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【ITM】大阪国際空港(伊丹)-30@airline【RJOO】©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
0806名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/26(木) 04:42:16.59ID:QNUx7DIa0
秘密とかマニアだけのものにしたいとかお前らのものかよw
それこそ空港で働く人からすれば何言ってんだってところだな。大体食べログに載ってる時点で秘密でも何でもないだろ。
こういう「俺達はマニアで関係者の方に配慮できるが一般の方はそれができないから関係者の迷惑になる」って奴は自分が周りからがどう見られているか分かってないんだろうな
0807名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/26(木) 04:49:05.89ID:QNUx7DIa0
ちなみに俺は行ったことはない。自分の会社の社員食堂に一般の人間入ってきたら嫌だろうなと思うから。行きたいとは思うがなw
別に行ってる人間をとやかく言うつもりはないが、自分は行くのに他人は来ないでくれという意識がちょっと気になっただけだ。もう消える。
0808797
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2018/04/26(木) 08:05:46.59ID:hHBdg1Yk0
背広来て一人で行くと、まったく違和感はもたれないと思う。
空港の普通の店と違って、オバチャングループや子連れ客がいないので、静かなのがいい。
改装して、壁向きカウンター席ができたのもいいね。
0809名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/26(木) 08:13:35.32ID:bNkCjmUZ0
空港内じゃそこそこ安いし、バランス取れた定食屋でもあるからオススメだよ。
空港勤務の時はよく行ってた。
一般人はたまに見かけるくらいかな？
0810名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/26(木) 09:47:05.37ID:3bU3vE2+0
しれーっと行けばいいんじゃね？
ただし私服ならせめてビジカジぐらいの方がいいかな
オタクみたいな格好でいくと場違い感あると思うよ
俺が行ったときはそんな格好の人見たことないから
0812名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/26(木) 12:13:00.78ID:tNS1MqEf0
中の者は全然風体とか気にしてないから。独立採算なんで精々利用してやってくれ。
ただ昼飯時に一杯来られて混むのは困るけど。
0813名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/26(木) 18:36:19.61ID:ADt6ztJM0
別にオタクみたいな格好だろうがフツーの私服だろうが何でも構わんと思うよ。変に挙動不振じゃなければ。
後お昼時は普通に並ぶレベルで混んでる。
0815名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/26(木) 18:51:17.04ID:QVqBoHJQ0
ねーよ
0816名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/27(金) 01:13:47.82ID:rm6Q61nc0
都道府県版ＧＤＰ、大阪は３位に転落　愛知に抜かれる



朝日新聞デジタル


矢吹孝文

2018年3月12日10時27分

https://www.asahi.com/articles/ASL395647L39PTIL01L.html

国内総生産（ＧＤＰ）の都道府県版「県内総生産」で、東京都に次いで全国２位を維持してきた大阪府が初めて愛知県に抜かれた。
ＧＤＰの算出基準が変わった影響が大きいという。

　大阪府が９日に発表した２０１５年度の府内総生産は３９兆１０６９億円。
前年度比２・４％増だが、愛知県の県内総生産３９兆５５９３億円と比べると、約４５００億円下回った。

　内閣府によると、今回の１５年度の発表分から県内総生産の算出基準が国際基準に合わせて改定され、
新たに企業の研究開発費用などが算入された。
このため、トヨタ自動車をはじめ、製造業が盛んな愛知の数値が大幅に伸びたとみられる。

　大阪府によると、統計を取り始めた１９５０年度以降、大阪は東京に次ぐ２位の座を守ってきた。
府幹部は「ショッキングだ。大企業が中心の愛知と、中小企業が多い大阪の違いが出てしまった」と語った。

　新基準でさかのぼると、愛知は０７年度には大阪を上回っていた。
リーマン・ショックで製造業が低迷した０８〜１２年度は大阪が２位に戻ったが、１３年度からは愛知が２位を維持していた。（矢吹孝文）
0818名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/27(金) 11:34:24.43ID:jUboEuht0
>>804だが、関西エアポートからの返事返ってきたで
やっぱり公式な返事はこういうことらしいw嘘だと思う奴は自分で問い合わせフォームから問い合わせるよろしw
↓

様

平素より、大阪国際空港をご利用いただき、ありがとうございます。

お問い合わせいただきました「オアシス」につきましてですが、従業員向けの食堂のため、
原則、お客様のご利用はご遠慮いただいております。
ご迷惑をおかけしますが、何卒ご理解賜りますようお願い申し上げます。

4月18日のリニューアルオープンにより、新しい店舗も増えておりますので、
お客様向けの施設をご利用いただけますと幸いです。

様のご利用を、心よりお待ちしております。

今後とも大阪国際空港をよろしくお願いいたします。

===================================
大阪国際空港(お問い合わせ)/Osaka International Airport
===================================
0819名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/27(金) 11:38:00.74ID:1GdH6MWO0
>>818
はえーなるほどやで、一般OK民やったが改めるわすまんな
0820名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/27(金) 12:02:02.50ID:59GadsWf0
昔と違って関空会社になったから、何かあったら企業として責任とらないといけないし、こういう意見にになるわな・・・
0821名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/27(金) 13:11:36.87ID:BM7gL/aS0
昔っから建前上はそうだよ
実際は入れるけど、一般人もokなんてどこにも無いし、公式にも載って無い時点で察しろ
食べログなんて会員なら勝手に登録出来るからな
0823名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/27(金) 20:36:27.40ID:o0ipr0N40
別に自己責任でこれまで通りシレーっと入って誰にも迷惑かけずに食って金落としてくるなら誰も文句は言わんし、そもそも誰でも入れたり止められることもないのが悪い
ただ堂々とそのことを話したり他人に勧める場所ではないから、その辺勘違いしないことだな
0824名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/28(土) 00:39:31.04ID:dDIHqc5g0
市役所の中の食堂みたいに中の職員でなくても市役所に用事で来た一般人なら利用可みたいな
解釈でいいんちゃうの。
0827名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/30(月) 23:57:03.86ID:h0+Too0G0
そうなのね。
だから羽田行きが13番搭乗口がやたらと多かった訳ね。
10番搭乗口もバタバタが無くなってしまうね。
明日、利用するから確認しておくよ。
0828名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/01(火) 09:08:22.27ID:+gnpPWH10
13番搭乗口、バタバタが無くなっていた。
新しいボーディングブリッジになっていたし、到着時自動で誘導するのでは？
0829名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/01(火) 09:47:23.52ID:EjnsWeEC0
>>828
名称忘れたけど羽田成田とかにあるやつね。
今後1箇所ずつリニューアルしていくんだろうな
0831名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/01(火) 14:47:33.16ID:lXV19/ZD0
そのうち全部そうなるよ、次は今閉鎖してる10番だろうな
搭乗口付近の広い範囲を閉鎖してるけど、新しい13，14番搭乗口みたいに内装も刷新すんのかな？
いずれは全部そうするのか？
0833名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/01(火) 16:53:46.91ID:+gnpPWH10
>>831
今のところ10番搭乗口をリニューアルしたら、ひとまず終えるのでは？
10番搭乗口の後を続けるとしたら、9番とJALが使用している17番と18番じゃないかな？
0834名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/01(火) 17:39:17.79ID:EeXb0XcR0
ガラストンネル、フルフラットの新明和のパックスウェイ30基を発注してて、23年12月までに全部据え付けるってリリース出てたわ
0835名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/01(火) 18:03:03.63ID:+gnpPWH10
>>834
そのようだね。10番を入れ換えしたら羽田行きに優先使用している9番、17番、18番から順次入れ換えするね。
0836名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/01(火) 19:11:40.75ID:lXV19/ZD0
ANA側の10番だけ工事？と思って公式の今日のフライト情報見たら、JAL側の18番搭乗口も全然使われてないみたいだが、もしかしてこっちも工事中？
0837名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/01(火) 19:59:20.54ID:+gnpPWH10
>>836
たぶんそうだと思うよ。
今日の羽田行きを確認すると、14番搭乗口と17番搭乗口となっていたね。
恐らく18番搭乗口が工事中と思われる。
0838名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/01(火) 23:47:08.67ID:DZ7SCn9h0
スポット自体はバス搭乗で使ってるけどね
0839名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/02(水) 16:20:26.77ID:71jRQ1gk0
>>838
主に臨時便とステイ絡みの始発終着便が使ってるみたいだね
0840名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/02(水) 16:47:45.82ID:pdj0cv8f0
JALは羽田行きを14番と17番を、沖縄行きと成田行きを15番と19番に固定しているね。
JAL側のボーディングブリッジは15番、17番、19番から更新するだろうね。
0841名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/02(水) 17:45:06.06ID:OJOjok680
PBBが2本ついてるスポットって、JAL側が6ヶ所なのに対してANA側は4ヶ所しかないんだな
JALの20番スポットなんて777/787が使うことはまず無いんだから、ANAがよく777/787停めてる5番にでも移してやればいいのに
搭乗口の数自体は、ANA側の小型機フィンガーができてJALと等しくなったけど
0843名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/02(水) 21:48:02.31ID:C64AIEL+0
>>841
国際線時代からの名残の１つだな。
5 7 8番あたりは2本でもいい気がする。
0844名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/02(水) 22:37:14.71ID:pdj0cv8f0
>>843
ANAが使用している南ターミナルは元国際線エリア。
9番10番11番は国際線エリアだったが、13番と14番は国内線エリアじゃなかったかな？
0845名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/02(水) 23:48:42.28ID:+kLDhN5i0
>>844
国際線は12番までだったね。
12番にDC10が駐機とかすごい時代だったな。
96年生まれだけど懐かしいや。
0846名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/03(木) 09:53:03.27ID:c0Ek3OCq0
>>843
ボーディングブリッジ2本あれば便利な機材は今のところB773.B772.B787の3機種。
来年度にはJALはA350-900とB787-8が加わるので最大4機種となる。
一方、ANAはB787-10が来年度加わるので最大5機種となる。
今のままで特に不自由とは思わないが。
今後、国際線が復活となれば、増やすかも知れないが。
0848名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/03(木) 12:34:05.72ID:EbaLaRRl0
>>847
こいつに2本刺ししてるところあるの？
単通路だしメリットがないけど。
0849名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/03(木) 14:23:53.30ID:Po+Mxpap0
>>846
機種の数というより結局は便数じゃないか？
JALでその該当機種は今のダイヤだと一日七往復しかないけど、ANAは十八往復ある
つってもまあ重なるのは朝晩だけだし、ANAでもそんな問題ではないだろうけど
使う機会のないスポットに付いてて使うスポットに付いてないのがもったいないなと思っただけ
0851名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/03(木) 17:31:28.79ID:c0Ek3OCq0
>>849
海外では上海浦東やシンガポールでB787搭乗時にL2のみボーディングブリッジを繋げていることを経験している。
伊丹空港では11番搭乗口で時々L2のみ繋げていることがあるね。
0852名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/03(木) 20:18:43.46ID:4dcDudOE0
>>850
伊丹のフィンガーまわりも昔は自走式で今よりたくさんスポットがあったんだよな
今の11番とか15番は二本PBBあるけど、あれもかつては別々のスポットだった
0853名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/04(金) 00:39:25.52ID:7Ehjt51W0
>>852
根元から入り口が分かれてるのはその名残か
0855名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/04(金) 21:10:36.27ID:FNeb4JBQ0
今日行ってきたけど、展望デッキの手すり、静電気きすぎだろ！
もう2、3分おきくらいにあちこちで「バチッ」「あいたっ」ってのが聞こえてきたぞ！
0857名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/05(土) 03:43:13.20ID:GQMBfIhW0
静電気w
牛や猪の柵有るだろ
あれよあれw
0858名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/05(土) 03:46:34.58ID:GQMBfIhW0
猪や鹿よけで
勝手改造のリミッター外して
それも水辺で死者が出た事件があったなw
その容疑者も自殺だったが
役場の職員だったか
0860名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/05(土) 08:16:59.98ID:iUCtOlq30
>>854
18番と10番を更新したら、次の更新は17番と9番となるのかな？
0862名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/05(土) 11:45:14.85ID:GQMBfIhW0
脚立持ち込んだら駄目なんw
0863名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/05(土) 13:07:34.10ID:hiT0MzYV0
>>861
手すりの一番上と二番目の鉄棒の間は広いから上半身を潜り込ませて撮ってるやついるよ
見た目あまりかっこいいもんじゃないけどファインダー覗いて撮るには現状それしかない
0864名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/05(土) 13:45:20.86ID:ii/1EnIo0
>>863
迷惑じゃなければ何やってもいいという連中一定数いるよな
0865名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/05(土) 16:48:31.68ID:GQMBfIhW0
小さな脚立は屋内でも持参してはるわあw
0866名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/06(日) 12:03:37.14ID:5tIVumrk0
クラブツーリズムで写真講座の講師やってる林貴美が、リニューアルした伊丹の記事を「ふーん」とバカにしてるｗ
伊丹での撮影ツアーもやっているくせに、バカにするなら来るなよ。
遠征で成田に来たアマチュアもバカにしてるし、イタイBBAを講師として起用している会社もアホｗ
https://twitter.com/solamia380/status/992755358513774592?s=21
0867名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/06(日) 12:52:47.41ID:OmnFkyTN0
実際クソ改修やから仕方ない
0868名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/06(日) 13:02:38.49ID:2UdsC7s/0
ヒント：本当に関心がないなら、『ふーん。』などと無関心の表明を意図するツイートなどそもそもしない
0869名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/06(日) 13:54:05.80ID:lNcXDVeP0
明日からJACのサーブとQ400が消えてATRとエンブラに置き変わるのか
6月の時刻表みるとJALの出発85便のうち、エンブラが61便
もう立派なエンブラ王国だな
これがMRJに置き換わってJALANAともにMRJ飛ばし始めたら、もう常にMRJだらけだな
0870名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/06(日) 15:03:51.90ID:1U5UqSnZ0
>>869
MRJっていつになったらできるんだろ。
さすがにANAはそろそろキレてもいい笑
国が許さんだろうけど。
0871名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/06(日) 15:17:04.66ID:lNcXDVeP0
ちなみに6/1時点の出発便は

JAL
B773 2便
B772 5便
B763 11便
B738 6便
E190 34便
E170 27便

ANA
B773 2便
B772 9便
B788 6便
B763 4便
B738 23便
B737 4便
B735 10便
Q400 29便

JAC
ATR4 3便

IBX
CRJ7 9便

AMX
ATR4 1便
0872名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/06(日) 15:21:28.57ID:1U5UqSnZ0
>>871
これっていわゆる時刻表上のやつ？
0873名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/06(日) 19:23:01.71ID:OmnFkyTN0
>>870
mrjって国産以外になんか強みある？
機内もエンブラエルより狭そうだし延期延期で今更導入すると完全に型遅れじゃない？
0874名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/06(日) 19:54:59.04ID:hURq5aDi0
何でも海外から買えばいいと言う
稚拙な考えw
0875名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/06(日) 20:28:44.33ID://W3R9G00
>>874
こんだけ遅れに遅れまくる実績も信頼も薄い国産に何を期待する？（爆笑）
0876名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/06(日) 23:11:39.69ID:LREFWIEp0
>>868 「ふーん」は人をバカにする時に使う言葉だよ。このBBAはよく使ってる。
一応、クラブツーリズムの講師として仕事は得たけど、
写真家としては仕事がないから暇を持て余してると分かるツイートしてるし、不満タラタラだろうね。
0877名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/06(日) 23:28:37.61ID:sGH3qN5f0
つまり、対象に対して「ふーん」つぶやき、溜飲を下げようとせずにはいられない
お可哀そうな欲求が原動力のヒトなのね
0879名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/07(月) 10:06:58.32ID:ecxvoc5b0
>>873
強みどころか完全にオワコン。
ERJのように高カテゴリのILSも無いみたいだしね。
0881名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/07(月) 11:16:18.85ID:VzjbREBr0
>>879
ANAはともかくJALはあまり導入したくないだろうな

国産だから買わなきゃいかん状態だし
0882名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/07(月) 11:38:54.96ID:3p5KJ+Sf0
>>881
メディアに名機と謳われるYSも頑丈だけが取り柄だった無能だったしな。
いっそのこと試験飛行中にでも墜落してくれ。
0883名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/07(月) 11:46:39.02ID:59nrH0cT0
>>882
気持ちはわからんでもないがそれは言い過ぎ。
あんだけトラブルメーカーのボンQですら機材要因の墜落などほぼ皆無。
0885名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/09(水) 10:20:06.81ID:/IwkGWwd0
成田行きのJAL767-300 JA616Jにウィングレット付いてたんだね。
0886名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/09(水) 12:05:33.16ID:oEc4Z0280
>>885
伊丹ー成田はJALとANA両者国際線機材の間合い運航。
以前はB773だったが、午前便が成田から羽田へ移ったため、B773国際線機材の間合い運航が出来なくなった。
0887名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/09(水) 16:45:57.29ID:Meq15BAS0
>>885
ANAの朝の成田便は国際用777300。プレミアムクラス料金でファーストクラスに乗れて5〜17列のビジネスクラスに運が良ければ座れる。だがステータス持ち優先だからなかなか座れないが。
0888名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/09(水) 17:32:03.26ID:/IwkGWwd0
>886-887
いえ、ANAではなくJALの767-300ER国際線機材にはウィングレット付いてなかったと思ってたので。
0890名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/10(木) 07:05:01.31ID:tpwcuMN50
ANAと違って目立たんから気づかん人はいるかも
0891名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/10(木) 07:12:28.70ID:ZjEVFRt30
>>887
日によってB787-8の場合もあるよね？
0892名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/10(木) 09:38:25.49ID:7uygsoYf0
>>891
さいきんは763か77Wばっかりやね
0893名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/11(金) 07:15:02.57ID:fqf9H3ej0
今朝、伊丹空港を利用したが、4番スポットに新しいボーディングブリッジが設置完了していたね。
あとANA側の手荷物検査場に、10番搭乗口をリニューアル完了後、9番搭乗口をリニューアルすると、案内掲示されていた。
0894名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/11(金) 16:13:23.36ID:NMu0mwyY0
結局フィンガーの建て替えは無くなったらしいけど、建て替えてあのひっくい天井どうにかして欲しかった
つーか新しい小型機フィンガー使った奴いる？
完全に新築だけどやっぱ天井低いの？
0895名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/11(金) 20:47:36.48ID:L5CCVyJh0
4番のPBBはどの機種が使うんだ？
0898名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/12(土) 01:07:54.61ID:ndelbaNQ0
>>894
フィンガー建て替えるよ
一番北側にあるやつだけ耐震補強。
天井高さは少しはたかくなるんじゃないの？
0900名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/12(土) 10:51:36.93ID:SdpegCkr0
>>898
建て替えの話は無くなったって何かに書いてたぞ
中央エリアオープンの時の雑誌か何かの記事だったか
耐震上問題ないことがわかったとかなんとか
0902名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/13(日) 09:37:20.76ID:Bf3iwBZm0
天井の低さはフィンガー建屋を作り替えない限りあのままだね。
ボーディングブリッジを取り換える以外はLED照明に取り換える程度だろう。
0903名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/13(日) 14:25:01.72ID:/LBl6D7Y0
元々は国際空港だったってのに、なんであんな天井低いんだろうな
自分はちっちゃいから特になんとも思わんけど、でかい欧米人なんかはさぞかし狭苦しく思ったことだろう
当時は高さの制限でもあったのか？
0904名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/13(日) 22:26:35.10ID:/DFWA+780
>>903
国際空港とはいえターミナルできたの50年近く前だしな。当時は羽田や名古屋も天井低かったし、本格的に開放的なターミナルできたのは数年後の成田からじゃないか？
0906名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/14(月) 06:12:09.81ID:9hL2nluC0
そのへんのイオンとかにしても古くからあったり見た目綺麗でも改装店舗なら天井低くて
新築店舗なら高いだろ

そういうことだ
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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