日本唯一　完全24時間空港の関西国際空港の未来は明 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/17(火) 14:12:18.33

るいのか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/17(火) 16:37:45.66

いいえ、全く、全然

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/20(金) 00:52:35.94

成田や羽田よりは明るいだろ
関東の空港が移転しないかぎり

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/21(土) 22:52:08.94

成田が小田原沖に移転するなら状況はかわるね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/30(月) 20:00:33.66

関空は着陸のしやすさからパイロットに人気
関空便の教習は他より5日も短縮できる
逆に不人気なのは成田と中部

セントレア二期があるとしたら
北西から南東に向かっての1日18時間運用の滑走路を増設が一番
平行滑走路は無駄

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/06/19(日) 22:42:53.58

需要が容量制約よりもずーっと低い関西国際空港
23万回/年の容量なんか遥か彼方ラピート

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/06/20(月) 04:46:52.51

コスパいいからなあ関空
成田や羽田ももう眼中にないって感じ
こっち見て見てーーーのトンキン人がファビョーンしてるだけの構図

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/06/20(月) 08:01:56.71

>>5
羽田なら分かるが、中部は理解できん

>>7
コスパって建設費のこと？
これまでの埋め立て費用を忘れたの？

別に眼中になくていいから、ほっとけや

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/06/20(月) 08:03:32.59

>>8
黒字になってるだろ
赤字でいつまでも独り立ちできない羽田や成田と一緒にするなよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/06/20(月) 08:41:49.34

>>9
よく分からないが、関空は累積赤字と支払利息が半端なかった気がする。

そもそも経済波及効果を考えると、空港の収支で評価するのはナンセンスだと思う。経済波及効果に見合わない空港規模は問題だけど…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/06/20(月) 09:07:28.27

>>10
関空はきっちり黒字だよ
一昔前では考えられない事が起こってる
今までのは先行投資でT4は逼迫したT1ではもう間に合わないから
作られる需要に対する投資だ
身の丈に合わない空港は関東の方が酷い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/06/20(月) 13:36:40.06

田舎者が暴れてるな
羽田と成田は国家の運営に必要だけど
関空は必要ないし最近の運営が見かけ上黒字なだけだぞ
全体としては数兆円のマイナス

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/06/20(月) 18:42:52.36

>>12
京都府東京区の田舎ッペが何いってんだかｗｗ
関空が黒字じゃなかったら民間が買うわけないだろヴァかが
それに羽田や成田なんて国家の運営に何も必要ないんだが
具体的に何が必要なのか
セシウム塗れで頭煎っちゃってるねｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/06/20(月) 18:46:59.29

>>12
勝手に必要だとチョンのお前が脳内妄想してるだけ
それに関空が見かけ上とか大嘘ついてると
痛い目に合うぞ
君みたいなのが民事訴訟で家族諸共破産してニート続けられなくなる
例をたくさん見てきた
とりあえず関西エアポートにここのスレ紹介して
本当ですか？と質問状出しといた

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/06/20(月) 18:52:51.28

>>12
実力が無くスネオがママに買ってもらって
自慢してるのがトンキニウマー
この勘違い自意識過剰がダントツで嫌われてる理由キモイ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/06/20(月) 23:11:59.97

ズリ師匠の関東への憧れ度が満開だなw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/06/20(月) 23:51:06.12

というより近寄ってくるトンキンがうっとおしいだけだろ
トンキンの頭の中は大阪しかないからなｗ
汚染地からの憧れの眼差し
キモ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/06/21(火) 05:01:43.51

東京様に土下座しとけばいいよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/06/24(金) 09:18:32.55

というか癌のトンキニウム034は敬語で書けよ
最低カーストの自立もできないトンキン県住民のくせに
生意気すぎる
まあ実際会うと目も合わせる事ができずに下向いてモゴモゴ言うだけの
情けない連中なわけだがｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/02(土) 05:07:16.81

>>18
日本国民の税金吸いまくりのトンキンが土下座しろよ
そのメッキにどれだけ国税かけてんだよ
中身ボロボロのトンキン3セク赤字ナンバーワンのトンキン
偉そうにすなトンキニウム

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/02(土) 11:49:43.23

関空でね、エコノミーでも22時以降に入れるラウンジってある？
プライオリティパスがあったら、入れるラウンジがあるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/05(火) 02:59:02.91

>>18
大阪様が高層ビルか糞したら取り合って殺人おこるとよなトンキンは土人だし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/05(火) 19:36:07.15

トンキンに380メートルのビルが竣工されたら大阪に550メートルのビルができるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/06(水) 10:09:15.15

>>23
海底に沈んでいく関空はもうあるしな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/06(水) 10:53:51.93

欠陥羽田は沈むが
関空は沈まないよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/06(水) 11:29:58.05

>>25
嘘つくなよ　沈んでるじゃん
流石に半島の方は息をするように嘘を言うんだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/07(木) 01:21:30.33

絶賛沈下中でしかも欠陥工事の羽田は？
自分のことは棚に上げ、完璧な日本の工事には
文句ばかりつけるチョン君
欠陥羽田に触れたらすぐいつもすぐファビョるけど
隠して通せてるとでも？
大々的に報道されてるのにｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/07(木) 09:02:48.01

>>27
ニホンゴよめますか　私は一度も羽田が沈んでいないなんて言っていませんが
祖国に帰れよｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/07(木) 14:22:30.17

>>28
欠陥羽田は海底まっしぐら

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/07(木) 14:27:16.70

>>29
関東は潤沢な資金あるから大丈夫だね　関西は身売りしなけりゃ沈下対策やっていけないのか可哀想

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/07(木) 14:48:14.29

>>30
国税の意味も知らないのか
3セク赤字ナンバーワンのトンキンの自慢かよ
チョンは救いようがねえな
あと関空の土地や建物は国有地なんだが
経営権との区別も付かない低学歴チョンは黙っとけ
恥さらすだけだぞｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/07(木) 14:49:12.52

>>30
自立できないことを自慢するってどんな思考回路なんだよトンキン

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/07(木) 14:53:26.71

>>30
>>30
カナダに匹敵するGDPが嘘だとばれて
五輪も国税がないと開けないトンキンのめっきはボロボロだよな
ダサい以外にかける言葉が無い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/07(木) 15:18:08.26

>>31
え？新関空会社の所有でなく国有地なのｗ
頭大丈夫?

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/07(木) 15:19:34.08

>>33
地盤沈下の激しい関西が泣き言ほざいてもね　国に金無心するなよなｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/07(木) 16:20:35.31

>>35
それお前だろ
五輪も開けないめっき剥げまくりのトンキンは
土下座するべきだろ
情けない口ばかりでふたを開ければ払えないって
どれだけ金ないんだよ
朝鮮に金銭工面してもらえ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/07(木) 16:21:43.46

>>34
運営権を買ったが
土地やターミナルなどは国保有
頭大丈夫？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/07(木) 16:22:31.35

完全24時間空港でない関東地方の空港では
わからない事例だな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/07(木) 16:40:37.90

>>37
は？借りたのは関西エアポートで持ち主は新関空会社　橋は維持できないので国有化　頭大丈夫ですか?

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/07(木) 16:52:06.36

>>36
オリンピック開けず無人島をわんさか作った大阪　笑

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/08(金) 03:21:58.66

>>39
株式の何もわかってない低脳乙

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/08(金) 03:27:46.58

なんでも捏造するトン菌の数字なんて誰もしんじないんだが

あと大阪自前の予定
トンキンは国税4兆円
しかも不正疑惑で
日本からも馬鹿にされ世界からも嫌われるトンキン
それに偉そうに言う割りには情けない貧乏県
あと年寄り比率で大問題だなトンキンｗｗ
少子で電車もどんど間引いてるし
っさっさと独立したら真っ先につぶれる国だよなトンキン

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/08(金) 04:42:09.06

>>41
国有だってのを証明出来ないんだろw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/08(金) 07:13:01.21

つぎは羽田が国有ではないと言い出したｗｗ

**石川県民** · 2016/07/12(火) 19:04:59.64

ダサいのが羽田
日本人ななら無理やり汚染地域に入りたくない
関西をハブにすればみんな喜ぶ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/13(水) 06:37:29.31

>>45
石川県民どころか日本語も怪しいなw

**石川県民** · 2016/07/15(金) 06:05:17.52

>>46
臭いんだよ石棺地方にいくのは

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/15(金) 17:04:04.26

>>47
キムチ臭いのは大阪だろw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/16(土) 00:22:00.66

>>48
B44DR13遺伝子の多いのはトンキンだろｗ
一重えら張りの整形手術も大人気
同じ民族だから同じ場所削ってるしｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/16(土) 08:10:31.99

>>49
鶴橋が地元の火とに言われてもw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/16(土) 13:05:29.69

>>50
おまえ阪急が鶴橋とか言ってたトンキンだろｗ
B44DR13の脳具合がよくわかる発言だったなｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/16(土) 13:32:20.12

>>51
は？誰のこっちゃ
鶴橋は図星だったかw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/19(火) 00:00:35.98

↑？？
さすがトンキニウムｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/20(水) 15:40:36.17

>>52
チョンは関東ですよ
ブーメランになってます
知能レベルもチョンと同等のようで安心しました

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/20(水) 16:16:53.25

>>54
ID変えて必死だねw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/20(水) 16:47:05.41

↑

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/20(水) 17:33:15.01

トンキン人って閉経早そうｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/21(木) 22:10:55.94

自然増最低のトンキンｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/25(月) 02:30:43.78

大阪の優秀な人物に救いを求めていたトンキン土民は橋下を勝手に候補にしてたけど
あっさり振られた今の気分をどうぞｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/25(月) 19:04:15.43

>>59
グヤシジイニダ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/08/11(木) 15:18:43.62

>>59
チョンさまのための選挙ですｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/08/14(日) 20:23:32.35

東京はオリンピックを招致したばっかりに、自滅する可能性がでてきたな
もはやオリンピックの経済効果など望めない、金がかかりすぎてさすがの東京も
金欠になると思うよ、ばかなことをしたもんだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/08/14(日) 21:22:52.04

>>62
大阪が見本だってかw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/08/14(日) 21:38:10.22

み、見本…ｗｗｗｗ
オリンピック招致に初回投票で振るい落とされて見本ｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/08/14(日) 22:01:02.96

五輪なんて30年以降は立候補都市すらなくなるだろ
トンキンみたいに賄賂を渡してまで開く根性が日本人にはわからない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/08/14(日) 22:10:51.40

おれもそう思う
ハゲタカIOCの正体がバレバレになったからな
オリンピックの商業化も行き詰って、戦略の見直しを迫られるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/08/14(日) 22:26:17.60

>>63
東京が反面教師ってことじゃね
リオももう半分終わったし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/08/14(日) 22:31:51.92

リオの犯罪特集を嬉々としてやってたけど、
東京の放射能特集はリオの犯罪の比ではない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/08/14(日) 22:37:41.88

>>64
初回落選ですらしょうもない今でも使い道の無い埋め立て地やら辺鄙なとこに空港作ったりして大阪経済ガッタガタにしちまったからな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/08/14(日) 22:47:36.76

>>69
寄生虫のトンキンが被曝して弱ってから、
随分とマシになってるけどね～

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/08/20(土) 10:37:16.37

もう五輪に価値ないね
立候補都市も年々減り続けてるし
大阪では立派なスタジアムでやってほしい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/08/20(土) 14:01:53.92

大阪でオリンピックなんて生きてる間にはないでしょ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/08/20(土) 20:40:36.82

大阪は万博だろ？
万博の方がはるかに経済効果は高いよ、開催期間も長いし
投資した分も長く使える

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/08/25(木) 13:59:42.40

道頓堀プールは五輪の20倍の経済効果だもんな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/08/26(金) 23:19:31.05

関西人ならあの大腸菌だらけの川に飛び込んでも平気なんだから
あのままで泳げるっしょ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/08/31(水) 19:26:27.36

>>75
お前らカッペが飛び込んでるんだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/09/14(水) 18:26:54.93

顔をつけないでくださいのトンキン湾は？ｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/09/19(月) 02:19:08.63

>>72
五輪を開きたがる都市が年々少なくなってるから
手を上げれば内定の時代がもうすぐくる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/09/19(月) 19:59:04.84

トンキン人哀れすぎ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/04(金) 10:17:49.12

滑走路短い羽田の未来はない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/08(火) 14:23:51.18

>>73
東京にも大阪にも住まいがあるので知っているけど
東日本では大阪の万博立候補関連の報道が全く無いので知らないんだよね
夢洲でのカジノ建設とかも含め
（昔、カジノだけは報道あったが、ここ1～2年の有識者の話し合いは知られていない）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/08(火) 21:33:25.71

そろそろベスト・オブ泉ズリ2016選考の季節だな
まだちょっと先だけど、師匠が乱立させた関空スレを消化するのも兼ねて、このスレあたりを選考会場にして

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/08(火) 21:35:16.90

※参考：　ベスト・オブ・泉ズリ 2014
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1417780145/657-659

■大賞1：　ズリ師匠誕生
　泉ズリアの敬称（笑）として今やすっかり定着した感のある「ズリ師匠」
　一番はじめに「ズリ師匠」と呼ばれて素直にそれにレスポンスしたり、また、そう呼ばれつづけてまんざらでもない様子をみせるなど
　昨年は「関空厨＝ズリ師匠」であるという認識が自他ともに広がった一年でした
　その功績を讃え、大賞にはこの命名と一連のやり取りが選ばれました

　・「ズリ師匠」誕生の瞬間
　　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1391097313/549-554
　　アンカーもなしに「ズリ師匠」と呼ばれて、「ズリ師匠とは自分のことに違いない」と思い即座にレスをした関空厨（>>550）の反応が秀逸
　・後日、「ズリ師匠」と呼ばれてホイホイ返事をした泉ズリアに、「ズリ師匠」巨大文字AAがプレゼントされる一幕
　　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1396108485/351-366
　・その後も「ズリ師匠とは自分のことに違いない」との認識に基づいた泉ズリアのレスがつづいたのでした
　　http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1417780145/77

■大賞2：　エイプリルフール事件
　昨年4月1日、エアライン板関西3空港スレに「伊丹乞食のズリチョンども」に宛てられたエイプリル・フールの嘘ネタが書き込まれました。
　それは「【関西圏の空港一元化を推進する勉強会】が設立されて10年以内に伊丹空港が廃止になる」という大嘘だったのですが、
　それをきいたズリ師匠は嬉しさのあまり疑うことなくこの嘘ニュースに踊らされてしまい、それを各スレにコピペしたり、ドヤ顔で解説したりと大暴走
　1日の終わりにこれがエイプリルフールのネタだとタネ明かしされるやいなやズリ師匠は烈火のごとく発狂し、関西3空港スレに住民に大笑いされたのでした

　・エイプリルフール事件におけるズリ師匠の行動を後日まとめたもの
　　http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1396368706/11-17
　・自称【空港計画の専門家】ことズリ師匠が見事に騙されたエイプリルフールの嘘ニュース
　　http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1392033752/935

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/08(火) 21:36:40.22

※参考：　ベスト・オブ・泉ズリ 2015
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1445214126/251-252

●●●　決定！　ベスト・オブ・泉ズリ 2015　●●●

昨年末から続いた審議の結果、ベストオブ泉ズリ2015に以下の2件の大賞と1件の技能賞が選ばれました
たくさんの笑いをありがとう、ズリ師匠！　2016年も師匠の傑作を期待しています
※各賞の詳細はリンク先のログへ

■大賞1：【関空ファン】、【関空モノレール】…　止まらぬ失言
　ttp://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1445214126/121-123

　泉ズリアによる「私は関空ファンであり、私の地元は関空であり、関空ファンはマルチIDで自演してる」と告白してしまった一連のレス。
　さらに、彼の失言癖を深くスレの住民に印象づけた「関空モノレール」発言。
　2015年の大賞には、泉ズリアのこれらのイタいレスが選ばれました。

　失言１．泉ズリアが関西国際空港を執念深く推している理由は「自分が関空ファンだから」だった！
　　ttp://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1424150669/10
　　なんと、泉ズリアがいつも関空を日本の主要ハブ空港に強烈に推してる理由は「自分自身が【関空ファン】だから」だったのでした
　　普段は「日本の国益」、「全体最適化」、「関西に住んだこともない」などと言いいつつも、その実は「ファンの個人的な応援」だったのです
　　関空ファンをイメージにしたというこちらの航空ファン風のイラストが秀逸→　ttp://i.imgur.com/XcnzzRG.jpg

　失言２．「関西に住んでない」が口癖なのに、うっかり「KIXが地元である」と失言
　　ttp://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1424150669/171
　　ある日関空の良いニュースで気持よく泉ズリしてたら、同じIDで以下のようにやらかしてしまわれたようです。
　　＞泉ズリア「大躍進のKIXは凄い～」　　　　　　　　←関空の「自慢」
　　＞泉ズリア「自慢したいなら、地元に行けよw」　　←「地元空港の自慢」は「その空港スレでするべき」という主張。つまり、泉ズリアの地元は関空で確定

　失言３．「関空ファンには大量にID持って自演している人物がいる」ということを泉ズリアが公認
　　ttp://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1424150669/170
　　「関空ファンみたいに大量にidもないしw」と煽られて、彼はうっかり「それは俺じゃないからwww」と怒りのレス
　　「それ」が彼自身であるということは否定しているものの、少なくとも「それ」＝「大量にIDがある関空ファン」が存在することは認めてしまわれました

　失言４．ウイングシャトルのことを「関空モノレール」
　　ttp://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1437286087/669-684
　　関空のウイングシャトル（軌道を走るターミナル内輸送車で、どうみても「モノレール」ではない）のことをつい『関空のモノレール』と口走り、スレの一同大爆笑！
　　のちに、スレの有志から泉ズリアに【関空モノレーラー】の称号とダディクールを改変したAAが贈られました

＜質問＞
関空において旅客ターミナルビルと南北ウイングをつなぐ交通システムはなに？

＿/＿　￣　　/　／￣/　　　　￣/￣　　　　　　/　　　/　　　　　　　　/
. /　 /　　　 /　　　　./　――　￣/￣　　　　　　/　　　/　　　 ――　/　/
/　 /　＿／　　　＿/　　　　　　/＿＿　　＿／　　　/＿／　　＿/　/＿／

　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　／''''''　　　'''''':::::::＼
　 . |（●）,　　　､（●）､.:|　＋
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|　　　　　677 名無しさん＠お腹いっぱい。 2015/07/29(水) 21:08:44.07 ID:kYOY0rjF0
. 　 |　　｀-=ﾆ=- '　.:::::::|　+
　　＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／　　　　　+　　痛いっツ！
,,.....イ.ヽヽ、ﾆ__ ーーノﾞ-､.　　　　　　　関空のモノレール乗ったことがないだろ？
:　　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i
　　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　|　　　　　　関　空　の　モ　ノ　レ　ー　ル
　　＞　　ヽ. ハ　 | 　 |｜　　　　　 ttp://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1437286087/677

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/08(火) 21:37:14.73

●●●　決定！　ベスト・オブ・泉ズリ 2015　●●●　（続き）

■大賞2：　「ハレーション師匠」
　ttp://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1445214126/217

　2015年の現実の関空で起こった最大の出来事といえば、運営権売却とオリックス・バンシ連合による新会社「関西エアポート」の設立発表でした
　　「オリックス・バンシ連合様は伊丹を廃止してくれるに違いない！」
　　「関空の容量制約が23万回/年という公式値はウソ。だから、関空の容量は35万回/年、40万回/年前後、あるいは45万回/年はあるはずだ！」
　　「伊丹空港の土地を【空港として】利用するなどオリックス連合はするはずがない！　不動産として跡地を開発するに違いない！」
　　「伊丹は将来的に旅客数減になる。だから廃止に違いない！」
　…というのが持論の泉ズリアでしたが、
　関西エアポートが2015年末に放った強力すぎる連打が泉ズリアにクリティカルヒットし、関空スレは彼の怒りのレスで連夜炎上したのでした

　・資料1　正式契約に際しての記者会見にて
　　ttp://www.sankei.com/west/news/151215/wst1512150081-n1.html
　　関西エアポート社長「関空の離着陸枠は23万回といい、現在の稼働率は70%くらいの計算だ」
　　関西エアポート社長「大阪空港はビジネス利用が多い。大阪の中心地から車で15分という距離は魅力的だ。
　　　　　　　　　　　　　　　このような都市型の空港について将来どのようなあり方があるのか検討したい」

　・資料2　関西国際空港２期事業　事業評価カルテ（再評価）
　　ttp://www.mlit.go.jp/common/000122545.pdf
　　関西国際空港２期事業
　　完了：　平成72年度
　　　容量制約：（2期事業全体の完了時に）23万回/年

　・資料3　新運営会社の関西エアポートによる事業計画（抜粋）
　　ttp://www.nkiac.co.jp/news/2015/2288/concessionsentei.pdf
　　【航空需要目標】
　　発着回数（万回）　関西空港　2059年度　25.5
　　旅客数（万人）　大阪空港　2014年度　1,462　→　2059年度　1,598

　上記のように関西エアポートは、関空の容量制約値23万回/年に対して44年後の需要目標25.5万回/年を掲げ、
　さらに、伊丹空港を運営期間満了の2059年度までバリバリに使うと宣言。
　泉ズリアの言説が関西エアポートによってどれもこれも完全否定されたのでした。

　ここで「オリックス・バンシ連合の方針に現在進行形でハレーション(※)を起こしてる人物が2ちゃんねるに約1名おられますね（笑）」と煽られたことで、
　キレた泉ズリアは、これ以降「大丈夫。これは自分の思い通りの展開だ」と述べつつ、
　彼の心に突き刺さった「ハレーション」という言葉を使ったコピペを連投するようになったのでした

　※註：「関空運営会社は伊丹廃止に向けて動いてくれていないが、これは廃港反対派のハレーションを抑えるためだ」
　　　　　という泉ズリアの弁解で「ハレーション」という言葉が以前に使われていた

■技能賞(新設)：　第一宇宙速度師匠　～　　「地球の丸みを計算する方法が分かった！　第一宇宙速度を使えばいいんだ！」と一年以上かけて考えた末にドヤ顔
　ttp://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1445214126/146

　ある日学歴ネタでヒートアップしていた泉ズリアに、前年に彼が解けなかった数学(？)の「地球の丸みを計算する必要のあるクイズ」の話題が持ち上がり、
　自分が低学歴であるとは絶対に思われたくない泉ズリアは必死に考え、その結果あるひとつの答えにたどり着いたのでしたが、その答えは…

　　泉ズリア「（地球の丸みの計算は）第一宇宙速度を使えば簡単にできる。」

　…というものでした。
　地表の曲率の影響を計算するのに、第一宇宙速度という物理的性質を持ち出した奇抜さが笑いを誘い、住民からツッコミを受けまくり、
　その結果、直後に彼はわずか50分で22レスするという見事な発狂っぷりを関空スレで見せつけたのでした。
　数学的思考の斜め上っぷり、そのあとの連投の技のキレ具合。どちらも素晴らしすぎたので、ここに今回新たに設けた技能賞を彼に贈ります
　ちなみに学歴ネタは、泉ズリアが「エア海外旅行中」という設定を忘れて55レスもの連投（@昨年大晦日の関空本スレ）をするほどヒートアップする優秀なネタです。今後にも期待しましょう！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/13(日) 01:48:42.80

民間でここまでやるなら国税をがんがんつぎ込んでいいレベルだと思う
羽田なんてカス空港が証明されてるし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/13(日) 21:10:10.08

師匠、国税をもうつぎ込みたくないから国は関空を売り払ったんだよ

>>82-85
今年の大賞は「近大師匠」かな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/15(火) 22:40:19.81

え？？羽田って毎年700億の赤字かよｗｗ
そりゃニート空港って呼ばれるわｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/15(火) 23:32:26.49

>>88
関空のことだろそれはw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/16(水) 05:07:10.01

>>89
関空は黒字だが
何いってんの？羽田は大赤字だろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/16(水) 20:13:57.07

羽田が黒字なのはターミナルビルの話だろ
本当は大赤字で金食い虫だ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/17(木) 20:32:47.48

トンキンが社会主義ピョンヤンと言われるゆえんである

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/17(木) 20:57:45.60

空港整備特別会計から、湯水のごとく税金がつぎ込まれてる
財務諸表も公表せず、ブラックボックスとなっている
なぜか？　大赤字だからだよ、一番大赤字なのが羽田だ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/02(金) 08:18:25.27

>>93
関東は航空需要に対応できる供給力がないからだよ。
関西は三空港を活用することで航空需要に対応できる供給力があるし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/02(金) 22:48:33.14

>>94
それが論理矛盾になってるんだよね
何が何でも東京が一番の理屈でやってきた、羽田の利用者数も伸ばすことが目的だ
目的と手段が逆転してるわけだ、そんなことばっかやってたら金がいくらあっても足りない
もうそろそろ限界でしょ、アホな官僚ばかりでわからんのかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/05(月) 03:21:48.71

羽田や成田は国税使って1円の着陸料を設定してるからな
情けない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/07(土) 19:35:00.66

>>89

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/11(水) 01:02:31.43

>>89

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/13(金) 06:43:20.67

関空、好きだなぁ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/16(月) 00:24:32.53

関空はレジェンドオブコンコルドがいいね
コンコルドの最終フライトが関空だったからできた店だけど
ファーストクラスの機内食が1300円で食べられるのがうれしい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/20(金) 00:09:49.80

第２ターミナル供用開始前：４０回／時（離陸３２回、着陸２５回）
第２ターミナル供用開始後：４５回／時（離陸３２回、着陸２５回）

第２ターミナル（国際線）供用開始後、
１時間あたりの発着回数は、何回まで引き上げられのか。
離陸や着陸の上限も引き上げられるのか。とても気になる。

泉ズリアは専門家を自称してるくせに、
結局、何回に引き上げられるか予想しないよね。
泉ズリアの主張どおりに、第２ターミナル（国際線）供用開始したら、
関空の空港容量が伊丹を廃止できるほどに引きあがるのだろうか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/21(土) 22:25:52.57

ピーチ機材１８機中、朝７時の時点で関空に駐機してるのは１２～１３機。
第２ターミナル（国際線）供用前に、すでに９つある第２ターミナルのスポットでは足りず、
夜の到着便でバスハンドリングが発生している状況。

ピーチ「２０１７年度末までに２０機体制。２０２０年度には３５～４０機体制を目指す。」

新関空「第２ターミナル（国際線）について、ピーチの事業計画をベースとし、
その計画数値を受け入れることが可能な規模の施設を整備することにした。」

泉ズリア（自称専門家）「第２ターミナル（国際線）が供用されたら、伊丹を廃止できるズリ！」

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/21(土) 22:49:12.60

ズリ師匠の予想によると、今月末にもこの「23万回/年」の値を覆す新容量値が関西エアポートあるいは国土交通省から発表されるらしいですね（笑）
http://i.imgur.com/cLpaw1w.gif

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/21(土) 23:58:45.85

１時間あたりの発着回数と違って、年間容量は規制値ではないから、今後２３万回より増える可能性はあると思うよ。
関西エアポートの２０５９年度の目標も関空で２５．５万回だし。なので年間容量にはあまり興味ない。
重要なのは、１時間あたりの発着回数と離着陸それぞれの上限。
関空と伊丹はピーク時間帯が重なるから、１時間あたり５０回／時や６０回／時では伊丹廃止は無理。
泉ズリア（自称専門家）の主張するように、第２ターミナル（国際線）が供用されたら、
伊丹を廃止できる程に１時間当たりの関空の処理容量があがるのか、興味ある。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/22(日) 01:33:01.97

↓のように書くべきだった。
今後２３万回より増える可能性はあると思うよ。関西エアポートの２０５９年度の目標も関空で２５．５万回だし。
年間容量は、１時間あたりの発着回数と違って、規制値ではないからあまり興味ない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/22(日) 04:37:44.37

まあ羽田とか赤字空港は眼中にないんだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/22(日) 21:21:26.89

関空やピーチのことを批判してるわけでもないのに、何か気に障ったかな？ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/22(日) 21:40:45.91

一般的に考えて、【容量制約値】の23万回/年を超えるということは、
・神戸空港をさらに規制する
・現行需要のない深夜時間帯に貨物等をまわして回数をかせぐ
・ヘビー機を追い出して、間隔を詰められる機材の路線を誘致する
というあたりだが、
神戸空港は規制強化どころか緩和に動く公算大の情勢なので、残った2つが現実的な策か
それでも、一日60便増やせても+2万回/年にしかならんが…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/22(日) 21:45:53.64

そもそも神戸は明石海峡大橋があるから西からきてUターンしての着陸だからな
欠陥ですよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/23(月) 20:10:52.17

今月オープンするターミナルはT3じゃなく
T2の拡張ってことになるんだってね
ということはT1に次ぐ本格ターミナルの建設は
T3になるんだろうか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/23(月) 20:19:31.50

このままいけば関空は半数以上がLCCになる。
そうすると「本格ターミナル」はもう作らないと思うが。

T１；従来キャリア
T２：ピーチ
T３：春秋・ジェットスター
T４：そのほかLCC

でＴ２～４もそれなりの設備を配置
有料ラウンジなどもできるのでは。

従来キャリアはそう増えないよかん。中国系くらいで。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/23(月) 21:53:02.06

本格ターミナルを作ったときは、その本格ターミナルが第２ターミナルになって、
現・第２ターミナルは貨物ターミナルに転用されるようなされないような・・・。
貨物ターミナルに転用されることを見越して簡素な造りになってるとかなってないとか・・・。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/23(月) 22:52:56.56

>>111
今回拡張されたＴ２だけど
オープンしても既に逼迫してるよ
本格ターミナル待ったなしな状態なんだけど
需要に対しても待ち時間が1時間から40ぷんになるだけで

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/23(月) 23:03:46.66

関空

本格ターミナル構想…４施設目、大手増便に対応

関西国際空港に、本格的な新旅客ターミナルを設ける構想が浮上していることが３０日分かった。インバウンド（訪日外国人）が今後も長期間増え続けると、
既設と建設中の計三つのターミナルでは対応しきれないためだ。
必要と判断すれば、４月１日から４４年間、関空を運営する純民間会社、関西エアポートが整備する。実現すれば、訪日客の玄関口として関空の機能は大幅に強化される。

ターミナルは、航空機が駐機し、利用者が乗り降りに使う施設で、商業施設も入る。現在、関空には大規模な第１ターミナルとＬＣＣ（格安航空会社）専用の第２ターミナルがある。
国際線ＬＣＣ専用として第３ターミナルを建設中で、１６年度末に供用開始予定だ。

　第１、第２の旅客処理能力は合計で年間約２７００万人。第３の供用が始まれば約３１００万人に増える。一方、１５年度の利用者は２３００万人超で処理能力に近づいている。関西エアポートも、
４４年後の関空利用者は現在の２倍弱の４１５３万人との目標値を掲げ、
処理能力不足を補うため、事業計画に第４ターミナル建設検討を盛り込んでいる。

　当初、第４については、第２、第３と同様のＬＣＣ専用として、簡易な施設が想定されていた。だが、最近は大手航空会社の便数も増え、第１の処理能力が逼迫（ひっぱく）する可能性が高まっている。
このため、第１と同様の本格ターミナルの必要性が浮上してきた。

　建設場所は、第１の北側にある１５０ヘクタールの空き地活用が有力。複数階ある大規模な施設で、税関など出入国設備を設けることも検討しており、ＬＣＣだけでなく、
大手航空会社の国際便や大型機に対応できる「新たなメインターミナル」（空港関係者）と位置づけたい考えだ。簡易な平屋建ての第２、第３では不足している商業エリアの面積も確保できそうで、収益拡大も期待できる。
鉄道駅や第１と連絡橋や巡回バスでつなぎ、ターミナル間の連絡をよくすることも検討する。

　関西エアポートは、「今後の航空需要を見極めることが先決だ」（幹部）と時間をかけて検討する方針。関西エアポートが決断すれば、関空の建設当初に想定されていた「二つの本格メインターミナル」が実現することになる。

ニュースサイトで読む: http://mainichi.jp/articles/20160330/k00/00e/020/244000c#csidxdc7a5d1023eaec786d3ebe09f6eb0cf
Copyright 毎日新聞

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/23(月) 23:24:21.82

え！？　本格ターミナルをLCCが使うの？
関空のレガシー需要はこの半年で底がみえちゃったし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/23(月) 23:35:43.00

現状で、ピーチ以外のＬＣＣはみんな１タミ（本格ターミナル）を使っているんだが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/24(火) 00:08:37.80

>>114の記事をサラっと読むと、第４ターミナルの建設がもうすぐ決定されそうな印象を受けるけど、
実際は、関西エアポートの44年間の事業計画の中に「第４ターミナル建設検討」が盛り込まれていて、
44年間のうちに建設が実現するかもしれないとしか書かれてないんだよね・・・。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/24(火) 00:09:07.53

まあ経営のプロが言ってるから正しいんじゃないの
お前らみたいなヘナチョコニート引きこもりの意見なんてどうでもいい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/24(火) 02:43:38.42

>>114
＞最近は大手航空会社の便数も増え、第１の処理能力が逼迫（ひっぱく）する可能性が高まっている。

ってたしかに総便数は増えているが、（5年位前まで1日120便前後で伸び悩んでいたが、今や1日180便）※国内線はずっと60便で横ばい。
そんなにひっ迫しているかね。ピーチが飛ばしている、あるいは今後増便しそうな1日30～50便はＴ２に分離しているし、
春秋やジェットスター系（今のところ各グループ１日10便程度、5年内に倍増程度？）もいずれＬＣＣターミナルへ移転していくだろうし。

ただ、本格的なＬＣＣＴは必要なのかもしれない。1日150便対応の。
よく考えたら、関空はＬＣＣだけで羽田の国際線並み（1日80便程度）は飛んでいるんじゃ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/24(火) 13:12:27.94

>>119
そもそも黒字空港だし
赤字の論外の土人どもが口出すことはもうできないって事だと思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/24(火) 13:17:11.53

Ｔ２拡張にはもう登場ブースが有るピーチと春秋だ28日に分かるだろう
台湾・香港だけで無くバンコクetc直行が待ち構えている、自分は出入り業者です

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/24(火) 14:47:30.35

関空はハワイLCCもあるからねえ
時代はどこにむかってるだろうね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/24(火) 14:49:02.85

1円着陸で年間国税７００億をつぎ込んでる羽田
羽田の国際化で補助金を受けてなんとか黒字化してる成田
これってナサケナイよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/25(水) 01:53:36.02

稼ぐ関空！新ターミナル報道陣に公開

関西空港では１８日、ＬＣＣ専用の新たな国際ターミナルが報道陣に公開されました。運営権が民間に移り、いまや『日本一稼ぐ空港』となった関西空港。強さの秘訣とは。

　関西空港で今月２８日から運用が開始されるＬＣＣ専用の国際線ターミナル。１８日、竣工式が行われました。
従来の「第２ターミナル」は一棟に国際線と国内線の両方が入っていましたが、新たに国際線専用のターミナルが増設されることになり、
これまでの倍の８００万人が利用できるようになる計算です。

　新ターミナルの出国ゲートを抜けるともうそこは海外ですが、これまでと違った風景が…！

　「出国審査を終えて出てきた目の前が免税エリアになっています。乗客はこのように店の中を通って登場口を目指すことになります」（中村真千子記者リポート）

　導入されたのは、日本の空港で初めてとなるウォークスルー型の免税店です。広いエリアのなかに、大きく曲がりくねった通路があり、
両脇に日用品やブランド品などの免税店が並びます。これまでの免税店は、店舗ごとに店が仕切られていて、客の方から入店する必要がありましたが、
ここでは乗客が搭乗ゲートに行くまでに必ず店の中を通り抜けることになるので、より気軽により長い時間ショッピングに時間を割いてもらい、収益性ＵＰを狙います。

　この設計には、空港運営の実績がある民間資本のアイデアがいかされています。

　「我々オリックス、ヴァンシ・エアポートのこれまでの経験値をいかした、いくつかの新しい特徴を設計に加えています」（関西エアポート　エマヌエル・ムノント副社長）

　新ターミナル開業の背景には、関空を利用する外国人客の大幅な増加があります。この１０年でその数は４倍以上に伸びていて課題となっていたのが、入国審査の長い待ち時間です。多いときには１０００人以上が一斉に押し寄せ、３０分以上待たされることもあったといいます。

　「こちらがバイオカートといって、審査を待っている外国人の方から先に指紋や顔写真などを頂く機械です」（大阪入国管理局　稲津年伸統括審査官）

　そこで関空は去年、サービス向上のために、バイオカートと呼ばれる最新の機械を導入しました。待ち時間の列の間にあらかじめ外国人客の指紋と顔写真を読み取ることで、入国審査にかかる時間を、大きく減らすことができたといいます。

　「従来に比べて３割程度、審査待ちの時間の短縮効果が出ています」（大阪入国管理局　稲津年伸統括審査官）

　利用客の利便性の向上でバリバリ稼ぐ空港に変わった関西空港。今月２８日からはまずピーチが就航し、３月からは、中国のＬＣＣ大手「春秋航空」も運用を開始する予定です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/25(水) 06:34:11.71

泉ズリア「第２ターミナル（国際線）が供用されたら、伊丹を廃止できるズリ～」

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/27(金) 20:37:47.64

関空の実力

http://www.sankei.com/smp/west/news/170120/wst1701200003-s1.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/27(金) 20:53:23.60

1円着陸を国税でまかなってる
東日本の土人空港とは大違い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/28(土) 18:02:55.26

ママー関空が利益だしてるの
もっと国税ちょうだいママー

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/29(日) 00:22:10.82

ママ関空の株価1円になっちゃったの

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/29(日) 08:45:35.39

関空ロシア便復活おめ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/05(日) 06:03:55.64

http://blog-imgs-55.fc2.com/a/i/r/airlinehonpo/8410221614.jpg
さすがニートお荷物羽田

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/08(水) 17:56:04.50

>>131
羽田はいまや700億
それでもﾄﾝｷﾝ土人は偉そうにしてる土人なんだよな
少しは五輪も含めて謙虚になればいいんだけ血統がﾁｮﾝだから無理なんだよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/11(土) 00:14:14.15

T4早く作らないとまずいんじゃないの
そもそも4000メートル滑走路はメインで使うべき
将来のB797も考えて

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/11(土) 08:28:05.16

関空は店とか案内カウンターとかの末端職員が南大阪人なのが致命的。
南大阪人は人間とは言えないほど程度低いからな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/11(土) 18:02:46.89

まあカッペに優しくしないといけないよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/12(日) 07:47:43.76

>>134
和泉ナンバーの地域はビビる程超DQN率高いよな。
あれは何か理由があるのかね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/12(日) 23:48:22.97

そりゃもうアレな地域ですから京阪神とは別世界

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/13(月) 06:54:45.35

もともと未開の地で地価が安いから、中国四国九州の連中が流れ込んであんな風になった。
西日本旅してみな、南大阪人のルーツ見られるから。
あの地域こそ壁作って隔離すべきだよなあ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/13(月) 11:16:10.65

>>137
ﾄﾝｷﾝでは東地区
民国では南地区

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/14(火) 23:38:26.97

>>139
東京では都内から外れるが川崎と横浜がそれに当たる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/15(水) 05:19:53.49

燃料満載のA380やB777の離陸みてると3500メートルでも
3000近く使って離陸してるよな
A380が羽田に入れない理由がわかった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/15(水) 09:31:52.08

>>141
いや、最近は航空機も燃費やエコをかなり重視するから、エンジン的には2500mもあれば
十分離陸できるパワーがあるとしても滑走路が4000mあるなら4000m目一杯使って離陸するんだよ。
自動車だってパワーがあるからといって、アクセルを目一杯踏み込むと燃費が悪くなるし、排気も汚れる。
エンジンの寿命も短くなるし、騒音も大きくなっていいことがない。
大型旅客機ともなれば、エンジンパワーをフルに使った力任せの離陸と、長い滑走路長をフルに使ったエコ離陸とでは、
50～100リットルくらい燃料消費に差が出るらしい。
また、離陸に使う滑走路が2500mなら2500mで離陸できるような重量にしなきゃならないから、
積載できる荷物が少なくなる。4000mの滑走路が使えるなら、4000m目一杯使って離陸できるようなたくさんの荷物を積載できる。
旅客機でも、旅客とバゲージを乗せて、余った積載重量は受託した貨物を運んで小銭を稼いでいるから、
最近は、ほとんどの航空機が滑走路長を目一杯使って離陸するようになった。
だから、航空会社にとってみれば、長い滑走路を使える空港はありがたい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/16(木) 10:36:14.83

なるほど
A380なんて高価なものを短い羽田の滑走路で離陸させるほど
需要はないってことか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/22(水) 22:34:18.49

鹿児島県知事ｷﾀｰ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/24(金) 01:01:12.19

大阪て深夜0時開店とか2時開店の店がミナミにはあるんだな
東京ではそんな店ないです

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/24(金) 07:29:50.25

深夜食堂

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/24(金) 08:34:18.67

築地とかにあるだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/24(金) 15:02:39.51

>>145
歌舞伎町にはあるよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/24(金) 20:01:38.93

24時間ではなく
午前0時とかの開店は致命的に少ないよな東京

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/24(金) 20:11:05.60

0時開店って利用者にとって何かメリットがあるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/25(土) 05:21:02.36

店にメリットがあるんじゃないの
朝まで組みを無駄なく吸収できる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/25(土) 09:04:30.23

ドヤ顔まかーが居座らない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/25(土) 14:27:50.69

>>151
それ、24時間営業じゃダメなのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/25(土) 23:29:22.47

だから昼間から開けてるとドヤ顔の仕事場コジキが居座って回転悪くなるから

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/26(日) 02:44:02.12

>>154
夜中だって居座るやつが多いだろ。
始発までダラダラ居座るのは深夜営業だろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/26(日) 07:36:27.55

ノートブックの付属品君は98%ボッチ客、結果1テーブル平均1.05人、ドリンク一杯ちびちびで３時間以上居座る、君らはネカフェ池
昔ながらの始発待ち客は複数客が過半数、1テーブル平均2.5人、酒酔い覚ましに注文も多い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/26(日) 09:54:53.06

>>156
何の根拠もない思い込みじゃん。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/26(日) 22:58:45.90

都合が悪い仮説に対する典型的反応、あなたに逆の根拠でもあるの？
まあカウント統計するまでもなく見てればすぐ分かるので誰もしない研究
学生さん卒論にどうぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/27(月) 03:33:11.93

大阪は需要があるから生まれてるだけで
需要が無い地方では生まれないのは必然

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/27(月) 09:10:03.46

>>158
主張している側に根拠が示されていないことが「根拠がない」ということの根拠。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/27(月) 22:29:50.51

35:54脅迫
↓
10:40
https://www.youtube.com/watch?v=WTdY7h129Mk

https://www.youtube.com/watch?v=8R0luOy8ce8

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/28(火) 04:45:42.24

>>155
深夜開店ではそんな事はできないシステム
まずよっぱらいや時間つぶしの客は容赦なく追い出される
きっちり入店前に説明されるし、あからさまなのは入店すらできない
そこらへんのファーストフードしか知らないカッペちゃんですか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/28(火) 08:53:11.26

>>162
適当な作り話を書くなw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/01(水) 03:21:51.47

↑カッペｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/01(水) 19:39:46.37

↑
作り話

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/01(水) 19:47:03.36

>>165
お前がカッペなのは事実ｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/02(木) 00:41:31.16

>>166
恥ずかしい作り話

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/05(日) 10:40:23.74

実際ﾄﾝｷﾝの繁華街は今夜なんてがらがらなんだが
ミナミとは格が違うんだよカッペ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/05(日) 12:11:06.28

大阪が虚勢をはってるw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/05(日) 12:48:34.56

じゃあﾄﾝｷﾝのどこだったら盛り上がってんの？>>169

日曜日の夜に
いっとくけど歌舞伎町とか日曜深夜にお通夜状態のとこえお出すなよｗｗ
で、どこ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/05(日) 14:23:47.68

日曜の夜にって仕事のない奴ばっかりなんだな大阪ってｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/05(日) 20:17:04.03

と、単発ﾄﾝｷﾝカッペがファビョってますｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/06(月) 00:02:14.54

事実を言われてつらいのーw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/06(月) 00:32:15.18

日曜の夜に遊びに行く場所がないトンキン土人がふぁびょりんこｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/06(月) 00:36:34.68

やめとけ。
トンキンとか書かれているのは、日本の地域対立を煽ろうとしているチョンやチャンだから。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/06(月) 04:48:05.59

でもまあ正直、南大阪地区が地震や津波で壊滅したら心底ざまあと思う。
マジで。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/06(月) 13:51:34.52

関空は津波対策完璧だからなあ
もし沈めば新たにもっと便利な場所に移動するだけだし
早く沈めと思ってる連中は新関空を望んでる連中なのか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/06(月) 13:53:01.59

>>175
これだけフレックスが進んでるのにﾄﾝｷﾝは遊ぶ場所も無いｗ
負け台詞が心地いいｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/06(月) 16:35:02.11

>>177
＞関空は津波対策完璧だからなあ

関西3空港で唯一水浸しになる空港が「完璧」ｗ
http://i.imgur.com/w8VkIuc.gif

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/06(月) 17:23:23.08

フレックスみたいな上等なものが大阪にあるわけないじゃんw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/06(月) 22:04:39.75

はあ？フレックスが上等？
ﾄﾝｷﾝ土人の感覚というか世間知らずっぷりはさすがだなｗｗ
朝鮮人と同じｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/06(月) 22:05:56.25

>>179
津波対策ってのは津波を防ぐだけじゃないんだよ低脳
塩害を抑える設備があるかどうかなど
まあ君みたいな低脳が知らなくてもいいレベルの話

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/06(月) 22:22:03.04

本日の名言

　「津波対策とは塩害対策その他が重要であって、海水の浸入をゆるしてしまうことなんて大した問題ではない！」

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/06(月) 22:27:28.58

と、単発トンキニウム汚染物質がわめいています
そもそもフレックスが上等とか思えるその世間知らずっぷりは馬鹿ﾁｮﾝ以外当てはまらないｗ
さすがB44DR13だなｗｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/06(月) 22:33:10.46

神戸空港が一体運用確定となり、ピーチが買収され、中部で2本目の話が具体化し、ズリ師匠はついにおかしくなったか…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/06(月) 22:34:51.33

これがB44DR13の思考回路です↑
ｗｗｗｗｗｗｗｗ
北陸新幹線では米原を推してた人物ですｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/06(月) 23:57:30.89

さすが関空モノレールに乗っただけはあるw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/07(火) 00:45:03.11

ﾄﾝｷﾝの嫉妬が心地いいｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/07(火) 01:17:15.51

そうだね東京にコンプレックスあるからw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/07(火) 12:31:41.06

>>182
じゃあ三陸などに建設されている巨15mを超えるような巨大な防波堤は、
津波対策でないとしたら、一体なんなんだろうな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/07(火) 13:47:38.36

>>190
時間稼ぎにはなるんじゃない？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/07(火) 14:17:57.78

>>191
何の時間稼ぎ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/07(火) 15:57:03.93

>>184
うちの会社の支店と赴任寮の関係で一度大阪南部に赴任で住んだことある人は、大阪南部に住むか福島に住むかの二択だとことごとけ二つ返事で福島という。
そんなにひどい地域なのか？
同じ大阪でも北部は住みやすくていいらしいが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/07(火) 23:12:05.80

大阪は北高南低。南高北低の関東平野とは対照的だね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/08(水) 01:43:44.72

>>193
大和川以南は言葉も違うし、町内会でだんじりの維持費を取られるし、珍走団もいるし、いいお店もないし、空港で働くとか余程の理由がない限り、他所者が住む場所ではない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/08(水) 05:07:06.35

>>192
津波到達までの時間稼ぎ。
地震時に言われてたよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/08(水) 09:01:29.72

空港も関西じゃなくて泉州って名前変えてほしいよ　あそこが関西だと思われたくない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/08(水) 09:03:34.97

>>196
津波の時間稼ぎができるなら、それは津波対策だと思うが？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/08(水) 09:05:11.56

>>197
和泉は大阪府の一部でもあるんだから押しも押されもせぬ関西だよ。
大阪府が関西じゃないなんて理屈はない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/08(水) 14:33:33.90

関東土人がそもそもこのスレで火病起こしてる時点で
コンプレックス丸出しなんだがｗ