【Jetstar】ジェットスター・ジャパンGK91便 [無断転載禁止]©2ch.net
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<公式HP>
http://www.jetstar.com/jp/ja
https://twitter.com/Jetstar_Japan
http://www.facebook.com/JetstarJapan
<ジェットスターへの問い合わせ>
http://www.jetstar.com/jp/ja/contact-us#Contactcentre
9：00〜21：00・年中無休で対応。中の人によれば14〜18時台はつながりやすいとのこと。
なお『おかけなおしください』アナウンスのあとも待機できるので、切らずにそのまま待つこと。
【無料】0120-934-787
【最低価格保証のフロー】
（例 ジェットスター・・・10,000円 競合他社・・・6,000円の場合）
電話かチャットで最低価格保証を利用したい旨申し出て、対象便の運賃を確認してもらう
確認後、他社の10%引き（5,400円）の運賃でカード決済する
予約番号はその場で貰えるが、旅程表は通常より時間がかかる（72時間以内）と言われるので了承する
最低価格保障を利用時にはPlusオプションを付けることが出来ない
↓
その予約番号とメールアドレスですぐにwebから予約確認すると
・運賃 10,000円 / 未払いの額 4,600円 と表示される
↓
72時間以内に届く旅程表本文は、支払5,400円 受領済となっており、
添付pdfのTaxInvoiceは以下のとおり表示される
・運賃 10,000円
・最低価格保証による割引 4,600円
・合計金額 5,400円
↓
それが届いた後にwebから予約確認すると
・運賃 10,000円 とだけ表示されて、未払いの額表示は消える
最低価格保証を使った痕跡は見当たらない
↓
もちろん、クレジットカード会社からの請求は5,400円
※前スレ
【Jetstar】ジェットスター・ジャパンGK90便
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1495942101
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:----: EXT was configured その昔某アニメ監督がカレーを3000円で売ったのを思い出した
それより1990円の方が総額でも安い これを機に、ジェットスターと言えばカレーという押し方していけば、スレを覗いている広報担当者さん
基本料金にカレーを組み込んで、
カツはオプション
カレーが食いたくなったらジェットスターに乗るくらいの中毒者を出すような味を追求してくれ 両翼の上にカレーの特大食品サンプルを載せて飛ぶくらいの柔軟さがほしい >>854
今まで10回以上乗ってるが食べる人経験なし、ポテチ食ってる東南アジア人共はしゃべりとボリボリうるさかった。
機内食払う人ってあまり居ないからいいんじゃない、売上げ貢献して偉いよ。
私も帰りはビール飲む なんなの、この流れ、うんこ臭いわよ。 おばさん
カレー０円なんて妄想、ぼっこいてるの誰なの？ たぬき「カレーなんかより僕の愛らしいイラスト入りどら焼き買えよ」 会員になって初めてセール取れた
大阪ー那覇で7500円
なんかアホらしいけど ジェットは機内で注文するなっと顔するキャビンクルーが多い、後周りの客も。 >>864
混んでる時ならレガシーでマイル使うわ、関空ならピーチがあるっしょって思うわ >>862
売れても売れなくてもCAの時給は同じだろうから。
機内販売も収益アップと言うよりセキュリティ巡回の意味合いが大きい。
何もせずに見回りは搭乗客へのイメージも悪い。
ちなみに東海道新幹線のパーサーもセキュリティ巡回要員だからな。
時刻表持って車内歩いてるのは案内係偽装w アップフロントシートに勝手に座ってる奴を苦笑いで済ませず取り締まれや >>869
そう思ったらキャビンクルーに申立てすればいい
UOのKMG→HKG乗ったときは乗客の9割以上が中国人だったからみんなやりたい放題、たまりかねてキャビンクルーに
「あなた達は有料で利便性の高いシートを販売していますよね？そのシートに権利もないのに勝手に座る人を放置していたら有料で購入した人たちはがっかりするし
今後は支払わなくなるでしょう、それが御社の信用を落として会社のステイタスが低くなるのですよ」
と伝えて暗に元に戻す仕事をしろって話をしたら、前から10列以内に勝手に移動してきた奴ら一人残さず元に戻されてスッキリした 座席指定せずにチェックインしたらアップフロントシートだったわ
なんか悪いな ピーチ・アヴィエーションだと席の移動は厳重注意してるな。自動放送にキャビンクルーの直接声掛けも。
席の移動は機内有料オプションで搭乗前カウンター申し出の2倍にしておけば(理解ある香具師ならば)初めから移動しないだろう。
事前に高額席予約者で隣が空いてたのに埋まるのもありがたく無いが。 席の移動を推奨する旅のプロ(笑)とやらもいるから困る
時々ヤフーニュースで記事を見かける セールで買うと乗車率ほぼ１００％っすから関係ないっす。 まだここまで有名じゃない頃は、セールで買って、Webチェックインで無料で後方窓側押さえておくと
たいてい隣どこか3席独占なことが多かった ハットラックに荷物持ち上げる姿を観察していて
どう見てもその荷物7kg以上の重さあるよね
っていうのは特に地方空港発の時は良く見かける光景 2時間位の座席でどうでもいいよ、無事に着いて出来たら窓際かノースリーブ美女の隣りなら！ >>878
自分は35×56×22のスーツケースを持ち込むけど重さ6kg台でもヨイショ、となるときがある >>870
親鶴に乗った時は便所帰りにクラスJに勝手に座った奴が戻されてて容赦ないなと思ったが・・・
穴のプレミアムシート空いてるとこ勝手に乗ってきた兄ちゃんは音速で追い返されてたw 親鶴とか穴とか通ぶっているのがとても笑える
そんなカスがジェットスターで他社の話を自慢げに話す 親鶴ってなに？
クラスJっていうこらJALなんだろうとは思うけどここの親会社という意味？ 親鶴ってのは
和歌山にある地名です
鶴の繁殖地として有名で大昔はそこに大量の鶴が飛来して
一代繁殖地になったんだよ。今はほとんど来ないから地名だけ残った
もちろん全部嘘 親会社ってわかっていながらあえて聞くお前のほうがつまらないｗ
それ聞いて何がしたいのか理解不能。 >>888
JALはジェットスターの親会社では無くただの大口出資者
親鶴とかバカなことを言っているカスはもっと勉強した方がいい 会社の影響力としてはまったく別だろ
カンタスとも同じ出資比率だし ってか親会社の鶴丸って意味で親鶴って言ってたとして、何となく想像ついてもそんな言い方聞いたことなくて意味不明だし別の意味があるかもしれないと思って質問してもいいんじゃね >>892
こういう奴が沢山いると世の中楽なんだけどな >>894
親鶴に乗った時は便所帰りにクラスJ
別な意味が思い浮かばないんだが 子鶴や小鶴って言い方があるならとにかく
そんなのないのにいきなり親鶴とか言い出すのは頭にウンコが詰まってるとしか思えない ネタだよ
俺はスマホとPCで見たけど900円取られそうになった PCサイトのログインパネルおんもーい
スクリプトベタベタ貼り付けてんじゃねーよ
要望を1月前に出してからさらに重くなってるし スマホアプリからのログインもダメだな
つーことは、鯖が落ちてんのか そー言えばずっと気になってはいたがスマボアプ立ち上げた時に行先看板がくるくるしてるけど待ってるのかったるい
あれ設定とかで無しに出来るもの？ >>906
アプリ開いて設定など色々探しだが設定編娘などの欄が見つけられなかったです、やり方教えてもらえませんか？ セールで買うと
パイロットがゴミさんのような
気がする 関空と成田は空港から市街まで中国の業者がタクシー参入して格安運行してるんやね
日本のタクシー業者の半額とかお得やね 知り合いがモグリのツアーバスやってるけど、客を駐車場まで延々と歩かせるってさ >>910
ツアーバス時代によく東京-大阪を片道2000円くらいでよく往復したわ
そんなの乗ってても事故も起こらずよかったでー 成田〜台湾の直行便って減った？
フライトレーダー24ってアプリでほぼ毎日見てるつもりなんだけど、
春あたりまではほとんど毎日就航してたのに、
ここ最近、フライトレーダー24にも表示されないし、
成田空港を見ても、台湾行きの直行便が無い日が多い。
お客が少ないと、調整して便数を減らしたりするのかな？ >>912
今は飛ばしてない
9月から火木土で復活して10月は毎日 >>913
どうもです。
なるほど〜、今は火・木・土だけ運航なんですね。
だから、フライトレーダー24に表示されなかったわけですねｗ
今まで毎日のように飛んでいたから、
どうしたんだろう？ とか、 10月中旬に予約してるけどちゃんと運航するのかなーって心配してたところでした。 国内線を何度予約検索し直してもシドニー〜メルボルン線に飛ばされるんですが、そういう仕様ですか？ >>878
「ハットラック」なんて、今時セスナかロシア製ぐらいしか無くないかい？
http://skyfantasy.exblog.jp/23636141/
日本国内線だと最後はJACのYSだよね。20年前にリンク先の機体と同時期の737に
ANK便で乗ったのが自分では最後だけど、CAは「貴重な機体です」とか言ってた。 >>920
これ恐らく中国団体旅行客と時間被ってるな
こんな行列見たことないけど夏休み期間とか長期休暇のタイミングのときは事前予約を使ってる
と言ってもいつも使ってるのはアクセス成田だけど >>920
お盆や夏休みの時期だったからじゃないの？ >>921-922
200人ってことは軽く4台分くらいだし、俺も見たことない。
今は予約済と未予約をごっちゃに並ばせているのか。
というか、しばらく乗ってなくて、あみやき亭のビルが取り壊されたの知らなかったよ。 俺らにはウィラーの田町からのバスのがあるだろ
中国人など恐れず予約して席確保だ！ 大崎かよく大崎と田町間違えるんだわ、存在価値ない駅だし 大崎便利じゃん、湘南新宿止まるし埼京線始発駅
バスタ新宿なんかにもし着かれたら不便でしょうがない >>929
それを言うなら「存在感」だろ？
存在価値は全然あるし >>920
200人はほとんど見ないけど100人近いのは
朝8時前後にたまに遭遇する 羽田空港から京急-浅草線で浅草に行く外人が慌てて浅草橋で降りて行く勘違いは良く見かけるけど、大崎とタマヂシャなんて外人でも間違えないw どうやったら田町をタマヂシャと変換できるんだ？
外人でも間違えないぞ >>929
めっちゃビジネス都市(駅？)だし綺麗だし新しい設計だから通路広いし、極め付けが交通の便良し、と文句の付け所がない場所なんだが 大崎ー成田の高速バスはガララーガなんで、もっと使ってくだしあ。
駅前もごちゃごちゃしてないので、使いやすいと思いますお 女の歩きスマホへ。
それ、デリへル嬢がよくやってることだからな！ 大崎は地下鉄が乗り入れてないのがクソだが、それ以外は良いと思うで 大崎埼京線がー
品川でいいだろ
田町浅草や三田線がー
品川でいいだろ
なぜ新幹線のある品川駅羽田から2駅の品川が
存在価値のない田町や大崎など早く撤退して東横も品川で全て品川にしろ！ >>946
港区の品川駅には来ないが、品川区の大崎には来る。 >>947
そういうオタク的な問答要らないから。大阪国際空港の滑走路部分は殆ど兵庫にあるとか、知らなくても誰も困らないだろ？ >>939
認知度が上がってくれば渋谷新宿池袋、そこから東急などへの乗り継ぎ住民も含めて徐々に移ってくるからすぐ満席になるよ。
東京シャトルなんて開始数年は悲惨だったし 成田について、大崎行きのバスを待ってたら来たとするじゃん。
東京駅行きのバスを待ってる同行者にはなんて言ってからバスに乗り込むんや？(´・ω・`) レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
