【OKA】沖縄・那覇空港 その13【ROAH】 [無断転載禁止]©2ch.net
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琉球諸島の拠点空港(ハブがいるかもしれないハブ空港w)な、
沖縄・那覇空港について語るスレの12個目。
前スレ
【OKA】沖縄・那覇空港 その12【ROAH】
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1462005564/
公式サイト
那覇空港
http://www.naha-airport.co.jp
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:----: EXT was configured ヘッドオン対策にもう一つ滑走路と平行の誘導路作らないと
今のメイン滑走路側ね 788 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2017/07/27(木) 00:32:35.51 ID:p1r5++RL0
法務省 出入国管理統計表
★実数ベース
外国人入国者数
http://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/List.do?lid=000001186183
２０１７．６月（速報値） ［Ｅｘｃｅｌ］
新千歳 １０７，２６３人 （２７，８３４)人増 ※前年同月比
羽田 ２８４，１８６ （２７，４４１）
成田 ５９９，１４７ （５１，５９４）
中部 １０６，５２９ （７，０３６）
関西 ５８４，５３７ （７２，７４９）
福岡 １７１，３３７ （６６，４７３）
那覇 １５０，２９３ （１９，１６５） >>601
それは良い話だね。
理由以前に、那覇空港国際線は就航地域が偏りすぎ。
香港台湾はまだしも、チャイナコリアばかりなのは異様。
そんななかで、タイ、シンガポールは大きな進歩☆☆☆ 全く同じことを思ってた。
>香港台湾はまだしも、チャイナコリアばかりなのは異様。
そんななかで、タイ、シンガポールは大きな進歩☆☆☆ 今日昼前にRACのQ100がシーサー消されてたけど格納庫前でプロペラ回してた。もう居ないと思ってたからちょっと感動した。その後しばらくして格納庫内へ。
その後NU4で離陸待ちしてたらプロペラ機がアプローチしてきて、RACのQ400CCにしては機体が小さかったのでおかしいなと思ってよく見たら、JACのたぶんSAAB？でした。台風関係でDVTかフェリーかな？OKAでJACを見られてちょっと感動。
管制官もコミューターと呼び掛けることはあまりないでしょうね。ちなみに旅客ターミナルとは反対側に駐機して、JALのバスが来ていた…たぶん。こちらが離陸してしまったので、残念ながらそこまでしか見えませんでした。 OKAはビジネスの需要少ないから欧米線はまず成り立たない
観光地として沖縄と競合する東南アジア線も厳しい
MNL/BKK/SIN//KUL/CGKは欧米線同様ビジネス路線としての性格も強いので
レガシーキャリアにとってビジネスが埋まらないOKAに就航する魅力は薄い
OKAの国際線が中国韓国台湾からの観光客向け路線、LCCが多い路線展開なのは自然な流れ >>609
経由地でも良いだろ。
つか、なんにしても、一般人目線ではあっちの国に片寄りすぎは片寄りすぎとしか判断のしようが無いだろ。 >>610
今時経由便なんて流行らない
UAもDLもNRTの以遠権半ば放棄してるような状況で
経由地からの搭乗客が全く期待できないOKA経由なんてどのキャリアもやらないよ
何も知らないネトウヨガイジかわいてきてるのは夏休みだからかな？
沖縄にとって中国人韓国人の観光客は大事なお客様だよ？ >>611
普通に実情なんざ知るわけがない。単なる一般人だ。
そもそも、「那覇空港で働く人や関係者のスレ（利用者や一般人は禁止）」、みたいなスレッドでもない以上は一般人からのカキコに反して尊大なレスをされる筋合いも道理も無いし。
スレ違いになるから割愛するが（知りたければ自分で調べろ）、
結論からいうと右翼も左翼も活動内容は違えども、【日本人を日本嫌いに仕向ける】、組織なんだが、その意味では奥底で結託してるのを知っててものを言ってるのか？>>611
癖／学歴／性格／仕事柄／脊髄反射／ネット脳にかかわらず安っぽい神経にて、右翼／ネット右翼／左翼とでも言おうものなら
（言った>>611が）不特定多数の閲覧者から日本嫌いに仕向ける工作員認定される羽目になるからなwww >>614さんちょりーっす
あれだけ日本嫌っているのに日本への路線たくさん飛ばすだなんてマジぱねーッスね！！！！！！！ 那覇から台湾経由にて世界に飛び立てる（台湾経由で那覇に戻れる）のがあるだけはずいぶんマシか。
香港は及第点
そう考えると、
タイ経由、シンガポール経由、と幅が増えるのは大きいな
反日２国（＠国交基準）は、
あってもなくてもどうでもいい目蒲線状態。 制限区域内でクレジットカードの勧誘するなってんだ
邪魔くさい >>619
アメリカンエキスプレスかＪＡＬカードのどちらかっぽいな 雨がクソうぜえ
混雑している通路で前ふさいで勧誘しやがる >>624
いつもからかって遊んでる。
アホはボールペンよくくれる。 『顔写真つきのアメックスカードやって無いですかね？顔写真標準装備してくれたら躊躇無しに即刻に申し込みますよ！。 アメリカ発行のコストコ会員兼用アメックスには裏面についてるのを直に見ているんですが』
でも聞き返せば向こうはまともに販促できなくなるから。
しつこく『顔写真つき』について伺い、無かったら、セキュリティ弱すぎ！！
を盾にして顔写真つけてくれと言い張るのを何人も目の当たりにすれば、杉並駅近所にあるアメックス日本本部も軽視はできなくなるから 以前使ってた緑を見せたら(☆∀☆)と反応して、ボールペンもらったのは良き思い出＠那覇空港 >>624
既にプラチナカードを持ってると言うと、ボールペンだけくれて
それ以上何も言ってこないので、それほどのウザさはない。 16:10発の羽田発の沖縄行き機内なう＠B773、JAL921便
チャンネル２以外のオーディオに不具合なので
チャンネル４のワールドミュージック聴けなくてつまらんorz
wi-fiできるだけマシかwww 国際線ターミナルのチェックインカウンター手狭だな。
拡張したらどれくらい増えるかだな ゆいレール見れる出発側のとこ
一般車の停車場の日差しがサビ多数。サビを軽く削って塗装し直すとかのサビ対策でもしろよ
いくら海に近いとはいっても、ありゃ目立つし、空港は経費ケチりすぎ （>>635の続き）
ゆいレールへの横移動エスカレーターの件とかもそうだけど
エレベーターも微妙にぎこちない。
ちゃんと経費かけてるのか疑問 >>636
連絡通路をまっすぐにつなけてもらいたかったわ。 ゆいレールは、去年エレベーターやエスカレーターの故障修理に長期間かかり問題になってた。 メンテナンスが面倒くさいんだろ
暑い国の人たちはのんびりしてるから、そういった点ではルーズだ 修繕費用の算定に時間を要しているたり、部品が届いていないなどが理由なんだからしょうがないよw
エスカレーター・エレベーター故障が長期化 沖縄都市モノレール15駅中6駅で
2016年8月13日 09:47
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/57306
沖縄都市モノレール「ゆいレール」の全１５駅中、おもろまち駅や美栄橋駅など六つの駅で駅舎と屋外の歩道を結ぶエスカレーターやエレベーターが故障で使用中止となり、復旧まで最長であと４カ月かかることが１２日、分かった。
いずれも「修繕費用の算定に時間を要している」「部品が届いていない」などを理由に修理が始まっていない。
おもろまち駅では５月２０日からエスカレーター１基が止まったままで、県都市計画・モノレール課によると復旧のめどは「１２月末」。最大７カ月間使えない計算になる。（社会部・知念豊、島袋晋作） 直感が正しければ
表向き→「部品が届いていない」
本音は→『修理などの予算積立てとかしてないから金が無い』
な印象しか覚えない。
予定より金がかかった場合はまだしも、普段から必要経費をケチり、
二言目には「金が無い（ ﾟдﾟ ）ﾀﾞｶﾗ､ﾑﾘ」
みたいな内容にて、普通の神経で言う話をよく聞くが、そのときのための金を少しずつでも工面しとけと（ry 毎年沖縄に中央から数兆円出してるのにその金は何処へ消えてるんでしょうかねぇ？ >>641
必要経費の必要性を話しても理解しようともしない率が変に高い。
>>643
知性より腕っぷし重視、
酒が豪快に呑めてこそ男、
なにかにつけて荒い（粗暴）が男
大事な人の死でも意地でも泣かないのが男（ちょっとのことで涙する男は男やめろ）
そういったのに該当する教養の無い勘違い男率が変に多い オキナワワンは働かないからな
特に男
わざと修理しない 飲酒運転が未だに蔓延ってるのも
そういう県民性のせいだろうね >>643宛てのコメントで↓↓を忘れてたwww
喧嘩早い（または強い）のが男
口が強い（※）のが男
も仲間にいれてあげて。
※ こち亀の両さんと下町オヤジ連中のシーンのように、とにかくやみくもに相手を言い負かす。（勢い、大声、迫力などなど） ただ単に相手が呆れて付き合いきれなくなって話すのをやめただけなのに、
『俺が勝った＼(☆∀☆)／ !!!』
と、鬼の首をとった、ならぬ、エイリアンとプレデターの生首を素手で引きちぎった（もぎ取った）といわんばかりに勝ち誇る。 >>642
普天間基地の辺野古への移転を条件に貰ったお金で、移転反対裁判してるよ わかるだけでも１８年くらい経過してんだな、那覇空港国内線ターミナル 国内線、国際線それぞれのレイアウトを見て気になったが
国内線の場合
「乗降り兼用のボーディングブリッジから降りる」 → 「乗降り兼用通路歩く」 → バゲージクレームに行く → 到着から出る
な感じな様だが、
国際線の場合は飛行機降りて税関や検疫とかに行くまでの、レイアウトが「 」ではダメなので？ ＪＡＬ／ＡＮＡの那覇→羽田
３１日までほぼ満席なのな スカイマークの未明便に乗るんだが那覇空港って過ごす場所なさそう？ ない
那覇発なら、チェックイン開始まで１Ｆ到着ロビーで待機させられる
チェックイン開始アナウンスは無い
ベンチを早めに確保しないと座る場所もないし、コンビニも閉まってる
飲み物の自販機しかないので、夜食が欲しい人は、空港行く前に確保 マジかよ。誰かラウンジ業を開業しろよ。
泊まれる大型バスとキッチンカーでも確保すればそこそこもうかるのに >>653
空港近くで24時間やってる店だと赤嶺のマクドナルドか小禄駅近くのビックエコー
ネカフェは赤嶺駅近くにETWSという雑貨屋ほっとステーションがあるが0100で営業終了
そこ外すと壺川か国際通り方面まで行かないとない
赤嶺駅と小禄駅近辺には0200くらいまで空いてる居酒屋は少なくないから
着いてから予定なければ飲んでるのも良いと思うよ
次の日予定あって体休めたいんなら素直にホテル取ったほうが良いと思う
ホテルでなくてもドミトリー（素泊まり）なら2,000円以下である
ちな空港から一番近いホテルで安いのは小禄駅前チャビラホテル
エアビーやってる人もたくさんいるからちょっと泊まりたいってレベルなら探すの困らないと思う 個人的おすすめコースは
1. レンタカー返してから送迎で赤嶺駅で降ろしてもらう（レンタカーデポから空港までの送迎コースにあるので頼むとだいたいおろしてもらえる）
2.赤嶺駅から瀬長島ウミカジテラスへの連絡バスにのる（無料）
3 ウミカジテラスの龍神の湯でさっぱりするなり買い物や食事するなりする
☆ウミカジテラスから赤嶺駅に戻る最終連絡バスは2200発
4.赤嶺駅近辺の居酒屋で沖縄での最後の晩餐を楽しむ
◆夜遅くまでやっててハズレないところだとちょい歩くが杏屋がいぶし銀次郎が無難でおすすめ
◆好きな人は赤嶺新町冷やかすのも良い、琉球政府時代そのままの風情が残ってる
5. ２時頃になったらタクシー呼んで空港へ 素直に国際通りのネカフェ行けよ
どうせモノレール一本なんだから 例えば最終まで国際通りで飲んで、空港のロビーで横になるというのはかのうだよね？ >>660
8月31日の全日空の03:35発（那覇→羽田）あるからな、と思ってたらそいつまで満席で驚いたわwww
さすがに那覇→成田行（国内線）きはカキコ時点では空席あるが 03:35発乗る奴ってニートなの？
客層悪そうだな >>663
県民としては便利な便なのよ
朝東京に着くから一日有効に使える
できれば通年、無理なら連休正月は運航してほしいくらい 665さん、それって下だけ貨物便にして使うよりは客も乗せて有効に、とかいう便のやつでしか? もう貨物は関係ないの。旅客機の貨物便に便乗させたのは初年度だけ。だから初年度は満席に出来なかったし、他の貨物機が遅れると積み替えのために遅延してた。
今のは単なる深夜便。
貨物は旅客機ではなく貨物専用機を飛ばしてる。 >>669氏ありがとさんね。
今年も貨物室に貨物詰めこんで、客席に客のせて飛ばしているもんだと思っていたわ（ﾟ∀ﾟ） 逆にマイレージ優遇扱いにして修行僧を深夜のに一気に集めたほうが良くね？
日中、それだけ一般客乗れるし 那覇空港待合にある
売店のプラスチック容器のオリオンビール
６２０円なんだな １０年前は５００円だったような
ＪＡＬのラウンジで只のビール飲んでいたから
そんなに値上がりしているとは思わなかったな >>672
機内からレスしてるねww
機内の感じ（混み具合やら客層やら）はいかがでせうか？ なんでゲート内売店の缶ビール開封して売るようになったの？
保健所の指導って何や？ 空港とかホテルに置いてある
パソコンなんで
２ちゃんねる書き込み禁止に
なっているんだろう >>679
酒販免許とかではなかろうかと
夕方とかの空港から、航空隊バス停とこの交差点、豊崎方面よく混むし、
右折しないで直進し続けてマクドナルド裏の道から旧道まわりしたほうが無難？ 昨晩のWEBカメラのアングルは良かった。
たまに変えて欲しい 別スレにあったリンク先を流用
http://toyokeizai.net/mwimgs/1/2/1140/img_120c31b7c7a11a56805f7663dd718527105602.png
こうして見ると、フィリピンベトナムシンガポールニュージーランドオーストラリア方面や、グアムホノルルとか那覇から届く範囲なのに、
那覇空港国際線サイトでの簡略図では就航範囲が偏りすぎな印象しか覚えない。譲りに譲っても香港台湾マカオ路線位までだな。
（那覇⇔特定国⇔世界各国路線な理由にて現行に至ってるんだろうが。）
まあ、タイやシンガポール路線の件は大きな進歩だし、シンガポール⇔那覇⇔ホノルルな話もあるし、今後に期待だな。 >>684
泳がないなら、シーズンオフな１〜３月あたり狙い目
ただ、曇りとかは風が吹きやすく体感温度が低く感じるので、油断すると簡単に風邪ひいちゃうから服装はあたたかめにな（沖縄といえども、冬は冬なので） 使えるとこもいっぱいあるけど、乗る前に聞いた方が良い 仕事で来月飛行機乗るんで、乗る直前に確認とってみます。
ありがとうございます。 >>694
乗る直前にウンコされるのが一番定時ウンコうに堪えるんよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
