【ICN】KE008便【GMP】 [無断転載禁止]©2ch.net
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大韓民国のフラッグ・キャリア、航空連合スカイチーム創設メンバー
アジア最大規模を誇るエアライン、コリアンエアー 大韓航空エアライン版パート７
ハブ空港
国際線：ソウル/仁川国際空港
国内線：ソウル/金浦国際空港
2015年6月末時点で153機所有、世界45カ国128都市（韓国国内12都市含む）へ定期便を運航。
Korean Air／大韓航空
http://www.koreanair.com
ソウル・仁川国際空港
http://www.cyberairport.kr/pa/ja/a/index.jsp
ソウル・金浦国際空港
http://gimpo.airport.co.kr/gimpojpn/index.do
韓国観光公社
http://www.visitkorea.or.kr
前スレ
【ICN】コリアンエアー 大韓航空 KE007便【GMP】 [転載禁止]c2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1442202849/
※NGワード規制のためスレタイ変更 スレタイ変えてしまったら、分かんなくなって過疎スレになるじゃん。
何がNGワードになったの？ 大韓航空がダメならコリアンエアーにすれば良いんでね？ ブレード飛んだだけで、嫌韓に粘着されて気の毒。
近年は事故のない安全なエアラインなのに。
9月に関空‐グアムで乗ります。 ブレード飛んだのは事故だろ(笑)
嫌韓ではないがちょっと考えてしまうな〜
安いとこはどこも同じ何だろうけどね〜
エアアジアもあれ以来乗ってないがソロソロ乗るかな。何も変わってないんだが、気持ちの問題。 言葉の定義によるけど、航空行政、産業界では「事故」には含めない。 じゃあ、インシデントを含めると他のエアと比べてkeはどうなんだろうか？
その方が利用客目線だろう？ >>9
レガシーのうちじゃ、「並」じゃないか？JAL/ANAと同じくらい。
中華航空みたいに、気にするほど悪い、ってことはないだろう。
正確に調べたければ、エアライン別にどっかで公開してる情報見るか、各CABの情報を丹念に当るか、かな？
俺にはムリだわ、ゴメン。 KE001飛ばない
飛ばないはいいとしても、
この会社のアフターフォローはクソだな 0054 異邦人さん 2016/08/21 19:53:57
台湾と韓国。両国が親日か反日かは別として事実を述べたい。
日本語が通じる度合いは韓国＞台湾。
てっきり逆だと思ってたから、この事実には驚かされる。市街地の日本語案内の充実度では韓国の圧勝。
台湾は日本人旅行者誘致に全く努力してないようにすら思えた。
韓国料理は唾入りか使い回しかは別として、台湾旅行した人は台湾料理に賛否両論あるが、
韓国料理そのものは美味いか或いは可もなく不可もないという意見が大半を占める。
実際、台湾料理は何ら日本の食卓に浸透してないが、韓国の食材や料理はキムチや海苔、インスタントラーメン、焼肉、ナムル、チヂミ…と幾らでも出てくる。
台湾の食材は一部の台湾フリークを除けば日本人には受け入れ難いものばかりだ。 韓国はかつての日本が支配してただけあって
日本人の口に合う食べ物多いよね。
今も経済面では日本が支配してるんだけどね。 2016年09月10日
大韓航空はデルタ航空との共同運航提携を拡大致します。
今回増える共同運航路線は、デルタ航空のロサンゼルス、ニューヨーク、アトランタ以遠の米国・カナダ路線、
大韓航空のソウルから台北、シンガポール、名古屋などのアジア路線などで、現在の32路線から159路線へと大きく広がります。
今回の提携便は、アトランタ⇔サンパウロ、ニューヨーク⇔サンパウロなど、大韓航空が運航していない路線も含まれるため、
大韓航空のお客様は、米国内の乗り継ぎ・予約・発券が更に便利になります。
また、スカイパス加入者は大韓航空便に搭乗する時と同じマイル数を獲得することができます。
なお、共同運航は就航国の政府認可取得後、2016年11月2日以降に開始されます。
大韓航空は今回のデルタ航空をはじめ、エールフランス、アエロメヒコ、中国南方航空などのスカイチーム加盟航空会社、
その他世界35の航空会社と260路線で共同運航をしており、今後もより便利なスケジュールをご提供して参ります
https://www.koreanair.com/global/ja/about/news.html#cta-medium=/global/ja/about/news/press_releases/2016_09_09_1.html 韓進海運破綻の影響で、
大韓航空の空港関連設備の使用料の支払いが
従来の口座決済じゃなくて、現金払いになっているみたいですね。 大韓航空、日本路線増便 冬ダイヤ、ソウル−岡山1日1往復に
http://www.aviationwire.jp/archives/99663
大韓航空（KAL/KE）は10月30日から始まる冬ダイヤで、ソウル（仁川）−岡山線など日本5路線を増便し、運休中の大分線を2017年1月から2月まで再開する。
また、東南アジア路線なども増便する。
増便するのは岡山のほか関西、福岡のソウル発3路線と、済州−関西、釜山−札幌線の5路線。
岡山便は現在の週5往復から1日1往復に、1日3往復ずつ運航している関空と福岡の各便は、それぞれ1日4往復に増便する。
済州−関西線は週3往復から週4往復に、釜山−札幌線は週3往復から週5往復に増便し、2017年1月2日からは1日1往復を運航する。
ソウル−大分線は1月1日から2月26日まで、週3往復で再開する。
日本路線以外のソウル発着便では、デリー便を現地時間12月1日から週5往復で開始。
シェムリアップ便は週4往復から1日1往復に、カトマンズ便を週2往復から週3往復に、週4往復を運航するラスベガス便を、12月10日から週5往復に増便する。
1日3往復を運航しているバンコク便は、12月21日から3月1日までの期間限定で1日4往復に増便する。 韓進海運の影響はKEには限定的。航空は思ってるより儲かっている。
それにしてもKOREAN AIRとか大韓航空てのがスレタイにないのでわかりにくいなあ。
なんでこんなタイトルになったん？？ >>23
でも、岡山線は以前週９便あったし、関西ソウルも以前１日４往復だったような。
ＬＣＣ攻勢がすごい中、驚くような決断だが。 去年もそうだったが冬スケジュールだけの増便だよ。
３月末〜また減便される。
ソウルが寒すぎるからたくさん西日本に来るんだろ。 400万円給料を増やせという、第一パイロット組合のストライキは
どうなった？ サムギョプサルにキムチチゲ食ってれば、そんなに金いらんだろ
たいがいにしとき >>28
韓国人はうんこを食べることができるから、そんな心配はいらないし。 韓進海運の大株主、大韓航空は21日午後、緊急取締役会を開き、韓進海運に対する600億ウォン（約54億円）の資金支援案を確定した。
大韓航空の関係者は「韓進海運の売上債権（今後入ってくる運送料などの売掛金）を担保に600億ウォンを融資という形で支援することにした」と明らかにした。
これによって、韓進海運の法定管理（会社更生法適用に相当）申請を機に世界各地に広がった「物流混乱」は解消に向かう見通しだ。
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2016/09/22/2016092200616.html 来年4月に中国東方航空と経営統合するんでしたっけ？ 来年12月完成予定の仁川第２ターミナルはKE専用になるんですか？ >>33
新ターミナルは中国路線専用にしてほしい。
中国人を隔離できれば保安検査や出入国審査が大幅に時間短縮できる。 ＜丶｀∀´＞ 日本がノーベル賞をとれるのは侵略戦争をしたおかげニダ >>34
青写真で見ると、新ターミナルは現ターミナルに匹敵するぐらいキャパ大きそ
うなんだけど。
隔離があるなら、中国人と日本人はまとめられと思うよ 漏れもネトウヨだが、こんなん拾ってきた。真偽のほどはしらね。
53 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2016/10/14(金) 16:00:12.55 ID:PGwGVhJj.net[1/3]
保険屋の俺ソースで悪いが KAL 売却の噂が流れはじめてる。
今年に入ってリースの更新や再保険更新がなかったので噂にはなってたが売れるか？ フラッグキャリアだからOZ潰しても守るんじゃないの？？ 最近、大韓航空便の延着が目立ってきた。
操縦士第一組合員のサボタージュが原因か？
韓新海運の倒産が影響か？ 25日、大韓航空によると去る17日午後1時40分、フランス・パリを離陸し仁川国際空港に向けて飛行していた大韓航空旅客機（KE902）ビジネスクラス座席で、
突然iPhoneが発火したという。
乗務員がすぐに消火器で火を消し止め、乗客の座席を再配置する措置をとり、人命被害はなく仁川空港に着陸した。
この事故を受け、大韓航空は国土交通部に報告し、当局は事故原因の調査に着手したと伝えられている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161025-00000028-wow-int
大韓航空ビジネス席でiPhone発火
http://amd.c.yimg.jp/amd/20161025-00000028-wow-000-0-view.jpg お父さんは偉い人だったが、おばさんは
初めから反日を切るなど、実に愚か。
この国の大統領は、どんどん、資質が悪くなっているようだが、
国民の資質の反映？ >>45 なんかそんな感じやねえ。相手はポチャッとしててかわいい感じだったろ。
朴クネは男みたいなあっさり系。 このスレは、エロすれでは、ない。
パクパク・クネクネ大統領の資質の問題。 (朝鮮日報日本語版) エンジンから煙、修理せずに大連・仁川間を往復した大韓航空
大韓航空が今年9月、エンジンに問題があるにもかかわらず、これをきちんと修理せずに航空機を運航していたことが発覚し、国土交通部（省に相当。国土部）から課徴金24億ウォン（約2億1600万円）の処分を受けることになった。
国土部は4日に行政処分審議委を開き、大韓航空が今年9月21日午後に中国・大連から仁川空港まで、エンジンに欠陥がある航空機（ボーイング777）を運航したと見て、このような処分を下すことを決めた。
国土部によると、この機体は仁川空港に着陸した直後、エンジンから煙が立ち上り、航空機から降りて来た乗客の一部がこれを見て国土部など関係機関に通報した。
国土部の関係者は「エンジン内部で一種のスイッチの役割を果たす『ソレノイド』という部品に欠陥があり、エンジンを止めた後も燃料が流れ込み続けて煙が出た」
「同日午前中に仁川空港から大連へ向かったときも、着陸後に煙が出るなど問題があったにもかかわらず、どの部品に問題があるのか整備士が正確に突き止めることができず、きちんと修理がなされなかったようだ」と語った。
国土部は、このような欠陥がある場合、飛行中にエンジン内部の燃料循環などに問題が発生する可能性があったと見ている。
国土部は「メーカー（ボーイング）も『このような欠陥がある場合、運航してはならない』と判断した。
問題が発生する危険性を抱えて運航したということ」と指摘した。
課徴金24億ウォンは運航停止37日に相当する制裁で、運航停止で航空便がなくなった場合に利用客が直面する不便を考慮し、運航停止にかえて高額の課徴金を科した、と国土部側は説明した。
なお、大韓航空は国土部に対し「エンジンに問題があると分かっていながら隠して運航したわけではない」と釈明したという。 ホノルル線から反日エアラインであるチャイナエアラインと大韓航空を締め出してもらいたいです。日本人は利用しないんだから。 操縦士組合が、ストライキ開始。
泥沼になるだろうな、
400万円も年俸を上げろなんて、厚かましすぎる。 KE1/2で成田〜ホノルル利用する人ってどれくらいの割合なんだろう？
LAXからHNLに変えた理由って何だったの？ 仁川発ロサンゼルス行き
SQ008 12:00 B777-300
OZ202 14:40 A380
KE017 15:00 A380
KE011 20:00 A380
OZ204 20:20 A380
改めて韓国２社ともA380ダブルデイリーってすごいね アメリカの会社がLAX便飛ばしてないのはなんで？？
韓国政府のKE,OZ保護政策？？
SQもA350増えたら以遠なくして直行便にするだろな。
SFOがそうなったしNRT便も危ない。 >>58
冬季はオンシ-ズンなのでシドニーも両者A380だよ。
儲かってるかはしらんけど。 米有名歌手、大韓航空を批判 乗務員の「訓練ができていない」
【AFP＝時事】
1980年代に一世を風靡セピアした米ポップシンガーのリチャード・マークス（Richard Marx）さんが、
大韓航空（Korean Air）機内で暴れる乗客を取り押さえようとする客室乗務員を手伝ったと明かし、
乗務員らはこうした状況に対応する「訓練ができていない」と、ツイッター（Twitter）上で批判した。
マークスさんによると、妻と共にベトナムのハノイ（Hanoi）から韓国の仁川国際空港
（Incheon International Airport）に向かう飛行機に搭乗していた際、乗客の男が別の乗客や
客室乗務員に暴力を振るい始めたという。
マークスさんはツイッターに、その男を取り押さえようとした様子を捉えた数枚の写真と共に投稿し、
客室乗務員たちは「全く訓練ができていない」とツイートした。
モデルやテレビの司会を務めるマークスさんの妻、デイジー・フエンテス（Daisy Fuentes）さんも
ソーシャルメディアで、女性の客室乗務員全員が、テーザー銃の使い方を知らず、またロープで男を
拘束する方法も分かっていなかったため「男を完全には制圧できなかった」と批判した。
マークスさんによるとこうした状況が4時間も続き、他の男性の乗客らと一緒にマークスさんが介入し、
この男をロープで拘束したという。 >>56
NRT-LAX線の復活だろう！
KE撤退前は、他の米国線と比べ航空券相場は割安だった。
>>59
米系はハブ空港の関係だろう。
UAはSFO重視。DLは同じスカイチームの関係上、配慮もありそう。 KEのLAX便はホントに安くて到着時間も朝８時で便利だった。ビジネスも13万くらいだった。復活はないな。 KEのLAX着は13時で帰りが16時頃出発だったんでラスベガスからレンタカーでLAXがちょうどいい時間だったな。 【航空】大韓航空 操縦士のストで１３０便超を運休へ ２２日から３１日までの１０日間＝日本便にも影響[12/21] [無断転載禁止]2ch.net
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1482333409/ HNLの方が儲かるしA380直行便を利用させたいのかも 仁川空港で、入国手続き、出国保安検査が混むのは、
チャンコロのせい。チャンコロは、ヒトではないので、
日本人や韓国人の手続き時間の3倍かかる。
空港通路、空港鉄道駅でも、豚のように大声を出して
通路の妨害をするから、まともに歩けない。
ソウル市内にも、チャンコロの多いこと。 >>70
韓流禁止令のせいで、韓国に渡航する中国人は急増中だよ。
中国国内にはBIGBANGのファンが2億人いるからね。(*´・ω・)(・ω・｀*)ﾈｰ 大阪、京都もチャンコロだらけだよね。
やかましい、うざい、邪魔だ。
関空への南海電車にも、多数のチャンコロが乗っていて、
手が付けられないようだ。 仁川に保安検査と出国手続の優先レーンを
作ってくれよ。待ち行列長すぎてたまらん。
もしくはソウル駅でチェックインするしかないのか。 >>73
スタッフレーンでチェックインできるわい、高みの見物 >>57
ホノルルも一時期マジで客入らなかった。今年はかなり大盛況。 >>67
748入れてるし380は基本JFK,LAXとか主要路線入ってるから。この前まで380がメンテナンス入りして748が埋め合わせで日本来なくなった >>72
しょうがないじゃん、中国人韓国人客がいないと日本潰れちゃんだよ？
日本人が国内でカネ使わないから日本潰れちゃうんだよ？ 宗主国様の怒りで、下僕国渡航禁止命令でた。
倒産か。
メデタイ。 ハングルのメールを送られても…
ヘッダーがmarket_koreanair.co.krなのでウィルスメールではなさそうだけど。 先日、金浦羽田便に乗ったときに暇だからフライトデータみたいな画面をずっと見ていたら速度が1200キロ台が出てました。 １．高慢 (Pride） ２．嫉妬 (Envy）
∬ ｳｪｰ､ﾊｯﾊｯﾊ ∧＿∧,、, ｲﾙﾎﾞﾝめ！
∫ ∧_,._∧ <#｀Д （ （二（￣￣○
~━⊂<. ｀∀´,>つ-、 ／⌒＼ / / | ￣￣
／／/ ./_/::::::/ ./ ＼ / ノ
|:::|/⊂ヽノ|:::| ／」 | /ー' '
／￣￣￣￣旦￣／| （ ト、
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３． 暴食 (Gluttony） ４．色欲 (Lust） ５． 怠惰 (Sloth）
Λ＿Λ ', ' ' ｶﾞﾂｶﾞﾂ ∧∧ ｳﾘﾅﾗ国技 働かなくてもｹﾝﾁｬﾅﾖｗ
<* ｀∀´> < ｀∀´> ﾚｲﾌﾟﾏﾝｾｰｗ ﾃﾞﾓしてｺﾞﾈればいいﾆﾀﾞｗ
（ つ▽φ . ＿ （ ￣つ * ∧＿∧ ∧＿∧ *
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ／| |＼ ＼￣∧∧ (´)丶｀∀´>) (<｀∀´ ｒ >'') +
／ ＼犬／ ＼ｷﾑﾁ／ ／／ （ ヽ,,,)（ lll|）"） + 〉 ノ * ヽ 〈 *
／ . └┘ .└─┘ .／／ ＞ ⊆ ノ / / ヽ ヽ
⊂（＿ﾌ__＿＿_ノ
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６．. 強欲 (Greed） ７．. 憤怒 (Wrath）
賠償金おかわり！ ファビョーン！！
!￣￣￣ ,! ((⌒) , ,
ゝ__川ノ ヾ ヽ ﾄﾞ━ l|l l|l ━ﾝ！⌒;;）
∧＿∧ / ／ (⌒ヾ ∧_∧ ⌒）／） .,
< *｀∀´>／ (⌒(;;;ゝ;;(⌒∩#｀Д´>'') ,⌒); ）)
／ | (⌒(⌒ ヽ ノ )／ ）⌒）; 福岡空港 大韓航空機の操縦室で煙発生か 滑走路一時閉鎖
6月9日 11時47分
９日午前、韓国・プサンから福岡空港に到着した大韓航空機で、操縦室内に一時煙のようなものが発生したという情報があり、国土交通省などが詳しい状況を確認しています。けが人はいませんでしたが、滑走路が一時閉鎖され、一部の便に最大で４０分程度の遅れが出ました。 8月以降の燃油サーチャージがいくらになるのか、発表はいつになるの？ (早く系列のデルタ航空に抗議しないと本社に多数押し掛けるぜw)
2017年7月7日、韓国・YTNによると、ロサンゼルス（LA）空港で、韓国人家族が米デルタ航空の従業員から横暴な振る舞いを受け、人種差別論議が起きている。
2017年7月8日(土) 17時50分
http://www.recordchina.co.jp/b183757-s0-c30.html 大韓航空旅客機、エンジン異常で回航…整備途中にエンジンから出火
8/7(月) 6:55配信
99
中央日報日本語版
韓国の金浦（キンポ）空港を出発して中国北京に向かっていた大韓航空旅客機がエンジンの異常で回航し、乗客が４時間ほど空港に足止めされた。
６日、大韓航空によると、５日午前９時２０分、金浦空港を離陸して北京に向かっていたＫＥ２８５１便の航空機が、離陸後、右エンジンオイルの温度上昇が確認されて金浦空港に戻った。
大韓航空関係者は「機長が右側エンジンのエンジンオイル温度が上昇するのが確認できたため、安全のために金浦空港に回航した」と説明した。
これを受けて乗客２１６人と乗務員１４人は金浦空港で降りて代替機に乗り換えた。回航と代替便の準備過程で運航が４時間ほど遅延し、飛行機は午後１時１４分に金浦空港を出発した。
問題が発生した航空機はエンジン作動データ分析および製作会社の整備教範に基き、オイルポンプの欠陥が疑われた。
大韓航空は正確な欠陥を把握するために航空機をエンジンテストエリアに移動させてエンジン点検を行った。大韓航空は整備倉庫でエンジンを高出力させるテストを行ったが、この過程でオイルが漏れて火炎が発生した。大韓航空はエンジン内部の消火器を作動させて鎮圧した。
大韓航空関係者は「マニュアルに従ってポンプを交替するだけでもよかったが、故障原因を積極的に探すためにエンジンのランナップを行い欠陥箇所を発見した。だが、その過程で火災が起きた」としながら「火災はエンジン内部の消火器が自動で作動して鎮圧した」と話した。 0054 異邦人さん 2016/08/21 19:53:57
台湾と韓国。両国が親日か反日かは別として事実を述べたい。
日本語が通じる度合いは韓国＞台湾。
てっきり逆だと思ってたから、この事実には驚かされる。市街地の日本語案内の充実度では韓国の圧勝。
台湾は日本人旅行者誘致に全く努力してないようにすら思えた。
韓国料理は唾入りか使い回しかは別として、台湾旅行した人は台湾料理に賛否両論あるが、
韓国料理そのものは美味いか或いは可もなく不可もないという意見が大半を占める。
実際、台湾料理は何ら日本の食卓に浸透してないが、韓国の食材や料理はキムチや海苔、インスタントラーメン、焼肉、ナムル、チヂミ…と幾らでも出てくる。
台湾の食材は一部の台湾フリークを除けば日本人には受け入れ難いものばかりだ。 新潟/ソウル便を時々見ているが、以前はデイリーだったものが、いつの間にか週3便になっている。 やはり日本人客が激減しているのかね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
