【搭乗回数】JALパック修行スレ7【奄美・西日本】 [無断転載禁止]©2ch.net
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自動チェックイン機使えばええで。
前に、窓口でやってくれって言ったときに、ある人は全部キレイに発券してくれたけど、
ある時は、３つ分までしか無理って言われた。
乗り継ぎ扱いじゃなくて、新たに３つ出してくれって言っても、無理って言われた。
ただ、自動チェックイン機で発券すればどうとでもなる。
ICカード付きのカードでも、マイルだけのカードだって選択すれば、
発券してくれるで。 >>947
福岡は修行僧が多いからだろうけど、普通に応じてもらえるよ。
GSさんも手慣れたものでサクサクと発券してもらえる。 >>950
12フライトの時 4区間出してくれた
OKA-ISG-MMY-OKA-UEO
でも OKAが二回含まれてるからじゃないかなぁ OKAからMMYが3区間 OKAからUEOが1区間という考え方で まぁ実際はわかんないけど >>952
自動チェックイン機ってそんなに一杯出せたっけ？機械だとエラーになるから窓口でしてもらえって書いてるブログが多い気がするんだが >>955
複数予約持ってるとどれのチェックインするか選ばされて、もう一度通しても他の予約のチェックインは出来なかった気がする >>955-956
搭乗券の発券は長くて後ろに誰かいないか不安やったができたで。
俺がそれをやったのって去年の5月やったから、それ以降変わってる可能性は否定できぬが…。 アイランドホッピング申し込んで発券について色々問い合わせたんだけど
やっぱり杓子定規に
1回につき3便まで、翌日以降の便を先行で発券はできません
て回答しかしないんだよな
実際4便以上の発券してるのもこことか修行関連のブログで見てるんで
んなこたーないって思ってるけど
じゃあ実際どこまで対応してもらえるの？って疑問はあるな
建前は当日の便のみって話だけど実は翌日の便も発券して貰えるんじゃねーの？とか 推測だが、多分機械上、発券は4区間以上でも出来るんだろうな。
ただ、社内規定で3区間までと決められているんだろう。
朝の時点で午後遅くに乗るであろう4区間先、5区間先なんて航空会社的には
リスクでしかないだろうから。
決められたルールに従うのも紳士的な利用の仕方だと思うよ。
空港現場に無理かけて中の人たちに不興買ったら、アイランドホッピングみたいな
変則的ツアーは多分突然設定中止されたりするのでは。 >>961
空港って駅とかと比べても係員に絡んでる人見る率が高い気がするなあ。しかもふつうの身なりをしたいい年のおっさんが。 ほんとそれ
基本は、3区間というルールなんだから、それに従うべき。
好意でそれ以上だしてもらったとしても、それはあくまで好意であり、他の人にそれを押し付けるべきではない。
でないと、マニュアル対応が徹底され、その人の好意が受けられなくなってしまう。
クレーマーは、ステータス取り消されるって言うからな。 自動チェックイン機で4区間以上の発券できるね
伊丹→但馬→伊丹→羽田→伊丹→但馬→伊丹
これ後ろの但馬往復から発券したら機械で全部出せた >>965
後ろからやるのがこつなのかな
次回参考にさせていただきます！ 都道府県シールをCAに自慢しとるオッサンがいたｗｗ 4月以降の公式ホッピングツアー発表されないし、待ちきれなくて自分でツアー組んで予約してしまった
7月に伊丹発1泊2日12レグで15万ちょい
オンシーズンってこと差し引いても、公式ホッピングまで安く済ますのは不可能だな 昨日、久米島便が引き返しになって、空港でカウンターの職員に食ってかかってる修行僧らしきおっさんがいたな。
悪天候だから仕方ないだろうに、見苦しい。 >>970
大人の発達障害ってやつですね
かわいそう >>971
何らかの障害があるんだろうね。
修行僧のイメージが悪くなるから止めてほしいわ。 いや…もう既に変わった人たちというイメージがこびりついてるから大丈夫だ。 修行なんてアホみたいな事やる奴自体おかしな奴だから仕方ない 我ながら金払いの売上に貢献してる客だとは思うが、だからといって横柄に接するのは違うよな
女性スタッフ多いからそういうオッサンはナメてかかってるんだろ 変わり者といっても、黙って乗ってる分には航空会社に迷惑はかからないからね。
変な客と迷惑な客は別だよね。
ただ乗客というだけで、そこまで横柄になれる神経が分からないわ。 >>977
昨日今日と、離島往復路線で顔見たからね。
JTAカウンターでも搭乗実績がつかないことに文句言ってたし。 宮崎あたりの修行僧はあんまり変なの見ないんだけど
離島だとリカバリー効かないから焦るのかね トラブルで乗れなくても実績つけてもらったとかネットに晒す奴がいるからごねる奴が出てくるんじゃねーの？ >>979
どうせ往復して那覇で宿取るんだから、そこまでムキにならんでもとは思う。2レグくらい、後からどうとでもなるだろうに。 計算どおりうまくいかないとダメなんでしょうね
駄々っ子 わがまま 最近でいうとあれなんですかね >>984
おめ！俺は来週50回突破予定
3月までに72回の予定 お前ら仕事してんの？仕事してたら平日は修行無理だし、どうやったらそんなハイペースでできるんだ >>987
どこに時間と金を費やすかだろ
休みの日に早起きして朝630のヒコーキに乗ったらえーやん。
やる気もないのに、いいカッコするな ２年目以降の修行どうしてる？
去年、回数でJGP到達し来年クリスタル取得し２年毎にクリスタル維持を続けるつもり
先の予定を組みにくいから去年は回数で解脱したが来年からは初回5000FOPとFOP２倍を使いFOPで解脱が良いよね 土日祝休みの仕事だが、FUK-KMIのような短距離路線ならすぐに達成できるよ。
俺は来月50回到達予定。 >>988
そんな余裕ないスケジュールだから、悪天候で引き返したりすると空港職員に食ってかかる訳かｗ >>992
ん？ 俺はそんなことしないけど。
それに俺今年はFOP修行だから。
ていうか、987の疑問に答えたのに何でいちゃもんつけるの？ >>992
発達障害か?
スレタイ読んでスレの趣旨を考えなよw >>993
空港職員云々は俺が>>970で言い出したんだが、
変なのに絡まれることになって申し訳ない。
この前の休みで沖縄アイランドホッピングしてきたが、エアラインスタッフのホスピタリティは素晴らしいわ。
地上職もCAも、よくぞここまで気配りできると感動する。 >>995
わざわざ気を遣っていただき申し訳ない。
自分も昨年の沖縄アイランドホッピングで、RACのCAは本当にいい人達だと思った。
悪天候での欠航で地上職にクレーム入れるような奴は心底軽蔑するよ。 やる気次第で88搭乗。年末にかけゆっくり初のDIA目指してみるよ。 このスレッドは１０００を超えました。
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