まともな神戸空港のスレ [無断転載禁止]©2ch.net
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色々と議論の余地もあるし利用者も壊滅的に少ない訳じゃないのに、本スレ?があんな事になってるから建てました。 利用者は、少ないどころか地方管理空港の中ではダントツ日本一ですよ。
早く他の地方管理空港と同じく国際線も解禁されると良いですね 神戸には国際線定期便はないが、
自家用機/チャーター機(1日30便制限の枠外)に限り国際運行もアリなので、年数十人とかの国際旅客数はあります。
出入国に自家用機を想定した容量しかないので、定期便は無理です。 てか青森空港とかも国際線あるし要はやる気だと思うよ
出口ゲートのベルトコンベアも三本目作れるようになってるの知らないでしょ http://www.kairport.co.jp/information/フライトシュミレーター設置しました-2
神戸空港では、9月30日(火)より、オリジナルのフライトシミュレーターを設置しました。
神戸空港はもちろん、羽田や沖縄など、就航先空港の離着陸をバーチャル体験できます。
大人から子供まで、飛行機に興味のある人なら、どなたでもお楽しみいただけますので ぜひチャレンジしてください。
【設置場所】 ターミナル3階 フリースペース内 【利用時間】 午前9時から午後9時まで
【料金】(初級コース)100円/回 (中級・上級コース) 200円/回
【コース内容】 (初級)神戸空港 離陸 / 那覇空港 着陸 (初級)那覇空港 離陸 / 神戸空港 着陸 (中級)神戸空港 離陸 / 新千歳空港 着陸 (中級)新千歳空港 離陸 / 神戸空港 着陸 (上級)羽田空港 離陸 / 神戸空港 着陸 チョン村岡と矢田チョンが不正で造った東朝鮮空港こと神戸空港しょう糞エア廃港してレーザー兵器施設(*^_^*)
福原関東と北陸と道産子の18〜19歳激カワ悩殺嬢大量導入方でSFCだ超福原(*^_^*) チョン村岡と矢田チョンが不正で造った東朝鮮空港こと神戸空港しょう糞エア廃港してレーザー兵器施設(*^_^*)
福原関東と北陸と道産子の18〜19歳激カワ悩殺嬢大量導入方でSFCだ超福原(*^_^*) 羽田便毎時運行にしてくれよ。
あと最終便を2010くらいに欲しい チョン村岡と矢田チョンが不正で造った東朝鮮空港こと神戸空港しょう糞エア廃港してレーザー兵器施設(*^_^*)
福原関東と北陸と道産子の18〜19歳激カワ悩殺嬢大量導入方でSFCだ超福原(*^_^*) 神戸空港の運営権売却は本決まりみたいである。2018年春から民営化の予定
が、
滑走路西端安全区域の不足という問題が顕在化しており、
西向離陸中V1付近でのエンジン故障で離陸中止したときのオーバーランの余裕が国際標準に満たない(50b足りない
50メートル埋め立てればよいのだが、膨大な費用が掛かる。神戸市の財政上無理
どうしましょう 11時くらいにタッチアンドゴーやってた機体見た方います?
新規路線の訓練かな? 政府専用機らしき機体が、午前中に神戸空港の方に向けて飛んで居たけど
なんかあるのかな? >>15
だからこそチョン村岡と矢田チョンが不正で造った東朝鮮空港こと神戸空港しょう糞エア廃港してレーザー兵器施設(*^_^*)
福原関東と北陸と道産子の18〜19歳激カワ悩殺嬢大量導入方でSFCだ超福原(*^_^*) >>15
だからこそチョン村岡と矢田チョンが不正で造った東朝鮮空港こと神戸空港しょう糞エア廃港してレーザー兵器施設(*^_^*)
福原関東と北陸と道産子の18〜19歳激カワ悩殺嬢大量導入方でSFCだ超福原(*^_^*) >>15
はーつまり国際線転用前提なわけね
50M埋めたらいいよ
全面積は滑走路用途だから国がというか国交省が買い取る
すべての滑走路は国の管理下にある
民営化されてもそれは変わらない だからこそチョン村岡と矢田チョンが不正で造った東朝鮮空港こと神戸空港しょう糞エア廃港してレーザー兵器施設(*^_^*)
福原関東と北陸と道産子の18〜19歳激カワ悩殺嬢大量導入方でSFCだ超福原(*^_^*) セルフうどん店に入ったことがないので
注文の仕方がわからないのだが
とりあえず天丼セットなどの丼セットを注文すればよさそうだな
http://www.kairport.co.jp/shop/tamonan.php >>22
セルフうどん=空港ラウンジ(国際線)みたいもの。但し有料。
ヲタに分かりやすい説明w 羽田空港みたいに
「とりあえずのカレーショップ」
を作ってほしいんだが、無理かなあ。 やはり どう贔屓目に見ても 消滅だ いらないものを 理屈こじつけて 無理矢理
作るから こんなことになる。 その当時の役人は私材はたいて 弁償しろさもなくば
切腹だ。 無責任役人が横行してる。 関空厨の断末魔か?
次は、3空港懇談会の再開だね
来年4月から規制緩和された状況で関西エアポートもやりたいだろうし
伊丹の活用問題も議論する必要があるからな
神戸空港運営権で基本協定 神戸市、オリックス陣営と :日本経済新聞
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO19751650X00C17A8LKA000/
2017/8/8 6:00 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています