【搭乗回数】JALパック修行スレ7【奄美・西日本】 [無断転載禁止]©2ch.net
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平成29年３月７日、国内34カ所目の国立公園として、「奄美群島国立公園」が新たに誕生しました。
公園のテーマ「生命にぎわう亜熱帯のシマ〜森と海と島人の暮らし〜」
http://www.env.go.jp/nature/np/amamigunto.html 回数修行をせっせと行ってる
自分が通りますよ ４６回目 JACがOKAに来るから、また新たなアイランドホッピングができるようになりますね。 ブルじゃあ小僧爺諸君ココでさんざんコケにされたからな
相変わらず暇つぶしに飛行機乗ってうれしいかい
他に趣味ないの
小生は缶拾いのアルバイトに精を注いでいる最中だ
まったく苦労を知らない奴らだ ガラケー爺さん、
スマホ替える金を修行代に注ぎ込みw
頑張れ時代遅れw タブレットを駆使しているし、仕事中とか携帯見られないからスマホにする意味がないのです。おかげさまでこの携帯もまもなく10年目になります。 で、ステータス餅なら既に来年分の予約が始まってるわけだが、予約できた？なかなか繋がらなかったけど。 プレミアだが11時15分までに6便予約した。
そのあとは暫く入れなかったわ。 素朴な質問。
１日に4回5回とか飛行機に乗って疲れないの？
俺は羽田から那覇で乗り継ぎ、石垣島まで乗ったら
お腹一杯なんだが。 別スレに年始からOKA-ISGなどで往復修行して、2週目にダイヤ解脱という猛者がいた。流石に完敗。10×12で可能っちゃ可能だが…。 >>23
私もプレミアですが、タブレットで一度繋がってからは検索画面まで戻って予約して、戻って予約してを何回か繰り返して取りましたよ。
>>24
疲れますよｗ10レグ目がRACのプロペラで前線に突入して激揺れした時は思わず念仏を唱えました。文字通り修行でしたね。 SFCはプレミアムクラスで簡単に行けたけど
JGCは回数選んだら思いの外時間かかる
まさに修行…しかし
やっとここまできた！
https://i.imgur.com/2hiuz4e.jpg >>27
ペース的には2週間に1度往復するだけだから社畜なら楽勝だと思う
自腹ならよく頑張りました 今だけのお得なクーポンで、宿泊費の高い海外も賢くairbnbで泊まる！４２００円値引きクーポン付き♪
http://www.airbnb.jp/c/igarashin3 どうせだから80までやろうかと思うけど、回数修行は鼓膜がきついな >>32
きついとか言ってるようじゃまだまだ悟りは開けまい。心を無にし瞑想して居れば鼓膜の痛さなど屁みたいなものになる。粛々と修行なさい。 来年だっけ？ アイランドホッピングルートって便が出来るのは。
JACが那覇まで飛ぶんだよね。
鹿児島からあちこち寄って那覇まで行けるのか。
期待してます >>39
問題は運賃設定。ウルトラ先得の設定が無かったりするかもしれん。 >>39
それは楽しみ
1泊2日で16 便のアイランドホッピングツアーは奄美大島に何度も立ち寄るから途中でダレるんだよね セルフでルート設定して回数修行すると手続きが大変やろー SFCはFOPでJGCは回数でとったけど
回数の方はまさしく修行だったわ
楽したい人はFOPをお勧めします。 航空会社で呼び名が異なるのがいかん
いっそのこと世界的に統一したれ >>45
触っちゃダメ。そういう特性の人種なんだから。 あー、それが大丈夫なんだなー。
台風中心の左側なら。
JACの運航、粘りはすごいよ。
そうそう欠航しませんよ。 21日は飛ぶだろうけど22日は厳しそうだね。
鹿児島から欠航か、奄美で立ち往生か、になりそう。 そもそも飛行機に酔う人は修行なぞしないから
心配ご無用。 鹿児島ー那覇間各駅ホッピング便がほしい。（週末や夏休み期間のみで良いが）
鹿児島ー種子島ー屋久島ー奄美大島ー喜界島ー徳之島ー沖永良部島ー与論島ー那覇
全区間乗ると6時間くらいか？
船ならあるわけだが、かなり時間がかかるし、案外需要があるかも。 ツアーは4-10月だけ。
それ以外の時期はツアーの旅程を真似て計画できるけど
最安運賃（ウルトラ先得と先得で平均1搭乗1万円）が押さえられなければ
馬鹿馬鹿しいほど高くつく。 俺も過去にツアーを参考に福岡起点の1泊2日15フライトを組んだことあるけど高くついた
金はあるけど休みがないという人向けだよね
結局は那覇-離島や福岡-宮崎などの単純往復が安上がりで王道 あれ、、冬の分、新しく出てるね。
15フライトになってる。一つ減ったね。
12月に予約するかな。 今朝の便で国内線1,200回搭乗
あと50回は春までにいけるな。 福岡宮崎接続が悪くなったのがなー
前に戻してほしい 最近、面白い旅行無くなったね
前はバスで日本縦断とかあったよね 1200搭乗すごい
今年はダイヤで修行をして3年目
まだ200搭乗にも行っていないんです
次の目標を5スターにしようと思うのでここ参考にさせてもらいます >>66
ｵｯﾍﾟｹ大障はJAL引退宣言したのだからANAに行ってください
さゆうなら 貸切バス運転ツアーなんてあったね。
あの時無理してでも参加しとけばよかったorz
今、どこ探してもあんなツアー無い。 この前、九州の都道府県シールが欲しいのもあって福岡宮崎ピストンした訳。
そこで得られたのは
岩手、東京、京都、大阪、兵庫、岡山×2、徳島、愛媛、福岡
JAC じゃなきゃ駄目なんだと結果気付いた次第で、お粗末でした。 >>75
沖縄のアイランドホッピングツアーも登場したのか
景色楽しみながら修行できるな 与那国や南北大東に行けるのは良いのだが、
しかしながら高杉だわな、軒並み20マソ超えてるw
コスパは非常にいくない。 久米島とか石垣宮古はいいだろうけど、与那国とか大東島はやめろよ
観光客とか島民が迷惑だろこれ
また穴の伊豆諸島騒ぎを繰り返すのか？
あれで島民に見放されて大島撤退とかになったじゃん >>78
この時期の搭乗率見たことある？
そもそもツアー価格からして、大量に人が押し寄せるようなものでは無いし
おそらく週末に数人と言った程度でしょう。 与那国や大東島ってそんなに搭乗率悪いもんなの？
1日1本しかないから島民や仕事の人で埋まってる様に
思えるんだけどね。船では時間かかり過ぎるし。
乗った事無いからわかんないけど。 離島は島民もだけど貨物需要があるからねぇ。島民の助成金制度あるから搭乗率も悪くない。
OKA-UEOがウルトラ先得3900である限り、ツアーは高過ぎ。 沖縄ホッパー、修行にも観光にも高杉で何とも中途半端な感じw
最安で回数稼ぎたい俺にゃ与那国とか大東島は余計だよ。 久しぶりに今月はマイル積算のための修行を。基本的には回数派だからこっちに書き込むわ。
明日早朝より
OKA-ISG-HND-ISG-KIX
JTA50周年記念ウルトラ先得で最安値で予約できたからマイル単価もコスパよい。空の上で仕事するわ。 お疲れ〜
ISG-HND-ISG
は俺と同じｱﾎｫが一名いたわwww
最後ジンベエに乗れて満足満足。 羽田石垣羽田ではなく石垣羽田石垣にするのがコツですか 羽田発だと朝早すぎるし、羽田から伊丹とかコスパ悪すぎだし。
今回は前日那覇入りだったので、石垣発羽田往復で関空日帰りが可能だった。 明日から奄美15フライト行く。
平日だから空いてるかな。 但馬空港を利用しての助成金もらった人いますか？
年6回まで可能なんで来年やってみようと思いますが日帰りでてもえんですか きょうJAC3768便の機内から煙が出て、鹿児島空港に緊急着陸したらしいけど、
アイランドホッパーたちは大丈夫ですか。 >>81
日曜月曜の北大東行は満席
予備席とかあるから完全満ではないが表示は×だった
日曜に乗ったが、島民と工事関係者上の方風が多数 たぶん下っ端はフェリー
南大東発も搭乗率8割以上あった
まあ気象台とかもあるし、こちらもスーツ着てる工事関係者風が多い
時期的にサトウキビ製糖関係の人なのか？ 今日のISG-HND-ISGも俺含めキモい修行僧が何名かいた。CAの今夜のネタになることだろう。
この修行ルートは、疲れが出る帰りの方が所要時間が長い(約3時間20分)のが余計に疲れる。OKA-ISG,MMY,UEOなど短距離往復回数修行の方が性に合ってる気がする。
ちなみに明日はこの後にISG-KIXが追加される。 確かに夕方のISGは拷問かも。
ラウンジは無いし物販もショボいし外に出ても何もない。
10回以上ISGに行ってるが空港から出たことが一度もないw >>99
おまけにカウンターに優先レーンもないから、ピークを避けて荷物を預けられなければ、もれなく団体観光客の長蛇の列に並ばなければならない。
物販はしょぼくもないと個人的には思うが。
八重山の島のものが売ってる土産物屋は毎回寄ってる。あとダグスのツナサンドやブルーシールアイスクリーム、浮気してANA側のソフトクリーム、ミルミル本舗のアイスクリームは手軽で美味い。
今度行かれる時には市街地に投宿されることをお勧めします。ちょっとでも無味乾燥な回数修行に潤いを。東運輸ならバス代往復割引で1000円。 沖縄のアイランドホッピングツアー、大東の方行くけど、北大東→南大東（逆も同様）は乗り継ぎの場合、マイル対象外と時刻表に記載があるけど、そのまま那覇に戻っちゃう場合はマイル（FOP）対象になるのかな。
1泊2日の方は1日目も2日目も似たようなルートでつまらんな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
