【ET】 エチオピア航空 2便 【成田就航】 [無断転載禁止]©2ch.net
公式サイト
http://www.flyethiopian.com/
12月20日よりアディスアベバに就航 （香港経由）
ET629便 NRT 20時45分発／HKG 23時55分着（火、木、土）
HKG 00時55分発※翌日／ADD 06時00分着
ET628便 ADD 22時40分発／HKG 13時40分着※翌日（月、水、金）
HKG 14時40分発／NRT 19時30分着
成田～香港のみの搭乗は不可。
※前スレ
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1411126646/ 853 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[]
投稿日：2016/01/04(月) 14:42:44.15 ID:jWMt0m0b0
アフリカの航空会社の機内食情報
ブルキナ航空は飛行時間４０分でも
簡単な機内食がでるらしい
http://ameblo.jp/amaz0na/entry-12100977917.html 860 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2016/01/13(水) 21:25:09.47 ID:+6gnvNtA0
ナイロビの空港はずいぶんかっこいいように見える
https://youtu.be/lQEadzrojNM 653 ：名無しさん＠お腹いっぱい。
投稿日：2015/08/13(木) 16:25:30.91 ID:4uzIaTs20
エコノミークラスはモニターないのか。どうやってヒマをつぶすんだ？？
654 ：名無しさん＠お腹いっぱい。
投稿日：2015/08/13(木) 16:28:00.10 ID:eCDLPfOo0
共用モニターさえ稼働していなかったしひたすら寝るしかないよ
BKK-ADD区間だと往復とも夜行便だからそれほど苦にはならんかった ,. ‐- ､ _ ,. -―- ､
, ' ,ィ三ミｰ'￣ゝ-彡三ﾐヽ
. i { .( ﾋ_]> 三三 <ﾋ_ﾝ ) } i ∩ ∩ ／|
! ゝ 三 彡(.o~o.)ミ三彡 ! | | | | ∠_ | ﾄ､＿＿＿＿, へ
ヽ ／ , ＼ ﾉ . | | | | | | ヽ }
＼（ヽ､ i ノ’）／ | | | | | | ーーーーｧ /
＼, ｀二二´ ／ ﾄﾝﾄﾝ… | | | | | | ／ ／
（`ー―‐''´）.. | | | | | | .／ ／
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＿ノ´ ､二二二´｀ヽ､__ ./´ 、,ｨ≦ー'‐'‐‐' | | | | | | .／ ／ ﾉ|
r'´ ヽ /. ,へ｀ヽ､//... | | | | | | { 丶ーーーー' }
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, :.:.:.:.:.:.: ,;,;,;,;,;,;,;,;,;,;,;.:.:.:. .:.:.:.:.:.:. ,' ｡ ﾟ .
. '., ....:.:.:.:.: .:.:.. .:.:.:.:.:.:.:.:.. / . マイナースレとは言え、ワッチョイないと荒れそうだな。 マイナースレとは言え、ワッチョイないと荒れそうだな。 アフリカの航空会社や空港の話題もまあOKということだから
多少は話題あるかも。 スターアライアンス
SA：ヨーロッパ系航空会社並み。ヨハネスラウンジは素晴らしい。空港も充実。
MS：評判は良くないが、エジプトの治安改善とともに復活か？サービス悪くても「エジプト」に惹かれるな。
ET：機材は新しいがメンテがダメすぎ。アジスアベバ・ぼれ空港もそう。
ワンワールド
BA：一応子会社運行で南アフリカ拠点あり。BA便名だが、完全アフリカン。
スカイチーム
KQ：謎めいているが、アフリカ最大の航空会社？悪評はあまり聞かない。
今後
アスキー航空、ロイヤルエアモロッコ、ルワンドエアーはアフリカでは中堅。アライアンスに入れては？ エチオピア航空、アディスアベバ経由の成田/サンパウロ間 往復47,600円
http://flyteam.jp/news/article/78154
booking class等、詳細不明 往復47,600円なら乗りたいが、
機内エンタメ（映画とか）がないと、かなりつらそうだ。 >>18
タブレットとか本とか、いくらでも自分の好きな時間潰し出来るものを持ち込めばいいだろ。 >>19
電源なしで25時間再生できる端末あるか？ ファーストクラス、ビジネスクラスはどうなんですか？ >>20
シートのUSBに繋いで充電出来ないの？
いまどき、モバイルチャージャー持ってないの？
トランジット中も含め、休まず映画見んの？ 出てくるけど結局燃油とかいれたら１１万円。
安いんだけどさ、ねえ？ >>22
シートのUSBが機能しているかどうかわからん。
「故障中」ありうるぞ。 >>22
発展途上国でのトランジットだと、充電できるかどうかわからない。 >>24
それならカタールのセールス運賃と変わらんよ。 ID:81ZoLGre0
って、クレーマー？基地外？
どちらにせよ、頭おかしいな。 >>28
アラブ諸国を除くアフリカ旅行の経験あるか？ >>29
書き込みの流れを読むと、実際に充電する場所があるとかそういうことを言いたい訳じゃないと思うけど・・
日本語って難しいね（笑） >>30
アフリカ旅行は苦労がいっぱい。
入国審査官が堂々と賄賂を要求したり、ホテルのシャワールームにマラリア蚊が隠れていたり。 15年前はそうだったけど、いまでも変わらんのか～。 エチオピア経由でブラジルに行く話が、なぜかアフリカ旅行になる不思議。。。 >>34
サンパウロに行く途中で乗り換えるだけなのに、アフリカ旅行って言うか？
もっと国語の勉強しとくべきだったんじゃないか？ 日本人があまり行かない場所に行く俺カッコイイ！w
中学生かよ！ >>35
だからさあ、エチオピアでトランジットする場合、
機内でも空港でも充電できない可能性があるという話だろ。
充電できる設備はあっても、実際には故障している。それがアフリカ。 過疎スレが伸びて上がってるなと思ったら・・（笑）
最初に言ってるのは↓
31 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2017/04/21(金) 20:59:21.17 ID:qeD8hxYX0
>>30
アフリカ旅行は苦労がいっぱい。
入国審査官が堂々と賄賂を要求したり、ホテルのシャワールームにマラリア蚊が隠れていたり。
それが↓
37 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2017/04/21(金) 21:55:21.12 ID:qeD8hxYX0
>>35
だからさあ、エチオピアでトランジットする場合、
機内でも空港でも充電できない可能性があるという話だろ。
充電できる設備はあっても、実際には故障している。それがアフリカ。
なにが、「だからさあ～という話」なの？
全然話の内容が違うし・・ そういえばB787以外にA350発注していたのはエチオピアだったっけ？、それか最近景気が良いルワンダ航空のＡ３３０neo発注だったっけか、
おそらくオマーンエアの新造機と新造コルベットの記事で一緒に紹介されていたのだが、とりあえずイラン航空にＡ３２０新造機を納入したのは良かった、
イランも、金はあるだろうからもっと西側の買えばいい。いつのまにか親西側で新設された新イラク航空がＢ７７７－３００ＥＲの新造機を導入完了して面白かったな。 アフリカの空港で、トランジットホテルを併設しているところはどこかあるだろうか？ ☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
３分の２を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆ 今だけのお得なクーポンで、宿泊費の高い海外も賢くairbnbで泊まる！４２００円値引きクーポン付き♪
http://www.airbnb.jp/c/igarashin3 アフリカの空港の情報
Lagos Airport is First in Nigeria To Meet Global Safety Rules
https://twitter.com/allafrica/status/911495882037751808 レゴスの空港っていまこんなにきれいなんだ。
ナイジェリアの空港は昔、滑走路上の飛行機を襲うハイジャックが頻発したと聞いたが(？)
「ナイジェリアは安全だぜ！ハイジャックが週3回しかおきてないからな！」っていうのが笑い話だったとか。 スカイスキャナーの最安値検索（東京・香港）でエチオピア航空がヒットするんだけど、
この区間のみの利用ってできるの？ >>59
NRT-HKG利用出来るけど、スターアライアンス加盟航空会社にマイル付ける場合、注意が必要！ >>59-60
NHだとマイル付かないチケット多いよな。
俺はエチオピア乗るときはUAに付けてる。 >>61
機内サービスは、どれくらいのレベルですか？ >>62
良くも悪くもフツーのレガシーレベルじゃね？nrt-hkg区間しか乗ったことないけど。
荷物預けも機内食もあの安い料金に含まれてるしアルコールも出る。
短距離でそれ以外に何期待するんだっていう...。 来年6/2よりアディスアベバ～東京成田線の経由地を香港からソウル仁川に変更。
ET672 ADD2240 ICN1640+1/1730+1 NRT 2000+1 月火木土
ET673 NRT2110 ICN2350/0050+1 ADD0520+1 火水金日
機材は787-8。なお、東京成田～ソウル仁川のみの搭乗は不可。また、アディスアベバ～香港～ソウル仁川線は香港～ソウル仁川間廃止。 >>67
教えていただき、ありがとうございます。
確認しました！ >>65
ノンストップ便は無理なのか？
ノンストップ便がソウルにできて、成田じゃ無理なのか？
なんか腑に落ちないね。
ソウルは儲かるけど、成田は需要が無いと言ってるようなもんじゃん。
時間かかる経由便は誰も利用しにくいいぞ。
ノンストップなら他へ乗り継ぎとかもできるのに。 アディスからの距離とか成田の門限とか、需要も考えると、
これがベストの選択と考えたのはわかるけどな。 Hkg行くのに直前でも安く行ける便なのに
なくなるのは残念なり。 確かに限りなくLCCに近い値段で、機内食も付くし預け荷物もタダだしマイルも付くしな。
おまけに機内ではアジアとは明らかに違うちょっとした異次元空間も味わえるしな。
すんげー残念だ。 >>65
えーと、今までは香港経由で東京まで来る便と香港経由でソウルまで行く便があったけど、香港までの便とソウル経由で東京に行く便に分かれたって事かな？
それだけ東京まで乗る人が少ないって事か。 ネトウヨいらねーわ。
東京だけじゃ席が埋まらないからソウルの方を重視してんだろ。
東京はソウルに対して負けは負けだろ。 エチオピア航空は成田までのノンストップ直航便飛ばしたいって記事があったね。
それでも、まだそこまでの需要が見込めないってことなんだろう。 一方、ソウルはそれなりに需要があるから、
香港経由をやめてノンストップに変えた。
そして、成田もついでにそっちに移した。
成田の場合は単独じゃ成り立たない。
そう考える方が自然だ。
負けは負けだ。
①成田→香港→アジズアベバ：成田からはガラガラ、香港で満席
②ソウル→香港→アジズアンベバ：ソウルから満席、香港から空席無し
↓
①成田→ソウル→アジズアンベバ
②香港→アジズアンベバ
なわけで。
ノンストップ便就航のソウルはアジズアベバ経由で欧州やアフリカへという意義が出てきた。
一方の成田は変わらず。 >>75
何をいきり立ってるんだろ。
結局はソウルと東京に二本飛ばしても客が埋まらないからソウル経由で二本を統合して、余った分で香港経由のフィリピンにすると書いてあるだけだろ。
結局は需要と供給のせめぎ合いの結果なんだろうな。 ここの住人はテクニカルランディングを知らないようだな >>81
知っているが、韓国で給油や乗務員の交代をする必要はないのでは？ 成田→香港のメシは香港で積んでいたらしいが、今度からは反日インチョンで積むことになるのか traicyにもようやく記事が出た。
アフリカまで行かないとETに乗れなくなるのか。
廃止前に成田→香港→仁川を乗っておこう。 2月から、成田－香港の利用はブロックされたか？
急にどの日程も取れなくなった。 youtuberおのださんの動画を見て分かったのだが、
香港では通しの客が座っている中で掃除するんだね。
通路側に客が座ってたら窓側の掃除ができないんじゃないか。 >>86
香港から成田行きのＣに乗ったけど、清掃なんてされてなかったぞ。
しかも通路側だったのに。
香港までの乗客が使ったヘッドフォンやゴミが放置され、流石に良い気分ではなかったな。 >>87
アフリカ系の航空会社はどこもそんな感じではないか？ アフリカ系はエジプト航空しか経験ないけど機内はきれいだったよ
カウンターはグダグダで腹が立つレベルだったけど >>89
エジプト航空などの中東系と、
サハラ以南のガチアフリカ系では
けっこう違う。 >>90
なんと言ってもエジプトは地中海に面してる国だからな。
モロッコ等と同じくヨーロッパの対岸だから内陸部の国とは民族も違うしな。
真ん中辺りは本当に真っ黒な人が多い。
メンタリティも違うんだと思う。
日本も昔は掃除の時に箒で掃きだすと言ってた。
ゴミを集めるとか取るではなく、家の外に掃きだす文化。
日本でさえそうだったんだから広大な大地で育った人にマナーとか言うなよ 新幹線も東京～博多直通列車に新大阪から乗ると、直前に乗ってた人の温もりやらを感じる事があるのと一緒で割り切るしかないだろうねえ。 >>92
新幹線は終点までは掃除はないだろ。
車内放送で食べ終わりました弁当などのゴミはデッキの屑入れに入れて頂きますようお願いしますとか言ってたぞ。
通りがかった車掌が捨てる事はあってもそれは偶々かと思うぞ。 >>93
そっそ、それと同じ感覚だから割り切るしか無いんじゃね？と言う意味
まあもうすぐ成田～仁川だけの利用は出来なくなるから、この問題ももう無くなるけども。 成田仁川乗れなかったら日本発の搭乗率がやばくならんのかな
運休という名の撤退にならなきゃ良いが… >>96
就航開始時もNRT-HKGの利用が不可だったから、搭乗率がやばくなったらNRT-ICNも
利用可能に変えればいいだけｗ
ただＬＣＣも含めて競争が激しい区間だから、どの程度の価格設定になるか見物ｗ LCC並み、下手したらそれいかにしないと乗らないだろうし、そのくらいならもう乗せない方が楽かも。 仁川の発着時間見てねえのか
成田仁川はLCCでも乗りたくない時間帯 >>98
成田発仁川は、無くなったＵＡ便と似たような時間帯だろうなｗ やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ >>96
もし成田仁川が開放されても成田香港のように安売りしないと見た。
安くしなくても珍しさから一定の客は乗ると思う。
成田→仁川は少し到着が遅いがソウルへの帰宅客に、
仁川→成田は東京への帰宅に使えて日韓双方から片道のみ利用の需要がある。
成田-アジズアベバと仁川-アジズアベバの実勢価格はほとんど同額か
下手すれば成田のほうが大幅割引して安く売られる可能性もあるから、
成田～仁川間の運航経費出すために区間利用で稼ぐことはありうる。
そのためにも成田仁川客の単価は高くすると思う。 サーチャージないから、むしろアフリカ各地へ行くのに安さを発揮する。
サンパウロ行きも割安のようだ。 3月のNRT-HKGは、エクスペディアでも料金が出てきた。 >>103
昔南米行きが89000円くらいだったときANAに加算したら2万くらいPP加算されたことあったな。
その年に初めて修行して俺たちのSFCに参加させてもらった。 あの奇跡の100％時代な。
がしかし、サービスというか運航水準や機内食悪すぎる。
エチ人おとなしいからいいが、中国だと暴動もの。
>>105
NRT－ADD－HKG？ >>78
中国はともかく、韓国にアフリカ需要はないと思うが、不思議だな。
コストや発着枠で仁川に負けるのかも。
仁川も成田同様国内線はほとんどないわけだが（代わりに日本から吸い上げているが微々たるもの）
ケニア路線もソウルからはあったよな。 >>108
韓国からはアフリカは少ないが、エチオピアをはじめアフリカ諸国から韓国にたくさん来るのよ >>108
> ケニア路線もソウルからはあったよな。
ああそうなのか。 成田ー仁川、クーポン利用して往復15000せず取れた。
UAへだと100パーマイル着くみたいだしラッキーだわ 8h以上の乗り継ぎでトランジットホテル提供って今もあるんだよね？
一応オフィシャルの英語版では記載があるが…
この場合トランジットビザも提供してくれるんでしょうか？それは自前で準備？ >>114
エチオピアってビザ必須？
トランジットで一泊だけなら空港で取れるとかないのかな？ 空港内にはトランジットホテルがないのでは？
市街地にある普通のホテルを手配してくれるということかな？ >>115
通常必要だけどその辺の詳しい条件はよくわからず…
>>116
その通りです。以前あったのは間違いないんだけど近日寄るのでまだあるのかなと思って
先に書いた通りオフィシャルに書いてあるから大丈夫と思うけど何しろアフリカだし最新情報あれば知りたい エチオピアはアディスアベバの空港だけはその場でビザが撮れる。 アジスアベバはCクラスの沖どめ搭乗ゲートがYと別にあってわかりにくかったわ 香港往復乗ってきた
Cだったから脚伸ばせて爆睡できて良かったけど、機内食のメインが頼んだものとなんか違かったような…
いろいろアバウトだね
でも安いし満足 >>123
採算的に厳しいと思う。
それに長時間のフライトだと乗務員の集中力が落ちがちで、そうなるといざ緊急事態の場合に困る。 >>124
ただ中東のエミレーツやエティハド航空のように、アフリカ各地だけでなく、
ヨーロッパ・南米への乗継ぎに、特化できるスケジュールにすればどうだろう？ >>126
NRT～ICN間でチケット出てるよ。
往復で油諸税込で2万円ちょい。 成田仁川、8月中旬でも26000円くらい、レガシー最安値になるね。
スカイスキャナーにも出てるし、普通にTrip.com(旧Ctrip)で買えた。
割高になるが片道でも売ってる。 >>129
レガシーどころかナショナルフラッグじゃないのか？ ナショナルフラッグどころかアフリカ最大じゃないのか？ 質問。
NRT-HKGは６月になったら乗れなくなるの？ >>132
便がなくなるんだから当たり前。
韓国へアフリカのフラッグキャリアで行くのも乙だね。
黒人ばかりのクルーかな。 http://www.gsa.co.jp/et/skdl/index.html
「乗継案内はこちら」というpdfファイルを見ると
香港と違い、仁川空港では手荷物を持って全員降機させられるようだ。
しかもゲートから乗継用の保安検査場まで歩かさせられる。 >>134
歩かされると言うけど仁川は放射線状に延びてるゲートの付け根あたりに手荷物検査とエスカレーターがあって二階に上がらないと搭乗口に行けないからそうしてるんじゃないのか？
まさか降ろされたゲートの側にずっと立ってたら機内に入れると思ってるのか？ ADD-SIN-KUL便に乗って自分はシンガポールで降りたけどやっぱりKUL行きの人も同様に降機だった
香港みたいに経由便で機内待機の方が珍しいんじゃない？ どうでもいいが上記フライトが3人掛けで超絶デブ、超絶デブ、自分の並びで9時間苦痛そのものだった
割とマジではみ出すレベルの奴は制限して欲しい >>136
前にタイ航空でマニラ経由便に乗った時はマニラで一旦機外に出されてロビーで待ってたな。
トイレに行ったら清掃員が金をゆすってきた EKのDXB-ADD-EBBやQRのDOH-GRU-EZZの経由地では機内に居させられたなあ。 >>138
機内のトイレは狭いから、大便なら空港のトイレでしたい、ってのはあるよなあ。 鳥でインチョン往復1.5マンだったんですが大丈夫でしょうか？ ,､
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－ジェットストリーム－ 機内食はソウルで積み込み ケータリングは、DO & COで美味しかったですよ
香港経由の時の機内食は微妙でしたが．．． 成田→ソウルは
ラム肉かサーモン
ソウル→成田は
パスタ（と言っていたがラビリア）か魚（白身魚）
どれも美味しかったです（おいしそうでした） どれにもパンはついていましたが ポテトの選択はできませんでした >>152
後方席で選択の余地がなく、肉しか残ってなかったが、ラム肉は不味い。
ブログとかみんなサーモンばっかりアップされてるように、サーモン選ぶ人が多い。 深夜のインチョン空港の時間の潰し方おしエロエロい奴 >>152
ラビオリ？
それならパスタの一種だからCAが正しいのでは？ >>155
空港の４階に無料インターネットスペースがあると思ったなあ。
確認してみて。 >>156さん
確かにパスタでも間違っていないですが
CAによって”フィッシュorパスタ？”という人と”フィッシュorラビオリ”と言っている人がいました。
が、ラビオリと聞き取れず”？？”な感じでした（日本人だけでなく）
なもんで、フィッシュorラビオリ と聞かれると、フィッシュを選びがちで
フィッシュorパスタ と聞かれると、微妙なスパゲッティを想定してかフィッシュを選んでいる人が多かったようです。 NHKアプリ来た 成田A滑走路不審物で閉鎖!
福岡の筑豊wでも爆弾騒ぎらしいw エチオピア航空のHPで
DEL-ADD-GBEの往復チケットを購入しようとしてるんだが
できない。
通貨がインドルピーなのが問題なのか。
知ってる人いないよね？ >>157
結局一階で夜通ししている奴らに加わって5:30の始発でソウルに向かってホンデからロッテワールドモールに行って死んだわ スケジュール変更で出発時間早まった…。
仕事終わりに飛び乗る予定だったのに。
NEXで20:07着で、20:40発ムリだよね… https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/recordchina/world/recordchina-RC_675096
2018年12月28日、環球時報によると、エチオピアの航空会社で乗務員として働いていた中国人女性が、
「社内でセクハラや暴行を受けたうえ、警察に逮捕される仕打ちを受けた」と主張したことについて、当該航空会社はこれを否定した。 エチオピア航空、リコンファームが必要って本当ですか？チケットを発券した会社に聞いたら、36時間前にオンラインチェックインしろと言われました。それで平気ならいいんですが・・・。 >>168
そんなこと聞いたことない。
WEBチェックインしたら特に問題なかった。 >>166
ヒント 早足。
数年前サンパウロ(片道)まで￥34000行けた。
帰りはLCCとマイル消化。結構良かった。クラス覚えてないけどユナイテッドだとマイルフルに溜まった。
ロメ(トーゴ)に一回着陸した.... >>168
おいおいETを舐めるなよ。
オンラインチェックインするなら問題ないが、帰路はリコンファームを強く推奨する。
ブログ漁ると、トラブっている例もある。
多くはマイル発券だから購入する分には問題ないと思うが、
国内線は本当に飛ぶか乗れるか当日までわからない。 >>173
全て込み。 エラー航空券だったかも。でも普通に乗れた。
ただ帰りの片道だったので帰りの航空券見せろだなんだうるさかった。
今調べたら2016.8だった ここのスレはソウル経由になってから過疎ってたけど最近になって書き込みが増えたのは何か理由があるの？ 3月にGRUまで行ってくるぜ
Addis Abebaでなんとなくストップオーバーつけてみた >>177
それはいい VISA必要だっけ？？？ 普通に買うと上手く乗継いけちゃうからなー(VIA HKG時代)
安かったですか？？？ 私はSOしなかったけど激安でした
おいらもADD-SOしたかったなー 南米だけ追いかけてた若い時期だったからなー インジェラ摂食訓練と、アムハラ語の練習も忘れずに。 黄熱病は昔したから大丈夫
ただイエローカードが何処にあるかがわからない
諸税込み込みで16万でした(サプライスで3000円オフ) NRT～ADD～GRU～JFK/EWR～PEK～HND
JFK～EWRの移動は馬鹿っぽいけどこれで税込\128000
世界一周ぽくて安くない？？
NRT～GRUまではエチオピアン
GRU～JFKはアビアンカ
EWR～PEK～NRT 中国国際
アビアンカもちょい心配だし
中国国際も嫌がる人多いと思うけど
アジスアベバ サンパウロ ニューヨーク 北京で街に出られる。 荷物も無料で預けられるし LCCで一周も自由でいいけど良いけど 10日程で世界一周気分味わえるにはいいよ
ただマイルはどんだけつくかしらん 全く付かないかもな 成田 A滑走路 五輪関連で運用時間延長
23:00から00:00に 今年11月末から
新滑走路(3本目)完成まで続く dwasqetr アジスまで行った人遅延どう？
アフリカ乗継だと乗継時間1～2時間が多くて、空港のMCTはクソ短いけど遅延したらOUTだよね 事故みたいね。乗客が無事だと良いんだけど。737Maxの事故だって。 ET302
ttps://www.flightradar24.com/data/flights/et302#1fc0cdb5
飛行時間六分行かない所で消えている。 737-8って、ライオンエアでも事故ったよな
なんか問題ありそう。 ボロ機体かと思ったら最新の737maxかよ
去年も乗ったし、アフリカ旅行には不可欠の航空会社なのにな 情報ないけど、日本人も多く乗ってる気がするんだが。ナイロビ行きだし。 737MAX、新型のくせに短期間で2機全損はやばいだろ >>194
日本人はET304の方乗るだろうし
成田土曜発の便がないから日本から今朝ADDに着く日本人はいないはず ナイロビに日本人多いの？なんで？ まさか適当なこと言ってるんかいな？ しったか？ >>200
ケニアは観光需要もあるからじゃないの？
ナイロビは東アフリカの拠点だし、日本人学校もあるくらいだからそれなりに居住者もいるだろうが エチオピア航空というよりボーイングの問題じゃないのか？
打撃は免れないけど、サブサハラアフリカで唯一まともな航空会社だけに残念。 ケニアの在留邦人が１０００人ぐらいだからアフリカの中じゃ多いい方だろ、それにサファリなどの観光需要もある。
墜落した日は日本からの到着便がない日だったのが幸い
エチオピア航空で日本からナイロビに最短で乗り継ぐ場合、墜落したET302に乗る事になるからな しかしライオンと同じ落ち方だし間違いなく機体の欠陥だわな。
中国がB737MAXの運行を停止したし世界中で運行停止になるだろうな。
新造機が半年に２回も同じ落ち方は絶対おかしい。 大金はたいて購入したのにちゃらになるって会社傾くな。
購入したのは何機？
欠陥機売ったボーイングが保障してくれるのか？ 737MAXって787や350みたいに新技術を大量導入した訳じゃ無いのに設計ミスとかあるのかな？
旧737とどこがどの程度違うんだろ？ アフリカ行くなら、エミレーツやカタールの方が利用者多いだろうな。 >>213
エアバス厨wが言っていたが
人から機械任せになる過渡期で起きた事案らしい
まあエアバス厨の言い分だがw
一時エアバスは堕ちてたなあ
7700はずっと出っ放しだしw 日本では公開されてないが 今回の墜落を偶然車載カメラからとれてる映像があるよ。
アフリカの知人から送ってもらった。完全に失速、最後は水平きりもみ状態、
危うく道路を走ってる大型バスに激突するところ。
墜落後の映像では期待が炎上し日本では放映できない死体が転がり燃えてるのも写ってる。 ADD-VFA 間ゴールデンウィークに同型機に乗ります 前回はセンサーの不具合とパイロットが手動に切替る方法を知らなかったらしいけど今回はフライト中に出火してたって報道もあるよな。 パイロットもゆとり馬鹿世代なのだろうか？？？１人っ子政策 >>213
燃費向上のために機体、エンジン、電子機器、沢山変更して完全に別物
モデルチェンジというよりは新機種だと思って良い >>227
一方で基本設計は同じという文献もあるけどどうなの？
胴体の形や幅を広くしてコンテナを積みこめるような改良はできないわけ？ 時給安くこき使われてる事に対する、細やかな抵抗という見方もある サボタージュや革命の類かあw
それとストライキw
表現方法の違い! 今の日本でストライキ無いに等しいしな そもそもバイトにストライキ権あった？ 日本行の韓国人乗客激減らしいが、エチオピア航空の仁川成田間はどうなんだろう。
また香港経由に戻すのかな。 来年2020年7月、NRT～ICN往復Y席 1.4万円くらいでチケット出てるな… 写真１枚しか撮んなかったけど建屋の中に掘建小屋みたいな土産屋飲食店がズラッと並んでいた
https://i.imgur.com/EZpQ4DV.jpg
工事中だったから完成したら少しはマシになるのかもしれない
あと保安検査に長蛇の列でもの凄く時間がかかった
もしラウンジで休んでいたら飛行機乗れなかったかもしれない
一列にひとりの検査員しかいなくてその人が持ち場から離れたら保安検査がストップする
最低二人の人員が割けないんだな >>238
困ったな。来年1月にインチョンから成田行きのCをANAの特典航空券で取っちゃったよ。
こういう場合、便が廃止になったらどうなるんだろう？アシアナのCに振替られるんかなあ。 ビジネスだけどデザートにりんごとオレンジがまるごと出て来て面白かった
https://i.imgur.com/0j05Om7.jpg >>244
シンガポールのファーストもそうだよ。
あれは毒は入ってませんよじゃないけど、自分で好きな種類の果物を取って好きなように食べると言う習慣があるのかな？
ビジネスなら確か向いてあった。 【超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
①高添・沼田（東京都葛飾区青と６－２６－６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている／息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
②井口・千明（東京都葛飾区青と６－２３－１６）
※犯罪首謀者高添・沼田の子分／いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン／親子孫一族そろって低能
低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
③清水（東京都葛飾区青と６－２３－１９）
※低学歴脱糞老女：清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い／醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
④高橋（東京都葛飾区青と６－２３－２３）
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
⑤長木義明（東京都葛飾区青と６－２３－２０）
※日曜日になると必ず風俗に行くほどの風俗好きである
⑥高山犬子（東京都葛飾区青と６－２３ー１８）
※顔と根性がが異常なくらいひん曲がっている
⑦九●●（東京都葛飾区青と６－２６－５）
※還暦低学歴不細工で犯罪者顔のキツネ目の男／警察に通報したら完全にビビってしまい急に涙目になってオドオドしてブルブルと震えていた アジスアベバはCとかスタアラGが別部屋でたしかに混雑するYと違うところで待てるのはいいのだがいつアナウンスがあるかと気が気でない
それとラウンジが飲食店の裏に作ってあって通り抜けしにくくいろいろレイアウト的に間違った作りだと思う 仁川経由アディスアベバってどうなるんだろうな？
帰国時は2週間隔離されるの？ さすがに空港でのトランジットだけなら対象外でしょ。 http://www.traicy.com/posts/20200307147009/
日本政府は、3月9日以降に中国・韓国から日本に入国する旅客に対し、
指定場所での14日間の待機と、公共交通機関の利用自粛を要請することを決めている。
厚生労働省によると、両国への入国を伴わず空港内を移動する乗り継ぎでの日本入国
の場合でも、同措置の対象となるという。 >>252
ヴィールスにトランジットか入国かなんてわからんぜよ。 エチオピア航空、東京/成田～ソウル/仁川～アディスアベバ線を一部欠航 - TRAICY（トライシー） https://www.traicy.com/posts/20200307147009/ 週末は飛ばす気なんだよなw
全部キャンセルしてくれよ エチオピアで初の感染者が日本人。全便欠航にしてくれ。 ブルキナファソから来てるから
欧州経由して入ってるかも 今週末のフライトキャンセルのメールが来た。
往路の代替便が、復路の後っていう代替案で..
その後に日本の代理店からもメールが来たので返金依頼した。 GoToなにがしだのと税金泥棒して地球破壊して気候変動させて災害連発させて人を殺しまくってる世界最悪のテロ組織公明党を撲滅しよう！
://dotup.org/uploda/dotup.org2768648.jpg
私権侵害と地球破壊が自由主義だの国際秩序だのとほざいてプーチンを非難するキチガイダブスタ洗脳バカは、
金銭授受の選挙違反で一方的に当選宣言した世界最悪の殺人テロ組織カルトソーカ公明党斉藤鉄夫（蓄財３億円）に汚染された
国土破壊省とJALだのANAだのテロリストが、力による一方的な現状変更どころか憲法すらガン無視でIPCCをバカにしながら
国会でカンコー連呼して都心まで数珠つなぎで私権侵害気候変動国土破壊殺人テロやってる覇権主義公明党をぶっ潰してから寝言ほざけ GoToなにがしだのと税金泥棒して地球破壊して気候変動させて災害連発させて人を殺しまくってる世界最悪のテロ組織公明党を撲滅しよう！
https://dotup.org/uploda/dotup.org2772017.jpg 世界最悪の殺人テロ国家腐敗大国日本、ワクチン打たせるために白々しくコロナまき散らしてるのがバレてるぞ
https://dotup.org/uploda/dotup.org2774895.jpg 成田～ソウルの航空券が、最近やけにバカ高くなっている。
韓国も条件緩和して、日本も上限撤廃を発表したせいか？ アジスアベバの街を散策したいんですが、危険ですか？トランジットの合間に 半日あったからガイド雇って回ったけど、たいして見所ないよ >>273-274
ありがとうございます
あんまり見所ないんですね
時間あるのに勿体無いな アジスアベバにトランジットなら、事前に観光ビザは不要？
エチオピアのビザ代、かなり高いから。 >>277
50ドル払ってアライバルで取れるという事です。そうだビザの事すっかり忘れてた！ ノービザが普通だったから、、、 >>276
半日で6500円かかるなら、それがいいかも知れませんね 文字が面白くて見てみたい感じはするのですが
空港アクセスもタクシーか乗り合いバスだけみたいだしね 標高めっちゃ高い！
高山病のリスクがあるのね、、、トランジットエリアでゆっくりが良さそう。。。 棒人間みたいな文字だけならエチオピア航空の機材にもくっついているｗ
アジスアベバは治安悪いからな、素人にはガイド必須。 >>281
そうみたいね。安くパリ行けて良いかな？と思いましたけど高山病のリスクは怖すぎる、、、 アジスアベバって、見どころはないよ。ただの商業都市って感じ。 エチオピア入国するなら、黄熱病(yellow fever)のワクチン接種必要だから、接種しておけよ。
今は一度接種すると一生有効だから、接種しておいていいかも。 >>277
アディスアベバでのトランジットは、セキュリティチェックをもう一度やり直さないといけない。
到着便が重なると激混みになり、通過するのに何時間もかかることがある鬼門。 >>286
えーめんどい！
普通に空港内で乗り継ぐなら荷物受け取り不要だよね？ >>288
スルーチェックインすれば、預け荷物は受け取らなくて大丈夫。
本来は飛行機降りて下に向かう到着導線で、その先にセキュリティチェックあるが、5年くらい前の年末は、混雑してたのかそのまま搭乗待合室にも誘導してた。そのためセキュリティチェック無かった(笑) ラウンジに入れなかったが… アディスアベバはアフリカ大陸の首都だから、一応見ておく価値はあると思う。
何もないけど。 Sam Chuiがビジネスクラスのレビューしてるけど、最近この人の動画も内容が薄いよね。
あと料理を食べて顔をしかめるのは、クソだわ。 インジェラは一度食べてみるといい
一度で十分だけど >>296
美味しい✨とまではいかないけど、別に普通に食えたわ。 アディスアベバ発のビジネスクラスに乗った時にインジェラ出てきた。
朝便だったから、これ朝食なんだろうなと食べ終わったら、メインは何にします？とさらに食べ物出てきたことある。 >>296
やたらしっとりした、甘くなくて少し酸っぱいパンケーキみたいな感じだったわ。 スーツ氏が動画で紹介してたからGWやお盆は混んじゃうかもね >>305
現在は成田～仁川往復でも高値になっている。 >>306
昨日、NRT-ICN区間を5月3日から5日で往復26000円でtrip.comで取ったが無料で選べるシートマップスカスカだったぞ。
俺が予約してから安いのがいきなり消えたのは謎。3日は6割ぐらいしか埋まってなかったし... >>307
適正価格に下げてきたかw
毎日運航でないのでアテが外れたか、仁川～アフリカが埋まればいいとしてるか？
ただ慌しい行程だなw
復路便が遅い時間発なら、2日あれば充分な行程か！ >>307
それから5月3日から7日でも値段は変わらない？ >>309
7日は連休最終日だから値段高かった。GW中の安いのはもうない。 公式やtrip.comのNRT-ICN往復の最安値は為替で誤差あるけど、今は大体27000円前後じゃないか？
GW明けの5月なら取れる日あるぞ。
一番安い時代は往復1万円台だったけどな。
行きの時間帯は不利だけど荷物と機内食含めたらLCCより得だと思う。 以遠権のNRT-ICN往復1万円台は無くなったな。
26000円ぐらいが最安。 日本人利用者はエチオピア行ったり、さらに遠くまで乗り継ぐ人ではなくみんなソウル行く人ばかりなのかな？
確かにLCCよりソウル安いな。 機内食の時にエチオピアのビール貰ったら成田→仁川はキンキンに冷えてたのに仁川→成田はほぼ常温だった…
なんか逆のほうが納得できる気がするんだがたまたまかな？ >>312
最近またその金額が出てこないな。
週4便にしたのに3万円台または45000円以上になっている、 ブラジル行きのチケット取った
初めてのエチオピア航空楽しみ！ エチオピアからの帰りに免税店でエチオピアワイン買いたいんだけど韓国で手荷物検査しっかりある感じ？だと没収されるかな？ アディスアベバで乗り継いで第三国抜けたんだけど 、ANAのマイレージでビジネスクラスにアップグレードしたはずなのに、成田発は結局乗れず。
復路はカウンターですったもんだしてようやく乗れたけど、なんなん？
エチオピア航空にもANAにも問い合わせしたけど、往路の分のマイル返ってくるかも分からんし…。
そして往路成田の免税店で買った酒はソウル乗り継ぎでも問題なかったのに、復路アディスアベバの免税店で買ったエチオピアワインはソウルで没収された…。
成田までの搭乗券見せて買ってるし、普通免税店で買った場合は100ml以上の液体でも問題ないはずなのに…。
クソだなこの航空会社。
昔より割安感も無くなったし、もう使わん。 >>0317
自分もマジで検討してたけど、LATAMのJFK経由（実態はJL+DL）で行ってきた。
報告よろしく！
アジスアベバ-サンパウロは乗客カオスそうだけど、アフリカ上空が見れるのが◎
>>319
酷いなそれ。とにかくソウル経由はやめてほしい。需要的に直行でやってけるかと。 つい一週間前に乗ったけど日本からの乗客より圧倒的に韓国からのほうが多かったけどな
日本人のアウトバウンドは致命的だから外国人が乗らないと路線無くなりそう 成田-ソウルは日本発の需要もそこそこあるんだろうけど、ソウル-アディスアベバは韓国発需要が圧倒的に高いんだろうから、ソウル止まりで成田はサスペンドでいいんじゃない？
そもそも成田からアディスアベバ行くのもソウルで一回飛行機降りてセキュリティチェック受けにゃならんのだから、他の航空会社でどっかで一回乗り継ぐのと変わらんじゃん。
アディスアベバ以遠に行く場合は、エチオピア航空の場合はソウル・アディスアベバの二回乗り継ぎになるけど、他の航空会社ならどっかで一回乗り継ぎでいけるじゃん。 ジブチの自衛隊関係の需要があるって聞いたことがあるけど、それほどでもない？
乗継でアフリカ(南米）だったら、EK、QR、TKってとこになるか。
激安感がないなら尚更。 >>323
定期的に自衛隊案件でチャーター飛ばしてるみたいだけど、数ヶ月に一回でしょ。
そんなんじゃ定期便のコストペイ出来ないでしょ。
毎日自衛隊員が数十名乗るなら別だろうけど(笑) エチオピア航空、2023年10月29日より
東京/成田～ソウル/仁川経由～アディスアベバ線にA350-900型機を投入
https://sky-budget.com/2023/08/01/etiopian-airlines-news/ 私はバイだっ！！……え…違う、ちゃんと聞いてよ！！ばい菌マンだよ 低予算でもないとおかしい
それなら事故原因もすぐ分かるね 糖分はけっこう取ってるだろ
分割して圧縮により燃焼させる ( ﾟ ⊇ ﾟ)‘◇‘)∂ω∂)´u`)´ェ｀)ゆっくりしなくていいから仲良くしてね(o´ω`o)^ワ^=)｀ё´)´ω｀) ﾟ ⊇ ﾟ)‘◇‘)∂ω∂)´u`)´ェ｀)ゆっくりしなくていいから仲良くしてね(o´ω`o)^ワ^=)に報告🌈🦀 
