【OKA】沖縄・那覇空港 その13【ROAH】 [無断転載禁止]©2ch.net
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琉球諸島の拠点空港(ハブがいるかもしれないハブ空港w)な、
沖縄・那覇空港について語るスレの12個目。
前スレ
【OKA】沖縄・那覇空港 その12【ROAH】
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1462005564/
公式サイト
那覇空港
http://www.naha-airport.co.jp
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:----: EXT was configured >>5
ありがとうございます！
那覇は一回しか行ったことないんですが、二階のフードコートでしょうか？ ネットで何気なくしらべてみたら、チャンギ～那覇路線の予定はあるんだな。
チャンギ～ホノルル（那覇経由）て話のは現実的だな。 まぢ、制限エリア内のトイレにエアコン入れてほしい。
飛行機に乗る前に汗だくになりたくない。
前にも書いたが、まぢ頼む。 >>14
わかるわかるw
窓とかいらんからエアコン効かせろっての >>16
ただでさえ暑いのに、窓があるから余計に暑いよな。
あのトイレで、今までよくやってきたと感心するわ。 LCCターミナルビルのトイレって綺麗ですか？
今度初めて復路でピーチ使うので気になる >>17
あと便器小さいのに仕切りがないから落ち着かない
自分が小心者だからかなww もうトイレは改修してくれ。
内装も古いスーパーのトイレみたいだ。
小便器も変わるだろうし、エアコンも効くし、その方がいいだろ。
トイレは重要だぞ。 >>13
計画や構想、青写真は立派な那覇空港
実際に就航・実現するかどうかは未知数 >>21
経由地としての話でも良いんじゃないかいな。
つか、ＳＱの親戚みたいなシルク航空とかいうのが2016年11月～2017年1月の間に計12本飛ばすような話をどっかで聞いたが。 SUN-OKA-HNLなんて無理無理無理無理
OKAで誰も乗ってこない
OKA寄航よりTPEかFUKのほうが現実味ある SUNじゃなくてSINね
後ろ2行は激しく同意、ただFUKは運用時間の制限があるからね うーん。ピーチとか那覇をハブにしてるところがストップオーバー地点としてやるとなんとかなりそうだけど
シンガポールの航空会社だとどっかと提携してるところとスケジュール合わせて乗り換えとか出来ないと厳しいかもね。
沖縄は文化も自然も豊かで世界レベルの観光地だから長期休暇が取れる国の人には1日や２日のストストップオーバー需要の可能性がありそうだけどね。
メインの目的地はシンガポールかホノルルだけど沖縄もこの際ついでに行ってみるか的な感覚。
俺はわざわざチャンギ乗り換えで1日ステイして次の日ヨーロッパに飛ぶとかよくしてる。なんか得した気になるし 今現在は特定２国（と台湾、香港）の定期便での乗り降り客がそれなりにいるから、現状を保っているわけだが
問題は
その沖縄目当ての（国際線側）利用客数が目に見えてがた落ちになってきた場合に、那覇空港国際線の定期便枠はどういう風に変化するか？だな。
減る頃に別国枠を誘致するのか？
馬鹿の一つ覚えで、そこしか誘致しないのか？
100歩譲って、乗り継ぎの絡みで他国枠イラネにせよ、有事とかで先方側の空港が閉鎖とか利用制限かかるとかのよもやを考慮して
台湾香港とは全く違う別国を誘致でもしておくのがリスク分散ではなかろうかと。 【サヨク速報】 しばき隊逮捕 [無断転載禁止]©2ch.net･
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1475576968/
北部訓練場の暴行で逮捕 容疑者は社民・福島瑞穂議員らと接点 ７０号線走破したいけど東村のとこがガンだな
戦闘地域と同じで危ない
プロ市民てヤクザもいるのか
超法規的にフィリピンみたいに退治しろよ
観光客が安心して楽しめないぞ >>30
俺は就活で83社全部落ちて、社会は
俺を不用と判断したみたい。
そしたら活動家から誘われ、今じゃ
各種反対運動に生き甲斐感じる。
日当も出るし。
脱落者の受け皿にもなっている。 >>27
非定期便って地味に多いね。
wikiで概要見てると、中国韓国路線に依存しすぎ。
何かでコケたらすぐに影響するし、リスク分散をかねて、別エリア路線の確保（誘致）てのは避けられないだろ。 海外の航空会社がちょっと那覇空港へチャーター便を運行したからと言って
すぐに定期便か化というのはあまりに短絡的な発想かと
やはり一番のネックは向こう側からの一方的なインバウンドだってこと
沖縄側から安定的に集客がないとね。。。。。 生活費、家賃滞納でお困りの方は
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詳しくはHPをご覧下さい。
NPO法人のstaで検索!! サクララウンジの代わりに食券もらった人いませんか？
1日2回那覇発でも不信がられないでしょうか？ >>35
国際線で食券もらったことある
夜のCI/BRの発着で混み合ってて、さらにMUが遅延してラウンジ満員だってことで1500円分。
ランドサイドのフードコートで数十円足してチキンとポテト、生ビール、缶ビールもらえたから
国際線のヘボいラウンジ琉輪よりずっといい思いできた
できればラウンジ入れなくていいから毎回貰いたいぐらい
あとグラホのお姉さんと飲み行ったことがあったときに聞いた話を総合すると
変わったお客さんは気にはするけど色んなお客さん見てるから紳士的なら大丈夫だって言ってた
それよりカウンターでどうでもいいことでキレたり説教する客の方が嫌だと >>36
わざわざ"グラホのお姉さん"を付けなくても誰でも分かる普通の話だったｗ 了解
乗る枚数もらっときます
みすみすただ食券もったいないし あんな下品奇妙奇天烈な奴ら
土人以外なにものでもないだろ ずんぐりむっくりで首が太く毛深く、
小柄で頭が大きい
色が黒くかんせんが目立つ。
特長ってこんなもんじゃないの ポリ公の機動隊あの関西弁聞いたらその場でション便ズボンはいたまま
出ちゃうな
恐怖だよ
あんなヤクザ顔負けの奴らだから暴れたら死人そのうち出るよ 沖縄人は自分たちがやることに非を認めない連中みたいね
日本の法律がそんなに気にくわないなら、とっとと日本から出ていけよ バカ戦場になったんだぞ
ひめゆりの資料館見てこい
何も感じなければ日本人失格首を吊れ
でも嘉手納や書かず代に行くんだな
プロ市民と対決は避けられない
ミサゴちゃん大好き 戦場になったのは沖縄だけじゃない
そんな理由で政府に金をタカるなんて
同胞てして認めない もういいよそんな話よそでやったらいいさ
空港の話しよう
来月香港航空乗るんだけどどんな？
キャセイがやる気ないしCI夜便の台北同日乗り継ぎも冬タイヤからできなくなるから
仕方なく乗るんだけどさ 47
いいから首釣れよキチ外
国内で唯一戦場になったんだと言っても通じないので
地球上から消えてください
なんでもいいからロ－プで自分を吊りなさい 空から焼夷弾連日深夜関係なく降らされ泣き叫ぶ子供たち
何の抵抗もできずやるせない無念の気持ちだけで突然命を奪われた何千万の日本本土が戦場でないだと？
頭おかしいをじゃないのか？
お前らこそ首吊れよ >>48
キャセイがやる気無いってw
どゆこと(｡Ａ｡)？ 国際線タミで客待ち構える胡散臭い人達は
裏ガイドだったのね。
昨夜のクロ現みて。 フェンスや山奥で運動会してる民族のことならお門違いだが。
そもそも、
県内の一般層は毎日の生活に必死すぎで、運動会する余裕なんて無いし
県内での富裕層や公務員にしたところで、自分らの現状（生活水準など）を没落しないように維持していくことに必死な意味で、運動会のことなんか興味無い
それにしても
夜の国内線ターミナル到着に二重駐車する車が邪魔すぎ。あいつらをなんとかしろって話だわ。
乗り降りの停車レーンと、通行レーンを１：２とかでなく、
１：１位に物理的に狭くして、二重駐車すらできず、やったら後ろからの車が通行できないように、レーンに停車できない車の分を強引すぎる駐車場誘導な対策でもとらないとまずいだろ。 関西人は特に醜い
日本から外していい地域だ
50のようなキチ外は関西人か
チョンの方が1000000000000000000000000000倍可愛いぞ ○○人がどうこうと言ってるやつって頭悪そうにしか見えない
それともケンミンショーでしか外の世界を知らないのかな？ >>49
地上戦があった事を威張ってるのか？中学生？ｗ あ、あとアンカーの付け方ぐらい覚えような？ボクちゃんｗ 福建省琉球自治区警察の依頼で忠実に公務を遂行した他県機動隊に
今度は議会が機動隊撤退要求議決だとよ！ww
日本でないこと自ら認めてるのと同じじゃん
もういいからとっとと独立でもなんでもしろよ！w ワッチョイにしてもスレの流れがおかしな方向に行ってしまう流れは変わらないのか．．．． >>62氏
①まちＢＢＳ沖縄の感覚で行うから、題材から話が簡単に、すぐに脱線する（集中力そのものが無い）
②本州嫌いのオキナワンによる毛嫌い
③チャンチョンまたは成田空港反対派の生き残りみたいな連中による、前の戦争を用いてのあからさますぎる独立扇動工作
※ チャンチョン：チャン（張）／チョン→→→チャイナ／コリア
このどれかが必ず絡んでくる。ただ、戦争ネタや独立ネタの頻度からして③臭い 馬鹿野郎ワシはやまとんちゅうだが
ひめゆりに行って資料館見てすごくむごいひどいと心の先から感じたぞ
機動隊のポリ公は地獄に落ちろと思うね
本土で地上戦が唯一行われた沖縄
米軍基地に反対するのは自然なながれだろ
本土から入れ墨いれ偽物のやくざ活動家が来てるのはよろしくないな >>64
そのひめゆりも沖縄目線で書かれていること知らないの？ >>51
冬ダイヤの便数の少なさ
前からだけど週4ひどい時になると週2便しか飛んでない
方や香港航空は朝夕2便デイリー
せめて通年で320でいいからデイリーしてくれ
俺乗り継ぎでも使うしJGCだからマイル貯めたいしラウンジも使いたい >>65
そりゃ戦争資料館なんて何処でも地元目線だよ
馬ッ鹿じゃ無いのw >>18-20
大便器が小さくて、
その仕切りも無いのですか？ >>64
唯一地上戦やった本土から活動家?
どっちが本土や >>64
お前日本人じゃないだろ。なんだよそのキムチ臭い文章。
心の先ってｗ
成りすますなら、もう少し日本語の勉強をしろや。
>馬鹿野郎ワシはやまとんちゅうだが
>ひめゆりに行って資料館見てすごくむごいひどいと心の先から感じたぞ
>機動隊のポリ公は地獄に落ちろと思うね
>本土で地上戦が唯一行われた沖縄
>米軍基地に反対するのは自然なながれだろ
>本土から入れ墨いれ偽物のやくざ活動家が来てるのはよろしくないな 沖縄の人や活動家って、
沖縄(死者15万) → 悲惨な地上戦で日本で唯一沖縄だけが犠牲になった
広島(死者14万)、長崎(死者8万) → ほとんどの人は即死だったので沖縄よりマシ
東京(死者10万)、大阪(死者1万) → お前らが始めた戦争だし、焼夷弾で焼かれても自業自得
ぐらいに思ってそうだよね。
民間人が大量に死んだのはどこも同じなのに。。 >>72
就活全滅して落ち込んでいるところを
反対運動の人達に誘われ、今は生き甲斐
すら感じる。
社会から弾かれた俺みたいな人間の
貴重な受け皿だよ。 改編コピペ
∥∥‥士‥士‥士‥士
∥∥
∥∥．．士．士．士
┌───────┐
│国‥‥‥‥‥‥│士
│内┌─────┘
│線│．士．士．士
│タ│
│││．士．士．士
│ミ└─────┐
│ナル‥‥‥‥‥│士
├。┼─────┘
┣。┫．士．士．士
┃国┃
┃際┃．士．士．士
┃線┗━━━━━┓
┃ターミナル‥‥┃士
┗━━━━━━━┛
∥∥．士．士．士
∥∥
∥∥‥士‥士‥士‥士
滑走路２本化が先なようだが、国内線と一緒に繋げるなら、上からみたバランス考えて国際線も↑のようなレイアウトにでもなるといいけどな。
国内線も国際線もＬＣＣは、敷地両端の．士‥士‥士‥士で乗り降り（バスによる移動）でもできりゃ充分か。 それは残念ね。
予算絡みか、リスク低減の観点からか、といったとこかもしれないね。
ずいぶんと（それなりに）多くなってきて、手狭になったらなったで、更に未来でなら、>>74のAAみたいに改築とかもあるかもしれんね
（魔改築工事繰り返して規模拡張してる成田空港第一ターミナルのように） 最近、サンカクマートまで外人が押し寄せ弁当
爆買いされて、空港職員困惑してた。 >>64
機動隊のポリ公、上司に蹴り入れられてた。
活動派からは罵声浴びせられ、こりゃ病むわ。 あんた誰だ
活動家の悪行が週刊誌に発表されましたな
お金曜あのぺらぺらな沖縄？活動家目線のさしの販売日
あ左翼目線でした
アレ同じ系列でもおいてないんだよな
週刊誌に戻るがいいこと沢山書いてあるじゃん
本土から来た左翼893の日当どこから出てんだ
邪魔なんだよな私道じゃないのに勝手に位置封鎖するの
来月そこ通過するから邪魔したら排除するからな JTAが香港台北にも就航して欲しい
KAとコードシェアでダブルデイリーにすればそこそこ客は集まると思うけど
例えばHXの隙間を狙って
KAが
HKG 10:00 - OKA 13:20
OKA 14:30 - HKG 16:30
NUが
OKA 16:00-HKG 18:10
HKG 19:30- OKA 22:30 >>81
JTAが国際線? なに絵空事言ってるの? >>81
JAL系の話してる割にはIDがANAだなw
>>83
チャイニー、コリアばかり偏って増やす現状よりはマシだろ。
JTAのCAとかが国際線に対応できるかどうかは全く別問題だけど。 別にANAでもいいけどピーチ飛んでるから本体が就航することは無いでしょう
でもLCCは仕事で使う県民には使いづらい
ここはぜひうちなーの翼に頑張って欲しい
JTAのCAでもJL本体から人を受け入れてトレーニングさせたら
HKG TPE PVG線ぐらいはなんとかなると思う
ISG/MMY-HNDより飛行時間短いんだし >>86
はぁ、JTAがうちなーの翼？
恥知らずな翼の間違いじゃないのか? 沖縄の古くからの格言に
「私の物は私の物。あたなの物も私の物。」
というのがある。
まさにシナ土人の思考w >>88
うちなーんちゅの俺でも初めて聞くんだが、情報源頼むよ
ところで、
ゴルゴ１３の初の国内編は「ドクターワルター」で、その頃の沖縄はアメリカ統治時代のため国際線扱いとなっていたが、
(ﾟ／д＼ﾟ)y＝~~~ はどうやって国際線から琉球大学に(ry >>89
「やーむんはわーむん。わーむんはわーむん」
若い人は知らないだろうな
あっ、それから琉球大学なんて自慢にならないからね >>90
今度、親戚と近所の爺婆それぞれにでもきいてみるわ
微妙に話がかみ合って無くてワロタ。”琉球大学“てのは、
(ﾟ／д＼ﾟ)y＝~~~
が、ドクターワルターの狙撃した場所の話な。 サクララウンジ改修時の1000円クーポンってステータス持ってない同行者も貰えるの？ >>91
聞くなら「うるくんちゅ」に聞いてな
「北部んちゅ」「中部しー」はわからんと思う 昔JTAは近距離国際線検討してた。まあJALグループとして、だろうけど >>95
>>2011年頃だね
いや、それ以前の1990年代半ば頃から、毎年のように社長の新年訓示で
その話題は出ていたよ
まぁ、最後の頃には「オオカミ少年」としか思われてなかったが JTA結局国際線やらないのかな
飛んだら優先的に乗るようにするけど Wikipediaにあった国際線就航範囲の概念図を見てると、
那覇空港は位置的にあちこちの国に行ける or 途中経由地としても使いでがある地の利があるのに、オーバースペックで実にもったいないな。
まあ、これから発展するのだろうが >>98
那覇国際線は偏っている。
アモイとかなら近いのに中国大陸への路線が貧弱。
日本の本土の地方空港へは中国の聞いたこともない空港から飛んでくるというのに。
上海以外は北京ですらまともに毎日飛んでいないのが驚き。
台湾への路線も近い割にはそれほど多くない。
比較的遠い韓国への路線が多いのは異常。
日系LCCは那覇発の国際線がピーチしかない。
バニラはわざわざ以遠権使って台北からホーチミン路線を作ってしまった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
