【FSZ/RJNS】富士山静岡空港 23【祝丘珠定期便】©2ch.net
推進派の皆さん建設的な意見で空港を盛り上げましょう
富士山静岡空港
(公式サイト)
http://www.mtfuji-shizuokaairport.jp/
(フェイスブック)
http://www.facebook.com/shizuokaairport
富士山静岡空港利用促進協議会
http://www.fs-airport.com/
東京航空局 > 管内空港の利用状況
http://www.cab.mlit.go.jp/tcab/statistics/01.html
前スレ
【FSZ/RJNS】富士山静岡空港 22【運用時間延長】
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1456567824/
※次スレを立てる方にお願いです。
必ず1行目に↓を入れてください。(コマンド行のみで)
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 平成29年度 富士山静岡空港月別搭乗者数
04月 52,790
05月 53,118
06月 49,175
07月 55,397
08月 71,255
09月 54,764
計 336,499 仁川空港乗り継ぎ時に北朝鮮からのミサイル集中砲火に遭う確率 静岡空港に金かけるあまり、羽田利用の客や東西移動の客を獲得する政策が打てなかった静岡県庁は反省しろ。 https://www.youtube.com/watch?v=AAWrFh0hk-I
静岡空港に降り立った中国人が感じた「心にゆとりのある生活」を送る日本人の日常=中国報道-サーチナ < 視聴回数 5 回 >↑< コメント 0件 >
↑ ぉぃら が 観た のも 含む 。。。。。。。(((((((((;^m^) 最後 まで 観て ねぇ けど http://www.at-s.com/news/article/economy/shizuoka/airport/426834.html
10月搭乗5万6千人 静岡空港、過去2番目の多さ
静岡県がこのほど発表した静岡空港の10月の利用状況によると、国内線と国際線を合わせた搭乗者数は5万6481人で、2015年同月(6万2597人)についで過去2番目に多かった。
FDA札幌地区路線、福岡線、鹿児島線、沖縄線、北京首都航空杭州線で、10月として過去最多の搭乗者数を記録した。
国内線の搭乗者数は前年同月比2392人(7・9%)増の3万2665人と、18カ月連続で前年同月を上回った。
福岡線は台風などによる8便の欠航にもかかわらず、個人・団体ともに好調で欠航分を補った。FDA札幌地区路線は静岡発の募集型企画旅行が好調、
沖縄線は早期割引が人気を維持した。鹿児島線は熊本地震に伴う前年の「ふっこう割」団体需要の反動減が続くが、個人が増加し前年同月を超えた。
国際線は前年同月比で5972人(33・5%)増の2万3816人となった。県は中国と台湾の国慶節、韓国のチュソク(旧盆休み)期のインバウンド需要を取り込んだとみている。
中国路線では前年からの運休による減少分を、現路線の搭乗者の大幅増で補完し、2カ月連続で前年同月を上回った。北京首都航空杭州線は搭乗者数、搭乗率とも10月として過去最高となった。 今年は富士山静岡国際空港が本格的にさらに飛躍する面白い年になりなすよ。 丘珠定期便は現在運休中、春になれば再開されるそうですが。 反対派の書き込みは何の役にも立たないので一切無視しましょうね。 はぁぃ ! _(・◇・)/
>>587
排他的 私物化的 きくみみをもたなぃ みるめをもたなぃ(みえるのに) ← ばか まる だし 。 この大雪見ると、やはり静岡空港の有利性がわかるな。 はっきり言わせてもらう。
税金垂れ流しの静岡空港は廃港にすべきだ。 全世界の空港を見てきたが静岡空港ほど素晴らしい空港はそうない。 訂正
全世界の空港を見てきたが静岡空港ほどアホらしい空港はそうない。 私はいろいろな世界の空港を見させていただきましたが静岡空港ほど
実際の社会にお役に立っておられる空港を見たことはない。 【訂正】
私はいろいろな世界の空港を見させていただきましたが静岡空港ほど
役立たずの税金垂れ流しまくりの空港を見たことはない。 やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ 静岡県の伝統的なワサビ栽培が国連食糧農業
機関(FAO)の世界農業遺産に認定された
ことを巡り、県は17日、19日にイタリ
ア・ローマで開かれる認定授与式への出席者
を川勝平太知事から難波喬司副知事に変更し
たと明らかにした。知事公舎に保管していた
川勝知事のパスポートが見当たらなかったた
めという。 ナッツリターンのリターンズ。
連日の報道で、大韓航空は客減らしてしまわないかな。 大韓は既に静岡寄港をやめているので今回の件は影響なし。 ロシアW杯、ロシアの地方空港の外国人観光客対応準備の状況をNHKのBS番組で取り上げていた。
静岡空港の東京五輪対応、志太消防署も119番の15ヶ国語対応を開始。 静岡空港って国際線利用者結構多いんだな 調べててビビったわ >>579
静岡空港に降り立った中国人が感じた「心にゆとりのある生活」を送る日本人の日常=中国報道-サーチナ
視聴回数 44 回
>>609
>国際線利用者結構多いんだな 調べてて
どうせ調べるなら国別利用者数も調べるべき 東京オリンピック開催期間中の臨時駅として、新幹線に富士山静岡空港空港駅を設置すべき。 新幹線静岡空港駅を2020年東京オリンピック開催までに間に合わせよう >>613
バス停🚏置くだけなら簡単だな? 東日本大震災での仙台空港、先月の台風21号での関西空港の惨状をみれば、代替空港の整備拡充及び利便性の向上は今や国家的課題。
新幹線静岡空港駅の設置は、国家的プロジェクトとして推進することが肝要。
当然のことながら、同じく国家的プロジェクトである東京オリンピックの開催までに開業させることが至上命題であることは言うまでもない。 本当に静岡国際空港新幹線駅は国が積極的になってやらなければならない事業だよな。
この国はいったい何をやっているんだ? 新幹線駅直結という、他空港が逆立ちしてもなしえない最高の強みがあるから、静岡空港にはバラ色の未来が約束されているようなものだな。 新幹線静岡空港新駅は、今から着工すれば東京オリンピックにまだ間に合う。 廃港派が「俺たちの専用スレだ」と言っているスレは、最近投稿が不振だな。 >>621
そのスレ、廃港派同士で仲間割れ起こして、今や一人しか書き込んでいないよ(笑) 廃港廃港とバカのひとつ覚えでせっせと書き込みを続けてまもなく10年。
意に反して発展を続ける静岡空港を前にして、挫折感に打ちのめされ、散り散りになってもはや再起不能となった哀れな廃港厨(笑) 今日静岡空港に行ってきた。
なかなかいい感じだね。
これで国際線の新規就航の準備が着々と進んできたな。 廃港厨も潰滅したし、心置きなく静岡空港の新規路線開設の話題を語らうことができるね。 松山便はぜひ欲しいところ。
あと出雲便のダイヤはよろしくない。
改善をしたらもっと良くなる。 静岡ー鹿児島ー小松ー静岡
静岡ー小松ー鹿児島ー静岡
って感じでFDAにお願いしたい。 チャイナエアライン台北便を週2から週4に戻すことも重要。 せっかくイスラムの礼拝室を設置したのだから、イスラム圏への路線充実に尽力すべし。 福岡から日帰りで静岡用があって使おうと思ったら
始発でも1130着で最終便が1730か。。
静岡発だとわりと使いやすそうなダイヤだけど福岡発は。。 >>636
インドネシアも人口増加中で人口構成も若い世代が多くて今後も著しい発展が期待できる。
インドネシア便を誘致すれば意外と当たりかも。 >>637
静岡県は人口減少中で人口構成も老人世代が多くて今後の発展は期待薄。
そんな場所の空港にインドネシアが来るのかしらね。 >>626
死んだ狸の体からダニが逃げ出すようにいなくなった廃港厨
沈没する船からはネズミがいなくなるというあれだな 済州航空新規就航表明
1 運航開始:平成31年5月頃
2 運航頻度:4便/週(曜日調整中)
3 運航スケジュール:調整中
4 使用機材:B737-800(189席) 今年度利用者数の70万人目標達成はほぼ確実。
来年も今年の流れを受けて、国内線、国際線の新規就航が相次ぐだろうね。
このタイミングで新旅客ターミナルが完成したし、本当にいい流れになってきたよね。
来年は静岡空港の飛躍の年になりそうだ。 無料駐車場は静岡空港のかけがえのない強み。
有料化は百害あって一利なし。 無料駐車場は静岡空港のかけがえのない強み。
有料化は百害あって一利なし。 静岡空港の需要の意味だな。
安定的に発着便を確保するためには、乗継に比重を置いた空港を目指すことかな。
東京五輪の機会に昼間時間帯の静岡発の国内各都市便を増やして、午前着の国際線誘致を強力に進めてほしいな。 >>636
インドネシア路線は中部にもっていかれてるな。イスラム礼拝堂は税金の無駄とマスコミの餌食になりそうだ。 1001 名前:1001 :Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 106日 7時間 46分 56秒
前スレ30 >>634
イスラム専用礼拝所ではありません
パーテーションで仕切っただけの3畳くらいの部屋
子供部屋おじさんと相性がよさそう おーい山田くん
>>655
に座布団2枚差し上げて! イスラム圏でも珍しい「エアポートモスク」を作れば一気に中東で注目を浴びるだろう。
イラク航空、オマーン航空、パキスタン航空、中東航空、エアアラビア、モロッコ航空、アルジェリア航空
ライオンエアー、マリンドエアー
1日5回の礼拝ができる東アジア唯一の空港になる。空港職員の半数はイスラム教徒で。 一日5回の礼拝のたびに静岡空港の礼拝所に戻っていたら折角日本にきた意味がないじゃない
多分おそらく夜と朝にしっかりやれば途中は聖地の方角に向かってひざを曲げて拝むだけでいいみたいだが
イスラム教国のムスリムだって普通に生活もビジネスもしているのだ日本人とそんなには変わらない
無知だから礼拝所があることがイスラム教徒に対して素晴らしいアドバンテージとなると思い込んでる
静岡県のお役人の馬鹿さ加減と言ったら 類推
セブンイレブンが開店したらヤマザキ閉店
丘珠便ができたと思ったら新千歳からは締め出された
フードコートが完成したと思ったらお寿司屋は去年のうちに閉店
北九州? 福岡便が減便になるのでしょうね
>>658
日揮、千代化など、中東ビジネス依存度の高い企業は、社内に来客用の礼拝所がある。 >>658
現在イスラム教礼拝所って、最新鋭で、ご年配以外スマホ持っていて、各国イスラム
教徒(アフリカ・中東・北米南米・アジア・日本・ロシア等)が、皆でコーランを読めるように、スマホのアプリでコーランが出てきて、各国語に翻訳してある、皆で読み合わせるので発音にはルビが振ってある。
判りにくい説明だといけないから、一度きちっとした服装でモスクに行く事をお勧めする。 男と女性と子供がしっかりと別れてお祈りする。
空港には、スマホを充電する設備と、男用の祈祷所と女性と子供用の祈祷所が必要。 ジャカルタスカルノハッタ空港で静岡おでん売ればいいのに
ムスリムだからもちろん豚肉抜き、黒はんぺんとかちくわぶを
特製のピーナツソースを着けて食べる。 インドネシア人好きそうだけどなぁ 空港アクセスなんぞ少しも向上していないのに民営化で空港アクセス向上なんて嘘をつきまくり 静岡空港のフードコートに県民殺到ってくさデカは長いこと何をしてきたのだろう
隠れた名店を発掘するのが仕事じゃなかったのかな ┌" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄"┐
┌" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄"┐
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