朝日航洋◆東邦航空◆新中央航空◆ヘリ路線総合スレ [無断転載禁止]©2ch.net
日本は島嶼国であるために、連絡にはヘリコプターが向いています。ヘリ関連話題総合スレ。既に3社が実用化しているティルトローター機も世界中で活躍中。
そのためこのスレで伊豆諸島や小笠原・佐渡島や南西諸島(八重山諸島含む)など利用者や、新規路線の提案や考察を深めましょう。
20世紀とは違い、中型ヘリコプターの世界ではエンジンの双発化が進み、以前よりも飛躍的にヘリコプター自体の安全性が高まっています。 そういえばこないだ航洋に3月編入機として、新造機受領したみたいだな。AS365かな?ドーファンさんなら
我が国の国営放送さんも取材ヘリとして使ってていい感じらしい。
んで次期汎用ヘリは、ついにBELL412EPIをベース機にして改修国産する事になったんだけど、
例の研究完了してた国産ヘリ用エンジンはどう有効活用するんかな、とりあえず残りの攻撃ヘリ選定では絶対にこれを有効活用するべきだ、
民間での運用実績からいって412選定は正しい英断だったがな。
あと新しいキングスタリオンは何気に西側ヘリの歴史を塗り替える名作になりそう。馬力2万超え三発はかっこいい!! 小笠原丸がこないだ新造船進水式やってたけど、立派になったね、やっぱ世界遺産になったのは効果あるね。調布空港から小笠原父島こそ◆世界で最も安全な新型航空機MV−22を 定期路線就航(購入費は都庁職員と知事給料半額カット分)が一番ぴったりの路線だよ。
ここでキングスタリオンを都庁の予算でポーンと2機買ってさ、東京へリポート→八丈島→三宅島→父島→母島→帰りは逆ルートで東京までアイランドホッピングなんてどや。週3ぐらいなら小笠原丸と住み分け可能。 >>2 でもスタリオンなんでしょ? 巡航は前傾姿勢だよ? 客用になるの?
2万馬力を一本のマストって、軽く考えると、大型フェリーの片軸超えてる。 マスト一方じゃなくて、三発でのが英断だよ。客用なら今度イスラエルとカナダが買うmv22か、Bellが開発中の第三社目となるが同じくティルトローター機販売開始するから、
AWの欧州ティルトローター機と合わせて考察すべき。客を載せるとなると今までチヌ蔵だったが、しょうがない。それよかチヌークF型の航続距離すげえな。英国は最初の頃に買って正解。 テールローター3割は差し引くとしても、三発全部一本のマストに集中でしょ。 ん?もしかしてまだこんな専門的な板でも「ティルトローター機の時間当たり事故率はその他のヘリよりも圧倒的に低く、史上最高の安全度を誇る輸送機」って事実を知らない人はいないよね?
マスコミに踊らされる人間はこういう真面目なスレに書き込むなよ。今のヘリどの機種よりも事故率低いんだよ?単発のヘリ時代のイメージをまだ引きずってるんじゃないだろうな?この25年間で一番安全になったのは双発や三発の垂直離発着機類だよ。世界の常識だ。 垂直離着陸機が旅客機として採用されてないってことは
コスト面で旅客機には向かないのでは? 新中央航空は2016年7月25日(月)から8月31日(水)頃まで、夏の短期アルバイトを募集しています。運送課に所属するアルバイトで、業務は旅客手荷物、貨物の航空機への搭降載です。
応募資格は高卒以上で、学生でも可能で、勤務地は調布飛行場です。応募書類は履歴書1通と、学生以外の方は職務経歴書が必要です。選考は書類選考と面接です。
電話で問い合わせの上、詳しくは面談で決定するとしています。同社では経年化したドルニエ機を更新し、新たな機材NG型をを導入しています。
送付先、連絡先などの詳細は新中央航空のホームページを参照ください。 ジェイ・エアは2016年5月10日(火)から、伊丹/鹿児島線にERJ-190を投入します。エンブラエルはJALグループの新機材導入にあわせ、紹介の動画を公開しています。
この機体は、JALグループでは初めてとなるERJ-190で、機体記号(レジ)「JA241J」です。4月24日(日)に伊丹空港に到着し、その後は名古屋(セントレア)にも訓練飛行が行なわれています。
JALグループのリージョナルジェットで初めて、本革の「クラス J」シート15席を装備し、普通席にも高品質な本革が採用された普通席80席、計95席仕様となっています。座席配列は、クラスJが「1-2」、普通席は「2-2」となっています。
全席にユニバーサルPC電源を装備し、移動時の利便性や快適性を高めています。
ジェイ・エアは5月10日に、伊丹/鹿児島線でE-190を投入し、7月1日から伊丹発着の仙台、福岡線にも2016年7月以降に順次、投入される予定です。 >>9まぁ明らかに勝てないよね
更に小さな空港がある地域なら小型STOL機で十分、空港がない地域はそもそも需要自体が少なく利益も望めない。
MV22は現実的ではないとして、AW609が旅客機として日本で飛んでくれると嬉しいが、価格面や需要を考えると難しいと思う。
さらに航空局の決断の遅さで法整備も進まなそう。免許とか対空類別とかどうなるんやろねぇ。とりあえずFAAやEASAの顔色伺ってからじゃないとJCABちゃんは自分で何も決められないだろうから、結構時間かかりそうな感じがする。 AW609はちょっと小さいような気がするんだけどどう思う?
あと認可関連が日本はめんどいからなー、いっそのこと、普段は民間路線で小笠原まで直行できる特注大型ヘリ2機で定期便として、有事で軍事利用優先輸送機で
代金については2機でシュペルピューマ輸送ヘリがいくらかしらんけど、あの利用応援何とか基金と一気に東京が近くなる各自治体・島・カンパで島民の日銭をかき集めwあとは自衛隊に代金半額払ってもらうw エアバスは現地時間5月17日、アメリカン航空(AAL/AA)に米国製2号機となるA321型機を引き渡したと発表した。米国製の同型機を導入するのは、米ジェットブルー(JBU/B6)に続き2社目。
アメリカン航空向けのアラバマ工場製A321(エアバス提供)
米国製2機目となったアメリカン航空向けの同機は、今年4月に塗装を終了。同月19日、初飛行に成功していた。ジェットブルーに引き渡した米国製初号機のA321は、3月4日に塗装工程を終えロールアウトし、3月に初飛行に成功。
4月25日に引き渡した。日本向けハワイもしくはグアム乗り継ぎも可能となる航続距離の優良新造機だ。
エアバスは米国初の最終組立工場をアラバマ州モビールに建設し、2015年9月に本稼働した。アラバマ工場ではA320従来型(A320ceo)を製造し、2017年後半をめどにA320neoの製造に切り替える。2017年末までは月産4機を見込む。
アラバマ工場は仏トゥールーズと独ハンブルク、中国の天津に続く4カ所目の最終組立工場で、A319とA320、A321を製造。2018年までには、年間生産機数を40機から50機に増やす。 ようやく新しい航路で大島とか設定できるようになったね、たまたまこのスレで新しい路線が雑談できるやんか。
ところでドルニエ新型機が異様にカッコいいんだが、2機目や3機目の導入無いんかな。
福井県は2016年4月1日(金)、福井県防災航空隊で使用する新しい防災ヘリコプターで BK117C-2型の機体番号(レジ)「JA291A」の運航開始式を実施しました。
運行開始式は16時から17時まで福井空港で開催され、
機体更新の経緯が説明されたほか、副知事による訓示、安全運航への誓いなどの式典が実施されました。また当日は県民への一般公開や、駐機状態で救助訓練などが披露されました。
運航開始された「JA291A」は、運用されているBK117C-1、機体番号(レジ)「JA291F」を更新する目的で2015年に福井県に納入されたもので、「JA291F」に付けられていた愛称「Blue Arrow」もそのまま引き継がれます。
なお、機体の運航は、県営名古屋空港に拠点を置くセントラルヘリコプターサービスが受託して行います。
まぁ航続距離の関係も有るけど、国産機BK−117C2も誰か導入して定期路線にしてくれんかな、佐渡と新潟とかムネオハウスから根室とかどうや。まぁ間違えてロシアが配備してるアリゲーター二重反転AHに乗って帰ってきてもええよ。 レオナルド・フィンメカニカは2016年5月31日(火)、ノルウェー向け全天候救難ヘリコプターとして16機を受注したAW101ヘリコプターをロールアウトしました。イギリスのヨービル工場で開催された式典には、ノルウェー司法公安省(MoJ)大臣が出席しました。
2013年12月にAW101を16機契約し、2016年3月にイギリスのヨービル工場で初飛行、2017年3月から2020年まで順次、納入される予定です。
ノルウェー向けAW101は、初めてオスプレイAESAレーダーを搭載する航空機となります。このAESA監視レーダーシステムは軽量空中監視レーダーで、乗組員に360度の視野を提供するもので、これに加え4軸オートパイロット、2組のレスキューホイスト、サーチライト、
電子光学装置を搭載し、立って作業できる広いキャビンと大きなカーゴドアにより、NATO加盟国義務としての海上哨戒活動や、救難作業が容易に行えるようになります。 フジドリームエアラインズ6月6日、2008年の創業(静岡空港で設立後J-AIRの大阪伊丹空港移転と同時にハブ空港として名古屋小牧空港へ移動し事業拡大)チャーター便の運航が累計2000便に達したと発表した。
2009年10月のチャーター運航開始以来、6年8カ月での到達となった。保有機はその間で2機から10機まで純増し、リージョナルジェット専門航空業として日本国内で成功を収めた史上初の航空会社となった。
昨年実現した関空発着や、今後成田・中部・羽田・那覇などからの臨時チャーターを目指す。
チャーター便の運航が2000便に到達したFDA
2000便目となったのは、出雲発稚内行きのJH5571便(エンブラエル170型機、76席。登録番号JA04FJ)。出雲を午前8時7分に出発し、稚内には午前10時38分に到着した。同機はその後、稚内からのチャーター便として出発。JH5464便は午後0時8分、福島に向けて出発した。
同社は定期便では乗り入れていない空港へのチャーター便を運航している。初年度となった2009年度は21便を運航。以降、2010年度に103便、2011年度に137便を運航した。2015年度は868便を運航し、累計1903便に達していた。2016年度はおよそ1500便を運航する。
定期便では小牧(県営名古屋)や静岡などを拠点に、計15空港に乗り入れている。チャーター便はこれまで、計39空港に運航。東北や北陸、近畿、四国、九州などのほか、利尻や隠岐、八丈島、種子島、奄美、与那国などの離島に乗り入れた。 ベルヘリコプターjapanは2016年6月7日(火)、東京のカナダ大使館でベル505ジェットレンジャーXの実物大模型を披露しました。
日本でベル505ジェットレンジャーXを実際に展示するのは初めてで、これを皮切りに4カ月間に渡り、全国で実物大模型のデモンストレーション・ツアーを実施します。
ベルヘリコプターのリチャード・ソーンリー社長は「最新鋭のベル505で期待以上の性能を発揮し続け、間違いなくお客様からの注目を集めることと思います」とコメントしました。この実物大模型は、
在日カナダ大使館で2日間に渡って開催されるイベントで展示された後、在日アメリカ大使館、2016年国際航空宇宙展での展示を予定しています。
ベル505は巡航速度125ノット、毎時232キロメートル、航続距離360海里で667キロメートル、
また有効搭載量1,500ポンドの608キログラムです。高い安全性と操縦性に優れた設計と同時に、値ごろ感を最優先し、実証済みの先端技術を搭載したシステムと流線型で現代的なデザインを融合しています。
ガーミンG1000H統合型アビオニクス・スイートを採用し、パイロットが一目で重要な飛行情報を把握できるよう、高い状況認識性を提供します。
また、チュルボメカ・アリウス2Rエンジンの二重チャネル全デジタル式電子制御器(FADEC)を採用し、パイロットの負担を軽減しています。
日本では、名古屋小牧空港を拠点にするセコ・インターナショナルが2015年3月に
ヘリ・エキスポで10機を発注する覚書を締結しており、各国の軍用機モデルやドイツ連邦陸軍に採用されたH135Mモデルと並行して営業活動を行うようです。 ◆通州事件を世界記憶遺産に推薦◆ [無断転載禁止]©2ch.net
世界人類史に残る「アジア版カティンの森事件◆」を世界記憶遺産に推薦する運動開始!当然自称「平和反戦人権団体」は支持するよね?まさか
加害者中国共産党八路軍を庇うなんてことないよなw 「自由と平等・歴史的物象のある 通州事件を世界記憶遺産に推薦中◆当然中国国内の民主運動家香港独立国や台湾独立国も巻き込んでいきます。(偽物中国ペキン・シナチス弾劾決議) AW109最高や!ベルなんているんかったんや!あとパンサーLRtypEを海保によろしく。 ボンバルディアは2016年6月20日(月)、ヴァイキング・エアと水陸両用航空機プログラムを売却することで最終合意に達したと発表しました。この合意は、CL-415とその派生型、
この機種の元となるCL-215、CL-215Tを含む各機種とそれぞれの型式証明、アフターマーケット・サービスを含むものです。
正式契約は、政府や規制当局との手続きで必要なすべての承認が条件です。移行手続きなどは今後、数カ月で完了する見込みです。ボンバルディアはこの売却で、収益性の高い事業に集約し、
デルタ航空の次期小型航空機単通路機材としての確定発注を獲得したCシリーズの精度を高め、軍用機部門も全力で営業活動を続けるとした。これはNATO軍が要望している新型対地攻撃機のプログラムも含めているとされる。
成長とキャッシュ創出に向けた事業再構築を目指した取り組みで、これにより、航空分野ではビジネスジェットと民間機に注力します。バイキング・エアでは改良と王立カナダ軍への納入も含め検討中だという。専任企業でアビオニクス近代化改修などが挙げられる。
ボンバルディアは2015年12月、水陸両用機プログラムを一時停止し、これ以降は製造を手がけてはいません。ボンバルディアは、水陸両用機プログラムの売却決定を厳密に分析し、慎重に判断しました。
バイキング・エア(カナダ西海岸ビクトリア)は、ボンバルディアと協力関係を築いており、このプログラムを継続する最適な後継者とボンバルディアは評しています。
CL-215はボンバルディアが買収したカナディアが手がけた消防任務を主力とした機体です。ボンバルディアはこの事業に携わる50名のスタッフを含め、ヴァイキング・エアに移籍させる計画です。
ヴァイキング・エアはボンバルディアから、デ・ハビランド・カナダ時代に製造されていたDHC-6ツイン・オッターなどの型式証明などを得ており、現在も製造を手がけています。 航空機リース会社のノルディック・アビエーション・キャピタル(NAC)は2016年6月23日、デルタ航空から19機のERJ-190を購入することで合意したと発表しました。この契約の確定は、2016年末の見込みです。
NACは、リージョナルジェット機、ターボプロップ機で最大規模を誇るリース会社となります。また、今回の契約を含めると、NACの管理する機数は計357機となり、このうちエンブラエル、
この中で今回のレンドリース実現により、今回北欧への技術移転と共にさらなる相乗効果が期待できるとしており、ボンバルディアのリージョナルジェット機は89機となります。
NACは事業規模の成長に向けた投資を積極的に行っており、デルタ航空との契約のような戦略的な機材確保なども進めていきます。また、同社の投資は、今後もリージョナルジェット市場が成長する見通しに基づくものとしています。 何気に大型ヘリ追加されそうだが、都道府県のレスキューヘリも有事の際には陸自に緊急貸与して国防に役立てる制度をつくってほしいものだ、もし機体がどうかなれば国が後で補填するとしておく。
特にAWシリーズは島嶼防衛に有用だ。もちろんもっと大型ヘリを買ってほしいが、二代目白瀬大尉砕氷艦 の艦載機のように文科省予算でAW101を4機買い保管せよ、さらにイタリア製346対地攻撃機を国交省予算で5機買って海保に配備し、近接航空支援可能とすべきだ。 ボーイングは現地時間7月12日、独TUIグループから737 MAX 8を10機、787-9を1機確定受注したと発表した。カタログ価格で総額14億ドル(約1448億4400万円)。このほか、1機の787-9をオプションとした。
TUIグループは今回の発注を含め、787-9を4機発注。6月27日には初号機となる787-9(登録番号G-TUIJ)を受領している。TUIグループの注残は787-9が3機、737 MAX 8が70機となる。
TUIグループは蘭TUIフライ(旧アークフライ、TFL/OR)やベルギーのジェットエアフライ(JAF/TB)など航空会社6社を傘下に持つ旅行代理店。欧州内の近距離路線のほか、カリブ海などへのレジャー路線を運航している成長企業であり、
統一ドイツ版ヴァージングループとも評されるTUIブランドは、ベルギー国籍やルクセンブルク国籍者からも人気が高く、この20年間で欧州で一定のシェアを獲得した。英国のように平時はA330型機(登録は空軍)をレジャー路線に使用し、
NATOやドイツ連邦軍が、有事などで輸送機用途機を必要とした時に即座に貸与できるようB787-9型機を整備するといわれている。ドイツ=オランダ軍団にて機甲部隊はオランダ王国の分もドイツ連邦軍の指揮下にあり、
この機甲戦力とレオパルド2戦車(昨日インドネシア陸軍が初受領)の高性能最新モデルを最大限活かすために、チェコ共和国プラハへの即応部隊編成を急ぎ、昨日のユーロSATORI会場において「ラインメタル製新型IFV」の発表と受注も開始した。
また2014年に、ポーランド空軍と共同購入したA330MRTT(空中給油機)も既にドイツ国内のNATO基地にて運用を開始し、既に10機近く受領しているA400Mと共にドルニエ社製小型機などを加え、ドイツ官民強靭化を進める。 また、エアバス・ヘリコプターズ・ジャパンは12月、2015年に警察庁と購入契約を締結した福岡県警察向けのAS365 N3+は機体記号(レジ)「JA03FP」、香川県警察にH155の「JA110U」を納入したとし、
また総合サポート契約を昨年、軍事関連国防分野で締結した効果が発揮されているとしている。
それぞれ配備されたこともあわせて発表。今後はさらに経年化した各地の公的機関ヘリコプターをコストを抑えて最新機に更新する作業を手助けするとしている。
エアバスヘリコプタージャパンは同時に新たに警察庁から2機の確定受注「最新ヘリオニクス搭載機」を受けたことを明らかとした。今回の納入で本格的にヘリコプターがECと名称変更して以降の引き渡しとなる。
エアバス・ヘリコプターズ・ジャパンは「日本で初めて最先端ヘリオニクスを装備したH135が導入されることは大変光栄です。同時に、2機のドーファンファミリーを納入したことを嬉しく思います」とコメントしています。
EC社では、小型ヘリは当然として、日本の国産BK117ヘリコプターが好調な売れ行きを示している事を「喜ぶべきことだ」としており、共存共栄の関係となるとしている。
また、ドーファンファミリーの発展型カラカルやその他の派生型も支店を構える日本の公的機関に積極的に売り込みたいとしている。 その公的な話は関係ないので該当板いってこい。
それよりもEC135(ドイツ版)アイルランド国防軍採用おめでとう。
各地で活躍するエアバスだが、ベル社もそろそろ量産価格にしてほしいね。 アイルランド軍のは陸軍航空隊かな、たぶん。前はなんか地味だけどベルの改良型だったよね、ユーロ圏だしもっとアイルランド造船業は仏独ポ三国同盟に貢献しなさい。コルベットあたりつくってデンマーク西部他以東南部海域を任せるぞ。
AW101型ヘリはノルウェー海軍に受領開始で、北極圏のスピッツベルゲン諸島には救難用にも良かったやんか。あとはルーマニアとハンガリーがヘリ量産担当や、チェコもスロバキアもボヘミアの意地見せてみろや。 民間会社として、日本国内初のジェットヘリシリーズ「Bell最新型導入」記念祝賀!
カッコいいね。 八丈島〜青ヶ島の1日2往復化希望
発売日に買わないと全くとれんわ・・・
逆にほぼ毎日○の路線なんか減らしていいんじゃないかと思う 一昨日は中日本のへり2.7トンの石を
飛行中落とす高知 BS日テレでドクターヘリ
上野村で落ちたなあ東邦航空 今年はなんか引き寄せられそうだからもう飛行機乗るのやめようかな
全日空37便の事故もあったし、また上野村にヘリが墜落した 速報ではまた長野と錯綜してたし
日航事故が頭を過ぎった ヘリコプターって墜ちても助かりそうなイメージがあるけど、全員死亡なのか エンジンが止まるっても翼の浮力で
急落はしないらしいが
コントロール不能で民家を避けつつ河原に降りたかったが橋に
目撃では液体を撒き散らしながらの墜落らしい燃料か たぶん 無理 ↓ 予算(無駄) が ほしぃ から 研究者 ゃ 技師 たち が 騒ぃ でる だけ 。
・ ドローン での 宅配 輸送
・ 4輪車 の 完全 自動 運転 回転翼 は メイン ゃ テール の ローター(プロペラ) が 破損 し ちゃ ぅ と 。。。
その とき の 高度 にも ょる けど 。。。 ( 数メートル とか なら なん とか なる かも だけど )
自衛隊機 の 戦闘機 みたぃ に ベール・アウト(射出方式) する しか なぃ で しょ 。
竹トンボ 着地 の オート・ローテーション も 条件( 着地点 から/まで の 高さ + 距離 ) が
そろ ゎ なぃ と ハード落着(墜落) し ちゃぅ 。 これら は ヘリ の 宿命 。
そんな こと ょり 。。。
ぃま の < 愛 。。。 > で ぃちばん 心配 なの は 。。。
操縦士 が ひとり だって こと 。 操縦席 には ( 操縦士 / 整備士 ) 荷下ろし後、機長一人で空輸すべきところ
整備さんを地上移動させない会社の認識と運航管理に問題がある。
機付け整備士さん他が、リアシートに何人搭乗していても、機外でトラブル発生した場合
機内からは殆どアプローチ&リカバリーすることが出来ない事を判っているにも関わらず
時間と経費削減の為に、整備さんも一緒に空輸する事を止めない限り、整備士殺しは続く。
過去墜落死した機体に整備さんが搭乗していなかったら、全員生きていれたから残念 ! !
言いかえれば、整備さんが搭乗していても何も出来る状況では無かったと言う結果である。
物資輸送に命をかけても、整備士並びに作業員の空輸に命をかけるなと言いたい ! ! ! !
ホバリングしてメインローター テールローターを、トルクレンチで締め付ける曲技士か ?
ホバリング中にエンジン ミッション ドライブシャフト ハイドロリックオイル交換ですか ?
四名もの尊い命を亡くし何を得る ? 地上班用のレンタカーを作業期間借りる方が断然
安くすむのは間違いない。
早くから F E 航空機関士を廃止しているエアラインを見て学ぶへし。 ・ ブリテンノーマン < アイランダー > も そぅ なん だけ ど 。。。 操縦席 → ( 操縦士 / 乗客 )
☆ ぃま の < 愛らんど 。。。 > で ぃちばん 心配 なの は 。。。
操縦士 が ひとり だって こと 。 操縦席 → ( 操縦士 / 整備士 )
・ TDA 羽田/筑波 の は ( 操縦士 / 操縦士 ) ← 未確認 です が
・ 各務原 での エアーリフト の バートル の は ( 操縦士 / 操縦士 ) ← 未確認 です が
※ : ☆ この 件 に っぃて の 小池百合子 都知事 の ご見解 を きぼんぬ 。
操縦士 さん が 発作 等 で 失神 した とき どぉ すん の (・_・?) その他 の 飛行機 ゃ 回転翼機 も 要:再チェック 要:再考
たとぇば 。。。
ぁの 公明党 に ょる → ぁの< ドクター・ヘリ > など など
また 操縦士さん の 高齢化 等 も 考慮 しな ぃと ぃけ なぃ し 。 そぅ ぃゎ れる と 。。。 ます ます 来ちゃぅ → < ぴょ♪ >
ゃっぱり この 問題 って 。。。 ぁんたら の 弱点 なん ジャン !
ばぁか 。 ・ ブリテンノーマン < アイランダー > も そぅ なん だけ ど 。。。 操縦席 → ( 操縦士 / 乗客 )
☆ ぃま の < 愛らんど 。。。 > で ぃちばん 心配 なの は 。。。
操縦士 が ひとり だって こと 。 操縦席 → ( 操縦士 / 整備士 )
・ TDA 羽田/筑波 の は ( 操縦士 / 操縦士 ) ← 未確認 です が
・ 各務原 での エアーリフト の バートル の は ( 操縦士 / 操縦士 ) ← 未確認 です が
※ : ☆ この 件 に っぃて の 小池百合子 都知事 の ご見解 を きぼんぬ 。
操縦士 さん が 発作 等 で 失神 した とき どぉ すん の (・_・?) その他 の 飛行機 ゃ 回転翼機 も 要:再チェック 要:再考
たとぇば 。。。
ぁの 公明党 に ょる → ぁの< ドクター・ヘリ > など など
また 操縦士さん の 高齢化 等 も 考慮 しな ぃと ぃけ なぃ し 。 ぉまぃら が 思っ てる ょり ヘリコプター は もっと ずっ と デリケート なん だょ 。
だから 無理 / 無茶 させ ん な ょ 。
大山 の ケーブル・カー の ボディー の 輸送 なんて Y/T 観て て 怖かっ た ぜ ! 上 も 下 も 。
ばぁか 。 なに が (・_・?) バレ バレ って 。。。 なん も 隠して なぃ けど で 。。。 59 ぁんた こそ だれ なん (・_・?) まさか 。。。 ぉまぃ 9276号 。。。 (;^m^;)
勃起(ぼっき) 検定 みごと 2級合格(1週間後) → 浜松市 ょり 3級 に 降格命令 の 。。。 第一航空のブリテン・ノーマン アイランダー
3機の登録 抹消されたらしい >>66
クラッシュしたツインオッター復帰させたな。JA201D。
ピンクだったのにブルーに塗り替えてw 窓枠で小4ケガ
また沖縄で落下物
保育園のコップも米の工作か!? 沖縄家計島東部浜辺に米軍uh2型へりが不時着
乗員4人にケガ無し ヘリ墜落事故 整備規定違反の運航会社に事業改善命令
ttps://www3.nhk.or.jp/news/html/20180202/k10011313291000.html
去年11月、群馬県上野村でヘリコプターが墜落して4人が死亡した事故で、
運航会社が修理の際、機体の部品の一部を交換しないなど、
整備規定に違反する作業を繰り返していたとして、
国土交通省は会社に対し、事業改善命令を行いました。 604 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/05/03(木) 11:39:28.01 ID:7Shjwjv60
https://imgur.com/a/VSvRJtg
新幹線 沿線火災で運休中
取材のNHKヘリ 見切れだがJA93NH
601 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/05/02(水) 16:39:48.30 ID:gjI6dAQR0
JA94NH の履歴が無いのねえ 東京 x トヨタがホンダジェットを導入 機体は「86」、ライバル社から
10/29(火) 18:07配信 共同通信
トヨタ自動車がホンダ米子会社の小型ビジネスジ
ット機「ホンダジェットエリート」を導入することが
29日、分かった。来年春から役員の移動用として使う
方針で、既に系列会社が所有権を取得した。両社は車
の技術開発や販売でしのぎを削っているが、今回はト
ヨタ側がライバル社側から購入した形となり関心を呼
びそうだ。
機体の登録記号は「JA86GR」。関係者によると複
数の候補から選んだ。トヨタのスポーツカーブランド
「GR」と車名「86(ハチロク)」にゆかりがあった
ためとみられる。
トヨタ系の会社は「朝日航洋」(東京)で、幅広い
航空サービスを手掛ける。mンhhf トヨタも海外はガルフG650、国内はホンダジェットと使い分けるのかな。半分道楽で購入したようにも思えるが。
朝日はサイテーションC680なんか中途半端なの持ってどうしたいんだよ。G650でも買っておけば良かったのに、いや天下のトヨタ様じゃないから買えないかw 日清医療食品、夜間でもドクターヘリ離着陸可能な照明開発 4月から販売
2/18(火) 18:24配信 産経新聞
病院・介護施設向けの食事サービスを手がける日清医療食品(東京都千代田区)は18日、災害救命ヘリコプターの運航を手掛けるヒラタ学園(神戸市)
などと同市内で記者会見し、夜間でもドクターヘリなどの離着陸が可能になる照明「ヘキサゴン」を開発、4月から販売を始めると発表した。
危険を伴う夜間離着陸は照明の設置に航空法の厳格な規定があり、コスト面などがネックで整備が進んでいない。
ヘキサゴンは1セット130万円(税別)。LED照明を使用し、1個約1・2キロ、高さ3センチで
持ち運びが可能だ。軽量化の一方で、形状を
工夫して着陸時の強風にも耐えうるようにした。ヒラタ学園の平田光弘・副理事長・航空事業本部本部長は「夜間照明
の開発によって、ヘリの機動力をより一層活用できるようになる」と語った。
先行して和歌山県などには13セットを納入済み。各都道府県の防災部局や病院などを対象に、初年度は計100セットの販売を目指す。 東邦航空の愛らんどシャトルの決算資料作成を大分昔に携わっていたけど、かなり酷いことをしていたなあ。
もう時効かな。 1985年つくば博でTDA(当時)と朝日航洋、成田アクセスのシティエアリンク、これが自分のヘリ搭乗経験。 東邦航空、数年おきに墜落死亡事故おこしてるよな・・・
飛び方もヤンチャフライト多くて、リテラシー低いんだよな 日本政府が洗脳報道を繰り返して強奪した税金をウクライナ民にくれてやるのはロシアがてめえらの利権の脅威になる存在だというのが理由
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私権侵害と地球破壊が自由主義だの国際秩序だのとほざいてプーチンを非難するキチガイダブスタ洗脳バカは、
金銭授受の選挙違反で一方的に当選宣言した世界最悪の殺人テロ組織カルトソーカ公明党斉藤鉄夫(蓄財3億円)に汚染された
国土破壊省とJALだのANAだのテロリストが、力による一方的な現状変更どころか憲法すらガン無視でIPCCをバカにしながら
国会でカンコー連呼して都心まで数珠つなぎで私権侵害気候変動国土破壊殺人テロやってる覇権主義公明党をぶっ潰してから寝言ほざけ JA9727 機体情報
登録記号 型式 製造番号
JA9727 アエロスパシアルAS350B 2062
JA9727 登録履歴
型式 登録日 所有者(使用者) 定置場 備考
アエロスパシアルAS350B 1988年 1月28日 五洋物産 神奈川県愛甲郡清川村煤ヶ谷657 新規
1994年 9月27日 旭 静岡県御殿場市神場1341-1
2016年11月10日 高橋ヘリコプターサービス 結城ヘリポート
15日午後2時すぎ、愛媛県方面から広島県神石高原町に向かっていたヘリが消息不明となった、との通報が第6管区海上保安本部などにあった。福山北署などによると、ヘリは同町の仙養ダム南の小田川付近の崖に墜落したとみられる。ヘリには男性1人が乗っていたとみられ、近くで操縦士の男性1人が見つかった。
関係者によると、墜落したのは、神石高原町の認定NPO法人ピースウィンズ・ジャパン(PWJ)が、災害支援用として年間契約しているヘリとみられる。PWJによると、パイロット1人が乗っていた。パイロットは60代男性で心肺停止の状態。研修のため別に1人を載せて豊島に行き、午後1時半くらいに豊島を出てその帰りだったという。 「アカギヘリコプター」(東京都江東区)の奈良基地と判明しました。
ウクライナ人社員へのパワハラw >>90
ウクライナ女性に解決金 パワハラ提訴で会社側と和解 奈良地裁
2022/11/8 15:15
産経WEST
奈良地裁=奈良市
上司から繰り返しパワーハラスメントを受け鬱状態になったとして、奈良県内に住むウクライナ人女性(27)が、勤務先だったヘリ運航会社「アカギヘリコプター」(東京都)に550万円の損害賠償を求めた訴訟は、奈良地裁で和解が成立した。関係者が8日、明らかにした。会社側が解決金を支払う。10月31日付。
解決したんだw んでカモフどうすんのアレ
部品入ってこねーし韓国のカモフも飛べてないみたいだよな >>7
衝撃的なソースを出せばいいんじゃないか?ペニバン持参して弱い 舐達麻は早く新譜出せや
25試合10勝15敗だから一ヵ月分くらいの投資だな アホ?
トラックが横転
中途半端な男は怖気づくみたいなところあるよな
てことか