【FSZ/RJNS】富士山静岡空港 23【祝丘珠定期便】©2ch.net
廃港派が「俺たちの専用スレだ」と言っているスレは、最近投稿が不振だな。 >>621
そのスレ、廃港派同士で仲間割れ起こして、今や一人しか書き込んでいないよ(笑) 廃港廃港とバカのひとつ覚えでせっせと書き込みを続けてまもなく10年。
意に反して発展を続ける静岡空港を前にして、挫折感に打ちのめされ、散り散りになってもはや再起不能となった哀れな廃港厨(笑) 今日静岡空港に行ってきた。
なかなかいい感じだね。
これで国際線の新規就航の準備が着々と進んできたな。 廃港厨も潰滅したし、心置きなく静岡空港の新規路線開設の話題を語らうことができるね。 松山便はぜひ欲しいところ。
あと出雲便のダイヤはよろしくない。
改善をしたらもっと良くなる。 静岡ー鹿児島ー小松ー静岡
静岡ー小松ー鹿児島ー静岡
って感じでFDAにお願いしたい。 チャイナエアライン台北便を週2から週4に戻すことも重要。 せっかくイスラムの礼拝室を設置したのだから、イスラム圏への路線充実に尽力すべし。 福岡から日帰りで静岡用があって使おうと思ったら
始発でも1130着で最終便が1730か。。
静岡発だとわりと使いやすそうなダイヤだけど福岡発は。。 >>636
インドネシアも人口増加中で人口構成も若い世代が多くて今後も著しい発展が期待できる。
インドネシア便を誘致すれば意外と当たりかも。 >>637
静岡県は人口減少中で人口構成も老人世代が多くて今後の発展は期待薄。
そんな場所の空港にインドネシアが来るのかしらね。 >>626
死んだ狸の体からダニが逃げ出すようにいなくなった廃港厨
沈没する船からはネズミがいなくなるというあれだな 済州航空新規就航表明
1 運航開始:平成31年5月頃
2 運航頻度:4便/週(曜日調整中)
3 運航スケジュール:調整中
4 使用機材:B737-800(189席) 今年度利用者数の70万人目標達成はほぼ確実。
来年も今年の流れを受けて、国内線、国際線の新規就航が相次ぐだろうね。
このタイミングで新旅客ターミナルが完成したし、本当にいい流れになってきたよね。
来年は静岡空港の飛躍の年になりそうだ。 無料駐車場は静岡空港のかけがえのない強み。
有料化は百害あって一利なし。 無料駐車場は静岡空港のかけがえのない強み。
有料化は百害あって一利なし。 静岡空港の需要の意味だな。
安定的に発着便を確保するためには、乗継に比重を置いた空港を目指すことかな。
東京五輪の機会に昼間時間帯の静岡発の国内各都市便を増やして、午前着の国際線誘致を強力に進めてほしいな。 >>636
インドネシア路線は中部にもっていかれてるな。イスラム礼拝堂は税金の無駄とマスコミの餌食になりそうだ。 1001 名前:1001 :Over 1000 Thread
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前スレ30 >>634
イスラム専用礼拝所ではありません
パーテーションで仕切っただけの3畳くらいの部屋
子供部屋おじさんと相性がよさそう おーい山田くん
>>655
に座布団2枚差し上げて! イスラム圏でも珍しい「エアポートモスク」を作れば一気に中東で注目を浴びるだろう。
イラク航空、オマーン航空、パキスタン航空、中東航空、エアアラビア、モロッコ航空、アルジェリア航空
ライオンエアー、マリンドエアー
1日5回の礼拝ができる東アジア唯一の空港になる。空港職員の半数はイスラム教徒で。 一日5回の礼拝のたびに静岡空港の礼拝所に戻っていたら折角日本にきた意味がないじゃない
多分おそらく夜と朝にしっかりやれば途中は聖地の方角に向かってひざを曲げて拝むだけでいいみたいだが
イスラム教国のムスリムだって普通に生活もビジネスもしているのだ日本人とそんなには変わらない
無知だから礼拝所があることがイスラム教徒に対して素晴らしいアドバンテージとなると思い込んでる
静岡県のお役人の馬鹿さ加減と言ったら 類推
セブンイレブンが開店したらヤマザキ閉店
丘珠便ができたと思ったら新千歳からは締め出された
フードコートが完成したと思ったらお寿司屋は去年のうちに閉店
北九州? 福岡便が減便になるのでしょうね
>>658
日揮、千代化など、中東ビジネス依存度の高い企業は、社内に来客用の礼拝所がある。 >>658
現在イスラム教礼拝所って、最新鋭で、ご年配以外スマホ持っていて、各国イスラム
教徒(アフリカ・中東・北米南米・アジア・日本・ロシア等)が、皆でコーランを読めるように、スマホのアプリでコーランが出てきて、各国語に翻訳してある、皆で読み合わせるので発音にはルビが振ってある。
判りにくい説明だといけないから、一度きちっとした服装でモスクに行く事をお勧めする。 男と女性と子供がしっかりと別れてお祈りする。
空港には、スマホを充電する設備と、男用の祈祷所と女性と子供用の祈祷所が必要。 ジャカルタスカルノハッタ空港で静岡おでん売ればいいのに
ムスリムだからもちろん豚肉抜き、黒はんぺんとかちくわぶを
特製のピーナツソースを着けて食べる。 インドネシア人好きそうだけどなぁ 空港アクセスなんぞ少しも向上していないのに民営化で空港アクセス向上なんて嘘をつきまくり 静岡空港のフードコートに県民殺到ってくさデカは長いこと何をしてきたのだろう
隠れた名店を発掘するのが仕事じゃなかったのかな ┌" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄"┐
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税金が投入されるのに、議会も素通し 本当にこの空港はあり得ないくらい素晴らしすぎますよね。 先日利用させていただきましたが本当に便利で気持ちのいい空港ですね。
また使わせていただきたいと思います。 私も皆様と同じですね。
とても気持ちよく使わせていただきました。 ここはトイレも大変にきれいですね。
本当におもてなしの気持ちがこもっていますね。 富士山がよく見えてこれから富士山静岡国際空港が大フィーバーする季節になりましたね。 展望デッキ行くと世話好きじいさんが3人くらいして話し相手になってくれますよ
そのメンバーの方からステッカー頂きました
滅多にFSZには行けないので嬉しかったです >>718訂正
多くの県民税に愛されている空港ですね。 >>716
例年より雪が多くて富士山バックで写真とるにはいい感じ
撮影の合間に麺屋燕行ったけど美味かった 搭乗者が増えてきていますが遠方からの見学者で賑わいが増していますね。 駐車場有料化ってマジ?
単純に混雑時は搭乗券チェックして持っていない奴は臨時に強制的に回せばいいんだろうに 繁忙期には満車になるから確実に停めたいお客様に確実に駐車場を確保するということじゃないのか?
全部有料はないだろ。 本当に日本にはなくてはならない空港になりましたね。 この空港に行くと皆さん楽しそうなお顔をされていますね。 静岡空港にFDAの16号機が到着しましたね。
新たな路線展開がとても楽しみですね。 中国便がまた増殖している。
国際線の保安検査が1人1人時間かかりすぎ。
成田第3国際線も1レーンしか稼働させないけど、断然早いぞ。
静岡は制限エリアにもセブンイレブンがあって良い空港なんだけど。 静岡空港リムジンバス 県外拡充へ
◆第1弾は河口湖線 利便性アピール
https://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/tokai-news/CK2019123002000076.html
静岡空港(牧之原、島田市)は県東部や近隣県から利用客を取り込むため、年明け以降に、
空港と県外を結ぶリムジンバスの運行を始める。第一弾は、観光地としても人気が高い河口湖(山梨県)。
将来的には甲府市や関東方面の新規路線も検討する。
県西部からのバス路線は現在、フジドリームエアラインズ(FDA)が自社便の搭乗者用に運行
している掛川駅との間を往復するのみ。全路線の利用者が乗れるような方法を模索する。 >>738
神奈川県も羽田が近いと思われているけれど、小田原など県西は静岡空港が開拓すべき商圏になると思います。
高速バスできるといいかも 小田原市民で賢いお客様は確実に富士山静岡国際空港をご利用されておられますよね。 静岡空港に期待されているお客様は本当に多いですよね。
そのお客様のお声を受けてもっともっと路線や本数が増えないといけないですよね。 将来、静岡空港はもっと重要な空港になるだろう
これが実現すればな
【静岡なる】首都機能分散を語るスレ【ボン】
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1581339416/ 主題歌
日本のボンと呼ばせて下さい
日本の 日本のボンと呼ばせて下さい
いたずらに 首都機能 東京ばかり
一極集中 まずかった まずかった
はじめての 試みだ 省庁移転
京都に続けよ 静岡も 静岡も
見習うべきだと 思ってる国
ドイツはやっぱり 違ってた
日本のボンと呼ばせて下さい
日本のボンと呼ばせて下さい
日本のボンと呼ばせて下さい
日本の 日本のボンと呼ばせて下さい
日本の 日本のボンと呼ばせて下さい 水問題を錦の御旗に掲げ、リニアを人質に新幹線静岡空港駅実現を目論む卑劣な某県。
今日、スーパーで枝豆が静岡県産と新潟県産の二種類が売っていた。
当然の如く新潟県産を買った。
ちなみに静岡茶は、原発事故後の某県知事の屑対応ぶりを目の当たりにして以降、一切買っていないし、一生買うつもりもない(基準超のセシウム検出を自主的に公表しようとして県に止められた良心的なお茶農家の商品は除く)。 周囲に人がほとんどすんでないこと利用して、コロナ専門病院を建てるというのは? 広すぎる滑走路でBTSの屋外ライブをやればいい
SBSの局アナライブが精いっぱいだろうけど 久しぶりに利用したらラウンジができてたな
良かった
次いつ使うかはあれだけど 時々旧車会のようなものが集会してる
枯れ木も山の賑わい 静岡県知事選挙もたけなわですが
静岡空港は静岡の玄関とか本気でまだ言ってるのでしょうか JR東海に喧嘩をふって、新幹線どころか在来線にも無視されて今日も陸の孤島。 >>755
いやほんと自民党が本気の県知事候補を擁立してくれない 人の生活に必要な灯油や電気、鶏卵価格まで高騰させてるのは石油無駄に燃やしまくって需給逼迫させてる斉藤鉄夫が原因
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私権侵害と地球破壊が自由主義だの国際秩序だのとほざいてプーチンを非難するキチガイダブスタ洗脳バカは、
金銭授受の選挙違反で一方的に当選宣言した世界最悪の殺人テロ組織カルトソーカ公明党斉藤鉄夫(蓄財3億円)に汚染された
国土破壊省とJALだのANAだのテロリストが、力による一方的な現状変更どころか憲法すらガン無視でIPCCをバカにしながら
国会でカンコー連呼して都心まで数珠つなぎで私権侵害気候変動国土破壊殺人テロやってる覇権主義公明党をぶっ潰してから寝言ほざけ せっかく富士山にも南アルプスも伊豆半島も浜名湖も近いのに、
そのあたりを周遊する遊覧飛行はないの?
箱根の遊覧飛行でも収支は大丈夫そうなんだから、
最初は予約制でもいいから遊覧飛行を何時でも楽しめるようにしたらいいのに。 米軍の後方基地にして沖縄の基地負担を少しだけでも軽減してあげるのに使いましょう。 いろいろな形でしっかりやっていくことが望ましいことであると言うふうに思いますね。
富士山静岡国際空港もしっかりやっていっていただきたいと言うふうに思いますよね。 品川―名古屋間を40分で結ぶリニア中央新幹線の建設計画が難航している。
開業予定は2027年だが、静岡県が地下水への影響などを理由に県内での着工を拒否している。
ジャーナリストの小林一哉さんが「静岡県は『河川法』を理由としているが、その法的根拠には疑いがある。
政府が政治決着を目指すべきではないか」という――。
■リニア計画が静岡県でこじれている理由 静岡県の川勝平太知事の反対によってリニア計画が進んでいないことはよく知られている。
しかし、実情がどうなっているのかはほとんど知られていない。
それはテレビや新聞の報道が表面的なものにとどまっているからだ。
取材している記者たち自身がちゃんと理解できていないようにすら思える。
筆者はリニア問題を静岡県とJR東海の対立が始まった2018年夏から追いかけ続けている。改めて、リニア問題が袋小路に迷い込んでしまった理由を解説したい。
2023年4月26日、静岡県庁で静岡県地質構造・水資源専門部会が開かれた。
ここでは約2時間にわたって、山梨県内で行っているJR東海の「調査ボーリング」の是非が問われた。
どういうことか。いまJR東海は地質調査のために山梨県内で「調査ボーリング」を実施している。
静岡県は、静岡―山梨県境で行われているこのボーリング調査によって、山梨県内の断層帯に圧力が掛かり、地下奥深くで連動する可能性のある静岡県の断層帯に影響を与え、静岡県内の地下水が山梨県内に引っ張られ、どんどん流出するのではないかと主張しているのだ。
■JR東海は静岡県の術中にはまった
当初、川勝知事は水が水を引っ張るという「サイフォンの原理」を持ち出して懸念を示したが、あまりにも荒唐無稽な主張だったため、途中で誤りを認めて引っ込めた。
その代わりに県専門部会長が持ち出したのが、ボーリング調査によって高圧水の出てくるという新たな可能性だ。
だが、筆者が専門家に取材したところ、たとえ高圧水が出ても、10年掛かってわずかな水が山梨側に到達する程度だという。
しかし、専門部会では誰もが固く口をつぐむ。
JR東海は静岡県の懸念(言い掛かり)を打ち消すことに躍起だ。
「一滴の水の流出も認めない」と主張する静岡県から、県の懸念が現実になった場合の対応を迫られると、JR東海は「水の戻し方や戻す時期について静岡県等と議論を進め、水を戻したい」などと回答した。静岡県の術中にはまり、JR東海が「流出リスク」を認めることで、静岡県の懸念に真実性を与えた。
■静岡県がJR東海に仕掛ける「嫌がらせ」 静岡県の懸念はデタラメであり、それはリニア計画を遅らせることだけが目的だ。「サイフォンの原理」と同様に“諸悪の根源”は川勝知事にあると筆者は繰り返し批判してきた。
5/9(火) 8:17 Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/d51c5b63d910cceb8fb58bd6aadfe66c3258f7b3 「絶対に譲ってはいけないものを頑張ってたのは
初期的に売っちゃいけないのにジジ臭いし
据え置きでじっくり腰据えてないんだけど、 ほとんど無視しているときに作れるわけないわ
案の定まんう上がってきてるからかもしれんけど、まだ居るか?w