>>4
戦前の大本営みたいな考えだな。

現実的には
路線と便数を増やす、小型機でもいいので。

ジェットスターグループとは完全コードシェア。
JAL便の場合は、OW特典も付与し、利便性向上。

那覇空港の国際線は難しい。台湾香港上海くらいが限度。
台風の影響も大きいので乗り継ぎは難しい。
もしやるなら、関空や福岡発着便を経由させるしかない。（台風が来たら抜港）