Lufthansa ルフトハンザドイツ航空 LH009便 [無断転載禁止]©2ch.net
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| 本社がドイツのケルンにあるけれども、そろそろ自社拠点のフランクフルト空港へ移転しそうな、
| ミュンヘン空港も拠点にしているルフトハンザ・ドイツ航空のスレの９つ目モナよー。
| 前スレ
| Lufthansa ルフトハンザドイツ航空 LH008便
| http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1384422847/
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(,,ﾟДﾟ) //__Ｏ（´∀｀ ）|| ＃ Ｌ ｕ ｆ ｔ ｈ ａ ｎ ｓ ａ Lufthansa.com
¶⊂ ⊂ | // 川 （ .¶⊂） ||
￣￣￣￣ ￣ ￣￣￣￣￣￣￣￣ Airbus350-900 D-AIXA ■
|＼ 新機材だけど機体の名前はまだ未定！
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| 過去スレ・関連スレは>>2-10くらいだｺﾞﾙｧ！
| 2016年12月からA350の運用開始だｺﾞﾙｧ!!
| 暫くはミュンヘン空港を中心に配置だｺﾞﾙｧ!!!
| 最初はミュンヘン〜デリー線からだけど、日本線にも最新鋭機(屮゜Д゜)屮ｶﾓーﾝ!!! A350-900乗ってきました、シートが硬くて薄くて寝るに関しては748のほうが良かったなぁ…ヘタってないだけなのか？エアバスは硬いのか？ 流石に外注メーカー
日系だとジャムコも参入しているがメインはトイレとギャレー 本人が買い戻し？で、どーすんの？？
ところでブランデンブルク空港はいつオープンするのよ？ >>373
ネーミングどうすんのよw
LaudaもNikiも使っちまったろ >>375-376
まだ本名と愛称の元になったミドルネームが残ってるぞ ヨーロッパのレガシーキャリアも競合路線はLCCみたいな運賃出してるから必死だよね。 ルフトの新塗装どう思う?なんだか貨物機みたいであまりいいと思わないな。ちょっと黄色のライン入れるとかしたら良かったのに。 QANTASの青版みたいになってしまった
黄色がコーポレートカラーだと思っていたのに フランクフルトのFターミナルで黒いアヒルちゃんをもらいました。
ありがとうございました。
>>383
あまり良くないね。黄色が好きだった。 紅白のめでたい色使いなのにドイッチェバーンもやっぱり華がないしなあ シックという方がいいな
昔年寄りが地味だ派手だと
着物や洋服選びに使ってたいい意味で
女の買い物に付き合わされ
放心状態wになったのもその頃からw >>384
>>386
単色にして塗装費用を浮かせたいんでしょう。
Unitedと同じ。
2月7日にフランクフルトでお披露目会。
招待状貰ったのにめんどくさいから断って失敗。
招待状にはお披露目会って書いてなくて、単なるコンフェレンスのご案内だった。 新塗装かっこ悪いな・・・
紺地にオレンジイエローの円の中に鶴マーク入ってるのが良かったのに
ＪＡＬが鶴丸マークから太陽悪にした位にかっこ悪い やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ ルフトハンザドイツ航空旅客機（羽田−ドイツ・ミュンヘン間）の座席に備え付けられた映像・音響（ＡＶ）機器の航路を示す地図上で、竹島（島根県隠岐の島町）が韓国呼称である「独島」と記載されていたことが１９日、わかった。
同航空は乗客らの指摘を受けて、１月中旬ごろから機器のソフトウエアの修正を進めており、全機器に順次反映される見通しという。
同航空日本支社の広報担当者によると、独島を掲示した機器は、昨年１２月１日に羽田空港とミュンヘン国際空港間で運航を開始した「エアバス Ａ３５０−９００型機」の全座席に搭載されていた。運航当初、機器は日本語や英語で独島の名称を示していたという。
同航空は指摘を受けて、機器のソフトウエアの修正を実施しているが、今月１９日時点で、修正が全ての機器に反映されていない。早ければ今週末にも修正が全機器に反映される見通しという。
独島が地図上で記載された経緯については確認中としている。
http://www.sankei.com/smp/world/news/180220/wor1802200005-s1.html つか
日本海(東海)併記になってたりする
ググる地図 お披露目期間終了だろ。
個人的にはA340のほうが静かで好き。古いけどw そうなのか〜
自分は年末にA350だったからあと1ヵ月早かったら最後のA340に乗れたかも、って絶望してたのに。トイレが下のフロア？にある方が後方通路側席がもっと快適に座れただろうに。 https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1094376.html
777-9から導入のビジネスのシートの区分け、窓が中途半端に前後に配分されているから
「前の人がシェード下ろしてくれないからまぶしい」とかなりそうな感じだね。
A350のビジネスも他人が隣に来ると気を使いそうなシートだし、
LHはシートチョイスのセンスがないような感じがするね。 成田フランクフルト再就航希望
ANA便で日本国内同日各地乗り継げるようにこんなの考えてみた
NRT16:15→FRA21:45
※FUK ITM CTS OKA から乗り継ぎ可能
FRA20:15→NRT14:45
※FUK CTS ITM NGO OKA HIJ KIJ KMQ SDJ乗り継ぎ可能
FRAが目的地で夜行がイヤだけどできるだけ遅く出たい日本人
同じくFRAでも予定を目一杯使いたい日本人ビジネスマン
東京だけでなく地方が目的地のヨーロッパ人
このあたりをメインに狙って羽田便と時間と乗り継ぎで棲み分け
夏休みや展示会時期だけでも増発してくれるといいんだけどね >>413
えぬほが強欲に発着枠を盗ったのが原因だな。
JALと平等配分すれば、そういう事態にならなかっただろう。
LH自体は羽田のほか、関空と中部にも飛んでいるから乗り継ぎの問題はあまりないかも。中部も羽田のせいか、週３しか飛んでいない。 >>413
この機材繰りができるのはLHでありANAではない。
FRAは門限があるから21:45着は危険。
それからFRAが目的地の人ってかなり少ないよ。 自分もFRA乗り継ぎは何度もあるけどフランクフルトには一度も行ったことがないw >>415
おれ逆にフランクフルトばっかり行ってる
メッセに行くこと多いので 経験ないけどairialって飛行機遅れたら後続のairailに振替だよね？
その間にairailじゃない列車が来たらスルーしなきゃならんって辛くない？ 例えばスカイゲートとかでチケット買ったら
オフィシャルサイトで座席指定できる？
もしくはルフトハンザのオフィシャルで買って、帰りのＡＮＡをＡＮＡのサイトでチェックインできる？ >>421
ルフトハンザじゃなくて空港保安検査職員。
だから欠航になってもホテルとか代わりの交通機関の保証なし。 ルフトハンザ、BA、エールフランスなど老舗欧州最大のリスクだよな
しかも保険でカバーできない最悪なやつ >>422
すごいねｗ それ。羽田成田の子たちもやればいいのに。 JAL破綻後に系列会社がストライキしたときフルボッコされてたぞ
経営者目線()の日本人様にストライキは容認できない >>425
JRがストやりまくったせいだな。
ホント連中はろくな事しないわ。 >>427
その時代を知らない若者の方がその手のことに目くじら立ててるだろ >>428
その当時もストに切れた乗客たちが駅や電車をボコボコにしたことありましたやん 日本でストライキとかほとんど無いね。
以前は春の風物詩だったけど。 >>430
だから、ストライキはルフトハンザじゃなくて、空港保安検査職員。
ルフトハンザ以外の航空会社も欠航でてる。 日本はストライキをしないから使いやすいともいえるが
その分、一労働者としてみれば安い給料で使い倒されているわけで。
日本は、ヨーロッパから見れば人権意識の低い国だとみられている。
このスレには労働者はあまりいなくてほとんどが政治家と経営者らしいが。 でもどうせストやるなら客が困る方向じゃなくて
雇ってる側が困るほうじゃないとストやる意味ないだろ
セキュリティだけお休みで客を素通しにするとかさ ドイツ行きで，エコノミーからビジネスに「固定料金」か「入札」でアップグレードできたことある方いますか
やはりプレエコからのほうができる確率高いのでしょうか 格安エコノミーで飛ぶ時、FTLなんでビジネスカウンターで
チェックインするんだけど、ほぼ毎回聞かれる。固定料金。
ドイツでは聞かれた事無いな >>444
フランクフルトなら全て機械だから人と話す機会無いでしょ。 来月ドイツに旅行に行こうと思っているのですが
値段があまり変わらない場合羽田と関空どちらから出発したほうがよいと思いますか？ >>449
羽田と関空で悩むって事は真ん中の中部？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
