アリタリア航空について語りましょう [無断転載禁止]©2ch.net

**イタリア大好き** · 2016/11/07(月) 11:21:15.47

最近、エティハドの資本が入ってきて、なにか変わったことがあるのでしょうか？

**age厨** ◆ocjYsEdUKc · 2016/11/07(月) 17:25:02.50

マンＣの広告が増えたとか、
は無いな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/07(月) 18:15:10.18

今年は６便ほど乗ったけど、悪くなかったな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/07(月) 19:18:44.30

>>3
ここは最近スーパーセールをやっていますね。ベニスまで4万以下ですよ。6回搭乗されて良かったのはビジネスですか？　エコは座席が狭くて窮屈でサービス悪くて不満タラタラのコメントが多いですが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/07(月) 19:27:38.02

ここのビジネスは、飯がうまい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/07(月) 23:45:42.58

パリまで5泊以上なら公式総額4.3万円、サプライズなら4.1万円。

中華やロシアより安いけど大丈夫？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/08(火) 09:04:25.24

>>6
そうですね。中東系のセールより安い。機体は古いし、座席も狭くて３－４－３だからね。経営が苦しいから新しい機材導入は無理か？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/11(金) 14:12:34.89

ティラナ・リナ空港行ったらアルバニアのキャリアよりアリタリアが幅きかせてイタリアの空港かと思った

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/11(金) 15:03:13.91

パリからローマ乗換で成田のチケット取ったんだけど、乗り換え時間が
45分しかありません。初めてのアリタリアで不安なんですが、大丈夫でしょうか？
ちなみにチケットはアリタリアHPで買いマスタ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/11(金) 22:18:01.38

航空券が替えたのなら、OKでしょうけど45分というのは、最小接続可能時間でしょうね。荷物がちゃんと行くかどうか心配。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/12(土) 17:54:29.73

>>9
通しで購入したのから多少遅延なら待ってくれますが、搭乗締切は10分前なので乗り換え時、買い物やトイレ時間はありせんので忙しいで下さい。

飛行機を降りたらスタッフに搭乗券を見せて行き先を教えもらい迷わないようにすれば焦る事はありません。

パリ-ローマ便が大幅遅延したら翌日まで便はありませんので、諦めてローマ観光でもしてください。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/14(月) 13:38:28.60

＃9です。
乗換時間の件、どうもありがとうございました。
お二人の書き込みで、なんとなく大丈夫そうな予感がしてきました。
トイレ、買い物あきらめます。間に合えば万歳ですので。
荷物、ロストしなよう、お祈りします。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/15(火) 18:59:36.27

今セールやってるけど、ローマ、ミラノが8万なのに、何故ヴェニスが4万弱なのか？　不思議な販売政策だね。よほどヴェニスに観光誘致したいのか。。。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/15(火) 23:18:24.51

>>13
直行便は高くても売れる。
経由便は直行便で埋やらない空席を少しでも売る為だよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/18(金) 08:57:58.77

本田さんはミラノ直行便で帰ったのね。当然か。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161116-01738942-nksports-socc.view-000

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/18(金) 14:31:18.30

アリタリアサービス悪いってマジ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/19(土) 08:35:38.09

ビジとプレエコは悪くないよ。
エコは最悪。質の悪いツアー客と添乗員が中国人並みの傍若無人な態度でZOO状態。
CAもやる気なし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/19(土) 20:31:37.65

やはり悪いか
改善されてないんだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/19(土) 20:36:50.64

エコは狭い、機材が古くモニターが小さく壊れてのが多い。

アエロフロートやCAより安くしないと売れないなんて

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/19(土) 23:45:29.00

アエロフロート以下にまで落ちぶれたのかよ……

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/20(日) 00:46:58.05

アエロフロートはUSBあるし、アリタリアよりかなりマシ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/20(日) 09:29:19.29

ここのセールは提携航空会社(スカイ)のマイル対象外なんだな。
マイルが稼げるヨーロッパ路線なのに最悪。

中国東方航空(JAL)は日本→中国が70%で中国→ヨーロッパが対象外。
中国国際航空(ANA)は日本→ヨーロッパ(中国経由)が50%。

中国国際航空が一番マシだな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/20(日) 18:02:52.55

安いんだから、マイルが貯まらないくらい許してやって。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/22(火) 11:31:40.01

>>22の者だが結局、50%のマイル加算あり、中国観光可能(48時間以内の乗り換えなら追加料金なし)、
アリタリア航空との差額が7千円(アリタリア航空は4万3千円)という事で
5万円の羽田/成田発着の中国国際航空(ローマIN(北京2泊経由)、パリOUT(上海1泊経由))にした。

中国国際航空の中国→ヨーロッパ便は個人モニターが付いているみたいだし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/22(火) 15:06:54.97

マイルより、割引の恩恵で手元に残る現金のほうがよっぽど使い道あるしな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/22(火) 16:09:28.95

>>25
今回の利用で中国行の特典航空券(ディスカウントマイル)が獲得できるんだよ。
ANAマイルは有効期限が短いから中途半端なマイル数で有効期限を迎えたくないんだよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/23(水) 19:27:03.02

>>26
スターアライアンスならユナイテッドに貯めればいいじゃん。
加算があれば加算つど期限延長されるんだから。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/23(水) 20:52:36.98

ステータスマッチで手に入れたステータスが3月2017年まで有効なんだけど、年度の計算は1月～12月だよね？
3月上旬にアリタリアをはじめて利用するんだけどステータスは有効だからラウンジも使えるってことでいい？
ゴールドです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/25(日) 09:55:34.51

アリタリアが再び財政難だって。
２か月以内に株主（要はエチハド）から追加出資がなければ
深刻な状態になるだろうとのこと。

今後は、長距離便をより充実させ、短・中距離便と雇用等のリストラ
を進める方針とのこと。
ttp://www.reuters.com/article/us-alitalia-restructuring-idUSKBN14B1EH

>>28
> 3月上旬にアリタリアをはじめて利用するんだけどステータスは有効だからラウンジも使えるってことでいい？
そうだよ～。
でも、追加出資がなければラウンジ利用するどころじゃないかも。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/25(日) 17:53:27.99

ここんとこれ安売りしてたから、目先金が欲しかっただな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/31(土) 20:50:13.82

げ～、4月のチケットとっちまった、
やばいかなあ？
アップグレードの申し込みまでしちまった
しもた～

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/31(土) 22:07:53.85

わても6月のベニス行きを取っている。いざ倒産となったら金も戻らないし、振り替えも無しかな？　けどイタリアのフラッグキャリアーが無くなるってある？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/01(日) 16:30:11.04

こんな状態だったら地上職員が客の荷物を漁ったりしても不思議じゃないね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/02(月) 03:00:15.38

> けどイタリアのフラッグキャリアーが無くなるってある？

アリタリアの職員が一番そう↑思ってそう。
エチハドはエアベルリンは捨てても、アリタリアは救うとは思うけど、
エチハド本体も南米から撤退するなど経営厳しそうだし、結構厳しいリストラはありそう。
実際にブカレストから撤退したり、ソウルを減便したり、リストラ策が始まっているね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/04(水) 10:44:18.79

日本からイタリア直航便が無くなるのも近いな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/04(水) 22:15:49.27

これからは確実に中国乗り継ぎにシフトするだろうね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/07(土) 22:40:38.89

また経営危機になったらＥＹもろとも日本から撤退かもね
両方ともビジネス客が多いとは思えない路線だし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/21(土) 01:44:48.68

一度オンラインチェックインを済ませた後、席を変更しようとしたら出来なかった。
席を一度決めたら、後からは変更できないクソ仕様ですか、この会社？
それとも、自分がローマ経由の欧州内便だから何か制限に引っかかってる？
日本行きなら変更可能なのであれば、次回にでも使おうと思ってるんだけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/23(月) 17:36:33.76

FCOのシェンゲン内の方のラウンジに初めて行ったけど、ガッカリ感半端ない。
狭いし、フード・ドリンクともショボすぎる。
隣りのPriorityPassで行けるラウンジの方がまし、って航空会社初めてだわ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/23(月) 17:37:59.25

>>39
FCOだと、シェンゲン外のラウウンジはいい感じだよ？フードも充実してるし。
NH、JLも、国際線に比べたら国内線の方はしょぼいので、それと同じじゃない？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/23(月) 17:42:33.22

>>40
確かにNHの国内線ラウンジの、食べものはあられだけって、あれはヒドイけど。
FCOの場合、隣りのPriorityPassラウンジが充実しているだけに、余計AZラウンジのショボい感が残念すぎる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/28(土) 12:30:01.30

FCOの売店で並んでたら白人に横入りされそうになってこっちも譲らずに会計しようとしたら店員にそっちの白人が先だみたいな感じでシカトされたんだけどこれって差別？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/03(金) 13:27:02.29

イケメンを優先

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/03(金) 14:51:51.79

>>42
どこの売店？
日本行の便が出るサテライトにある食材店？ポルチーニ茸とか売っているところ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/03(金) 17:56:36.68

6月のパリで\53,000(込)は安いから迷ったが
シートピッチ78インチじゃ日系より10cm以上狭いと気が付き止めた

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/03(金) 22:02:03.78

先週日本発のミラノ線に搭乗したが、LCC並みに寒い。毛布の貸し出しがあるからまだマシか。
日本発だからチーズがオーストラリアのクリームとか英国のチェダーとか？？？
食事はまあ日本風ってとこか。
このところサービスがよくなったのは思い過ごしか？ってくらいのレベルの低下。日本人通訳は悪くないのが、不思議

スカイチームの欧州線ではワーストサービスだと思う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/04(土) 18:16:42.58

>>45
逆に日系のエコノミーで８８ｃｍもある？　せいぜい８３ｃｍくらいでしょう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/04(土) 20:12:30.89

>>47
日系だとシートピッチ82インチ
1インチは2.54cm×4(82-78=4)で10.16cm

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/18(土) 14:50:43.83

>>46
そんなに酷かったっすか？
来月、ローマ行に乗る予定なんですけんど
心配になってしました.....

（その前に、つぶれなきゃいいと毎日神様にお願いしてます）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/19(日) 00:55:28.13

アリタリアはJALと比べたらシートピッチはかなり狭いし、
モニターも「いつのだよ！」ってくらい古い。

さらに後方に座るとツアーの参加者ばかりで、かなりの確率で嫌な目に合う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/19(日) 01:02:31.73

ツアー客は本当にひどいね。

プレエコとビジネスは悪くないんだけど、エコは中国系の方がマシ。まじで。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/19(日) 11:15:24.59

アリタリアチケットをアリタリアに直に電話予約してから12日目。搭乗はまだまだ先の夏。
eチケットのメールがまだ届かないんですがこんなに遅くてもフツウでしたっけ。

HPから確認しようにも予約番号もらっていないし、電話は今日は休みで平日もなかなかつながらない。
なのでとりあえずここで、メールが届くのが10日くらい経っててもおかしくないかお聞きしてます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/19(日) 12:02:39.49

>>52
おかしいね。いくら電話で予約したとしても、その時座席をすぐ取れなかったのですか？　今時、システムでやるのでOKが出るのか出ないのかすぐ分かるはずです。特別な航空券を頼んだのですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/19(日) 13:00:06.13

>>53
いえ、普通のエコノミーで座席も指定できました。
引き落としのクレジットカード会社に確認したらアリタリアで支払い記録にはなっていると言われて。
メールアドレス間違えて送られたんですかね..
アドレスは正しく記録されてることは確かなんです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/19(日) 15:54:17.85

>>54
でしたらもう一度、電話して予約番号（専門用語でPNRと言います）をもらったら如何ですか？　これさえもらえれば、AZのH/Pで自分の記録を確認できるはずです。また自分のメルアドを再確認したほうが良いですね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/22(水) 07:15:13.37

>>55
電話したらやっぱりメールアドレス打ち間違えでした..
ってことは他人にフライト個人情報が行ってしまった。すみませんもなくさくっと処理されました。
なっかなか電話が繋がらないからお忙しいのはわかるけど、あちらのミスの為に繋がらない電話をかけまくって疲れたことを少しでも汲んで欲しかった..

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/22(水) 08:42:48.00

>>56
昔と違い、今の時代、航空会社は人員削減とオンライン化で予約担当の社員を極端に少なくしています。従って電話で予約するより彼らのH/Pからやるのが正解だし、かれらもそう望んでいるんですよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/22(水) 10:47:07.21

>>57
いえいえ、予約申し込みで電話を受け付けている限り電話申し込みもできるはずで、「正解」と言うのはお門違いですね。

サービス業として以前に、ミスされた側がお金払って時間かけて訂正したのだから、そこは「申し訳ありませんでした」です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/22(水) 10:48:31.94

忖度してほしいって気持ちは捨てた方がいいと思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/01(水) 07:01:16.55

アリタリアが3月末で資金枯渇のおそれだって。
ttp://www.italy24.ilsole24ore.com/art/business-and-economy/2017-02-23/alitalia-175049.php?uuid=AEyM29b

エティハドは既に外資規制ギリギリの49％まで出資しているので、
これ以上のお金を出すのは難しい状況。
ルフトハンザがアリタリアに興味を持っている、という話だけど、
アリタリアを救うには、将来的には10億ユーロ（1200億円）が必要になるとのこと。

12月の報道では、2月中に資金枯渇するという話だったけど、1カ月延びたみたい。
夏の航空券を買ってしまったので、心臓に悪い・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/02(木) 10:59:32.67

心配ですね。私も6月のベニス便を買っている。最悪はethihadに移してくれれば良いのだが。。。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/03(金) 16:06:33.90

>>60
ぎょ（魚）!
3月末に出発で、4月5日に帰ってくるチケット取ったんですが
まじですね（涙
日本に帰ってこれるのかなあ？
万一、破たんしたら、自分で片道分だけ購入して
かえってこなきゃならないんですか？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/03(金) 17:26:56.31

アリタリアってちょっとダメ扱いなんだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/03(金) 17:40:42.68

フライトキャンセルしなきゃなのにホームページに載ってる東京の番号、何度電話しても待たされた挙句つなからないをだけどどうすればいいの？このまま当日も無視して搭乗しなければいいってこと？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/03(金) 21:04:16.14

>>64
メール

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/04(土) 00:37:58.42

いやー、電話繋がらないねー。
待ってると勝手に切れるしw
今月下旬出発4月頭帰国予定なんだけど、ちゃんと帰ってこれるのか心配。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/04(土) 13:59:53.55

>>66
心配してもしようがない。いくら日本支社に聞いても「聞いていません」を繰り返すだけだよ。こういう経営上に関する話は本社が発表するまで海外の支店には知らせないからね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/04(土) 15:18:31.12

AZて老舗だけど、もう何十年も、遅延しまくり、乗務員はいい加減とかいう評判ばっかりだな
だいぶ前から経営がヤバいとうわさが流れて、路線もだいぶ切ったり、エティハドが資本参加したけど、何も変わってないな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/04(土) 18:33:27.39

僕の勝手な推測だけど、イタリアのフラッグキャリアーだよ。全くなくなるとは考えにくい。欧州域内の路線がLCCにやられて被害甚大らしいが、長距離路線は勝負できるのではないか？　今後は国内線と長距離に限定すればいいと思うが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/04(土) 21:36:21.82

GEの二の舞にはならないでくれ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/05(日) 09:15:40.92

最近旅行会社で航空券買っても
直に買っても値段はたいして変わらないと思う
旅行会社経由で買えば変更やキャンセル時の
確実性は増すと思うが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/05(日) 10:16:03.98

スペインの記事を英語翻訳して読んだので、
あれだけど、月曜の会議で大規模なレイオフとか再建策が話し合われる様子。
エティハドCEOのジェームズ・ホーガンも近々辞任するみたいだし。

http://economia.elpais.com/economia/2017/03/04/actualidad/1488582475_153672.html?id_externo_rsoc=TW_CC

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/10(金) 01:02:15.51

本当にやばい状況かな
助かる見込みがあまりなさそうな記事しか見ない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/27(月) 21:16:17.24

成田～ミラノ毎日運航になってるけど需要あるのかね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/03(月) 12:43:11.49

>>62
4/5 ミラノ発成田ストライキやないけw
大丈夫か？！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/06(木) 11:53:11.10

>>75
心配ありがと～！
ローマ発だったよ、無事に帰って来ました（嬉）
ここの掲示板には、お世話になりました。
ローマ行はプレエコアップグレードが175ユーロでできて
超ラッキー。ビンボーなおいらにリッチな気分を与えてくれて
ありがと、アリタリア。
帰りは満席状態だったので、普通のエコノミーだったけど
それでも、満足。
機内、窓側はめちゃ、寒かったっす（涙

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/06(木) 12:02:15.20

お帰り～。ストライキに巻き込まれず、無事に帰ることができて良かったね。

夏に予約している自分は、アリタリアの資金ショートが心配で、毎日胃が痛い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/06(木) 12:13:15.06

>>77
>>胃が痛い
すっげーよくわかる、その気持ち。
おいらも出発まで、そうだったっす。
どっかの情報で、アリタリアは機内のビールやワインが
品切れになるって書いてあったから、ワイン自分で持ち込んっだっす
（100ｍｌの栄養ドリンクの空き瓶にワイン移し替えた（笑））
結局、品切れにはならなかったけど、呼んでも来ないから
毎回自分で後ろの席まで取りにいったっす。
アテンダントの愛想も良かったよ。ふつーに。
夏までアリタリア、大丈夫だといいね！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/06(木) 17:39:20.13

>>78
日曜にアリタリアでローマから帰って来た者だけど、ビールとかアルコール売り切れは明らかにアテンダントの嘘なのよ。
おっさんアテンダントに「これが最後の一本だ」とか、「アルコールは全部無くなった、後ろにあるソフトドリンク飲みな」とか言われたけど、
まさかねと思い日本人女性アテンダントにビールはもう無いんですか？って聞いたらあっさり「ありますよ？」って定位置から出してくれたw
特に帰りの便のおっさんアテンダント達がどれもがガサツで、カートあちこちぶつけるわ、トイレに入ろうとするおばあちゃん無視して道塞いでるから"Scusi !"言ったら"Just a moment!"って逆ギレするわでうんざりだった。
まあ自分の会社がどうなるかわかんないからヤケクソになってるのかもしれないけど、会社存続しても二度と乗らないかな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/06(木) 20:41:19.75

>>79
そりゃー嫌になるわな～
お疲れ様でした
おいらはたまたまラッキーだったのカモネ

ちなみに
おいらはローマ空港からパリに乗り換えだったんだけど
21:30発の飛行機が、21:30に動き出したんだけど
まさかのTAXINnuの時(日本語で何つー宇野かわからん)
滑走路に向かっている時にコンピュータ不具合で滑走路上でストップに
二時間。コンピュータチェックしても怖い。機体変更を期待したけど
このまま飛ぶっつーことで、斜めに滑走路に止まった状態で3時間放置
パリ CDg についたら25:00 だったすー
保険は？6時間以上の遅延だからとダメだよね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/11(火) 23:12:42.22

>>79
最悪だったな、それ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/11(火) 23:56:26.99

夏のチケット取ってしまった…それまでは頑張ってくれ、アリタリア!でもほぼイタリア国営みたいなもんだから、無くなりはしないよね～？JALだって一度経営破綻したけど普通にやってたし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/12(水) 12:07:41.38

伊アリタリア、３度目の経営危機　人員削減に労組反発

　イタリアの航空大手、アリタリア航空が３度目の経営危機に陥っている。
2014年にアラブ首長国連邦（ＵＡＥ）のエティハド航空が49％を出資し再建を
試みたが、黒字化を果たせず、資金繰り不安が生じている。
このほど打ち出した経営再建策には労組が人員削減に猛反発。
６日に政府を交えた労使交渉が始まったが、打開策を見いだせるかは不透明だ。

アリタリアは従業員のストで６割の便で欠航を余儀なくされた（５日、ローマ・フィウミチーノ空港での抗議デモ）＝ロイター

■２千人削減に労組が抵抗

　アリタリアは08年に一度経営破綻。伊政府の呼びかけで発足した投資家グループの支援を受けたものの経営再建に失敗した。
提携していたエールフランスＫＬＭも支援を拒否し、２度目の危機に陥った14年にエティハドの出資を受けた。
しかし業績は低迷し、エティハドが送り込んだジェームズ・ホーガン最高経営責任者（ＣＥＯ）は解任された。

　３月には19年までに人件費を含む営業コストを10億ユーロ（約1180億円）減らす経営改善策を発表。
格安航空会社（ＬＣＣ）のように短距離路線で食事の提供や座席の予約に追加料金を徴収する方針を打ち出した。

　クレイマー・ボールＣＥＯは発表で「利害関係者がそれぞれの役割を担えば、次の再建計画が前進を示すものになると信じている」とコメントした。
だが従業員の約15％にあたる２千人の人員削減に労組が抵抗し、５日にはストで６割の便が欠航する事態に発展した。

　６日には再建策を巡る労使交渉がイタリア政府を交えて始まった。復活祭の連休直前の13日まで続く予定だが、
双方が妥協できるメドは立っていない。
ＡＮＳＡ通信によるとポレッティ労働相は同社の経営問題について「人件費は１つの要素ではあるが、
最大のものではない」と述べ、理解を求めた。

　伊メディアはアリタリアが１日当たり200万ユーロの損失を出し続け、
５月にも資金繰りが行き詰まると指摘する。
米ブルームバーグ通信はアリタリアが緊急時に必要とする４億ユーロの資金のうち、
伊政府が政府系金融機関ＣＤＰを通じて２億ユーロを拠出する方向で検討していると報じた。
残りはエティハドが負担する見通しだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/13(木) 23:32:35.02

また潰れるのも時間の問題かもね。。。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/14(金) 08:47:03.35

前つぶれました～ってなった時　出発前で、予約して払い済みだった人って
どうなったの？
私いまそれなの
ここにも何人かいるね
きのうはよく眠れたわ　早いけどとりあえずもうお金はあきらめようと決意したからね
何事もないか　余計に払わないで行って帰って来れたら　儲けものだわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/17(月) 20:46:37.95

6月末まで頑張って運航してほしいな。。。。。。
ひたすらお祈りしましょう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/17(月) 22:04:52.90

できれば7月上旬まで。。そうね祈りましょう。。。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/18(火) 00:23:21.01

［ミラノ　１４日　ロイター］ - イタリアの航空大手アリタリア航空と労働組合は１４日、事業継続のために人員削減と賃金カットで暫定合意に至ったと発表した。
労組と政府関係者が明かした。

ただ合意確定には従業員の投票による承認が必要。

イタリア労働総同盟ＣＧＩＬのスザンナ・カムッソ書記長は、１３日夜に行われた長時間にわたる会談で、
約１７００人の地上職員の削減と８％の乗務員給与削減で合意したと明かした。
アリタリアの再建策では２０３７人の人員削減と３０％の賃金カットだった。

政府はアリタリアに４９％出資するアラブ首長国連邦（ＵＡＥ）のエティハド航空や、
イタリアの銀行大手インテーザ・サンパオロ＜ISP.MI＞、ウニクレディト＜CRDI.MI＞などの株主が
１４日に株主割当増資に踏み切ることができるよう、
１３日までに労組から再建策への支持を獲得することを求めていた。

増資は従業員による投票後まで先延ばしされる見通し。
投票は早ければ来週にも行われる可能性があるという。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/18(火) 09:15:40.07

>>88
これがうまくまとまれば、何とか大丈夫そうですね。乗務員は給与カットでサービスが悪くなるかもしれんが、飛んで売れればOK

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/18(火) 09:58:12.88

>>89
> これがうまくまとまれば、何とか大丈夫そうですね。

でも、投票で拒否っちゃうのがイタリアなんだよなぁ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/19(水) 00:02:57.92

王より飛車をかわいがるんですね。わかります。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/25(火) 21:38:11.90

Alitalia plunged into chaos as workers reject rescue deal
見事だな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/25(火) 22:03:10.77

そんな気がしてたわ。

自分で拒否して自分で泣きわめくのよね、イタリア人って。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/25(火) 22:58:11.79

労働者の権利が強すぎるのも考えものだよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/25(火) 23:51:50.77

アリタリアおわた
労組再建案拒否って、昔のJALと一緒だなｗｗ
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM25H1E_V20C17A4EAF000/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/26(水) 00:34:05.49

初2ch

労組再建案拒否されましたね。
今月に７月の航空券購入済み。

みなさんアリタリアどうなると予想しますか？
引き落とし止めたほうがいい？
知恵をお貸しくださいm(__)m

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/26(水) 00:47:18.27

>>92を書くくらいには注目してるけど、政治家っぽく注視するという感じかなあ
NRT-FCO-VCEで往復5万くらいだったのに取らなかったけど、安定したらまた乗りたいくらいで…
申し訳ないけど私に知恵はないです(>_<)

口座を空にするみたいな方法は止めた方がいいよってくらい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/26(水) 01:07:02.29

>>97
ありがとう。
不安過ぎて誰かレスくれただけでも嬉しい(;;)

イタリアでは大騒ぎなのに、日本ではあんま騒いでないよね。
夏休みの旅行にチケット取ってる人もいるだろうに、なぜ騒がないのか...

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/26(水) 01:45:59.80

アリタリア問題アリなんだ、2か月くらい前チケット安かったからね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/26(水) 13:43:17.24

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170426-00000045-reut-bus_all

5月2日の株主総会で対応が決まるらしい。清算となったらどうなるんだろう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/26(水) 13:58:18.28

エティハド航空が株主だったら、もし運航中止になった場合にエティハド航空でカバーできるんだったら、そちらに自動的に移してくれないかを検討してほしい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/26(水) 14:21:40.72

従業員が再建策を拒否しちゃいましたね。
どうなるんだろう？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/26(水) 15:41:21.27

中東って無慈悲な印象あるから、エティハッドがアリタリア見捨てることになったら
アリタリアが運航停止になっても、ウチは関係ありませんよってなりそうな気もする

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/26(水) 18:01:08.79

5月2日は運命の日だな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/26(水) 18:21:09.83

>>103
> エティハッドがアリタリア見捨てることになったら

エティハドが差し伸べた救いの手を拒否したんだから、それは当然じゃね？
アリタリアの49%の株を持っているエティハドの損失もすごいことになりそうだけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/26(水) 21:43:22.63

もし経営破たんしたらイタリア政府は手を貸さないと言っているそうだ。JALの場合は政府が援助したから、そのまま運航を継続できたが、アリタリアはFLAG CARRIERとは言え本当に運航中止に追い込まれるかもしれない。そうなったら国の威信にかかわる問題になる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/26(水) 22:47:17.63

外国資本認定される境界線はEU？それともイタリアだろうか？
前者ならどこかが手をあげる可能性はゼロではないかと
後者なら諦メロン

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/26(水) 22:48:16.55

>>104
5月2日ならGWでてるみる客が続出するかもな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/27(木) 00:17:28.44

>>107
外資認定はEU外資本だと思う。
なのでLHがAZに出資するかもという話もちょっと前にあった（でも頓挫したんだろうな）。

サベナやマレブが潰れたように、
EU内ではフラッグキャリアといえども政府による援助は非常に厳しく制限されている。
なぜかイタリア政府はいままでもAZを援助してきたような気もするが、
今回ばかりはついに諦めた？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/27(木) 00:19:14.04

続けてごめん。

カタール航空がメリディアーナに出資するそうだ。
アリタリアが★ったら、メリディアーナがイタリアの代表キャリアになって、
ワンワールド入りするのかね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/27(木) 02:39:46.10

フランス大統領選はどうやら無事終わりそうだが、
次の欧州の注目はイタリア総選挙になっており、
反EU勢力が政権獲る可能性もある
労組は、次期政権がEUの制限を反故にすることを狙ってるか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/27(木) 05:26:11.14

突然の運行停止あるな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/27(木) 07:30:26.09

エクスペディアに問い合わせたら
運航停止なら無料キャンセル対象って言ってた
どっちつかずで宙ぶらりんが一番困る・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/27(木) 12:31:06.79

予約するのは５月の半ば以降の方がいい
でしょうか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/27(木) 12:50:14.45

>>114
そうですね。何れにしてもGW明けには結論がでそうだから。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/27(木) 13:57:21.08

しかし労組ってアホだよな。会社が消滅しかねないのに条件が気にくわないから拒否するなんて。
拒否したら失職するって意識がないのかね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/27(木) 14:16:45.03

全員乗ったら沈む船ですって言われてても全員で乗りたいんじゃない？
だって大丈夫かもしれないじゃん！っていうかんじ？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/27(木) 15:39:57.14

>>116
違いますよ。労組は経営側と交渉してリストラ人数とか給料の削減額とか減らして、なんとかお互い歩み寄ったプランの合意に至ったんです。それを従業員投票で否決。どうしようもないのは多数の従業員。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/27(木) 15:56:37.91

従業員が労組もっとしっかりしろよと尻をたたいているんだろうね。労組はもっと真剣に従業員を説得しないと、今まで見たいな甘い感覚で何とか生き延びたけど今度は全員が終わりだよと。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/27(木) 17:59:52.39

もしアリタリア倒産したらユーロショックを引き起こしかねない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/28(金) 01:07:26.20

>>119
いやいや、単に従業員のわがままとしか思えないよね。実際の数字見て、労組ですらこのままだと現実的にこの会社が消えてなくなるしかないってわかったからでこその断腸の思いの妥協だと思うんだけどね。
死なば諸共としか思えないけど、抗議すればなんか出てくるだろ？ってのがイタリア人の発想なの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/28(金) 02:27:24.51

反EU・反グローバリズムの五つ星運動が
昨年政府が実施した憲法改正国民投票を否決させ、ローマ市長選でも当選し、
今、総選挙すれば第一党になるとみられている
現政権はアリタリアを救済する意思はないとしてても
反EU・脱ユーロの次期政権に圧力かければ、政府が何とかすると考えてるんだろう
う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/28(金) 08:30:52.75

少し前にビジネスクラス大安売りしてたけど、飛びつかなくて良かった・・・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/28(金) 12:48:24.50

そう言えば、てるみくらぶと同じで資金不足だから安売りしてでも現金が欲しい、この図式だよね。もし倒産したら利用者は全く救われないことになるのかね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/28(金) 12:51:43.92

もし、破綻→チケット無効になったら、スカイチーム全社が連座制適用でタダで乗せてくれるのかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/28(金) 12:51:49.64

日本の御用組合より
機能している

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/28(金) 13:24:38.26

>>126
甘い。それはないでしょう。アライアンスと個々の会社の経営問題は連動してないでしょう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/28(金) 14:12:06.89

>>125
ない。それどころかAZ発券のコードシェア他社運行便とか
乗り継ぎのST他社便とか搭乗拒否される可能性すらある。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/28(金) 16:07:04.65

CAI発券のNRT行きのビジネスクラスチケットの往路をもってるのだが
このまま倒産したらエティハドの東京発チケットに振り替えてくれないかと思ってるんだが
可能性あるかな？　事実上の親会社だから頼むよって感じなんだが…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/28(金) 16:07:50.50

すまん↑のレスは復路の間違いでした　すまん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/28(金) 16:59:39.39

根元に担がれた馬鹿発見～

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/28(金) 17:17:48.66

309 ●王者黎明 ◆vQOPPS/FGM ＠無断転載は禁止 2017/04/28(金) 16:45:14.66 ID:MMgShFQh0
ネズミは180秒完全水没させて100％死ぬ
150秒で水から出してやると不思議にもよみがえる(^^
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1493127727/309

310 ●王者黎明 ◆vQOPPS/FGM ＠無断転載は禁止 age 2017/04/28(金) 17:09:06.25 ID:MMgShFQh0
今度165秒くらいで水から上げてヤろうかな（＾＾

さいごの死ぬ瞬間は、静かに死ぬ個体もいれば、暴れまくって息の根が止まる死に方する個体、
全身限界まで伸び伸びした状態で死ぬ個体もいる（＾＾
実に様々な死の瞬間。
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1493127727/310

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/28(金) 17:52:50.18

>>129
どうせポンドが暴落してたときにとったやつだろ？
大した額でもないし、もし破たんしたら諦めなよ
でも破たんしないといいな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/28(金) 18:14:42.07

エティハドとしても、株が紙くずになってしまうと
ダメージでかいんじゃないか？
子会社サベナ倒産で連鎖倒産したスイス航空の
ようになりはしないか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/28(金) 18:24:43.27

年末イタリア行きたいんだけど、
アエロフロートだと遅延思想だし、
トルコだと撃ち落とされそうだし、
ルフトハンザだと無駄に高いし、

なんとか生き残ってほしい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/29(土) 02:12:27.36

>>135
アリタリアはいつ飛ぶかわからんぞ。
飛ぶってのは会社が飛ぶって意味ね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/29(土) 09:44:39.63

ローマ法王がエジプトに行っているが、アリタリアの特別便でタラップから降りているのを映像で見た。もし倒産すれば、どこの飛行機で世界を回るんだろう？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/29(土) 11:54:01.33

なんで急に会社が危なくなってしまったんだ？
LCCのせい？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/29(土) 13:29:28.52

イタリア経済が危ない。
ギリシャの次はイタリアってずっと言われてるし。
政治の腐敗がギリシャの比でない。
日本クラス。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/29(土) 13:48:30.47

元首相のベルルスコーニが出資でもすればいいのに

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/29(土) 15:09:10.98

フラッグキャリアだから潰れない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/29(土) 15:27:58.40

アリタリア社員も自分ら国家公務員くらいに思っていそう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/29(土) 15:48:44.77

>>138
急にじゃなく、ずっと危ないｗ

エティハドも外資規制上限まで出資してて、そこからも話をしてるみたいだけど、
従業員がノーって言ってしまうんじゃどうにもならないのかなあ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/29(土) 18:26:19.83

G.Wの出発なのですけど、5月2日の総会次第で飛ばないなんてこと
あり得るのでしょうか?

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/29(土) 20:02:31.78

あり得ます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/30(日) 03:42:18.61

カード決済ならお金戻ってくるよね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/30(日) 08:45:22.62

>>146
何故戻るって断言できるんですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/30(日) 10:35:59.99

初カキコです。
5月にアリタリアでイタリア旅行予定。
現地コーディネーターさん情報によると、今後6ヶ月の運行のためにイタリア政府が資金貸与するとの報道があったそうです。
夏くらいまでは飛ぶのでは、ということでした。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/30(日) 10:41:48.70

>>146
私も心配になってカード会社に問い合わせたところ、諸々手続きは必要ですが、カード会社からアリタリアへの返金申請はできる、ただし返金の確約はできない、とのことでした。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/30(日) 11:19:51.82

>>149
そうですよね。アリタリアが返金できないと言う可能性もありますからね。私も6月中旬予定なので、何とか夏くらいまでは飛ぶことを祈ります。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/30(日) 14:00:36.43

海外のタクシーは危険なので、安全なタクシーを登録しておくのがオススメです。
https://goo.gl/ep4Sgl

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/30(日) 21:21:53.69

>>148
欲しかった情報が得られました。
ありがとう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/30(日) 23:28:30.39

ググってみたら出てくるね
国有化はやはり検討してないが、とりあえず当座の資金は出すようで
良かった！
そしてこれなら、予約しときゃ良かったｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/01(月) 07:02:44.32

いやー、還ってくる見込みのない状況で血税を投入なんてちょっと考えづらいな。
そもそも政府がこれ以上の支援を拒否したこともきっかけなんだし。報道は希望的観測なのでは。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/01(月) 07:08:09.35

あのイタリアだからなんとか生き残るだろうと思うけど
長期ストライキくらいはありそうだと勝手に思ってる
チケット保有者はそれに巻き込まれるかもしれないリスクと常に隣り合わせだと思ってる

往復路をアリタリアで考えてる場合、旅行保険に加入しておくことと余裕のある旅程で組んだほうがいいだろうな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/01(月) 07:10:40.24

長期といっても１週間くらいだろうと思うけどさ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/01(月) 08:38:40.89

しかしもうアリタリアは嫌だな
イタリア好きなのにアリタリア使わない人多い理由わかった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/01(月) 13:18:59.49

神様、イタリアばっかり観光名所が多くないですか？

確かに多い。このままでは不公平だからイタリアにはイタリア人を配置することにする。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/01(月) 19:09:25.05

>>155
旅行保険はどんなのが補償されるのが
よいでしょうか？
ぱっと見、6時間以上の遅延特約ぐらいしか対応しそうにないですけど。
復路、現地で途方にくれるのまで面倒見てくれるのは、ないですよねー

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/01(月) 20:17:08.38

>>159
航空会社が倒産した時の保険なんてないと思うよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/01(月) 21:37:53.66

アリタリアはスキな航空会社の一つだけど、一旦つぶして、質の高い従業員にのみ再雇用口をオファーする新規航空会社を立ち上げるべき。
既存の労働組合も、会社がつぶれれば何にもできない。
この半年の運用中に従業員を査定する、というのが正しそう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/01(月) 21:47:19.88

一般人でもマフィアと接点がない人がいないくらい人間関係が面倒なイタリアを知らなさすぎる
組合が査定してレイオフなんかしたら死人が出るよ
会社を潰して外国人だけ雇い直す方が早いくらいだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/01(月) 21:52:59.02

アリタリアもそうだけど
ナポリ付近の火山情報はどうなっていますか？
ずいぶん危険な状態みたいだけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/01(月) 22:55:44.12

明日の夜あたり、総会のニュースが流れるんかな。運命の日だね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/02(火) 20:53:53.75

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-05-02/OPBNCL6S972901

「管財人は同社の経営を引き継ぎ、資産売却や業務縮小、人員削減を通じて２年以内に存続可能事業とすることを目指す。これが不可能と判断した場合は会社清算を命じる。」

ということはこの夏の発券済みはストライキに当たらなければ行けそうかな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/02(火) 21:37:06.36

当面、大丈夫なようですね。そして今すぐにはスケジュールを変えることなく運航するみたいです。私の感じでは半年から1年はこのままいくと思います。イタリアのテレビでトップニュースでやっていますが、イタリア語はわからないので。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/02(火) 22:00:34.73

連投ですみません。とりあえず政府が6か月間のつなぎ融資をするそうですが、それ以上の救済や国有化はしないらしいです。ですから9月くらいまでは何とか行けそうですが、1年先はわからないです。この間、買収してくれるところが出るかどうかです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/02(火) 22:40:11.15

あなたの知らない世界。白魔術と黒魔術。
願望を叶えたい時は必要になりますよ。
https://www.youtube.com/watch?v=85Y55BF2U3Y

https://goo.gl/sV4S1c

https://goo.gl/76NLwV

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/02(火) 22:47:04.68

英語の記事では、管財人が180日以内に運航を続けられるか清算するかを見極めるとなっている。
この180日で決断できなかった時は90日の延長オプション有。

そして、管財人が見極める日までは運航をするために政府がつなぎ融資をする可能性がある
（mayが使われているので100%確定ではない）

ttps://www.bloomberg.com/news/articles/2017-05-02/alitalia-starts-bankruptcy-proceedings-after-turnaround-fails

この記事を読む限りだけど5月2日から180日間は運航すると理解してもよいと思う。

しかし、コードシェア便や乗り継ぎ便のことは書いてなかったからよくわからん。
また、つなぎ融資は政府の関与なのでEUが駄目と言う可能性もあるのでmayが使われているんだと思う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/02(火) 23:05:27.67

再建でも長距離国際線からの全面撤退くらいはしないと㍉かと

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/02(火) 23:17:37.37

つかこの状態で新規で予約とか入れるの、ギャンブルだよね。キャンセルして他の航空会社で取り直す人も増えそうだし。
そうすると自然に利用者は減少するし、最期はやっぱり清算なのでは。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/02(火) 23:19:15.61

ちょっと前に、アリタリアの弱点は短距離路線と報道されてた。
むしろ、長距離だけ運航する会社になるのかも。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/02(火) 23:20:32.38

おまえら、アリタリアに長距離がいくつ残ってるかくらい調べてから書いてるんだろうな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/02(火) 23:21:35.16

>>170
むしろ近距離のシェアをLCCに奪われたのが今回の破綻の主原因なのよね。長距離で稼げなければどうしようもないのだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/02(火) 23:51:53.83

ひょっとして、アリタリアで一番収益力が高いのって東京線？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/03(水) 01:15:16.48

ミラノ&ローマは過剰な気がしたけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/03(水) 01:33:20.99

alitalia citylinerの運賃の確認できなかったのはこの所為なのね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/03(水) 03:17:35.91

アリタリアが破綻したのに、書き込みも少ない。さみしい。

https://news.yahoo.co.jp/pickup/6238503

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/03(水) 03:59:50.54

また破綻？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/03(水) 07:47:58.67

マレーシア航空のように大リストラ出来なかったのが原因だな
あとはエアリンガスのようにスカイマークに近い形のＬＣＣへの転換とか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/03(水) 08:12:35.65

アジアへは成田、仁川、北京にしか来てないよなあ。
香港、バンコク、シンガポールに就航してない異常航空会社だ。ギリシャとどっちが楽天的能天気なんだろ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/03(水) 08:46:09.61

元凶は国内線と欧州近距離線だ。LCCや高速鉄道にやられている。恐らく近距離線を削減して長距離路線の拡充を図るんじゃないか？
国内線もローマからミラノ、ベニス、パレルモ位は残して他は廃止すべき。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/03(水) 09:12:37.32

>>180
法皇様の翼がLCCにはならんだろ。
というか、昔からパッとしない会社だったけどね。

エアライン業界に、ここ出身の人が何人かいるんだけど、そのあとの会社での仕事もパッとしない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/03(水) 09:20:20.50

>>175
キチガイトンキン

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/03(水) 10:07:14.92

ソウルからイタリアへはAZ,KE,OZの３社が飛んでいるけど、
東京からはアリタリア茸。こんなに競争にさらされていない路線ってのもいまどき珍しい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/03(水) 10:48:00.13

11月の便をエクスペディアで購入済だけど、大丈夫でしょうか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/03(水) 11:42:13.70

>>186
微妙ですね
>>185
日本のキャリアーが飛ばしてないのは不思議と言うか、そんなにイタリアは人気がないのかな？
JALもANAも以前は飛ばしていたでしょう？　それを止めたのはやはり採算とれないのか。。。
AZは地域内航空会社とロングホールの会社と別会社にして、前者は徹底的にコスト削減してLCCの感じで生き残るのが良い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/03(水) 12:22:36.32

ビジネス客がいないとこは飛ばないんだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/03(水) 12:24:25.58

今から、13:15発のローマ行きに乗込みます。カウンターはミラノ行きと同じなので、大行列でしたけども。
今のところは運航に問題ないように見えますけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/03(水) 12:48:38.63

競争にさらされていなくてもミラノに行くのに1度しか乗っていない。しかもJAL機材
欧州内4区間とセットだったからで、他は全てVIEやFRA等の乗り継ぎ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/03(水) 14:35:27.98

>>189
運航は「当面」継続
でも上手く行かないと思う。夏のピークシーズンまでは大丈夫じゃない？
年末の予約は止めた方が良いと思う。で、そういう人が増えて赤字増大。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170503/k10010969471000.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/03(水) 15:26:06.42

破綻しているのに過疎とは

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/03(水) 16:11:18.21

アリタリア破綻したら
アエロフロートの選択肢しか無くなる
モスクワ乗り継ぎは仁川や中東で乗り継ぎする
より合理的だが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/03(水) 16:18:43.85

安かろう、悪かろう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/03(水) 17:05:04.22

欧州内の移動だとLCCの選択肢もあるが
荷物が多いとレガシーキャリアと値段が変わらなくなる
そうなるとアリタリアがベストな選択肢だった
イタリア国内からバルセロナの移動を今後どうしようか悩む

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/03(水) 18:04:52.95

イタリアからバルセロナの移動って
一生のうち何回ぐらいあるんだ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/03(水) 18:15:51.54

保険をかける意味で、アリタリアの予約はそのままキープして同一日程で別会社の便も予約しておくことは可能なのでしょうか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/03(水) 18:27:30.02

>>195
vuelingやろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/03(水) 19:31:17.27

>>197
別に金を出せばいくらでも買えます。但しNormal Fare以外は払い戻しに制限があるから、どちらかを捨てなければならないことになる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/03(水) 21:16:11.74

≫199 御回答ありがとうございます。

やはり年内の日本-イタリア間の運行が維持されるかは現時点では不透明なのですね。