【VN】ベトナム航空 003便【HAN SGN DAD】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
いや、472じゃないよ。617,622,630です。今回のブッキングクラスは全部Aの格安
だから文句なんて言える立場じゃないですわ。 ANAのコードシェア便でVNのったけどやはりANAマイレージ付いてない
ANAからVNに照会してくれているけど、一週間進展なし。
相変わらずですなあ。
そろそろカスタマーセンターにTELしないとかな。 >>610
ノイバイラウンジのミートパスタウマー
昨日も十人くらいしか居てなくて楽々 お盆にダナン行くんだけど、ANAのコードシェア便となっていて、SFC持ちだと、特典受けられるんだよね?
マイルはJTBのツアーだから、ほとんどつかないだろうけど、ラウンジと優先チェックイン使えればいいか
ラウンジは、デルタになるのかな? コードシェアつっても、JTBのツアーならベトナム航空切りじゃないの? >>639
ありがとう。一応このページはチェック済みなんだけど、>>638みたいなこともあるのかと思って
前にHISでセブ島にフィリピン航空で行った時も、コードシェア便だったんで、SFCの恩恵は受けられはしたんだけど
こういう時、コードシェア便は有難いね コードシェアの場合、よりも上の部分はコードシェアじゃなくても適用される特典で、そこにラウンジと書いてあるという認識なんだが。 >>637
SFC恩恵あるよ
あと、非常口席に座りたいとかチェックインのときに言えば、空いてるとやってくれるよ >>641
一部のラウンジご利用を除く
になりそうだけどね。 >>642
ツアーだから座席指定できなさそうだけど、一応聞いてみるわ 日本人らしくね。アジアンと日本人は違うのよ。はっきりさせないと、馬鹿にされるよ 搭乗開始時刻に合わせて急いで搭乗ゲートまで来たのに、予定から20分以上経ってもアナウンスすらない。
ベトナムは東南アジアでも時間にルーズだね。
@HAN 何の案内もないまま、出発予定時刻が20分遅れになり、さらに35分遅れに。
そんなに遅れるならラウンジで待ったよ。
何で遅れの情報がゲートの電光掲示だけなんだ? チケット記載の搭乗開始時間に乗れたことなんてほとんど無い、いつものこと。
10分遅れでも早いと思うわ。 運悪すぎてそのうち墜落して死ぬかもな
違う会社の飛行機のれ >>652
周りを不幸に巻き込むタイプは飛行機に乗らない方がよい。 >>648
東南アジアなんてどこもそんなもんだよ。
特にA321で回してる国内線、近距離国際線はバスみたいなもん。
神奈中バスが遅れてもごめんなさいの一言もないだろ?それと同じ。 日系ばかり乗ってるとカリカリしちゃうのかねー
俺なんかVN,CIなど日系以外しか乗らないから自然におおらかになっちゃうわ。 NRT-SGNの359は機内Wi-Fi使えますか?
Bluetoothは使えますか? ここ本当にインボラ多いよね
他社エリートプラスでもガンガン上がるわ(4回連続ぐらい)
大学生が生意気にCに座って申し訳ない 最近2回乗ったけど、インボラなかった。
他社エリートプラス。 ベトナムエアラインズカードの効力ってどうなんだろう? 飛行機でゲロ吐く人は初めて見たけど、ベトナム航空乗り心地悪いのだろうか?行きも帰りもゲロ吐く人がいた。 偶数便がことごとく遅延だね
明日の機材繰り大丈夫かな? >>673
ベトナム人は富裕層以外、バイクしか乗らないから、乗り物にはすぐ酔うね。
特にVNは多少の揺れでは迂回も高度変更もしないから結構揺れる。
同じ時間帯のJL、NHとは高度と経路が全く違うこともしばしば。 >>675
たしかに凄いバイクの数でした。それもホンダばっかし、着陸のドシン‼︎と同時に隣のお姉ちゃんがゲロぉ〜でした。(^^;;
飛行機は後方の方が酔いやすいのかな? >>677
そのキモい顔文字やめた方が良いよ
いつの時代だよって感じもするし 359は快適だな
ただしハノイ乗継はやめた方がいい ハノイの国内線ターミナルのクソ長いセキュリティチェックの列は
左端にある喫煙所を
いやなんでもない ベトナム2回行ったけど、2回でもういいわバンコクのがおもろい >>685
二回ってどこ行ったの?
ホイアンよかったから、次はHCMかハノイか迷ってる シンガポールからベトナム航空で帰るときにハノイ乗り継ぎ6時間あるけど、市内観光厳しいの?
ノービザ入国の要件(30日以内の入国なし等)はクリアしてる。
ネットみると乗り継ぎ6時間でも市内観光やめとけみたいなコメントをみる >>687
ハノイ は市内-空港の往復が大変だと思う ダナン→ノイバイで国内線ビジネスクラス利用の場合、ノイバイ空港でラウンジは利用できますか? >>690
ノイバイ空港到着ロビーか又は出発の検査前にラウンジがあるということですよね
ありがとうございます >>688
電車(地下鉄?)作ってたよね。
ホーチミンより先だった気がするんだが、まだできないの? >>693
そうそう。↓これ
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/ハノイ都市鉄道
けっきょくまだまだ空港までは無理なのかな ウェブチェックインの場合、スマホでオンライン搭乗券をカウンターで見せればOK?
それとも印刷必須? >>695
入国審査の際に帰りの搭乗券を求められるんで無用のトラブルを避ける為に印刷していくのが吉。 >>696
ということは、帰りのはチェックイン前のEチケットを持っておけばいいのかな?
ウェブチェックインできるのは24時間前からだから >>697
自分の場合はそれでおkだったよ
ベトナムの入国審査の人は融通が利かない感じ(社会主義の国だからとかじゃなくて、労働環境がブラック杉で頭回ってない風)なのでスマホ搭乗券よりも印刷した奴のが良さそう >>696
搭乗券じゃなくて航空券でしょ
今だとeチケをプリントアウトしたもの スマホはダメで紙ならOKってのもよくわからんね
印刷したあと変更キャンセルする可能性だってあるのに ベトナムエアラインズカード平申し込んだ
9月にベトナム行くけど、デルタのエリートプラスと両方適用させることできますか?
具体的にはサービスはエリートプラス、搭乗履歴はロータスマイルに付けたい 久しぶりにNRT-BKKが11月3.1万だったんで購入。ここしばらくこの値段は見なかったな。 >>702
去年の11月時点ではNGでした。
同じ予約番号の同伴者はロータスマイルOKでした。 >>703
先月25日の25周年セールとほぼ変わらない価格だからいいね
こっちは時間が有り余ってるから約3000円追加の32800円でストップオーバーチケットとしたからバンコクとハノイにそれぞれ1週間滞在してくる お盆にダナン行ってきたけど、まさかチェックインで1時間かかると思わなかったよ
出国手続きが並んでなかったから、良かったけど、年末にバンコク行く時に出国で1時間かかったから、焦ったわ
思わず、スカイプライオリティ作ろうかと思った。そんなにスカイチーム使わないけど 10月に
ホーチミン経由でスワンナプーム空港まで
往復31000円でチケットとれた
なんでこんなにベトナム航空安いんですかね?
ベトナム航空 VN357便 Pクラス
2018-11-03 1030 [福岡]福岡空港発
2018-11-03 1320 [ハノイ]ノイバイ国際空港着
ベトナム航空 VN613便 Lクラス
2018-11-03 1530 [ハノイ]ノイバイ国際空港発
2018-11-03 1735 [バンコク]スワンナプーム国際空港着
【行程 2】
ベトナム航空 VN610便 Lクラス
2018-11-06 1220 [バンコク]スワンナプーム国際空港発
2018-11-06 1415 [ハノイ]ノイバイ国際空港着
ベトナム航空 VN356便 Pクラス
2018-11-07 0145 [ハノイ]ノイバイ国際空港発
2018-11-07 0720 [福岡]福岡空港着
初タイなので楽しみですが
この安さの理由を知りたいです! ベトナム航空は帰りの成田行きが深夜便になるのが嫌。 安いからマイレージ貯まらないんですかね?どうでしょう >>707
去年の夏休みに同じような感じで
福岡~ハノイ~バンコク
バンコク~ハノイ~成田
って買って燃油が安かったからもっと安かったよ
バンコクには用事はなかったけど夏休みで福岡→成田がLCCでも一万円超えだったのと休みが長かったから福岡からハノイ・バンコク経由でアジア旅行しながら東京へ帰った 来週、セントレアからホーチミンへ行きます。EチケットはVNのサイトから予約してます。座席指定も済んでいますが、セントレアではエコノミーカウンターに並ばなければいけませんか? 713
自己解決しました。
webチェックインがありました。 713
webチェックインがあるけど、セントレアにはwebチェックインカウンターがないのかな?
結局、一般レーンに並ぶんだ! そういう場合は直前にWebチェックインして、予め印刷しといたEチケットをカウンターに出せばいいのか? >>717
ありがとうございます。
セントレアにも、webチェックインカウンターあるみたいですね!やってみます。 webチェックインはネットでするもので、空港ではキオスクチェックインでしょ。
いずれにしろ預け荷物があるならカウンターに行く必要あり。 >>722
そこマジレスっすか!
で、羽田~ハノイのA350のギャレーって何置いてます?
往路はディナーだからいいけど復路がリフレッシュなんで気になります >>724
やっぱそんなもんですよねー
ありがとうございます 713
来週、台風の影響が心配です。
どうなるやら? >>703とか>>707は7月に買っとけば燃油代分さらに安く買えてたからもっと感動してたんだろな 楽しみにしてるのに、台風直撃
週末セントレア大丈夫かな? 燃油って変動分がそのまま価格に反映されないことが多いからね。
下がるだろうと待っていると、逆にトータルでは上がったことだってある。
価格ウオッチしてた限りでは燃油上げ前に購入価格より下で買えなかったよ、同一日程で。 今回のはきちんと燃油代分だけ8月に高くなってたけどな
>>554にある値段のチケットで
まぁ本人が安いと満足してるんだからちゃちゃを入れなくてもいい罠 逆に込み込み往復3万円でも安くないなら、
底値どのくらいになる可能性があるの?
知っておきたい! >>731
古い話してもしょうがないと思うけど私のを晒すとNRT->BKKで今年は31,168.
昨年は28,240,一昨年は20,650。もっと安く買えてた人もいるでしょう。
今後の底値はわからんよねー 込み込みで2万円は恐ろしいですね
羨ましい
では3万円も充分良い方ではあるんですね! 成田ダナンが税込みで、三万円くらいだった。
2015年、スーパーディールで。 遂にベトナム航空初搭乗
座席指定も不可で機材も不明だけどね >>736
機材不明ってどこから買うとそんなんになるの?
座席だってWebチェックインする時に選べるのでは? >>738
エキスペディア
ディンビエンフーだからプロペラ機なんだろうと思う、知らんけどw
まあ近いしエリートプラスもあるし便宜図ってくれるだろう >>740
なるほど、一般人の自分からしたら特殊路線でした
そんなこともあるんですね ベトナム航空羽田発ハノイ経由バンコク行き
帰りの便のトランジット時間はハノイで20時間(1泊)あるんだけど受託手荷物はバンコクから羽田までスルーバゲッジで行けるかな?
ハノイ市街で1泊するけどロストバゲッジ怖いからスルーバゲッジだといいなぁ 24時間以内ならレイオーバーでスルー可能。問題は自分が往路ベトナムに入国していなければ大丈夫。
往路も乗り継ぎ時間余って入国してしまうと、復路の入国はビザが必要になる。 >>743
ありがとう
行きは寄らないから大丈夫ですね
ベトナム航空は今度初めて利用するけど東南アジア行きフライトが乗り継ぎあるけど格安だね
気にいればまた利用するわ VNのおしぼりの匂いが好き
同じくバンコク行きを買ったが帰路をハノイストップオーバーにしたので往路は入国せずにノイバイ一泊
以前ヘルシンキで利用して便利だったのでノイバイにもスリーピングポッドができたから往路はスリーピングポッドで空港泊してみる >>742
ロストバゲージがこわいんだったらむしろスルーしないで受け取る方が安心なのでは。 >>746
他のエアラインでそれでロストバゲッジになった事ある
翌日見つかったから良かったけどどっちがいいのかなー 雨みたいに遅延保障付いてるならむしろ望むところ
何もしないのに金入ってくる 今日見たら昨日より高くなってた。
次いつ安くなるの? 今回のセールはベトナム行きだけか。
カンボジアは安くならんのな。
残念。 せっかく関空ダナン便発表したのについてないな。今から名古屋ダナン便に変更してくれ、 お前がFSCとか30年早いわ
だから常滑はスルーする 予約したんだが一向にメールが来なくてクレカ側にも支払い情報が渡ってない模様
二重で予約になるのも嫌なんで英語でメール投げたんだが、24時間対応のチケットサポートセンターは本当に日曜夜にメール担当者がいるんだろうか 2時間程度でちゃんとメール返ってきたが、やっぱり予約失敗してた
日曜もやってるんだな
助かるわ 今月末、ベトナム行くけど、チケットはいつが安くなる? いつ行くかは知らないが、
セールのときでも全日程で安いわけではないから https://flyteam.jp/news/article/99813
10/28から
・関西-ダナン就航デイリー
・福岡-ハノイ週4→デイリー
・中部-ハノイ機材変更787週4投入 ハノイノイバイにPriority Passのラウンジができた。
それから関空-ダナンに総額24800円のセールスが来てる。 来週の名古屋ホーチミン787になるっぽい。
再来週のハノイ名古屋も。
関空の影響で機材空いてるんかな? >>769
KIXーDADの往復10000円は魅力だね
諸税入れても24040円
まあ都民だから関係ないけど >>771
ただ台風の時期なんだよねえ。
去年もこの頃に大洪水になったし。 皆さんホーチミン程度の長旅になる時
エコノミーの場合手荷物とかどうしてる?
窓側だと隣知らない人だとカバンを
上の棚から降ろして本とかタブレット入れ替えるの気がひけるよな… バッグの中に要る物用の袋入れてる。
中身はタブレット、ティッシュ、筆記具等。 初ベトナム(ハノイ)から帰国した
A350はやっぱり快適だったわ
機内食も旨いしサービスも親切
良いエアラインだね
KIX-DADも東京からでも行きたい位だけど期間が直前すぎて無理だなぁ残念 そうそう、いつぞやはスルーバゲージについてお答えありがとうでした
無事に羽田で受け取りました 関空線復活はうれしいが、自分の乗る便が所定787のところ321に変更になってた。
おそらくキャンセル多数出たからだろうが、がっかり。 わざわざベトナム戦争の地へ? 発展○上告でしょ。ねえ〜〜〜 関空閉鎖された時、ベトナム航空に電話したけど、ちゃんと繋がったし、対応も良かったよ。
ベトナム航空はアジアの航空会社で安いから、安かろう悪かろうでダメだろうなーって思ってただけにびっくりした。
代理店経由でベトナム航空予約してた友達とか、電話3日ぐらい繋がんなかったし、振り替えで名古屋をって言ったら
当日、自分で名古屋空港のカウンターに行って交渉してくれと言われたって言ってたわw ふと思ったんだが、
ベトナム航空などのスカイチームのマイルって
どこに集約させたらええんだろ? 雨金Δ持ってるからDLにしてる。
VNも上級会員カード出たけどエリートプラスじゃないから乗り換える気は無いなあ。 中の人見てるー?
アプリの通知テスト届きましたよー
なんかセールでもやるのかな?ドキドキ >>781
あなたはどうしたの? 人のことはいいのよ? >>779
ベトナム戦争どころかインドシナ戦争の地へ行くよ〜〜 ベトナム航空のウェブサイト死んでない?
昨日からつながらん 関空が台風で使えない期間にセントレア発ホーチミン行に乗ったらビジネスになった。 マイルの事後登録をするのに、搭乗券もeチケットも紛失しました。eチケットの再発行ってできるのでしょうか? ベトナム航空から時間変更のお知らせ来たが
着いて三時間後の復路に変更なってたw >>792
こっちも11月ベトナム国内便変更のお知らせが来たよ
元の時間に近い便に振替してもらった 国内線で客少ないと前日とかに突然欠航になって別便にまとめられたりするってマジ? >>793
こっちは最終便だから遅く振り替えしようがないw チャイナエアラインが運航会社の便ってanaのマイルも貯まりますか?
HPからだと、マイル登録の所で出てこないのですが、先輩方教えて下さい。
321便のビジネスがエコノミー+2万だったのでマイルが貯まるならお得かなと思いまして。 >>798
便名はVNなのです。それでもJALなんでしょうか。 >>799
ベトナム航空のロータスマイルが貯まります >>797
ANAから購入していてマイル積算運賃で購入した場合はANAに加算できる それはどの予約ルートでも貯まるのか?
ベトナム航空HPからでも? ANAマイレージクラブに登録していること
ANAから購入したANA便名の(コードシェア便)航空券であること
ANAマイレージクラブ 積算対象運賃にて予約していること マイルのために倍以上高い値段でANAから買う意味ないな ANAから購入したベトナム航空運航便はANAのプレミアムポイントは貯まりますか? >>808
マイルが貯まることはわかるのですが、プレミアムポイントは貯まりませんか? ノイバイのラウンジもイマイチなんだよね。
せめてフォーは生麺でやってくれよ。 ベトナム航空の荷物の規定ってうるさいですか?
自転車運びたいんですけどだけど、ハードケースが大きくて規定の203pにはおさまらなくて
測っても230pはあるんですよね。 >>814
いつも手荷物のみだから答えてあげられないけど顛末が気になるので可能だったらレポよろ >>813
南部料理人の南の味のフォーが最高とは。ウケるわ。 >>794
ベトナム航空じゃないけど子会社のジェットスターパシフィックでそれ食らった ベトナム航空って、搭乗券に書かれる搭乗開始時刻が実際よりかなり早いよね。
ラウンジから早くでてゲートで長く待たされるのは困る。 ラウンジのテレビに状況出るやん。
boading表示確認してからラウンジ出れば解決。 俺なんてファイナルコール表示見てからラウンジ出るぜ? >>821
そいつはすげーな。
でもマイレージ番号登録されていたら、面倒な客リストにももれなく掲載されているぞ。 羽田ーハノイエコノミーで乗ったけどギャレー行ってもドリンクしかくれないし荷物の少ない自分にとっては大したメリットはない会社だと理解した
今後はプロモで安くなってもVNじゃなくってVJで行こうって感じた >>825
オマエはエコノミー客の最安料金しか払わない分際で何を期待しているんだ?
図々しいにもほどがある。クレーマー予備軍だな。 ドリンク以外に何をもらおうとしてもらえなかったんだ? >>828
他社(ヨーロッパto日本の長距離便だが)ではチョコレートやナッツ菓子やカップ麺他が置いてあったからお菓子も欲しいと思っていたがなんにも置いてなかった >>829
距離の前提違ってるの自分で分かってるのに比較するってアホなの? ギャレーにお菓子をおねだりには行ってないが、つい最近サイゴンヒースローを乗った自分が答えてやろう。
カップラーメンは食べてるやついたから、頼んだらもらえるだろう。(ってか東京ハノイでももらえるのでは?)
ナッツは数回配られたから、おねだりすればもらえるだろう。
水とジュースはおいてあった。
チョコレートはないだろうね。 >>834
来週帰国するからハノイー羽田で再度ギャレー探索してみる ハノイ羽田って4時間でしょ。
さすがにおねだり対策はないのでは。
なんでそんなにお菓子が欲しいのか知らんが。 いつの時代の話だよ
外資のお菓子もいくらでも売っている
日本のお菓子よりは不味い外資だけどw ベトナムだと売ってる菓子が
・ベトナムの菓子=日本の30年前の駄菓子クオリティ
・タイの菓子=意外と良い、あくまで意外と
・中国の菓子=安いの買うと大抵これ、驚異の低品質
という印象。
日本の菓子の品質が良いことを再確認できた。 >>835
ギャレー探索してきた
通常の食事が済んで1時間後くらい経過した頃合いにギャレー行って
「なんか食べ物ありませんか?」と聞いたら
「お腹が空いてるのですか?これをどうぞ」とさっき食べた食事一食分を差し出してきたww
いや、ちょっとでいいんですと伝えると食事のデザートとコーヒーを座席に運んできた
つまりVNの日本路線エコノミーには食事以外の食べ物は用意されていない、が今回の探索結果です >>843
なんか乞食みたいだね。免税品の冊子にあるチョコやクッキーでも買って食べるのはどう? >>844
いや、古事記なんで機内販売はスルーです >>842
韓国の菓子は外国人や富裕層が行くスーパーにはあるが、地元の人が行く店ではあまり売ってない印象。 VNはCだとケーキとかアイスクリームくれたよ。
ナッツは消灯後コーラくれと言ったら頼まなくても持ってきた。
ベトナム路線だとJLやNHよりVNの方が好き。
特に食事が良い。 >>847 久し振りに3月に名古屋からホーチミン行ったんだけど行きの機内食は不味かったな〜経費削減で手を抜いてんだろうと思ったけど帰りはフォーが出て美味しかったフォーは何回食べても美味しいと思う ベトナム航空バンコク行きハノイ乗り継ぎで
往復3万円だったけど
機内食なかなか品があってレベル高かった
まあ所詮機内食だけどさ
アオザイは実際見ると
もうひとつ感激なかったな
大韓航空レベルの容姿の良さあればなあ 笑 >>850
私もVN311->613(金曜日),VN612->310(日曜日発月早朝着)で31,168円だったよ。
最近はこのぐらいの価格が出るのも少なくなったね。
ノイバイラウンジからの書き込み、明日はそのまま出社w >>351
ほーA321の機体のやつですかね?
奇遇です
この値段で行けるだけありがたいのに
機内食とドリンク出るだけ
ありがい極みですよねー
ノイバイのビジネスラウンジいいですよね
プライオリティーではいれるとこ これ、アンカー851の間違い?
VNのラウンジです、ELPSなんで。この時間は混んでますね。 この前、ノイバイのラウンジで飲んでたらラウンジスタッフに相席を頼まれて、快くokしたら若い男性がたくさんやってきた。
何かの研修旅行かなと思ってたら、ベトナム人が騒ぎ出して、彼らに写真とかサインとかを頼んできて凄いことに。
どうやらサッカー選手で超有名人らしい。
結局、仁川行きのフライトも一緒だったけど、一部がプレエコで残りはエコノミーみたいだった。
日本の代表選手とかだとビジネスクラスだろうから、ちょっとびっくりした。 CIにマイル付けてるんだけど成田ハノイ間はブッキングクラスがPでマイル0
HAN-BKK間はLで50%付く ベトナム航空欧米人の乗客が多いのも利点だと気づいた
中華も少ないし
ただA321だとコンセントがないのが痛いな
安いから仕方ないけど
あとはサービスも過剰すぎずよし
食事はなかなか品がある
清潔
ドリンクサービスもさっかりあり
なかやかコスパ良い会社な気がするよ
今からバンコクからハモイです! オンラインチェックインしたのに
ボーディングパスわざわざ発券してもらうのはチェックインカウンターでは迷惑ですか? >>858
オッペケか?
自動チェックイン機使って下さい >>851
VN311->613って乗り継ぎ時間1時間5分しかないってチャレンジャーだな >>860
851ですがそのルートで10回ぐらい乗ってるけど一度もトランジット失敗無いよ。
いつもラウンジ寄れるし。まぁ運が良かっただけかもしれないけど。 >>860
今月頭に乗った時は乗り継ぎ時間時刻表上で1時間25分あったよ。14:05着、15:30発 ノイバイ空港自体大きくないし
コネクティングフライトのゲートある
エスカレーターすぐにあるし
登ればもう制限エリア内だからそんな時間かからんよ 大抵早着するし、乗り継ぎもあっという間だよな
30分あれば降機から搭乗まで余裕 タイ国際航空と比べたら
同じエコノミーでもベトナム航空は
ひとつ質落ちる傾向あるのかね?
タイ行くとき
ベトナム航空使うので
タイ国際航空も気になってしまう ベトナム航空は機内食としてはなかなか
安定して美味いほうよな
人工感も少ないというか
来年一月末のバンコク行き込み込み往復47,000円を
セールで出てこないか
狙ってるんだけど
年末音沙汰ないかな 去年は22000円でいけたのに今は31000円だからどうしても買えない・・・・ ノイバイ空港のNIAラウンジはam0時まで?
24時間と書かれているサイトもありどっちが正しいのだろう 搭乗一週間前切ったけど相変わらず座席指定不可
国内線ターミナルも始めて行くしGRABの運転手間違って国際線に連れていかれそうw >>871
事前座席指定できない安いチケットかな?
24時間前からオンラインチェックインできるからそこで指定だね >>872
エリート+だけど無理みたいだね
24時間に期待 ELPSだと早めにカウンター行って指定するとブロックされていた前のほう
取れるよ。 >>871
国内線だったらCでも事前座席指定できないのでオンラインチェックインかカウンターで指定ですね。エリートプラスだとバルクヘッドか非常口席にしてくれると思う。 >>877-878-879
ようがす!
11時発だから早めに行くのキツイのよね
朝弱いのとハノイの病院と病棟見学もあるしたぶんギリw
ノイバイ手前の牛放牧してる畑に早め行って牛眺めて癒されるのもありかもね >>882
ごめん、878だけど国内線だったのね。国内線のELPS優遇状況は知らないわ。
国際線と勘違いしました。 ハノイードンホイの国内線にのるけど、機材ATR-72で子会社のベトナムエアサービス運行になってて、落ちないかすごく不安、、。
プラス材料の話で安心させてほしい 何度も乗ってますが、機体自体に問題を感じたことはないです。
万が一何かあっても滑空できそうだからいいやと、自分に言い聞かせてます。 ベトナム航空国内線
明日の分がまたスケジュールチェンジ
困ったやつだ >>886
国内線はスケジュールがあってないようなもんだから気にするな >>888
4時間のとんぼ帰りだったのに往路1時間遅れのお知らせで3時間に短縮
もう着くと同時に駆け足で観光! ベトナム国内線のスケジュールを信じてるのは日本人ぐらいだから心配するな。復路の日本便に乗れたらいいな 乗れなかったら保障とかないの?
LCCでもないのに? 国際線何日前から買えるとか決まりある?
未だに来年春の航空券が購入できないみたいなんだが そうじゃなくて4月の羽田ハノイ線とか購入しようとしても出てこないってこと ディエンビエンフーVASCOって航空会社だった
空港の待合室は免許試験所みたいな感じ >>896
VASCOはベトナムエアサービスの略称で、たしかベトナム航空の子会社だったはず。
機体に不安なかった?? >>897
シートがグワングワンで座る前からリクライニング状態だったw
9割乗車だったけど往復隣は空き席 今日ホーチミン飛び立つために
ある航空会社でチェックインした際に
世間話になって男一人旅珍しいですね!
って少々感心されて
受付女性に言われた
仕事以外で
男一人ってみなさんのまわりも
結構稀なんですかね? >>900
>仕事以外で男一人
掃いて捨てるほどいるけどな お酒とホットコーヒーの供給が
あまりよくないね
ボタン押してリクエストすればよかったのかな そうだよねえ
ただ福岡空港だったからってのもあるかも
九州の男は内弁慶であまり出たがらないというか
東京や大阪だと男一人旅スタンダードなんだろうな ベトナムは他の東南アジア路線に比べて、比較的男性が少ない路線だとは思う ベトナム航空に先々月乗り継ぎ含めて
エコノミーの4回機内食食べたんだけど
保存料が少ないと言うかすごく自然な味付けで
機内食の中では結構感動した
品があったというか
今エバー航空のエコノミーの機内食二回
頂いたんだけど、
保存料しっかりとした濃い味付けで
5スターと期待してた割にはイマイチな感じ
違いがあって良いし優劣つけるつもりはないけど、
これなら
ベトナム航空はもう少し乗員の容姿レベル上げだら
アオザイも綺麗だし
食事もスパークリングあるしでレベル高いから
もっと上に行ける潜在能力高い気がするんだよな というか、保存料って何?
CAの容姿が良く、ステイタスな職業になってる国は発展途上国
日本もそう言われてきた
日本は外国に行く機会が少ない島国だからってのもあるだろう
先進国では空飛ぶウエイトレス感覚だからな
日本も最近は顔採用は減ったし昔ほど憧れの職業ではなくなってよかった >>910の主張もわかるが、
米系大手なんかは
「接客自体向いてないからやめろ」
と言いたくなるレベルのおっさんが機内食をテーブルに叩き付けて去って行く。
ならアジアの方がいいわ
ところでベトナム航空はアジア系では珍しく、おっさんCAを頻繁に見かける。
ベトナム航空のおっさんは感じ良いのが多い。 >>911
あちらで(米国)はサービス業という感覚はないんじゃないかね
普通に高級レストラン以外はサービスなんて期待できない国だし
CAは保安要員らしいからw
でも自分もアジア系の方が好きだ
デルタのビジネスクラスの和食はなかなか良かったけどサービスは微妙だったな おっさんまで行かないけど若い兄ちゃんCAが他社よりは確かに多いね。
VNの機内食は好きだわ。 >>912
デルタのおっさんCA愛想良くてマジで惚れそうだったけど >>912
わかる
なぜか1フライトに一人30前後のシュッとした
若い男の人乗ってるよねw
で結構丁寧でひんがある
あれなんなんだろ これB787じゃないの?
ヘリンボーンな気がする。
A350はスタッガートよね? 変な記事
機材正面からの写真と機内中央列の収納棚がない写真はA350
おそらくK席の座席の写真はB787
実際には行っていない人のブログか別の写真を流用してるのかもね ハノイを歩いてたら公園でベトナム航空がフェアやってて
そのビジネスクラスシートが展示されてたな
体験するとお菓子くれた ホーチミン空港周辺って
気流安定してないことが多くない?
いつもめちゃ揺れるんだけど。
先週はゴーアラを人生で初めて経験した >>926
5回くらいしか行ったことないけどいつも普通に揺れることもなく着陸するのでいつも揺れるというのは違う気がする。 VNは4月以降のチケット売り出しは1月末ぐらいからでしたっけ?
GWのチケット取れないのが残念。 VN320、330って四月からダナン経由になるのか??
それ嫌だな ベトナム航空って次はいつ頃キャンペーン価格やると思いますか?
クリスマスはキャンペーンなかったから、新年かな。 >>926
やっぱり東南アジアだから気流が不安定なことが多いね。特に雨季の午後着便。 関東圏はいいよなあ
L CCでバンコクやベトナムなど安く行けて
福岡は恩恵がまだ来ない… 関西って小野田さんの見てると
L C C就航してきてない?
福岡はエアアジアすらないし酷いもんやぞ もうキャンペーン価格始まってるのかな…値段高いような気がする 燃油が効いてるよね…
シェムリアップ行きたくて値段を調べてみたけど、やっぱり前に比べて燃油分お高くなってる 4月以降のチケット早く売り出して欲しいわ。
REPは3月分が1週間ぐらいの間だけ安く出てたな。 >>951
ほんとな
こちとらCX乗るためにダナンまで行かなきゃならん 先週に4月末の航空券取っといて正解だったかも。
待ってても安くなるか微妙どころか諸々フライト時間も選べなくなるし。
海外経験浅いので直行便しか乗ったことないですし。 https://flyteam.jp/news/article/101081
名古屋民に朗報。
現在A321とB787が混在して当たり外れ激しい中部ハノイ路線が3月1日からA350に統一されます。 三井のカード作ったんだがロータスマイルのカード届く前にハノイに行く用事が出来たんだけどチタニウムの特典は受けられるのかな? オンラインの登録するとログインすれば状態が表示される。
カード届く前でも上級会員と表示されたら上級会員。 >>959
なるほど、VNAアプリで確認出来るんでしょうか? >>958ですが、手続き開始から5日ほどでステータス反映しました。レスくれた方ありがとうございます。 ベトナム航空が週末に運航するベトナム-日本間の2019年4月1日以降出発分に対して、ウィークエンドサーチャージの徴収を開始。
ウィークエンドサーチャージが適用されるのは、アウトバウンド(日本発ベトナム行き)が土・日・月発、インバウンド(ベトナム発日本行き)が金・土・日発の日本路線
1区間あたりのウィークエンドサーチャージ額は、エコノミーおよびプレミアムエコノミークラスが2000円(エコノミーライトを除く)、ビジネスクラスが4000円。
なぜ日本便だけ。。。
しかも、徴収理由がどこにも書かれていない。。。 最初見たときエコノミー20,000円だったよ
適当すぎるだろ 6月のNRT,BKK往復 全込みで31540円で取れたよ。久しぶりに見たわ、この金額。
成田便はA350になってるんだね。 このスレッドは1000を超えました。
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