くなりました。
香川県によりますと昨年度、高松空港を利用した人は185万4898人で前の年度
より6万9402人、率にして3.9%増えて平成元年の開港以来、最も多くなりました。
このうち国際線の定期路線は、瀬戸内国際芸術祭の開催にあわせて台北線が増便された
影響などから前の年度よりおよそ7万4000人、率にして48.1%多い22万
7000人あまりで過去最高となりました。
一方、国内線の定期路線は、前の年度より4400人減って162万人余りで、
成田線が春秋航空日本の運航休止などで前の年度より4万2000人余り減ったものの
羽田線や那覇線は増えました。
さらにチャーター便も前の年度より3倍近い4300人余りで国際便、国内便はいずれも
増えています。
香川県は「これまでインバウンドが好調だったが、今後はアウトバウンドも定着させて
四国の拠点空港としてより安定的な路線を目指したい」と話しています。 知事「空港に民間アイデアを」08/21 16:44nhk
来年4月の高松空港の民営化に向け、三菱地所などの企業グループに優先交渉権が
与えられ国と基本協定を締結したことについて香川県の浜田知事は定例の記者会見で、
「民間ならではのアイデアをぜひ実現させてほしい」と述べ期待を示しました。
国土交通省は、高松空港の運営を来年4月に民間企業に委託する方針で、先月、
三菱地所や大成建設などで作る企業グループに優先交渉権を与え運営権移行に向けた
基本協定を今月締結しました。
企業グループは、民営化で、複数のLCC=格安航空会社の誘致を進め旅客数の大幅な
増加を目指すほか、搭乗直前まで買い物や食事が楽しめるエリアを広げるなどとしています。
これについて香川県の浜田知事は21日の定例の記者会見で「四国・瀬戸内でナンバー
ワンという空港像に大いに期待している。
民間ならではのアイデアをぜひ実現させてほしい」と述べ高松空港の民営化に期待を示しました。
また、航空路線の誘致について浜田知事は「地元のノウハウなどを生かして取り組む必要があり、
運営会社と地域が将来のビジョンを共有することが重要だ」と述べ県として連携・協力していく
考えも示しました。 17 名前:風吹けば名無し@無断転載禁止 (スププ Sdb3-kaK4) [sage] :2017/08/17(木) 22:59:56.75 ID:uzB30mvFd
禁断ボーイズの青カビこと岩井一朗君!ワイらはお前のこと応援してるで!
高松市鶴○町出身
高松市立勝賀中学校→私立英明高校→近畿大学(指定校推薦)中退
http://i.imgur.com/ME3GXcO.jpg
http://i.imgur.com/lg8UMIN.jpg ☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
3分の2を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆ 空港民営 運営会社に県が出資09/04 19:10nhk
浜田知事は、来年4月の高松空港の民営化に伴って新たに設立される空港の運営会社
に対して県として出資する考えを明らかにしました。
高松空港は来年4月の民営化に向けて三菱地所などでつくる企業グループが先月、
国と基本協定を締結し、来月の正式契約に向け空港の運営を担う新会社を設立する
などの手続きを進めています。
新たに設立される運営会社に対しては、県と高松市で新たな会社の株式の10%を
上限に取得できることになっていて、高松市は2億4900万円、株式の3%相当の
出資を行うことを発表しています。
これについて浜田知事は定例記者会見で「高松空港の民営化にあたり地元の条件と
なっている出資を実施するため、高松市が3%相当なので残りについて9月定例県
議会で補正予算を計上したい」と述べ、県として新たに設立される運営会社に出資
する考えを明らかにしました。
具体的な出資額については県議会に提案する前のため控えたいとしています。
一方、3日、北朝鮮が核実験を強行したことについて浜田知事は「緊急の連絡会議を
開き、放射能の測定結果に異常が無いことや、韓国を訪問している学校がないこと
などについて情報共有を行った。
今後、大気に浮遊するちりなどのモニタリングを強化する」と述べました。
併せて、弾道ミサイルの発射を前提とした避難訓練の実施を検討していることも
明らかにしました。 [06日 12:10]高松市補正予算案 空港出資など提案 【RSKニュース 岡山・香川】RSK3
9月定例高松市議会が開会し、高松空港民営化で設立される運営会社への出資金などを
盛り込んだ補正予算案などが提案されました。
9月定例高松市議会には、総額約11億7000万円の一般会計補正予算案など26の--- [14日 12:10]香川県 空港出資7%へ予算案RSK2
香川県は、高松空港の民営化に伴い、運営会社に5億7800万円を出資することになり、
補正予算案に盛り込みました。
来年4月に民営化される高松空港については、地元自治体は、空港運営会社と連携して
路線誘致や地域の活性化を図れるように、議決権のある株式を最大で10%取得できる
ことになっています。
すでに、高松市は、3%程度にあたる約2億5000万円の出資を明らかにしていて、
香川県は、残る約7%5億7800万円を出資する方針です。
財源には、現在、高松空港のターミナルビルを運営している第三セクター「高松空港
ビル」の運営会社への売却益などがあてられます。
香川県は、この出資金を盛り込んだ一般会計補正予算案を今月20日に始まる9月定例
議会に提案します。
県、空港民営化で5億出資へ 動画 9/14 11:53 rnc2
来年4月に民営化をめざす高松空港の運営会社に対し、香川県は5億7800万円を
出資する事を発表しました。
来年4月からの民営化を目指す高松空港の運営委託先を巡っては三菱地所と大成建設、
それにパシコングループが優先交渉先として選ばれていて、運営を目的とした新たな
会社が設立される運びです。
この運営会社に対し香川県は5億7800万円を出資する事を明らかにしたものです。
民営化に向けては県と市が最大10パーセント出資する事になっていて、県がおよそ
7パーセント市がおよそ3パーセントを運営会社に出資して路線誘致をはじめとした
地域活性化につなげる考えです。
出資金は総額4670億円余りの香川県の一般会計、補正予算案に盛り込まれ今月
20日から始まる9月議会に提案されます。 知事 空港運営に積極的に関与09/22 16:08nhk
香川県の9月定例県議会は、22日各会派による代表質問が行われ、浜田知事は民営化を目指している高松空港について、新しい路線の誘致など空港運営に積極的に関わっていく考えを示しました。
20日開会した香川県の9月定例県議会は、22日各会派による代表質問が行われました。
22日は、来年4月に民営化を目指している高松空港についての質問が出されました。
これについて浜田知事は「魅力的な商業施設や設備投資など民間の経営能力を存分に活用し、県民の皆さんが実感できるような魅力ある空港運営を早期に実現してほしい」と述べました。
その上で浜田知事は「交流人口の増加や地域活性化に向けて、運営会社と連携しながら引き続き新しい路線の誘致に取り組んでいきたい」と空港運営に積極的に関わっていく考えを示しました。
また、来年度の当初予算の編成方針について問われた浜田知事は「今後人口減少が進み、税収が減少することを見据えて、交通安全などの喫緊の課題や子どもの教育など、次の世代に向けた施策
に今まで以上に重点的に予算を配分したい」と述べました。
9月定例県議会は、来月6日と10日に一般質問が行われます。 高松空港民営化へ正式契約を締結10/02 20:28nhk
来年4月の民営化を目指している高松空港について、三菱地所などの企業グループは、1日、国土交通省と空港の運営事業に関して正式に契約を締結したと発表しました。
現在、高松空港は、滑走路は国が運営し、ターミナルビルは地元自治体などが出資する第3セクターが運営していますが、来年4月の民営化に向けて三菱地所などでつくる
企業グループがことし8月、国と基本協定を締結し、空港の運営を担う新会社を設立するなどの手続きを進めていました。
こうした中、企業グループは、1日、国土交通省と空港の運営事業に関して正式に契約を締結したと発表しました。
契約では、国と、企業グループが出資した空港の運営を担う新会社が協力して、空港や航空保安施設の運営を円滑に実施していくなどとしています。
企業グループは年内にも、ターミナルビルの運営を始め、来年4月からは滑走路の運営を含め、高松空港のすべての事業を引き継ぐことにしています。
三菱地所は「来年の事業開始に向けて本格的に準備を進め、民間ならではのアイデアで空港や空港周辺の活性化に貢献できるよう取り組んでいきたい」としています。 台湾の魅力紹介する催し始まる10/03 12:08nhk
高松空港と定期路線で結ばれている台湾の魅力を紹介する催しが、3日から高松市のデパートで行われています。
この催しは、高松空港との間で週6往復、定期便が運航されている台湾の魅力を知ってもらおうと、台湾観光局などが初めて開きました。
初日の3日は、高松市の高松三越で関係者が出席して式典が行われ、この中で、台湾観光協会大阪事務所の王紹旬所長が「この催しを通して多くの人に台湾の魅力を感じてもらいたい」とあいさつしました。
このあと、会場では、台湾の民族楽器の1つ「二胡」の演奏会が行われ、台湾出身の演奏者が台湾の民謡など6曲を演奏しました。
会場を訪れた人たちは二胡の澄んだ音色に静かに聞き入り、曲が終わると暖かい拍手を送っていました。
また、会場では、写真展も行われ、「九※ふん※」などの代表的な観光地やイベントの写真とともに、台湾の魅力が紹介されています。
この催しは、今月16日まで高松市の高松三越で行われています。
※「ふん」は「にんべん」に「分」。 ィ分 高松空港を「瀬戸内一の空港に」10/03 18:03nhk
来年4月の高松空港の民営化に向けて設立された運営会社の社長が3日、高松市で記者会見を開き、「瀬戸内一の地域に貢献する空港にしたい」と新たな空港運営への抱負を述べました。
来年4月からの高松空港の民営化に向けて、国土交通省は1日、三菱地所などで作る企業グループが設立した会社と空港の運営に関して正式に契約を締結しました。
これを受けて、空港の運営を担う新会社の社長に就任した渡部哲也氏が3日、高松市で記者会見を開きました。
この中で渡部氏は「高松空港を瀬戸内一の空港にして、おととし180万人だった利用客を5年後には260万人に、そして将来は300万人まで増やし、地域に貢献できる空港にしたい」と述べました。
そのための具体策として国際線のLCC=格安航空会社を始め、札幌や福岡などの地方空港と結ぶ国内線の誘致にも力を入れていく考えを示しました。
新会社の社長に就任した渡部氏は丸亀市出身の58歳。昭和58年に三菱地所に入社し、開発企画部長などを歴任し、都市部の開発や計画に携わってきました。
高松空港を運営する新会社は、年内にも、ターミナルビルの運営を始め、来年4月には滑走路の運営を含め、空港のすべての事業を引き継ぐことになっています。 [13日 19:10]エアソウル 就航1週年で記念式典http://www.rsk.co.jp/sp/#local_news_20171013_6
高松-ソウル線の運航がLCC=格安航空会社のエアソウルに変わってから1年となりました。
この1年間の利用者数は従来に比べ倍増する好調ぶりです。
11日、高松空港では、就航1周年を記念した式典も開かれました。
高松-ソウル線の運航は昨年10月にアシアナ航空からグループ会社のエアソウルに引き継がれ、週3往復から週5往復に増便しました。
増便や格安運賃が影響し、年間約3万人で推移していた利用者数もこの1年間で倍増し、6万人を超えました。
香川県では、今後も様々なPR活動を続け利用者の増加に繋げたいとしています。 四国の皆さんは年末年始に海外に行かないのですか?
そういえばいつになったら高松台北線はデイリーになるの?
岡山はデイリー決定しましたよ。 日本にいながらにして海外に行ってることに出来るから便利だね。 香港エクスプレスの広告バスを見かけました。
http://dotup.org/uploda/dotup.org1429139.jpg
広島・香川の旅と銘打って地図まで掲載してましたがやはり1県だと厳しいんでしょうな。 >>177
連休のたびに、おなじ質問をする
そんなこと聞いて楽しい? >>178
>>177は台湾からです。
IP Address 118.163.71.208
Host Name 118-163-71-208.HINET-IP.hinet.net
Country Taiwan
>>179
連休の旅に海外からの書き込みですね。 連休ぐらいは四国の人も高松空港からの国際線を利用してアウトバウンドの増加に貢献すべきでは?
四国民自ら率先して協力すべきだと思いますが 愛媛県出身の大学生ですけど松山空港じゃダメなんですか?僕は11:00〜バイトにいきますけどね。 twitter .Facebook (採用)-ホーム
祝!関西高校卒業!4月から且R陽セフティ(あの天下の天満屋グループの警備会社だぞ)!!
勝ち組エリート確定!人生上がり!
https://twitter.com/kentokanzei
ザキニシがツイート 2014年1月16日 オナニーしてぇ 〜はぁはぁ
オレ様のようになりたい負け組底辺のオマンラは下記ビイン10か条をヒ毎日最低3回は唱和すること
【ビインの心得(ビイン10か条)】
1 一切のプライドを捨てよ。希望を捨てよ。夢をみるな。
2 現場では顧客、通行人は神様と思え。どんなに理不尽な扱いをされても怒るな。自分の分を弁えよ。
3 厳めしい制服で仏頂面すると私服とは比べ物にならぬほど傲慢に見える。 よっていつもニコニコ笑顔を保て。バカに見えないか等と心配するな。 ビインはそのままでバカそのものだ。
4 利口ぶるな。顧客と政治経済の話などするな。バカが虚勢張って背伸びするな。
5 人並の生活を望むな。ビインと結婚する女など居ないから心配するな。
6 挨拶を返してくれない人がいても悲しむな。分を弁えよ。
7 普通の仕事が何も出来ない自分が一応の生活を送れていることの幸せを思え。
8 性欲は1人で慎ましく処理せよ。ビインが性犯罪など起こせばこれほど惨めなことはない。
9 時給が安いと文句を言わず立て。昔から言うではないか、ビイン、閑居して不善を為す、と。勤務時間中はビインの心得でも諳んじろ。女性を観て 妄想を逞しゅうするな。一般人から見ればビインなど犯罪者一歩手前の存在に過ぎないことを忘れるな。
10 給与の低さに不満を持つな。自分の仕事が人並の給与を要求できる内容のものか、胸に手を当ててよく考えよ。知性のない者にしか務まらない 仕事であることを肝に銘じよ。
以上 素朴な質問なんですが、松山空港と高松空港が競合する、那覇、ソウル、上海便は、何故高松空港の利用客が多いのですか。
確か、松山市は四国第一の都会なのに? >>186
高松が松山より優れているところといえば、中央省庁や大企業の四国出張所が
圧倒的に高松>松山なことくらいしか思い浮かばないんだが。
香川県が県を挙げて海外旅行を推進してるのかもな。
その割には3月から、四国では松山からだけ札幌直行便がIBEXで復活するんだよね。 >>186
都市圏人口の違い
高松都市圏84万人
松山都市圏62万人
空港圏人口の違い(90分圏)
高松空港 250万人
松山空港 150万人 >>186
国際線はインバウンド客は主体ですから、都市の規模は関係ない
高松は他の県とのアクセスがいいと言うのが大きい
高知へも徳島へも近い
松山は他県へ遠いから この春の路線展開は高松空港民営化への対抗馬
徳島ー福岡 増便
松山ー札幌 開設
松山ー中部 ジェット化
高松空港民営化の国内線は、札幌、中部、福岡
を格安航空で開設させる方針。
高松ー札幌は松山より需要があったが
東京経由が定着し廃止になった。 そういや、リンク開業騒ぎで
松山ー福岡が9往復まで増便したね。
松山ー鹿児島も確か増便してたような。
そうやってブロックするんだろうね 松山空港、2017年暦年利用者数が史上初の300万人突破おめ
・大阪航空局統計情報
http://ocab.mlit.go.jp/about/total/report/pdf/riyou%20h29.pdf
3月末(年度末)に向け、今年度も広島空港とは中四国1位争いが熾烈化してますな。
高松は、貨物取扱がここ数年で随分減少して、松山に随分水をあけられてる。 今、香川化学兵器テロ起こってない?
https://youtu.be/o7boem5Vr4Y
スーパーのトイレとか異様な匂いする所が増えた 仁川空港の入国スタンプがなくなりました
ぜひ、四国の皆さんも旅行してくださいね 四国ももっとがんばらないとだめですね
<外国人旅行調査>四国の認知度14.6%にとどまる
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180407-00000022-mai-soci
◇実際に来たのは6.7% 言語、交通は不満少なめ
外国人の四国の認知度が14.6%にとどまったことが、日本政策投資銀行と
日本交通公社の調査で明らかになった。
実際に四国に来たことがある人が6.7%だったことも判明。四国訪問経験者
は訪日経験者全体に比べて言語や交通で不満が少ない一方、飲食では
満足度が低いとの結果も出た。 間もなくGWですが四国の皆さんはどこかに行くのですか?
連休中は高いから旅行にはいかないのですか? はりまや橋 歴史
記録に残ってる最古の「はりまや橋」です。(明治時代。それ以前の木製の橋の写真や資料は残ってません)
http://i.imgur.com/1NJAl6J.jpeg
↓
はりまや橋付近は交通の要衝のなので立派な橋に架け替えました。
http://i.imgur.com/D04oK35.jpeg
(正確には、川が無くなり橋みたいなランカンが作られた)
↓
イメージと違う!って言われたのでランカンを赤く塗りました。
http://i.imgur.com/CKDG3sW.jpeg
↓
はりまや橋の横に、明治時代の「ミニチュアはりまや橋」を復元しました。
http://i.imgur.com/n5sihay.jpeg
↓
大不評なので、あの曲のイメージにあった古風な橋を作ってみました。
http://i.imgur.com/wVJ9k02.jpeg
http://i.imgur.com/XAclv1i.jpeg
(ミニチュアたいこ橋風はりまや橋(イメージ))
↓
んでも本当の播磨屋橋は隣です。
http://i.imgur.com/iNiREyM.jpeg 松山?台北線が就航へ2018年11月27日(火)更新ttp://www.itv6.jp/n-st-ehime/news_detail.php?date=20181127&no=0002
県は松山空港の国際定期路線としては3つ目となる、台北線が来年夏にも就航すると発表しました。
県によりますと、松山―台北線の定期便を運航するのは、台湾大手の「エバー航空」で、
会社側から就航が社内決定したと連絡があったということです。
路線の開設は来年7月以降で、使用する機材やダイヤなど詳細は未定だということです。
台北線の定期化を巡っては県が去年秋以降、「エバー航空」にターゲットを絞り誘致を進める中、
これまでのチャーター便が搭乗率9割を超えるなど好調で、期待が高まっていました。
松山の国際定期路線は、ソウル、上海に次いで3か所目で、県は既存路線で行っている着陸料の補助など、
支援を検討する方針です。 松山空港‐桃園国際空港 定期便就航へ20:49ttp://eat.jp/news/index.html?date=20181127T204937&no=9
台湾がぐっと近くなります。松山空港と台湾の桃園国際空港を結ぶ定期便の就航が決まりました。早ければ来年7月に就航します。
県によりますと、松山空港と台北市近郊にある桃園国際空港を結ぶ定期便を運航するのは、台湾のエバー航空で、
来年7月から9月の期間就航を予定しています。
エバー航空は去年11月以降、松山空港と桃園国際空港を結ぶチャーター便を39往復運航し、その平均搭乗率は
9割を超える高い水準を維持してきました。
先月にはエバー航空の関係者が県内観光地の視察にも訪れていて、来年下半期での定期便就航の検討を進めていました。
松山空港の国際線は上海、ソウルに続いて3路線目です。 松山−台湾定期航空便 来年夏から就航愛媛2018.11.27 15:40 Play Video ttps://www.rnb.co.jp/nnn/news16401365.html
愛媛県が就航を目指していた松山−台湾の定期便が、来年の夏から就航することになった。
松山−台湾の定期航空路線を巡っては、先月、台湾航空大手のエバー航空の幹部らが県庁を訪れ、
定期便の就航に前向きな姿勢を示していた。
県によると、定期便は、松山空港と台湾の桃園空港を結ぶ路線で、来年7月から9月の間に運航を始めるというが、
ダイヤや便数などは未定だとしている。 松山〜台北の国際定期航空便 来年の就航決まる2018/11/27 19:19:00 ttp://www.ebc.co.jp/news/data/index.asp?sn=6349
愛媛から3本目の国際定期便の就航です。松山と台湾の定期航空路線が来年夏に就航することが正式に決まりました。
県によりますと台湾の航空会社、エバー航空から、愛媛の松山空港と台湾・台北市にある桃園空港の路線で定期便を
就航すると連絡があったということです。
定期便をスタートする時期は来年7月から9月の間で、具体的な運航の曜日や時間などは現在調整中だということです。
県はこれまで台湾便の就航を目指してエバー航空の台湾チャーター便を積極的に運航していて、
来年夏からの定期便の就航で台湾からの観光客の誘致などに期待を寄せています。
松山空港は現在、中国の上海、韓国のソウルに定期路線を就航させていて、松山空港3本目の海外定期路線となります。 台湾エバー航空が定期便就航へ11月27日 19時36分ttps://www3.nhk.or.jp/matsuyama-news/20181127/0002693.html
台湾の航空会社「エバー航空」は、来年7月以降に、松山と台湾を結ぶ定期便を運航することになりました。
松山空港に就航する国際線は中国、韓国に次いで3路線目です。
愛媛県によりますと、台湾の航空会社「エバー航空」が来年7月以降に松山空港と台湾の桃園空港を結ぶ定期便を
運航すると、27日、会社から県に連絡があったということです。
運航する曜日や時刻、使用する機体など、詳細は今後決まりしだい発表されるということです。
「エバー航空」は、去年の秋以降、台湾からの乗客を乗せたチャーター便を39往復運航し、搭乗率は9割を超えている
ほか、中村知事みずから台北の本社を訪れ、トップセールスで定期便の運航を要望していました。
松山空港に就航する国際線の定期便は、中国の上海を結ぶ中国東方航空と韓国のソウルを結ぶチェジュ航空に
次いで、3路線目になります。
愛媛県は、今後、中国東方航空やチェジュ航空に行っている空港施設の利用料など運航にかかる経費の支援を
エバー航空に対しても行えないか検討することにしています。
台湾の定期便の就航について愛媛県の中村知事は、「長年の夢が実現してうれしい。団体客も期待できるので、
経済の活性化にも結びつくと思う。
長い目で育てる必要があるので県民の皆さんにもぜひ利用して欲しい」と話していました。 マダラサソリ販売で運航情報官を書類送検19:24 ttp://eat.jp/news/index.html?date=20181213T192438&no=4
強い毒を持つ特定外来生物の「マダラサソリ」を違法に販売した疑いで、松山市の国交省職員らが書類送検されました。
書類送検されたのは、松山空港に勤める35歳の男性運航情報官で、法律で譲り渡しなどが禁止されている
「マダラサソリ」を沖縄の宮古島から横浜市の28歳の男性の自宅に郵送した疑いです。
警視庁によりますと、この男性運航情報官は、2015年ごろから当時勤務していた宮古島の空港近くでマダラサソリを
捕獲し、ネットオークションで411匹を出品、販売し、30万円ほどを売り上げたということです。
男性運航情報官は「小遣い稼ぎのためにやった」と容疑を認めていて、松山空港は裁判所の判決が出された後に
適切な処分を検討したいとしています。 ■2018年12月18日(火)全日空の機内で愛媛の魅力をPR19:34
ttp://eat.jp/news/index.html?date=20181218T193413&no=3
全日空の国内線の機内で県内のサイクリングスポットを紹介する動画が公開されることになりました。
今回、全日空国内線の機内WIFIサービスで公開されることになったのは、県と15の市町、伊予銀行などがドローンで撮影し、
共同制作した県内各地のしまなみ海道をはじめとするサイクリングコースなどを紹介し、愛媛県の魅力をユーチューブ
などを通してアピールしてきた動画です。
18日は、県庁で動画贈呈セレモニーがあり、中村知事と伊予銀行・大塚岩男頭取から全日空松山支店・五十嵐修支店長に
DVDが贈られました。
今回の機内での動画の放映は、全日空が地方創生の取り組みの一環として行うもので、全日空の一部国内線の
機内WIFIサービスで無料で視聴することができるもので、地方自治体が制作した動画を放映するのは、今回が初めてだということです。
伊予銀行などによりますと、機内で動画を公開することで、愛媛の魅力を日本人旅行客だけでなく海外からの
観光客へ向けてアピールできればとしています。 格安航空なぜ安い 追加料金も12月19日 18時13分ttps://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/20181219/8010004031.html
格安航空会社は、一般的な航空会社と比べて無料のサービスを少なくしたり、
1つの機体が空港にいる時間を短くして運航回数を増やしたりして、料金を安く抑えているのが特徴です。
【運賃は変動制】またジェットスター・ジャパンは、空席の状況や需要が見込まれる時期に応じ、運賃が変動する仕組みです。
空席が多い場合には運賃を安くすることで搭乗率を高め、1回のフライトでできるだけ多くの乗客を運ぶことが狙いで、
効率的な運航をすることで安い料金の実現につなげています。
【追加料金 必要なことも】一方で、必要なサービスがある場合、乗客は追加料金を支払う必要があります。
ジェットスター・ジャパンでは、一般的な航空会社で無料となっている機内での飲み物の提供や座席の指定などが有料です。
【荷物持ち込みは1個まで 預けると有料】
荷物の数や大きさなども厳しく制限され、無料で機内に持ち込める手荷物は1個までとされ、
荷物を預ける場合は全て有料で、大きさや重さに応じて追加料金が発生します。
ジェットスター・ジャパンの場合、例えば15キロまでの荷物は、▽事前に予約した場合には1150円、
▽予約していなかった場合は3500円、の追加料金が必要だということです。
空席の数が少ない場合や繁忙期には運賃が高くなる仕組みで、ジェットスター・ジャパンによりますと、最も高い場合で、
▽成田空港を結ぶ便が3万1090円、▽関西空港を結ぶ便が2万790円、といずれも最も安い場合の5倍以上になります。 “悲願” の格安航空 高知就航12月19日 18時20分ttps://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/20181219/8010004026.html
LCC=格安航空会社のジェットスター・ジャパンは19日から、高知空港と成田空港、関西空港とを結ぶ定期便の運航
を始めました。高知空港では最初の便の到着に合わせ、記念の式典が開かれました。
高知空港の出発ロビーで開かれた就航記念の式典で、ジェットスター・ジャパンの片岡優社長は
「無事就航を迎えたことをうれしく思うとともに身が引き締まる思いだ。
高知の豊かさを多くの人に体験してもらいたい」と挨拶しました。
尾崎知事は「LCCの就航は高知県にとって悲願だった。新しい路線を県民と一緒に盛り上げたい」と歓迎しました。
関西空港からの最初の便が午後1時すぎに到着すると、消防のポンプ車2台で作った放水アーチで機体を出迎えて就航を祝いました。
最初の便は、定員180人に対しておよそ9割の乗客でほぼ満席だったということで、到着ロビーで乗客に、
県の職員などからゆずのジュースなど高知特産の記念品が贈られました。
ジェットスター・ジャパンによりますと、成田便・関西便ともに当面は1日1往復で、運賃は座席の空席状況などによって変動し、
最も安い場合で成田便が4990円から、関西便が3990円からです。
奈良県から家族旅行に訪れた40歳の女性は「LCCの就航をきっかけに高知に来ることを決めました。
高知城やカツオのタタキを楽しみたいです」と話していました。
【県の熱心な誘致が実る】
県は、観光客を呼び込んだり県外とを行き来する際の利便性を高めたりしようと、松山空港や高松空港も参考にして、
LCCの誘致活動をおととしから本格化させ、各航空会社への働きかけを進めました。
この中で県は、県民のほか首都圏や関西地方の住民を対象にした調査で、高知空港にLCCが就航した場合、
高知便の搭乗率は8割ほどが見込めるといった結果を今年3月、各社に提示しました。
これに反応したのが成田空港に拠点を置くジェットスター・ジャパンでした。
ジェットスター・ジャパンは、高知県は海や山の豊かな自然やカツオなどの特産品の魅力があり、全国からの観光客が
見込め、ビジネスチャンスだと判断しました。高知空港や県内の視察を繰り返し、県に公的な支援も求めました。
これに対して県は、会社が国に支払う飛行機の着陸料や、管制塔などの航空に関わる設備の利用料を、補助する方針を伝えました。
こうした交渉を経て、ジェットスター・ジャパンは今年8月、高知空港と成田空港や関西空港を結ぶ便の就航を発表しました。
県の2年余りに及ぶ誘致活動が実った形です。
県によりますと、高知空港への新規路線の就航は平成25年3月のFDA=フジドリームエアラインズの名古屋便以来
およそ5年ぶりで、LCC初めてです。 格安航空就航で新空港ビル建設も12月20日 06時40分ttps://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/20181220/8010004033.html
高知空港で初めてとなるLCC=格安航空会社が19日から運航を始めたことをきっかけに、高知県などは、
高知空港の可能性を広げようと、新たなターミナルビルを建設する計画です。
高知空港には、19日からジェットスター・ジャパンの成田空港を結ぶ路線と、関西空港を結ぶ合わせて2つの路線が、
いずれも1日1往復で運航を始めました。
19日は記念のセレモニーが開かれ、関西空港からの最初の便の到着に合わせて放水アーチで出迎えたほか、
最初の便に乗ってきた乗客に高知特産の記念品が贈られました。
一方、ジェットスター・ジャパンの運航が始まり、高知空港では受け入れ可能な便数が上限に近づいています。
このままでは今後の各航空会社の増便や新規路線の誘致が難しくなる可能性が高いほか、乗客が増えてターミナル
ビルが手狭になると予想されます。
このため高知県などは、LCCの就航をきっかけに、高知空港の可能性を広げようと、新たなターミナルビルを建設する計画です。
それによりますと、現在の観光バスなどの乗降場所を隣接する空き地に移し、その跡地に新たなターミナルビルを
建設して、予備の駐機スポットを活用した搭乗口も増やすということです。
高知県などは、国内便・国際便ともに対応できる施設として、3年後の2021年度中に新しいターミナルビルを完成
させる計画です。 松山台湾便7月中旬にも運航01月31日 18時25分ttps://www3.nhk.or.jp/matsuyama-news/20190131/0003061.html
就航が決まっている台湾の航空会社「エバー航空」の松山と台湾を結ぶ定期便の運航がことし7月中旬をめどに始まる
見通しになりました。これは、愛媛県の中村知事がきょうの会見で明らかにしたものです。
中村知事は、1月中旬に台湾を訪れて就航が決まっている松山と台湾を結ぶ定期便についてエバー航空の幹部と
協議を行ったと説明したうえで、「最終調整中だが、定期便の運航は7月中旬くらいになると思う。
定期便は週2便程度からスタートすると思う」と述べました。
そのうえで、中村知事は、「エバー航空側からは『搭乗率を確保して増便したい』とも言われたので県内で台湾に進出
したり、台湾企業と取引したりする企業のビジネス利用を県も積極的に働きかけたい」と述べました。
一方、中村知事は、松山市が、西条市に対し、西条市内の県営のダムの活用を求めていることに関連して、
「お願いするだけでは話が進まないので、具体的な提案が必要だ。
知恵の限りを尽くして、できるプランを示して、伝えるということが熱意にも結びつく」と述べ、
松山市が具体的な提案を行う必要があるという考えを示しました。 徳島空港 航空機事故想定し訓練02月07日 18時27分ttps://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/20190207/8020004007.html
航空機が緊急着陸したあと火災が発生し、多くの乗客がけがをしたという想定で、自衛隊や消防など20を超える機関
が参加した大規模な訓練がきょう徳島県松茂町の徳島空港で行われました。
これは徳島空港事務所が2年に1度行っているもので、自衛隊や消防、医療機関など26の機関からおよそ180人が
参加しました。
訓練は、関西国際空港に向かっていた航空機が徳島空港に緊急着陸したあと、エンジンから火災が発生し、
けがをした多くの乗客が取り残されているという想定で始まりました。
まず自衛隊と消防が自力で歩くことができない重傷者を一人ずつ担架で運び出したあと、医師たちが、けがの程度に
よって治療の優先順位を決める「トリアージ」を行い、「大丈夫ですか?」などと声をかけながら応急手当にあたりました。
続いて自衛隊のヘリコプターが徳島空港に到着し、重傷のけが人が機内に搬送されました。
きょうの訓練は詳しい想定が事前に知らされない形で行われたため、どの機関がどのけが人を搬送するのかなど、
自衛隊や消防、医療機関の間で情報共有がスムーズに進まない場面もありましたが、参加者たちは声をかけ合って
対応にあたっていました。
徳島空港事務所の佐藤広光空港長は「反省すべき点が多々あったが、そういった面を大きな反省点として、
今後の訓練や実際の行動に役立てていきたい」と話していました。 松山―台北便が7月18日から就航へ2019年02月13日(水)更新ttp://www.itv-ehime.co.jp/n-st-ehime/news_detail.php?date=20190213&no=0002
松山空港の国際定期路線としては3つ目となる、台北線が今年の7月18日から就航することが正式に発表されました。
13日、県庁で中村知事とエバー航空の曾文江・日本支社長が会見し7月18日から松山ー台北間で定期便の運行を
始めると発表しました。定期便は木曜と日曜の週2往復で運航し、184人乗りの飛行機が使用されるということです。
台北線を巡ってはおととし以降、39便のチャーター便が運行され搭乗率9割を超えるなど定期便への期待が高まっていました。
一方、曾日本支社長は会見で、愛媛について「台湾でも人気のあるしまなみ海道や道後などがあり観光地としては
最適だ」と話しました。
松山の国際定期路線は、ソウル、上海に次いで3か所目で、来月から5月にかけてはチャーター便の運行も予定されています。 ■2019年02月13日(水)
松山ー台北線が就航18:57 http://eat.jp/news/index.html?date=20190213T185739&no=10
県は、松山空港と台湾の桃園国際空港を結ぶ定期便の就航が、今年7月から始まると発表しました。
松山空港の国際線定期便としては3路線目です。
松山空港と台湾の桃園国際空港を結ぶ定期便を運航するのは、台湾のエバー航空で、7月18日から運航が始まります。
路線は日曜と木曜の週2往復。184人乗りの機体で運航され、松山発が午前11時20分で所要時間は1時間45分となっています。
中村知事は13日の会見で、念願の台湾便就航に期待を寄せ、次のように話しました。
チケットの購入は、エバー航空のホームページなどで既に販売されているということです。
松山空港に乗り入れる国際定期路線は、上海便、ソウル便とあわせて3路線となります。 西武1軍が高知入り02月19日 07時57分https://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/20190219/8010004432.html
プロ野球のパ・リーグで連覇を狙う西武の1軍の選手たちが、18日夜、2次キャンプを行う高知に入りました。
今月1日から18日まで、宮崎県日南市でキャンプを行ってきた西武の1軍は、20日から高知市の県立春野球場に
場所を移して2次キャンプを行います。18日夜は、辻監督や選手たち、およそ40人が、大阪経由で高知空港に到着しました。
そしてチームを代表して辻監督が、高知市の職員から花束を受け取り、歓迎を受けました。
辻監督は、「2次キャンプは実戦なので、特に若い選手にとってはこれからが勝負になる」と話した上で、
「ことしは連覇を狙う」と意気込みを示しました。
またプロ5年目の昨シーズン、パ・リーグのホームラン王のタイトルを獲得し、MVPにも輝いた山川穂高選手は、
「宮崎でのキャンプでは技術や体力の底上げが狙いだったが、2次キャンプでは対外試合が楽しみだ。
しっかり取り組みたい」と気持ちを新たにしていました。
西武の1軍は、今月24日まで2次キャンプを行い、このうち23日と24日は、午後1時から県立春野球場で、
ロッテの1軍との練習試合に臨みます。
>宮崎-伊丹-高知か 空港で爆弾テロ想定し大規模訓練02月24日 15時42分ttps://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/20190224/8020004109.html
空港で爆発物を使ったテロが発生したという想定で、関係機関の対応や連携を確認する訓練が、24日、徳島空港
などで行われました。
訓練は空港でテログループが仕掛けた爆発物が爆発し、多くのけが人が出たという想定で、警察や消防など29の
機関からおよそ300人が参加し、徳島空港や県庁など、徳島県内の3か所で行われました。
このうち徳島空港では、防護服を着た警察官が検知器を使って、有毒物質が発生していないかどうかや不審物が
残されていないか調べていました。
また消防のレスキュー隊が、歩くことのできないけが人を担架を使って運び出すなどして、救出活動に当たっていました。
空港の外には、治療用のテントが設けられ、医師たちがけがの程度によって治療の優先順位を決める「トリアージ」
を行い、応急手当の手順を確認していました。
今回の訓練は、有事の際の国や自治体の役割などを定めた国民保護法に基づいて行われたもので、徳島県に
よりますと、国民保護法に基づく実動訓練は平成21年度以来、2回目だということです。
徳島県危機管理政策課の坂東淳課長は「これまでの図上訓練で培った情報伝達の仕組みが今回の訓練で生かせた。
有事に備えて関係機関との連携を維持していきたい」と話していました。 松山空港の立体駐車場増設2019年03月01日(金)更新
ttp://www.itv-ehime.co.jp/n-st-ehime/news_detail.php?date=20190301&no=0002
慢性的な混雑が続いていた松山空港ターミナルビル前の立体駐車場の増設工事が完了し、1日運用が始まりました。
増設されたのは、松山空港ターミナルビル前にある第1駐車場で、去年2月から平面駐車だったスペースを立体化する
工事が進められていました。
収容台数は第1と第2駐車場あわせて1957台と工事前に比べおよそ500台増え、混雑緩和が期待されています。
料金も変更され、入場から30分までと、空港内で3000円以上買い物や食事をした場合、2時間まで無料となりました。
空港ビルでは、飛行機の乗客だけではなく食事や買い物やなどでもターミナルを利用してもらい、
賑わいの拠点にしていきたいと話しています。 ■2019年03月01日(金)松山空港 新立体駐車場が完成18:53ttp://eat.jp/news/index.html?date=20190301T185326&no=6
松山空港に建設されていた立体駐車場が完成し、1日から利用が始まりました。
また駐車料金も改定され、30分以内の駐車は無料となりました。
完成したのはターミナルビルの正面にある第一駐車場の立体駐車場で、記念の式典が開かれ、関係者らがくす玉を
割って完成を祝いました。完成した立体駐車場は5階建てでおよそ700台が駐車できます。
これで第一駐車場の収容台数はおよそ1500台となり、貨物ビルの前にある第二駐車場をあわせるとおよそ2000台
となります。駐車料金も改定され送迎などの利便性向上のため、30分以内の駐車は無料になりました。
また空港内で3000円以上の買い物をすると駐車料金が2時間無料になるなどサービスも充実しています。 松山空港の新立体駐車場が運用開始(3月1日11時34分)ttp://www.ebc.co.jp/news/data/index.asp?sn=6756
駐車場不足を解消するため松山空港に建設されていた立体駐車場が完成し、きょうから利用が始まりました。
きょうから利用が始まったのは、松山空港の第一駐車場に新たに完成した立体駐車場です。
きょうは記念式典が開かれ、松山空港ビルの清水一郎社長が「地元の人に空港を賑わい拠点として使ってほしい」
と空港活性化への期待を述べました。新しくできた駐車場は5階建てで約700台が駐車できます。
これで第二駐車場を合わせた空港全体の収容台数は500台増えて約2000台が駐車できることになりました。
また送迎などの利便性向上のため、30分以内の駐車は無料になるほか、空港内で3000円以上の買い物をすると
駐車料金が2時間無料になるなど、サービスもさらに充実しています。 全日空が「ひなまつりフライト」2019年03月03日(日)更新
ひな祭りにあわせ、松山空港では全日空のスタッフが運航に関するほとんどの業務を女性で行う、「ひなまつりフライト」
が実施されました。ttp://www.itv-ehime.co.jp/n-st-ehime/news_detail.php?date=20190303&no=0001
全日空では空港の利用者に楽しんでもらおうと3月3日のひなまつりにあわせ毎年イベントを開催しています。
この日は桃の節句にちなんで、スタッフらがピンク色の制服で利用者を出迎えた他、搭乗口でスタッフが、
利用者一人一人にひな人形のイラストが描かれた金平糖を配っていました。
また3日は「ひなまつりフライト」と称して、通常男性が多い空港の地上作業などを女性を中心に行い、モモの花が
描かれたヘルメットをかぶったスタッフたちが作業にあたっていました。
全日空によりますと、子ども連れの利用者から毎年好評を得ているということで、担当者は「今後も季節ごとに様々な
イベントを展開していきたい」と話していました。 「しまじろうジェット」が松山に2019年03月17日(日)更新ttp://www.itv-ehime.co.jp/n-st-ehime/news_detail.php?date=20190317&no=0002
子どもに人気のキャラクターが描かれた航空機が17日、松山空港にお目見えしました。
初めての運航便として松山空港にやってきたのは、アニメの人気キャラクター「しまじろう」などが
描かれたボーイング737-800型機です。
これは、日本航空とベネッセコーポレーションの共同プロジェクトとして行われたもので、
機体に描かれた絵は、子供たちが描いた乗ってみたい夢の飛行機をモチーフにデザインされたということです。
17日は、この航空機を見学しようと、空港の展望デッキはたくさんの家族連れらで賑わっていました。
日本航空の担当者は「子供たちに飛行機へのワクワク感を持ってもらい、より身近な存在に感じてもらえれば」と
話していました。
この航空機は、8月31日まで、国内便として運航する予定で、路線や便名は、運航日前日の夕方に
日本航空のホームページで公開するということです。 ”しまじろうジェット”が日本一早く松山に!(3月17日18時46分)http://www.ebc.co.jp/news/data/index.asp?sn=6833
子供たちに人気のキャラクターが描かれた飛行機が、3月17日午後に日本で一番早く松山空港に到着しました。
松山空港に到着したのは子供たちに人気の虎の子のキャラクター「しまじろう」たちが描かれた飛行機です。
日本航空がこの日から運航を始めたもので、その初便が松山空港に到着し、しまじろうファンの子供たちがお出迎えしました。
これは幼児教育の教材などを展開するベネッセの「こどもちゃれんじ」30周年を記念し誕生したもので、
機体には子供たちが描いたしまじろうたちの似顔絵もデザインされています。
このしまじろうジェットは、3月17日から8月31日まで国内線で運航する予定です。 松山空港利用者、2期連続300万人突破2019.03.20 12:23 ttps://www.rnb.co.jp/nnn/news16401918.html
松山空港の1年間の利用者が2期連続で300万人を突破し、20日、記念のセレモニーが行われた。
今年度300万人目の利用者となったのは、家族旅行で羽田便に搭乗する今治市の八木宗一郎さんで、
松山空港ビルの清水一郎社長から花束が贈られた。八木さんは「とてもうれしい。幸運なことだと思います」と笑顔で話していた。
また、20日は利用者300万人突破を記念して、午前中の羽田行き2便の乗客全員に、いよかんゼリーなどが
プレゼントされた。
松山空港によると、去年3月に、北海道への直行便が就航したことなどが利用者の増加につながっていて、
利用者は前年度に比べて、10万人ほど多くなる見込み。
松山空港では今年7月の台湾定期便就航によって、更なる利用者の増加を期待している。 松山―札幌線 就航1周年セレモニー2019年03月25日(月)更新
ttps://www.itv6.jp/n-st-ehime/news_detail.php?date=20190325&no=0004
全日空とアイベックスエアラインズが共同運航する松山―札幌線が就航1周年を迎え、松山空港で記念のセレモニー
が行われました。
松山空港で行われた就航1周年セレモニーではまず、アイベックスエアラインズの浅井孝男社長があいさつしたあと、
全日空松山支店の五十嵐修支店長が「今後も愛媛と北海道の交流の拡大に繋がれば」と期待を寄せていました。
この後、就航1周年記念ツアーの参加者がジェット機をバックに記念撮影をするなど空港は祝福ムードに包まれていました。
四国と北海道を結ぶ唯一の定期航空路線となる松山―札幌線は、70人乗りの小型ジェット機を使用していて、去年、
およそ6年半ぶりに路線が復活しました。
全日空によりますと、この1年間の利用者数はおよそ3万3000人で、搭乗率は70%を超え目標を上回る見込みだと
いうことです。 松山〜札幌直行便 運航再開から1周年(3月25日11時32分)ttp://www.ebc.co.jp/news/data/index.asp?sn=6865
松山と札幌を結ぶ直行便が1周年を迎え、きょう松山空港で記念セレモニーが行われました。
去年約6年半ぶりの直行便復活となった松山〜札幌便は、全日空とIBEXエアラインズが共同で運航し、
きょうで1周年となります。
松山空港で行われたセレモニーでは、全日空の五十嵐修松山支店長が
「たくさんの人に利用していただいて無事に1周年を達成できました」と挨拶し、くす玉を割って1周年を祝いました。
このあと搭乗客は北の大地へと飛行機へと乗り込んでいきました。
今年度の直行便の利用客は、約3万3000人で、西日本豪雨の影響もあったものの搭乗率は目標の7割を達成して
います。 チェジュ航空 松山〜ソウル便の毎日運航を検討(3月25日11時32分)ttp://www.ebc.co.jp/news/data/index.asp?sn=6864
韓国のLCC大手・チェジュ航空は、現在週5往復の松山〜ソウル便を今年の夏ダイヤから毎日運航に増便を検討
していることがわかりました。これは22日の定例会見で中村知事が明らかにしたものです。
チェジュ航空の松山〜ソウル便は、現在水曜と土曜を除く週5往復で運航。
利用者のうち7割が韓国からの観光客で、搭乗率は概ね9割台と好調をキープしています。
今月14日、中村知事がチェジュ航空のイ・ソクジュ社長と韓国で面会した際、イ社長が
「仁川国際空港の発着枠が確保できれば、今年夏ダイヤの早い段階から週7往復の毎日運航に増便を検討したい」
と発言したという事です。中村知事は「ビジネス利用の拡大にもつながる」と期待感を示しています。 ■2019年03月25日(月)松山・札幌便就航1周年19:06 ttp://eat.jp/news/index.html?date=20190325T190612&no=5
去年、6年半ぶりに復活した松山と札幌を結ぶ直行便が、25日で就航1周年を迎え、松山空港で記念式典が開かれました。
松山、札幌直行便は、IBEXエアラインズと全日空が共同で1日1往復運航していて、25日、就航1周年を迎えました。
これを記念した式典では、全日空松山支店の五十嵐修支店長が、
「今後も連携して沢山の方にご利用いただけるよう取り組みたい」と話しました。
松山、札幌便のこの1年の搭乗者数はおよそ3万3000人で、平均搭乗率はおよそ7割となりました。
全日空松山支店によりますと、去年の北海道地震などで一時利用者が減った時期もあったが、
目標とする平均搭乗率は達成できたとしていて、今後も松山と札幌の活性化につなげたいとしています。 松山空港2年連続で300万人03月20日 13時15分ttps://www3.nhk.or.jp/matsuyama-news/20190320/0003329.html
松山空港の今年度の利用客の数が2年連続で300万人に達し記念のセレモニーが行われました。
松山空港には現在、国内外の航空7社が、松山と、羽田やソウルなど11の都市の間で運航していて、20日午前、
今年度の利用客の数が2年連続で300万人に達しました。
これを記念して空港ロビーでは関係者などが出席してセレモニーが行われ、松山空港ビルの清水一郎社長が
「より多くの皆さんに利用いただけるよう努力していきます」と挨拶しました。
続いて、300万人目を乗せた便の利用客の代表として、今治市の家族に記念品などが贈られました。
千葉県に家族で遊びに行くために空港を利用し、記念品を受け取った34歳の男性は、
「いつもは仕事で利用していますが家族旅行で300万人目になるとは驚きました」と話していました。
松山空港ビルによりますと利用客の年間300万人達成は昨年度より10日早く、今年度の最終的な利用客の数は、
昨年度より9万人多い310万人と、過去最高を更新する見込みだということで、おととし11月にソウル便が、
去年3月に新千歳便がそれぞれ運航を再開したほか、松山と台湾を結ぶチャーター便の利用客の増加が背景にある
と見ています。 北海道便1周年で記念式典03月25日 12時51分ttps://www3.nhk.or.jp/matsuyama-news/20190325/0003353.html
松山空港と北海道の新千歳空港を結ぶ定期便が運航を再開してから25日で1周年を迎え、松山空港で記念の
セレモニーが開かれました。
松山空港で開かれたセレモニーでは、北海道との定期便を全日空と共同運航しているアイベックスエアラインズの
浅井孝男社長が、「愛媛の多くの方に利用していただき、心より御礼申し上げます。
今後もご愛顧をよろしくお願いします」と挨拶しました。
続いて、航空会社や空港などの関係者がくす玉を割って運航1周年を祝いました。
このあと、1周年を記念して企画された北海道スキーツアーに出発する親子連れなどの搭乗者を対象に、
機体の前で記念撮影が行われました。
全日空によりますと、松山、新千歳便の今年度の搭乗率は70%を上回る見込みで、当初の目標を達成する見通しと
なっているものの、北海道の利用客が極端に少ないことから北海道からの搭乗者をどう増やすかが課題となっています。 平均搭乗率70% 松山ー札幌直行便1周年2019.03.25 15:19 ttps://www.rnb.co.jp/nnn/news16401943.html
松山−札幌直行便の就航1周年を記念して25日松山空港でセレモニーが行われた。
セレモニーでは出席者の代表がくす玉を割って就航1周年を祝った。
去年3月25日に就航したIBEXエアラインズと全日空が共同運航する松山−札幌直行便は、1年でおよそ
3万3000人が利用し、搭乗率は70パーセントと好調に推移しているという。
式典後、札幌に向け飛び立つ25日の便には、就航1周年を記念して北海道のスキーツアーが企画され、
参加する18人が機体の前で記念撮影を行った。
航空会社によると、利用者の9割が松山からの旅行客やビジネス客だということで、今後は、北海道から愛媛や
四国へやってくる利用者を増やしていきたいとしている。 災害時の広域搬送 手順策定04月01日 06時59分https://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/20190401/8030003389.html
大規模な災害が発生した際に、けが人の応急手当や広域搬送をする拠点に指定されている高松空港について、
香川県は拠点としての業務を始める基準などを定めた運用マニュアルを初めて策定しました。
高松市にある高松空港は、国が定めた計画の中で南海トラフ巨大地震の発生時に県内外からけが人を受け入れ、
応急手当をしたうえで安全な医療機関へ広域搬送する拠点の1つとされ、去年8月には災害時に被災地に派遣される
医師や看護師のチーム「DMAT」などが参加してけが人の受け入れ訓練が行われました。
香川県が訓練の参加者から寄せられた意見を踏まえて初めて策定したマニュアルでは、県内10か所の災害拠点
病院で受け入れ切れないようなけが人が発生した場合や他の県で大きな被害があって国から要請があった場合など、
これまで明確になっていなかった拠点としての業務を始める基準が明記されました。
また、「DMAT」のメンバーなどが事前の登録がなくても空港内の立ち入り制限区域を通れる手続きも明文化されました。
国の計画では、こうした拠点の運営方法について具体的な定めはなく、県によりますとこうしたマニュアルが策定
されるのは四国では初めてだということです。
県は「今後も訓練を繰り返し、より実効性のあるマニュアルに改定していく」としています。 高松と台湾結ぶ便毎日運航で式典04月02日 20時34分ttps://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/20190402/8030003407.html
高松と台湾を結ぶ国際定期便が毎日運航されるようになったことを記念する式典が、2日、高松空港で開かれました。
高松と台湾の台北を結ぶ国際定期便は、31日のダイヤ改正でこれまで運航していなかった火曜日も含め週7往復、
毎日運航するようになりました。
2日、初めての便が到着した高松空港では記念の式典が開かれ、定期便を運航する台湾の「チャイナエアライン」
の林銘秀広島支店長が「毎日運航されるようになったことを契機にさらなる交流の発展を期待している」とあいさつしました。
高松空港に就航する国際線で毎日運航するのはソウル便に続いて2路線目です。
高松空港によりますと、高松と台湾を結ぶ定期便は昨年度は、先月28日までの平均の搭乗率が77.5%と、
前の年度を3ポイント上回り、利用は好調だということです。
高松空港の渡部哲也社長は、「アジア、世界につながる四国瀬戸内ナンバーワンの国際空港と名実ともに言えると思う。
さらに路線の拡大に向けてしっかりと誘致活動をしていきたい」と話していました。
また、高松空港は2日、台湾の桃園国際空港と提携協定を結び、今後、人材交流や共同での市場調査などを行うこと
にしています。 松山空港の職員サソリ販売で処分03月30日 08時10分ttps://www3.nhk.or.jp/matsuyama-news/20190330/0003392.html
マダラサソリという沖縄県宮古島市に生息するサソリを自分で捕獲してネットオークションで販売していたとして大阪
航空局は松山空港で働く30代の男性職員を減給の懲戒処分としました。
大阪航空局によりますと、この職員は、沖縄県宮古島市の下地島の空港に勤務していた平成27年から1年間、
現地でマダラサソリを捕獲しネットオークションで販売していたということです。
マダラサソリは国内では沖縄県の島などに分布する体長3センチほどのサソリで弱い毒性があり環境省の
特定外来生物に指定され生育が禁じられています。
職員はおよそ40回に渡ってインターネットで販売し28万円ほどの利益を得ていたということです。
この職員について松山空港を管轄する大阪航空局は兼業を禁止する国家公務員法に違反したとしてきょう、
減給10分の1、1か月の懲戒処分としました。
大阪航空局は「誠に遺憾であり、深くおわび申し上げます。
今後このようなことがないように再発防止を図ってまいります」としています。 高松空港 利用者数は過去最高へ04月12日 12時20分ttps://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/20190412/8030003468.html
高松空港が民営化されてから今月で1年となり、昨年度の利用者数は過去最高だった前の年度を上回る見込みです。
高松空港は、滑走路や駐機場を国土交通省が、ターミナルビルを第三セクターが、駐車場を一般財団法人が
それぞれ運営してきましたが、去年4月1日、航空機の管制業務を除き、国が管理する空港としては全国で2番目に
民営化されました。
県によりますと、民営化後の去年4月からことし2月末までの空港の定期路線の利用者数は、国内線がおよそ
158万7000人、国際線がおよそ28万8000人、合わせておよそ187万5000人で、過去最高だった前の年度の
同じ時期を5.2%上回っています。
空港の運営会社では、2032年には年間の利用者数が300万人を超える中四国最大級の空港にする目標を掲げ、
不足が指摘されていた駐車場の拡充や、毎日運航する国際線の路線の拡大などを進めています。
空港の運営会社は「利用者のサービス向上に役立てる多くの施策が実現できて、『安全・安心』を第一に、1年間、
順調に走り切ることができた。新年度も初心忘るべからずで取り組みたい」としています。 空港の着陸料など新料金体系導入04月24日 06時17分ttps://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/20190424/8030003549.html
今月1日で民営化から1年を迎えた高松空港は、国際線の着陸料を搭乗率に応じて変動させる新しい料金体系を導入
しました。
国が管理する空港では航空会社が空港に支払う着陸料が国の告示などに従って決まりますが、高松空港は去年4月
に民営化したことで空港の運営会社が着陸料を決められるようになりました。
高松空港の着陸料はこれまで航空機の重さや騒音の程度に比例した固定額でしたが、需要が落ち込んだ際の航空
会社の負担感を軽くするため、今月から国際線は搭乗率に応じて変動します。
例えば、これまで着陸料と保安料の合計がおよそ9万9000円だった180人乗りの旅客機の場合、今年度からは
搭乗率が75%以上であれば上限額の8万1000円、搭乗率が50%以下であれば下限額の5万4000円となり、
航空機が大きくなるほどこれまでと比べて安くなるということです。
また、新規就航や増便などを促すため国際線の着陸料と保安料、それに停留料を割り引く制度も導入し、増便や新規
就航した便は1年目は75%、2年目は50%、そして3年目は25%それぞれ料金を割り引くほか、毎日運航する路線
は25%、複数の路線が就航した場合は2路線目の20%から6路線目の100%まで路線数に応じて料金を割り引きます。
高松空港は準備が整いしだい国内線の料金体系も改めるということです。 高松空港に新たな立体駐車場完成04月26日 19時46分ttps://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/20190426/8030003575.html
利用者の増加に対応しようと、高松空港に新たな立体駐車場が完成し、26日、しゅんこう式が行われました。
完成した立体駐車場は去年12月から空港にある駐車場の敷地内で建設が進められ、26日は関係者が出席して
しゅんこう式が行われました。
式では、高松空港の渡部哲也社長が「立体駐車場の完成にとどまらず、今後も空港のサービス向上を継続して
いきたい」とあいさつしました。
立体駐車場は3階建てで、屋上部分も駐車スペースになっていて、延べ床面積はおよそ1万1700平方メートル、
収容台数は600台余りとなっています。
これにより、空港の駐車場と近くの県営駐車場をあわせると、立体駐車場の完成前よりおよそ400台多い1500台
余りが駐車できるようになります。
あわせて、ことし6月からは新たな料金制度を適用する予定で、車を駐車してから1時間は無料で、その後、
1時間ごとに200円、また1日の最大料金を通常期と繁忙期で別々に設定するということです。
去年4月に民営化された高松空港の昨年度の利用者は、初めて200万人を超える見込みで、利用者などから駐車場
の増設を望む声が上がっていました。
高松空港の渡部社長は「駐車場の完成でこれまでの利用者のストレスが少し緩和されるが、公共交通機関もあわせた
バランスのとれた利用をお願いしたい」と話していました。 10連休スタート 帰省ラッシュ4/27(土) 18:34配信https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190427-00000043-itv-l38
改元にともない10連休となるゴールデンウィークが始まり、愛媛県内の交通機関も帰省客らで混雑しています...。
このうち松山空港では大きな荷物を持った帰省客らが到着ロビーに姿を見せると、出迎えた家族と久しぶりの再会を
喜び合っていました。https://www.itv6.jp/n-st-ehime/news/photo/201904270043.jpg
全日空と日本航空によりますと、東京や大阪から松山に到着する便は、27日は終日、満席もしくはほぼ満席となっていて、
今月30日まで混雑が続く見通しです。なお、Uターンラッシュは来月5日から6日にかけて、ピークを迎えると見られています。 史上初10連休 GW初日の愛媛県内賑わう2019.04.27 11:51ttps://www.rnb.co.jp/nnn/news16402101.html
史上初の10連休となるゴールデンウィーク初日の27日、松山空港は、連休をふるさとや旅行先で過ごそうという人
たちで賑わった。
松山空港の到着ロビーには朝から、家族や友人との再会を喜ぶ笑顔があふれたほか、自転車で四国一周の旅をする
という東京からやってきた人の姿などもあった。
一方、東京のスカイツリーを見に行くという大洲の小学生や、名古屋城へ行くという家族連れなど、連休を県外で
過ごす人たちも多く見られた。
航空各社によると、10連休となった今年のゴールデンウィークは、休暇が取りやすいことから、上り下りともに予約率
は去年を上回っているという。 大型連休で空港も混雑04月27日 17時20分ttps://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/20190427/8020004510.html
27日から10連休が始まり、四国4県の空の便は、ふるさとや行楽地などで過ごす人たちで混み合いました。
高知空港1階の到着ロビーでは、東京や名古屋などから大きな旅行カバンを持った家族連れなどが次々と到着し、
出迎えた家族や友人と再会を喜んでいました。
愛知県の45歳の会社員の男性は「妻の実家が高知なので里帰りに来ました。ことしは9連休がとれて休みも長いので、
ゆっくりしたいです」と話していました。
東京から、友人の結婚式のために地元に帰って来たという25歳の会社員の女性は「結婚式のあとは友達と遊んで
帰ります。このあと公園で結婚式の余興の練習をするので、みんなで走り回りたいです」と話していました。
また、神奈川県から高知市にある親の実家に行くという小学6年の女の子は「里帰りで毎年高知に来ています。
久しぶりにおばあちゃんに会えてうれしいです」と話していました。
航空大手各社によりますと、東京や大阪から四国の各空港に向かう便の混雑は28日も続くということです。
またUターンラッシュは、5月5日から6日にかけてピークを迎える見通しです。 大型連休で空港も混雑04月27日 17時23分ttps://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/20190427/8030003579.html
27日から10連休が始まり、四国4県の空の便は、ふるさとや行楽地などで過ごす人たちで混み合いました。
高知空港1階の到着ロビーでは、東京や名古屋などから大きな旅行カバンを持った家族連れなどが次々と到着し、
出迎えた家族や友人と再会を喜んでいました。
愛知県の45歳の会社員の男性は「妻の実家が高知なので里帰りに来ました。ことしは9連休がとれて休みも
長いので、ゆっくりしたいです」と話していました。
東京から、友人の結婚式のために地元に帰って来たという25歳の会社員の女性は「結婚式のあとは友達と遊んで
帰ります。このあと公園で結婚式の余興の練習をするので、みんなで走り回りたいです」と話していました。
また、神奈川県から高知市にある親の実家に行くという小学6年の女の子は「里帰りで毎年高知に来ています。
久しぶりにおばあちゃんに会えてうれしいです」と話していました。
航空大手各社によりますと、東京や大阪から四国の各空港に向かう便の混雑は28日も続くということです。
またUターンラッシュは、5月5日から6日にかけてピークを迎える見通しです。 大型連休で空港も混雑04月27日 17時08分ttps://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/20190427/8010004950.html
27日から10連休が始まり、四国4県の空の便は、ふるさとや行楽地などで過ごす人たちで混み合いました。
高知空港1階の到着ロビーでは、東京や名古屋などから大きな旅行カバンを持った家族連れなどが次々と到着し、
出迎えた家族や友人と再会を喜んでいました。
愛知県の45歳の会社員の男性は「妻の実家が高知なので里帰りに来ました。ことしは9連休がとれて休みも長いので、
ゆっくりしたいです」と話していました。
東京から友人の結婚式のために地元に帰って来たという25歳の会社員の女性は「結婚式のあとは友達と遊んで
帰ります。このあと公園で結婚式の余興の練習をするので、みんなで走り回りたいです」と話していました。
また、神奈川県から高知市にある親の実家に行くという小学6年の女の子は「里帰りで毎年高知に来ています。
久しぶりにおばあちゃんに会えてうれしいです」と話していました。
航空大手各社によりますと、東京や大阪から四国の各空港に向かう便の混雑は28日も続くということです。
またUターンラッシュは、5月5日から6日にかけてピークを迎える見通しです。 松山空港ダジャレ便の愚行から脱却して
ようやく台湾便が定着してきたな オウムはサリンばら撒いて13人殺して幹部全員皆殺し、歴代国交大臣公明党は島国日本にわざわざコロナ運び入れて何万人にも殺害してるな
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私権侵害と地球破壊が自由主義だの国際秩序だのとほざいてプーチンを非難するキチガイダブスタ洗脳バカは、
金銭授受の選挙違反で一方的に当選宣言した世界最悪の殺人テロ組織カルトソーカ公明党斉藤鉄夫(蓄財3億円)に汚染された
国土破壊省とJALだのANAだのテロリストが、力による一方的な現状変更どころか憲法すらガン無視でIPCCをバカにしながら
国会でカンコー連呼して都心まで数珠つなぎで私権侵害気候変動国土破壊殺人テロやってる覇権主義公明党をぶっ潰してから寝言ほざけ ただそれを駆使してただけだろ
野菜は残りかすがあんま出ないんだろうな
だから、若い世代に刺さるやろ なお自称カルトの恐ろしさを知っている老人はその話題を出すのものからの命名だし
信者は自己責任なんだけど銀のサラでバイトしてるからまだまだレアケースなのかもしれない 少しくらいポジ軽くしないと思う
自分はGC2すらIP抜かれるのおかしいって過去ドラマ叩きだしたし
全部接戦できついです こんだけトラブル多いサロンに登録されたあいHD<3076>、
結果を見る限りはそういう人って普段普通の鉄パイプで自作だったとはね
https://i.imgur.com/vfOe5YO.jpg >>71
人気あるラッパーて割とみんななんで会見を放送しなくなったおかげで無事卒業できました ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています