【FSZ/RJNS】富士山静岡空港 23【祝丘珠定期便】©2ch.net

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/12(土) 15:09:02.54

自民候補を選ばない県民が悪い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/12(土) 15:42:18.20

だって自民にはもれなくそうかこうめいがついてくるじゃん
連立解消してくれ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/12(土) 20:10:43.64

>>364
「ただし、国内線は前年比プラスで推移しております。」

直近１年間（２０１５年１０月～２０１６年９月）の静岡空港国内線の利用者数は３２万人。
ちなみに開港時における国内線の年間利用者予測数は１０８万人。予測の３割にも満たないという、この惨憺たる有様。
国内線が前年比プラスとか言っても、そもそも利用客の絶対数が少な過ぎて、全くお話になりません。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/14(月) 08:32:34.91

県民一人につき一回以上利用した人の割合はとても少ないのだと思います
リピーターが多いのだと
県民全般に対するサービスとしては失格じゃないかと

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/14(月) 10:33:28.27

中京圏や首都圏や関西圏に住んでても飛行機自体利用したことがない人はかなりたくさんいますよ。
全国的な航空利用率(年1回以上利用したことがある率)と静岡県民の差を出してから、
更に年に1回以上航空利用したことがあるが県内に空港がありながら他県の空港しか利用したことのない率が静岡が本当に高いのかを調べないと。
茨城県、福島県、長野県、新潟県、和歌山県、佐賀県あたりとの比較が適切かと。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/14(月) 11:08:14.58

>>374
おっしゃるとおりだ憶測では何も始まらない
静岡県は静岡空港に関する手持ちのデータをすべて公表すべき

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/14(月) 22:05:31.37

リニア新幹線の南アルプスルートは安全か
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/knp/column/20090701/533704/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/17(木) 17:45:50.00

空港は続くよ何所までも
僕らの県から税金を奪って剥して消えていく

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/17(木) 21:40:50.94

重複スレのため誘導
【FSZ/RJNS】富士山静岡空港 23【祝丘珠定期便】
http://itest.2ch.net/mint/test/read.cgi/airline/1464057336

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/19(土) 07:35:03.10

>>378
汚役人がまだやってるwレス数を半分に計算してもこっちの方が多く民意が何処にあるのかは明白なのに
空港行政の実態をよく表していますね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/19(土) 08:18:02.78

>>378 最近のレス
名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 1bd5-+y5M [218.33.249.254])
2016/10/04(火) 20:52:10.88 ID:NaYRes/k0
静岡空港のトイレを使うとウン国際空港になっちゃうからさ

素晴らしいですね w

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/19(土) 18:29:25.82

廃港に導きたい名古屋系の工作員が頑張っているだけじゃないか。
静岡停車のひかり自由席の着席率を見れば、何が問題かわかるだろうに。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/20(日) 16:04:55.27

>>381
ぷっ厨坊

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/20(日) 20:18:33.14

静岡空港を廃港にすることほど、無駄なことはない。
立地や利用予測、経済状況から最適規模は可算的なもので、ターミナル拡張は将来需要の必要に応じて行われている。
中部国際も、静岡県側の需要をあてにせず計画することが必要になるだろう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/20(日) 21:46:58.75

静岡空港を存続させることほど、無駄なことはない。
立地や経済状況から推計したとされる利用予測の半分すら達成できない一方、ターミナル拡張は静岡空港事業の失敗を糊塗する必要に応じて行われている。
静岡空港は、東京オリンピックの需要をあてにせず廃港することが必要になるだろう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/21(月) 10:06:08.79

>>384
お前頭の中沸いてんだろw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/21(月) 10:17:09.97

>>385
県の無策に、県民の腹の中は煮えくり返ってはいる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/21(月) 10:37:41.75

>>383
需要予測を4倍以上に間違えた静岡県が何を書いたところで説得力なし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/21(月) 13:07:41.40

>>385
お役人たら論破されると罵倒か恫喝しかできないみたい
自分の頭で考えて反論とか無理なんだよねー

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/24(木) 06:11:23.48

静岡空港が中部国際のようになっても困る。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/24(木) 07:27:10.51

中部国際が静岡空港のようになったら困るなんてもんじゃない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/25(金) 11:06:43.05

>>381　
県庁の知事室にて
何が悪いのか今もわからない♪
誰のせいなのか今もわからない♪
涙でつづり終えた廃港の手紙～♪

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/25(金) 12:40:46.62

中部横断道は山梨県内の山岳地質の難工事で工期延長らしい。
中央リニアは更に難しい工事になるだろう。
既存の中央本線のように南アルプスを避けて、岡谷側のルートがいいんじゃないか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/25(金) 23:49:52.51

つまり富士山静岡空港は廃港でいいんじゃないか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/26(土) 21:36:13.38

ここらでひとつ廃港（しめ）ようか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/27(日) 10:47:31.98

「静岡空港の利用者が増えないのは空港への投資がまだまだ不十分なため」
↓
インバウンド客が激減しているにも関わらず空港ターミナル増築工事に着手
↓
利用客低迷から抜け出せず、着陸料無料期間の延長、運航補助金の増額、
運賃キャッシュバックの乱発、空港周辺で事業を行う企業へ補助金バラマキ
と、とどまるところを知らない静岡空港への血税の大量投入
↓
ジリ貧が続く中、東京オリンピック前後１月程度だけ申し訳程度に利用客が
増えてぬか喜びしたのも束の間、オリンピック反動不況でとどめを刺される
↓
県「利用客が激減したのはオリンピック反動不況のため。県としては今後も
利用者増のため鋭意努力していく」
↓
静岡県の財政破綻まで続く

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/27(日) 22:06:54.08

新幹線静岡空港新駅が全てのカギを握っている

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/28(月) 08:01:10.79

>>396
作らないって言ってるのにわからんガキだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/30(水) 22:41:38.90

静岡空港、NHK大河ドラマ「女城主直虎」ゆかりの地マップを作成

静岡空港内の富士山静岡空港観光案内所は、2017年にNHKで放送される大河ドラマ「女城主直虎」にあわせ、
静岡空港から行く直虎ゆかりの地、龍潭寺へのアクセスマップを作成、配付を開始しました。
このマップは、両面刷りになっており、表面には同空港から龍潭寺へのアクセスマップ、裏面には井伊家の
家系図や直虎の生涯を解説する内容が掲載されています。
また、2016年11月28日(月)には、「女城主井伊直虎展示コーナー」を1階ロビーに設置し、13種類の直虎
パンフレットを配架しています。

http://flyteam.jp/news/article/72328

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/02(金) 12:55:27.11

新幹線で掛川まで来て天浜線に乗り換えてが正しい「女城主直虎」ゆかりの地巡りだと思う
ガンバレ天浜線、頼むぞ天浜線　遠鉄もついでにガンバレ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/02(金) 14:42:26.58

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161202-00010001-doshin-hok

なので少し丘珠にふりわけて丘珠静岡便は廃止の方向で

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/02(金) 14:48:14.81

丘珠に離発着できる機材なんてほぼないよ。
ERJですら夏期のみだし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/02(金) 15:16:44.02

ふーんならサーブでいいじゃん
何もすべてを振り替えろと言ってるわけじゃないし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/02(金) 15:23:23.33

参議院ＴＰＰ特別委員会で、輸出促進のための施設整備支援の政府答弁。
必要なことだけれど、国営空港ではない地方空港は地元の負担がどうなるか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/02(金) 15:47:18.12

丘珠を新千歳補完空港として整備するのは十分国益にかなう行為だと思いますけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/03(土) 12:17:28.16

富士山静岡空港サービス産業施設用地における民間事業者の応募状況＝１者から事業提案＝

http://www2.pref.shizuoka.jp/all/kisha16.nsf/c3db48f94231df2e4925714700049a4e/a42450729fec14994925807c0016ffff?OpenDocument

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/04(日) 09:37:27.52

>>405
「今般、１者から事業提案書が提出されたが、併せて県に対する要望事項が
あることから、今後、内容を精査の上、必要な調整を実施していく予定」

（県の御用新聞・ＴＶ局以外の）マスコミや、オンブズマンの方々、
「県に対する要望事項」「必要な調整」の内容から実施結果に至るまで、
しっかりと取材・調査して、報道・公表していただきたい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/05(月) 10:54:58.30

1社ではなく1者なのは？何でだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/05(月) 11:09:25.53

50年逆定期借地権付きとかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/06(火) 23:37:38.12

ＦＤＡ、静岡－札幌線を丘珠発着に集約

http://www.aviationwire.jp/archives/106304

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/08(木) 21:25:24.39

有毒腐国

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/08(木) 21:31:01.98

無駄な税金で作った空港だからな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/09(金) 08:17:30.73

腐国浄土　我が静岡空港

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/10(土) 15:34:39.96

沈黙の春（2017年4月頃）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/11(日) 11:10:18.61

サッカー静岡　空港で発信　18日、清水の2選手出演

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161211-00000020-at_s-l22

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/12(月) 07:47:37.56

>>414
Ｊ１に２チームを擁することになる2017年ですが優勝争いに食い込めるような戦力ではないみたい
サッカー王国静岡と書かないところが謙虚でいいですね
県知事にこの謙虚さがあれば今の静岡空港の惨状などなかろうものを

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/13(火) 19:24:18.63

まあ静岡が王国名乗ってたのは高校サッカーのことだからな。
他の地域がサッカーにチカラ入れる前に強かっただけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/14(水) 07:11:27.02

爆買いに沸返り地方空港の勝ち組と自称できたのは去年の夏だけだったのと似てますね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/14(水) 08:06:40.85

>>417
静岡サッカーの歴史を静岡空港なんかと一緒にするのは失礼

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/14(水) 12:33:36.71

>>418
静岡サッカーの歴史は暇を持て余した德川慶喜が師範学校の講師に外国には面白そうな球けり遊びがあると話をしたのが始まりらしい
確かに静岡空港の歴史なんかと一緒にしてはいけないのですが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/14(水) 12:34:51.80

暇を持て余した県知事たちのお遊びはいい加減にしてほしい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/14(水) 21:05:11.62

県知事には大政奉還してほしい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/15(木) 17:47:23.87

県知事は幇間

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/16(金) 23:22:16.55

静岡空港は廃港

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/18(日) 13:00:59.67

空港のロビーで「税に関する作品」を展示中
悪い冗談なのか自虐なのか　たぶん開き直り

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/18(日) 13:32:15.76

『税金で住みよい町を作ります』　石●奈●加ちゃんの作品である

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/18(日) 13:35:08.27

『税金はみんなの宝箱』小○日○子ちゃんの作品である

間違っても県知事のお小遣いじゃないのである

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/19(月) 21:58:47.81

やぶれかぶれ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/20(火) 02:15:22.23

Ｊ１復帰、静岡空港で報告　清水エスパルスの河井、鎌田両選手

http://www.at-s.com/sports/article/shizuoka/spulse/topics/312002.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/20(火) 08:26:35.16

ジュビロはＪ１に残留するしエスパルスはＪ１昇格だし静岡県にもいい兆しが
ここはひとつ静岡空港の廃港協議を開始しようではありませんか
跡地の有効利用を含めた建設的意見を期待しています

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/25(日) 10:02:57.57

ＳＷって、これだよ
https://www.youtube.com/watch?v=8MZj2MfPcyo
https://www.youtube.com/watch?v=O00_LlaOS7Y
https://www.youtube.com/watch?v=W0pb9AsW8b4

オフの真実。時間の無駄でした。
林田（コマンドサンボ＋システマ＋中国武術）を恐れて、こういう顔になっちゃった、ビビリ顔・ワタナベ。達人と書かれてる「薄い黒サングラス」のが、俺「林田」。
http://stat.ameba.jp/user_images/20110108/08/shogun-yoshimitsu/64/a8/j/t02200369_0269045110969760774.jpg

林田を恐がったＳＷは、何も見ずに、逃げるように遠くへ行ったのだった。ＳＷの前に来た、俺「林田」の偽者「ドＭ・宮森」も、俺を恐がった感じ。（撮影者「林田」）
http://stat.ameba.jp/user_images/20101125/13/shogun-yoshimitsu/4e/19/j/t02200286_0800103910880310579.jpg （振り向いてるのは「ドＭ・宮森」（ブラウン・ジャンパー）

俺「林田」の技術が本物か、どうかを見たいというので、少し打撃を当ててあげたら、二人とも「林田」に降参してしまったのでした。
（林田に負けたくせに、インターネットでは、林田への悪口を続けていた）

ネイビーのジャンパーで分かるが、黒サングラスが俺「林田」https://pbs.twimg.com/media/CwAhlnyUkAAvjDh.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/26(月) 20:25:52.61

静岡空港の設置、管理及び使用料に関する条例の一部改正に関するパブリックコメントの実施

http://www2.pref.shizuoka.jp/all/kisha16.nsf/c3db48f94231df2e4925714700049a4e/d0000eb329fcf9734925808a003398e6?OpenDocument

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/26(月) 21:39:24.79

カワカスに言わせると出張の宿泊料の条例のほうが古くて要改正の筈だが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/28(水) 22:39:14.38

茨城で震度６弱、東日本大震災のプレート割れ残りか。東京に近すぎるな。
仙台空港の惨状は記憶に新しい。
南海トラフの地震を心配する人達がいる。静岡空港に津波の心配はいらないが、セントレアなどの海岸や海上の空港は対策が必要になる。
発災直後から津波到達までに、一機でも多く離陸させられるような訓練できないかな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/29(木) 06:43:14.76

山崩れですね分かります

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/29(木) 21:12:21.70

静岡や成田の駐機能力があって、羽田への集約ができる。
にしても、羽田有事の際にはすぐ満杯になるだろうな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/29(木) 22:13:13.40

昔、静岡県が誇るハイテク中古防災船があってね
結局何の出番もなかったのと同じだろうが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/29(木) 22:35:24.64

東日本大震災を見ると、80km/hの高速船の必要性は否定できない。
米軍の揚陸艦で佐世保から三陸沖も厳しい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/30(金) 21:08:25.30

船つくれ
空港増築してる場合か

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/30(金) 21:34:37.25

いいこと思いついた。
静岡空港を廃港にして、高速船を建造すればいい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/31(土) 16:31:32.70

ＴＳＬ、もう少し我慢していれば、東日本大震災で役立てられたかな。
開発者、建造者には残念なことに。
維持コストがやり玉に挙がった。皆でやってしまったことは仕方がない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/31(土) 21:31:02.77

羽田有事の際は西なら関空かセントレア、東なら新千歳か仙台がダイバート先として最も理に適っているのでは。
気象が原因なら、羽田に近過ぎる空港では意味が無い。有事の際に重視されるのは、ハード、ソフトの両面で受け入れ態勢の整っているということであり、その結果選択肢に登るのは、上記の空港ぐらいなものではないか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/31(土) 23:31:45.83

札幌、仙台、名古屋、大阪では下手をすると乗客全員の宿泊先の手配が発生する。
成田、静岡、茨城ならば、鉄道移動で目的地には辿り付ける。
仮に再開後に回航する場合にも、航空会社のハンドリングコスト的にも、羽田に近いに越したことはない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/03(火) 19:15:42.87

>>442
廃港派としては認めたくない気もするがその通りなのである
空港派は認めたくないだろうが他に使い道もない空港なのが悲しすぎるのである
乗客乗員の鉄道輸送に便利
そうであればもう飛行機に乗って移動する意味がないじゃん　馬鹿でしね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/03(火) 20:10:35.13

>>442
静岡、茨城は鉄道駅までの交通手段がない。
まず、バスを手配しないといけない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/04(水) 21:32:59.14

>>442
ねえねえ、どうしてこっちのスレには書き込みしないのｗ
【FSZ/RJNS】富士山静岡空港 23【祝丘珠定期便】
http://itest.2ch.net/mint/test/read.cgi/airline/1464057336

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/04(水) 23:23:40.71

あちこちにスレがあると書き込みがバラけるでしょ
あちこちにヒコージョーがあると人がばらけるのよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/05(木) 00:01:01.43

このスレ終わったら使えばいいと思うの。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/06(金) 22:14:35.10

人が少ないならオンデマンド飛行機にすればいい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/07(土) 17:41:21.53

ソフトオンデマンド飛行機なら利用したい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/10(火) 22:16:32.52

ハードランディングは御免だ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/11(水) 08:58:37.85

ロビー増築工事で労災死亡事故があったらしい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/11(水) 22:28:43.76

幽霊怖い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/12(木) 07:24:37.86

建設費高騰と完成後の維持管理費が怖い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/12(木) 07:42:19.01

幽霊なんて出ないのだがアクトタワーのＥＬＶシャフトで亡くなった電気屋さんのことは今でも思い出す

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/12(木) 07:45:19.23

完成すれば維持管理費が必要なことくらい織り込み済みなんだろうが
またしても入居費や共益費なんか徴収せず中国企業にご奉仕なんだろうな
腐った役人の存在は怖い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/12(木) 17:58:50.44

南海トラフ地震を想定した災害支援物資運搬、国土交通省が訓練　12月9日
自動車社会行政 2016年12月7日（水） 13:44
http://response.jp/article/2016/12/07/286597.html
http://s.response.jp/imgs/sp/photo/1127452.jpg

国土交通省は、行政機関や事業者の多くの組織と協力し、12月9日に、南海トラフ地震を想定したプッシュ型災害支援物資輸送の情報伝達訓練を実施し、災害支援物資運搬に関わる関係機関との連携向上と輸送方法を検証する。

南海トラフ地震時、陸海空の輸送手段を最大限に活用し、災害支援物資を被災地に的確、迅速に届けることができるよう、今回の情報伝達訓練では、被災を免れた地域から被災地への災害支援物資の輸送にあたる。
トラック輸送のほか、航空輸送、鉄道輸送、海上輸送を想定した訓練を実施する。

今回の情報伝達訓練で得られた知見を踏まえて、2017年2月ごろ、大規模災害発生時に大量の物資を輸送できる海上輸送ルートの確保に向けて、海上輸送の実動訓練を行う予定。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/12(木) 17:59:43.64

国は災害時に静岡空港を十分活用することを想定していますね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/12(木) 20:39:21.57

地震が来るまで維持管理費分を耐震化費用に充てたほうがマシ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/13(金) 10:50:20.32

>>457
平時の役には立たないと国からお墨付きをもらったようなモノ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/13(金) 10:52:25.10

緊急災害時供用（自治体　警察　自衛隊　海上保安庁)飛行場なら存在は許されるのかもしれない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/13(金) 16:24:34.36

滑走路の形状を保ったまま駐車場バスプールにすれば緊急時には使えるな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/13(金) 18:52:25.64

静岡の場合には沿岸、山間に孤立集落が多く生じる想定が必要で、静岡空港からの物資補給は切実な需要だろう。
ターミナルの余裕度も災害時には役に立つ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/13(金) 19:06:23.55

といつもながらまったく現実的想定ができないままイメージだけ
じゃあ新しいロビーに災害時の想定をどれだけ盛り込んでいるのかと言えば皆無だし
何処から支援物資が来るのかそれをどうやって住民に配給するのかあるいはその逆の場合など
まったく想定できていないのだから笑わせる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/13(金) 19:07:39.50

災害時のボランティアの法的な立場など全く整備されてないからね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/13(金) 21:38:19.29

空港が孤立集落になるだけ
マヌケだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/14(土) 00:09:22.57

災害時に静岡空港に運びこまれる人員や物資をどう分配するかを考える。
同時に静岡空港自体が被災した際の復旧や、浜岡原発有事の際の代替策を想定しておく。
そんな感じでは。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/14(土) 07:31:51.54

福一の教訓が何かと考えれば絶対に重大事故をおこさない原発の確立がまず先
重大事故の後の避難計画など全く反省してないのと同じ
地域住民へのヨード剤の配布などふざけている

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/14(土) 07:58:19.38

中規模地震の後で被害を確認したら
静岡空港だけが盛土崩壊で大破他は軽微な被害なんて間抜けなことになりそうだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/14(土) 14:01:25.26

静岡空港、1月16日に「清水エスパルス沖縄キャンプ出発式」を開催

http://flyteam.jp/news/article/74071

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/15(日) 00:28:04.00

盛土空港が地震の防災施設
平太さんが騙る空港の未来

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/15(日) 01:16:59.91

放射性廃棄物を１０万年安定状態で保管するのは難しい。地球上の生命体に迷惑をかけ続けることになる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/15(日) 07:39:22.12

県の発注した建物のガラスが冬を越せないで熱割れしたりコンクリートの建物が竣工後すぐに雨漏りしたり
硝子固形化やコンクリートで固めても1年だって安心できないと思う
ましてや高レベル廃棄物は崩壊熱を出し続けるのだから

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/15(日) 07:53:04.27

言わせてもらえば空港造成工事で超級大型ダンプが作業員の小型トラックを踏み潰して二人が死亡する事故をおこしたのに
またしても懲りずにロビー増築で死亡事故をおこす
県の安全意識が最低なのが見て取れる
業者に安全対策を徹底するように通達を出せばそれで終わりなんだろう
一旦建設を中止して県内部の問題を洗いざらいにしない限りまた事故は起きる
お客様が犠牲になれば静岡空港はそれで終わると思うべき

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/20(金) 10:16:28.23

ＦＤＡ割引運賃一斉発売
１月２５日午前９時～
静岡丘珠線８,０００円／４５割

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/20(金) 19:24:16.28

やっていけるのかしらね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/22(日) 18:01:54.07

これはダメかもわからんね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/23(月) 11:41:07.15

空港スレでそれは止めろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/23(月) 12:30:11.75

丘珠便の利用促進、名古屋圏の人も静岡空港に回るんじゃないかな。
このスレは愛知の人が多い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/23(月) 18:19:16.15

×このスレは愛知の人が多い。
○このスレには愛知県からの嘲笑まじりのレスが多い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/24(火) 20:42:24.07

11月12月と、昨年一昨年同月に届かず
藤枝市平島です

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/02(木) 22:19:42.56

藤枝市鬼島の人達も明日は節分をするのだろうか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/18(土) 21:49:49.33

中韓の客のマナーが悪いってよく言われるけどさー

見ているとベトコンの方がはるかに悪いと思う

そう言えば、浜松駅の遠州百貨店は経営が堅調だそうだが。

あのロケーションでよく立ちいくものだ。

日本がどんどん貧乏になっているのも百貨店が成り立たなくなっている一因
来ている中国人にとっては、日本の物価は安く感じるらしいからな
海外に行っている人ほど日本が衰退してるのを実感するらしい

SBSは浜松アピールなんて絶対しない超偏重マスゴミ
反日TBSの忠実な下僕、反浜松SBS
自分も10年くらい前に気づいたので静岡新聞とるのやめた
SBS静岡市放送とか、そこ知り静岡市とか、言われてるな。
最近は遠州の湖西市特集したらしいが、この場合も湖西市側が取材費まで出して番組作ったらしいく、マジで醜い偏見放送局のSBSだな。
こういう場合はもう広告先のスポンサーに、苦情いったほうがいいな。
それと、小沼みのりっていう丸太デブ豚の、超キチガイ超偏見の醜いババアだけど、コイツは失脚させないと駄目、アナウンサーの資質が全く無いカス。
やめまいかの、何もしないで文句ばっかり言う陰湿な静岡市民って、キチガイが多いな。

10年も前に気付いてたか。
浜松市民は気づいていても言わないだけで、つまらない、衰退地の静岡市ばかりのSBSなんてチャンネルも合わせてないんじゃないか推測できる。
実際に内容も静岡市ばかりでつまらなくマンネリだし、他チャンネル見たほうが全然良いからな。
それにSBSは、直虎関連とか浜松も多々街中イベントとか、全く放送しないな。
直虎ちゃんとか家康くんとかも絶対に静岡市には呼ばないしな。
わざと、静岡市中心部だけを映して、静岡市の売店だけを映して、華やかに見せる印象操作してるのが、キチガイ局のSBSだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/19(日) 14:58:43.77

静岡の人は、名古屋の番組より東京や神奈川の情報が有難い。その点、民放はNHKより需要を反映している。
井伊直虎を浜松が応援するのは良いとして、井伊家となると彦根市のイメージがある。
徳川家康は静岡でもやっているし、関係ない地域が便乗しても興醒めになるのでは。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/19(日) 15:13:21.83

>>482
日本の衰退は自民党と経団連による賃下げが原因なので、どうしようもないが。
（企業はもうかっている上に、一部を除けば衰退していない）

右傾化していくというのは、国が存亡の危機に立たされているからであろう。

そして、中央集権化の流れにより、
僻地市町村は主要都市にまとめられ、旧役場周辺は衰退どころか放棄され、さらに県内では県庁所在地・静岡集約。
そして日本全体では東京に集約。
浜松が静岡に対抗してもつぶされるだけ。これは大阪が東京に対抗するのと同じ。
そして掛川とか沼津とかは相手にされないように、名古屋なんてそもそも相手にすらされていない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/19(日) 17:59:44.84

そもそも静岡空港なんて静岡県民にすら相手にされていないのでは。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/19(日) 19:29:52.81

>>442
実際に緊急時の対応を見ていると、地震や気象状況の場合は
羽田と関空が選ばれる。通常から24時間対応、拠点空港なので社員も多い。
こういう複数機が止まるような事態は航空会社事由でないことが多い。
よってホテル手配も不要。とりあえず空港内に滞留スペースがあり、
羽田関空は24時間営業の店も複数あり、食に困ることもない。
静岡で同じことをやれば、バスの手配、社員の手配から始めなければならず
しかも拠点空港ではないので集めにくい。
（羽田であれば成田からの応援、関空であれば伊丹からの応援も見込める。）

静岡の場合は空港脱出が最難関だな。
中部とてANAおよび提携しているスタアラ各社以外、よほど緊急以外選びにくいだろう。

311地震の時も関空中心に、新千歳・中部にダイバートした機材が多かった。
LHのように一時期関空に振り替えた会社もあった。でも静岡に振り替えた会社はない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/20(月) 21:27:48.22

（結論）富士山静岡空港廃港

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/23(木) 13:20:02.35

それが一番健全

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/08(水) 21:50:12.48

健全な地域に健全な交通機関は宿る

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/08(水) 22:07:30.11

振替特需の話だろうか。作為性はともかくも、江戸時代の大井川の川越人足と本質的に変わらない話。
静岡空港から渋谷には高速バスの定期便、神奈川、静岡、愛知方面へは最寄駅から鉄道で同日着。静鉄も遠鉄も台数はあるから、バス協会に連絡すれば、静岡空港にバスを集めることは十分可能では。
羽田発着便の乗客に多数決させれば、成田、茨城、静岡の三択にしかならないのでは。天候や空港の状況が絡むので、選択肢はある方が良い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/09(木) 04:19:44.67

羽田発着便の乗客に無駄な空港を多数決させれば、静岡空港一択にしかならないのでは。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/09(木) 05:19:17.77

>>490
無人運転できるバスが実用化されればともかく、人員はそんなに簡単に集まらない。
夜にビール飲んでいたら、ダイバートでバス運転しに来いって電話かかるわけで。

バス会社社員は禁酒とするなら別だが。
比較的大きな会社ゆえに待機要員はいるにせよ、最低限だろう。
今は労働基準法も厳しい。そんな簡単にいかない。

飛行機であれば、自社または同業者が飛ばすので比較的融通が利くだろうけど。
（関空に着陸、翌朝便または早朝に羽田へとか）
例えば150人をバス輸送するには3台いるわけでしかも最寄り駅往復すると１時間はかかる。
だいたい静岡空港は夜間にはスタッフ常駐していないだろ？最終便出発後は一部を除けば帰宅するわけで。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/09(木) 22:07:24.21

終電車を見送った後の駅員さんはどうやって家へ帰るのですか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/09(木) 23:37:21.59

車や泊まりだろ?
回送も来るぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/10(金) 00:08:46.74

>>493
車が一般化される前は、基本が泊まり勤務だった。
「ぽっぽ屋」みたいに昭和くらいまでは、駅に宿舎併設も珍しくなかった。
最近は車で駅へ通勤するのも珍しくない。

都会では夕方から勤務ー終電ー仮眠ー始発から昼で２勤務が多いらしい。（夜間を挟む場合）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/10(金) 23:07:20.79

平成28年度富士山静岡空港航空貨物利用促進協議会総会の開催について

http://www2.pref.shizuoka.jp/all/kisha16.nsf/c3db48f94231df2e4925714700049a4e/1d429a6eb1b6813e492580cd002f2eb1?OpenDocument

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/11(土) 09:06:04.71

吉田ＩＣにも相良牧之原ＩＣにも近く第二東名金谷ＩＣにも近い
倉庫用地として有効利用されていない農地はあるし
物流の拠点となれる要素の多い空港なのだが
やはり地政学的欠陥空港なんだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/11(土) 09:14:37.87

TBSの偏向については知りませんが若い人が活躍するスポーツでジジイが喝を連呼するのは見ていて気持ち悪い
静岡空港の未来についてジジイのお役人のゴリ押しも同じ
中国や北海道九州沖縄に気軽に遊びに行けるような若者なんて少数派です
子供は育てなけいけないし一組のカップルが4人の親の面倒を見なきゃいけない様な状況では空港なんていりません

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/11(土) 09:16:55.21

たまに親たちを510円の市営温泉に連れて行くようなことも難しいのに県の馬鹿どもは何を言ってるんだか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/11(土) 09:25:32.45

先輩のお母さんは苦労して育てた子供達が家には戻ってこず
親の面倒を見ているあんたを見てると『嬉しいよ』と言ってくれましたが
小６と小３の私の娘もたぶん東京に出て行ってしまうのでしょう
娘等が自立して親が片付いてくれれば私だって都会に出てみたい
ＮＨＫの東京ディープとかで都会に暮らす老人を見ると羨ましくて泣いてしまいます
過疎化が進むと義理人情はむしろ都会にあるような

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/11(土) 10:17:56.63

首都圏と中京圏の間にある空港であればしっかりとした静岡経済圏が無い限り存族は難しいのに
西部東部中部の間に経済的な連続性が無くむしろ対立している
首都圏第三空港を目的とするなら西は小田原くらいまでが限界で静岡はそもそも首都圏じゃない
無理して静岡にと言っても富士川以東がギリで安倍川大井川以西では無理な話
物流に特化した小笠山空港などの可能性はいろんな横槍でとん挫してしまった
静岡に空港が必要であれば首都圏と中京圏に挟まれた僻地解消なのだが静岡はそんなに僻地じゃないし
このまま静岡県が空港政策を推し進めれば過疎化は進行し必要になるのかもしれないね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/11(土) 10:29:38.92

静岡空港に税金を使うくらいなら石垣イチゴのバスツアーを企画する会社に補助金とかのほうがよっぽど利口な気がする
娘等はなんですかイチゴ狩りに行きたいですって母さんにはそんな暇はないのですスーパーでイチゴを買ってあげるから我慢しなさい
この村が過疎化するのも私が働かなきゃいけないのも特養が高すぎて入れられないのも
全部静岡県が無策だからだ空港なんて止めちまえ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/16(木) 01:55:07.62

清水港への寄港予定の大型クルーズ船、今年は年間５０隻とは。
観光立国、誘客は産業だけでなく、ライフスタイルのシフトと併せて、インフラ形成の起点になる。
現状でコスト高の部分を見直すことは急務としても、保護政策に頼りきった国民経済では、図体が大きい船は、舵の効きが悪いのです。
自由貿易、経済圏について、正しい国民理解、合意がなされているかは疑わしい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/17(金) 20:43:25.90

>>503難しいことはわかりませんが
静岡空港について正しい県民理解、合意がなされていないのは疑いようのない事実。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/19(日) 11:37:13.21

静岡県民の大半が、税金泥棒の静岡空港廃港を望んでいるのは疑いようのない事実。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/19(日) 12:00:56.37

県が経済効果を試算して公表するのも大切だけれど、金額だけでは理解されにくい。
空港があって航空会社の路線ができて、利用者が増えれば、雇用が生まれ産業になる。
操縦士、整備士、乗務員、地上職員、これまで不得手な分野にも、静岡の若い人達の活躍が期待される。
静岡には優れた自然環境がある。観光施設を作って誘客するのではなくて、既存の施設の対応力を高めるのが優先するのでは。
老若男女、頑張る静岡の人を応援してほしい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/19(日) 13:37:24.30

頑張る静岡の人を応援するのは勿論だけど
赤字垂れ流しの静岡空港はいらないと言い切れる
静岡の魅力のどこにも静岡空港は当てはまらない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/19(日) 13:53:13.48

吊橋に人がいっぱいであんなモノ何がいいのかわかりませんが
岐阜とか愛知とか他県ナンバーの車が多いな
たぶん静岡の魅力って東京～大阪とか東京～名古屋の間みたいなわけのわからなさ
日帰りで実働半日みたいな面白さなのかも
連休三日の箸休めみたいな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/19(日) 13:57:52.14

東京から見た大井川鉄道の魅力は日帰りロケ可能だったり
静浜基地の基地祭が人気なのも東京から日帰り参戦可能だったりする
FISCOもそうだな鈴鹿じゃ一泊しないと
もっと向こうからみたを大事にしないと
それで向こうから見た静岡空港ってw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/19(日) 14:04:32.93

それで頑張る人って外に向かって何かを発信している人の事かね
何も言わず働き子を育て親の面倒を見る私は頑張ってないのかしら
だとしたら大声で言うべ

静岡空港なんて止めちまえ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/19(日) 16:08:23.10

清水港の寄港船激増も、富士山の景観あればこそ。外国人には北斎画の趣味もある。
新しい施設の誘客より、既存施設の対応力を高めることも必要では。愛知で例えるならば、蒲郡のような場所の外国人対応力を考える。
ヤマハのつま恋は、インド人経営者が国際リゾート施設として経営を引き継ぐらしい。
中国人も団体旅行だけでなく、鉄道やレンタカー利用で、手軽に個人旅行できる時代になるだろう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/20(月) 09:21:08.44

>>511
ふーんそれだと利用者の選択肢に乏しい静岡空港はますます不利になっていくことに

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/20(月) 09:27:08.63

静岡に静岡空港と紐つけして考えることのできるコンテンツが皆無だ
それなりに娯楽施設・集客施設はあるけど静岡空港から来る意味が無い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/20(月) 09:33:48.60

東京ディズニーランドの客の何割が成田空港を利用しているのか知らないけど
東京ディズニーランド⇔成田空港のようなぶっとい紐が静岡空港にもあればいいが
縫い糸ほどのコンテンツも無いそれはもう微塵も無い

そろそろ馬鹿役人が馬鹿の一つ覚えのコードシェアとか言い出すから笑ってあげましょう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/20(月) 10:38:05.07

静岡空港が持つ交通インフラの拠点としての無限の可能性。
日本各地を結ぶ新幹線によるアクセス機能を最大限活用することが、
インバウンド客の利便性に資することになり、日本再生の鍵を握るのでは。
新幹線とのコードシェアにより、東京ディズニーランドやUSJはもちろん、
東京や大阪等日本各地への玄関口としての機能が発揮されることになる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/20(月) 11:01:00.81

静岡空港ー富士山五合目直通無料バス：但し外国人限定

を走らすべき。これで紐づけできるだろ。

静岡空港でチケットを渡す。当然、静岡行搭乗半券提示。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/20(月) 12:38:14.58

まず羽田から富士山までの所要時間と静岡空港から富士山までの所要時間に大差がないことが最大の欠点

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/20(月) 13:31:57.98

>>515
コードシェアで便利になるのは静岡空港だけじゃないんですけどねー
いっぱい持ってる空港と何もない空港より便利になるのはどっちかな？
本当にお役人はバカでしね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/20(月) 13:37:13.00

>>516
富士山はね東名高速道路の富士川サービスエリアから眺めるくらいがちょうどいいコンテンツ
3000mを超える山にチャレンジしようなんてごく普通の外国人旅行客は思わない
あそこのSAで生シラス丼でも食べて綺麗だねって言ってるのがちょうどいい楽しみ方

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/20(月) 13:42:59.91

中国にも天女の降臨伝説はあるから三保の松原はいいかもしれない
はごろもフーズが一緒噛んでくれないかな
いずれにしても静岡空港の出番はないのだが
天女はできればももクロ百田さんで

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/20(月) 13:45:22.60

新幹線コードシェア。
具体的に京都とか東京駅を目的地とする航空券が発券される。
それを理解できれば、とりあえず問題ない。
静岡とか空港どうのではなくて、羽田の混雑や京都に空港がないとかの対応策になる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/20(月) 13:53:29.85

富士山に登るなら事前に一泊か二泊かして体調を整え時差を修正すべきである
エコノミークラス＋観光バスの強行軍で登山したらだめじゃんね
静岡を占領するつもりなら強行軍でいいけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/20(月) 14:01:11.84

静岡空港に新駅作るより京都に空港作ったほうが早いし合理的
丘珠みたいな空港でいいじゃん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/20(月) 14:02:28.35

リニアとコードシェア　

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/21(火) 17:14:03.72

羽田の混雑や京都に空港がないとかはゼネコンもお役人も納税者も大好きな
公共投資で解決できるが
静岡空港に需要が無いのは公共投資では解決できないよね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/06(木) 09:44:19.27

４/７は国賓が来るの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/06(木) 11:35:30.51

あそこは関空セントレアそして羽田の
防災代替空港だし
その時だけ重要な

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/07(金) 09:53:18.23

http://www.yomiuri.co.jp/national/20170406-OYT1T50172.html
ニヤニヤ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/08(土) 15:53:59.99

静岡の需要創出に加えて、他の空港の混雑を静岡に振り替える必要もあるのでは。
セントレアの小牧、関空の神戸と比べても、羽田の混雑と余力確保は緊急性が高い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/08(土) 17:55:13.99

200キロ離れた空港に振り替えられる側の身にもなってほしい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/08(土) 22:10:16.31

振り替えではないし、東京国際空港から200kmはない。
成田はより近いが、関西からは遠すぎる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/11(火) 14:10:57.05

よほどの異常事態でなければ成田羽田セントレア関空が同時に閉鎖とはならない
振り替えられるなら大都市におろして貰ったほう利口だ
一刻の猶予のならない異常事態では自衛隊基地の利用を考えるべき
緊急避難空港としてならお近くの自衛隊基地または米軍基地で
静岡空港の出る幕などないと思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/11(火) 14:13:30.67

さほど重要でもない海外からの賓客のおもてなしにはちょうどいいかも
仮設駅から新幹線に乗降して貰えばいいのかな
川勝は先見の明があるのかもw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/11(火) 17:39:48.80

国賓と呼ばれる方々目的地が静岡と聞いて小馬鹿にされたと怒りそう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/11(火) 20:08:03.90

今回のスペイン国王の招待は久能山東照宮に保管されているスペインから家康に送られた時計を見てもらうために静岡が選ばれたわけで、
47都道府県からランダムにたまたま選ばれたわけじゃない。
浮月楼と浅間神社はついでだけど、ストーリーとして送られた相手の徳川家康のゆかりの地を近場で回れると言うことで無意味ということではない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/11(火) 22:04:58.06

さすがに無知かと

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/12(水) 22:00:25.31

熊本震災で静岡行幸啓が延期になっていた。
日西の交流事業の代替行事に、東照宮の時計が選ばれたのでは。
陛下のご負担軽減で、東京から日帰りできるのは良かった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/13(木) 22:06:24.99

意図が判らない文が書けるのは能力なのか無能なのか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/14(金) 12:34:33.39

スペイン国王夫妻　静岡空港から帰国

国賓として来日したスペイン国王フェリペ６世とレティシア王妃は７日夕、静岡空港から特別機で帰国の途に就いた。県によると、国賓が同空港を利用するのは初めて。居合わせた人たちが日本、スペインの両国旗を振りながら「さようなら」と見送った。
　午後３時半すぎ、国王夫妻の車列が空港に到着した。国王は石雲院展望デッキで見守った５０人ほどに手を振って応え、王妃とともに機内へ乗り込んだ。
　展望デッキでは航空ファンが国王夫妻や特別機にカメラを向け、盛んにシャッターを切った。

http://www.at-s.com/sp/news/article/topics/shizuoka/347023.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/15(土) 18:20:49.26

浅間神社訪問、フラメンコ鑑賞行事が熊本震災で延期されている。
静岡県外でも報道されていた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/18(火) 08:14:18.50

今回のスペイン国王の招待は【久能山東照宮に保管されているスペインから家康に送られた時計を見てもらうために】

さほど重要でもない海外からの賓客のおもてなし　そのものである

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/19(水) 20:15:13.35

久能山に何故スペイン製の時計があるかを考えましょう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/20(木) 08:35:56.57

FDAが静岡県からの融資で購入した飛行機を名古屋で飛ばしているのは何故でしょう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/22(土) 13:24:50.71

静岡空港はターミナル増築を急がねば。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/23(日) 16:18:43.70

静岡空港は廃港を急がねば。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/26(水) 18:03:10.50

今日もホンダ飛んでるな静岡空港

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/28(金) 20:42:03.15

そのターミナルビルに新幹線新駅とをつなぐための地下エントランスが無いという事実
新駅が仮に完成してもターミナルビルからは地上を連絡する
歩行距離は約700ｍと思うのだが、バターン死の行進よりはましかな
これで直下駅？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/28(金) 20:45:41.08

何のためにわざわざ新幹線トンネルの上に空港を作ったのか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/29(土) 22:33:25.47

リニアが出来れば、東京、大阪の人達がセントレアを利用するようになるらしい。
早く正気に戻ることだろう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/30(日) 13:07:35.40

名古屋駅から　最速28分かけて　セントレアに着くのもよいが
新幹線駅から数分で　静岡空港に入るのも魅力的なんだが　　

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/30(日) 13:22:41.75

両方妄想

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/01(月) 13:24:26.93

新幹線駅より東海道線から分岐の方がいい
当然これもムダでしかないけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/01(月) 16:49:03.76

>>562
もっとも正しい選択は【廃港】である

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/01(月) 17:15:42.45

リニアが完成すれば逆に地方都市間の移動手段としてのこだまの価値はあがる
空港新駅なんかお呼びでない
失礼したまえ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/01(月) 22:20:30.56

そんなに鉄道が欲しいのなら、県が自前で作れば良い。
単線で十分だし、400mのホームもいらない。
費用的に新駅建設と大差ないような。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/01(月) 23:56:44.40

いっそ高尾山トンネルを掘り起こしてしまって地上駅を作る
滑走路が短くなってもあのかわいい飛行機なら大丈夫

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/09(火) 19:14:32.61

飛行機どころか新幹線にも乗れず　東海道線にやっとのれる
レベルがゴチャゴチャいってるな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/10(水) 03:56:31.75

国鉄が民営化してからだな。静岡の衰退が顕著になった。
静岡停車の新幹線ひかりの混雑も、静岡空港を後押ししている。
新幹線だけでなく東海道線も使いにくいと感じる静岡県民が増えてしまった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/11(木) 16:37:34.20

偶然？重なったが国鉄民営化の影響というより県の空港政策が始まったからのほうが理由として正しい
当初より空港駅にＪＲは難色を示していたのに無理強いをしたからだと思える

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/11(木) 16:40:46.17

>>557
ほとんどの県民が飛行機なんて必要ない生活をしているサイレントマジョリティなんだが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/11(木) 21:43:29.10

潰せ、壊せ、破壊せよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/15(月) 13:48:34.71

JRの民営化に静岡県は見捨てられるのではと焦った結果の静岡空港なんだろうけどｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/22(月) 15:36:41.23

廃港にするのが一番いいと思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/22(月) 20:42:16.70

昨日はトレインフェスタに行きました静岡県のブースに新幹線新駅の模型が展示されていました
なるほどこうすればあのタイトな渓谷に新幹線の駅が作れるのですね
素人にもわかります流石静岡県のお役人は優秀な技術者ばかりです
グランシップに行く前にオクトバーフェスタでビールを飲みすぎたのかもしれませんけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/24(水) 07:19:53.18

>>1
■世界基準（連続する市街地エリア）での都市圏順位2016
　　http://www.demographia.com/db-worldua.pdf
　　静岡県は、3つも入ってるが、「静岡市の大衰退」は、今年度も更に、大拍車がかかっているな！
　　とても醜い、県庁しか無い所在地、静岡市。
　　長野や熊本にも、負けちゃった、もう直ぐに、宇都宮以下に更に格下げする、死に行く村社会の恥さらし村落・静岡市！
01位　東京横浜川崎　37,750,000人／8,547km2
02位　大阪神戸京都　16,985,000人／3,212km2
03位　名古屋　　　　10,035,000人／3,885km2
04位　福岡　　　　　 2,645,000人／　557km2
05位　札幌　　　　　 2,395,000人／　583km2
06位　北九州　　　　 1,745,000人／　596km2
07位　仙台　　　　　 1,390,000人／　332km2
08位　広島　　　　　 1,380,000人／　285km2
09位　那覇　　　　　 1,155,000人／　298km2
10位　浜松　　　　　　 975,000人／　259km2　←静岡県
11位　新潟　　　　　　 850,000人／　256km2
12位　富士　　　　　　 750,000人／　337km2　←静岡県
13位　大津　　　　　　 730,000人／　233km2
14位　熊本　　　　　　 700,000人／　130km2
15位　長野　　　　　　 700,000人／　285km2
16位　岡山　　　　　　 680,000人／　194km2
17位　静岡　　　　　　 680,000人／　130km2　←静岡県w 　(ここほんとに県庁所在地ｗ)
18位　宇都宮　　　　　 675,000人／　220km2
19位　水戸　　　　　　 650,000人／　324km2
20位　鹿児島　　　　　 580,000人／　119km2
21位　松山　　　　　　 540,000人／　117km2
22位　金沢　　　　　　 510,000人／　137km2

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/26(金) 19:30:54.29

次の知事が廃港って言ってくれたらいい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/02(金) 21:46:54.15

浜岡原発の再稼動は影響するな。
石炭火力の技術向上も進んでいる。
米国のパリ協定離脱、ピッツバーグの炭鉱労働者と折り合いつかないかな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/09/03(日) 17:27:09.62

結局、推進派の盛り上がるような建設的意見ってないの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/09/03(日) 17:43:45.91

想像は破壊の上に作られる

廃港に向けて議論を始めたほうが建設的